1K411040城镇道路面层施工
2021年一建市政章节考点精析 1K411040-城镇道路面层施工(二)
2021年一级建造师市政公用工程管理与实务考点精析1K411040城镇道路面层施工1K411042改性沥青混合料面层施工技术一、生产和运输（一）生产（1）改性沥青混合料正常生产温度应根据改性沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度确定，通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。
（2）改性沥青混合料宜采用间歇式拌和设备生产。
（4）拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10℃且具有沥青滴漏功能。
改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h；改性沥青SMA 混合料只限当天使用；OGFC 混合料宜随拌随用。
二、施工（一）摊铺改性沥青混合料的摊铺在满足普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到：（1）在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。
改性沥青SMA 混合料施工温度应试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160℃。
（2）摊铺速度宜放慢至1~3m/min 。
松铺系数应通过试验段取得。
（3）摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或导梁引导的高程控制方式，上面层宜采用非接触式平衡梁。
（二）压实与成型改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到：（1）初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃~120°C。
（2）摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低。
（3）宜采用振动压路机和钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压。
OGFC 混合料宜采用12t 以上钢筒式压路机碾压。
（4）振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。
这也是保证平整度和密实度的关键。
如发现SMA 混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配是否合适。
不得采用轮胎压路机碾压，以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。
拌合要求厂拌强制式拌合间歇式拌合机路拌滚筒式拌合连续式拌合机涂刷隔离剂或防粘结剂部位1、运料车车厢板2、摊铺机受料斗3、压路机钢轮（还可用雾状水，严禁柴油）1／61K420092沥青混合料面层施工质量检查与验收（3）沥青混合料面层施工质量验收主控项目：原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。
MK_李四德 一级建造师 市政公用工程管理与实务 精讲通关(4) 1K410000 城镇道路基层施工
一级建造师市政公用工程管理与实务精讲通关主讲老师：李四德1K411000 城镇道路工程1K411030 城镇道路基层施工1K411031 不同无机结合料稳定基层特性基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。
一、无机结合料稳定基层结构较密实、孔隙率小、透水性小、水稳性较好、适宜机械化施工、技术经济较合理的水泥、石灰及工业废渣材料施工基层。
二、常用的基层材料（一）石灰稳定土基层1.石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性及早期强度不如水泥稳定土。
石灰稳定土早期强度较低，温度低于5℃时强度几乎不增长。
2.干缩温缩特性明显，只能用作高级路面底基层。
（二）水泥稳定土基层1.水稳性、抗冻性及早期强度比石灰稳定土高。
2.水泥稳定细粒土（简称水泥土）的干缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料，水泥土产生的收缩裂缝会比水泥稳定粒料的裂缝严重得多；只用作高级路面的底基层。
（三）石灰工业废渣稳定土基层1.二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。
2.二灰稳定土早期强度低，温度低于4℃时强度几乎不增长，粉煤灰用量越多，早期强度越低。
3.二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，只能用作高级路面的底基层。
c 3786328（四）各类稳定土基层性能对比 抗冻性排名： 二灰土基层＞水泥土基层＞石灰土基层。
水稳性和早期强度排名： 水泥土基层＞石灰土基层＞二灰土基层。
收缩性排名： 石灰土基层＞水泥土基层＞二灰土基层。
1K411032 城镇道路基层施工技术 一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层 （一）材料与拌合 1.原材料进场检验，进行配合比设计。
2.城区应厂拌禁路拌，强制式优于自落式，间歇式优于连续式。
3.应严格按照配合比拌合，并根据原材料的含水量变化及时调整拌合用水量。
（二）运输与摊铺1.应及时运送到铺筑现场，水泥稳定土材料拌合至摊铺不应超过3h 。
3月4日练习题--- 道路填空题
13、填石路堤宜选用（）以上的振动压路机、（）以上轮胎压路机或（）的夯锤压（夯）实。
答案：教材17页12t 25t 2.5t14、石方路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填（）。
答案：教材17页土料15、不应使用（）、沼泽土、泥炭土、（）、盐渍土、（）、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过（）的土块应打碎。
答案：教材18页淤泥冻土腐殖土100mm16、在正式进行路基压实前，有条件时应做（），以便取得路基或基层施工相关的技术参数。
答案：教材18页试验段17、压实方法（式）：（）和（）两种。
答案：教材19页重力压实（静压）和振动压实18、土质路基压实应遵循的原则：（）压路机最快速度不宜超过（）。
答案：教材19页“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。
” 4km/h19、土质路基压实主要检查各层（）和（）。
答案：教材19页压实度和弯沉值20、路床应平整、坚实，无显著轮迹、（）、波浪、（）等现象答案：教材19页翻浆起皮21、土的塑性指标：（）、塑限（错误！未找到引用源。
））和（）指数（IP））答案：教材19页液限（错误！未找到引用源。
）塑性22、孔隙比错误！未找到引用源。
：土的（）体积与（）体积之比，即。
错误！未找到引用源。
；答案：教材19页孔隙体积与土粒体积23、土体的剪切破坏可能是（）的，也可能是（）的。
答案：教材20页局部整体24、软土基处理施工方法有数十种，常用的处理方法有（）、（）、（）、（）法等；答案：教材21页表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结25、湿陷性黄土路基处理施工除采用防止地表水下渗的措施外，可根据工程具体情况采取（）、（）、（）、（）等因地制宜进行处理，答案：教材21页换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法26、（）是较好的隔温材料。
答案：教材21页多孔矿渣27、（）可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，答案：教材22页毛细水28、从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为（）、（）、（）。
2013一级市政张新天1天冲刺-技术部分
1K410000市政公用工程技术1K411000城镇道路工程1K411010城镇道路工程结构与材料1K411011掌握城镇道路分类与分级一、城镇道路分类●分类方法：地位——快速路、主干路、次干路及支路；对交通运输作用——全市性道路、区域性道路、环路，放射路、过境道路等；运输性质——公交专用道路、货运道路、客货运道路等；根据环境——中心区道路、工业区道路、仓库区道路等。
●以地位、交通功能、服务功能——快速路、主干路、次干路与支路。
快速路——完全交通功能，大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路——交通功能为主，道路网的主要骨架。
次干路——区域性的交通干道，交通集散服务，兼有服务功能。
支路——解决局部地区交通，以服务功能为主。
二、城镇道路分级●除快速路外●根据城市规模、设计交通量、地形等分为I、Ⅱ、Ⅲ级。
●不同类别同一级别道路的设计速度是不同的。
三、城镇道路路面分类●按力学特性分类柔性路面——荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，代表是各种沥青类路面。
主要受极限垂直变形和弯拉应变破坏。
刚性路面——板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，代表是水泥混凝土路面。
极限弯拉强度破坏。
1K411012掌握沥青路面结构组成特点一、结构组成（一）基本原则●城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成。
●面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
●城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。
（二）路基与填料●路基断面形式（4种）路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路堑——全部由地面开挖出的路基（又分重路堑、半路堑、半山峒三种形式）；半填、半挖——横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。
不挖不填（三）基层与材料●常用的基层材料无机结合料稳定粒料（半刚性材料）——包括石灰稳定土，石灰粉煤灰稳定砂砾（二灰土），石灰粉煤灰钢渣稳定类基层，水泥稳定土等。
嵌锁型和级配型材料——级配砂砾和级配砾石。
（四）面层与材料●沥青路面面层类型（4类）热拌沥青混合料(HMA)——SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）、OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）AC(普通沥青混合料)、AM(沥青碎石混合料)。
城镇道路面层施工--一级建造师考试辅导《市政公用工程管理与实务》第一章第四节讲义1
正保远程教育旗下品牌网站 美国纽交所上市公司(NYSE:DL)建设工程教育网/ 一级建造师考试辅导《市政公用工程管理与实务》第一章第四节讲义1城镇道路面层施工1K411040 城镇道路面层施工一、施工准备3.沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于50C 时施工。
（二）运输与布料1.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。
运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
2.运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。
3.应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。
4.运料车应在摊铺机前100~300mm 外空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。
每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。
二、摊铺作业（一）机械施工1.热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。
摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
2.铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6（双车道）～7.5m （三车道以上），通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m 呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm 左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm 以上。
3.摊铺机开工前应提前0.5～lh 预热熨平板使其不低于1000C 。
铺筑时应选择适宜的熨平板振捣或夯实装置的振动频率和振幅，以提高路面初始压实度。
4.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。
摊铺速度宜控制在2～6m ／min 的范围内。
5.摊铺机应采用自动找平方式。
下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。
上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式摊铺。
6.热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度，并按现行规范要求执行。
一建市政 道路
1K411011 城镇道路分类与分级 2.刚性路面：行车荷载作用下产生板体作 用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较 大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。 刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
1K411011 城镇道路分类与分级 【2014】在行车荷载作用下水泥混凝土路 面的力学特性为（ ）。 A．弯沉变形较大，抗弯拉强度大 B．弯沉变形较大，抗弯拉强度小 C．弯沉变形很小，抗弯拉强度大 D．弯沉变形很小，抗弯拉强度小 答案：C
1K411013 水泥混凝土路面构造特点
水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、 基层以及面层。
1K411013 水泥混凝土路面构造特点 一、构造特点 （一）垫层
（1）在季节性冰冻地区，道路结构设计 总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干 湿类型和路基填料的特点设置垫层；其差值即 是垫层的厚度。水文地质条件不良的土质路堑 ，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层。路基 可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设 半刚性垫层。
1K411014 沥青混合料组成与材料 【2014】与悬浮-密实结构的沥青混合料相 比， 关于骨架-空隙结构的黏聚力和内摩擦角 的说法，正确的是（ ）。 A.黏聚力大，内摩擦角大 B.黏聚力大，内摩擦角小 C.黏聚力小，内摩擦角大 D.黏聚力小，内摩擦角小 答案：C
1K411014 沥青混合料组成与材料 三、热拌沥青混合料主要类型 （一）普通沥青混合料（即AC型沥青混合料）
1K411014 沥青混合料组成与材料
1K411014 沥青混合料组成与材料 一、结构组成与分类 （三）结构类型 3.按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成 通常有下列三种形式：
（1）悬浮——密实结构：该结构具有较 大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定 性较差。通常按最佳级配原理进行设计。AC 型沥青混合料是这种结构典型代表。
2020一级建造师-市政实务重点知识复习2
重点 城镇道路基层施工技术★★★P2
6 （二）运输与摊铺 1. . 运 输 中 防 蒸 发 、 防 扬 尘 、 防 遗 撒 。 2. .应 在 春 末 和 夏 季 组 织施 工 ，施 工 期 的 日 最 低 气 温 应 在 5°C以 上
。 3. .根 据 试 验 确 定 的 松 铺 系数 控制 虚 铺厚 度 。 （三）压实与养护 1. .压 实 厚 度 100- 200 mm。 2. .先 轻 型 、 后 重 型 压 路 机碾 压 。 3. .严 禁 薄 层 贴 补 找 平 。 4.. 采 用 湿 养 ，也 可 采 用 沥 青 乳 液 和 沥 青 下 封 层 进 行 养护 ，常 温 下 不宜小于7d。
1K 420090 城镇道路工程质量检查与验收 1K 420094 冬、雨期施工质量保证措施
重点 城 镇 道 路 基 层 施 工 技 术 ★★ ★ P25
一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层
（一）材料与拌合 1.. 石 灰 、 水 泥 、 土 、 集料 、 拌 合 用 水 等 原 材 料 进 场 检 验 ，进 行 配 合 比设计。
。
10
重点 城镇道路基层施工技术★★★P2
6 （三）压实与养护 1 碾压前和碾压中应先适量洒水。级配碎石及级配碎砾石视压实碎 石 的 缝隙情况撒布嵌丁料。 2 控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm ，表面平整、坚实。 3 未铺装上层前不得开放交通。
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重点 无机结合料稳定基层施工质量检查与验收★★
。 2. . 运 输 中 防 蒸 发 、防 扬 尘、 防 遗撒 。 3. . 宜 在 春 末 和 气 温 较 高 季 节 施 工 ，施 工 最 低 气 温 为 5℃。 4. . 摊 铺 时 路 床 应 湿 润 。 5. . 雨 期 防 雨 淋 ；降 雨 不 施 工 ，已 摊 铺 的 快 碾 压 。
马歇尔试验。
马歇尔试验1K411040 城镇道路面层施工沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。
首先按配合比设计拌制沥青混合料，然后击实制成规定尺寸试件，12h之后测定其物理指标（包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等），然后测定稳定度和流值。
▌1 . 项目（1）空隙率：评价沥青混合料压实程度的指标。
（2）沥青饱和度：压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外的空间体积的百分率，又称为沥青填隙率。
（3）稳定度：用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验，检验沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力，在规定试验条件下，采用马歇尔仪测定的沥青混合料试件达到最大破坏的极限荷载。
（4）流值：评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标。
（5）残留稳定度：浸水马歇尔稳定度试验，检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。
▌2 . 试验仪器设备沥青混合料马歇尔试验仪、恒温水槽、真空保水容器、烘箱、天平、温度计、卡尺。
对应案例题练习给大家做道案例题感受下这个知识点是怎么考的↓▌【例题·案例节选】背景资料A工程公司承建一道路工程，基层为180mm水泥稳定碎石，面层为80mm沥青混凝土。
项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：（1）项目技术负责人作为工程质量的第一负责人，必须尽快主持编制项目质量计划，亲自做好技术交底工作。
（2）单位工程、分部工程和分项工程开工前，项目负责人对全体人员进行书面技术交底。
（3）对发包人提供的材料和设备，项目经理部随机抽选批次进行检验和验收。
基层施工中，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，碾压时采用先重型后轻型压路机碾压。
面层横缝采用平接缝，接缝施工时，先用熨平板预热接缝。
摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。
▌【问题】1.指出项目经理强调内容中不妥之处并说明理由。
2.指出道路基层施工设备配置存在的问题，并说明应如何调整。
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1K411040城镇道路面层施工
1K411041掌握沥青混合料面层施工技术
一、施工准备
●沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。
二、摊铺作业
4.●缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺速度宜控制在2～6 m／min的范围内。
5.●摊铺机应采用自动找平方式。
三、压实成型与接缝
4．初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。
5．密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。
对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压。
层厚较大时宜采用低频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅。
6．终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。
8．压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。
四、开放交通
自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
IK411042掌握改性沥青混合料面层施工技术
二、施工
（二）压实与成型
●初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。
●不宜采用轮胎压路机碾压。
●振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，不得采用轮胎压路机碾压，以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。
1K411043掌握水泥混凝土路面施工技术
一、混凝土配合比设计、搅拌和运输
（一）混凝土配合比设计
●混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三
项指标要求；
●高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，低温施工时，终凝时间不得大
于lOh；
二、混凝土面板施工
3．横向缩缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。
昼夜温差确定切缝方式。
（六）开放交通
在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。
混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。