火车司机个人总结
2024年火车司机年终工作总结范文(3篇)
2024年火车司机年终工作总结范文亲爱的领导：您好！首先，感谢您一年来对我的关心和指导。
____年即将结束，我非常荣幸能在这一年里担任火车司机这一岗位。
在过去的一年里，我积极努力、勤奋工作，为保障列车的安全运行做出了较为优秀的成绩。
现将我这一年的工作总结如下：一、认真履行岗位职责作为火车司机，我时刻牢记我肩负的使命和责任，始终保持高度的警惕性和责任心。
我始终将列车安全放在首位，严格遵守交通法规和操作规程。
我对列车状况进行周密检查，确保每一次出行前的准备工作完善，车辆设备正常运行，并做好随时应对突发状况的准备。
二、坚持学习提高作为一名火车司机，我深知只有不断学习和提高自己，才能适应新时代的需求。
在过去一年里，我积极参加各项培训和学习活动，不断提升自己的专业技能和知识水平。
我加强了对列车操作和维护的学习，不断提高自己的应急处理能力和判断能力。
我还主动参加列车安全知识培训和交通法规的学习，不断更新自己的安全意识和法规观念。
三、良好的职业素养作为一名火车司机，我注重自己的职业形象和职业素养的提高。
我时刻保持工作的专注和认真，遵守工作纪律，做到诚信守约。
平时我与乘客沟通时，以礼待人，尽力提供周到的服务。
在与同事的合作中，我能够充分发挥团队精神，与同事们和谐相处，共同完成工作任务。
四、积极参与安全工作在列车安全工作中，我积极参与各项安全活动和事故排查，时刻保持对安全工作的关注。
我积极参与和组织开展应急演练，不断提高应对突发事件的能力。
在平时的工作中，我严格落实行车安全制度和标准，确保列车行驶过程中的安全。
五、工作亮点和收获在过去一年的工作中，我积极投入，认真实施各项工作，取得了一定的亮点和收获。
首先，我保持了良好的驾驶记录，没有发生过重大事故或违规行为。
其次，我成功完成了所有的工作任务，并顺利执行了各项调度指令。
最后，我与同事间的协作默契，有效提升了工作的效率和质量。
六、改进措施尽管在过去一年中取得了一些成绩，但我也意识到仍存在一些不足之处。
火车司机的个人总结3篇
火车司机的个人总结火车司机的个人总结精选3篇（一）作为一名火车司机，我希望分享一下我的个人总结。
首先，作为火车司机需要具备专业的技能和知识。
我们需要掌握火车的操作技巧，了解车辆的性能和特点。
此外，我们还需要对铁路交通规则和相关法律进行深入了解，以确保安全驾驶。
其次，火车司机的工作需要高度的责任心和自律性。
我们必须时刻保持警觉，严格遵守规定和安全操作程序。
任何疏忽和失误都可能导致严重的后果，所以我们不能有丝毫放松。
此外，火车司机需要具备良好的沟通能力。
我们需要与列车员、调度员和其他相关人员保持良好的沟通，确保列车运行正常。
在应对突发状况时，我们需要快速、准确地传达信息。
另外，火车司机的工作时间通常是不固定的，需要适应不规律的作息安排。
我们可能需要长时间驾驶火车，而且夜间和周末工作也是常有的事情。
最后，作为一名火车司机，我认为最重要的是充满热情。
驾驶火车是一项高度专业的工作，但也是一份充满挑战和刺激的职业。
我享受着驾驶火车的感觉，对我的职业感到自豪。
总而言之，火车司机是一份具备专业知识、责任心和沟通能力的职业。
我尽力做到最好，确保列车的安全和顺利运行。
火车司机的个人总结精选3篇（二）作为一名火车司机，个人的技术总结如下：1. 熟悉驾驶技术：火车司机需要具备熟练的驾驶技术，包括启动、停车、转弯、加速、减速等操作。
熟悉车辆结构和驾驶面板，能够正确操作各种控制器和仪表。
2. 精通信号和指挥：火车司机需要理解并遵守信号系统，准确理解灯光、信号杆和列车间的通信。
能够根据信号指示做出相应的驾驶动作，确保安全通行。
3. 安全意识和紧急处理能力：火车司机需要具备高度的安全意识，能够及时发现和应对紧急情况。
在发生紧急情况时，能够冷静处理，采取正确的措施，保证列车和乘客的安全。
4. 时刻保持专注和集中注意力：火车司机需要时刻保持专注，并集中注意力于驾驶任务。
能够有效识别道路和铁路上的标识和信号，及时做出反应。
5. 熟悉路线和运行图：火车司机需要熟悉所驾驶的线路和运行图，了解站点、交叉口、隧道、桥梁等地标和地形。
2024年火车司机年终工作总结(三篇)
2024年火车司机年终工作总结一、工作回顾2024年是我作为一名火车司机的第二个年头，工作期间我充分发挥了自己的专业技能和责任心，圆满完成了各项任务。
在这一年里，我主要负责行驶城际高速铁路，包括不同区域的多条线路。
下面是我对这一年工作的回顾：1. 检修维护：我认真负责地完成了每一次列车的日常检修维护工作，包括对列车的整载检查、门窗等设备的维修和保养、座位、洗手间等设施的清洁和消毒等。
我严格按照相关规定操作，保证了列车各项设备的正常运行和乘客的安全出行。
2. 安全驾驶：我时刻牢记安全第一的原则，确保每一次驾驶都符合标准和规章制度。
我在行驶过程中时刻关注周围的道路状况和列车状态，保持足够的警觉并做好应对各种情况的准备。
没有发生任何事故和安全事故，受到了上级的表扬。
3. 天气适应：2024年的天气变化较大，我及时关注天气预报，并根据不同天气情况合理调整驾驶策略，保证列车行驶的安全和乘客的舒适。
在恶劣天气（如大雾、大雨等）中安全驾驶列车，保证乘客的顺利出行。
4. 乘客服务：我时刻保持良好的服务态度，与乘客互动交流，满足他们的需求。
我经常帮助老人、孩子和残疾人上下车，确保他们的安全；还及时解答乘客的问题，提供有关列车相关信息的咨询等，得到了乘客的好评和认可。
5. 违章违规：在2024年的工作中，我没有发生任何违章违规行为。
我认真学习交通法规和相关规章制度，严格遵守各项规定，以身作则，引导其他司机确保道路交通的安全和顺畅。
二、工作成果在2024年的工作中，我取得了以下几方面的成绩：1. 准点率达到90%以上：我认真按照列车运行图要求，严格控制列车的开行时间和速度，确保了列车的准时到达率超过90%。
我时刻关注列车运行状况，及时调整驾驶策略，保证了列车的正常运行。
2. 安全记录良好：在2024年的工作中，我没有发生任何事故和安全事故，严格遵守各项安全操作规程，时刻保持警惕和专注，为乘客提供了安全的出行环境。
3. 乘客满意度提升：通过我的努力，乘客对火车的服务满意度有了明显提升。
火车司机个人年终总结范文（精选6篇）
火车司机个人年终总结范文（精选6篇）火车司机个人年终总结范文回顾这一年来的工作生活，想必大家收获不少吧，该好好总结一下过去一年的工作了！那么什么样的年终总结是你的领导或者老板所期望看到的呢？以下是小编为大家收集的火车司机个人年终总结范文（精选6篇），希望能够帮助到大家。
火车司机个人年终总结范文1在领导和同事们的关心和支持下，我严格要求自己，尊敬领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务。
现将我这一年的工作情况总结如下：一、熟识汽车的各种性能熟，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自己的驾驶技能。
熟悉交通法规、路况和车辆性能，不断提高技术水平和行车经验。
二、无私奉献，热情服务。
认真完成公司的派车任务要求，服从派车调度人员指挥。
工作中严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。
团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。
三、爱岗敬业，每次出车前后，都及时填写行车记录。
对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。
“做就做好”是我做人的原则。
当开车累的腰酸背痛深夜回来时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到我公司发展的远大前景时，又享受到开车之甜。
我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。
随叫随到，不管是领导还是同志用车。
四、坚持行车安全检查，每次行车前检查车辆，发现问题及时排除，确保车辆正常行驶。
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。
经常看交通图册，将各地交通路线熟记在心，行车中少走弯路，节时省油。
爱惜车辆，注意车辆保养，经常抽空擦洗所开车辆，保持车辆整洁(包括车内、车外和引擎的清洁)和车况良好。
在20xx年的工作中，出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。
2024年火车司机年终工作总结(3篇)
2024年火车司机年终工作总结尊敬的领导、同事们：大家好！我是XX铁路局2024年的火车司机，非常荣幸能够站在这里为大家做一份年终工作总结。
在过去的一年里，我秉承着严谨、负责的工作态度，全身心地投入到工作中，取得了一些不错的成绩，同时也有一些不足之处。
在此，我将对自己的工作进行总结，希望能够得到大家的宝贵意见和建议。
一、工作成绩1. 守时守纪，工作勤勉作为一个火车司机，我时刻绷紧工作的弦，严格遵守作息时间，主动承担各项责任。
在过去的一年里，我始终能够准时出勤，按照规定完成每一次的驾驶任务，没有迟到早退的情况。
同时，我也积极参与车辆检修和故障排查工作，为保障行车安全发挥了积极的作用。
2. 行车稳定，车辆保养及时在驾驶工作中，我坚持以安全为第一原则，保证列车行车的平稳和安全。
通过每次的行车经验总结，我逐渐熟悉了车辆的特点，掌握了驾驶技巧，能够在不同的路况下稳定地驾驶列车。
同时，我也将车辆保养作为一项重要工作，定期对车辆进行维护和检查，保证了车辆的正常运行。
3. 加强安全意识，严守纪律作为一名火车司机，安全始终是我们工作的第一要务。
在过去的一年里，我时刻保持高度的安全意识，严格遵守各项安全规章制度。
我坚决行驶列车，严禁超速行驶，保持安全车距，严禁动车开禁。
同时，在遇到紧急情况时，我也能够迅速反应并采取正确的处理措施，保证列车安全驶离。
二、存在的不足1. 对新线路的熟悉不够在2024年，我驾驶的列车线路发生了一些调整。
但是，由于我对新线路的熟悉程度不够，导致在行车过程中存在一些犹豫和迟疑的情况。
我意识到这一点后，我主动参加新线路培训，加强对线路的熟悉，并逐渐提高了我在新线路上的驾驶水平。
2. 个人技能需要提升作为一名火车司机，我深知自己的驾驶技能需要不断提升。
尽管在过去的一年里，我参加了一些驾驶技能培训，但是仍然存在一些技术不够娴熟的问题。
在新的一年里，我将继续加强学习，提高技术水平，为今后的工作做好更充分的准备。
2024年铁路火车司机工作总结范文(二篇)
2024年铁路火车司机工作总结范文在2024年，作为一名铁路火车司机，我怀着满腔热情和责任心，全力以赴地履行自己的职责。
在这一年中，我经历了各种挑战和困难，但也取得了一些不错的成绩。
现在，我将对2024年的工作进行总结，希望能够进一步提高我的工作能力和业绩。
一、工作概述2024年是我成为一名铁路火车司机的第三年，我所驾驶的列车主要负责长途客运任务。
总体来说，我的工作目标是确保列车安全、准时地运送乘客，同时保障列车设备的正常运行和维护。
在这一年中，我共完成了200多次运输任务，总里程达到了50000公里。
二、工作成绩1. 安全驾驶作为一名火车司机，安全驾驶是我的首要任务。
在2024年，我始终将安全作为工作的第一要务，遵守各项安全规章制度，严格按照操作流程进行操作。
在所有的运输任务中，没有发生任何安全事故，成功地保证了乘客的安全。
2. 准时抵达在客运任务中，准时抵达是一个非常重要的指标。
我通过认真学习列车时刻表，合理安排列车运行计划和控制速度，准确控制列车的进站、出站时间，确保了列车的准时抵达率高达95%以上。
3. 设备维护为了保证列车设备的正常运行，我注重列车的日常维护和检查。
在2024年，我积极参加相关培训，熟练掌握了列车各项设备的维修和保养技能。
我定期对列车进行检查，随时进行必要的保养和维修工作，确保列车设备的良好状态。
4. 业务提升为了提高自己的业务水平，我积极参与各种培训和学习机会。
我参加了关于新技术、新设备和新规章制度的培训，学习了许多新知识和技能。
同时，我也与其他经验丰富的火车司机交流经验，互相学习，不断提升自己的业务水平。
三、存在的问题和不足尽管在2024年取得了一些不错的工作成绩，但我也认识到了一些存在的问题和不足之处。
1. 学习能力不足在学习新知识和技能的过程中，我发现自己的学习能力有待提高。
有时候，我在学习一些复杂的技术时遇到一些困难，需要花费更多的时间和精力。
为了提高学习能力，我将加强自己的自学能力，积极参加培训和学习活动，提高自己的学习效率。
火车司机技师工作总结优秀范文8篇
火车司机技师工作总结优秀范文8篇篇1尊敬的领导：在过去的一年里，我作为一名火车司机技师，在公司领导的指导下，认真履行工作职责，努力学习业务知识，积极配合领导和同事完成各项工作任务。
现在，我将对自己一年来的工作进行总结，以助于公司对我工作的了解和指导。
一、业务能力提升在过去的一年中，我积极参与公司组织的各项培训和学习活动，不断提升自己的业务能力。
通过参加公司组织的火车司机技师培训，我系统地学习了火车司机的相关知识和技能，包括火车驾驶技术、列车控制、安全操作规程等。
同时，我还利用业余时间自学了相关书籍和资料，不断充实自己的知识储备。
在工作中，我不断摸索和总结经验，逐渐形成了自己独特的工作方法和技巧，提高了工作效率和质量。
二、工作任务完成情况在过去的一年里，我严格按照公司的要求和工作流程，认真执行各项任务。
在列车驾驶过程中，我严格遵守安全操作规程，确保列车安全、稳定地运行。
同时，我还积极配合调度员和车站工作人员的工作，确保列车准时、高效地到达目的地。
在完成任务的过程中，我注重与同事的沟通和协作，共同解决工作中遇到的问题。
三、安全记录与事故处理安全是火车司机的首要职责。
在过去的一年中，我始终把安全放在首位，严格遵守安全操作规程，从未发生过任何安全事故。
在遇到紧急情况时，我能够迅速、准确地做出判断和决策，确保列车和乘客的安全。
同时，我还积极参与公司组织的安全演练和应急培训，提高自己在紧急情况下的应对能力。
四、团队协作与沟通能力火车司机的工作需要紧密的团队协作和良好的沟通能力。
在过去的一年中，我始终与同事保持良好的沟通和协作关系，共同完成各项工作任务。
在遇到问题时，我能够积极与同事讨论和交流，寻求最佳解决方案。
同时，我还注重与调度员、车站工作人员等其他相关岗位的沟通和协作，确保列车运行的高效和顺畅。
五、个人成长与展望在过去的一年中，通过不断的学习和实践，我逐渐成长为一名优秀的火车司机技师。
在未来的工作中，我将继续保持积极的工作态度和严谨的工作作风，不断提升自己的业务能力和综合素质。
火车司机年度工作总结范文（精选5篇）
火车司机年度工作总结火车司机年度工作总结范文（精选5篇）时间过得真快，一段时间的工作已经告一段落了，过去这段时间的辛苦拼搏，一定让你在工作中有了更多的提升！不妨坐下来好好写写工作总结吧！想必许多人都在为如何写好工作总结而烦恼吧，以下是小编为大家整理的火车司机年度工作总结范文（精选5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
火车司机年度工作总结1人自一九xx年七月参加工作以来，在车间、车站各级领导的大力关心下和帮助下，严格要求自己，坚持标准化作业，先后从事了扳道员、连结员、调车长、车站值班员工作。
入路至今从事车务行车工作已十年了，一直以来立足于本职岗位，干一行爱一行，不断勤奋学习，扎实工作，坚持认真负责，积极主动的工作态度，做到严于律己，求真务实，爱岗敬业。
刻苦专研技术，能熟练掌握作业技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的业务技能，结合到现场实际操作中去。
在每一个专业岗位工作期间虚心向老师傅学习，很好的完成了各项生产任务，现将工作技术总结如下：调车工作是铁路运输生产重要组成部分，是实现列车编计划、列车运行图，加速车辆周转，质量良好的完成运输生产任务的重要环节。
在铁路运输生产过程中，除列车的到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行的`一切有目的移动，统称为调车，中间站调车作业工作可分为：1、解体调车2、编组调车3、取送调车4、摘挂调车5、其他调车。
取送调车、摘挂调车、其他调车是中间站调车作业的主要方式。
而大多数中间站的调车作业，大部分使用摘挂列车本务机作为动力，没有牵出线或电气化区段（牵出线未挂网）的中间站，调车作业要利用区间正线或专用线。
因此，在全部调车工作中，牵出线调车占有很大比重。
为及时编组解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车并及时取送货物作业和检修的车辆。
就要正确灵活地运用好到发线，才能保证车站安全无阻地接发列车和进行站内调车作业，并能使车站各项作业有步骤，按计划地进行。
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篇一：火车司机年终总结紧张而繁忙的2006年，在遗篇欢庆声中，已经成为过去，而迎来了飞速发展腾飞的新的一年，在铁路事业进入了一个跨越发展的新时代，长大重载列车开行，高速列车的多次提速运行。
标志着铁路行业正在突飞猛进的发展；做为一名机务系统的内燃机车工人技师，现任东风4型、1875号机车司机，担当齐齐哈尔至三间房小运转的乘务。
一年来，自己认真执行各项规章制度和标准化作业。
落实各级领导的工作要求，高标准、严要求，对各项工作都能尽职尽责，按时完成各项工作。
在自己的努力下，一年来，消灭一切行车事故及事故苗子、消灭了机故、责任晚点及一切不良反映，实现了行车安全年。
在列车运行中，由于长大重载列车的开行，机车牵引吨位大、辆数多，列车启动困难，在榆树屯站与三间房站有长大坡道，起车后就爬坡，由于牵引吨位大，列车长，操纵不当就容易造成坡停事故，为此自己把防止牵引长大重载列车的坡停事故，如何增加机车的粘着牵引里作为一个攻关的课题进行调研；在探讨各种坡停的主要原因的过程中发现，空转是褚多原因中的主要原因，也是最易发生的原因之一，而空转的主要原因：一是由于机车轮周牵引力大于粘着牵引力，二是因受到外力及轨面上轮轨间再有雪、冰、水、油等物质涂在上面，造成机车粘着牵引里急剧下降，甚至为“0”；在制止空转的褚多办法中首先是要增加机车的粘着牵引力，在适当降低机车功率的同时，要想办法增加机车的粘着牵引力，适当撒砂是最简单、最简介而有效的方法之一，所以砂子与机车的关系是十分密切的。
我们从以下几个方面进行探讨：（一）、什么是机车牵引力。
机车拉列车必须有牵引力。
机车牵引力有以下几种：（1）、指示牵引力：假定内燃机车柴油机功率为4000马力，如果它毫无损失的传到动轮上以牵引列车。
也就是说机车牵引力为4000马力，这个牵引力既指示牵引力。
它是一个假设想的概念机车牵引力。
（2）、轮周牵引力：实际作用于机车轮周上的牵引力。
内燃机车的轮周牵引力受两个因素限制：牵引电动机的能力大小和轮轨间粘着力大小的限制。
想加大机车牵引力，必须设计大功率的牵引电机和提高机车的粘着力。
现在机车的牵引电机已由单机210kw→410kw→600kw。
为家大牵引电机功率留下大的空间。
但提高粘着力必须家大机车轴重和粘着系数。
轴重提高已到23吨。
因受钢轨的承重限制，已接近极限，另一途径就是提高轮轨间粘着系数。
（二）、机车粘着力（fm）作用与轮周上的切线力大于轮轨间粘着力时，车轮要发生空转。
在不发生空转的前提条件下，所能实现的最大轮周牵引力为粘着牵引力。
粘着牵引力由三个因素组成：机车计算重量、计算粘着系数和重力加速度。
由此可以看到各型机车的轮周牵引力受到粘着力的限制。
（三）、计算粘着力系数，该系数受机车构造因素（机车轴重和牵引力分配不均，运行中轴重重新分配和轴重增减、牵引力波动，轮轴间纵向和横向滑动等不利因素影响和轮轨间表面清洁状况以及机车运行速度等影响）。
粘着系数一般有一定公式计算（该公式由实验得来）。
但粘着条件不好，如刮风、下雨、下雪、结霜、油污染线路、小曲线半径线路等。
可以用撒砂来改善。
（四）、撒砂可以提高机车牵引力，尤其提高起动牵引力。
机车牵引列车，要想增加轮周牵引力，撒砂是一种简易可行的措施。
我们知道，冬季下雪后机车在大街上行走，汽车是经常打滑。
我们曾在汽车站的附近和有坡度的路段上撒上砂子，以防止汽车空转打滑。
机车在轨道上行驶也是同样的一个道理，钢轨与轮对之间是两个比较光滑的平面，粘着系数低，一般在0.25~0.23（理论计算值要高一些）之间，如果轮轨间再有雪、霜、冰、水、油等物质涂在上面，粘着系数会降得更低，甚至为0；所以撒砂可以克服或减少空转现象的发生；撒砂也要有一定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不当，不但不能增加机车的粘着牵引力，反而会增加机车的运行阻力；所以要掌握好撒砂的规律和方法：一是进入挂车线后连挂车辆前，单机走行时适当进行撒砂；二是列车启动后适当进行点式撒砂；三是在爬坡时根据线路轨面状态进行点式与线式撒砂相结合的方式；再有保证砂子自量要标准符合要求也是重要的，否则将起不到良好的效果。
只要采取正确合理的撒砂方式与适当调整机车的输出功率（即保持与粘着牵引力相适应的轮周牵引力）相结合的操纵办法，就可以有效的避免坡停事故的发生。
为此在列车运行中，要保持和提高机车的粘着牵引力，就必须提高轮轨间的粘着系数，而提高粘着系数最有效的、简单可行的办法就是在机车运行中适当撒砂，以增加轮轨间的粘着系数，达到增加粘着牵引力的目的。
一年来，自己在乘务工作中，取得了一些成绩，技术业务水平也有很大的提高，但与领导的要求还有一段距离，还差得很远，自己在今后的乘务工作中要加倍努力，并要制定新的进行课题进行调研，为安全运输生产、取得更加辉煌成绩而努力奋斗。
篇二：单位司机个人工作总结单位司机个人工作总结单位司机个人工作总结在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不段学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。
回顾今年的工作，我主要作了以下几个方面。
一、工作情况（一）是认真做好给领导的车辆服务工作。
为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。
同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。
（二）是认真做好车辆的保养和维护工作。
多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。
为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。
这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。
（三）岗敬业，乐于奉献。
加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行一行。
认真学习业务知识。
我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。
作为一名驾驶员除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。
在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。
要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。
严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。
二、业务方面平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。
不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。
2014年12月31日马存新篇三：司机个人年终工作总结司机个人年终工作总结2014年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结。
一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
以下是本年度以来个人工作总结报告：一、工作情况在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。
平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
二、存在的问题和打算尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。
在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。
在2014年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。
在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
存在的问题一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高；第二，有些工作还不够过细，有待于加强；今后努力方向在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。
做到：一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，随着社会保障工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。
为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。
在接下来的这一年里，我会做好2014年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。