LNG加气站市场的调研报告
2024年上半年LNG加气站市场调研报告及下半年市场发展预估
2024年上半年LNG加气站市场调研报告及下半年市场发展预估一、引言在全球能源转型和环保政策推动下，液化天然气（LNG）作为清洁能源的重要组成部分，其加气站市场近年来呈现出快速发展的态势。
本报告通过对2024年上半年LNG加气站市场的深入调研，结合最新的新闻报道和市场行业消息，详细分析了当前市场的现状、发展趋势以及面临的挑战。
同时，对下半年LNG 加气站市场的发展情况进行了预估，并提供了全国LNG加气站数量的统计数据。
二、2024年上半年LNG加气站市场现状1. 市场规模与增长-根据市场调研数据显示，2024年上半年，我国LNG加气站市场规模持续扩大。
截至2024年6月底，全国LNG加气站数量达到3500座，同比增长约15%。
这一增长主要得益于新能源汽车市场的快速发展以及环保政策的推动。
具体数据表明，东部沿海地区由于经济发达和环保意识强，LNG加气站数量增长尤为显著，占全国总数的40%。
2. 市场竞争格局-目前，LNG加气站市场竞争激烈，主要参与者包括国有能源企业、民营企业和外资企业。
国有能源企业凭借资源优势占据较大市场份额，如中石油、中石化等；民营企业则通过灵活的经营策略和创新服务模式逐渐崛起，如新奥能源、广汇能源等；外资企业也在积极布局中国市场，如壳牌、BP等。
3. 政策支持与监管-上半年，国家继续出台一系列支持清洁能源发展的政策，如《关于加快推进新能源汽车产业发展的指导意见》等，为LNG加气站的建设和发展提供了有力保障。
同时，相关部门也加强了对LNG加气站的监管力度，确保市场规范有序发展。
例如，国家市场监管总局对LNG加气站的设备设施、操作规范等进行了严格的检查和评估。
三、2024年上半年LNG加气站市场发展动态1. 技术创新与升级-随着科技的进步，LNG加气站在技术方面不断实现创新和升级。
例如，智能化加气设备的应用提高了加气效率和服务质量；同时，一些加气站开始尝试采用可再生能源进行辅助供电，以降低运营成本并减少碳排放。
2024年LNG加气站市场市场分析现状
LNG加气站市场分析现状一、市场背景随着全球环境保护意识的增强，清洁能源的需求逐渐增加。
液化天然气（LNG）作为一种清洁、高效、环保的替代能源，被广泛关注并应用于交通运输领域。
LNG加气站作为LNG能源的供应基地，发展前景广阔。
本文将深入分析中国LNG加气站市场的现状及发展趋势。
二、市场现状1. 增长势头强劲LNG加气站市场在过去几年取得了快速增长。
中国政府积极推动清洁能源的发展，对LNG加气站的扶持政策不断完善，使得LNG加气站建设进入快速发展阶段。
据统计，截至目前全国已建成的LNG加气站数量超过500座，且增长仍然迅猛。
2. 区域分布不均衡目前中国LNG加气站的分布存在较为明显的区域差异。
主要集中在沿海地区、东北地区以及部分经济发达地区。
而中西部地区的LNG加气站建设相对滞后，仍具有较大的发展空间。
3. 市场竞争加剧随着LNG加气站市场的蓬勃发展，市场竞争日益激烈。
一方面，LNG加气站建设企业数量不断增加，市场竞争进一步加剧；另一方面，LNG加气站服务商为了提高竞争力，纷纷推出创新产品和服务，加速市场渗透。
三、市场前景1. 政策环境助力中国政府对清洁能源的支持将继续加大，在政策环境的推动下，LNG加气站市场仍将保持快速增长。
政府将加大对LNG加气站建设的投资力度，并进一步完善相关政策法规，为市场发展提供有力保障。
2. 加气技术创新随着科技的不断进步，LNG加气站的技术也在不断创新。
目前，LNG加气站建设已经实现了全自动、智能化管理。
未来，随着技术的成熟，加气效率将进一步提高，加气时间将更加快捷，为用户提供更好的服务。
3. 中西部市场潜力巨大当前，中西部地区的LNG加气站建设仍然滞后，市场潜力巨大。
近年来，随着中西部地区经济的发展和交通网络的完善，该地区LNG加气站市场将逐渐释放潜力，成为未来的发展重点。
四、市场挑战1. 成本压力较大LNG加气站的建设和运营成本较高，面临着资金压力。
尤其是在新建LNG加气站时，需投入大量资金进行设备采购和场地开发。
2024年LNG加气站市场市场调研报告
LNG加气站市场调研报告摘要本报告对LNG加气站市场进行了全面调研，包括市场规模、市场潜力、市场竞争等方面的分析。
根据调研结果，我们得出以下结论：LNG加气站市场前景广阔，市场规模庞大，但竞争激烈。
未来，随着清洁能源需求的增长以及政府支持政策的推动，LNG加气站市场将进一步发展壮大。
1. 引言LNG（液化天然气）加气站是指将LNG转化为燃气供应给汽车的站点。
随着环保意识的提高以及对清洁能源的需求增加，LNG加气站市场潜力巨大。
本报告旨在通过市场调研，全面了解LNG加气站市场的规模、潜力和竞争情况，为投资者提供参考。
2. 市场规模分析根据调研数据显示，LNG加气站市场规模呈现稳步增长的趋势。
截至目前，我国LNG加气站数量超过500座，且每年还在新增。
预计未来几年，LNG加气站数量将继续增加，市场规模逐步扩大。
3. 市场潜力分析3.1 政策支持政府对LNG加气站市场给予了重要的支持，通过出台一系列政策，包括财政补贴、税收优惠等，鼓励加大对LNG加气站的投资。
这些政策的实施带动了LNG加气站市场的发展，并为投资者提供了良好的发展机遇。
3.2 环保需求随着全球环保意识的提高，清洁能源的需求不断增加。
LNG作为一种清洁能源，其优势在于低碳排放、低污染，因此被广泛应用于交通运输领域。
LNG加气站作为LNG能源的重要供应渠道，具有巨大的市场潜力。
4. 市场竞争分析4.1 竞争格局目前，LNG加气站市场具有一定的竞争格局。
主要竞争者包括国有企业、民营企业和外资企业。
这些企业通过技术优势、资金实力、品牌影响力等方面进行竞争，争夺市场份额。
4.2 竞争策略竞争者在市场竞争中采取了多种策略。
一方面，通过提供更便捷、安全、高效的服务来吸引客户。
另一方面，通过与其他产业链环节的合作，形成产业联盟，提高市场竞争力。
5. 发展趋势展望随着清洁能源需求的增长以及政府支持政策的推动，LNG加气站市场将继续展现出良好的发展趋势。
未来几年，LNG加气站市场规模将进一步扩大，竞争将更加激烈。
LNG市场调查报告
LNG市场调查报告第一篇：LNG市场调查报告LNG市场调查报告一、LNG市场概况随着2001年中原绿能第一座LNG工厂建成投产，经过十余年的发展，截至2013年底，在LNG产业的上游，已建成投产的LNG工厂60余家，LNG接收站10座；在LNG产业的下游，已建成投产LNG 加气站超过1700余座，LNG汽车超过8万辆。
十二五末，全国将建成投产的LNG工厂100余家，LNG加气站5000余座，LNG汽车、船舶20余万辆。
在LNG产业将迎来一个快速发展期，但行业中机遇与挑战并存。
下面，我们对LNG市场做一详细分析。
二、LNG发电天然气工业发展的实例告诉我们：天然气工业的发展有赖于燃气发电工业的发展。
根据天然气燃料的来源，我国燃气电厂的建立形式主要有两种：一是凭借“西气东输”的管道天然气，国家在管道沿线规划建设的燃气电厂；二是LNG燃气电厂。
依靠管道天然气建设的燃气电厂，主要分布在北京（已建成7座燃气电厂）、河南（郑州燃气电厂、中原燃气电厂）、陕西（靖边燃气电厂）、青海（青海油田燃气电厂）、兰州燃气电厂、湖北武昌热电厂、沙市热电厂等地的管道天然气沿线，日常生产主要以管道天然气为主，由于LNG价格较管道气高很多，这些燃气电厂一般不采用LNG,仅将LNG作为应急调峰气源。
LNG燃气电厂主要分布在广东、福建、江苏、浙江一带，广东LNG电厂主要集中在深圳、中山、东莞、惠州和佛山等地区，其中深圳有10家LNG电厂，气源主要来自于深圳大鹏湾接收站的进口LNG 和国产LNG；福建、江浙一带LNG燃气电厂气源主要来自福建莆田、浙江宁波、江苏如东等接收站的进口LNG产品，国产LNG价格较进口LNG较低时，这些燃气电厂会采购国产LNG。
三、LNG作为车用燃料作为车用燃料的天然气主要分为压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）。
CNG主要应用于城市出租车和部分“油改气”的私家车。
而LNG主要应用于重型卡车、公交车、客运汽车和船舶等。
2023年LNG加气站行业市场调研报告
2023年LNG加气站行业市场调研报告随着全球能源结构的调整和环保意识的提高，LNG（液化天然气）作为一种清洁、高效、环保的能源，受到越来越多人关注。
在交通运输行业，LNG也被认为是一种最具前途和潜力的清洁能源。
LNG加气站行业可以为交通运输提供绿色能源，促进环保减排，助力新能源汽车的发展。
本文将对LNG加气站行业进行市场调研并分析其市场前景。
一、行业概况及发展趋势1、行业概况LNG加气站是为LNG汽车（包括半挂车、客车、轿车等）提供燃料的加气站。
LNG 加气站使用液化天然气作为清洁能源，比传统的石油、柴油等燃料发电效率更高，也更环保、更安全。
LNG加气站的构成主要包括：储罐、加气机、泵、液位计、测量仪表、自控系统等设备和设施。
常见的LNG加气站类型包括：常规LNG加气站、移动LNG加气站、车务段LNG加气站、LNG多媒体加气站等。
2、发展趋势随着国家加强环保政策和对能源结构调整的推动，LNG加气站行业有着巨大的市场潜力和发展前景。
下面是行业的发展趋势：（1）政策扶持。
当前，我国已经出台了一系列的政策文件，如《汽车产业中长期发展规划》、《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》等文件，鼓励和推动新能源汽车的发展。
此外，国家还对LNG加气站建设和使用给予支持，为LNG加气站的建设和发展提供了政策保障。
（2）新能源汽车增长强劲。
目前，伴随着新能源汽车产业的快速发展，LNG加气站行业也在快速崛起。
根据数据，截至2021年底，中国新能源汽车保有量约为726万辆。
而与此相对应的，LNG加气站的建设也呈现出了快速增长的态势。
（3）环保意识提高。
随着环保意识的提高，越来越多的人认识到LNG作为一种清洁能源的重要性和必要性，而LNG加气站成为了重要的供应来源。
同时，作为绿色能源的LNG加气站也具有市场竞争力，能够更好地适应环保发展时代的需求。
二、行业市场分析1、行业现状当前，中国LNG加气站的规模和发展速度逐渐扩大，行业现状如下：（1）LNG加气站的数量增长较快。
LNG加气站市场的调研报告
LNG加气站市场的调研报告标题：LNG加气站市场调研报告摘要：本报告旨在对LNG加气站市场进行全面的调研分析，包括市场规模、竞争态势、发展趋势等方面的内容。
通过对现有LNG加气站市场的调研，为相关企业和投资者提供决策参考和战略规划。
第一部分：市场概况1.1LNG加气站的定义和发展背景1.2LNG加气站的分类和市场应用1.3LNG加气站市场的发展现状和前景第二部分：市场规模与趋势2.1LNG加气站市场的总体规模2.2LNG加气站市场的增长趋势2.3LNG加气站市场的地区分布与发展差异第三部分：市场竞争态势3.1主要LNG加气站企业的竞争格局3.2LNG加气站企业的优势与劣势3.3市场竞争的风险与挑战第四部分：LNG加气站市场的关键因素4.1政策因素对LNG加气站市场的影响4.2能源结构调整对LNG加气站市场的推动作用4.3环保问题对LNG加气站市场的影响4.4市场需求和消费习惯对LNG加气站发展的推动第五部分：市场发展趋势与展望5.1LNG加气站市场的未来发展趋势5.2LNG加气站用于公交汽车、物流车等行业的发展前景5.3LNG加气站与其他新能源加气设施的竞争分析5.4LNG加气站企业的发展策略与建议总结：通过对LNG加气站市场的调研分析，可以发现目前市场规模已经达到一定的规模，并且呈现出快速增长的趋势。
随着能源结构的调整和环保要求的提升，LNG加气站市场有着广阔的发展前景。
在未来，LNG加气站将在公交、物流等行业中得到更广泛的应用，并与其他新能源加气设施形成一定的竞争关系。
因此，企业应根据市场需求和消费习惯进行战略调整，并加强研发创新，以提高产品质量和服务水平，以赢得更大的市场份额。
2024年船用LNG加气站市场调查报告
2024年船用LNG加气站市场调查报告一、市场概况船用LNG加气站是指为船舶提供LNG燃料加注服务的设施。
随着全球环保意识的提高和船舶排放标准的加强，船用LNG加气站市场呈现出快速增长的趋势。
二、市场驱动因素2.1 环保要求船舶排放的废气污染对环境造成了严重的影响，船用LNG加气站可以提供清洁能源，减少船舶排放的有害物质，符合环保要求。
2.2 经济效益船用LNG燃料相对于传统的燃油来说，价格更为稳定，且使用成本更低。
船舶的运营费用可以通过使用LNG燃料得到有效的降低。
2.3 政策支持国家对于船用LNG加气站的建设和发展给予了政策上的支持和鼓励，包括资金补贴、税收减免等，进一步推动了市场的发展。
三、市场规模和趋势3.1 市场规模目前全球船用LNG加气站市场规模较小，但随着船舶运输行业的发展和环保意识的增强，市场规模有望快速增长。
3.2 市场趋势未来船用LNG加气站市场呈现以下趋势： - 建设规模不断扩大，加气站数量将大幅增加。
- 技术不断提升，加气效率和安全性将得到更好的保障。
- LNG供应链日趋完善，提供更广泛的LNG燃料选择。
- 国内外合作共赢，促进市场的全球化发展。
四、市场竞争格局目前船用LNG加气站市场竞争程度较低，但随着市场规模的扩大和技术的不断进步，市场竞争将逐渐加剧。
目前市场上的主要竞争者包括： - 国内能源公司 - 国际能源公司 - 港口和航运公司自建加气站 - 第三方能源服务商五、市场前景展望船用LNG加气站市场具有良好的发展前景： - 随着船用LNG加气站的建设和发展，船舶领域将逐渐实现清洁能源的使用。
- 政府对航运行业推动绿色低碳发展的政策支持力度将不断加大。
- 全球能源转型的趋势将进一步推动船用LNG加气站市场的发展。
六、结论船用LNG加气站市场呈现出快速增长的趋势，受到环保要求、经济效益和政策支持的推动。
随着市场规模的扩大和技术的进步，市场竞争将逐渐加剧。
展望未来，船用LNG加气站市场将迎来更广阔的发展前景。
LNG行业研究报告
LNG行业研究报告【第一篇】LNG行业研究报告：市场概述及发展趋势随着全球能源需求的增长和环境保护的要求，液化天然气（LNG）作为一种清洁能源正逐渐成为全球能源市场的热门产品。
本报告将对LNG行业的市场概况和发展趋势进行研究分析，以期为投资者和决策者提供参考。
1. 市场概述LNG是指天然气在低温下被液化成为液态状态的产物，其便利的储运特性使其成为替代传统能源的重要选择。
LNG行业包括LNG生产、储存、运输和销售等环节，涵盖了勘探、开采、加工等各个环节。
目前，LNG 市场主要分布在美洲、亚洲和欧洲，占据了全球LNG市场的大部分份额。
2. 发展趋势（1）日益增长的能源需求：全球人口的增长和工业化进程的推进使得能源需求不断增长，而LNG作为一种清洁、高效的能源形式，其供应的不断增加有助于满足人们对能源的需求。
（2）环保政策的推动：随着全球环境保护意识的提高和国家环保政策的推动，替代传统能源成为重要任务之一。
LNG作为一种低碳、环保的能源形式，受到了政府的广泛支持和鼓励，助推其市场发展。
（3）国际贸易的加强：随着全球经济一体化的推进，国际能源贸易日趋频繁，LNG作为一种易于运输和贸易的能源形式，在国际市场上具有很大的潜力。
3. 市场挑战（1）高成本：由于LNG液化和运输的复杂性，导致LNG的生产和供应链成本相对较高，这给竞争力较强的传统能源带来了一定的压力。
（2）供需不平衡：目前LNG市场存在供需不平衡的问题，一些地区供过于求，一些地区需求旺盛。
因此，在供需调控和市场配比方面仍面临挑战。
（3）地缘政治风险：LNG的生产和运输依赖于一系列的互联设施，这些设施在地缘政治问题上容易受到影响，这可能对LNG市场造成一定的不稳定性。
总结：LNG作为一种清洁、高效的能源形式，具有广阔的市场前景。
然而，市场存在一些挑战，投资者和决策者需要谨慎评估风险与机遇，制定科学有效的发展战略。
在全球能源转型的浪潮中，LNG行业有望发挥更重要的作用，为全球能源市场带来新的机遇与发展。
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L N G加气站市场的调研报告Prepared on 22 November 2020L N G&C N G加气站市场调研报告本纲诉求：为选好的LNG加气站进行市场评估预测西安慧源能源技术服务有限公司专业专注做加油、加气站市场八年时间、项目遍布17个省区域。
加油加气站、城市管网、全省市场等进行市场预测、市场评估、市场开拓为主.王先生：目录X LNG&CNG加气站市场调研报告此次报告旨在为针对X省X地区X县的CNG及LNG加气站所覆盖的各类型车辆，从站点辐射和线路开发利用等方面提供市场需求调研信息，主要调研现有CNG加气站站址所能辐射的车辆信息、市场容量以及预选址LNG加气站站址所能达到的最优线路覆盖等，为市场的发展方向提供数据支持。
报告摘要1、整个项目得到了政府部门的大力支持，政策导向有优势；2、整个市场的车辆数量巨大，市场潜力无限；已选址点的车流量较大，对项目开展有保障；3、本地已有较多成熟的LNG车辆，对该市场有一定的推动作用；4、气源可选余地大，根据运距，可选择X液化厂供应；5、煤炭、焦化、钢铁、水泥等产业成熟，点对点运距稳定；6、车主使用车辆年限平均4年，更新率较高，比较适合LNG重载车的整车更换；7、CNG市场发展迅速，对于LNG市场的培育和推进有一定的促进作用；8、车主对LNG的认知度和认可度均较高；9、慧捷市场研究建议周边区域的市场拓展顺序为：西（X）北（X）东（X）南（X）；10、按市场发展预测，到2016年CNG车辆将达到4210辆，CNG 日需求量达到万方，2019年X县CNG车辆将达到X辆，CNG日需求量达到X万方；11、按市场保守预测，X县区域2019年LNG车辆总数将达到1680辆，总体替换率达到%，LNG日均需求量为X吨，年均需求量为X万吨，X需在2019年之前内建设至少X座X级站和X座二级站以保供应；12、按市场保守预测，X工业园选址点2019年LNG车辆总数将达到918辆，总体替换率达到%，LNG日均需求量为X吨，年均需求量为X万吨，建议设立X级站；13、按市场保守预测，X选址点2019年LNG车辆总数将达到724辆，总体替换率达到%，LNG日均需求量为X吨，年均需求量为X万吨，按照可截留车辆比例，建议设立X级站；14、按市场保守预测，X选址点2019年LNG车辆总数将达到1600辆，总体替换率达到%，LNG日均需求量为X吨，年均需求量为X万吨，按照可截留车辆比例，建议设立X级站。
第1章 X县概况§1.1 地理区位§1.2 宏观经济§1.2.1 国内生产总值XX通过近六年的GDP对比分析，虽然国内生产总值在稳步增长，但2010年之后GDP增速逐年降低，2013年达到近六年最低值，仅为%。
整体分析，X县在2013年度由于煤炭等相关产业的低迷，基础产业经济贡献较小，经济整体发展处于慢节奏低谷状态。
随着大经济的回暖，特别是X工业园区整体循环经济的完善，X经济后续可发展空间较大。
§1.2.2 固定资产投资X县2013年完成固定资产投资582059万元，同比2012年增长了%。
从固定资产投资的年均增幅来看，X一直处于投资的初期高速发展状态。
就整个X地区而言，X固定资产投资的总量占全市比重%，总量和增速均排名第七，处于中游位置。
固定资产投资的高速发展有利于加气站等设施型相关产业的投资运行，可运用政府的关注度进行有效推进。
§1.2.3 规上工业产值X是全国优质棉和全省商品粮、蔬菜生产基地。
传统手工业发达，轻重工业门类相对齐全，初步形成以煤焦、化工、纺织、冶金、机械、建材、食品、医药、石材为主的工业体系和以煤化工业园、新型装备制造园和农民创业园为依托的产业集群载体。
同时，小商品市场初具规模，可为当地工业企业提供原辅料和工业品销售渠道。
2013年X规模以上工业生产总值1290071万元，同比2012年增长%，规模工业增加值达到325662万元。
水泥、焦化、钢铁、化工四大支柱产业的发展为道路交通运输行业提供了较为便利的发展机遇，在清洁能源因素的引导下，势必将推进天然气等相关产业在交通运输领域的发展。
§1.3 城市规划§1.3.1 城市总规城市规划区由城市建成区及其外围控制区、水源地，重要的文物古迹名胜区三部分组成。
规划区总面积为78平方公里。
建成区按乡村行政村界划定X外围控制区：X§1.3.2 战略定位X重要的先进制造业基地X 转型升级科学发展的先行区围绕工业新型化，谋划布局产业全循环、新型化、清洁化生产模式，创建全省煤化工生产的循环、节能、减排示范工业园区，加快产业集聚，促进多元发展，构建配置高效、结构合理、资源集约利用的循环经济产业园。
注重转型升级和淘汰落后相结合，从行业技术、项目布局、规模装置、企业组织等方面实现园区产业链上下游循环联动、价值提升和技术升级，跨越发展新型煤化工产业；逐步压缩、淘汰不符合政策导向的焦化产能，实施重点产品有进有退；重点转型发展下游精细化工产品，着力构建现代煤化工产业体系，打造X转型升级科学发展的先行区。
X重要的农副产品加工基地§1.3.3 交通设施保障加大道路建设改造升级力度，重点规划建设县域工业产业园区、基地连接通行道路，建设第五座跨汾河大桥，打通县城新区与商贸中心的交通瓶颈，构建内外畅通的公路网络。
依托县域装备制造园、煤化园和农民创业园的发展，推动煤运公司、私营商贸运输公司等企业的发展，发展以煤炭集运、农副产品集运为主的公路运输业。
科学治理超载、超限，引导源头工业企业和运输经营业户科学合理的对货物运输工具特别是特殊运输工具进行逐步换代，引进推广集装箱式货车、清洁能源车辆。
§1.3.4 新能源开发加快对风、光、气等新能源的开发利用，发展循环经济：对传统产业进行高新技术和先进实用技术改造，提高工业结构中低能耗高附加值产品的比例，争取到2020年将单位地区生产总值能耗降低20%；推进企业节能与余热、余压、废弃品利用，推广使用清洁能源，鼓励开发太阳能、沼气等新能源，建设并完善县域天然气加气站，构建并扩大天然气管线覆盖率，实现传统常规能源、新能源、清洁能源的有效结合。
§1.3.5 发展目标工业转型发展过渡期（2012-2015年）重点推动资源型工业产业链延伸，循环经济形成规模，初步建成为黄河金三角重要的先进制造业基地、X煤化工转型升级科学发展先行区、X重要的农副产品加工业基地。
工业转型发展加速期（2016-2020年）建立完善的工业科学发展长效机制，彻底淘汰落后产能，加快提高非资源型产业比重，重点培育发展先进装备制造业，在全省率先走出一条具有鲜明特色的县域新型工业化道路，成为X县域转型跨越发展的样板区和重要的新型工业化基地。
新型产业体系完善期(2020-2030年)传统资源型工业完成转型升级；先进制造业规模扩大，竞争力不断增强，成为X工业的主导力量。
X工业在X省的地位明显提升，带动县域经济社会全面繁荣发展，实现高质量、高水平的“富民强县”目标。
§1.4 交通状况X。
X作为煤炭、矿产运输主干道横穿X东西，X线X省道直通南北，全县由五条县级公路相连。
一条国家一级铁路干线，X铁路X段不但承担X县人民的铁路出行，还需承担钢铁等特殊物料的收发抵运。
第2章气源状况§2.1 CNG气源目前X及周边地区途径的CNG管线主要是西气东输一线的X支线，“气化X”X煤层气集输公司的X支线；而两条支线在X周边各分输站已设立CNG加气母站的仅有X气，该母站已通气，但价格较高；以及已设立LNG液化厂而CNG母站仅在规划中的X（该项目规划为煤层气利用示范园区，目前已建成LNG液化厂一座，X万方LNG 加注站一座，在建X万方LNG加注站一座，而CNG母站则为规划设计）。
经调查了解，目前XCNG加气站的气源来源主要为X站及X有限公司。
根据周边可选气源对比来看，依价格因素可首选X气源，X可备选急用。
§2.2 LNG气源§2.2.1 气源分布及参数X县目前没有建成已运营的LNG加气站，因此LNG气源无法得到借鉴，但经过此次调研X等周边区域发现，已营业LNG加气站主要使用的是X的气源。
§2.2.2 气源价格近一年国内LNG工厂批发对外月均报价/实际成交价（元/吨）近一年国内LCBM工厂批发对外月均报价/实际成交价（元/吨）2014年10月国内LNG/LCBM工厂槽车批发报价（单位：元/吨.公里）根据此次现场调研采样，X及周边地区LNG到货价约为4200-4400元/吨。
根据以上液化厂价格及运费核算，2014年9月份的到站价为4200-4300元/吨，2014年10月份的到站价为4400-4700元/吨。
气源建议：根据产量及价格等多方面因素的综合考虑，慧捷市场研究建议可优先考虑X，其次选择X。
第3章加气站状况此次市场调研，在了解X境内各条相关路线的同时，涉及到周边沿线的相关区县。
市场研究内容以X县项目为核心，东西方向沿X延伸至X县，南北方向沿X延伸至X县。
§3.1 加气站分布此次调研期间了解到，目前X及周边区域调研沿线已建成和在建的各类型加气站共有25座，主要分布在X和X县。
其中CNG加气站主要分布在X市，LNG加气站主要分布在X沿线，LNG&CNG合建站主要分布在X沿线。
§3.1.1 CNG加气站分布调研统计CNG加气站（含LNG&CNG合建站）共有18座，其中已营业15座，在建3座，以X区域最为集中。
X县域境内2座，1座已营业，1座在建中。
§3.1.2 LNG加气站分布调研统计LNG加气站（含LNG&CNG合建站）共有13座，其中已营业6座，在建7座，以X域最为集中。
X域境内3座，均为在建中。
§3.2 加气站运营状况§3.2.1 XCNG加气子站XCNG加气子站设计规模X万方/日，目前日销售量为X方。
据加气站X总介绍该站的高峰期为周六、周日，因为私家车的出行主要集中在周末。
目前该站车用售气价格为X元/方，为全县120辆改装后的出租车、以及4辆油气混合动力的公交车辆和众多的私家车以及驾校教练车服务。
据介绍2014年底X县将会再增加25辆全新的CNG公交车投入使用，这将有效增加该站的售气量。
§3.2.2 X国道加气合建站该站为X压缩天然气集团X有限公司在X国道旁X镇X站址上建设，占地面积亩，投资2578万元，目前该站正在建设之中，由于手续未完善，还没拿到核准批文，开业时间待定。
该站为LNG和CNG合建站，其中LNG部分设计规模为*104Nm3/d；CNG部分设计体量为*104Nm3/d的子站。