(F、M仪表资料,新版)陕重汽服务站维修技能普及提高培训
传感器信号或信号异常。
正常。
确认送入仪表的车速信号是否正常，F3000为仪表 B27端子，新M3000为A14端子，正常的车速信号为 3V~12V的方波信号。不正常则更换传感器、排查线 束，可在仪表上电后，将车速信号端子反复搭铁模拟 车速脉冲信号，车速表有指示，即可排除仪表问题。
① 由于车速传感器故障或线束问题， 2 车速表不动 或不准 ② 里程K值设置不当 ① 柴油机车型，发动机却设置为LNG 导致无车速信号或信号异常。
闪烁选项，短按右调节杆保存设置，并返回到图5-1、5-2。
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六、语言设置方法 1、参数设置界面下（图5-1，图5-2 ），短按左按键，切换至“语言”选项闪烁。短按 右调节杆，进入语言选项的二级菜单（图6-1）。
图6-1
简体中文 繁體中文 English Русск ий язык 返回
2、图6-1界面下，短按左按键，切换闪烁选项，长按右调节杆则选定闪烁项，跳转 到图6-2界面（以简体中文为例），5s后返回到主界面。“返回”闪烁时，长按 右调节杆，返回参数设置界面（图5-1、图5-2）。 图6-2 你的选择被保存 当前语言为：简体中文
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二、常见异常排查方法（续）
序号 异常现象 常见原因分析 解决方法 非出口台湾车，语言设置为简体中文。 7 显示繁体中文 语言设置为繁体中文所致。 仪表内置简体中文、繁体中文、英文、俄文，需正 确设置。 8 仪表锁车 整车总线存在天行健报文，激活仪表 给仪表发送解除心跳报文，关闭锁车模块（现量产 锁车模块所致。 仪表锁车时不影响仪表工作状态）。 确认转向灯信号是否正常，F3000的B6、B32、G17、 9 转向灯不亮 由于转向灯控制继电器或线束问题， G18端子，新M3000的A29、A30、C21、C22端子， 转向灯信号未送入仪表。 应有24V电压或脉冲。不正常，则更换控制继电器、 排查线束。 10 指示灯不亮 11 指示灯常亮 指示灯信号未送入仪表。 指示灯信号持续有效。 排查线束，确认送入仪表的指示灯信号（对应的端 子电压或报文）正常。
择的状态闪烁时（以LNG为例），短按右调节杆（ ≤ 2s，下同），发动机新状态被
保存，F3000界面跳转到图2-1，新M3000界面跳转到图2-2。 图2-1 发动机状态被确认 图2-2
当前发动机状态为LNG
里程表K值设置：08000
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三、发动机类型设置方法（续） 3、F3000电控仪表在发动机设定后，过3s，仪表自动重启，液晶显示欢迎界面（图31），3s后进入主界面，发动机设置完成。 图3-1
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七、仪表端子定义 1、F3000电控仪表接插件端子定义，端子的信号类型，用后缀标识。 ①“+”：高电平有效（ ≥18V ）。 ②“-”：低电平有效（ ≤1V ）。
③ 电阻：传感器为电阻信号。
⑤ 方波：信号为方波信号。
④电压：传感器为电压信号。
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七、仪表端子定义（续） 2、新M3000电控仪表接插件端子定义 端子定义后缀标识的含义与F3000电控仪表相同。
仪表里程K值设置与整车一致。 柴油机，正确设置发动机为潍柴柴油或康柴柴油。 柴油机，确认送入仪表的油量信号是否正 油量表不动
② 柴油机的油量信号为电阻信号，油 为B21端子，新M3000为A13端子，当油量信号为 量信号异常。 72Ω ~ 10Ω 时，油量表指示对应0 ~ 1。不正常则更 换传感器、排查线束。
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二、常见异常排查方法 由于F3000电控、新M3000电控仪表集成了多燃料、多机型发动机、内置多 语言，功能复杂，容易导致不当换件，需要准确识别异常现象的原因并正确排除。
序号 1 异常现象 指针表不动 常见原因分析 解决方法 由于传感器故障或线束问题，导致无 更换传感器、排查线束，确认送入仪表的传感器信号
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八、仪表部分图标介绍
序号 1 图标 报警图案名称 刹车系统故障 功能说明 当气压≤5.5bar（对应电压为1.99V）时，气压过低指示灯点亮，STOP灯 同时被点亮，蜂鸣器响5s；直到气压≥6bar（对应电压为2.13V）时，气压 过低指示灯和STOP指示灯灭。 F3000：B30-有效（表示B30端子为低电平有效，下同）时，该灯点亮。 新M3000：A18+有效（表示A18端子为高电平有效，下同），且A3-有效 时，该灯点亮。 F3000：G14-有效时，该灯点亮。 新M3000：A18+有效，且A19-有效时，该灯点亮。 F3000：G9+有效，且G10-有效时，该灯点亮。 新M3000：B9+有效，且B10-有效时，该灯点亮。 对应报文有效时，该灯也点亮。 F3000：G21-有效时，该灯点亮。 新M3000：A18+有效，且A8-有效时，该灯点亮。 F3000：B22+有效，且B23-有效时，该灯点亮。 新M3000：B7+有效，且B8-有效时，该灯点亮。 报文控制策略：①柴油国四车型，当汽车点火开关已打开而发动机尚未启 动时，OBD 灯点亮，直到发动机启动(>500rpm)10 秒后，若无故障(00)， OBD灯熄灭，有故障(01)，OBD灯点亮。②柴油国三车型，仪表上电时 OBD 灯先自检3s后熄灭，之后不管有无故障(00、01)，OBD灯都保持熄灭。 ③气体机，仪表上电时OBD 灯先自检3s后熄灭，若无故障(00)，OBD灯保 持熄灭，有故障(01)，OBD灯点亮。
图4-1
车速拨码表说明： ① 应在仪表断电状态下调整拨码器，拨码设置好后， 重新启动仪表电源，拨码生效； ②“X”表示该位拨码应置于有“ON”的一面上。
2、新M3000电控仪表刚进入里程K值设置界面（图2-2，图4-2），左边第一位闪烁；短 按左调节杆，移至左第二位闪烁，依次类推；左调节钮杆右旋，闪烁位的数字从0-9 递增；左调节杆左旋，数字从9-0递减。设置完成，短按右调节杆，数字停止闪烁，K
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车厢举升 变速箱低档指示 EDC诊断 空滤堵塞
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OBD报警
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八、仪表部分图标介绍（续）
序号 7 8 9 10 11 12 图标 报警图案名称 ECAS故障 ECAS工作 EDC维修 EDC停机 排气制动 驾驶室锁止 功能说明 F3000：报文控制，报文有效时，该灯点亮。 新M3000：A18+有效，且C6-有效时，该灯点亮。报文有效时，该灯也点亮。 F3000：报文控制，报文有效时，该灯点亮。 新M3000：A18+有效，且C24-有效时，该灯点亮。报文有效时，该灯也点亮 F3000：报文控制，报文有效时，该灯点亮。 新M3000：B4+有效，且B5-有效时，该灯点亮。报文有效时，该灯也点亮 F3000：G28+有效，且G29-有效时，该灯点亮。报文有效时，该灯也点亮。 新M3000：B12+有效，且B13-有效时，该灯点亮。报文有效时，该灯也点亮。 F3000：G6+有效，且G7-有效时，该灯点亮。 新M3000：B2+有效，且B11-有效时，该灯点亮。报文有效时，该灯也点亮 F3000：B28-有效时，该灯点亮。 新M3000：A18+有效，且A10-有效时，该灯点亮。报文有效时，该灯也点亮
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二、常见异常排查方法（续）
序号 异常现象 常见原因分析 ① 气体机车型，发动机却设置为柴油 机、或LNG、CNG混淆。 ② LNG气体机的气量信号为CAN报 4 气量表不动 文，气量报文异常。 解决方法 气体机，正确设置发动机为LNG或CNG。 LNG发动机，确认送入仪表的气量报文是否正常 （ID为0X18FFEB4E~0X18FFEB51的报文，byte7byte8不全为0）。 CNG发动机，确认送入仪表的气量信号是否正常， ③ CNG气体机的气量信号为电压信 号，气量信号异常。 F3000为B26端子，新M3000为A25端子，当气量信 号为0.25V ~ 3.25V时，气量表指示对应0 ~ 1。不 正常则更换传感器、排查线束。 气体机或康柴机，发动机却设置为潍 5 油压表偏低 柴机。因潍柴机总线发送绝对压力， 气体机和康柴机总线发送相对压力， 而仪表显示相对压力。 断电指针不回 由于线束问题，电瓶电源未送入仪表 零 常电端子。 ① 非潍柴机，正确设置发动机为康柴柴油、LNG或 CNG。 ② 潍柴机，总线油压数据减掉一个大气压为仪表油 压显示值，故仪表示值比报文数据低一个大气压 为正确状态。 排查线束，确认送入仪表常电端子的电瓶电压正常， F3000的B11端子、新M3000的A33端子应有24V电 压。
品质成就未来
4、新M3000电控仪表在发动机设定后，进入里程K值界面（图2-2），设定并短按右调
节杆确认后，进入图3-2界面。过3s，仪表自动重启，液晶显示欢迎界面（图3-1），
3s后进入主界面，发动机设置完成。
图3-2
参数设置完毕！
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四、里程K值设置方法 1、F3000电控仪表的车速拨码在组合仪表背面的8位拨码开关（见图4-1）进行设置，拨 码状态与车速K值的对应关系见附件，车速拨码表1、2 。
2、”参数查询”闪烁时，短按右调节杆，进入参数查询选项的二级菜单（图5-3），以
查看发动机和里程K值的当前设置状态。 图5-1（F3000电控） 语言 参数查询 单位 出厂设置 图5-3 发动机：潍柴柴油 K值： 8000 3、“单位”闪烁时，短按右调节杆，进入二级菜单界面图5-4，短按左调节杆切换 图5-2（新Ｍ3000电控） 故障查询 语言 参数查询 单位 图5-4 km/h MPH 返回
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三、发动机类型设置方法 1、按住左调节杆不放，仪表点火上电，仪表液晶显示“发动机状态选择”界面（图1）， 松开左调节杆。 图1 发动机状态选择 潍柴柴油 LNG 康明斯 CNG
2、图1界面下，正在闪的即为之前设定的发动机状态，短按左调节杆（≤2s，下同）， “潍柴柴油”、“康明斯”、“LNG”、“CNG”依次闪烁（可循环）。当需要选
Sinotruk服务站鉴定员总线知识培训
Sinotruk服务站鉴定员总线知识培训为了提高Sinotruk服务站鉴定员的技术水平和服务质量，提高用户车辆维修的效率和安全性，我们组织了一次总线知识培训。
下面将详细介绍此次培训的内容和目标。
一、培训内容1.总线基础知识：介绍总线的定义、作用和分类，包括CAN总线、LIN总线、FlexRay总线等。
2.总线原理与工作方式：深入了解总线通信的原理和工作方式，包括数据传输、帧格式、报文和消息等。
3.总线故障诊断与排除：学习总线故障的检测方法和排除步骤，包括总线测试仪的使用、故障代码解读和故障判断等。
4.总线系统的分析与解决方案：分析总线系统常见问题，如通信中断、数据传输不稳定等，提供相应的解决方案。
5.总线维修要点与经验总结：总结总线维修的要点和经验，分享实际案例和解决方案，提高鉴定员的维修水平和独立解决问题能力。
二、培训目标1.掌握总线的基本概念和原理，了解总线系统的工作方式和通信机制，为后续的故障诊断和维修提供基础知识。
2.掌握总线故障的排查和解决方法，能够运用总线测试仪进行故障检测，快速定位和修复总线故障。
3.提高鉴定员的维修能力和解决问题的能力，能够独立完成总线故障的诊断和维修工作，提高维修效率和用户满意度。
4.加强鉴定员之间的交流和合作，共享总线维修的经验和技巧，形成良好的知识共享和协作机制。
三、培训方式1.理论授课：通过讲解PPT、讲解视频等方式，向鉴定员介绍总线的基本概念和原理，以及总线故障的排查方法和解决方案。
2.案例分析：分享总线故障的实际案例，运用故障树分析法进行案例分析和解决方案讨论，提高鉴定员的维修思维和判断能力。
3.操作实践：组织鉴定员进行总线测试仪的实际操作和总线故障的排查和解决实践，提高技能水平和操作熟练度。
4.互动讨论：鼓励鉴定员之间进行经验交流和问题讨论，形成良好的团队合作和知识共享氛围。
四、培训评估1.理论考试：组织鉴定员进行理论知识的考试，考察其对总线基础知识和故障诊断方法的掌握程度。
陕汽重卡使用培训201706
行车前的例行检查--8
检查驾驶室是否锁住
行驶中驾驶室必须锁 止。驾驶室未锁止时， 驾驶室锁止警告灯点亮， 此时应锁止驾驶室。
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行车前的例行检查--9
检查转向油罐的油液液面高度
在发动机没有运转的情 况下，液面高度应在观 察孔中位否则应翻转驾 驶室通过加注口补充油 液。
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第三部分 车辆的使用
开车了
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1、超载的危害
车辆超载不 仅会缩短车 辆的使用寿 命，而且会 造成严重的 交通事故。
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2、新车使用须知
⑴ 在初驶的3000公里内，发动机转速不得超过发动机额定转速的70 ％，行驶时，注意观察发动机转速表，以免发动机超速运转。
⑵ 在初驶的3000公里内，车载质量不得超过额定车载质量的70%。 ⑶ 磨合期应在平坦良好的路面上行驶。 ⑷ 应及时换档，平稳地接合离合器，避免突然加速和紧急制动。 ⑸ 冷发动机刚起动后不要马上加速，只有在达到正常使用温度后，
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4、发动机机号
WP12发动机机号位置
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二、 行车前注意事项
行车前对 车辆进行
检查
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仪表盘
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信号灯的颜色
• 信号灯的颜色主要有红、黄、绿、蓝四种颜色。其中红、 黄、绿颜色表示不同的危险等级，红色信号灯的危险级别 最高，表明可能会危及生命或对车辆造成严重损坏，如果在 车辆行驶过程中红色信号灯点亮应立即停车检查相关部位。 黄色信号灯表示不会危及生命或对设备造成严重损坏，但会 影响设备的性能，当黄色信号灯点亮时应注意维修保养相关 部件。绿色信号灯无任何危险警示，是车辆目前正常工作状 态的指示。蓝色信号灯有远光指示灯和油中有水报警灯，当 远光灯打开时远光指示灯点亮，当燃油粗滤器中水杯集满后 提示排水。
重汽电器故障检修
卡车公司培训基地
中国重汽产品及营销服务培训
首先应知道HOWO A7共轨车的启动流程：
启动流程： 1、闭合电源总开关S201，30点带电。 2、将钥匙开关S101旋至行车档，钥匙开关通 0.75B线向中央电气接线盒的4.4脚供电。15# 继电器K106、K107动作，触点闭合，+15电源 分线器带电后： 1）、通过保险F405和二极管D401，PCV继电器 K401动作，触点闭合，通过保险F401向PCV1、 PCV2供电。
卡车公司培训基地
中国重汽产品及营销服务培训
示例内容
示例一 HOWO-A7整车上电后，钥匙开关打到II档，仪表不 工作（液晶屏不显示，各种信号灯不亮，各种 指针无指示）。
卡车公司培训基地
中国重汽产品及营销服务培训
首先分析引起故障的原因： 1.察看仪表电源线路是否能给仪表正常供电 2.察看仪表通讯线路是否能与CBCU正常通讯 3.是否仪表本身已经损坏 4.是否程序出现问题
卡车公司培训基地
中国重汽产品及营销服务培训
（黑紫）线束，测量其是否有电。如有电并电压正 常，此时测量1号插接器的8与9号脚是否搭铁良好， 如搭铁良好，说明仪表的供电线路没有问题，检测 进入第2步骤；如测量得出BG线没电，先测量此线 束从1号插接器的4脚到集线器X150之间的通断及搭 铁情况，如不通，或搭铁（此时要看F115保险是否 烧毁），则问题的原因基本找到，排除掉后看仪表 能否正常工作，如还不工作或BG线路良好此时则按 照原理图检查钥匙开关插接器1号脚的A（红）线到 中央接线盒的9号插接器的5脚的通断及搭铁情况， 如不通，或搭铁都要看F804保险是否烧毁，此时将 原因排除后换好保险故障即解决。
接插件 代表X101/3
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陕汽重卡天然气汽车产品使用与维修讲义
培训科于健培训内容引言一．陕西重汽新能源汽车产品简介二．天然气汽车产品结构与工作原理三．天然气汽车使用、保养及维修注意事项四．天然气汽车维修技能—使用及保养篇五．天然气汽车维修技能—故障诊断、分析篇六．天然气汽车维修技能—故障案例篇引言内容提要：一、新能源汽车技术及新能源汽车分类二、天然气概念及天然气汽车分类一、新能源汽车概念及新能源汽车分类新能源汽车概念指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料而采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。
广义的分类：1、电动汽车陕汽牌纯电动码头牵引车2、气体燃料汽车陕汽牌天然气汽车3、两用燃料汽车4、双燃料汽车陕汽牌柴油‐天然气汽车按照燃料的来源可分为：1、基于传统燃料的节能环保汽车：陕汽牌—油电混合动力汽车2、基于天然气和石油伴生品的燃气汽车：NG 汽车和PG 汽车3、基于石化化工的替代燃料汽车：陕汽牌—二甲醚清洁燃料汽车4、生物燃料汽车：醇类汽车和生物柴油汽车5、燃料电池汽车和纯电动汽车：二、天然气概念及天然气汽车分类1‐1、什么是天然气天然气是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物，它是一种多组分的混合气体，主要成分是烷烃，其中甲烷的含量可达86~97 ％，占绝大多数。
另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮和水分等少量成分。
1‐2、我国天然气的发展概况1‐3、气体燃料汽车的分类1、CNG&CNGV : 压缩天然气是将天然气经三级加压，气体压力高达20Mpa，以气态储存于容器中。
它与管道天然气的组分相同,主要成分为甲烷（CH4）。
CNGV 即CNG汽车2、LNG&LNGV :液化天然气由天然气经“三脱”后，加压、节流（深冷）降温至-162℃得到的一种无色、无味、无毒、挥发性液体。
LNGV即LNG汽车3、LPG&LPGV : 液化石油气，实际上是由含三个或四个碳原子的烃类如丙烷(C 3H 8)、丙烯(C 3H 6)、丁烷(C 4H l0。
陕重汽产品知识与车辆保养PPT课件
动，我们称这种汽车为4×2； 同样：如果6个轮都驱动，我们称这种汽车为6×6；如果6个轮
有4个驱动，我们称这种汽车为6×4； 必须说明： 1.一根驱动桥左右各有一个车轮，如果左右各有2个轮胎，按左右 各一个车轮车轮算。 2.把有驱动能力的桥称之为桥，把. 没有驱动能力的桥称之为1轴8 。
1.轿车
②普及型轿车
车
排量在1～1.3L
A0 级小型轿车
1.3～ 1.6 L A级普通型轿
2. 客车③④中中级高轿级车轿B级车轿车排量排2量.5～在41..06L～2D.0级L 车C级排车量中>2高.5L级高轿级车轿排车量2.0～2.5L
3. 货车 ⑤高级轿车 排量>4.0L
我公司生产的汽车产品覆盖16T~55T，
一、几个概念 •汽车的定义 •汽车的分类 •车辆类型代号 •驱动型式、轴距和车辆的行驶方向 •整车与底盘车 •重型汽车 二、汽车构造 •汽车的组成 •各部分的功能与作用
三、陕重汽产品知识
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汽车知识
2019/9/10
一、汽车基础知识
(一)汽车的定义：
汽车是一种快速而
机动的陆路运输工具，
一般指不用轨道、不用
较小，而输出转矩较大、车速较低，装载质
量较小，轮胎附着性能好，离地间隙高。
农用运输车分为三轮农用运输车和四轮农
用运输车两种。
发动机为柴油发动机，功率不大28KW，载
质量不大于1500kg，最高车速不大于50km/h
的4个车轮的机动车。
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汽车知识
2019/9/10
(二)汽车的分类：按发动机排量分为：①微型轿车 排量<1L A00级
重汽培训资料课件概要
重汽员工绩效评估与管理
绩效评估标准
制定明确的绩效评估标准，包括工作 质量、工作效率、团队协作等方面。
绩效评估方式
采用多种评估方式，包括上级评价、 同事评价、自我评价等，确保评估结 果的客观性和公正性。
绩效反馈与改进
及时向员工反馈绩效评估结果，指导 员工进行改进和提高，促进个人和团 队的共同成长。
重汽产品知识培训
重汽产品线介绍
重汽产品线概述
中国重汽作为国内知名的重型汽车制造商，拥有完 整的产品线，涵盖了重型载货车、牵引车、自卸车 、专用车等多个领域。
主要产品系列
包括黄河、豪沃、汕德卡等系列，每个系列都有各 自的特点和适用场景。
发展趋势
随着市场需求和技术进步，重汽产品线也在不断升 级和优化，向着更加高效、智能、环保的方向发展 。
销售团队建设：建立一支高效、专业的销售团队是实现销售目标的关 键，因此需要加强团队建设和培训。
重汽客户关系管理
客户满意度调查：定期开展客户满意度调查， 了解客户对重汽产品的评价和需求，以便及时
改进产品和服务。
客户关怀活动：组织客户关怀活动，如节日问候、赠 送礼品等，以增强与客户的感情联系。
总结词：维护关系
案。
初级技术员
具备基本的专业知识和技能，通 过培训和实践经验积累，逐步成
长为熟练的技术人员。
技师
经过长期的技术实践和经验积累 ，具备高级技能和技艺，能够解 决复杂的技术问题。
高级技师
具备卓越的技术能力和丰富的实 践经验，成为公司技术领域的权 威人士，参与重大技术项目的研 发和决策。
重汽员工培训计划与实施
行。
服务标准
重汽集团制定了严格的服务标准， 包括服务响应时间、服务质量、服 务态度等方面，以确保客户满意度 。
重汽培训资料概要
重汽产品的特点与优势
重汽的卡车产品拥有先进的发动 机和传动系统，具有较好的动力 和经济性能。
重汽的客车产品采用先进的能源 管理系统，具有较低的油耗和排 放。
重汽的卡车产品具有较高的承载 能力和可靠性，适合各种复杂运 输环境。
重汽的客车产品采用低地板设计 ，方便乘客上下车，提高乘车舒 适度。
重汽的军用车产品采用全防护设 计，能够满足各种恶Байду номын сангаас环境下的 使用需求。
挑战应对策略
面对市场竞争和行业变革，重汽公司采取加大研发投入、推动产品升级和拓展国际市场等策略来应对挑战。
06 重汽培训资料总结与展望
重汽培训资料回顾与总结
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培训内容涵盖广泛
重汽培训资料涉及广泛，包括技术、管理、销 售等多方面，能够满足不同岗位和层级的需求 。
注重实践与案例分析
重汽培训资料强调实践与案例分析，使学员能 够更好地掌握实际操作和解决问题的方法。
3
培训效果良好
通过系统性的培训，学员能够较好地掌握相关 知识和技能，提高工作能力和综合素质。
重汽培训资料优化与提升建议
完善培训课程体系
01
加强课程内容的针对性和系统性，提高课程的实用性和有效性
。
加强师资力量
02
建立完善的师资库，提高教师的专业素养和教学水平，确保教
学质量。
创新培训方式和方法
03
采用多种培训方式和方法，如在线教育、模拟演练等，提高培
重汽公司市场环境分析
行业趋势
重汽公司对全球重型汽车市场进行了深入分析，发现市场正朝着智能化、电动化和节能环保方向发展 。
竞争格局
重汽公司在国内外市场面临激烈的竞争，竞争对手包括跨国汽车制造企业和国内新兴的汽车制造企业 。
汽修实训安全培训课件
安全知识
内 容
一 、5S
二、安全防火
三、举升车辆
四、其他
口袋里有清洁的布
一 、5S
要保证油水不落地。当地面有油水等时, 要马上清洁
二、安全防火
1、电器设备安全防火
禁用拖灯检查油箱内部情况
拖灯非常容易产生火花
可以用防爆手电筒照明
二、安全防火
2、操作安全防火
对电池充电: 拆下充电机电缆
4）装排气塞（如有）
5）装电池正负极
3）拆下充电机电缆
1）关闭充电机开关
拆下时：必须严格遵守先后顺序！
先正极, 后负极
2）拨下充电机电源插头
6）进行 初始化设置
二、安全防火
二、安全防火
2.操作安全防火
二、安全防火
2、操作安全防火
勿用汽油、柴油清洗车上发动机
2、操作安全防火
对电池充电: 接上充电机
对非免维修电池: 拧下排气塞
1）一般应拆下电池正负极。（注意音响密码等初始化设置）
2）松出排气塞（如有）
3）夹上充电机电缆
4）插上充电机电源插头
5）打开充电机开关
注意正负极有否接错！
慢充<1/10容量, 快充<2/3容量
先负极, 后正极
检查电池液是否够？ 充电期间有气体排出
手工具使用方法
四、其他
机体螺丝要先用手带入 总体安装部件前检查前一个部件是否已装好, 并用 目视等方法检查将要装的部件是否合格 整体拆装流程熟悉, 相应部件做好必要记号
其他操作注意事项
四、其他
开了盖的油箱
◆
二、安全防火
2、操作安全防火
对电池充电
因为: (1)交流是电经充电机整流后可能还有波峰 容易损坏车载电子原件。 (2)当充电机故障时, 容易造成短路\过载等意外。
重汽培训资料概要
底盘维护与保养
介绍底盘的日常维护和保养方法，包括润滑、紧固、调整等，以及底盘常见故障的排查和维修。
底盘基础
介绍蓄电池、发电机、调节器等电源系统的组成部件及工作原理。
电源系统
启动系统
点火系统
详解启动机、点火开关、继电器等启动系统的运作机制及故障排除。
收集学员的反馈意见和建议，以便改进后续的培训内容和方式。
03
培训效果评估
02
01
采用理论考试和实践操作相结合的方式，确保学员全面掌握所学内容。
考核方式
包括但不限于重汽的基本知识、安全操作规程、维护保养流程、故障诊断与排除等方面的知识和技能。
考核内容
考核方式与内容
考核成绩
考核成绩将作为学员在培训中的综合表现和评价的重要依据。
教学质量
培训师资力量
具备充足的实习场地和设备，能够提供实地教学和操作训练。
培训设施与场地
实地培训基地
具备现代化的教室、实验室和实训车间等设施，能够满足各种培训需求。
现代化设施
严格遵守相关安全规定，确保学员在培训过程中的人身安全。
安全设施
网络平台
建立完善的网络学习平台，方便学员进行自主学习和交流。
谢谢您的观看
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培训总结
对每期培训进行总结，分析学员反馈和培训效果，总结经验教训，为今后的培训工作提供参考。
培训计划与总结
反馈渠道
建立多渠道的培训反馈渠道，鼓励学员和教师提出意见和建议，及时了解培训需求和问题。
持续改进
根据反馈和评估结果，对培训方案进行持续改进和优化，提高培训质量和效果，为企业发展做出更大贡献。
汽车维修培训教材中册第八章
第八章发动机电喷系统故障诊断与排除8.1发动机电喷系统故障诊断故障码显示方法：1．发动机故障指示灯频闪故障代码：打开点火开关，发动机故障指示灯点亮，四秒钟后灯灭。
发动机电控系统有故障时灯亮，故障排除后灯灭。
故障诊断座内有关端子短接后此灯可闪烁故障代码。
①数字显示：故障码以数码的形式显示在组合仪表的信息显示屏上，一般显示在温度显示屏上，如林肯、大陆、卡迪拉克车。
②脉冲电压显示：诊断输出接头向外输出脉冲电压的信号以仪表板上“检查发动机指示灯的闪烁显示故障代码。
③光二极管显示：一个二极管与故障灯显示方法一样；2个二极管显示时，一个红灯显示10位，绿灯显示个位；四个二极管显示时，分别代表8、4、2、1数字，将亮灯代表数字相加即位故障码。
3．系统故障读码器（适合作为随车工具），读码器可方便、快速地读取系统故障代码。
4．电喷系统故障诊断仪（适用于维修站及整车下线检查）：显示故障代码、读动态数据流、元件检测、消除故障码等功能。
（电眼睛、修车王、车博士等）31 / 198.2发动机电喷系统故障代码表2-3 BJ491EQ(单点)玛瑞利系统故障读码器故障代码对照表（15个故障代码）注：使用431ME电眼睛福田车专用主机、FT-1福田车专用卡可进行诊断。
表2-4 BJ491EQ1玛瑞利系统故障读码器故障代码对照表（21个故障代码）注：发动机故障指示灯闪烁故障码方法：钥匙在发动机停止状态，车速等于零。
钥匙转到ON位置，制动有效状态时踏下制动踏板，使节气门开度75%以上踏两次。
表2-6 ITMS-6德尔福系统故障读码器故障代码对照表（22个故障码）33 / 198.3发动机电喷系统常见故障分析8.4电喷车问题解答1．电喷车对燃油有何要求？答：电喷车发动机必须使用93号以上优质无铅汽油（GB17930），禁止使用含铅汽油和牌号低于93号的汽油。
因为含铅汽油会造成三元催化器中毒，失去对排气中有害物质的氧化和还原作用。
硫磺或铅还可能损坏加热型氧传感器。