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机械设计考试资料

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一.填空题:1.机械是机器和机构的总称。

2.从动件的常用运动规律有:等速运动规律、等加速等减速运动规律、简谐运动规律。

3.在一对齿轮啮合传动中,齿轮连续传动的条件是:重合度ε≥1 。

4.齿轮的类型有定轴轮系、周转轮系、复合轮系。

5.标准渐开线直齿圆柱齿轮不产生根切现象的最少齿数 Z min=17 。

6.轴上零件的轴向定位方法有轴肩(或轴环)、套筒、轴端挡圈、圆螺母。

7. 平面连杆机构的死点是指从动件与连杆共线的位置。

8. 普通三角螺纹的牙型角为60 °。

9.机构和零件不同,构件是运动的单元,而零件是制造的单元。

10. 一对正确安装的标准直齿圆柱齿轮传动,为了增大重合度,应把齿轮参数中的齿数增大。

12.三角螺纹主要用于联接,而矩形螺纹主要用于传递运动。

13. 在平面机构中,若引入一个高副,将引入 1 个约束,而引入一个低副将引入 2 个约束。

14.平面运动副可分为低副和高副两大类。

15.机构是由基本杆组、机架和原动件组成的。

16..凸轮的基圆半径越小,则凸轮机构的压力角越大,而凸轮机构的尺寸越小。

17.渐开线圆柱齿轮正确啮合条件m1=m2=m和α1=α2=α. .18.齿轮传动的基本要求:①传动准确、平稳,②承载能力强。

19.渐开线齿条的齿廓是直线,与其共轭的曲线是:渐开线齿廓。

20.在滚动直动从动件盘形凸轮机构中,若凸轮世纪轮廓曲线保持不变,而增大或减小滚动半径,从动件运动规律是:不发生变化。

二.选择题:1.自行车的前轴是 A 。

A.固定心轴B.转轴C.传动轴D.光轴2.两个构件之间以线或点接触形成的运动副,称为 B 。

A. 低副B.高副 C. 移动副D. 转动副3.在下列平面四杆机构中, C 存在死点位置。

A. 双曲柄机构B. 对心曲柄滑块机构;C. 曲柄摇杆机构;D. 转动导杆机构。

4.曲柄摇杆机构的死点发生在 C 位置。

A. 主动杆与摇杆共线;B. 主动杆与机架共线;C.从动杆与连杆共线;D. 从动杆与机架共线。

《机械设计基础》综合复习资料

《机械设计基础》综合复习资料

《机械设计基础》综合复习资料一、简答题1.简述机器与机构的定义,在生产中举出一机器应用的事例,并说明其有哪些机构组成。

机器定义:由零件组成的执行机械运动的装置。

用来完成所赋予的功能,如变换或传递能量、变换和传递运动和力及传递物料与信息。

机构的定义:由两个或两个以上构件通过活动联接形成的构件系统。

举例:开卷机由圆柱齿轮机构、底座滑动机构、电机传动机构、带钢压紧机构等组成。

2.请说明铰链四杆机构成为双摇杆机构的条件。

铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和,就一定是双摇杆机构3.说明为什么带传动需要的张紧力大而链传动需要的张紧力小,哪种传动一般紧边在上,哪种传动一般紧边在下,为什么?因为带传动张紧力的大小决定工作能力的大小,而链传动张紧力不决定工作能力,只是控制松边垂度和防止脱链、跳齿。

链传动一般紧边在上,带传动一般紧边在下。

链传动一般紧边在上因为以免在上的松边下垂度过大阻碍链轮的正常运转;4.请给出齿轮传动失效的主要形式,并说明闭式软齿面齿轮传动应该按照何种强度准则进行设计,何种强度准则校核,为什么?答:齿轮传动失效的主要形式:1、轮齿折断;2、齿面点蚀;3、齿面磨损;4、齿面胶合;5、塑性变形。

闭式软齿面齿轮传动应该按照齿面接触疲劳强度设计,按齿根弯曲疲劳强度校核。

因为闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是接触疲劳磨损即点蚀失效为主。

5.说明回转类零件动平衡与静平衡的区别。

答:1)静平衡在转子一个校正面上进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内,为静平衡又称单面平衡。

2)动平衡在转子两个校正面上同时进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,以保证转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内,为动平衡又称双面平衡。

6.请给出下列滚动轴承的类型、内径和精度等级。

62087013C30210/P251205/P6答:6208为深沟球轴承,内径为40mm,精度等级为0级;7013C为角接触球轴承,内径为65mm,精度等级为0级;30210/P2为圆锥滚子轴承,内径为50mm,精度等级为2级;51205/P6为推力球轴承,内径为25mm,精度等级为6级;7.给出2种螺栓联接防松的方法,并说明其依据的原理。

机械设计基础复习资料(综合整理)

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机械设计基础复习资料一、基础知识0、零件(独立的机械制造单元)组成(无相对运动)构件(一个或多个零件、是刚体;独立的运动单元)组成(动连接)机构(构件组合体);两构件直接接触的可动连接称为运动副;运动副要素(点、线、面);平面运动副、空间运动副;转动副、移动副、高副(滚动副);点接触或线接触的运动副称为高副(两个自由度、一个约束)、面接触的运动副称为低副(一个自由度、两个约束,如转动副和移动副)0.1曲柄存在的必要条件:最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和。

连架杆和机架中必有一杆是最短杆。

0.2在四杆机构中,不满足曲柄存在条件的为双摇杆机构,满足后,若以最短杆为机架,则为双曲柄机构;若以最短杆相对的杆为机架则为双摇杆机构;若以最短杆的两邻杆之一为机架,则为曲柄摇杆机构0.3 凸轮从动件作等速运动规律时,速度会突变,在速度突变处有刚性冲击,只能适用于低速凸轮机构;从动件作等加等减速运动规律时,有柔性冲击,适用于中、低速凸轮机构;从动件作简谐运动时,在始末位置加速度也会变化,也有柔性冲击,之适用于中速凸轮,只有当从动件做无停程的升降升连续往复运动时,才可以得到连续的加速度曲线(正弦加速度运动规律),无冲击,可适用于高速传动。

0.4凸轮基圆半径和凸轮机构压力角有关,当基圆半径减小时,压力角增大;反之,当基圆半径增大时,压力角减小。

设计时应适当增大基圆半径,以减小压力角,改善凸轮受力情况。

0.5.机械零件良好的结构工艺性表现为便于生产的性能便于装配的性能制造成本低1.按照工作条件,齿轮传动可分为开式传动两种。

1.1.在一般工作条件下,齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动,通常的主要失效形式为【齿面疲劳点蚀】1.2对于闭式软齿面来说,齿面点蚀,轮齿折断和胶合是主要失效形式,应先按齿面接触疲劳强度进行设计计算,确定齿轮的主要参数和尺寸,然后再按齿面弯曲疲劳强度进行校核。

1.3闭式齿轮传动中的轴承常用的润滑方式为飞溅润滑1.4. 直齿圆锥齿轮的标准模数规定在_大_端的分度圆上。

自考 机械设计基础复习资料

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第一章机械设计基础概论一.机器的组成:1.按机器的各部分功能分析:机器由四大部分组成:动力部分,工作部分,传动部分,控制部分;2.按机器的构成分析:机器是由一个或几个机构和动力源组成。

机构是由若干个构件通过可动联接(零件之间有相对运动的联接)面组成的具有确定运动的组合体。

构件是由一个或若干个零件通过刚性联接而组成,它是运动的单元体。

机械零件是加工的单元体。

机器和机构统称为机械。

第二章平面机构运动简图及自由度度一.运动副:两构件直接接触并能产生相对运动的活联接称为运动副。

分为高副和低副,高副:以点或线接触所形成的运动副称为高副,如凸轮副和齿轮副;低副:以面接触所形成的运动副称为低副,如转动副,移动副。

第二节.平面机构的自由度:一个自由构件在平面中,有三个自由度。

沿X,Y轴移动和绕Z轴转动。

二.平面运动副对构件的约束:每个低副引入两个约束,每个高副引入一个约束。

三.平面机构的自由度:设一个平面机构有N个构件,其中必有一个构件为机架,故活动构件数为n,其中P L个低副,P H个高副,则这些运动副引入的约束为2P L+P H,若用F表示自由度,则F=3n-2P L-P H,这就是平面自由度计算公式。

也称为平面机构的结构公式。

四.机构具有确定运动的条件:机构的自由度数目必须与主动件数目相等。

自由度F要大于零。

五.复合铰链、局部自由度和虚约束1. 复合铰链:由两个以上的构件通过转动副并联在一起所构成的铰链称为复合铰链。

用K 个构件构成的复合铰链其转动副数目应为K-1。

2.局部自由度:在机构中常用一种与整个机构运动无关的。

局部的独立运动,称为局部自由度,在计算机构自由度时应除去不计。

3.虚约束:机构中某些运动副所引入的约束可能与其他运动副所起到的限制作用是一致的,这种对机构不起真正约束作用的约束称为虚约束,在计算自由度时也应除去不计。

平面机构的虚约束常出现在以下场合中:1)两构件组成多个平行的移动副时,只有一个移动副起作用;2)两构件间组成多个轴线重合的转动副,只有一个转动副起作用;3)传递机构中的对称部分。

机械设计基础考试复习资料

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机械设计基础1.一对闭式传动齿轮,小齿轮的材料为40Cr钢,表面淬火,硬度为55HRC;大齿轮材料为45钢,调质硬度为230HB,当传递动力时,两齿轮的齿面接触应力一样大。

2. 轴上零件距离不大,或受某些条件限制,不便加工轴肩的轴上零件的轴向定位应采用套筒。

3. 在铰链四杆机构ABCD中,AD长度为25cm,AB 长度为18cm,BC为机架,长度为15cm,CD长度为20cm,则该机构是双摇杆机构。

4. 一个曲柄摇杆机构,其行程速比系数等于1.5,则极位夹角等于36°。

5.V带传动中,带相对于带轮产生弹性滑动的原因是带的弹性变形和带两边的拉力差引起的。

6.凸轮机构中,基圆半径是指凸轮转动中心到实际轮廓线上的最小向径。

7. 下列关于带传动中弹性滑动的正确描述是当带绕过主动轮时,其所受的拉力减少,带速比轮速低。

8. 带传动中,v1为主动轮的圆周速度,v2为从动轮的圆周速度,v为带速,这些速度之间存在的关系是v1> v> v2。

9. 普通平键连接传递动力矩靠的是两侧面的挤压力。

10. 温度升高时,润滑油的粘度随之降低。

11. 一对齿轮连续传动的条件是重合度大于1。

12. 对于齿面硬度HB S≤350的闭式齿轮传动,设计时一般先按接触强度条件计算。

13. 机构具有确定运动的条件是自由度大于零且等于其原动件数。

14. 在传动中,各齿轮轴线位置固定不动的轮系称为定轴轮系。

15. 已知某斜齿圆柱齿轮圆周力为F t=100N,螺旋角为15°,则轴向力为26.79N。

16. 一对正确啮合的齿轮,一定相同的是模数和压力角。

17.标准齿轮相比,正变位齿轮的齿厚将变大。

18. 当被联接件之一很厚,联接经常装拆时,联接件常用双头螺柱。

19.双头螺柱连接适用于两个较厚零件,经常拆卸的场合。

20.平键的长度主要根据轮毂长度来选择,然后按照失效形式校核强度。

21. 螺纹副中一个零件相对于另一个转过1圈时,它们沿轴线方向相对移动的距离为线数×螺距。

机械设计基础复习资料

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机械设计基础复习资料一、单项选择题1.在如图所示的齿轮—凸轮轴系中,轴4称为( )A.零件B.机构C.构件D.部件2.若组成运动副的两构件间的相对运动是移动,则称这种运动副为( )A.转动副B.移动副C.球面副D.螺旋副3.渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于( )A.分度圆B.齿顶圆C.齿根圆D.基圆4.机构具有确定相对运动的条件是( )A.机构的自由度数目等于主动件数目B.机构的自由度数目大于主动件数目C.机构的自由度数目小于主动件数目D.机构的自由度数目大于等于主动件数目5.铰链四杆机构的死点位置发生在( )A.从动件与连杆共线位置B.从动件与机架共线位置C.主动件与连杆共线位置D.主动件与机架共线位置6.当轴的转速较低,且只承受较大的径向载荷时,宜选用( )A.深沟球轴承B.推力球轴承C.圆柱滚子轴承D.圆锥滚子轴承7.在一般机械传动中,若需要采用带传动时,应优先选用( )A.圆型带传动B.同步带传动C.V型带传动D.平型带传动8.铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和,则为了获得曲柄摇杆机构,其机架应取( )A.最短杆B.最短杆的相邻杆C.最短杆的相对杆D.任何一杆9.若被联接件之一厚度较大、材料较软、强度较低、需要经常装拆时,宜采用( )A.螺栓联接B.双头螺柱联接C.螺钉联接D.紧定螺钉联接10.在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时,其从动件的运动( )A.将产生刚性冲击B.将产生柔性冲击C.没有冲击D.既有刚性冲击又有柔性冲击11.与标准直齿圆柱齿轮的复合齿轮形系数Y FS值有关的参数是( )A.工作齿宽bB.模数mC.齿数zD.压力角α12.齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在( )A.齿根部分B.靠近节线处的齿根部分C.齿顶部分D.靠近节线处的齿顶部分13.普通圆柱蜗杆传动的正确啮合条件是( )A.m t1=m a2,αt1=αa2,γ1=β2B.m a1=m t2,αa1=αt2,γ1=β2C.m t1=m a2,αt1=αa2,γ1=-β2D.m a1=m a2,αa1=αt2,γ1=-β2(注:下标t表示端面,a表示轴向,1表示蜗杆、2表示蜗轮)14.带传动的主要失效形式是带的( )A.疲劳拉断和打滑B.磨损和胶合C.胶合和打滑D.磨损和疲劳点蚀15.在如图所示的单缸四冲程内燃机中,序号1和10的组合是()16.若两构件组成低副,则其接触形式为()A .面接触B .点或线接触C .点或面接触D .线或面接触17.平面运动副的最大约束数为( )A .1B .2C .3D .518.在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时,若发生运动失真现象,可以( )A .增大滚子半径B .减少基圆半径C .增大基圆半径D .增加从动件长度19.在下列凸轮机构中,从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是( )A .直动滚子从动件盘形凸轮机构B .摆动滚子从动件盘形凸轮机构C .直动平底从动件盘形凸轮机构D .摆动从动件圆柱凸轮机构20.在多级减速传动中,带传动在传动系统中的设计位置( )A .宜在低速级B .宜在中间级C .宜在高速级D .不受限制21.单个渐开线齿轮( )A .分度圆等于节圆B .分度圆小于节圆C .分度圆大于节圆D .没有节圆22.闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是( )A .齿面胶合B .轮齿疲劳折断C .齿面磨粒磨损D .轮齿过载折断23.在开式齿轮传动的设计中,通常将计算出的模数加大5~10%,这主要考虑( )A .轮齿疲劳点蚀的影响B .轮齿胶合的影响C .轮齿磨粒磨损的影响D .轮齿受冲击载荷的影响24.蜗杆传动的传动比i 等于( )A .12d dB .12n nC .21d dD .21n n 25.蜗轮的螺旋角β与蜗杆( )A .分度圆处的导程角γ大小相等,方向相反 B.分度圆处的导程角γ大小相等,方向相同C .齿顶圆处的导程角γ1大小相等,方向相反 D.齿顶圆处的导程角γ1大小相等,方向相同26.滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是( )A .过量的塑性变形B .过度磨损C .疲劳点蚀D .胶合27.如图所示,卷扬机传动简图序号3中支承低速级大齿轮的轴称为( )A .零件B .机构C .机器D .构件27.在曲柄滑块机构中,若取曲柄为机架时,则可获得( )A .曲柄转动导杆机构B .曲柄摆动导杆机构C .摆动导杆滑块机构D .移动导杆机构28.在设计直动平底从动件盘形凸轮机构时,若出现运动失真现象,则应( )A .减小凸轮基圆半径B .增大凸轮基圆半径C .减小平底宽度D .增加平底宽度29.能满足超越要求的机构是( )A .外啮合棘轮机构B .内啮合棘轮机构C .外啮合槽轮机构D .内啮合槽轮机构30.在被联接件之一的厚度较大,且需要经常装拆的场合,易采用( )A .普通螺栓联接B .双头螺栓联接C .螺钉联接D .紧定螺钉联接31.带传动的主要失效形式是带的( )A .疲劳断裂和打滑B .磨损和打滑C .胶合和打滑D .磨损和疲劳断裂 32.在载荷较大的带传动中,若希望价格便宜些,则应优先选用( ) A .圆带 B .多楔带 C .V 带D .平带 33.渐开线齿轮的齿根圆( )A .总是小于基圆B .总是等于基圆C .总是大于基圆D .有时小于基圆,有时大于基圆 34.为了实现两根相交轴之间的传动,可以采用( ) A .蜗杆传动 B .斜齿圆柱齿轮传动 C .直齿锥齿轮传动D .直齿圆柱齿轮传动 35.开式蜗杆传动的主要失效形式是( )A .轮齿折断和齿面胶合B .齿面磨损和轮齿折断C .齿面点蚀和齿面磨损D .齿面胶合和齿面点蚀36.转轴在扭转切应力作用下,可能产生的失效形式是( )A .疲劳弯断或过量的扭转变形B .疲劳弯断或过量的弯曲变形C .疲劳扭断或过量的弯曲变形D .疲劳扭断或过量的扭转变形 37.载荷不大,多支点支承的轴系,宜选用( ) A .深沟球轴承B .调心球轴承C .角接触球轴承D .圆柱滚子轴承 38.在下列滚动轴承的滚动体中,极限转速最高的是( ) A .圆柱滚子B .球C .圆锥滚子D .球面滚子 39当机构中主动件数目( )机构自由度数目时,该机构具有确定的相对运动。

(完整版)机械设计复习要点及重点习题

(完整版)机械设计复习要点及重点习题

(完整版)机械设计复习要点及重点习题摩擦、磨损及润滑概述1、如何⽤膜厚⽐衡量两滑动表⾯间的摩擦状态?【答】膜厚⽐(λ)⽤来⼤致估计两滑动表⾯所处的摩擦(润滑)状态。

2/12221min)(q q R R h +=λ式中,min h 为两滑动粗糙表⾯间的最⼩公称油膜厚度,1q R 、2q R 分别为两表⾯轮廓的均⽅根偏差。

膜厚⽐1≤λ时,为边界摩擦(润滑)状态;当31~=λ时,为混合摩擦(润滑)状态;当3>λ时为流体摩擦(润滑)状态。

2、机件磨损的过程⼤致可分为⼏个阶段?每个阶段的特征如何?【答】试验结果表明,机械零件的⼀般磨损过程⼤致分为三个阶段,即磨合阶段、稳定磨损阶段及剧烈磨损阶段。

1)磨合阶段:新的摩擦副表⾯较粗糙,在⼀定载荷的作⽤下,摩擦表⾯逐渐被磨平,实际接触⾯积逐渐增⼤,磨损速度开始很快,然后减慢;2)稳定磨损阶段:经过磨合,摩擦表⾯加⼯硬化,微观⼏何形状改变,从⽽建⽴了弹性接触的条件,磨损速度缓慢,处于稳定状态;3)剧烈磨损阶段:经过较长时间的稳定磨损后,因零件表⾯遭到破化,湿摩擦条件发⽣加⼤的变化(如温度的急剧升⾼,⾦属组织的变化等),磨损速度急剧增加,这时机械效率下降,精度降低,出现异常的噪声及振动,最后导致零件失效。

3、何谓油性与极压性?【答】油性(润滑性)是指润滑油中极性分⼦湿润或吸附于摩擦表⾯形成边界油膜的性能,是影响边界油膜性能好坏的重要指标。

油性越好,吸附能⼒越强。

对于那些低速、重载或润滑不充分的场合,润滑性具有特别重要的意义。

极压性是润滑油中加⼊含硫、氯、磷的有机极性化合物后,油中极性分⼦在⾦属表⾯⽣成抗磨、耐⾼压的化学反应边界膜的性能。

它在重载、⾼速、⾼温条件下,可改善边界润滑性能。

4、润滑油和润滑脂的主要质量指标有哪⼏项?【答】润滑油的主要质量指标有:粘度、润滑性(油性)、极压性、闪点、凝点和氧化稳定性。

润滑脂的主要质量指标有:锥(针)⼊度(或稠度)和滴点。

机械设计考试-资料题库(带答案解析)

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机械设计模拟题一、填空题(每小题2分,共20分)1、机械零件的设计方法有理论设计经验设计模型试验设计。

2、机器的基本组成要素是机械零件。

3、机械零件常用的材料有金属材料高分子材料陶瓷材料复合材料。

4、按工作原理的不同联接可分为形锁合连接摩擦锁合链接材料锁合连接。

5、联接按其可拆性可分为可拆连接和不可拆连接。

6、可拆联接是指不需破坏链接中的任一零件就可拆开的连接。

7、根据牙型螺纹可分为普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿形螺纹。

8、螺纹大径是指与螺纹牙顶相切的假想圆柱的直径,在标准中被定为公称直径。

9、螺纹小径是指螺纹最小直径,即与螺纹牙底相切的假想的圆柱直径。

10、螺纹的螺距是指螺纹相邻两牙的中径线上对应两点间的轴向距离。

11、导程是指同一条螺纹线上的相邻两牙在中径线上对应两点间的轴线距离。

12、螺纹联接的基本类型有螺栓连接双头螺栓连接螺钉连接紧定螺钉连接。

13、控制预紧力的方法通常是借助测力矩扳手或定力矩扳手,利用控制拧紧力矩的方法来控制预紧力的大小。

14、螺纹预紧力过大会导致整个链接的结构尺寸增大,也会使连接件在装配或偶然过载时被拉断。

15、螺纹防松的方法,按其工作原理可分为摩擦防松、机械防松、破坏螺旋运动关系防松。

16、对于重要的螺纹联接,一般采用机械防松。

17、受横向载荷的螺栓组联接中,单个螺栓的预紧力F₁为。

18、键联接的主要类型有平键连接半圆键连接楔键连接切向键连接。

19、键的高度和宽度是由轴的直径决定的。

20、销按用途的不同可分为定位销连接销安全销。

21、无键联接是指轴与毂的连接不用键或花键连接。

22、联轴器所连两轴的相对位移有轴向位移径向位移角位移综合位移。

23、按离合器的不同工作原理,离合器可分为牙嵌式和摩擦式。

24、按承受载荷的不同,轴可分为转轴心轴传动轴。

25、转轴是指工作中既承受弯矩又受扭矩的轴。

26、心轴是指只受弯矩不承受扭矩的轴。

27、传动轴是指只受扭矩不受弯矩的轴。

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一般来说,啮合传动传递功率的能力高于摩擦传动;蜗杆传动工作时的发热情况较为严重,故传递的功率不宜过大;摩擦轮传动必须具有足够的压紧力,故在传递同一圆周力时,其压轴力要比齿轮传动的大几倍,因而一般不宜用于大功率的传动;链传动和带传动为了增大传递功率的能力,必须增大链条和带的截面面积或排数(根数),但这要受到载荷分布不均的限制摩擦轮传动作用在轴上的压力最大,带传动次之,斜齿轮及蜗杆传动再次之,链传动、直齿和人字齿齿轮传动则最小1.机械零件的失效:机械零件由于某种原因不能正常工作时,称为失效。

2.零件的失效形式整体断裂;过大的残余变形;工作表面的过度磨损或损伤破坏正常的工作条件3.机械零件的计算准则强度准则刚度准则寿命准则振动稳定性准则可靠性准则4.应力的种类静应力: σ=常数变应力: σ随时间变化平均应力: σm=(σmax+σmin)/2应力幅: σa=(σmax—σmin)/2变应力的循环特性: r=σmin/σmax对称循环变应力r=-1脉动循环变应力r=0静应力r=1螺纹连接1.分类连接:三角形螺纹,圆螺纹传动:矩形螺纹,梯形螺纹和锯齿形螺纹.2.螺纹连接的预紧和放松预紧力不得超过其材料的屈服极限σs的80%连接螺纹都能满足自锁条件ψ<ρv3.放松方法⑴摩擦放松:对顶螺母,弹簧垫圈,自锁螺母⑵机械放松:开口销与六角开槽螺母,止动垫圈,串联钢丝1.连接螺纹:普通螺、管螺纹传动螺纹:梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿形螺纹2.螺纹连接的基本类型①螺栓连接:普通螺栓连接的特点:被连接件上的通孔和螺栓杆间留有间隙,通孔的加工精度要求较低,结构简单,装拆方便,使用时不受被连接件材料的限制铰制孔螺栓连接的特点:孔与螺栓杆多采用基孔制过渡配合,能够精确固定被连接件的相对位置,并承受横向载荷,孔的加工精度要求较高②双头螺柱连接:通常用于被连接件之一太厚不易制成通孔,材料又较软,且需要经常拆装的场合③螺钉连接:连接特点:螺栓(或螺钉)直接拧入被连接件的螺纹孔中,不用螺母,结构简单、紧凑。

经常拆装,易使螺纹孔磨损,可能导致被连接件报废,多用于受力不大,或不需要经常拆装的场合④紧定螺钉连接2.螺纹连接的预紧①预紧的目的:增强连接的可靠性和紧密型,防止受载后被连接件间出现缝隙或发生相对滑移②拧紧后螺纹连接件在预紧力作用下产生的预紧应力不得超过其材料屈服极限σs的80%③控制预紧力的方法:通常借助于测力矩扳手或定力矩扳手装配时预紧力的大小是通过拧紧力矩来控制的3.螺纹连接的防松①放松的目的:防止螺旋副在受载时发生相对转动②放松的方法:摩擦防松(对顶螺母、弹簧垫圈、自锁螺母)、机械放松(开口销与六角开槽螺母、止动垫圈、串联钢丝)破坏螺旋副运动关系放松(冲点、涂胶粘剂、铆合)4.螺栓组连接的设计①目的:合理地确定连接接合面的几何形状和螺栓的布置形式,力求各螺栓和连接结合面间受力均匀,便于加工和装配⑴连结接合面的几何形状通常都设计成轴对称的简单几何形状⑵螺栓的布置应是个螺栓的受力合理对铰制孔螺栓连接,不要在平行于工作载荷的方向上成排的布置8个以上的螺栓,以免载荷分布过于不均当螺栓连接承受弯矩或转矩时,应使螺栓的位置适当的靠近连接接合面的边缘,以减小螺栓的受力若同时承受轴向载荷和较大的横向载荷,应采用销、套筒、键等抗剪零件来承受横向载荷,以减小螺栓的预紧力及其结构尺寸⑶螺栓的排列应有合理的间距、边距布置螺栓时,各螺栓轴线以及螺栓轴线和机体壁间的最小距离,应根据扳手所需要的活动空间大小来决定⑷分布在同一圆周上的螺栓数目,应取成4、6、8等偶数,以便在圆周上钻孔时的分度和画线同一螺栓组中螺栓的材料、直径和长度均应相同⑸避免螺栓承受附加的弯矩载荷在结构上设法保证载荷不偏心在工艺上保证被连接件、螺母和螺栓头部的支承面平整,并与螺栓轴线相垂直在铸、锻件等的粗糙表面上安装螺栓时,应制成凸台或沉头座当支承面为倾斜表面时,应采用斜面垫圈或球面垫圈5.螺栓组连接的受力分析⑴目的:根据连接的结构和受载情况,求出受力最大的螺栓所受的力,以便进行螺栓连接的强度设计⑵几点假设:①所有的螺栓的材料、直径、长度和预紧力均相同②螺栓组的对称中心与连接接合面的形心重合③受载后连接接合面仍保持为平面⑶四种典型受载:①受横向载荷的螺栓连接当采用螺栓杆与孔壁间留有的普通螺栓连接时,靠连接预紧后在接合面间产生的摩擦力来抵抗横向载荷当采用铰制孔螺栓连接时,靠螺栓杆受剪切和挤压来抵抗横向载荷对于普通螺栓连接,应保证连接预紧后,接合面间所产生的最大摩擦力必须大于或等于横向载荷,即f•F0•z•i≥K s•FΣ②受转矩的螺栓组连接采用普通螺栓连接时,靠连接预紧后在接合面间产生的摩擦力矩来抵抗转矩T 即 f•F0•r1+f•F0•r2+…+f•F0•r n≥K s•T采用铰制孔螺栓连接时,靠螺栓的剪切和螺栓与孔壁的挤压作用来抵抗转矩T 即ΣFi•r i=T (剪切力与距离r的比值为常数)则受力最大的螺栓的工作剪力Fmax=T•rmax/(Σr i²)③受横向载荷的螺栓组连接若作用在螺栓组上轴向总载荷FΣ作用线与螺栓轴线平行,并通过螺栓组的对称中心,则各个螺栓受载相同,每个螺栓所受轴向工作载荷为:F=FΣ/z通常,各个螺栓还承受预紧力F0的作用,当联接要有保证的残余预紧力为F1时,每个螺栓所承受的总载荷F2为F2=F1+F≠F0+F④受倾覆力矩的螺栓组连接螺栓承受的载荷与距离成正比:F i= K•r i螺栓所受的最大工作载荷:F max=M •L max /(ΣL i ²)为防止结合面受压最大处被压碎或受压最小处出现间隙,要求:σmax =σp +Δσpmax ≤[σp ]σmin =σp -Δσpmax ≥0即σmax =z •F 0/A+M /W ≤[σp ]σmin =z •F 0/A+M /W ≥0一般来说,对普通螺栓可按轴向载荷或倾覆力矩来确定螺栓的工作载荷;按横向载荷或转矩来确定连接所需要的预紧力,然后求出螺栓的总拉力。

对铰制孔螺栓,则按横向载荷或转矩确定螺栓的工作剪力6. 螺栓的主要的失效形式与相应的设计准则对于受拉螺栓,其主要失效形式:螺栓杆螺纹部分发生塑性变形或疲劳断裂(轴向变载荷),设计准则:保证螺栓的静力或疲劳拉伸强度;对于受剪螺栓,其主要失效形式:螺栓杆和孔壁的贴合面上出现压溃或螺栓杆被剪断, 设计准则:保证连接的挤压强度和螺栓的剪切强度,其中连接的挤压强度对连接的可靠性起决定性作用。

对于经常拆卸的螺栓,其主要失效形式:滑扣(因经常拆卸)7.松螺栓联接强度计算 设计公式 d1≥√[4F/(π[σ])]8. 紧螺栓联接强度计算⑴受拉紧螺栓d1≥√[4×1.3×F 2/(π[σ])] 当只受预紧力F 0时 F 2 =F 0当受横向载荷F R 时 F 2 =F 0≥Ks ·F R /(f ·i )当受轴向载荷F 时 F 2 =F 1+F⑵承受工作剪力的紧螺栓联接螺栓杆与孔壁的挤压强度条件为:螺栓杆的剪切强度条件为:Array设计时应使: Lmin≥1.25d09.螺栓、螺柱、螺钉的性能等级分为10级一般用途:通常选用4.8级左右的螺栓,重要场合:要选用高的性能等级,如在压力容器中常采用8.8级的螺栓10.滑动螺旋传动螺旋副材料要求:足够的强度、耐磨性、摩擦系数小承受载荷: 转矩、轴向力主要失效形式: 螺牙的磨损设计准则:按抗磨损确定直径,选择螺距;校核螺杆、螺母强度等花键连接组成:外花键和内花键优点:①连接受力较为均匀②槽较浅,齿根处应力集中较小,周与毂的强度削弱较小③齿数较多,总接触面积较大,可承受较大的载荷④轴上零件与轴的对中性较好⑤导向性较好⑥可用磨削的方法提高加工精度及连接质量缺点:齿根仍有应力集中,有时需用专门设备加工,成本较高适用于定心精度要求高、载荷大或经常滑移的连接分类:⑴矩形花键。

定心方式:小径定心(外花键和内花键的小径为配合面);特点:定心精度高,定心的稳定性好,能用磨削的方法消除热处理引起的变形;按齿高的不同,在标准中规定了轻系列和中系列,轻系列的承载能力较小,多用于静联接或轻载连接⑵渐开线花键。

定心方式:齿形定心主要失效形式:静联接——工作面被压溃;动连接——工作面过度磨损。

静联接通常按工作面上的挤压应力进行强度计算,动连接则按工作面上的压力进行条件性的强度计算键连接功用:实现轴与轮毂之间的周向定位以传递转矩,实现轴上零件的轴向固定或轴向滑动的导向主要类型:⑴平键连接。

工作面:键的两侧面;平键分为普通平键、薄型平键、导向平键和滑键,其中普通平键和薄型平键用于静联接,导向平键和滑键用于动连接;薄型平键与普通平键的主要区别:键的高度约为普通平键的60%~70% ⑵半圆键连接。

优点:工艺性较好,装配方便,尤其适用于锥形轴端与轮毂的连接;缺点:轴上键槽较深,对轴的强度削弱较大,一般只用于轻载静连接中⑶楔键连接。

工作面:上下两面;工作时,靠键的楔紧作用来传递转矩,同时还可承受单向轴向载荷,对轮毂起到单向轴向固定作用;优点:传递有冲击和振动的较大转矩时,仍能保证连接的可靠性;缺点:键楔紧后,轴与轮毂的配合产生偏心和偏斜,主要用于毂类零件的定心精度要求不高和低转速的场合⑷切向键连接。

工作面:由一对楔键沿斜面拼合后相互平行的两个窄面;工作时,靠工作面上的挤压力与轴和轮毂间的摩擦力来传递转矩;用一个切向键时,只能传递单向转矩;当传递双向转矩时,必须用两个切向键,而且两者间的夹角为120°~130°主要失效形式:对于导向平键连接和滑键连接(动连接),主要失效形式:工作面的过度磨损,通常按工作面上的压力进行条件性的强度校核计算;对于普通平键连接、半圆键连接、楔形键连接和切向键连接,其主要失效形式:工作面被压溃,对于普通平键连接严重过载时会出现键的剪断。

布置:进行键的强度校核后,若键强度不时,可采用双键联接;考虑到载荷分布的不均匀性,校核强度时按1.5个键计算;双键布置规则:平键:按180˚布置,半圆键:同一条母线上,楔键:夹角成120˚ ~130˚带传动1、带传动是一种挠性传动基本组成零件:带轮(主、从动轮)和传送带特点:结构简单、传动平稳、价格低廉、缓冲吸振2、带传动的类型:摩擦型带传动和啮合型带传动摩擦型带传动:平带传动、圆带传动、V带传动和多楔带传动3、V带是由顶胶、抗拉体、底胶和包布组成普通V带的带型分为Y、Z 、A、B、C、D、E7种节线:弯曲时保持原长不变的一条周线节面:全部节线构成的面在V带轮上,与所配用V带的节面宽度相对应的带轮直径称为基准直径dV带在规定的张紧力下,位于带轮基准直径上的周线长度称为基准长度Ld与普通V带相比,高度相同时,窄V带的宽度减小1/3,而承载能力提高1.5~2.5倍,适用于传递动力大而又要求紧凑的场合。

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