01-依维柯Daily 2.5;依维柯涡轮增压Daily 2.5 TD;(1981-1996年)
依维柯参数
依维柯参数
（实用版）
目录
1.依维柯简介
2.依维柯的参数配置
3.依维柯的应用领域
4.依维柯的优点与不足
正文
依维柯是一款广泛应用于各类领域的车型，以其出色的性能和优秀的配置赢得了广大用户的喜爱。
接下来，我将详细介绍一下依维柯的参数配置。
首先，依维柯的车身尺寸为长 x 宽 x 高（mm）：5990x2010x2620，其轴距为 3310mm，较大的车身尺寸保证了车内空间的宽敞，使得驾乘更加舒适。
其次，依维柯的引擎配置为 2.5L 柴油涡轮增压发动机，最大功率为 107kW，最大扭矩为 350Nm，强劲的动力输出能够满足各种路况的需求。
另外，依维柯还配备了 6 速手动变速器，换挡平顺，操作便捷。
在应用领域方面，依维柯凭借其卓越的性能和丰富的配置，广泛应用于商务接待、旅游客运、物流运输等多个领域。
无论是在城市道路还是在崎岖的山区，依维柯都能表现出色，满足用户的需求。
然而，依维柯也存在一些不足之处。
首先，其较高的售价使得部分用户望而却步。
其次，依维柯的维修保养成本相对较高，维护起来较为繁琐。
总的来说，依维柯是一款性能优秀、配置丰富的车型，无论是在车身尺寸、动力输出，还是在应用领域上，都能满足用户的需求。
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依维柯参数
依维柯车型参数包括多个方面。
以依维柯欧胜系列为例，其参数配置包括：座位数从10座到20座不等，轴距在3000mm 至3950mm之间，排放标准为国VI，动力系统采用发动机类型如
F1AF1CF1AF1CF1CF1CF1C等，排量有2.0L、2.8L等多种选择，功率在107kW至125kW 之间，扭矩在350N·m至400N·m之间，变速箱有5MT、8AT、6MT等多种类型，总质量在3550kg至5000kg之间，最高车速在140km/h至120km/h之间，最小转弯半径在5.5m至6.95m之间，油箱容积有70L、100L等多种选择，底盘制动形式为前通风盘后盘或前后通风盘，后轮胎形式有单胎和双胎两种选择，轮胎规格在215/75R16LT至295/80R22.5LT之间，ABS、ESP等安全配置齐全。
此外，还有依维柯商瑞系列车型，其参数配置包括舒适版、旗舰版等多种版本选择，座位数有10-11座和10-14座等选择，轴距在3000mm至3300mm之间，排放标准为国VI国VI国VI国VI等多种标准，动力系统采用发动机类型如SOFIM等，排量有2.8L等多种选择，功率在125kW左右，扭矩在400N·m左右，变速箱有5MT、8AT等多种类型，总质量在3800kg左右，最高车速在140km/h左右，最小转弯半径在6m左右，油箱容积有70L等多种选择。
以上信息仅供参考，如需了解依维柯车型参数的详细信息，建议咨询汽车销售或服务人员。
依维柯使用指南
依维柯使用指南[日期：2009年04月09日] 来源：依维柯论坛提供一、新车的检查及走合(一)、新车的检查新车启用前，首先应认真阅读该车使用说明书，熟悉本车型各总成的结构特点，了解驾驶室内各操纵机构的操作方法，仪表板上各仪表之功能和使用方法。
另外还应注意做好以下几点检查工作：1.检查车身各总成的连接及紧固情况，尤其是传动、转向、制动、车轮等部位是否有松动、异响、渗漏等现象。
2.检查冷却液液面、发动机润滑油油面、变速器油及制动液等高度是否符合要求。
3.检查蓄电池电压是否正常。
4.检查各轮胎充气压力是否符合规定。
5.起动发动机，检查发动机、离合器、变速器、发电机、转向系和制动系工作情况和性能是否正常。
6.检查各种电气设备、灯光、喇叭和仪表的工作情况。
7.检查随车工具和随车文件是否齐全。
(二)、新车的走合依维柯各型车的新车走合期为1500公里。
在走合期内行车，应不使发动机满负荷运转。
走合期结束后，应做好以下工作：1.彻底更换发动机机油。
2.检查底盘各传动机构是否有泄漏。
3.检查管路及接口部分是否有泄漏。
4.检查各活动部分的间隙是否正常。
二、发动机的正确使用(一)、发动机的起动1.起动前应把变速杆移至空档，并拉上手制动器2.将钥匙插入点火开关并向右转至位置1(MAR)。
此时若发动机水温正常，则预热系统不起作用，但有预热指示灯显示发动机电路及各信号装置电路已接通，预热指示灯亮，约2秒后即可将钥匙转到位置2(AVV)，并在发动机起动后立即松开钥匙。
注意：钥匙在位置2处的停留时间不得超过30秒。
如超过30秒，发动机尚未起动，则需松开点火钥匙间隔1分钟后再重复预热操作，进行重新起动。
若起动时发动机水温低于2±2℃时，点火钥匙在位置1时，会自动接通预热系统，预热指示灯会连续亮30-40秒，直到指示灯熄灭，表示预热完成，此时方可将点火钥匙转至位置2，进行发动机起动。
注意：在起动期间预热指示灯连续亮，发动机起动后指示灯熄灭。
南京依维柯 POWER DAILY 经典版纯电动汽车 使用说明书
目录
说明与操作 .....................................1
汽车标识 ........................................................... 1 仪表板 ............................................................... 4 遥控钥匙 ........................................................... 6 车身防盗系统 ................................................... 9 中控锁 ............................................................. 11 前照灯光束调节 ............................................. 13 车门车窗 ......................................................... 13 双后开门 ......................................................... 16 *侧拉门 ........................................................... 17 驾驶员座椅 ..................................................... 18 安全带 ............................................................. 19 *安全气囊 ....................................................... 20 组合仪表 ......................................................... 23 报警灯符号 ..................................................... 24 TFT 显示屏....................................................... 28 左组合开关 ..................................................... 34 右组合开关 ..................................................... 36 危险警告灯 ..................................................... 37 雾灯开关 ......................................................... 37 带点烟器烟灰缸 ............................................. 39 整车控制器 VCU.............................................. 39 OBD 诊断接口................................................. 40 车内照明 ......................................................... 41 *应急小锤 ....................................................... 43
依维柯汽车使用维护课件
依维柯汽车使用维护
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依维柯汽车使用维护
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• 15、加油请到正规加油站，严禁使用劣质 柴油。当发现燃油滤清器报警指示灯亮时， 说明燃油滤清器中有污水，应及时排除， 否则，将引起高压油泵的柱塞、凸轮盘等 零部件的锈蚀或磨损。
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• 16、切勿在发动机工作状态下切断与蓄 电池的连接，一旦有需要切断与蓄电池 （如给蓄电池充电）的连接，必须首先 熄火，再拆除蓄电池负极桩头的连线， 在将蓄电池接入电气系统前，必须确保 系统严格绝缘。
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• 14、高压油泵进、出油管的接头不能互 换，有OUT字样的为出油管接头。
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• 对于装国Ⅳ共轨发动机的汽车，高压系 统维修必须在停机卸压后进行，决不允 许松开高压油管放气，决不允许用拆卸 喷油嘴停缸的方法检测，否则，将有生 命危险。夏季高温天气，燃油箱油量不 应少于1/3。
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• 7、因转向装置有防盗锁止结构，如需转 动方向盘，应将综合开关钥匙置于接通 位置。严禁在车辆行驶中拔出点火钥匙， 否则会造成车辆方向锁死，导致事故发 生。
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• 8、车门开启时，动作应轻缓，以免损坏 车门固定装置。
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• 9、当发动机因电力不足、电磁阀失效、 喷油泵供油不畅、燃油滤清器堵塞等故 障而不能起动时，严禁牵引或人推起动， 否则，将会造成正时齿形皮带（链条） 错位而使发动机严重损坏。
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• 4、电器及车身系统保养部分：
• 4.1、在发动机工作情况下，观察空调系 统是否正常工作。
• 4.2、检查仪表、指示灯及报警信号系统 是否正常工作。
进口版依维柯New Daily
进口版依维柯New Daily作者：曾俊夫来源：《汽车之友》2016年第06期发布了几个月后，New Daily开始成为一部分房车客户的选择。
与南京依维柯国产的Daily 不同，进口版本在技术层面已经遥遥领先。
不论是动力系统还是底盘设计，New Daily都拥有更好的适应性和装载能力，4.5-7吨的载重范围符合目前这个时代商用车以及房车客户的普遍需求。
或许受价格制约——38.6-82万元，New Daily进入国内后很难把市场局面打开，毕竟务实的物流企业都更愿意选择经济实惠的国产车型或日本品牌轻卡，不过从象征意义层面来看，New Daily更多是在强化依维柯品牌在轻型商用车（Van领域）方面的地位，与福特的新世代全顺（V348）叫板，也为下一步引入New Daily国产做前期市场调研。
从1991年8月Daily生产线在南京投产算起，依维柯进入中国已有24年了。
在当时投产的是与意大利同步推出的第二代Turbo Daily，这款车曾风靡全国各地，是中短途客运市场的领军车型。
现在进口到国内的New Daily已是第六代产品，从内到外都发生了翻天覆地的改变，不过由于“断代”严重，所以我们也有必要重新认识这代新车。
New Daily的底盘轴距从3000mm起跳，最长为4750mm，底盘载荷4-7吨，根据上装的设计需求，原厂可提供多达8000种型号配置。
目前进口到国内的车型可分为轻卡、Van厢式货车以及二类底盘车，吨位有三种可选：4.5、5.5以及7吨。
其中5.5吨车型为Daily4×4全功能版，型号为55-170（总重5.5吨，170马力），提供前中后“三把”差速锁和四挡分动箱，动力配置与普通后驱车型一样为F1C 3.0升共轨增压柴油机（125kW，400Nm），并配6速手动变速箱。
相比目前还在南京生产的第二代老Daily，New Daily的底盘部分可谓玩出了新花样。
它的前悬挂为双叉臂配扭力弹簧独立结构；后悬挂有两种，一种为少片钢板弹簧整体桥，另一种为空气弹簧整体桥。
轮式坦克的先驱：半人马座
轮式坦克的先驱：半人马“半人马座”的诞生开创了一个全新概念——轮式坦克。
除了防护，它的火力和机动性均与坦克相媲美，也为许多后来者提供了宝贵的经验。
上世纪80年代初，意大利陆军提出了“半人马座”轮式装甲车的计划，用以取代已经老化的美制M47坦克。
计划要求车辆必须具有出色的行驶稳定性、高的承载能力、卓越的战术及战略机动能力，在保证机动性能的同时还要求车体能够抵御小口径步兵武器的攻击，另外车辆结构须适于车族化发展，并且所有车型应具有相同的机动性、后勤支持性以及防护性能，必须采用当时成熟的技术。
针对军方提出的一系列要求，依维柯菲亚特公司和奥托梅莱拉公司首先联合开发出“半人马座”坦克歼击车，之后又演变出一系列的变型车，实现了车族化的目标。
整个车族的底盘均由依维柯公司负责，武器系统则由奥托梅莱拉公司来负责。
1984年初，意大利陆军提出对“半人马座”的具体要求，装备一门北约标准的105毫米线膛炮，火炮配用计算机化火控系统，具有较高的公路速度、较远的行程和优良的越野机动性能，能够执行火力侦察、反侦查、反坦克等多项作战任务，同时还要能用C-130型运输机空运，进行快速反应部署。
“半人马座”的研制代号为B1，意为“装甲车”1号。
1987年1月，首辆“半人马座”坦克歼击车样车制成，第二辆样车于1987年年中制成，同年12月，共有4辆样车制成，并且参加了实验。
1988年，完成了第5辆到第9辆样车的制造，其中第7辆样车的车体比其他几辆车体略窄，以便于C-130的运载，而且还采用了V型底甲板，提高了对地雷的防护能力。
1989年4月，首批10辆预生产型车出厂，1990年底开始批量生产。
首辆正式生产型车于1991年完工，与样车不同的是，生产型对一些重要部位进行了改进，比如改进了存储空间和炮塔后部以及武器系统，车体尾部的跳板式门换成了向右开启的单扇门，并且改善了乘员乘坐的舒适性等。
在科索沃维和的半人马座1992年底，8辆车刚服役不久、装有105毫米炮的“半人马座”坦克歼击车被部署在索马里，一试其锋芒，结果表现优异，军方十分满意，在最初的4个月里，8辆“半人马座”平均行使8400公里，没有出现任何重大问题。
依维柯NJ2046
NJ2046系列军用越野汽车¾ 产品型号* N J2046SDG 软篷车、装8142.23发动机、2800mm轴距* N J2046SDG5 软篷车、装8142.43发动机、2800mm轴距NJ2046SFA 卡 车、装8142.23发动机、3310mm轴距、短后悬NJ2046SFA5 卡 车、装8142.43发动机、3310mm轴距、短后悬NJ2046SFA2 卡 车、装8142.23发动机、3310mm轴距、长后悬NJ2046SFA35 卡 车、装8142.43发动机、3310mm轴距、长后悬*已上公告车型¾整车外形NJ2046SDG、NJ2046SDG5NJ2046SFA、NJ2046SFA5、NJ2046SFA2、NJ2046SFA35¾乘座人数车 型 NJ2046SDG、NJ2046SDG5NJ2046SFA、NJ2046SFA5 NJ2046SFA2、NJ2046SFA35乘座人数 9+1、10+1 2+1¾质量参数名 称 NJ2046SDG、NJ2046SDG5 NJ2046SFA、NJ2046SFA5、 NJ2046SFA2、NJ2046SFA35整车整备质量(kg)* 2950 2880 2930额定装载质量(kg) 1500 1500 1500满载总质量(kg) 4450 4380 4430允许最大总质量(kg) 4450 4450 4450额定牵引质量(kg) 1500 1500 1500前轴空载质量(kg) 1600 1740 1690前轴满载质量(kg) 1900 2000 1980前轴允许最大质量(kg) 2070 2070 2070后轴空载质量(kg) 1350 1140 1240后轴满载质量(kg) 2550 2380 2450后轴允许最大质量(kg) 2900 2900 2900“*”表示该指标不含选装件质量¾尺寸参数名 称 NJ2046SDG、NJ2046SDG5 NJ2046SFA、NJ2046SFA5 NJ2046SFA2、NJ2046SFA35轴距(mm) 2800 3310 3310总长度(mm) 4955 5610 5915总宽度(mm) 2000 2050 2050总高度(空载)(mm) 2300 2300 2300前悬(mm) 1010 1010 1010后悬(mm) 1145 1290 1595前轮距(mm) 1670 1670 1670后轮距(mm) 1670 1670 1670车厢内长(mm) 2220 3130 3480车厢内宽(mm) 1900 1940 1940车厢内高(mm) 1300 400# 400#注：测量方法按GB/T 12673规定。
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依维柯Daily 2.5；依维柯涡轮增压Daily 2.5 TD；(1981-1996年)
发动机代码：8140.7，8140.21，8140.27/S，8140.47/R，8140.61，
8140.67，8140.97）
参见图01。
(一)拆卸
1.拆下:
●辅助驱动皮带
●正时皮带罩1
2.顺时针转动曲轴到1号气缸的上止点，确保凸轮轴正时标记2对齐。
3．把正时销3和4插入曲轴链轮和凸轮轴链轮。
工具号是A60617。
注意:一些发动机的曲轴皮带轮上有正时标记 (如图中5所示）。
4.拧松张紧器螺母6，把张紧器移动到左侧。
稍微拧紧螺母。
5.拆下正时皮带。
(二)安装
注意:不要安装旧皮带。
1.确保正时销位置正确 (如图中3和4所示)，确保正时标记2和5对齐。
2.从曲轴链轮开始，按照逆时针方向安装正时皮带。
确保链轮间无张紧轮侧地皮带被拉紧。
3.拧松张紧器螺母6，使张紧器工作。
4.拆下正时销。
5.顺时针转动曲轴2圈，将张紧器螺母6拧紧到41N.m。
6.确保正时销3和4能被插入。
确保正时标记2和5对齐。
7.按照与拆卸相反的顺序安装部件。