【铁路安全主题稿】规范岗位作业标准,促进现场作业标准化

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浅谈铁路现场作业的标准化

浅谈铁路现场作业的标准化

标准化是对所有重复性事物所做的统一规定,铁路的现场作业和任何的事物都是一样的,都是在社会经济条件下,为人民生产服务的。

在铁路系统标准化作业系统中,社会环境是基础,标准化管理是保障,员工的素质是能动要素,实施操作是结果。

最后结果的好坏和作业的规范性、严格性又有着直接的关系。

如果想让铁路工作实现良性循环,就需要保证在各个环节,特别是在结合部的有效连接,标准化作业,避免不良循环的发生。

1标准化作业中存在的问题1.1认识不足和思想误区通过调查发现,在现场作业标准化中存在着两种不同的观念,一种是对于安全生产严格执行标准化作业,这是正确的观念,另一种就是对标准化作业存在模糊的认知,认为一次的违章违纪不会导致安全事故,因为,有些岗位虽然违反了规定,但是并没有出现安全事故,或者直接就认为标准化作业实行这么长时间,安全事故也没有避免。

这种思想正是对标准化作业认识不足的表现。

1.2职工的意识亟需从根本改变不少职工缺乏标准化作业意识,在他们的思想中认为,他们一直这样工作,并没有出现什么问题,因此在现场作业的时候,一直凭借自己的经验工作,没有严格按照标准化的规定进行作业。

也有职工虽然熟记标准化作业的章程,但是在实际的工作当中并不遵守,为了赶作业进度,图省事,把作业标准化抛诸脑后。

甚至有些员工即使知道没有标准化作业可能会发生安全事故,但是心中存在侥幸心理,认为就是出了事情,也不一定会落在自己身上。

1.3新标注执行滞后作业标准和实际生产不符合,有些站段的标准编制不管是在内容上还是在效果上,都滞后于最新的装备、技术。

不了解细心的标准修订情况,一些已经作废的标准,有些班组、车间仍然在使用。

而且没有对标准化考核的手段,监督力度也不强,导致不标准化作业的现象非常严重,严重影响着作业安全。

1.4对职工的培训力度不够部分职工对自己所处岗位的规章制度、标准作业并不完全了解。

因为即使自己违反了作业标准可能也没有察觉。

有些职工本身责任意识就不强烈,不管做什么事情都“不拘小节”,在现场作业上面也是如此,对作业的标准化不严格执行。

铁路安全发言稿模板

铁路安全发言稿模板

铁路安全发言稿模板尊敬的领导、各位嘉宾、亲爱的同事们:大家下午好!我很荣幸站在这里,向大家介绍关于铁路安全的话题。

铁路安全一直是我们所关注的重要问题,它关乎着人民群众的生命财产安全,关乎着铁路部门的形象和声誉。

因此,我们必须高度重视铁路安全,加强安全意识,做好安全工作。

首先,铁路安全是我们的底线。

铁路运输是一项高风险的工作,随时可能发生事故。

因此,我们必须时刻保持高度警惕,严守安全底线,从源头上消除事故隐患。

这就要求我们要认真负责地履行岗位职责,严守各项运输规章制度,充分发挥各环节的监管职能,确保运输过程中的安全。

其次,我们要加强风险防范意识。

在铁路运输中,隐患无处不在,事故无时不有。

因此,我们必须时刻保持高度警惕,增强风险防范意识。

及时发现和排除各种可能存在的风险隐患,确保运输过程中的安全。

同时,也要做好应急处置工作。

即使我们再认真细致地做好安全工作,也无法完全避免事故的发生。

因此,我们要做好应急处置工作,提前制定应急预案,组织应急演练,提高事故应对能力和解决问题的能力,及时处置各种事故和突发状况,最大限度地减少事故损失。

同时,我们要加强安全宣传教育。

安全宣传教育是做好铁路安全工作的重要环节。

通过开展各种形式的安全宣传教育活动,提高广大员工的安全意识和安全素质,使他们能够主动参与安全工作,时刻关注工作中的安全风险。

另外,我们还要加强与相关部门的沟通与合作。

铁路安全事关国家安全和人民群众的生命财产安全,因此,我们要加强与相关部门的沟通与合作,共同推动铁路安全工作的开展。

只有各方合力,才能够做好铁路安全工作,确保人民群众的出行安全。

最后,我要呼吁广大员工增强责任意识。

铁路安全是我们每个人的责任,每个人都应当时刻保持高度警惕,加强安全意识,自觉履行职责,为保障铁路运输的安全贡献一份力量。

同事们,让我们紧密团结在一起,共同努力,做好铁路安全工作。

让人民群众的安全感和满意度不断提升,让铁路运输始终成为安全可靠的选择。

铁件工岗位安全规程范文

铁件工岗位安全规程范文

铁件工岗位安全规程范文1. 引言本岗位安全规程旨在保障铁件工岗位的安全,提高工作效率,预防事故发生。

本规程适用于所有从事铁件工作的员工,并应严格遵守规定。

任何违反本规程的行为都可能导致严重的后果,请所有员工务必认真遵守。

2. 工作场所安全2.1 工作区域必须保持整洁有序,不得摆放杂物和障碍物,保持通道畅通。

2.2 高处作业时,必须佩戴防护帽、安全带,并使用合适的安全设备。

2.3 在工作区域内必须设置明显的警示标识,以指示危险区域和注意事项。

2.4 紧急出口必须保持畅通,不得堆放杂物或设置障碍物。

3. 设备操作安全3.1 在操作设备之前,必须检查设备是否正常工作,并遵守设备操作手册中的操作规程。

3.2 使用机械设备时,必须保持专注、集中精神,严禁疲劳驾驶或操作。

3.3 对设备进行维护和保养时,必须先切断电源或停止设备运行,并使用正确的工具和方法。

3.4 不得私自更改设备的操作设置或绕过安全装置。

4. 物料储存安全4.1 不得将易燃、易爆、有毒、有害的物料存放在铁件工作区域内。

4.2 液体、气体等物料应储存在专门设计的容器中,并设置明显的标识。

4.3 不得超负荷堆放物料,避免堆垛物倒塌的危险。

5. 个人防护安全5.1 在工作期间,必须佩戴符合标准要求的个人防护装备,包括头盔、护目镜、耳塞、防护手套等。

5.2 在高温、寒冷、噪音等特殊环境下工作时,必须佩戴相应的防护装备,如隔热服、防寒服、耳罩等。

5.3 在接触有害物质或有辐射的工作环境下,必须佩戴防护口罩、防护服等。

5.4 严禁穿着松散的衣物、长发或珠饰进入工作区域,以免被机械设备缠绕造成伤害。

6. 急救与事故处理6.1 所有员工必须接受基本的急救培训,了解急救程序和各类急救设备的使用方法。

6.2 在急救和事故处理过程中,必须保持冷静,并立即采取适当的救援措施。

6.3 如发生火灾、爆炸或其他紧急情况,必须立即通知相关人员并采取适当的应急措施。

7. 安全培训与管理7.1 所有员工必须参加定期的安全培训,了解岗位安全规程和相关安全知识。

铁路标准化作业

铁路标准化作业

铁路标准化作业铁路标准化作业是指在铁路运输中,为了确保列车运行安全、高效和有序,对相关设备、工作流程和人员操作进行规范化、标准化的管理和执行。

铁路标准化作业的重要性不言而喻,它直接关系到铁路运输的安全性和运行效率,对于保障乘客和货物的安全以及铁路运输的正常运行具有重要意义。

因此,铁路标准化作业是铁路运输领域的重要工作之一,需要高度重视和严格执行。

首先,铁路标准化作业需要建立完善的制度和规范。

这包括制定相关的标准和规范文件,明确各项作业的流程、要求和标准,确保所有作业都按照统一的标准进行。

同时,还需要建立健全的考核和监督机制,对标准化作业的执行情况进行定期检查和评估,发现问题及时纠正,保证标准化作业的有效执行。

其次,铁路标准化作业需要加强对人员的培训和管理。

铁路工作人员是铁路运输中最重要的执行者,他们的素质和技能直接关系到铁路运输的安全和效率。

因此,铁路标准化作业要求对相关人员进行系统的培训,确保他们熟悉并严格执行相关标准和规范。

同时,还需要建立健全的人员管理制度,对人员的素质和行为进行监督和考核,保证他们能够按照标准化作业要求进行工作。

另外,铁路标准化作业还需要加强对设备和工作环境的管理。

铁路运输中涉及大量的设备和工作场所,这些设备和场所的安全和正常运行对铁路运输至关重要。

因此,铁路标准化作业要求对设备进行定期检查和维护,确保其处于良好的工作状态。

同时,还需要对工作场所进行合理规划和管理,保证工作环境的安全和整洁。

总的来说,铁路标准化作业是铁路运输中不可或缺的重要环节,它直接关系到铁路运输的安全性和运行效率。

只有加强对标准化作业的管理和执行,才能保障铁路运输的安全和有序进行。

因此,铁路相关部门和人员都应高度重视铁路标准化作业,严格执行相关标准和规范,确保铁路运输的安全和高效运行。

铁路施工现场标准化

铁路施工现场标准化

铁路施工现场标准化
铁路施工现场标准化是保障铁路施工安全、高效进行的重要保障。

标准化施工可以提高施工质量,减少施工事故的发生,保障铁路运输的安全和畅通。

因此,铁路施工现场标准化具有非常重要的意义。

首先,铁路施工现场标准化需要严格遵守相关法律法规和标准规范。

施工单位必须严格按照国家相关法律法规和铁路部门的标准规范进行施工,确保施工过程中不违反任何规定,保障施工的合法合规性。

其次,铁路施工现场标准化需要严格执行安全生产措施。

施工单位必须制定详细的施工方案和安全预案,对施工现场进行全面的安全检查和隐患排查,保证施工过程中各项安全措施的有效实施,确保施工人员的人身安全和设备的完好。

另外,铁路施工现场标准化需要加强现场管理和监督。

施工单位必须建立健全的现场管理制度,明确责任人和管理人员,加强对施工现场的监督和检查,及时发现和解决存在的问题,确保施工现场的秩序井然和工作高效进行。

此外,铁路施工现场标准化还需要重视环境保护和资源节约。

施工单位在进行施工时,必须严格遵守环境保护法规,采取有效措施减少对环境的影响,合理利用资源,推动绿色施工,实现可持续发展。

最后,铁路施工现场标准化需要加强施工人员的培训和教育。

施工单位必须加强对施工人员的安全教育和技术培训,提高施工人员的安全意识和技术水平,确保施工作业的规范和高效进行。

总之,铁路施工现场标准化是保障铁路施工安全、高效进行的重要保障,需要施工单位严格遵守相关法律法规和标准规范,执行安全生产措施,加强现场管理和监督,重视环境保护和资源节约,加强施工人员的培训和教育,共同努力,确保铁路施工现场的标准化工作得到有效落实。

工务段标准化规范化职工

工务段标准化规范化职工

工务段标准化规范化职工近年来,随着我国铁路的快速发展,铁路行业正面临着前所未有的挑战。

工务系统作为铁路运营安全的第一班岗,正接受着国家和人民给予的巨大考验。

在高铁迅速发展以及铁路大提速的新形势下,工务工作的安全生产管理模式、生产方式以及养护标准不断转变。

在今年路局组织召开的运输安全工作会上,武勇局长强调2014年全局安全工作总体思路时提到以“管理规范化、作业标准化”为核心。

对于工务系统来说,规范班组管理,实现作业标准化是铁路安全生产的基础。

如何实现标准化作业提到作业标准化,就不得不提与之相对应的结果,那就是安全。

在过去的铁路发展史上,不乏一些因违规作业造成的事故,惨痛的教训让我们更加认识到标准化作业的重要性。

所以如何实现作业标准化,推动作业标准化的实施进程是我们工作中不变的主题。

下面我将简要谈谈自己的想法。

一、切实提高干部职工对作业标准化重要性的认识。

在铁路的发展中,坚持高标准、不懈怠是铁路发展的必由之路,也是铁路建设和运营的重中之重。

在这一点上广大干部职工应有统一的共识,把作业标准化的重要性扎根于脑海之中。

纵观近年来的安全事故,很多都是干部职工认识不足,思想未转变,盲目甚至错误作业造成的。

铁路的标准化作业是长期以来广大干部职工对工作的总结。

它是铁路生产中,人身安全与行车安全的保证。

在这一点上,各广大干部职工应有深刻的认识,只有先认识到位,才能在工作中体现到位。

二、完善考核制度,加强考核力度。

国有国法家有家规,无规矩不成方圆。

对于实现作业标准化来说,应有一个健全的考核制度来敦促其实施。

首先作为干部应严格要求自己,清楚的认识到作业标准化对安全的生产的重要意义,在做好表率作用的同时,严查违规违章作业。

建立良好的制度才能推进作业标准化的实施。

三、职工应加强自我认知与学习能力。

要实现作业标准化,总的来说还是靠人来完成。

伴随着铁路的迅速发展,我们作为铁路职工,要加强自身的学习,不断转变自己的思想来跟上当前形势下的发展。

铁路标准化作业

铁路标准化作业

铁路标准化作业铁路标准化作业是指按照统一的标准和规范进行铁路运输和维护工作的一项重要工作。

铁路标准化作业的实施,可以提高铁路运输的安全性、效率和可靠性,保障铁路运输的顺利进行。

本文将就铁路标准化作业的重要性、实施方法和效果进行探讨。

首先,铁路标准化作业的重要性不言而喻。

铁路作为重要的交通运输工具,承担着大量的旅客和货物运输任务。

如果铁路运输出现问题,不仅会造成人员和财产的损失,还会影响社会经济的发展。

因此,铁路标准化作业的实施对于保障铁路运输的安全和畅通具有重要意义。

其次,铁路标准化作业的实施方法包括制定统一的标准和规范、加强人员培训和技术指导、采用先进的设备和技术等。

制定统一的标准和规范可以使铁路运输和维护工作更加规范和有序,减少人为因素的干扰。

加强人员培训和技术指导可以提高工作人员的专业水平和技术能力,保障他们能够熟练掌握和遵守标准和规范。

采用先进的设备和技术可以提高作业效率,减少事故的发生。

最后,铁路标准化作业的实施效果主要体现在提高铁路运输的安全性、效率和可靠性。

通过标准化作业,可以减少事故的发生,保障铁路运输的安全。

同时,作业的规范和有序可以提高工作效率,减少资源的浪费,提高运输的效率。

此外,标准化作业可以使铁路运输更加可靠,保障运输任务的顺利进行。

综上所述,铁路标准化作业是保障铁路运输安全、高效、可靠进行的重要手段。

通过制定统一的标准和规范、加强人员培训和技术指导、采用先进的设备和技术等方法,可以提高铁路运输的安全性、效率和可靠性。

因此,铁路标准化作业的实施对于铁路运输的发展具有重要意义。

铁路标准化作业

铁路标准化作业

铁路标准化作业铁路标准化作业是指在铁路运输领域中,对各项作业进行规范化、标准化的管理和执行。

铁路标准化作业的重要性不言而喻,它不仅关乎铁路运输的安全和效率,更关乎人民生命财产的安全,因此,铁路标准化作业是铁路运输事业中的一项基础性工作。

首先,铁路标准化作业对于确保铁路运输的安全起着至关重要的作用。

在铁路运输中,各种作业环节的标准化可以有效地规范操作流程,减少人为因素造成的事故风险。

例如,对于列车的调度作业和信号设备的操作作业,都需要严格按照标准化程序来执行,以确保列车行驶的安全和顺畅。

其次,铁路标准化作业对于提高铁路运输的效率也具有重要意义。

通过标准化作业,可以减少重复劳动,提高作业效率,降低运输成本。

比如,对于货物装卸作业和旅客乘降作业,通过标准化流程和操作规范,可以大大提高作业效率,缩短作业时间,提升运输效率。

另外,铁路标准化作业还可以提升铁路运输服务的质量。

通过规范化的作业流程和标准化的操作规范,可以有效地提高服务水平,满足客户需求,提升客户满意度。

比如,对于旅客服务作业,通过标准化的服务流程和规范化的服务标准,可以提供更加优质、高效的服务,为客户带来更好的出行体验。

此外,铁路标准化作业还可以推动铁路运输行业的现代化发展。

通过标准化作业,可以促进信息化、智能化技术的应用,推动铁路运输行业的现代化转型。

比如,通过标准化的信息管理系统和智能化的作业设备,可以实现对运输过程的全程监控和管理,提升运输效率和安全性。

总的来说,铁路标准化作业对于铁路运输领域具有重要的意义,它不仅关乎安全和效率,更关乎服务质量和行业发展。

因此,我们需要高度重视铁路标准化作业,不断完善标准化管理体系,提高作业标准化水平,推动铁路运输行业的健康发展。

只有这样,才能更好地满足人民群众对于铁路运输的需求,为国家经济社会发展做出更大的贡献。

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规范岗位作业标准,促进现场作业标准化
一、抓立标,把一看就懂、一学就会作为编制的前提导向。

1.“简”字当头。

一是从模块上简。

以作业流程和检修项目为对象全面开展了清查识别工作。

检修按“整车检修基础工序—部件检修—Ⅰ级工艺单元—Ⅱ级工艺单元”进行分解识别,运用按“作业性质—作业程序—作业单元”进行分解识别,全面理清了作业单元与作业岗位之间的关系,在原有基础上精简作业指导单元512个。

二是从内容上简。

新版作业指导书以不可分割的作业内容由单元编制而成,杜绝了以往存在的交叉重复现象。

三是从表述上简。

统一了具体编制作业指导书的文字语言、图标符号、专业术语、目次索引、发布管理等标准,用简练、准确的文字交待清楚了工作怎么干?标准是什么?
2.“活”字领先。

把好不好学、好不好用作为编制原则。

一是结构活。

单元化的新版作业指导书,全面消除了一个岗位可能涵盖多个作业单元和几个人共用一本作业指导书的现象。

二是方法活。

对作业指导书进行了创新提炼,形成了“段级一套作业指导书,车间一本作业指导单元,岗位一个作业指导小册,职工一张必知必会卡”。

特别是必知必会卡是作业指导书的浓缩精华。

三是形式活。

大量采取图文并茂
的方法准确表述和示范关键步骤的作业流程和作业标准,全面展示了作业全过程,让职工看有兴趣、学有参照、干有标准。

3.“精”字入手。

严格落实“按做的写”和“一事一岗一标准”的原则,重点突出“三步走”。

第一步,精心写实。

组织专业技术人员和一线技术骨干分赴全段100个生产班组,对49个工种,635个岗位作业涉及的基本条件、检修范围、计量标准、作业步骤、工装设备、检测器具等进行了逐一写实。

第二步,精心编制。

对照每个岗位从开工准备到完工结束的一日标准化作业过程,以人、机、料、规、环作为“编制五要素”,按照模板进行编写,涵盖了岗位编码、岗位名称、基本条件、检修范围、计量标准、质量标准、工装设备、检测器具、风险提示、工序互控等基本要求和设备操作规程等内容。

第三步,精心审验。

作业指导书编制完成后,先后组织技术力量对新编作业指导书反复“找茬”:反复审,即组织专业技术人员,邀请生产一线工人技师、技术尖子对作业指导书进行审核。

反复验,即组织工程技术人员,班组工长对作业指导书进行验证。

反复用,即组织班组骨干进行试用。

二、抓学标,将做好、做实、做精作为岗位准入的主要门槛。

瞄准每个班组30%的职工达到岗位优秀标准、30%的职工
达到岗位良好标准、40%的职工达到岗位合格标准的“334”目标,强力推进学标工作的全面开展。

1.定措施。

一是确立四大步骤,制定了以发动起步、集中对规、逐岗验收和总结提升四大步骤为内容的推进方案。

二是确立四项制度,建立了月度分析、专业包保、按期交流和效果考核的四项基本制度。

三是做好四个记录,为每名职工建立了标准化作业原始档案,从培训、评价、补强、提升上明确了具体的记载。

四是明确四大试点,分别在运用、检修、5T和设备四个系统中确定了试点车间和试点班组,负责本系统内的学标引领。

2.定方法。

一是抓培训。

组织业务精的工程技术人员、工班长和工人技师集中进行培训,并组成实作示范队到各个车间巡回展示,现场教学。

二是抓练兵。

建立机制,坚持“干什么、学什么、考什么”为基础,积极推行岗位每日一练、班组每旬一考、车间每月一评、段每季一赛的循环联动机制。

搭建载体,自主研发了检车员24步作业法VR模拟演练系统,采用了先进的3D技术,实现了三维模拟人机互动,把对检车员的实作培训只能依靠现场教学成功转入到了课堂。

提炼做法,将“当班现场练、休班集中练,关键岗位重点练、落后人员反复练、老少区别常态练”的“现场五练法”作为车间、班组组织职工学练技术的基本方法。

三是抓对标。

发挥作业摄像记录仪、音视频系统的监督作用,全程录像职工作业过
程,通过回放、回查,以及组织作业者对照录像自我查找作业中不标准的问题,及时对问题加以纠正。

四是抓对规。

集中2个多月的时间开展了质量大对规、大对标活动,采取全天候持续抽查的方式,对技术规章执行力度和作业者标准化落实力度反复检查。

3.定门槛。

一是“凡进必考”。

建立了《重点岗位管理、作业人员凡进必考资格准入制度》,明确了“五员”、“五岗”、“五工种”准入范围及资格,规定凡在岗职工必须严格“一年一考”,两年一准入”制度;凡一般岗位进入重点岗位必须准入考试;凡脱岗两个月以上者再复岗,必须严格执行凡进必考的制度;凡不合格者一律脱离岗位,全面达到“上岗必合格,合格必达标”的总体要求。

二是“人人过堂”。

规定职工每两年必须参加一次段级比赛,接受检验,接受评判。

参赛人员一律由段随机抽点。

三、抓贯标,将作业指导书掌握程度作为获取薪酬的重要依据。

1.干好干差不一样。

以人均5000元,共计2000万的薪酬加大了贯标投入,推行了车间优质安全、优良管理、优秀业绩;班组安全质量好、“两违”控制好、学标贯标好;岗位无违章、无典故、无漏检为内容的“三优、三好、三无”纵向贯标考核机制。

实施了定检系统优质优价;运用系统无热轴、无抱闸、无中甩;5T系统设备优秀率、精确率、延时
率为内容的优质优价横向贯标考评机制。

纵向和横向两大考评机制的确立,形成了纵向到底、横向到边的“3+3”安全质量和学标贯标考核体系,将安全责任制和岗位责任制落到了实处。

2.学与不学不一样。

坚持岗位准入,每年开展一次人人过关的标准化作业考评验收,并将验收成绩与收入报酬、职务升降紧密挂钩。

考评验收重在学以致用,理论考试以职工口述作业指导书主要流程、关键限度和风险提示为主;实作考试则按步对标检验评判职工技能掌握水平。

考评达到合格及以上人员,视成绩一次性给予800元至2000元不等的奖励;考评不合格人员,除了连续停发两个月,共计1600元的安全质量专项奖外,并限定在两个月之内自主申报补考,补考不合格或未申请补考者,给予岗位退出(下岗)或职业退出(解除合同)的处理。

3.技术高低不一样。

一是发现典故必奖。

对职工在作业中发现的典型故障,按照故障等级标准给予80元-1500元不等的奖励,每周集中进行一次通报嘉奖。

二是斩获名次必奖。

凡是在全路、全局的技能竞赛中取得前三名的,予以2000元至10000元不等的重奖。

三是研发成果必奖。

采取明码奖励、品牌推广等方式,激励干部职工总结技术经验,开展技术攻关。

四是作业标准必奖。

鼓励职工自我约束,每月给予当月无违章违纪、无漏检漏修的职工实行中餐免费。

五是等级晋
升必奖。

重视加强从业劳务工人员的技能管理,统筹纳入学标贯标的范畴,实行两年一度的技能等级考试,凡晋升一个技术等级(高级工或技师),每月增加技术津贴100元-300元,凡达到高级工以上资格的,不仅增加津贴,同样实行中餐免费,凡不合格者一律解除劳动合同,大大增强了劳务工的归属感和安全质量、好学上进意识。

四、抓固标,把落实岗位标准化作为安全质量追溯的第一责任。

1.固化风险管控。

一是管控源头。

自主研发集成空间定位、高清摄像和智能报警于一体的风险预警系统,重点对轮对探伤机、摇枕翻转等高风险岗位实施智能报警。

二是管控现场。

牢牢把住车辆“热轴、抱闸、分离”三大关键,突出抓好两个“2/3”,即运用系统检查下半夜频次和定检系统检查中午时段频次需占检查量化指标总数的2/3。

三是管控应急。

在段管内11条正线和支线上设置二级救援快速反应点27个,布控人员63人,一旦发生行车信息,确保能够在20-40分钟以内到达现场。

2.固化风险监控。

建立安全分析中心,整合集成了段内现有的TFDS集中控制等十项监控系统资源,对现场职工作业的行为、重点、质量形成了立体监控;相应设置了运用质量、检修质量、“5T”质量、干部督查、视频回放和风险预警六大控制分析岗位。

每日对各类监控信息数据进行采集,
并将大数据量梳理为大数据链,为各类安全风险进行系统性研判、超前性预警、针对性防控提供了可靠的数据支撑。

3.固化风险分析。

采取“日追踪、周研判、旬反馈、月考核”的方式,严格做到每日有提示,每周有通报,每旬有反馈,每月对干部安全履职情况予以考评。

严格落实每周安全对话制度,通过日追踪,通过日追踪分析和周分析整改的形式,对安全工作严格分析、严格定责、严格考核,形成安全风险管理的全闭环。

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