机务科工作总结
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机务工作总结3篇通信公司机务班XX年工作总结XX年机务班按照传输局的维护工作部署，以崭新的整体面貌迎接新的一年维护工作的展开，机务班在认真总结和分析XX年维护工作的经验和教训的基础上，积极安排部署XX年的维护生产。
XX 年在全体机务员工的共同努力下，在传输局的领导下基本完成全年维护生产任务，但也存在维护工作中的不足在第二季度的维护工作中在干线、本地网设备的维护工作中发生多次通信事故，这也是对机务班的日常维护工作一次考验，也从中发现、暴露出机务班在维护工作管理、维护人员在日常的维护工作中的薄弱环节以及维护工作中的不足之处，五月份针对alcatel设备障碍机务班在共同总结事故发生的主、客观因素的同时，为加强机务日常维护，调动维护人员工作责任心、主动性，出台机务班绩效管理补充办法，同时根据上级传真文件要求对维护区域（含本地网设备、网管）各类网管系统、传输设备声效告警进行全方位的全面细致的整治活动，动员全体机务人员参加到次此专项业务整治活动中，全面解决维护区域传输设备声效告警、网管上报无效告警的清理整治工作。
为将维护工作做到精细化管理，对大武口、机房传输网管系统监控的节点（干线、本地网）ip地址，工作模式，保护模式等配置数据认真进行梳理。
在确保“三线分离”、设备“防掉电”检查整治中，认真进行全网梳理，制定专项的解决方案和对策，同时制定电源抢通方案。
每周对银北全网传输设备运行情况进行分析上报，从性能数据的比对、分析中，制定相应的解决措施和办法，确保传输设备运行稳定。
针对传输设备巡检，对全网传输设备运行状态以及需要解决的难点、疑点问题进行汇总，集中技术力量解决网上存在的技术问题。
在资产清查中，积极协助相关人员对700多个资产进行逐个核对、扫描，粘贴标签，汇总相关资料。
按照传输局岗位认证要求以求真务实的工作作分，积极做好传输、数据、电源专业岗位技术培训工作。
按照传输局机线联合共同作业的工作要求，扎实稳妥地做好联合作业。
民航机务个人工作总结（通用6篇）
民航机务个人工作总结民航机务个人工作总结（1）自身性。
总结都是以第一人称，从自身出发。
它是单位或个人自身实践活动的反映，其内容行文来自自身实践，其结论也为指导今后自身实践。
（2）指导性。
总结以回顾思考的方式对自身以往实践做理性认识，找出事物本质和发展规律，取得经验，避免失误，以指导未来工作。
（3）理论性。
总结是理论的升华，是对前一阶段工作的经验、教训的分析研究，借此上升到理论的高度，并从中提炼出有规律性的东西，从而提高认识，以正确的认识来把握客观事物，更好地指导今后的实际工作。
（4）客观性。
总结是对实际工作再认识的过程，是对前一阶段工作的回顾。
总结的内容必须要完全忠于自身的客观实践，其材料必须以客观事实为依据，不允许东拼西凑，要真实、客观地分析情况、总结经验。
时间乘着年轮循序往前，一段时间的工作已经结束了，这段时间里，相信大家面临着许多挑战，也收获了许多成长，需要认真地为此写一份工作总结。
那么你有了解过工作总结吗？以下是小编为大家收集的民航机务个人工作总结（通用6篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
一、思想政治方面：我坚决拥护党的领导，拥护社会主义，维护祖国领土完整，特在思想上和航站党委保持一致，行动上在工作中落实各项安全制度，特别是北京奥运会期间，我作为一名基层工作人员，努力做好本职工作，以航站安保审计为契机，查找工作中的安全隐患和薄弱环节，完善各项规章制度和基础台帐工作，为航站的和谐和维护稳定工作添砖加瓦。
因为我始终坚信，干好自己的本职工作，就是对维护稳定工作最好的支持。
二、一年来的工作表现：1、爱岗敬业，提高自身素质来到航站以后，我深深的感到，我以前所学的知识远远不够，因为航站需要你涉猎的知识面更广，对民航整个体系的工作要有更深入的学习和了解，20xx年5月份，我调到航务部工作后，作为民航的主体专业全集中在航务部，我深切感到自身的压力和不足，因此，我经常到航务部各班组走走，了解他们的工作和生活情况，借机会也向他们学习各种专业知识，比如，到塔台和气象台看他们的工作流程、各种民航专业方面的书籍和规章，参加技术保障室的业务知识培训等，并虚心向他们请教，特别是安保审计期间，通过参与编写《航务部安保手册》，更加深我对航务部安全方面的认识，经过半年多的学习和锤炼，我对塔台管制室、气象服务室和技术保障室的业务知识有了更深入的了解，因为只有深入了解了这些专业知识，才能找出工作中的不足和安全隐患，进行持续改进。
机务个人工作总结（通用5篇）
机务个人工作总结（通用5篇）机务个人工作总结（通用5篇）时间是箭，去来迅疾，一段时间的工作已经告一段落，经过这段时间的努力后，我们在不断的成长中得到了更多的进步，是时候在工作总结中好好总结过去的成绩了。
那么如何把工作总结写出新花样呢？下面是小编整理的机务个人工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
机务个人工作总结篇1时间飞逝，转眼间自己到东航工作已经一年了，自己也慢慢从一个学生的角色转换到一个工作者的角色，这种转变意味着自己再也不能无忧无虑的了，反而多了一丝责任感，一种对工作的负责、对自己的负责，你需要用另一种眼光来重新看待你的人生。
这其实是每个人都需要经历的，所谓的成长就是人生一次次的转变，而人们则从中得到锻炼，学以致用。
经过这一年的工作时间让我学到了很多东西，对自己所从事的机务这个工作也有了一定的认识。
刚刚进入东航时，自己根本不知道机务是一个怎样的工作，随着后面一系列的培训让我慢慢了解到了机务工作者的工作内容以及重要性，作为机务工作者必须一丝不苟地执行规章制度，认真细致地对待本职工作，不能有任何的小差错，自己的一个大意往往带来的是惨痛的代价。
随着自己被分到A330/340车间后，自己才真正的接触到了机务所做的工作。
初来乍到，完全不知道自己该干点什么，幸好和自己一起工作的师兄们耐心细心的教导我，让我了解了我现在能干的哪些工作、具体该怎么去干以及在工作时的注意事项。
让我知道了机务这个工作是不能有任何疏忽的，要有很强的责任心，要认真仔细的对待每一项工作。
慢慢的自己也能独自的去干一些简单的勤务工作，也了解到了许多相关的知识：比如说，借工具要在开始工作前一小时左右借。
借工具时，航前一般情况的下要借短停工具箱，转弯旁通销，前轮起落架安全销，耳机，手电筒。
航后和短停比航前多借一个镜面清洁桶，手电筒白天借一个，夜晚最好借两个以上。
借工具时要清点好工具，要写在借工具的维修工具记录本上，如果借温度计等计量工具就记录在计量工具记录本上。
机务工作总结5篇
机务工作总结5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如工作报告、演讲致辞、条据文书、合同协议、心得体会、自我鉴定、规章制度、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as work reports, speeches, written documents, contract agreements, insights, self-evaluation, rules and regulations, teaching materials, complete essays, and other sample essays. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!机务工作总结5篇通过真实的工作总结，我们可以更好地了解自己在工作中的优势和不足，通过写好工作总结，我们能够更好地理解自己在工作中的角色和责任，以下是本店铺精心为您推荐的2024年机务工作总结5篇，供大家参考。
机务的工作总结3篇
机务的工作总结3篇全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：机务的工作总结一、机务维修总结机务维修是航空公司日常运营中不可或缺的环节，对于保障飞机的安全飞行和提高飞行效率起着至关重要的作用。
在过去的一年里，我们机务维修团队在公司的领导下，克服了诸多困难，取得了一定的成绩，现总结如下：1. 定期维护保养我们按照公司规定的维护保养计划，对飞机进行了定期的检修和维护保养。
通过对发动机、起落架、机身结构、液压系统等重要部件的检修，提高了飞机的可靠性和安全性。
2. 故障排除飞机在使用过程中难免会出现各种故障，我们机务维修团队在保障航空公司正常飞行的基础上，及时排除了飞机上的各种故障，确保了飞行任务的顺利完成。
3. 技术创新我们不断探索新的维修技术和方法，引进了一批先进的维修设备和工具，提升了维修水平和效率，为公司节约了大量的成本。
4. 人员培训我们注重人员的培训和技术的提升，通过内部和外部培训，不断提高了机务维修人员的综合素质和技术水平，为公司的发展提供了强有力的技术支持。
5. 质量管理我们建立了完善的质量管理体系，严格执行质量管理制度，严格按照相关规定对维修工作进行监督和检验，确保了维修质量的稳定和可靠。
机务保障是航空公司安全飞行的重要保障，为了保障航空公司的正常飞行和保障旅客的人身财产安全，我们机务保障团队在过去的一年里，做了大量的工作，现总结如下：1. 飞机调度我们按照公司的飞机调度安排，合理安排飞机的飞行计划和地面维护计划，确保了飞机的正常飞行和维护保养的顺利进行。
2. 航材供应我们加强了航材的采购管理工作，与供应商保持密切的合作关系，确保了航材的及时供应和质量的可靠。
3. 航线支援我们加强了对航线的技术支援和维护保障，及时协调处理了航线上的各类问题，为航线的正常运行提供了有力的保障。
4. 应急保障我们制定了完善的应急保障计划，加强了应急保障工作的组织和协调，为公司的突发事件处理提供了专业的支持和服务保障。
机务工作总结6篇
机务工作总结6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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机务工作总结9篇
机务工作总结9篇第1篇示例：机务工作总结机务工作要严格遵守规章制度。
在机务工作中，严格执行制定的机务操作程序和规章制度是非常重要的。
只有严格遵守规定，才能确保航空器的正常运行和安全飞行。
在日常工作中，我始终坚持以规章制度为准绳，严格执行各项操作规程，保证了航空器的安全性。
机务工作要保障飞行安全。
飞行安全是机务工作的首要任务，也是我们最重要的责任。
作为机务工作人员，我们要时刻关注飞行安全，及时排除设备故障，确保航空器在各种飞行环境下的正常运行。
在实际工作中，我认真履行职责，加强对设备的维护和检查，确保了飞行安全的可靠性。
机务工作要提高服务质量。
良好的服务质量是航空公司的竞争力之一，也是机务工作的重要内容。
在机务工作中，我们要积极开展设备维护、技术培训和服务升级等工作，提高服务水平，为乘客提供更加舒适和安全的飞行体验。
我会不断学习提升自己的专业技能，为航空运输的发展贡献自己的力量。
机务工作要加强团队协作。
机务工作涉及到多个环节和部门，需要各个岗位的人员密切合作，形成高效的协同机制。
在日常工作中，我始终注重团队协作，与同事们密切配合，共同完成各项任务。
通过团队协作，我们不仅提高了工作效率，也增强了工作的准确性和可靠性。
第2篇示例：机务工作是航空运输领域中的重要环节，其任务是保障飞机的正常运行和安全飞行。
机务工作人员需要具备严谨的工作态度、扎实的专业知识和丰富的经验，才能保障飞机的安全运行。
以下是对机务工作的总结和反思。
机务工作的重要性不言而喻。
作为飞机运营中的一部分，机务工作的质量直接关系到飞机的安全和正常运营。
机务工作人员必须保持高度的警惕性和责任心，在每一个环节都要严谨细致地完成工作，确保飞机在起降过程中不出现任何故障。
只有做好了机务工作，才能为乘客提供安全、舒适的飞行体验。
机务工作需要团队合作。
在机务工作中，每一个人都扮演着不可或缺的角色，只有团结协作，才能完成各项任务。
机务工作涉及到多个部门和岗位的协同工作，需要各方密切配合，确保信息畅通、工作无误。
机务的工作总结3篇
机务的工作总结3篇
一、飞机维护工作
在日常工作中，我主要负责飞机的维护和保养工作。
这包括对飞机的润滑、清洁、检查等日常维护工作，确保飞机的正常运行和良好的飞行状态。
我也参与了飞机的大修和维护项目，对飞机的重要部件进行检修和更换，为飞机的安全飞行提供了重要保障。
二、故障排除工作
在飞机飞行过程中，难免会出现一些故障和问题，我在工作中也积极参与了故障排除工作。
通过观察和检测，我成功解决了一些飞机故障，确保了飞机的正常飞行和航班的安全。
三、技术培训和学习
在工作中，我也积极参加了各种技术培训和学习，不断提升自己的专业技能和知识水平。
通过学习和实践，我不断提高了自己的维修水平和工作效率，为公司的飞机维护工作提供了有力支持。
我在过去的工作中积极主动，认真负责，为公司的飞机维护工作做出了一定的贡献。
我也在工作中不断学习和提升自己，为今后的工作打下了良好的基础。
我已经在机务领域工作多年，通过这段时间的工作我积累了丰富的经验，形成了一套自己的工作方法。
在过去的工作中，我主要从事飞机维护和保障工作，负责对飞机进行定期检查、维修和故障排除。
其中主要的工作总结如下：
一、飞机维护工作
我主要负责对飞机的日常维护和保养工作，包括对飞机的结构、发动机、电气系统等进行检查和维修。
通过这些工作，我累积了丰富的维修经验，提高了自己的技术水平和工作效率。
通过这段时间的工作，我积累了丰富的经验和成绩，对自己的工作也有了更清晰的认识。
我会继续努力学习，提高自己的技术水平，为公司的发展做出更大的贡献。
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2010年机务工作总结
2010年，在公司的正确指导下，机务科全体同志以十七大为契机“真抓实干，务实创新，服务基层，保障有力”作为工作目标，紧紧围绕“保障运营、服务一线”这个中心工作，保障运营用车需求；充分提供技术服务和技术监督指导。
通过机务科全体同志的共同努力，有效保障了车辆技术水平，提高我司整体车辆管理水平，为公司全年目标的顺利实现提供了良好的机务保障。
现把2010年的主要工作总结如下：
一、抓好节能降耗工作，降低燃料、材料成本
2010年柴、燃气价格比2009年相比大幅度上涨，给我公司经营生产带来较大的成本压力，为了尽量减少油价持续上涨对我公司的影响，降低燃料成本，机务科采取通报、评比、督促、考核、技术支持等手段，在公司创造浓厚的节能降耗氛围，做好节油降耗工作的评比宣传，使公司节油降耗工作成效显著。
在材料价格不断攀升的环境下，2010年车公里材料费比2009年车公里材料费降低0.02元/车公里，全年为公司节约材料费用60多万元，有力的支持了公司2010年成本控制目标计划的实现。
二、抓好新技术新产品推广和技术改造、技术革新
根据试用经验，大力推广新技术、新产品。
目前我公司
装配缓速器车辆达到357台，装配盘式刹车系统161台、新装配新技术的投入使用，提高了我公司车辆的技术水平，提高了车辆档次，降低了维修时间和费用，增加了车辆的安全性能。
为做好新产品新技术的使用，分别试验试用柴油车机油提升装置、柴油车尾气处理系统等，通过试验、试用，开拓思路和开阔眼界，不断总结积累新技术、新经验，提高我司机务管理技术水平。
三、重视技术培训工作，提高职工技术水平
随着柴油车辆不断增多，空调车的大批量投入使用，增压中冷、缓速器、制冷系统、暖风系统等新技术在我公司得到普及，从公司领导到机务科，都非常重视这些新技术的培训普及工作。
为使培训工作取得实效，2010年机务科为车队进行各种培训8次,请厂家技术人员进行技术培训4次，督促指导各车队根据各自的培训计划，进行有目的、有步骤、有实效的各项技术培训，全年总参培人员达到1100余人次。
多种形式的技术培训,提高了职工的业务技能，各种新装备、新技术在我公司顺利投入使用，取得了良好的效果。
四、环保、尾气治理、创“绿色公交”工作
2010年，机务科继续抓好环保、尾气治理工作，通过刹车尖叫治理和尾气治理检测，我司各项环保指标、车辆尾气排放均达到环保要求。
今年共检测车辆792台，一检合格769
台，合格率为97％，治理后二检合格率100％。
6月份，环保局机动车尾气监测支队对全公司车辆进行尾气检测，全部通过环保验收，顺利取得环保合格标志，受到环保局的好评。
同时协同总公司共同做好9月22日“无车周”环保宣传工作。
五、质量检验工作
2010年质量检验工作重点根据实际生产需求，以“全面贯彻修理工艺规程、稳步提高修理作业质量”为原则，加强保修质量及车辆日常维护的质量检验，充分发挥监督指导功能，在维修任务量大幅度增加的情况下，有效的保证了维修质量。
全年共检查各级维护车辆1300台次，机电高保、车身高保、发动机大修156台次，日常维护2000台次，车长驾驶操作210人次，督促了各单位全面贯彻修理规范，进一步提高维修了质量。
六、2010年元—11月份各项指标完成情况如下：
1、保障公里31713097公里.
2、新购进运营车辆100台。
3、一级维护检验合格率：96.75%
4、二级维护检验合格率：96.55%
5、机电大修检验合格率：91.77%
6、车身维护检验合格率：91.21%
7、故障秒:172秒/百公里
9、红旗设备率5.5%
10、设备完好率99%
机务科
2010年11月。