施工图审查要点一览表(地库)

车库顶板宜采用结构找坡形式，结构面宜向汇水方向找0.5％的坡度。
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伸出车库屋面的井道或构筑物，从结构面至建筑泛水的高度范围应采用 结构 砼结构。
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车库坡道应设置两道截水沟，需与建筑核对。其中，无雨棚坡道面层应 考虑防滑措施。
备注
■地库 □市政配套 □精装修 □园林景
评审人意见（“√”表示通过，意见填写在审图纪要 中）
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排放，配电房电缆沟的排水若不是单独提排时，应在接入配电房外的管
网上有防倒灌措施。
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提排井中水泵安装位置应在平面图纸中标明，便于土建检查口设置。
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排 根据雨污水设计流量及雨污水泵的流量核对提排井的数量。
水
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提排水泵的控制箱、管道阀门、设备房门的位置需要标明，不应影响车 位。
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地库排水沟宽度不宜大于300，宜设月牙沟代替，减少施工及盖板的成本
配电房地沟应设置集水坑或排水措施。
设备用房净高、净宽、净深及门洞尺寸应充分考虑设备尺寸。
设备用房的防火门应采用标配，使得防火门尺寸尽量统一。
发电机排烟若对住宅产生影响，则应高空排放，排烟道应内衬镀锌铁皮 风道。
设置在地库内的物管用房应提前明确，以提前进行水电布置。
地下车库墙体宜采用混凝土多孔砖砌筑或页岩多孔砖砌筑，集中地库装
强
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弱 地库内电表箱的安装高度满足供电部门要求。
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电 照明应选用节能型灯具。
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车库照明应分组分时设计控制回路。
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系统图与平面图匹配，避免发生缺漏。
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每个配电箱的负荷与用电设备匹配。
地下车库出入口设计应避免使业主在坡道上刷卡出入。
应提前对集中车库管线进行排版，并计算喷淋头下最低处净高应满足行 车要求（净高不小于2.2米）。
地下车库是否注意消火栓及立管、上层集水坑、提排泵、电表箱等与停 车位的位置关系，应避免面朝车位布置，提排避免设置在停车位上。
住宅车库应避免路端头的车位不好停靠、不好回车的情况。车位不宜遮 挡入户或单元的通道，避免九十度转角停车，无回车半径。
□总图 □建筑
□结构
施工图Байду номын сангаас查管控点
□强电 □弱电 □给排水 □暖通
序号
1
2
3 4 5
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
管控点
要点 要求
单体汽车库出入口净高不应小于2.2米（需用汽车模型进行模拟），要考 虑灯具的影响。
汽车库内最大通车道的纵向坡度，小型和微型车直线坡道为15%，曲线坡 道为12%。当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其 直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为直线坡度的1/2。曲 线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不小于20m，缓坡段的中 点为坡道原起点或止点。
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车库地面能重力排放，应保证排出管管顶标高不得低于室外管道管顶标 高。
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提排泵的供电系统必须双电源控制
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给水点及消防末端应设置地漏及排水沟。
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地库内干线走向与桥架走向应一致，有无建筑图桥架与供电局电缆走向 不符的情况。
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桥架规格应满足建筑电气、供电图纸中电缆根数及规格要求。
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桥架在通行道口的净高需要关注。
地下室与室外出入口必须设置截水排水措施，若为汽车坡道，必须上下 各设置一道截水沟。坡道上方口必须设防水反坡。
防火卷帘安装部位不应与设备安装相冲突（人防密闭门、提排泵、水箱 等）。
防火卷帘安装部位柱或墙体应满足安装要求（柱或墙体宽度应满足要 求，核实附近有无电源）。
配电房地坪高度应高于地库地坪，原则上应不小于150mm。
40
车库内入户门不应正对墙或柱
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车位与入户门的距离不应小于600mm。
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防火分区（设备房位置、管道）与建筑图进行核对，避免发生不一致。
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消防喷淋泵参数应与项目特点（楼层、面积）相符。
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消防管道与桥架风管的交叉处，地库行车道的净高需满足2.2米，车位的 净高需满足2.0米，机械车位满足3.6米，垃圾车通道满足2.8米。
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车库必须按要求设置变形缝或后浇带，且尽可能避开主楼，以及配电房 等设备用房。
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地下车库底板应尽量不设或少设变形缝或沉降缝。
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地下车库混凝土应选用抗渗混凝土。
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地下车库外墙混凝土保护层内宜加抗裂钢筋网或将墙体配筋直径减小但 加密的方式以防止砼墙体开裂。
31
地下车
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库
复核车库顶板消防车道部位设计荷载，结构配筋。车库顶板的覆土厚度 与绿化景观要求应一致。
若采用金刚砂地面，金刚砂参量应符合各公司建造标准规定。
顶板开洞的车库，注意开洞部位的防雨措施。
车库汽车通道不应影响住户景观感受，应最大限度缩短车道长度。
建筑
车库排水沟尽量避免设置在车行主通道上，噪音较大，且容易破坏盖 板，局部无法更改部位可采用埋管方式。
集水井口部可采用下部空间不变，上部适当减小（留700*700下人孔即 可），从而减小盖板面积，不容易造成盖板损坏。同时，集水井检修口 需要避免设置在业主入户通道处。 非结构留设排水沟需考虑地坪厚度（当地坪厚度为50mm时，可做排水 槽）。
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喷淋末端放水应有组织排水，排水阀应设置在公区。
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消火栓箱设置位置不应与停车位冲突，避免造成碰撞。
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应设置物业给水点，每50-80米设置一个，靠墙柱设置。
给水
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加压给水的范围要明确，设计院应标注当地的直供水压。
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地库提排井的位置，避免出现在车行道及业主入户处。
对所有设备用房的排水系统进行清理，特别是配电用房尽可能采用重力
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消 防
对车库净高最不利点进行分析，根据分析结果，若风管截面的尺寸在不 满足车库净高要求的情况下可以调整风管的高度。
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通 所有阀门的材质、规格、型号必须标明。
风
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风管与桥架、喷淋管道走向尽量平行设置，交叉部位应避过车行道。
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穿越人防区域的消防管应增加防爆阀门（阀门应注明平时开启，战时关 闭）。
研发
工程
其他
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核对建筑沉降观测要求，沉降观测点的布置及观测点的构造。
地下车库配筋要求：
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配筋率在0.15%-0.25%之间，原则上通长筋间距150mm，钢筋优先选择小
直径密间距布置。
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结构顶板优先选用主次梁结构方案，其次选用十字梁及井字梁方案。
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车库顶板应增加采光通风井。
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车库顶板尽量少设计上翻梁（如设置有上翻梁的，需考虑车库顶板排 水）。
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饰面层应使用防霉耐水腻子，并涂刷防霉涂料，车库墙体宜设置混凝土
导墙。
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坡道起坡点位置防护密闭门开启（注意密闭门开启方向，是否受到坡道 影响）。
23
地库中非人防战时使用的泵房、风机房，不应设于住宅正下方。
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车库连通口处的变形缝应采用止水钢板，不应采用橡胶止水带。
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核对柱网布置，必须结合车位模数布置，确保车位排布最大化。