任务3手动变速器的分解与安装
简述手动变速器拆装步骤

简述手动变速器拆装步骤
手动变速器拆装步骤简述:
一、准备工作
1.1 确定车辆型号和变速器型号
在进行手动变速器拆装之前,需要先确认车辆型号和变速器型号,以
便选择正确的拆装工具和备件。
1.2 准备必要的工具和备件
手动变速器拆装需要使用到一些专业的工具和备件,如扳手、螺丝刀、千斤顶、支撑架等。
1.3 清洁工作区域
在进行手动变速器拆装之前,需要将工作区域清洁干净,以免灰尘和
杂物进入到变速器内部。
二、拆卸手动变速器
2.1 卸下车辆底盘
首先需要将车辆底盘卸下,并将其放置在支撑架上。
2.2 拆卸离合器系统
接下来需要将离合器系统拆卸下来,并将离合器压盘从传动轴上取下。
2.3 拆卸换档杠杆机构
然后需要将换档杠杆机构拆卸下来,并将其与传动轴分离。
2.4 拆卸变速箱外壳
接着需要使用螺丝刀将变速箱外壳拆卸下来,并将其与变速器分离。
2.5 拆卸变速器内部零件
最后需要拆卸变速器内部的零件,如齿轮、轴承、同步器等。
三、安装手动变速器
3.1 安装变速器内部零件
首先需要将变速器内部的零件安装到正确的位置上,并进行调整和校准。
3.2 安装变速箱外壳
接着需要将变速箱外壳安装回原位,并用螺丝固定好。
3.3 安装换档杠杆机构
然后需要将换档杠杆机构安装回原位,并与传动轴连接好。
3.4 安装离合器系统
接下来需要将离合器系统安装回原位,并将离合器压盘放回传动轴上。
3.5 安装车辆底盘
最后需要将车辆底盘安装回原位,完成手动变速器的拆卸和安装工作。
手动变速器的拆装实验报告

内容三:手动变速器的拆装一、结构简介1.传动轴--传动轴的布置形式通常有两轴式和三轴式两种。
2.倒档装置—因为停车或其它特殊需求(如"狭路让路"...等)所设置的倒车档位,且仅有一个档位.3.操纵机构--主要作用是控制传动机构,实现变速器传动比的变换,即实现换档,以达到变速变矩。
4.同步器--目前大部分同步式变速器上采用的是惯性同步器,它主要由接合套、同步器锁环等组成,它的特点是依靠摩擦作用实现同步。
5.离合器—它安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。
二、拆装过程及步骤1、变速器的拆卸1)将变速器后盖拆下,取出调整垫片和密封圈2)小心的将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出,将换挡杆重新推至空挡位置。
3)倒挡和1挡齿轮同时啮合,锁住轴,旋下主动锥齿轮螺母。
4)用工具顶住输入轴的中心,取下输入轴的挡圈和垫片。
5)用拉器拉出输入轴的向心轴承。
6)旋出壳体和后盖的连接螺栓,用铁锤轻轻敲击输入轴的前端和后壳体,直至后盖和后壳体结合处出现松动。
7)取出第三、四换挡拨叉的夹紧套筒,将第3、4换挡杆往回拉,直至可以将第3、4换挡杆拨叉取出为止。
8)将换挡拨叉重新放在空挡位置,取出输入轴。
9)压出倒挡齿轮轴,并取出倒挡齿轮。
10)用小冲头冲出1、2挡换挡的拨块上的弹性销,并取出弹性夹片。
11)用工具拉出输出轴总成(注意:在拉出输出轴总成的同时,应注意1、2挡拨叉轴的间隙,以防卡住)。
2、熟悉各零部件的具体构造和装配关系1)自锁装置挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合(或滑动齿轮换档时,全齿长都进入啮合)。
在振动等条件影响下,操纵机构应保证变速器不能自行挂档或自行脱档。
为此在操纵机构中设有自锁装置。
换档拨叉轴上方有三凹坑,上面有被弹簧压紧的钢珠。
当拨叉轴位置处于空档或某一档位置时,钢珠压在凹坑内。
起到了自锁的作用。
2)互锁锁装置当中间换档拨叉轴移动挂档时,另外两个拨叉轴被钢球琐住。
手动变速器分解与组装指导书

手动变速器实训指导书------ 桑塔纳2000系列教学目的与要求1、掌握桑塔纳2000系列车用变速器的拆装2、掌握对桑塔纳2000系列车用变速器的维护及保养3、掌握对桑塔纳2000些列车用变速器常见故障的诊断与排除4、对桑塔纳2000系列车用变速器的维修教学内容、一、变速器的分解1、车车上拆卸变速器总成2、总成的分解从车上拆下变速器,首先要将油防控。
然后拆下变速器后盖,输入轴后轴承、变速器轴承座。
输入轴总成、输出轴总成的顺序进行分解、(1)变速器后盖的分解A 拆下后轴承盖B 拆下输入轴的固定螺栓C 取下后盖(2)输入轴后轴承的分解A 拆下后盖内换挡杆的密封圈和衬套,取下档油圈B 取下后轴承外当权,拆下输入轴后轴承(3)变速器齿轮箱体的分解A 拆下一、二档拨叉的缩小,接着把拨叉向右转动,挂入二档,变转边拿出拨叉轴,并拆下一、二档的拨叉去除锁销B 取下二档齿环,同步器锁环和输入轴的五档齿轮及同步器总成C 去除五档齿轮的滚针轴承的内圈和固定垫圈D 挂入一档,锁住输出轴,取下输出轴的五档齿轮禁锢螺母并取下输出轴五档齿轮E 分开导向锁,从变速器前壳三取下变速器壳体F 取下三四档拨叉的缩小和拨叉轴及倒当自锁装置和倒档拨叉轴G 拆下输入轴,处处周(同时取下处处周的外后轴)卸下倒档轴和齿轮去除倒档传动臂H 取下拨叉轴衬套及互锁销,自锁弹簧(4)输入轴的分解从四档齿轮锁环轴取下四档齿轮同步器和滚针轴承。
拆下同步器挡圈,取下三四档同步器总成看,同步环,三档齿轮和担当齿轮滚针轴承。
压出输入轴中间轴承内圈(5)处处周的分解A 拆下输出轴后轴承,取下一档齿轮及滚针轴承和一档同步器,二档齿轮及二档滚针轴承B 拆下三档齿轮的挡圈,取下三档齿轮C 拆下四档齿轮的挡圈,取下四档齿轮D 拆下输出轴前轴承(二)变速器的装配(应按阶梯的相反顺序进行)(三)变速器常见的故障机判断桑塔纳2000型轿车变速器在工作负荷的作用下,随着汽车行驶里程的增加,内部各零件的磨损,变形也随之加大,引起个零件间的配合关系变坏,出现异常响声发热跳档乱档和漏油等各种故障1变速器的异常响声,变速器内把生不正当的响声,这主要由于轴承磨损松矿和齿轮件不正常啮合而引起的噪声(1)挂档时发响现象:发动机怠速运转,变速器处于空挡位置时有异响,踏下离合器踏板时响声消失原因:A 变速器去防冻剂安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心B 第二轴前轴前轴承磨损污垢起毛C 常啮合齿轮磨损发出均匀的噪声,个别牙齿碎裂,则发出有规律的间隙撞击声D 常啮合齿轮修理时未成对更换,啮合不良E 你一周轴承损坏F 旧齿轮换用了新轴承,在此之前易造成齿面不均匀磨损,换用新轴承后齿面啮合位置改变(2)挂档后发响A 变速器挂入挡位后发响时由于相互啮合的齿轮在运转时有转机和变速器空腔的共鸣作用而引起的B 当汽车以40km/h以上车速行驶时,发出一种不正常的响声,且车速越快,响声越高,而当滑行或低速时响声减小或消失原因:A 齿轮更换不当,轴或轴承更换后破坏了齿轮正常的啮合B 差速齿轮或半轴齿轮键槽磨损松矿C 主从动锥齿轮配合间隙过大D 从动锥齿轮螺栓松动(3)判断变速器产生响声的过程是由于齿轮和轴振动与其他生源开始,然后扩散到变速器壳壁产生共振而发响,轴承磨损松矿生可以用下列方法判断部位A 变速器处处周后轴承响,在发动机启动后尚未挂档可以听到B 变速器输出轴欠揍正响,必在汽车运行中和变化车速时才响C 轴承磨损东宽厚引起齿轮的发响,将随车速的改变显著D 也可将前驱动车轮假期,启动发动机并挂上空挡,然后急剧改变车速,听出变速器响声来源,以判断故障所在部位学生操作:学生独立操作,老师巡回指导,当出现困难时及请教老师。
教案31任务3.2手动变速器认知与拆装(实训)

教案课程名称汽车构造与拆装授课课题实训3.2:手动变速器的拆装授课专业班级教学目标专业能力①能认知手动变速器;②会拆装手动变速器。
方法能力①通过查询资料,提高自主学习的能力;②通过相关知识学习,进行汽车零部件拆装能力;社会能力①善于拆装学习,提高对汽车专业的学习兴趣;②树立高尚的职业道德,提供优质的汽车技术服务;③维护组织目标实现的大局意识和团队能力;教学要点教学重点认知手动变速器教学难点拆装手动变速器课型①线上线下混合式学习(O2O教学模式)②新授课课时2课时教法与学法(教具)教学方法:任务驱动、讲授、演示、模拟训练教具:多媒体教室、多媒体课件、实训室;学习方法:听讲、讨论、头脑风暴、训练、在线习题、查询课后作业提交任务成果教学后记(教师课后填写)授课教师备课时间主要教学步骤和教学内容一、教学设计序号教学环节教学内容课时1 布置任务下发任务单、强调实训安全5分钟2 分组实训教师引导、小组合作完成任务60分钟3 小组总结组装组织小组成员对技能掌握情况进行讨论10分钟4 实训总结教师总结,解答疑问10分钟5 课后拓展教师布置课后思考内容,安排下次课资源库平台的预习内容5分钟★实训任务完成手动变速器拆装。
★实训内容手动变速器拆装流程:操作步骤描述操作示意图一、排放1.旋出放油塞及密封垫组件(箭头所示),用一个带有刻度的容器来收集手动变速油。
2.安装放油塞及密封垫组件(箭头所示)。
放油塞拧紧力矩:39~47Nm放油塞使用工具:24mm的6角套筒二、添加1.旋出加油塞及密封垫组件(箭头所示)。
2.从加油孔处(箭头所示)使用合适加注设备加注手动变速器油,当加注手动变速器从加油孔中流出时,则说明油位正常。
3.安装加油塞及密封垫组件(箭头所示)。
加油塞拧紧力矩:39~47Nm加油塞使用工具:24mm的6角套筒★任务总结手动变速器拆装要点;★课后拓展1.登录资源库平台,学习任务中的拓展内容;2.利用手机APP进行任务自学;3.针对学习的内容,在平台中提出问题。
手动变速驱动桥的拆卸与安装

3、啮合痕迹调整 调整方法: “大进从、小出从、顶进主、退出主”。 (1)大进出。将从动齿轮自主动齿轮移开,若 这是齿轮间隙过大,则将主动齿轮移近。
(2)小出从。将从动齿轮自主动齿轮移开,若 这是齿轮间隙过大,则将主动齿轮移近。
二、驱动桥的拆卸与安装 (一)驱动桥的拆卸 1.拆卸主减速器 (1)拆下变速器 将变速器固定在支架上。拆下轴承支座和后盖, 取下车速里程表的传感器。
(2)拆卸紧固螺栓 锁住传动轴(半轴),拆下紧固螺栓。 (3)拆卸传动轴和主减速器盖 拆下紧固螺栓后,取下传动轴,然后取下车速里程 表的主动齿轮导向器和齿轮并拆下主减速器盖。 (4)拆卸差速器和从动锥齿轮 从变速器壳体上取下差速器,用铝质的夹具将差速 器壳固定在台虎钳上,拆下从动齿轮的紧固螺栓并 取下从动锥齿轮。此处应注意:从动锥齿轮的紧固 螺栓是自动锁紧的,一经拆卸就必须更换。
项目3 手动变速器检修
【知识目标】 掌握手动变速器的作用。 掌握手动变速器的构造及工作原理。 【能力目标】 能够拆装手动变速器。 能够检修手动变速器的常见故障。
任务1 手动变速驱动桥的拆卸与安装
故障案例:一辆行驶多年的长安面包车,客户反 映最近在加速行驶时,后部有“嗡嗡”的响声, 并伴有车辆的震动,收油时,异响有所减小。 案例分析: 由于异响产生于车辆后部,且伴有震 动,初步判断可能是由于驱动桥故障导致,需对 驱动桥进行检修。
2.主减速和差速器功用 (1)主减速器功用 1通过主减速器齿轮的传动,降低转速,增大转 矩。 2主减速器采用锥齿轮传动,改变转矩的传递方 向。 (2)差速器作用 1通过差速器可以使内外侧车轮以不同转速转动 ,适应汽车的转向要求。 2通过设计提高车辆的行驶及操控性能。
汽车底盘检测与维修实模块三手动变速器的拆装与检修PPT课件

❖相关知识
❖ 三轴式变速器广泛用于发动机前置、后轮驱动的汽车上 ,其特点是传动比的范围大;具有直接档,使传动效率提 高。其变速传动机构包括壳体、第一轴(输入轴)、第二轴( 输出轴)、中间轴、倒档轴、各档齿轮和轴承等。
❖ 锁销式惯性同步器相关知识
❖ 目前中型及大型载货汽车上普遍采用锁销式惯性同步器 。现以东风EQl090E型汽车变速器的四、五档同步器为例 ,说明锁销式惯性同步器的结构和工作原理。
❖ 注意:齿轮如需要更换,除更换所损坏的外,还需将其他 轴上的相应齿轮更换
图3-13 检查轴承间隙
图3-14 检查轴的径向跳动
❖ 2.输入轴、输出轴的检修 ❖ •目视检查 输入轴Hale Waihona Puke 、 输出轴 ,不应有裂纹,轴径及花键
不应有严重磨损,轴上的齿轮不应有断齿和严重磨损,否 则应更换; ❖ • 检查轴的径向圆跳动,如图3-14所示。不应超过 0.05mm ,否则应更换或校正。
图3-17 检查同步环
❖ 4.变速器壳体的检修
❖ 变速器壳体的的主要损伤表现为:壳体的变形、裂纹,定 位销孔、轴承孔、螺纹磨损等。
❖ (1)变速器壳体不得有裂纹。
❖ (2)变速器壳体的变形将破坏齿轮的正常啮合,引起变速 器的故障。
❖ 5.变速器盖的检修
❖ 变速器盖的主要损伤形式有盖的裂纹、变形及轴承的磨损 等。
❖ 锁住输入轴(如图 2.1-7 所示)。 ❖ 拆下输入轴的固定螺栓。 ❖ 取下后盖(图3-8 )。
图3-7 锁住输入轴
图3-8 取下后盖
❖ (2)输入轴后轴承的分解 ❖ 在拆下变速器的后盖后,以下步骤顺序进行: ❖ 拆下后盖内换档杆的密封圈。 ❖ 拆下内换档杆的衬套. ❖ 取下挡油圈(图3-9)。
三轴式手动变速器的拆装

教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
•拆下倒挡检查孔盖,再拆下倒挡齿轮轴锁片,拉出倒挡 轴,取出倒挡齿轮、轴承及隔套 4)分解中间轴 •从壳体上拆下中间轴前、后轴承盖,撬开后端螺母锁片, 拧下螺母并取出锁片,用拉器从中间轴上拉下后轴承,将 中间轴总成从壳体内取出 •取下弹簧挡圈、弹性挡圈等
教学目标
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
•用铜棒敲击第二轴的前端,用轴承拉器拉出第二轴后轴 承 •取下四、五挡同步器总成 •拆下四、五挡固定齿座锁环,取下止推环,并取出固定 齿座、四挡齿轮的轴承挡圈、四挡齿轮及轴承、止推环、 三挡齿轮及轴承,以及二、三挡同步器总成 •从第二轴后端取下一倒挡滑动齿轮,用旋具压下止推环 锁销,转动并取下二挡齿轮止推环、锁销、弹簧、二挡齿 轮及轴承,以及二、三挡同步器总成 3)拆卸倒挡轴
三轴式手动变速器的拆 装
教学目标 教学过程 课堂小结
知识目标:
1.熟悉三轴式手动变速去的拆装步骤
技能目标:
1.会拆解和装配三轴式手动变速器
布置作业
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
1.三轴式手动变速器的拆装步骤
1)拆卸第一轴 •拧下放油螺栓,放净变速器内的齿轮油 •拆下变速器上盖总成 •拆下变速器前端锁线及第一轴轴承盖紧固螺栓,取下轴 承盖,用铜棒敲击第一轴同时,向前拔出第一轴,并取出 第二轴前轴承 2)分解第二轴总成 •拆下变速器第二轴后端盖锁紧螺母,拆下蝶形弹簧、后 端凸缘、后轴承盖、隔套及里程表主动齿轮
2.技能目标
通过实操,实现技能目标课堂小结 布置作业
布置作业
手动变速器拆装流程及注意事项

手动变速器拆装流程及注意事项
嘿呀!今天咱们就来好好聊聊手动变速器拆装流程及注意事项!
首先呢,拆装之前可得做好准备工作呀!得把工具都准备齐全啦,像扳手、螺丝刀、钳子这些可一个都不能少哇!然后要把车子停稳,拉紧手刹,哎呀呀,这可太重要啦!
接下来就是正式的拆装流程啦。
第一步,要先把变速器周围的部件拆下来,比如说传动轴呀、换挡杆呀等等。
这时候可得小心点,别把零件弄坏啦!第二步呢,把固定变速器的螺栓松开,然后慢慢地把变速器从车上取下来。
哇塞,这一步可得有耐心,千万别着急!第三步,拆开变速器的外壳,这时候就能看到里面复杂的结构啦。
下面咱们再说说注意事项。
第一,拆装过程中一定要注意清洁,别让灰尘和杂物进到变速器里面啦,不然可就麻烦喽!第二,每个零件都要摆放整齐,做好标记,不然装回去的时候可就晕头转向啦!第三,拆卸螺栓的时候要按照顺序来,千万别乱拆一通呀!第四,安装的时候要确保每个零件都安装到位,拧紧螺栓的力度也要适中,太松太紧都不行呢!第五,操作的时候要小心,别划伤自己的手啦!第六,要是遇到拆不下来的零件,可别硬来,得找找原因,是不是哪里卡住啦?第七,拆装完成后,要检查一下变速器的工作是否正常,可别装好了才发现有问题呀!第八,一定要在安静、干净的环境中进行拆装,这样才能保证工作的质量哟!
哎呀呀,这手动变速器的拆装流程和注意事项可真是不少呢,大家一定要牢记在心哟!。
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(5)拆下延伸壳。
(6)拆下前轴承护圈。
(7)拆下轴承弹簧卡环。
(8)将中间板从变速器外壳分开。
(9)将中间板固定在台虎钳上。
(10)拆下直螺塞、弹簧和锁球。
(11)拆下换档叉轴的弹簧卡环。
(12)用尖头冲子和锤子敲出带槽的弹簧。
(13)拆下5档的换档叉轴。
(14)用磁棒取出5档与倒档换档叉轴之间的钢球。
(20)拆下5档中间轴齿轮。
(21)使用专用工具SST拆下5档齿轮花键片,取下同步环、滚针轴承和5档齿 轮。
(22)拆下隔套和钢球。
(23)拆下倒档换档臂托架。
(24)拆下倒档惰齿轮和轴。
(25)拆下后轴承护圈。
(26)用卡簧钳拆下中间轴后轴承卡簧。
(27)取下中间轴。
(28)拆下输入轴(第一轴)。
问题7:请观察图42按照图示用文字写出该档的动力传递过程?
图42
四、制定装配计划并实施
1、主要装配步骤
(1)将输出轴装入中间板。
(2)将第一轴(输入轴)装入第二轴(输出轴)。
(3)将中间轴齿轮装到中间板上。
(4)安装后轴承护圈。
(5)安装倒档惰齿轮和轴。
(6)安装倒档换档臂托架。
(7)安装锁球和隔套(5速)
(7)拆下轴承弹簧卡环(图9所示)。
图9
(8)将中间板从变速器外壳分开(图10所示)。
①如图10所示固定变速器。
②使用塑料锤子小心地敲出变速器外壳。
③如图所示从中间板上拆下变速器。
图10
(9)将中间板固定在台虎钳上(图11所示)。
图11
(10)拆下直螺塞、弹簧和锁球(图12所示)。
①使用专用星形匙拆下直螺塞。
图3
小提示
在使用工具时,应选择最适当的工具以便安全和有效地工作。选用工具时应按先套筒板手,后梅花扳手最后开口扳手的原则。
三轴式手动变速器是指除输入轴和输出轴外,还有中间轴,输入轴前端通过离合器与发动机曲轴相连,输出轴后端通过凸缘连接万向传动装置(图4所示)。
图4
问题讨论:
问题2、在三轴式手动变速器中,中间轴的作用是用来固定安装各档的。
(图16所示)
图16
(15)使用尖头冲子敲出倒档换档叉轴上的弹簧销。
(图17所示)
①取下倒档换档叉轴和倒档换档臂。
图17
(16)用磁棒取下倒档换档轴与3、4换档叉轴之间的互锁钢球。(图18所示)
图18
(17)使用尖头冲子和锤子从3、4档换档叉上敲出带槽弹簧销。(图19所示)
图19
(18)取下3、4档换档叉轴,同时用磁棒取出3、4档换档轴与1、2档换档轴之间的钢球。(图20所示)
②将输入轴装入输出轴,使同步环槽对齐变速键。(图45所示)
3.将中间轴齿轮装到中间板上
①使用弹簧卡环钳子将弹簧卡环安装在中间轴齿轮的后轴承上。(图47所示)
图47
②将中间轴齿轮装入中间板,同时握住中间轴齿轮,使用SST装上中间轴后轴承。(图48所示)
SST 09316-60010(09316-00010)
图20
(19)拆下1、2档换档叉上固定螺栓和1、2档换档叉轴。
(图21所示)
图21
(20)拆下5档齿轮花键片、同步环、滚针轴承和5档中间轴齿轮。(图22所示)
①使用2把螺丝起子和锤子敲出弹簧卡环。
图22
(21)使用专用工具SST拆下5档齿轮花键片,取下同步环、滚针轴承和5档齿 轮。(图23所示)
(22)拆下隔套和钢球。(图24所示)
图61
17.安装换档叉轴的弹簧卡环。(4个弹簧卡环)
①使用铜棒和锤子敲入弹簧卡环。(图62所示)
图62
18.安装锁球、弹簧和直螺塞。
①安装锁球和弹簧。
备注:4个锁球和4个弹簧。(图63所示)图63
②在螺塞的螺纹部分涂敷密封胶。
密封胶:产品号08833-00080、1344 THREE BOND、242 LOCTITE或相当的品种
②使用尖头冲子和锤子敲入带槽弹簧销。
③安装1档和2档换档叉。图56
④穿过1档和2档换档叉以及中间板安装1档换档叉轴。(图57所示)
图57
⑤装上1档换档叉固定螺栓并拧紧螺栓。(图58所示)
拧紧力矩:20NΒιβλιοθήκη m图5814.安装3、4档换档叉轴和换档叉。
①在2号联锁销上涂敷MP润滑脂,然后将它装入2档换档叉轴。(图59所示)
④使用磁棒将1号联锁销装到中间板上。图60
⑤穿过倒档换档叉,换档头和中间板安装3档换档叉轴。
⑥使用尖头冲子和锤子将带槽弹簧销敲入倒档换档叉。
16.安装5档换档叉轴和5档换档叉。(图61所示)
①使用磁棒将钢球装到倒档换档头上。
②穿过倒档换档头安装5档换档叉轴。
③使用磁棒将1号联锁球装到中间板上。
④使用尖头冲子和锤子将带槽弹簧销敲入5档换档叉。
图24
(23)拆下倒档换档臂托架。(图25所示)
图25
(24)拆下倒档惰齿轮和轴。(图26所示)
①拧下倒档惰齿轮轴档块固定螺栓。
②拆下倒档轴和齿轮。
图26
(25)拆下后轴承护圈。(图27所示)
(26)用卡簧钳拆下中间轴后轴承卡簧。(图28所示)
图28
(27)使用轴承的专用工具拉出中间轴后轴承,取下中间轴。
2、装配计划
(1)将输出轴装入中间板
①一边拉输出轴,一边敲中间板,将输出轴装入中间板。(图42所示)
图42
②使用弹簧卡环钳子安装输出轴中间轴承的弹簧卡环。(图43所示)
备注:弹簧卡环应与中间板表面齐平。
图43
2.将第一轴(输入轴)装入第二轴(输出轴)
①在轴承的13个滚针上涂敷MP润滑剂,将滚针装入输入轴。(图44所示)
图48
4.安装后轴承护圈(图49所示)
使用扭力套筒扳手安装并旋紧螺丝。
拧紧力矩:18N·m
(扭力套筒扳手T40 09042-00020)
图49
5.安装倒档惰齿轮和轴
①安装倒档惰齿轮和轴。(图50-①所示)
②安装轴的限位螺栓并旋紧螺栓。(图50-②所示)
拧紧力矩:17N·m图50-①
图50-②
6.安装倒档换档臂托架(图51所示)
(16)从台虎钳上卸下中间板。
(17)安装变速器外壳。
(18)安装轴承的弹簧卡环。
(19)用新垫片安装前轴承护圈。
(20)安装延伸壳。
(21)用新垫片安装换档杆轴壳体部件。
(22)安装离合器壳体。
(23)安装倒车灯开关。拧紧力矩:37N·m
(24)安装车速表从动齿轮。
(25)将防尘罩、叉、轴套和轴承装到变速器上。
②使用磁棒将1号联锁销装到中间板上。
③穿过2档换档叉和中间板安装2档换档叉轴。
④使用尖头冲子和锤子将带槽弹簧销敲入2档换档叉。图59
15.安装倒档换档叉轴、倒档换档叉和换档头。(图60所示)
①将换档臂蹄、换档叉和2个E形环装在倒档臂上。
②将倒档臂装在倒档臂托架上。
③在2号联锁销上涂敷MP润滑剂,然后将它装入3档换档叉上。
问题3、从图3与图4中,你发现二轴式手动变速器与三轴式手动变速器有什么区别?
小提示
安全地工作以保护你自己免受伤害、或避免发生任何事故,因此工作时选择合适工作服、工作鞋穿着,并应严格按照作业流程规范操作,以利于更好地工作。
经常保持工作场所的清洁、当工作完成后,应严格遵循5S(整理、整顿、清洁、清扫、自律)管理。
图34
问题讨论
问题6:手动变速器是如何实现转速和转矩的改变?
4、手动变速器的动力传递路线
(1)空档
图35
(2)换至第一档
图36
(3)换至第二档
图37
(3)换至第三档(图38所示)
图38
(4)换至第四档(图39所示)
图39
(5)换至第五档(图40所示)
图40
(6)换至倒档(图41所示)
倒档惰轮
图41
问题讨论
(2)在发动机工作时切断发动机与传动系的动力连接(空档);
(3)在汽车需要倒车时改变传动系的传动方向(倒档);
图2
问题讨论:
问题1、汽车为什么要安装变速器?
3、变速器的分类
(1)按齿轮传动方式分类
手动变速按齿轮传动方式分类常见的是二轴式和三轴式变速器。
二轴式手动变速器是指变速器只有输入轴和输出轴(图3所示)。
③安装锁球、弹簧和螺塞,使用扭力套筒扳手旋紧螺塞。(图64所示)图64
(扭力套筒扳手T40 09042-00020)
拧紧力矩:19N·m
19.安装变速器外壳。
①如图所示在变速器外壳上涂上密封剂。
密封剂:产品号08833-00090、1281 THREE BOND或相当的品种(图65所示)
(29)使用卡簧钳拆下输出轴后轴承弹簧卡簧。
(30)拆下输出轴。
2、分解计划
(1)拆下离合器分离叉和分离轴承。
(2)拆下倒档开关和车速表传动软轴。
(3)从变速器外壳拆下离合器壳体。
图5
(4)拆下换档杆轴壳体部件(图6所示)。
图6
(5)拆下延伸壳(图7所示)。
图7
(6)拆下前轴承护圈(图8所示)。
图8
手动变速器的分解与装配
学习目标:
1、变速器的组成、作用和工作原理;
2、识别变速器的主要零配件并叙述其主要作用;
3、学习制定更换变速器的工作计划;
4、更换变速器的方法;
5、变速器的安装质量检验;
6、工具选择和摆放、零件摆放、拆装步骤和拆装方法;
7、学生自检5S的操作并对学习成果作出评价。
课时:10课时
主要学习内容结构
评价建议:
工作页完成情况