液压流体培训
液压基础知识培训
液压基础知识培训液压技术是一种利用流体来传递能量、控制力和运动的技术领域。
在现代工程和机械化生产中，液压系统广泛应用于各种领域，如工业机械、汽车、建筑和航空等。
为了更好地了解和应用液压技术，我们有必要进行一次液压基础知识培训。
1. 液压系统的基本原理液压系统由液体、液压泵、执行器和控制相互配合组成。
液压系统的工作原理是基于帕斯卡定律，即在不可压缩的液体中，施加在液体上的压力会均匀传递到液体中的各个部分。
2. 液体的性质和选择液压系统中常用的液体是液压油，其主要功能是传递力和能量。
液压油需要具备一定的特性，如良好的润滑性、化学稳定性和抗氧化性。
在实际应用中，根据工作条件和需求选择合适的液压油是非常重要的。
3. 液压泵的类型和工作原理液压泵是液压系统中提供压力和流量的装置。
根据不同的工作原理，液压泵可分为柱塞泵、齿轮泵和叶片泵等。
这些泵都有不同的结构和工作方式，但其共同目标是提供稳定的液压力和流量。
4. 执行器的类型和应用执行器是液压系统中的关键部件，用于转换液压能量为机械能。
液压执行器主要包括液压缸和液压马达。
液压缸可用于产生线性运动，而液压马达可用于产生旋转运动。
根据具体的应用需求，选择合适的执行器非常重要。
5. 液压控制元件的功能和应用液压控制元件用于控制和调节液压系统的压力、流量和方向。
常见的液压控制元件有液压阀、流量阀和方向阀等。
这些控制元件可以进行精确的控制和调整，以满足不同的工作需求。
6. 常见问题的排查和维护在液压系统的运行过程中，会出现一些常见问题，如漏油、压力不稳定和噪音等。
及时排查和解决这些问题非常重要，可以提高液压系统的工作效率和寿命。
同时，定期维护液压系统也是确保其正常运行的重要步骤。
通过这次液压基础知识培训，相信大家对液压技术的原理和应用有了更深入的了解。
液压技术在现代工程中具有广泛的应用前景，希望大家能够运用所学知识，将液压技术应用到实际工作中，提高工作效率和质量。
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4、辅助元件
• 上述三个组成部分以外的其它元件，如 管道、管接头、油箱、滤油器等为辅助 元方式（机械传动、电气传动） 相比较的优点及缺点
是否符合装配要求。 • 上工序检查，检查上一道工序是否错装、漏装，
发现问题及时处理，以免流入下一道工序，造 成更大损失。 • 对装配表面进行清理、清洁，清除灰尘、油污、 毛刺、沙粒等。
五、装配过程中的注意要点
• 检查来料：装配前注意查看胶管或接头是 否有明显缺陷；如：接头孔有毛刺、胶管 没有扣压痕迹等；（没有密封好的胶管不 能装配）
• ⑶液压元件的制造精度要求较高，因而价 格较贵；
• ⑷由于液体介质的泄漏及可压缩性的影响， 不能得到严格的定比传动；
• ⑸液压传动出故障时不易找出原因，使用 和维修要求有较高的技术水平。
四、装配前的准备工作
• 详细了解工作内容、工艺文件，装配件名称、 用量、状态，工序质量要求等。
• 装配前工具检查，确保工具处于正常使用状态。 • 装配前零件检查，检查零部件是否齐备、清洁，
露出。
质量意识、责任感
• 对工作必须具备强烈的责任感 • 对产品必须具备良好的质量意识
液压知识培训
液压知识培训
• 一、基本概念 • 二、液压系统的组成 • 三、液压传动的优缺点 • 四、装配前的准备工作 • 五、装配过程中的注意要点 • 六、几个典型部件装配的要求 • 七、质量意识、责任感
一、基本概念
• 液压传动：液压传动是主要利用液体压力能 的液体传动。
二、液压系统的组成
• 在液压传动系统中，通常包含两个部分的 能量转换：首先，其它形式的能（如电能、 机械能等）被转换为液体压力能进行传递， 然后液体压力能再被转换完成做功（如输 出直线运动、旋转等）。它通常包含以下 几个部分：
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液压马达图形符号
液压马达与液压泵的区别
从原理上讲，液压泵与液压马达可以互换，但结构有差异 1、泵的进油口比出油口大，马达的进、出油口相同 2、结构上要求泵有自吸能力 3、马达要正反转，结构具有对称性；泵单方向转，不要对称
4、要求马达的结构及润滑，能保证在宽速度范围内正常工作
5、液压马达应有较大的起动扭矩和较小的脉动
内啮合齿轮泵：由于内外齿轮转向相同，齿面间相对速度小， 运转时噪音小；又因齿数相异，绝对不会发生困油现象， 但因外齿轮的齿端必须始终与内齿轮的齿面紧贴，以防内 漏，故不适用于较高的压力 。
齿轮泵的优缺点及应用
1. 优点：结构简单，制造工艺性好，价格便宜，自吸能力较 好，抗污染能力强，而且能耐冲击性负载。 2. 缺点：流量脉动大，泄漏大，噪声大，效率低，零件的互 换性差，磨损后不易修复。 3. 应用：用于环境差、精度要求不高的场合，如工程机械、 建筑机械、农用机械等。
W F P A2 A1
液压油的用途
（1） 传递运动与动力：将泵的机械能转换成液体的压力
能并传至各处，由于油本身具有粘度，在传递过程中会
产生一定的动力损失。 （ 2 ） 润滑 ：液压元件内各移动部位，都可受到液压油充 分润滑，从而减低元件磨耗。 （3）密封：油本身的粘性对细小的间隙有密封的作用。 （4）冷却：系统损失的能量会变成热，被油带出。
流量控制阀
节流阀 节流阀是孔口与阻流管原理所作出的，油液由入 口进入，经滑轴上的节流口后，由出口流出。调整手 轮使滑轴轴向移动，以改变节流口节流面积的大小， 从而改变流量大小达到调速的目的。油压平衡用孔道 在于减小作用于手轮上的力，使滑轴上下油压平衡。 单向节流阀，与普通节流阀不同的是：只能控制一个 方向的流量大小，而在另一个方向则无节流作用。
液压培训资料
液压培训资料液压系统是工业领域常见的一种动力传输方式，广泛应用于各种机械设备中。
液压技术具有功率密度大、控制灵活、传动可靠等优点，因此在工业自动化、机械制造、航空航天等领域中得到广泛应用。
为了更好地学习和应用液压技术，进行液压培训是非常重要的。
液压培训可以帮助人们了解液压系统的基本原理和工作方式，学习液压元件的结构和功能，掌握液压系统的安装、调试和维修方法。
下面我将为大家介绍一些液压培训资料的内容。
首先，液压培训资料应该包括液压系统的基本原理和工作方式。
液压系统是通过液体传递能量的动力系统，其中液体作为传递介质，在容器内产生压力，并通过管道将压力传递到所需要的位置。
资料中应该介绍液压系统的工作原理，包括液体的压力传递、液压作动器的工作原理以及液压控制阀的调节方式等。
其次，液压培训资料还应该包括液压元件的结构和功能。
液压元件是构成液压系统的重要组成部分，包括液压泵、液压马达、液压缸、液压阀等。
资料中应该详细介绍每种液压元件的结构和工作原理，以及它们在液压系统中的作用和使用方法。
另外，液压培训资料还应该介绍液压系统的安装、调试和维修方法。
液压系统的安装和调试是确保系统工作正常运行的重要环节，资料中应该包括了安装和调试的步骤、注意事项以及常见故障的排除方法。
同时，资料中还应该介绍液压系统的维修方法和维护保养知识，以帮助人们及时发现和解决液压系统中的故障问题。
除了以上内容，液压培训资料还可以包括实例分析和案例研究。
通过实例分析和案例研究，可以使学员更好地理解和应用液压技术。
可以选择一些典型的液压系统应用案例，对其进行分析和研究，从中归纳总结经验和教训。
总之，液压培训资料应该全面、系统地介绍液压系统的相关知识和技术。
通过液压培训，人们可以深入了解液压系统的原理和工作方式，掌握液压元件的结构和功能，掌握液压系统的安装、调试和维修方法。
相信通过良好的液压培训，人们将能够更好地应用液压技术，提高工作效率，为技术进步和产业发展做出贡献。
液压基础知识培训资料
常见的液压元件和设备
液压马达 液压管路 液压过滤器
液压紧固件
将液体能量转变为机械能，驱动旋转式设备。 将液体传输到不同部件的管道系统。 过滤液压油中的杂质和颗粒，保护液压系统的正 常工作。 连接液压元件和管路的螺纹接头、连接器等。
液压系统的维护与故障排除
了解液压系统的维护和故障排除方法对系统的正常运行至关重要。本节将介 绍常见的维护操作和故障排查技巧。
液压技术的未来发展方向
随着工业自动化的发展，液压技术将继续发展和创新，以适应更复杂、高效的工程需求。
液压基础知识培训资料
欢迎参加我们的液压基础知识培训！在本课程中，您将学习液压技术的工作 原理、应用领域、组成部分、维护与故障排除等内容，深入了解液压系统的 精髓。
液压基础知识介绍
液压技术是一种利用流体力学原理传递能量和控制信号的技术。本节将介绍液压技术的基本概念、原理和特点， 为后续内容打下基础。
汽车工业
汽车制动系统、悬挂系统等都采用了液压技术。
重工业
液压系统在钢铁、采矿等行业中的运用广泛。
液压系统的组成部分
液压泵
提供液体流动的动力，将机械能转化为液压能。
液压缸
将液体能量转化为力和运动，驱动工作装置。
液压阀门
控制液体流量和压力，调节液压系统的工作状态。
液压油箱
储存液压油，保持液压系统的正常运行。
液压系统的工作原理
1
液力放大
2பைடு நூலகம்
通过液体的不可压缩性，能够放大力的
作用效果。
3
压力传递
液体在封闭的系统内传递压力，从而产 生力和运动。
速度调节
通过控制阀门和液体流量，实现对运动 速度的调节。
液压的应用领域
液压培训计划
液压培训计划一、培训目标本次液压培训旨在使学员掌握液压原理、液压系统结构和工作原理，掌握液压传动元件的基本原理和性能，掌握液压系统的基本维护和故障排除方法。
二、培训内容1. 液压原理液压的起源和发展历史液压的基本原理液压传动的优点和应用领域2. 液压系统结构和工作原理液压系统的组成结构液压系统的工作原理液压系统的分类和特点3. 液压传动元件的基本原理和性能液压泵的工作原理和分类液压阀的工作原理和分类液压缸的工作原理和分类液压管路的特点和应用4. 液压系统的基本维护和故障排除方法液压系统的日常维护保养液压系统的故障诊断和排除液压系统的安全操作规范三、培训方式1. 理论课程通过专业讲师进行讲解，结合案例分析液压系统的应用和故障处理方法，使学员能够深入理解液压原理和系统结构。
2. 实践操作学员将参与液压系统的组装、维护和故障处理实践操作，通过亲自动手操作进行实际练习，加深对液压系统工作原理的理解。
3. 网络课程通过网络教学平台进行在线学习、讲解和互动交流，结合多媒体教学资料，使学员能够随时随地进行学习。
四、培训时间安排本次液压培训计划安排为期5天，其中理论学习占3天，实践操作占2天。
每天培训时间为8小时，早上8:00-12:00，下午1:30-5:30。
五、培训人员1. 液压系统操作维护人员2. 工程师、技术人员3. 其他对液压知识感兴趣的人员六、培训评估1. 知识测试在培训结束后，对学员进行液压系统相关知识的测评，检验学员对液压原理和系统结构的掌握情况。
2. 实际操作考核对学员在实践操作环节中的表现进行考核，检验其对液压系统的维护和故障排除能力。
3. 满意度调查对学员进行培训满意度调查，了解培训内容和方式的可行性和实用性，以便进行后续的改进和完善。
七、培训资料在培训结束后，学员将获得一份详细的液压培训资料，包括液压原理、系统结构和工作原理的讲义，实践操作的步骤和要点，以及液压系统维护和故障排除方法的手册。
液压系统培训-基础知识
(非完整回路)
液流换向使液压缸缩回
开式液压传动回路
液压泵 溢流阀
方向控制阀
基本闭式液压传动回路
问题：
图1
内部泄漏会
引起液压泵
产生气穴现
象
基本闭式液压传动回路 可双向工作
可双向工作
液流方向
基本闭式液压传动回路
加入充液 / 补油泵
液流方向
补油泵的加入容许主泵提高工作转速
基本闭式液压传动回路
可双向工作
动，每个齿间中的油液从右侧被带到 了 左侧。在左侧的密封容腔中，轮齿逐渐进 入啮合,使左侧密封容腔的体积逐渐减小， 把齿间的油 液从压油口挤压输出的容腔 称为压油腔。当齿轮泵不断地旋转时，齿 轮泵的吸、压油口不断地吸油 和压油， 实现了向液压系统输送油液的过程。在齿 轮泵中，吸油区和压油区由相互啮合的轮 齿和泵体分隔开来，因此没有单独的配油 机构。
(2)工作性能易受温度变化的影响，因此不宜在 很高或很低的温度条件下工作。
• (3)由于流体流动的阻力损失和泄漏较大，
所以效率较低。如果处理不当，泄漏不 仅污染场地，而且还可能引起火灾和爆 炸事故。
• (4)为了减少泄漏，液压元件在制造精度 上要求较高，因此它的造价高，且对油 液的污染比较敏感。
• 总的说来，液压传动的优点最突出的， 它的一些缺点有的现已大为改善，有的 将随着科学技术的发展而进一步得到克 服。
外啮合齿轮泵的结构及原理
• 外啮合齿轮泵的结构 分离三片式，前、后泵盖，泵体，一对齿
数、 模数、齿形完全相同的开线外啮合齿轮
装在泵体内，将其分为两部分（吸和压）。
l一壳体；2-主动齿轮；3－从动齿 轮
（上图是外啮合齿轮泵的工作原理图）
由图可见，这种泵的壳体内装有一对 外啮合 齿轮。由于齿端面与壳体 端盖之 间的缝隙很小，齿轮齿顶与壳体内表面的 间隙也很小，因此可以看成将齿轮泵壳体 内分隔成 左、右两个密封容腔。当齿轮 按图示方向旋转时，右侧的齿轮逐渐脱离 啮合，露出齿间。因此这一侧的密封容腔 的体积逐渐增大，形成局部真空，油箱中 的油液在大气压力的作用下经泵的吸油 口进入这个腔体，因此这个容腔称为吸油 腔。随着齿轮的转
液压基础知识详解(经典培训教材)
伸缩式液压缸
具有多级套筒结构，行 程长且收缩后体积小。
摆动式液压缸
输出扭矩大，可实现往 复摆动运动。
液压控制阀概述及分类
按功能分类
方向控制阀、压力控制阀、 流量控制阀。
按结构分类
滑阀式、锥阀式、球阀式 等。
按连接方式分类
管式连接、板式连接、法 兰连接等。
方向控制阀结构与工作原理
01
02
03
04
回路设计注意事项
元件选型
根据系统需求和性能参数选择合适的 液压元件，确保系统可靠运行。
回路布局
合理布局液压元件和管路，减少压力 损失和泄漏，提高系统效率。
安全保护
设计必要的安全保护措施，如过载保 护、超压保护等，确保系统安全运行。
调试维护
方便对系统进行调试和维护，留有必 要的检测点和维修空间。
回路优化策略探讨
应用
液压马达广泛应用于工程机械、农业机械、交通运输、石油采矿、船舶、机床等领域。不同类型的液 压马达具有不同的特点和适用场合，应根据具体需求选择合适的液压马达。
04 液压缸与液压控制阀
液压缸类型及结构特点
活塞式液压缸
由缸筒、活塞和活塞杆 等组成，结构简单，应
用广泛。
柱塞式液压缸
只能实现单向运动，回 程需借助其他外力或自
蓄能器
储存压力能，在需要时释放能量，补充系统 泄漏或提供瞬时大流量。
典型回路分析举例
压力控制回路
通过压力控制阀等元件实现对系 统压力的控制，包括调压、卸荷、
减压、增压等回路。
速度控制回路
通过流量控制阀等元件实现对执行 元件速度的控制，包括节流调速、 容积调速等回路。
方向控制回路
通过方向控制阀等元件实现对执行 元件运动方向的控制，包括换向、 锁紧等回路。
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进行油品检测。发现过滤器压差
检测装置报警，应及时更换滤芯。
专业制造 专业服务
电机异响
电机运行过程中，如发出断续的尖叫声，可 判断是由于电机轴承处缺油，干磨檫导致的， 可通过电机前后两个黄油嘴往里打高速润滑 脂解决。
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第二篇
流体系统设计及常 见故障排除
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齿轮油系统 盾尾油脂系统 主轴承密封系统 主轴承润滑系统 泡沫系统 注浆系统
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油箱加油必须通过指 定的加油口加油,必须 采用具备过滤器的加 油装置进行加油.取油 样时，也应从加油口 取，不得从油箱底部 放油口取样。
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对于盾构始发200米后，应检查并 更换循环过滤器及回油过滤器滤
芯，并对油品进行检测，对于超
过NAS9级的油进行更换。以后每 1000小时（纯掘进时间）或一年 更换一次液压油。同时盾构要加 强油品检测。正常情况每两个月
膨润土系统 冷却系统 空气系统
保压系统
人仓系统 二次通风系统
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齿轮油系统
作用： 1.润滑主轴承的滚珠， 小齿圈（包括小轴承）， 大齿圈等； 2.带走主轴承传动推 力和扭矩产生的热量。
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加注油品(推荐) 驱动箱：Shell OMAOLA OIL 320（用量大约 500L） 行星减速箱：Shell OMALA OIL HD 220（用量 15L/台）
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控制系统-轴向移动
当平移动作有抖动时，排除滚道内有异物，可调整平衡阀 压力，平移平衡阀压力调低，旋转平衡阀是调高。平衡阀 调整方法：顺时针旋转调小，逆时针旋转调大。
专业制造 专业服务
红蓝缸
红蓝缸为多层套缸结构，外层活塞杆只起侧向支撑作用， 不与油路联通，因此外层活塞杆有外伤时，短时间不影响 油缸的动作。
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二、推进系统
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推进 油路 示意 图
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参照推进油路示意图，某组压力自行上升，不 受控，原因：1、发生在新一环刚开始推进时 ，可能是因为上一环结束时，四组调压旋钮没 有归零。2、进油联插装阀没有完全关闭，可 切换到管片安装模式，伸缩本组油缸。3、调 压阀被卡住，可与其它组调压阀调换排除。
作用： 密封盾尾与管片 之间的间隙，阻止 地层水，砂浆以及 固体进入盾体。
专业制造
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盾尾油脂的注入靠气动球
阀控制，要注意观察每路压 力，当压力过高，超过 40BAR时，说明管路堵塞。 另外要注意气动电磁阀是否 动作，如不动作，查看进气 口减压阀压力设置。如均正 常，查看电路、气路是否畅 通。
专业服务
1） 当注浆量突然增大时应检查是否发生了泄漏或注入掌子
面，若发生前述现象应停止注浆，妥善处理后再继续注入；
2) 注浆操作人员要经常对注浆设备进行彻底的清洗；
3) 二次补强注浆每次结束要立即用水清洗注浆管；
4）作业完毕后，搅拌机、运输罐、泵、注浆管路一定要及 时清理干净，原则每一工作班（8小时）清理一次。 5）若遇特殊情况，浆液在泵、注浆管路中停滞超过一个半 小时，就必须进行清理或用膨润土充满管路。
专业制造
专业服务
问题：泵头漏油脂， 压力达不到要求。 处理办法:更换密封（ 更换时首先查看泵体 有无划痕，安装时保 证泵头拉力均衡）。
专业制造
专业服务
HBW迷宫密封系统
作用： 1.防止碴土进入主驱 动。 2.保护主轴承正常工 作。
专业制造 专业服务
由于HBW油脂比较粘 稠，马达分配器保证油 脂分配均匀，油脂从两 端进口接入。同时装有 脉冲计数器。 次数不够：温度低， 油桶加导热带，出口堵 塞，气压低。
专业服务
液压油液的性质
1、密度ρ：单位 Kg/m3 0.87~0.89 Kg/m3 水的密度1，水在油箱底部。
2、粘性
液体在外力作用下流动时，液体分子间的 内聚力为了阻碍分子的相对运动而产生的 一种内摩擦力。
专业制造
专业服务
温度升高,粘度下降。 不同的油液有不同的粘度温 度变化关系，这种关系叫做 油液的粘温特性。 油液粘度的变化直接影 响液压系统的性能和泄漏量, 因此希望粘度随温度的变化 越小越好。 温度：30~60 粘度：110~30 闭式系统相对油箱温度要高。 主驱马达和螺机马达泄漏油 温报警65，停机70。
高液位
低液位
专业制造
专业服务
马达分配器实质就是 几个公用一根轴的齿 轮马达，一根轴保证 它的同步性，确保每 个出口的流量基本相 同。 排量：6.8毫升/转
专业制造
专业服务
由于齿轮箱油位处于中位，上部的小齿轮不 能与油液接触，需要从马达分配器出口喷淋润滑， 要注意马达分配器脉冲数。 脉冲数低：需要检查油温是否过低，吸油滤 芯是否堵塞，泵出口高压过滤器是否堵塞，油泵 是否损坏。若短时间连续堵塞，需检查齿轮油。
隧道掘进机液压流体设计及常 见故障解决措施
专业制造
专业服务
主要内容
液压系统设计及常见故障排除 流体系统设计及常见故障排除
专业制造
专业服务
第一篇
液压系统设计及常 见故障排除
专业制造
专业服务
主驱动系统 破碎机系统
推进系统
安装机系统
超挖刀系统
液压系统
辅助系统 冷却循环系统
螺机系统
铰接系统
专业制造
专业制造 专业服务
膨润土系统
作用： 改善碴土特性，便于施工 ◆ （1）渣土流动性增强，粘稠度降低，渗透性降低； ◆ （2）增加盾构机在EPB模式下的压力稳定性； ◆ （3）降低刀盘和螺旋输送机的驱动力矩，更经济；
专业制造
专业服务
冷却系统
作用： 1.冷却 2.改良碴土 3.清洗 4.处理污水
专业制造
芯轴
滤芯
旁通阀
排污口
专业服务
冷却器 cooler 板式冷却器
职能符号：
*对水冷却器来说，其 进水流量越大，进水 温度越低，其冷却效 果越好。
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就近搭铁
专业制造
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循环水使用降 水，造成大量 水垢，降低散 热能力，严重 时会破坏密封， 水进入液压油 中，造成油液 乳化。
专业制造 专业服务
实验证明液体的流动状态与速度v、管径d及运动粘 度υ有关，由v、d、υ 组成的数称为雷诺数。 这说明只要Re相同，运动状态就相同；由层流变紊 流时过渡状态的雷诺数称为临界雷诺数： 当： Re<临界雷诺数时为层流 Re >临界雷诺数时为紊流 对金属圆管：临界雷诺数=2300 清洗管路
专业制造
专业服务
参照推进油路示意图，某 组压力不能往下调整，原 因：1、发生在速度很低时 ，由于有单向阀隔断，调 压有滞后。2、调压阀机械 调整不到位。3、调压阀被 卡住，可与其它组调压阀 调换排除。
专业制造 专业服务
推进操作注意事项
四组推进缸
盾构主机
负载
专业制造
专业服务
参照推进示意图，某组压力调不上去， 原因：1、地质较软，其它组压力较高， 推动盾构整体前进，这一组压力很难调 上去，需要降低其它几组压力。2、调速 阀放大板参数有误，其它组较大或这一 组较小。注意四组调速阀放大板参数不 同，不能对调。3、调压阀被卡住，可与 其它组调压阀调换排除。
专业制造 专业服务
红蓝缸平衡阀
长时间使用后，如发现红蓝 缸活塞杆自动伸出时，可关 闭缸头上的球阀，观察如继 续伸出可判断油缸内泄，否 则调整平衡阀压力。
侧向伸出有抖动，可往外钢套内 加入适量液压油。
专业制造
专业服务
注意：
管片抓紧力设计，除考虑工况外，参照常用管片灌 浆孔塑料套管的抗拔荷载16T的基础上，设定值为 12T。个别项目选用的塑料套管的抗拔荷载较小， 造成管片破损。
专业制造
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水管卷筒收缩扭矩不够
处理方法：拆下电机，调节扭矩 弹簧。
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专业制造 专业服务
三、管片拼装机系统
旋转动作抖动或旋转到 位停止后自行掉落一点 距离，都跟马达平衡阀 有关系。
专业制造 专业服务
旋转和平移控制多路阀
当旋转或平移动作有故障时， 可搬动手柄研判：如动作正 常，故障点应在电气控制方 面，可查控制信号和放大板； 如动作不正常，则应排查多 路阀、平衡阀、马达等
专业制造
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一、主驱动系统
主驱动系统为刀盘旋转提供动力,两台变量泵 和八个马达组成闭式系统,通过减速机驱动大 齿轮从而带动刀盘旋转.
专业制造
专业服务
系统恒功率控制阀组
扭矩限定阀 脱困扭矩切换
速度调节阀
功率限定阀
专业制造
专业服务
刀盘转速调节
*刀盘速度的无级调节主要是通过调节泵的排量 来实现的，高低速的切换则是通过改变马达的 排量来实现的。
泡沫混合液倒流到外循环水系统中，外循环水箱全部生产泡沫。
压力传感器失电，导致信号给出最低液位，导致泡沫箱溢流。 泡沫混合液进水管流量过低和过大。
专业制造
专业服务
注浆系统
作用： 填充盾构前进后管片与地质空隙 稳定管片 减少地表沉降
专业制造
专业服务
注浆前后轴注脂泵
注浆球阀和传感器
专业制造
专业制造 专业服务
现在通常使用的液压油：
劣质油危害很大
专业制造
专业服务
常用的压力单位： 国际单位：Pa 因Pa的单位太小，故常用MPa 1Pa=1N/m2 1MPa=106Pa 目前还采用的单位有巴，俗称公斤，kg/cm2 符号为bar，即 1bar= 105 Pa=0.1MPa 欧美常用psi：磅/平方英寸 1bar=14.5 psi 3000psi=210bar, 6000psi=420bar