行车记录仪这些参数都是骗人的 1分钟识破
行车记录仪这些参数都是骗人的1分钟识破
行车记录仪已经成为了不少车友的标配产品，因为无论是碰瓷儿的，还是开车的，都不各行其道……让我们无法安心、安全的在上路开车，因此只能选择使用行车记录仪，来保护自己的合法权益。
不过问题是，如何挑选一个品质好的行车记录仪，成为了不少车主的烦恼，因为市场上花样繁多，品质良莠不齐，甚至还有一些选购误区。
因此，如果你连行车记录都选不好的话，估计碰瓷儿的都得笑话你……所以今天我们就跟大家聊聊，怎么才能挑选一个好的行车记录产品。
1. 别信“分辨率”，需要看“有效像素”
相信不少人买行车记录仪的时候，最关注的还是看行车记录仪的像素或是分辨率，但实际上高分辨率、高像素，并不意味着图像效果就更清晰。
因为图像的清晰度，只与摄像头感光元件的面积和像素密度有关。
因为只有感光区域的面积越大，感光像素的密度越大，图像才会更清晰。
现在的行车记录仪产品，出于成本考虑，都会选择尺寸为1/3英寸的CCD，有效感光像素点330万左右，如果将其画面裁切成1080P分辨率，正好200万的像素需求。
不过满足“需求”，并不意味着画面会更加清晰，只是60分及格而已。
因此如果一个行车记录的CCD面积大约1/3英寸，质量还说的过去，否则其画面质量绝对堪忧。
2. 别信“清晰度”，需要看“帧数”
不少人认为分辨率大、像素高，画面就清晰，实际上要保证画面的清晰度，还需要看画面刷新率——帧数。
也就是说，刷新率越高，每秒钟拍下的画面就越多，帧数就越高，画面的质量和清晰度也会相对提高。
因为对于高速行驶的车辆来说，帧数越高，拍到的画面越多，越容易拍到更清晰的画面。
所以如果问你，“1080P分辨率30帧”和“720P分辨率60帧”，两种画面质量，你选哪个呢？如果按照实用效果来看，“720P分辨率60帧”的画面，要比“1080P分辨率30帧”的更加实用。
当然，如果“1080P分辨率60帧”的选项，那就更好了，不过价格会更高。
挑选行车记录仪另外一个重要参数，就是“可视角度”，一些商家宣传自己产品的可视角度能到到170度，实际上这根本不可能，因为这个角度都能看到两侧后视镜了。
此外，这里还有一个混淆感念的情况。
商家说的“大广角”，往往值得是“镜头角度”，而实际上我们需要的是“画面角度”，就是成像之后的可视角度，而行车记录最关键的角度是“水平画面的可视角度”，因为这个角度才有意义
4. 别信“夜视能力”，需要看“WDR”效果
另外，还有一些商家宣传自己的产品具有强大的夜视功能，并且配有红外夜视补光，实际上，这个功能“然并卵”。
你觉得前方一片漆黑，依靠着几个远红外小灯泡，就能具备强大的夜视能力吗？如果是是真的，那美国人绝对要哭晕在厕所……
意味着要求有夜视能力，不如买个带“WDR”功能的产品。
WDR指的是“宽动态范围”，与静态画面的HDR是一个效果，在动态场景中，特别亮的部位和特别暗的部位同时都能看得特别清楚。
而具备WDR这种功能的行车记录，在白天不怕隧道出入盲区，在夜晚还能有效抗强光照射和显示更完整的较暗画面。
比那些不靠谱的“红外夜视”可强多了。
还有一点，切勿迷恋高配置。
现在不少行车记录仪产品，都标称自己是运动摄像机级别的画质，并且拥有安霸A7、A9等高端主控芯片……
确实，一些高端运动摄像机也都搭配这些芯片，但是问题搭配什么水平CCD 感光元件，使用什么材质摄像头，更甚者软件编码、解码的水平如何？这些都是考量一款产品优劣的关键。
这也就是为什么一些高硬件配置的行车记录，依旧买的很便宜，画质依旧很差的原因。
写在最后
所以综上所述，购买一款好的行车记录仪产品，并不只能看商家的参数和宣传话术，一定要锻炼一下自己的辨识能力。
因为在这个诚信极度缺失的社会和时代，只有通过不断的学习，才能让自己活得更舒心一些……。
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目
录
一、概 述 ..................................................................
使用手册-SL6800A-F 汽车行驶记录仪
设备开机时发出“嘀”一声短音并开始自检。 行驶记录仪开机后，若听到“嘀～”一声长音，表示记录仪工 作正常，并显示当前时间和车速。喇叭语音播报“欢迎使用，终端 开始运行”。
3.2 超速声音提示
即将产生超速告警的前 10 秒时，会产生一次前超速语音提示 “您即将超速，请减速行驶”。产生超速告警时，终端向监控中心 上报超速告警，且设备会产生语音提示“您已超速，请减速行驶”, 并在显示屏显示“超速”。
注：前疲劳提示：即将产生疲劳告警的前 10 分钟时，终端设 备会发出前疲劳提示。
3.4 线路监控提示音
车辆进入线路时的语音“请注意，进入线路监控状态，请按正 常线路行驶”；车辆离开线路时的语音“请注意，您已偏离正常行 驶线路”。
z 设备电源断电告警：设备外电源断电时，产生告警，并及时 将告警信息上报监控中心；
z 主电欠压告警：当车辆熄火后，如果车辆电源电压低，GPS 终端自动进入休眠状态，并向监控中心上传欠压告警；当车 辆重新点火后，GPS 终端自动退出休眠，进入正常工作状态；
z 手动紧急告警：在紧急情况下，驾驶员按下紧急求助按钮超 过 2 秒钟，产生手动紧急告警向监控中心求助；
2.1 前面板 ........................................ 4 2.2 后面板 ........................................ 5 2.3 指示灯 ........................................ 5 3 报警音.............................................. 7 3.1 行驶记录仪开机自检结果提示音 .................. 7 3.2 超速声音提示 .................................. 7 3.3 疲劳驾驶声音提示 .............................. 8 3.4 线路监控提示音 ................................ 8 3.5 越界提示音 .................................... 8 3.6 未进行身份识别提示 ............................ 9 4 安装............................................... 10 4.1 SIM 卡的安装.................................. 10 4.2 主机的安装 ................................... 10 4.3 终端信号接口 ................................. 14 4.4 安装注意事项 ................................. 17 4.5 安装完检查 ................................... 17
用数据说话-主流行车记录仪图像质量剖析
用数据说话-主流行车记录仪图像质量剖析如何去挑选一款行车记录仪？相信每个车主看到这个问题都会头大。
目前，国内市场上有着太多的行车记录仪品牌和种类，选购行车记录仪的车主看的是眼花缭乱。
今天，小编为大家带来十二款主流行车记录仪的成像质量评测报告，希望能帮到有需要的车主。
测试的12款行车记录仪如下：（上述信息来源于京东,淘宝宣传资料）测试结果：1、 曝光1.1 曝光范围:测试行车记录仪在不同亮度环境下的表现，极路客T1表现最好我们使用日本京立LB-8110与LLB-1300，模拟从LV0（照度0.4Lux ，模拟夜晚环境）~LV20（45万Lux ，模拟夏天晴天中午）的亮度环境，确认行车记录仪在这些环境中是否可以正确曝光。
请看下图：由上图可以看出，各家的行车记录仪在各个灯照强度下测试的辉度值都是不一样的，任e 行 D3、奔安达、盯盯拍 M6C 在光照强度LV16——LV17之间的时候，就已经出现了过曝的现象。
表现最好的是极路客T1，在LV20的时候都没有出现过曝的现象。
但是这里不得不提一下飞利浦ADR800，其最高辉度值只到235（理论上应为255），不知道是黑科技还是无厘头，永远不会过曝，但也无法分辨亮部细节，硬生生的砍掉了一部分亮部细节。
1.2场景切换响应时间据统计，有为数不少的车祸发生在高速路隧道进出口，主要是因为人眼在环境明暗突然变化时，需要一定的时间去适应环境，而在适应环境的过程中会有短暂的视觉失效或视力下降。
那么行车记录能否快速响应明暗场景切换，忠实记录行车路况呢？我们使用日本京立LB-8110辉度箱 LV2档模拟隧道内昏暗环境，LV10档模拟隧道外的明亮环境，两档切换时间为0.2秒，测试行车记录仪的场景切换时的响应时间：由上图可以看到，各个型号的行车记录仪从昏暗切换到明亮环境的响应时间和从明亮切换到昏暗环境的时间都不尽相同。
以从昏暗切换到明亮环境为例，360行车记录仪需要6秒才能响应过来，而盯盯拍只需要1秒。
第1现场行车记录仪v1帧率设置
第1现场行车记录仪v1帧率设置随着科技的不断发展，行车记录仪已经逐渐成为车主们不可或缺的装备之一。
而在选择行车记录仪时，帧率是一个非常重要的参数之一。
帧率决定了录制视频的流畅度和清晰度，对于记录事故过程和证明责任都有着至关重要的作用。
在第1现场行车记录仪v1中，帧率设置是一个需要特别注意的问题。
在第1现场行车记录仪v1中，一般可以设置的帧率有30fps、60fps和120fps。
其中，30fps是最常见的设置，也是大多数情况下的推荐设置。
这个帧率下录制的视频画面流畅度较高，可以清晰地记录车辆行驶过程中的细节，同时也不会占用太多存储空间。
对于普通日常行车和普通道路情况下的记录，30fps是一个比较理想的选择。
而如果是在高速行驶或者需要记录更为细节的情况下，60fps可能是更好的选择。
60fps的视频画面更为流畅，可以更清晰地记录高速行驶中的细节，同时也可以更好地捕捉到快速移动的物体。
在一些需要更高画面质量的场景下，选择60fps会更有优势。
对于一些特殊情况下的记录，比如需要进行慢动作回放或者需要更高清晰度的证据时，可以选择120fps。
120fps录制的视频画面非常流畅，可以在后期编辑中进行慢动作处理，同时也可以更清晰地捕捉到细节。
不过需要注意的是，120fps会占用更多的存储空间，因此在选择时需要权衡好画面质量和存储空间的关系。
总的来说，在第1现场行车记录仪v1中，帧率设置是一个需要根据实际需求和场景来选择的参数。
在大多数情况下，30fps是一个比较理想的选择，可以满足日常行车记录的需求。
而在特殊情况下，可以根据需要选择60fps或者120fps，以获得更高的画面质量和流畅度。
帧率设置的合理选择，将可以更好地记录行车过程中的细节，保障自己的权益，也为道路安全提供更多的证据和保障。
行车记录仪的选择建议
行车记录仪的选择建议前言：建议认真看，不要嫌字多，都是有用的信息行车记录仪的重要性，对于现在每一个驾驶员来讲，每个人都很清楚他的价值，对于预防碰瓷，小剐蹭，被追尾，人离车后的被剐蹭，等事故的真实责任还原，尤其在监控布局不完善路段显得尤为重要，不仅可以快速理清楚事故的责任，而且还能节约你扯皮的时间，另外还能拍下你所经过路段的所见所闻，可以互相分享经历，甚至还能互相监督，拍下其他社会车辆的违法行为进行举报（例如高速路上走应急车道等等），但是时至今日依然有很多人不会选购记录仪，不会选择合适自己的产品，下面将尽可能详细的聊一聊。
【1：价位：】总的来说推荐300--800元这样一个范围的产品，过于廉价的产品拍摄的质量较差，产品本身也不够稳定，做工也不够扎实，太贵的产品很多时候都是在为他的附加功能在买单（例如听歌，上网等等），而不是在为摄像头的素质买单，甚至也不是在为他的前后双摄像头来买单，这就显得和初衷脱节了，你多消费的钱只是在买一些本来就没那么有需求的东西，就是在浪费钱了。
【2：类型：】比较多见的产品类型有：1：独立式无屏幕app接手机记录仪（代表产品：盯盯拍mini系列），2：独立式有屏幕app接手机记录仪（代表产品：360记录仪），3：独立式车内后视镜带屏幕可联网覆盖式记录仪（代表产品：有很多），市面上最常见的就是这样3种类型，有些记录仪是带有一个独立的遥控按钮的，盯盯拍和360都有，其他品牌没去验证，这个遥控按钮对于拍别人的违章，路上的所见所闻，自驾游途中的风景，都是很好用的，遥控器内置纽扣电池。
【3：后视镜覆盖式的记录仪：】这个类型我要单独拎出来聊，因为他有他的特殊性，我并不是那么的推荐你们选这个类型，但是如果你已经买了，或者想要买，你有权知道他会带来什么使用上的问题，问题1：这个产品是覆盖在车内后视镜上的，固定方式是2个弹力胶带，安装好后拉伸的非常紧，长时间使用暴晒后可能会裂断，问题2：这个类型他的大小造型不一，有的车车型比较紧凑，他的遮阳板设计很紧凑，如果安装这个覆盖式记录仪导致整个车内后视镜尺寸变大，那么你的遮阳板可能放不下来，导致你在傍晚开车的时候会刺眼，你可以认为就算如此也无所谓因为你可能有墨镜，但是近视的眼镜党呢？，这一点不是影响所有车的，但是一定会影响部分车的，问题3：覆盖掉车内后视镜后，你原厂车内后视镜的手动防炫目，自动防炫目，全部被遮挡，甚至有的高配车有流媒体后视镜也会挡住，这种覆盖式记录仪确实有蓝光镀膜，一定程度上你认为可以应对防炫目的功能，但是经过实测还是太年轻了，效果远不如低配车的手动防炫目来的粗暴，问题4：如果说你和你太太两个人同时开这辆车，或者你借车给朋友开，当驾驶员换人的时候，座椅的坐姿，车的内和外后视镜，可能都要重新调节，调整车内后视镜的时候如果你是覆盖后视镜的记录仪，当你比如说太太，调整到她合适开车的视野的时候，你的记录仪画面是不是偏移了，想象的出吧，已经偏掉了，不是摄录车辆正前方了，所以还要来回的调整，非常的麻烦，而且你如果多次这样调整容易造成摄像头的活动关节松旷，这又是坑了，除非你这辆车不可能给别人开，至始至终就是你开，那么影响还会小一些。
道路运输车辆动态监控管理制度
道路运输车辆动态监控管理制度目录一、总则 (2)二、监控设备管理 (2)2.1 监控设备种类 (4)2.1.1 GPS定位器 (6)2.1.2 视频监控系统 (7)2.1.3 车辆行驶记录仪 (8)2.2 设备安装与维护 (10)2.2.1 安装要求 (11)2.2.2 维护保养 (11)2.3 设备更新与升级 (13)三、车辆动态监控 (15)3.1 实时监控 (16)3.1.1 监控平台 (18)3.1.2 监控终端 (19)3.2 数据处理与分析 (20)3.2.1 数据收集 (21)3.2.2 数据分析与处理 (22)3.3 信息发布与反馈 (24)四、驾驶员行为监管 (24)4.1 驾驶员行为规范 (25)4.2 违章行为处理 (26)4.2.1 举报制度 (27)4.2.2 处理流程 (28)4.3 驾驶员培训与教育 (29)五、应急响应与处置 (30)5.1 应急预案 (30)5.2 应急响应流程 (32)5.3 处置措施 (34)六、监督与考核 (35)6.1 监督检查 (36)6.2 考核评价 (37)6.3 奖惩机制 (38)七、附则 (40)7.1 解释权 (40)7.2 修订日期 (41)一、总则为加强和规范道路运输车辆动态监控管理，提高道路交通安全水平，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规，制定本制度。
本制度所称道路运输车辆动态监控是指利用卫星定位技术、地理信息系统等技术手段，对道路运输车辆实行动态信息采集、处理、传输、分析和应用的管理活动。
道路运输车辆动态监控管理应当遵循科学、规范、公正、公开的原则，确保数据的真实性和准确性，提高管理效率和服务质量。
各级交通运输主管部门负责本行政区域内道路运输车辆动态监控管理工作，其所属的道路运输管理机构具体实施。
各级公安机关交通管理部门依法对道路运输车辆动态监控工作进行指导和监督。
对行车记录仪的十点看法
对行车记录仪的十点看法，希望对车主们有所帮助行车记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。
安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为碰瓷、交通事故提供证据。
开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。
由于价格适当、功能齐全，已经越来越多的车主把行车记录仪当成汽车的标配了。
下面就根据我使用行车记录仪的经验，谈一下对行车记录仪的十点看法，希望对各们车主们有所帮助。
内容稍微有点多，图片全部来自网络（别怀疑有广告嫌疑），部分内容是从网上复制的，大部分是自己写的。
本人也不是什么专家，可能有些问题点没说到、没有说对，还请各位嘴下留情。
很多车主在抱怨好多行车记录仪画质都不太好，问题归类为以下几点：1、十几米远看不清车牌。
2、快速行驶中，很难看清车牌。
3、夜晚看不清旁边的车牌。
大家为什么有这种疑惑呢？实际上，大家都把行车记录仪当作了专业的DV拍摄器材。
要解决上面三个问题，必须得专业的DV才能解决啊，但这样一套DV得花多少钱？要好几万啊。
行车记录仪不是DV，能看清你前面三四米的车子就行了，碰瓷的、相撞的也就这么近的距离而已，我买这个东西，才几百块钱。
不要想着和几万块钱的东西相比了。
一般行车记录仪能看清前方3－4米远的车牌，照清楚车头几米的情况，取证使用，够用了，那些号称能10米远车牌的，无一例外都是夸大宣传，不过看清10米远的路牌指示还是可以的！二、关于光线（镜头）总体用一句话来概括--光线决定一切。
没有好的光线条件，再好的行车记录仪也拍不出清晰的画面。
这就是为什何老有人报怨下雨天如何看不清，晚上如何不清晰。
我们可以想一下，我们去影楼拍艺术照，那么近距离的拍摄、那么高档的单反相机镜头，为何还要补光？拍摄电影用的摄像机够专业的吧？在大白天为何还要有灯光师在一旁打灯光？这就是光线问题决定了画质的清晰度。
夜晚灯光照不到的地方自然看不清。
部分行车记录仪具有红外夜视补光功能，但实际上，红外夜视灯只能是辅助功能，只能把光线弱的地方补上，而不能化腐朽为神奇。
第1现场行车记录仪v1帧率设置
第1现场行车记录仪v1帧率设置随着科技的进步和车辆保险需求的增加，行车记录仪已经成为许多车主必备的设备。
而在选择行车记录仪时，帧率设置是一个重要的参数，它直接影响着记录仪的画面流畅度和图像质量。
在本文中，我们将重点探讨第1现场行车记录仪v1的帧率设置以及它的影响。
第1现场行车记录仪v1是一款功能强大的行车记录仪，它采用了高清晰度的摄像头，可以在行车过程中实时记录道路状况。
在设置帧率时，第1现场行车记录仪v1提供了多种选项供用户选择，包括30帧/秒、60帧/秒和120帧/秒。
不同帧率的选择将对录像效果产生不同的影响。
我们来看30帧/秒的设置。
这是一种常见的帧率设置，它能够提供较为流畅的录像效果，并且对于大多数情况下的日常行车记录已经足够。
这种设置适合普通车辆行驶在正常道路上，可以清晰地记录车辆前方的景象，包括交通标志、路况以及其他车辆的动态。
同时，30帧/秒的设置也可以在夜间行驶时提供相对较好的图像质量，保证夜间行车的安全性。
60帧/秒的设置。
这是一种较高的帧率设置，它能够提供更加流畅的录像效果。
这种设置适合于高速行驶或者需要捕捉快速动作的情况，比如赛车、越野等特殊场景。
60帧/秒的设置可以更加清晰地记录车辆的动态，使得录像画面更加细腻、流畅。
然而，需要注意的是，由于高帧率的设置会占用更多的存储空间，因此在选择60帧/秒的设置时，需要考虑存储卡的容量。
我们来讨论120帧/秒的设置。
这是一种极高的帧率设置，它将提供非常流畅的录像效果。
120帧/秒的设置适合于需要极高画面流畅度的特殊场景，比如极限运动、特技驾驶等。
这种设置可以捕捉到更多的细节和动作，使得录像画面更加逼真。
然而，同样需要注意的是，120帧/秒的设置会占用更大的存储空间，因此在选择时需要确保存储卡的容量足够。
帧率设置是第1现场行车记录仪v1中一个重要的参数，它直接影响着录像效果和图像质量。
在选择帧率时，需要根据实际需求和场景选择合适的设置。
HP Go Dashcam 使用手册说明书
5.1 相机预览, 录像及拍照.................................................................. 21
5.2 档案播放, 删除及下载.................................................................. 22
安装备注
1. 驾驶或车辆行进当中切勿设定行车记录仪。请先停靠在安全地点再调整 或安装。
2. 行车记录仪请安装在后视镜位置以取得最开阔的视野。行车记录仪切勿 安装在阻碍驾驶视线的地方。
3. 确定镜头在挡风玻璃雨刷的擦拭范围内，以确保下雨时视野清楚。 4. 勿用手指触碰镜头。手指上的油脂会留在镜头上导致影像或快照不清楚。
2.4.1
自动开/关………… ............................................................................. 10
2.4.2
手动开/关 ......................................................................................... 10
1.1 特色 ................................................................................................... 4
1.2 包装内容 ........................................................................................... 4
教你如何一眼辨别行车记录仪
教你如何一眼辨别行车记录仪商家介绍行车记录仪往往会使用下面这些参数让消费者混淆，其实这些参数均不能代表行车记录仪的性能好优劣1、像素像素是指构成图像的基本点。
例如行车记录仪常见的分辨率1920X1080P也就是构成图像时横向1920个点X垂直1080个点=207万像素）也就是200万像素镜头理论上就可以录制1080P全高清视频。
除了比200万像素还差的镜头，我们排除了像素高可以带来更好效果的可能。
那么为什么市面上会有500w、1200万、甚至1800万像素的宣传呢？只有两种可能，一是高像素更能吸引客户购买，二就是商家虚假宣传。
先卖个关子看完就自然明白了。
2、分辨率1080P、720P、480P购买新车记录仪最重要的一点就是高清啦，连车牌都看不清也可以宣传1080P全高清拍摄，这真是拿消费者不当客户。
其实720P就是美国电影电视工程师协会（SMPTE)制定的高等级高清数字电视的格式标准，其实真正的720P分辨率视频就已经很高清了。
3、帧速率帧速率可以体现硬件的性能，但不能代表图像的流畅度和拍摄高速动态影像的能力。
只要超过24帧肉眼看上去就已经是绝对流畅的了。
而高速能否拍清楚物体，主要也看的是电子快门的速度。
这些参数厂家是永远不会曝光给消费者的。
4、广角“广角镜头是一种焦距短于标准镜头、视角大于标准镜头、焦距长于鱼眼镜头、视角小于鱼眼镜头的摄影镜”。
太专业了不懂？这么说吧，目前权威的镜头厂家定义的超广角是14mm的超广角，视角约114度。
真正的鱼眼镜头一般不使用在录像设备上。
因为这样的视频根本不能使用！170°鱼眼广角像机170°鱼眼广角行车记录仪实际角度114度目前最大的广角综上所述，目前商家宣传的4个行车记录仪重要参数均不能评定行车记录仪优劣！那么行车记录仪真正的优劣体现在什么地方呢？认识行车记录仪硬件所有电子产品都一样，有处理系统和配套的硬件构成！行车记录仪的方案就相当于电脑的主板（当然这个“主板”已经集成了CPU和RAM），“主板”相应也会兼容不同的镜头！理论上摄影机画质的的优劣第一步就是取决于镜头获取画质的质量，认识镜头认识行车记录仪镜头每种镜头可能会以不同的特征出现，以下描述仅是代表性描述！1600镜头像素：10万特征：镜头直径小，长度短，塑料感强，几乎无紫色和蓝色光泽应用方案：灵通、羚羊、太欣、西永99141镜头像素：100万特征：镜头直径小，长度短，玻璃质感，有紫色和蓝色光泽应用方案：羚羊、太欣、SQ、联永96220、全智F20、全智A10等9712镜头像素：120万特征：镜头直径小，玻璃质感，有蓝色光泽应用方案：联永96220、羚羊高清等认识行车记录仪镜头以上低端镜头大多使用4层玻璃或者塑料差价低廉，不做介绍。