课15(第七章 CA6140车床)
认识普通车床CA6140A车床结构
认识普通车床CA6140A车床结构普通车床CA6140A是一种常见的机械加工设备，广泛应用于各种金属材料的车削加工。
它的结构主要包括床身、主轴箱、进给机构、床曳架、刀架、电气装置等。
首先，床身是整个车床的主体部分，它由大型铸铁铸造而成，经过精加工处理，具有良好的刚性和稳定性。
床身上设置有床槽，用于夹紧工件，保证工件在车削过程中的稳定性。
床身的底座上安装有床板，用于支撑整个车床，确保车床的平稳运行。
主轴箱是车床的核心部件，包括主轴、传动装置和主轴箱体。
主轴承承载主轴的旋转运动，通过传动装置将电动机的动力传递给主轴。
主轴箱体上还有润滑装置，用于对主轴和主轴轴承进行润滑，降低摩擦和磨损。
车床的进给机构主要包括进给箱和进给电机。
进给箱内配备有变速箱，通过变速箱将电机提供的动力转化为不同的进给速度。
进给箱液压系统可以实现纵向、横向和切削进给的调节和控制，满足不同工件的加工需求。
床曳架是支撑刀架和进给机构的部件，其结构独特，通过滚动导轨保证床曳架在床身上的平稳移动。
床曳架上设有工位及刀座，可以放置各种刀具，并通过刀位调整机构实现对刀具位置的精确调节。
刀架是车床上最基本的配件之一，用于放置切削刀具。
刀架一般有纵向和横向的移动方式，通过调节横纵向滑块的位置可以实现切削刀具的精确定位。
刀架上配备有手动或自动进给装置，可实现切削刀具的移动和工件的加工。
除了以上主要部件外，普通车床CA6140A还配备有液压和电气系统。
液压系统用于实现车床的液压控制，包括进给箱、刀架和床曳架的液压装置。
电气系统用于控制车床的各项运动，包括电机的启停、进给速度的调节以及各个部件的协调运行。
总结起来，普通车床CA6140A的结构包括床身、主轴箱、进给机构、床曳架、刀架和电气装置等。
它的运行稳定，结构简单，是一种常见的金属加工设备，广泛应用于各个行业的加工领域。
(完整版)CA6140型卧式车床的操作.doc
项目一CA6140 型卧式车床的操作一、教学目标1、能熟练操作CA6140 型卧式车床；2、懂得 CA6140 型卧式车床的各组成部分及作用；3、初步培养学生团结协作，谦虚好学的精神，懂得熟能生巧的道理。
二、工作任务1、学会 CA6140 型卧式车床通电操作；2、看懂主轴变速盘，并学会主轴变速。
3、看懂进给速度铭牌，并学会进给变速和能较均匀地进行手、自进给移动。
4、能较熟练操纵主轴操纵杆，会进行主轴启动、停止、变向、变速控制。
三、操作步骤和要求1、车床的启动操作（1）检查车床各变速手柄是否处于空档位置，离合器是否处于正确位置，操纵杆是否处于停止状态，确认无误后，合上车床电源总开关。
（2）按下床鞍上的绿色启动按扭，电动机启动。
（3）向上提起溜板箱右侧的操纵杆手柄，主轴正转；操纵杆手柄回到中间位置，主轴停止转动；操纵杆向下压，主轴反转。
（4）主轴正反转的转换要在主轴停止转动后进行，避免因连续转换操作使瞬间电流过大而发生电器故障。
（5）按下床鞍上的红色停止按钮，电动机停止工作。
2、主轴箱的变速操作通过改变主轴箱正面右侧的两个叠套手柄的位置来控制。
前面的手柄有 6 个挡位，每个有 4 级转速，由后面的手柄控制，所以主轴共有24 级转速，如下图所示。
主轴箱正面左侧的手柄用于是螺纹的左右旋向变换和加大螺距，共有 4 个挡位，即右旋螺纹、左旋螺纹加大螺距和左旋加大螺距螺纹，其挡位如图所示3、进给箱的变速操作C6140 型车床上进给箱正面左侧有一个手轮，手轮有8个挡位；右侧有前、后叠装的两个手柄，前面的手柄是丝杆、光杆变换手柄，后面的手柄有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 4 个挡位，用业与手轮配合，用以调整螺距或进给量。
根据加工要求调整所需螺距或进给量时，可通过查找进给箱油池盖上的调配表来确定手轮和手柄的具体位置。
其挡位如上图所示4、溜板箱的操作溜板部分实现车削时绝大部分的进给运动：床鞍及溜板箱作纵向移动，中滑板作横向移动，小滑板可作纵向或斜向移动。
CA6140
1.CA6140车床的概述CA6140型普通车床适合于车削内、外圆柱面、圆锥面、端面及其它旋转面；能够车削多种公制、英制、模数及径节螺纹，并能作钻孔、拉油槽等加工。
本机床的主要特点是：主轴孔径大(φ72mm)，变速范围广(11-1600转/分)；主轴支承采用双列向心短柱滚子轴承与60度接触角双向推力向心球轴承组合，动静刚度高，抗震型高。
主传动齿轮全部采用淬火磨削；床身采用超音频淬火，导轨面硬度在HRC45以上；精度保持性好。
床头箱采用外循环润滑，有利于散热、降噪、防泄漏。
操作系统简洁适用，指示明晰，定位准确，手感好。
机床外形美观。
床鞍和横向拖板可以快速进退。
尾座可卸荷；尾座套筒直径大，刚性好。
主要技术参数：型号与规格CA6140最大工件长度1000mm最大加工长度950mm最大工件回转直径床身上400mm 拖板上230mm主轴正转范围(18级) 11-1600r.p.m反转范围(9级) 14-1450r.p.m内孔直径72mm内孔锥度Metricc system No.100 进给量纵向范围(6种) 0.038-6.28mm/rev横向范围(64种) 0.014-2.27mm/rev加工螺纹公制螺纹(57种) 1-192mm英制螺纹(57种) 2-24tpi模数螺纹(57种) 0.25-48mm径节螺纹(57种) 1-96DP床鞍刀架横向最大行程260mm小刀架最大行程130mm25*25mm刀杆尺寸(宽*高)纵向快移速度 4.4m/min横向快移速度 1.6m/min尾座套筒最大行程150mm内孔锥度Morse No.5套筒直径80mm电动机主电机功率Y123M-4 7.5KWAOS 5634 0.25KW快速移动电机功率冷却泵电机功率AB-25 0.09KW 外形尺寸长2620mm 3120mm宽1050mm 1050mm高1250mm 1250mm 机床重量净重2180mm 2380mm毛重2680mm 2880mm2.CA6140车床控制原理电路图概述及原理分析CA6140车床控制电路原理图如图3-1所示。
ca6140车床工作原理
ca6140车床工作原理
CA6140车床是一种常用于金属加工的车床机床，其工作原理
如下：
1. 电机驱动：CA6140车床通过电机提供动力，动力通过主轴
传递给工件进行加工。
电机通常采用交流电机或直流电机，具有可调速和反向转动的功能。
2. 主轴传动：主轴是车床的核心零件，它通过一系列的传动装置将电机的动力传递给工件。
传动装置通常包括主轴齿轮、变速箱、离合器、主轴支承等部件，能够实现不同的转速和扭矩输出。
3. 刀具系统：CA6140车床使用刀具对工件进行切削。
刀具通
常由刀杆和刀片组成，刀杆通过进给系统连接到车床床身上。
车床床身可以在不同的轴向上进行移动，实现刀具在工件上的运动。
4. 进给系统：进给系统控制刀具在工件上的运动速度和方向。
CA6140车床通常拥有长、横和径向三个方向的进给，可以实
现复杂的切削操作。
进给系统通常由导轨、滑块、进给螺杆等组件构成，并通过伺服电机驱动。
5. 控制系统：控制系统是车床的智能核心，它通过程序控制和操作界面来控制车床的工作。
CA6140车床通常采用数控（NC）系统，操作员可以通过编程来设定加工工艺参数，如刀具进给速度、进给量、切削深度等。
综上所述，CA6140车床通过电机驱动，主轴传动，刀具系统，进给系统和控制系统等构成，能够实现对工件的精确切削加工。
CA6140型车床教案
CA6140型车床教案教案标题：CA6140型车床教学教案教学目标：1.了解CA6140型车床的基本结构和工作原理；2.掌握CA6140型车床的操作方法和注意事项；3.能够进行基本的车削加工操作。
教学过程：1.介绍CA6140型车床的基本结构和工作原理（200字）：CA6140型车床是一种通用的金属切削机床，用于铸造、机械加工等行业。
它的基本结构包括床身、主轴箱、进给箱、支撑箱等部分。
工作原理是通过切削刀具对工件进行加工，实现对工件的车削、镗削、扩孔、外圆、内轴对等加工操作。
2.CA6140型车床的操作方法和注意事项（600字）：a.准备工作：-确保车床稳定、油温适宜；-准备好所需的切削刀具、夹具等辅助工具；-检查工件的尺寸精度和表面质量是否符合要求。
b.车削操作步骤：-将工件夹持在主轴盘上，用钳口夹紧；-调整工件的位置和角度，使其与切削刀具的运动方向垂直或平行；-打开主轴电源，调节主轴速度和进给速度；-通过手动或自动操作，操控车床实现切削加工操作；-定期检查加工件的尺寸、表面质量，及时调整车床参数。
c.注意事项：-操作过程中注意安全，保持清醒状态；-切削刀具要锋利，不得使用损伤或磨损的刀具；-加工过程中要保持稳定的切削速度和进给速度；-注意切削液的使用，保持工件和刀具的冷却和润滑；-加工完成后，关闭主轴电源，清理车床。
3.基本的车削加工操作（400字）：a.外圆车削：-将工件夹持在主轴盘上；-调整车床参数，使切削刀具贴近工件表面；-开启主轴电源，调节主轴和进给速度；-操控车床进行外圆车削操作；-定期检查加工件的尺寸和表面质量，及时调整车床参数。
b.内螺纹车削：-将工件装夹在千斤顶上，将切削刀具固定在刀架上；-根据工件要求选择正确的螺纹规格；-调整车床参数，使切削刀具与工件表面贴合；-开启主轴电源，调节主轴和进给速度；-操控车床进行内螺纹车削操作；-定期检查加工件的尺寸和表面质量，及时调整车床参数。
第七章_CA6140型式车床装调、维护
7.2.2装配顺序的确定原则 装配顺序的确定原则
1. 首先选择正确的装配基面。 2. 在解决没有相互影响的装配精度时，其装配先后以简单方便来定。 3. 在解决有相互影响的装配精度时，应先装配确定好一个公共的装配基 准，然后再按次达到各有关精度。
7.2.3 控制装配精度时应注意的几个因素
为了保证机床装配后达到各项装配要求，在装配时必须注意以下几 个因素的影响，并在工艺上采取必要的补偿措施。 1.零件刚度对装配精度的影响 2. 工作温度变化对装配精度的影响 3. 磨损的影响
7.3 车床的润滑和维护
7.3.1常用车床的润滑方式 常用车床的润滑方式
车床的润滑，目的是减少磨损，常采用的形式有： 1.浇油润滑 于外露的滑动表面，如床身导轨面和滑动导轨面等。 2.飞溅润滑 常用于密闭的箱体中。如车床主轴箱中的转动齿轮将箱底 的润滑油溅射到箱体上部的油槽中，然后经槽内油孔流到各润滑点进行润滑。 3.油绳润滑 常用于进给箱和溜板箱的油池中。利用毛线的毛细管作用， 通过毛线把油引入润滑点，间断地滴油润滑。 4.弹子油杯注油润滑 常用于尾座、中滑板摇手柄及三杠（丝杠、光杠、 开关杠）支架的轴承处。润滑时用油枪端头油嘴压下油杯上的弹子，将油注 入，油嘴撤去，弹子又回原位，封住注油口，以防尘屑入内。 5.黄油杯润滑 常用于交换齿轮箱挂轮架的中间轴或不便经常润滑处。 事先在黄油杯中加满钙基润滑脂，需要润滑时，拧进油杯盖，则杯中的油脂 就被挤压到润滑点中去。 6.涂脂润滑 车床交换齿轮箱内的齿轮，可在齿上涂润滑脂进行润滑。 7.油泵输油润滑 常用于转速高、需要大量润滑油连续强制润滑的机构。 如主轴箱内许多润滑点就是采用这种方式。
7.1.2 开合螺母机构装配调整
开合螺母机构的作用是接通丝杠传来的运动。 它由上下两个半螺母1和2组成（图7—3a），装在溜板箱体后壁的燕 尾形导轨中，可上下移动。上下半螺母的背面各装有一个圆柱销3，它的 伸出端分别嵌在槽盘4的两条曲线槽中。扳动手柄6，经轴7使槽盘顺时针 转动时，曲线槽通过圆柱销使两半螺母分离，与丝杠脱开，刀架便停止进 给。槽盘逆时针转动（图7—3b），曲线槽迫使两圆柱销互相靠近带动上 下半螺母合拢，丝杠啮合，刀架便由丝杠螺母经溜扳箱传动而移动。
ca6140车床工作原理
ca6140车床工作原理
ca6140车床是一种常见的金属加工设备，其工作原理是通过车刀对工件进行切
削加工，从而实现对工件形状和尺寸的加工加工。
下面我们将详细介绍ca6140车
床的工作原理。
首先，ca6140车床的主轴通过电机驱动旋转，工件夹持在主轴上，当主轴旋转时，工件也随之旋转。
同时，车刀固定在车床的刀架上，通过刀架的移动来实现对工件的切削加工。
车刀的切削运动主要包括进给运动和主动切削运动。
进给运动是指车刀相对于工件的径向运动，而主动切削运动是指车刀相对于工件的轴向运动。
在进行车削加工时，车刀的进给运动和主动切削运动是同时进行的。
当车刀进
行主动切削运动时，同时进行进给运动，以实现对工件的切削加工。
车刀的进给运动和主动切削运动是由车床的进给系统和主动切削系统来控制的。
进给系统主要包括进给电机、进给螺母和导轨等部件，它们共同协作实现车刀
的进给运动。
而主动切削系统主要包括主轴电机、主轴箱、主轴和车刀等部件，它们共同协作实现车刀的主动切削运动。
在进行车削加工时，进给系统和主动切削系统需要根据工件的加工要求进行协
调配合，以实现对工件的精确加工。
此外，车床还需要配备相应的刀具和刀具刀柄，以满足不同工件的加工需求。
总的来说，ca6140车床的工作原理是通过主轴的旋转和车刀的切削运动，实现
对工件的切削加工。
进给系统和主动切削系统共同协作，以实现对工件的精确加工。
希望本文对您了解ca6140车床的工作原理有所帮助。
CA6140型车床工作原理(精)
CA6140型车床的操作原理 操作车床进给量手柄得到各挡进给量：
按车床进给量铭牌确定选择纵向进给量0. 46 mm／r、 横向进给量为0 .20 mm／r时手轮和手柄的位置，并进 行调整。按前面步 骤调整车床进给量 手轮和手柄，使车 床得到各挡进给量。
操作车床尾座：
CA6140型车床的操作原理
尾座的结构中套筒用来安装顶尖、钻头(drill)等工具。 (1)沿床身导轨手动纵向移动尾座至合适位置，逆时针方向 扳动尾座紧固手柄．将尾座固定。注意移动尾座时用力不 要过大。 (2)逆时针方向转动套筒锁紧手柄(松开)，摇动手轮，使套 筒作进、退移动。顺时针方向转动 套筒锁紧手柄，将套筒固定在选定 的位置。
(2) 车削螺纹时，刀架移动与主轴旋转运动之间必须保持准确的比 例关系，因此，车床主轴运动和进给运动只由一台电动机拖动， 刀架移动由主轴箱通过机械传动链来实现。
CA6140车床的控制特点：
CA6140型车床的控制特点
(3) 为了提高生产效率、减轻工人劳动强度，拖板的快速移动 由电动机M3单独拖动。根据使用需要，可随时手动控制起 停。
溜板部分的机动进给操作：
CA6140型车床的操作原理 Nhomakorabea纵向、横向机动进给及快速移动操纵机构 ：
CA6140型车床的纵、横向机 动进给(feed)和快速移动采用单 手柄操纵。
CA6140型车床的操作原理
手动操作车床床鞍、中溜板、小溜板手柄：
(1)摇动床鞍手柄，使床鞍向左或向右作纵向移动。手轮轴 t的刻度盘圆周等分300格，手轮每转动一格，床鞍纵向移动 1 mm。 (2)用左手、右手分别按顺时针和逆时针方向摇动中溜板手柄， 使中溜板作横向进给和退出移动。中溜板丝杠上的刻度盘圆周 等分100格，手柄每转过1格，中溜板横向移动0.05mm。 (3)用双手交替摇动小溜板手柄，使小溜板作纵向短距离的左、 右移动。小溜板丝杠上的刻度盘圆周等分100格，手柄每转过 1格，小溜板纵向移动0.05mm。 (4)左手摇动车床床鞍手柄，右手同时摇动中溜板手柄，纵、 横向快速趋近和快速退离工件。 (5)左手摇动中溜板手柄，右手同时摇动小溜板手柄。
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⑶主轴上的传动件 右端齿轮：左旋斜齿轮，空套在主轴上， 右端齿轮：左旋斜齿轮，空套在主轴上，传动 时可抵 消部分切削力。 消部分切削力。 中间齿轮：可在花键上滑移。 中间齿轮：可在花键上滑移。 处于右边位置时，传递低速线路； 处于右边位置时，传递低速线路； 处于左边位置时，传递高速线路； 处于左边位置时，传递高速线路； 处于中间位置时， 处于中间位置时，主轴与前面的传 动链断开， 动链断开， 可以轻快地转动。 可以轻快地转动。 左端齿轮：连接进给传动链。 左端齿轮：连接进给传动链。
⑵主轴支承： 主轴支承： 前支承： 级精度3182121 3182121型双列短圆柱滚子轴 ①前支承：D级精度3182121型双列短圆柱滚子轴 用于承受径向力。 承，用于承受径向力。 双列短圆柱滚子轴承特点：刚性好、精度高、 双列短圆柱滚子轴承特点：刚性好、精度高、 尺寸小、承载能力大。 尺寸小、承载能力大。 后支承： ②后支承： 级精度46215型角接触球轴承， 46215型角接触球轴承 D级精度46215型角接触球轴承，承受径向力 和由后向前的轴向力； 和由后向前的轴向力； 级精度的8215型推力球轴承， 8215型推力球轴承 D级精度的8215型推力ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ轴承，承受由前向 后的轴向力。 后的轴向力。
工作及操纵过程： 工作及操纵过程： 原理： 内外摩擦片未压紧时， ①原理： 内外摩擦片未压紧时，二者之间的运动没有 联系。被压紧之后， 联系。被压紧之后，内外摩擦片通过摩擦力传递运 从而使轴Ⅰ的转动传递到空套齿轮1 动，从而使轴Ⅰ的转动传递到空套齿轮1上。 操纵动作过程（以正转为例）： ②操纵动作过程（以正转为例）： 向上扳动操纵手柄18 杠杆21顺时针摆动1821顺时针摆动 向上扳动操纵手柄18-杠杆21顺时针摆动-扇形齿轮 17顺时针摆动 齿条轴22向右移动-拨叉23 顺时针摆动22向右移动 23拨动滑套 17顺时针摆动-齿条轴22向右移动-拨叉23拨动滑套 12向右移动 滑套12迫使元宝杠杆6顺时针摆动向右移动12迫使元宝杠杆 12向右移动-滑套12迫使元宝杠杆6顺时针摆动-杠杆 下端的凸起拨动轴7向左移动-左边摩擦片被压紧-传 下端的凸起拨动轴7向左移动-左边摩擦片被压紧递主轴的正向转动。 递主轴的正向转动。 摩擦离合器的作用： 摩擦离合器的作用： 传递转矩； 实现主轴换向； 安全保护。 ①传递转矩；②实现主轴换向；③安全保护。
1.卸荷带轮： ⑴结构： ①带轮2与花键套1用螺钉连接，并支承在法兰3 内的两个轴承上，当带轮转动时，带动花键套 一起转动； 3 ②法兰3固定在主轴箱体上。 ⑵胶带拉力的传递线路： 电动机-带轮2-花键套1-轴承-法兰3-箱体 ⑶卸荷带轮的特点： 使轴Ⅰ只传递扭矩，不承受弯矩， 使轴Ⅰ只传递扭矩，不承受弯矩，从而避免因 胶带拉力造成轴Ⅰ的弯曲变形。 胶带拉力造成轴Ⅰ的弯曲变形。
3.主轴组件： 3.主轴组件： 主轴组件 主轴： ⑴主轴： 空心阶梯轴，前端内孔为莫氏6号锥度。 空心阶梯轴，前端内孔为莫氏6号锥度。 前端结构为端圆锥法兰结构， 前端结构为端圆锥法兰结构，以短圆锥做定 位面。 位面。 短圆锥法兰结构特点： 短圆锥法兰结构特点： 装卸方便、工作可靠、定心精度高、 装卸方便、工作可靠、定心精度高、主轴刚 性好。 性好。
变速操纵机构
工作原理：转动手柄，链条传动轴1转动， 工作原理：转动手柄，链条传动轴1转动，轴1通过键 连接传动凸轮盘2和曲柄4转动， 连接传动凸轮盘2和曲柄4转动，凸轮盘上的凸轮曲 线位置随之发生变化，当连接杠杆3 线位置随之发生变化，当连接杠杆3的滚子处在凸轮 曲线中大曲率半径的位置时，杠杆的摆动通过拨叉 曲线中大曲率半径的位置时， 拨动齿轮A处于左边位置；当连接杠杆3 拨动齿轮A处于左边位置；当连接杠杆3的滚子处在 凸轮曲线中小曲率半径的位置时， 凸轮曲线中小曲率半径的位置时，杠杆的摆动通过 拨叉拨动齿轮A处于右边位置。 拨叉拨动齿轮A处于右边位置。由此操纵双联齿轮的 两个位置。 两个位置。 杠杆3 杠杆3的滚子在每一个曲率半径的曲线槽中运动的 同时，曲柄4在转动中通过伸出的圆销拨动拨叉5 同时，曲柄4在转动中通过伸出的圆销拨动拨叉5， 使之有左、 右三个不同的位置，并通过拨叉5 使之有左、中、右三个不同的位置，并通过拨叉5拨 动三联齿轮。 动三联齿轮。 两个曲率半径不同的曲线分别和曲柄4 两个曲率半径不同的曲线分别和曲柄4的三个位置 组合，可实现6中不同的转速。 组合，可实现6中不同的转速。
⑵制动装置： 制动装置： 组成及各部件的作用： 组成及各部件的作用： 制动轮16 安装在轴Ⅳ 16， 制动轮16，安装在轴Ⅳ上，在制动力的作用 下停止转动时带动轴Ⅳ停止运动； 下停止转动时带动轴Ⅳ停止运动； 制动带15 15， 制动带15，在杠杆的带动下拉紧制动轮使之 停止转动； 停止转动； 调节螺钉13 调节制动带的拉紧程度； 13， 调节螺钉13，调节制动带的拉紧程度； 杠杆14，带动制动带实现拉紧动作。 杠杆14，带动制动带实现拉紧动作。 14
2.主轴的变向、 2.主轴的变向、制动及其操纵机构 主轴的变向 摩擦离合器（ ⑴摩擦离合器（图7-5）： 主要组成： 主要组成： ①内摩擦片3：内孔为花键孔，装配在轴Ⅰ的花键上， 内摩擦片3 内孔为花键孔，装配在轴Ⅰ的花键上， 随轴Ⅰ一起转动； 随轴Ⅰ一起转动； 外摩擦片2 外表面有4个凸起， ②外摩擦片2：外表面有4个凸起，该凸起卡在空套齿轮 的缺口槽内，带动空套齿轮一起转动；内孔为光孔， 的缺口槽内，带动空套齿轮一起转动；内孔为光孔， 空套在轴Ⅰ 空套在轴Ⅰ上； 压块8 用于压紧内外摩擦片； ③压块8：用于压紧内外摩擦片； 调整螺母9 用于调整内外摩擦片的压紧力； ④调整螺母9：用于调整内外摩擦片的压紧力； 元宝形杠杆6 通过该杠杆的推动， ⑤元宝形杠杆6：通过该杠杆的推动，使压块移动压紧 摩擦片。 摩擦片。
③轴承间隙调整： 轴承间隙调整： 前支承：松开前端螺母20 拧动螺母21 20， 21， 前支承：松开前端螺母20，拧动螺母21，推动套 23， D3182121轴承的内环沿轴向移动 轴承的内环沿轴向移动， 筒23，使D3182121轴承的内环沿轴向移动，由 于内环较薄同时有1 12的锥度 的锥度， 于内环较薄同时有1：12的锥度，所以内环作 径向膨胀，从而使轴承的径向间隙得到调整。 径向膨胀，从而使轴承的径向间隙得到调整。 后支承：首先松开螺母24上的紧定螺钉， 24上的紧定螺钉 后支承：首先松开螺母24上的紧定螺钉，然后拧 动螺母，推动套筒26 26， 动螺母，推动套筒26，使角接触轴承的间隙得 到调整； 到调整； 拧动螺母24的同时，向后拉主轴和套筒， 24的同时 拧动螺母24的同时，向后拉主轴和套筒，推 力轴承右端的套筒27 27在主轴轴肩的作用下压紧 力轴承右端的套筒27在主轴轴肩的作用下压紧 该轴承，使推力轴承的轴向间隙得到调整。 该轴承，使推力轴承的轴向间隙得到调整。