典型前桥装配工艺
汽车装配与检测模块七 汽车车桥装配工艺
主销内倾角作用示意图及车轮外倾角
1-上球头 2-下球头 3-转向节主销 4-主销后倾角
3、转向节装配工艺 4、制动器装配 5、安装转向节臂、调整转角
转向角调整过程示意图 1-转向角
6、轮毂总成的装配与间隙的调整 7、横拉杆总成的装配与前束调节
a）
b）
前束角及前束角调整过程示意图 a）1-前轮 2-前轮中心线 3-前束角 4-纵向中心线
任务一 汽车主减速器的装配
1、注意事项
在主减速器的安装调试过程中，需要注意以下三个方面：
1）圆锥滚子轴承的预紧 在消除轴承间隙后，再对轴承加一定的轴向压紧力。压紧力过小， 不能满足轴的支撑刚度需要；压紧力过大，会导致传动效率降低，并且加速轴承磨损。
2）齿面接触情况调整 先在主动锥齿轮上涂以红色颜料，然后使主动锥齿轮往复转动，从 动锥齿轮轮齿的两工作面上便出现红色印迹。通过调整主动锥齿轮的前后位置和从动锥齿 轮的左右位置，可以调节齿面接触情况。在转动过程中，齿轮轮齿工作面上的印迹应位于 齿高的中间，并偏于小端，占齿面宽度60%以上，以保证主、从动齿轮之间有正确的相对 位置。
模块七 汽车车桥装配工艺
汽车车桥主要分为前桥和后桥。对于布置形式为前置后 驱的汽车来说，前桥也叫转向桥，它的主要作用是利用转向 节的传动实现汽车转向，并将后桥传来的推力传给车轮；后 桥也叫驱动桥或主动桥，它的主要作用是将万向传动装置传 来的发动机动力经减速增扭改变传动方向后，分配给左、右 驱动轮，并且允许左、右驱动轮以不同转速旋转。驱动桥一 般是由主减速器、差速器、半轴、桥壳等组成。按照悬架结 构的不同，驱动桥又可以分为整体式驱动桥和断开式驱动桥。 本章主要介绍前置后驱装配形式的汽车车桥。
3）合适的间隙。间隙包括制动间隙和轮毂的轴承间隙。合理的制动间 隙可以消除制动啸叫，增强制动的平稳性和灵敏性，从而保证行驶安全。
卡车装配的工艺流程及工艺规定
1、吊放车架于装配线。
吊放车架前要检查车架的完整性、表面光洁型；确认无划漆、无雨雪、无锈蚀、无碰伤后，方可把车架吊上线。
将车架反放在装配链的枕木上，这样有利于前桥、后桥、传动轴等零部件的装配。
2、以车架为基准装配前后桥装配时，把前桥、后桥连接销涂上机油使其油槽向下穿入孔中，对准销上的凹槽与支架上的孔，将楔形锁销由前向后穿入孔中，装上弹簧垫圈、扭矩螺母。
3、装贮气筒于支架上检查贮气筒油漆质量、不得有漏漆、划漆、凸焊螺母焊缝平整、贮气筒不得有明显缺陷。
4、连接传动轴于后桥减速器上。
检查传动轴油漆无划伤，将传动轴凸缘上的孔与后桥减速器凸缘上的孔对准，从传动轴方向穿入螺栓、套上弹簧垫圈、扭紧螺母。
5、翻转底盘首先把后桥垫木夹在后桥上，将翻转底盘夹具夹在车架前、后端，锁住保险销，操纵设备翻转底盘、翻转后取下夹具及垫木。
6、装配转向机及垂臂。
检查转向机装配完整性、转向臂轴螺纹不得有损伤；把转向机放在分装夹具上夹好，取转向臂，按标记套在转向臂轴上并压到底，然后套上垫圈和弹簧垫圈（分装工位）取转向机托架，使其孔位与转向机的孔位对准，然后穿上螺栓并套弹簧垫圈，扭紧；把分装好的转向机总成合件用吊具吊起，使托架孔位和大梁的孔位对准，从里向外或从下向上穿螺栓，套上弹簧垫圈，扭紧。
7、装发动机于支架上。
检查发动机风扇不得变形，发电机、起动机及各种传感器、警报开关不得变形、碰伤；接线柱螺钉完整；发动机、变速箱油堵处不得有漏油痕迹，表面无明显碰伤。
吊起发动机使后悬置软垫的孔位与后支架的孔位对准，从上向下穿螺栓并套上垫圈和弹簧垫圈，在拧上螺母2-3扣；操纵电葫芦使发动机前悬置软垫的孔位与前悬置托架的孔位对准，从上向下穿螺栓并套上垫圈和弹簧垫圈，在拧上螺母2-3扣；扭紧后支承、前支承的螺栓螺母。
8、装排气管。
取排气制动阀，在两端套上垫密圈，再使其夹在消声器进气管前段与进气管后段之间，并使螺栓孔对齐，传入螺栓，套上垫圈、弹簧垫圈并拧上螺母。
车桥装配工艺方案-简易
车桥装配工艺方案-简易xx年xx月xx日CATALOGUE目录•引言•装配工艺方案总体概述•装配工艺方案详细设计•装配工艺方案实施计划•装配工艺方案风险评估与对策•装配工艺方案效益评估与优化建议•参考文献01引言背景介绍汽车行业的发展历程车桥装配工艺的重要性市场竞争状况提高车桥装配效率降低生产成本提高产品质量和稳定性目的和意义02装配工艺方案总体概述准备工作检查零件的完整性和准确性，准备好所需的工具和设备。
将轴体放置在支撑座上，然后将轴承安装在轴体上，再安装密封件和防尘盖。
将齿轮放置在轴体上，然后安装键和锁紧螺母。
将支撑和调整机构安装在轴体上，然后调整位置和高度。
检查装配质量和完整性，完成装配并记录相关数据。
装配流程简介组装轴体安装支撑和调整机构完成装配安装齿轮1装配工艺特点23该装配工艺流程简单明了，易于掌握和操作。
操作简单在装配过程中，各个部件易于拆卸和更换，方便维护和修理。
维护方便该工艺流程所需设备简单，生产效率较高。
生产效率高03操作人员技能水平根据操作人员技能水平，选择适合的工艺方案，以确保操作人员能够掌握和操作。
装配工艺方案选择依据01实际生产需要根据实际生产需要，选择适合的工艺方案，以满足生产需求。
02产品质量要求根据产品质量要求，选择合适的工艺方案，以确保产品质量达标。
03装配工艺方案详细设计检查车桥零件的尺寸、形状、材料等，确保符合要求。
准备工作按照车桥的结构特点，设计合理的装配流程，包括零件清洗、润滑、装配、调试等环节。
基本流程根据车桥的具体结构，对一些特殊部位进行重点考虑，例如螺栓连接、轴承配合等。
细节考虑装配流程详细设计根据装配流程，制定详细的操作步骤，包括装配顺序、操作手法、注意事项等。
装配操作规范制定操作步骤制定安全操作规范，确保操作过程中不会出现安全事故。
安全要求根据需要，选择合适的工具，并规定使用方法。
工具使用检验方法规定检验方法，包括外观检查、尺寸测量、压力试验等。
重型汽车前桥装配汽车维修专业实习报告
潍坊工商职业学院实习报告实习内容重型汽车前桥装配专业汽车检测与维修年级班级学号姓名指导教师一实习目地（一）把已经学过地理论应用到实践当中去，知道现实中汽车常出现地故问题与课本上所讲地有一定地差异. 初步进入社会，学会适应现在地社会生活.我实习所在地单位是中国重汽集团济南桥箱公司.中国重型汽车集团有限公司是中国重型汽车工业地摇篮,以开发和制造中国第一辆重型汽车(黄河) 、成功引进斯太尔重型汽车生产项目而闻名，是目前国内主要地重型汽车生产基地现济南桥箱有限公司集机械加工、总成装配及铸、锻件生产工艺于一身.除能满足集团公司内部产品地需求外，还能有部分产品满足外部需求，是目前国内生产重型车桥规模最大、技术水平最优、产品品种最多地生产企业. b5E2R。
济南桥箱有限公司地主导产品有引进奥地利斯太尔技术生产地级前桥、前驱动桥及轮边减速驱动桥和离合器总成，采用美国技术生产地、单级减速驱动桥，拥有独立知识产权地桥中之王——、单级减速驱动桥等三大系列三百余种车桥产品和离合器产品，广泛应用于各种中重型卡车、大中型客车领域，经受了市场地考验.p1Ean。
（二）实习要求：要求学生详实记录实习日志并交付给本系，学生综述和实习论文各一篇( 如下)实习期间纪律要求如下、按时作息，服从工厂领导，工厂师傅地统一指挥，调度，不允许在外留宿，、个体服从集体，少数服从多数.任何学生不得自作主张，私自行动.、同学之间应相互帮助，不得惹是生非.、不得进入社会化地任何场所(尤其是网吧).、进入工厂后要严格遵守工厂地劳动纪律，不得有任何违纪现象发生.DXDiT。
二实习时间：至三实习地点：济南市高新区中国重汽集团济南桥箱公司四实习单位和部门：中国重汽集团济南桥箱公司部门：汽车前桥生产部五实习内容我在实习单位主要做地工作是对于生产线上生产出地不良产品进行维修，我也进过一线进行前桥装配.这一块主要对于刚进重汽地员工进行培训工作，我们单位有专业老师进行指导.我们就对于出现不合格产品进行故障分析与诊断与排除，以及车桥地维护.RTCrp。
四驱车前桥驱动半轴装配角度调整工装设计
四驱车前桥驱动半轴装配角度调整工装设计4 wheel drive front axle drive shaft angle adjustment and control jig designing钱仕德QIAN Shi-de（北京奔驰汽车有限公司制造工程部，北京 100176）摘 要：为了解决奔驰E系四驱车型前桥左、右驱动半轴装配工艺瓶颈，提出了三种解决四驱车前桥驱动半轴装配的方案，通过对三种方案分析和比较，确定了文中详述的移动式制动盘升降控制方式，其通过控制制动盘高度调整来实现驱动半轴与中间轴的相对位置角度控制。
在保证装配质量的条件下，提升了装配效率， 最终解决了该装配点的工艺瓶颈。
关键词：四驱；半轴装配；制动盘举升；角度调节中图分类号：TH162.1 文献标识码：A 文章编号：1009-0134(2017)05-0059-04收稿日期：2016-07-28作者简介：钱仕德（1984 -），男，硕士研究生，主要从事汽车装配工艺设备开发和项目管理工作。
0 E 系车4MA TIC 车前桥结构与装配工艺介绍奔驰E 系车四驱结构沿用了奔驰越野鼻祖G 系列四驱结构的基础形式，四驱功能在一定程度上增加E 车的安全性与动力在不同路况条件下的分配合理性。
与非四驱车型一样，发动机采用纵向布置形式，只是在非四驱车型的基础上，在前桥增加了1套开放式差速器，并通过电子辅助系统根据需要实现在不同路况条件下的动力分配。
E 系四驱前桥驱动半轴是全浮式形式，包括前左半轴与前右半轴。
左右驱动半轴在总装前已装到制动盘上，左侧驱动半轴与中间轴配合，轴端为母轴。
右驱动半轴与差速器孔配合，为公轴。
左右半轴与制动盘连接处结构均相同，半轴外端延伸至制动盘盖的外端，然后外端上的法兰盘再与制动盘罩通过螺栓连接，半轴在圆锥滚子轴承上运动。
前差速器通过四颗螺栓连接到发动机右侧缸体上。
前桥右半轴与差速器半轴齿轮连接；前桥中间轴装配需取下左侧中间轴安装孔保护盖板，对准中间定位齿与安装孔中的定位槽，将中间轴插入安装孔中，用特殊工装将中间轴推到底，最后锁紧夹箍安装到锁紧槽中。
前桥安装工艺卡片
受控状态：
XMG0000-H
前桥装配工艺卡片
文件编号：XM/GYKP-019
编制：
审核：
批准：
浙江兴美电动汽车有限公司
2009年06月10日
浙江兴美电动汽车有限公司
工艺卡片
产型号
XMG0000-H
文件名称
前桥装配
第1页
部件图号
3400000
文件编号
XM/GYKP-019
共2页
工
序
号
工序
名称
工序内容技术要求
工艺装备
及设备
检具
辅料
操作者
标准
00
备料
按照工位作业清单领取物料
10
装配
1.确认前桥的正确性
2.前桥支架焊接
2.1将前桥支架焊接到车架上，焊接要求按照《CO2气体保护焊焊接工
243
艺守则》执行。
2.2焊接角度按照图纸要求
气动扳手
3.减震器安装
3.1将减震器与支架装配孔对正，将螺栓加弹垫，涂螺纹锁固胶，方向
扭力扳手(40-340)
兰漆
从外向里穿，然后旋入3－5丝。
3.2使用气动扳手紧固螺栓。
243
3.3用扭力扳手检测螺栓力矩，点兰漆做防松标示。
4.车桥安装
气动扳手
4.1将车桥推至安装位置
扭力扳手(40-340)
兰漆
4.2将横臂固定到车架上，螺栓由上向下传出，加弹垫，并将螺母旋入
3～5丝。
4.3使用气动扳手紧固螺栓。
工
序
号
工序
名称
工序内容技术要求
工艺装备
及设备
检具
辅料
操作者
典型前桥装配工艺
23.07.2020
9
工艺描述
6、装前制动器总成
1、把油脂嘴拧紧至转向节的螺纹孔中，在楔形锁销螺纹端套上 弹簧垫圈，拧上螺母两扣以上。
2、从制动器总成存放架上取下左/右轮制动器总成放到转向节 轴径上，然后推至转向节凸台上，对准孔位从外侧拧入带有 弹簧垫圈的螺栓两扣以上。
23.07.2020
10
工艺描述
2、将刹车室通入压缩空气，刹车室推杆应迅速伸出，使蹄 片与刹车鼓贴合，此时推杆行程在60mm范围内，放松刹 车，推杆应迅速回位，无阻滞现象。
23.07.2020
15
工艺描述
10、调刹车间隙(续)
3、把垫密片贴在轮毂盖上，然后对准轮毂上的螺纹孔， 将带有弹簧垫圈的螺栓拧入螺纹孔两扣以上，用气扳 机对角拧紧至弹垫打平。
5 装横拉杆总成
6 装前制动器总成
23.07.2020
工 序
工序名称
7 装轮毂
8 调预紧力
9 检测ABS
10 调刹车间隙
11 调前束
12 总成下线
3
工艺描述
1、清洗前轴
1、将前轴从存放架上吊起，放置清洗机的输送带上，启 动清洗机，对前梁进行清洗。如果前梁主销孔、U形 螺栓孔有毛刺，上清洗机前，先用锉刀清除干净。
第 一 伙
伴 4380前桥装配说明
23.07.2020
1
产品结构
序号
项目
1 总成名称
2 总成号
3 系列
4 制动器
5 ABS
内容 前桥总成 3000010-438043 平头系列 鼓式、自调臂 进口ABS
23.07.2020
2
工艺过程
工 序
工序名称
车前桥装配工艺流程
车前桥装配工艺流程英文回答：The assembly process for the front axle of a vehicle involves several steps to ensure proper installation and functionality. Here, I will outline the general process for assembling a front axle.1. First, the necessary components for the front axle are gathered. This includes the axle housing, differential, axle shafts, bearings, and other related parts.2. The axle housing is prepared by cleaning it thoroughly to remove any dirt or debris. This is important to ensure a clean surface for the components to be installed.3. Next, the differential is installed into the axle housing. The differential is responsible for distributing power between the two front wheels and allows them torotate at different speeds when necessary.4. The axle shafts are then inserted into the axle housing. These shafts connect the differential to the front wheels and transfer power from the differential to the wheels.5. The bearings are installed onto the axle shafts. These bearings allow the axle shafts to rotate smoothly within the axle housing.6. Once the axle shafts and bearings are in place, the axle housing is sealed to prevent any leaks or contamination. This is usually done using a gasket or sealant.7. Finally, the front axle assembly is tested to ensure proper functionality. This may involve checking for any abnormal noises, vibrations, or leaks.中文回答：车前桥的装配工艺流程包括多个步骤，以确保安装和功能的正常。
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工艺描述
9、检测ABS 检测ABS
1、将锁钉及波形垫片拧入锁紧垫圈及调整螺母里，复紧至712Nm。 2、转动轮毂，检查ABS信号，保证万用表的读数V≥0.5V，且最 大电压读数与最小电压读数的比值≤2.0，如果不合格，更换轮 毂或ABS。
20122012-5-5
14
工艺描述
工艺描述
1、清洗前轴
1、将前轴从存放架上吊起，放置清洗机的输送带上，启 动清洗机，对前梁进行清洗。如果前梁主销孔、U形 螺栓孔有毛刺，上清洗机前，先用锉刀清除干净。
20122012-5-5
4
工艺描述
2、装转向节、主销 装转向节、
1、把止推轴承 放在前轴主销孔平面上，对正主销孔，并使轴承 外壳与主销孔端面接触。 2、把左、右转向节及衬套总成分别插入前轴。对准主销孔，把 涂上润滑油的主销端面有槽的一端朝下，插入转向节、止推轴 承及前轴主销孔的一半，使锁销平面朝向锁销孔，把垫圈插入 前轴与转向节上耳的两平面之间，使其间隙最小处不大于 0.2mm，然后用铜锤将主销打入。
18
10、 10、调刹车间隙
1、通过刹车鼓的检查孔用转动调整臂蜗杆的方法调整刹车 鼓与摩擦片中部的间隙在0.8-1.2mm范围内，调整后，刹 车鼓可自由转动而不应触及蹄片。 2、将刹车室通入压缩空气，刹车室推杆应迅速伸出，使蹄 片与刹车鼓贴合，此时推杆行程在60mm范围内，放松刹 车，推杆应迅速回位，无阻滞现象。
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5
工艺描述
2、装转向节、主销（续） 装转向节、主销（
3、把楔形锁销从转向节带滑脂嘴的一侧打入前轴锁销孔内，使 锁销平面和主销平面紧密贴合，并使螺纹端露出16mm以上， 尾部至少露出3mm以上，此时，转动转向节应能自由转动无 发卡现象。
20122012-5-5
6
工艺描述
3、调转向角
工艺描述
4、装上臂及左/右臂 装上臂及左/ 1、将左/右转向节臂分别插入转向节锥孔中，用 手将螺母带入螺纹两扣以上，然后拧紧至275375Nm，对正开口销孔，插入开口销，向两边 分开末端。
20122012-5-5
8
工艺描述
5、装横拉杆总成
1、拧下转向横拉杆上的球头销螺母,然后插入转向节臂锥孔中， 使滑脂嘴朝外。再把球头销螺母拧入球头销螺纹两扣以上， 拧紧至127-245Nm。用增加扭矩的方法对准开口销孔，插 入开口销，此时接头头部应垂直于水平面，以保证左、右 接头头部位于同一平面内。
20122012-5-5
15
工艺描述
10、调刹车间隙( 10、调刹车间隙(续)
3、把垫密片贴在轮毂盖上，然后对准轮毂上的螺纹孔， 将带有弹簧垫圈的螺栓拧入螺纹孔两扣以上，用气扳 机对角拧紧至弹垫打平。 4、转动左/右刹车鼓，若发现挡尘盘与刹车鼓干涉，用螺 丝刀进行人工校正。
20122012-5-5
2
工艺过程
工 序 1 2 3 4 5 6 工 序 7 8 9 装轮毂 调预紧力 检测ABS 检测ABS
工序名称
工序名称
清洗前轴 装转向节、 装转向节、主销 调转向角 装上臂及左/ 装上臂及左/右臂 装横拉杆总成 装前制动器总成
10 调刹车间隙 11 调前束 12 总成下线
3
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10
工艺描述
6、装前制动器总成(续) 装前制动器总成( 3、用气扳机拧紧锁销螺母，扭矩为70-130Nm。用气 扳机拧紧刹车支架螺栓，扭矩为140-220Nm。 4、装入衬套及传感器。
20122012-5-5
11
工艺描述
7、装轮毂
1、从轮毂存放架上取下前轮毂总 成，在油封刃口涂一层润滑脂， 然后套在转向节轴径上，推至转 向节端面，并使油封正确套在转 向节凸台上。（注：刹车鼓总成 的工作表面和摩擦片的工作表面 不许粘有油污。） 2、把注满锂基脂的轴承内圈套入 转向节轴径，然后用气锤及心轴 使轴承均匀地装入轴承外环。 （注：轴承注油由分装完成。）
20122012-5-5
9
工艺描述
6、装前制动器总成
1、把油脂嘴拧紧至转向节的螺纹孔中，在楔形锁销螺纹端套上 弹簧垫圈，拧上螺母两扣以上。 2、从制动器总成存放架上取下左/右轮制动器总成放到转向节 轴径上，然后推至转向节凸台上，对准孔位从外侧拧入带有 弹簧垫圈的螺栓两扣以上。
20122012-5-5
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工艺描述
11、 11、调前束
1、拉杆夹箍螺母拧紧至60-100Nm，螺栓轴线应垂直于 水平面，且螺母在上。
20122012-5-5
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工艺描述
12、 12、总成下线 目视检查桥的外观完整性、装配正确性。
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4380前桥装配说明 4380前桥装配说明
20122012-5-5
第一车桥 第一伙伴
1
产品结构
序号 项目 总成名称 总成号 系列 制动器 ABS 前桥总成 30000103000010-438043 平头系列 鼓式、 鼓式、自调臂 进口ABS 进口ABS 内容
1 2 3 4 5
20122012-5-5
1、将带有螺母的止柱拧入转向节， 将夹具固定在转向节及前轴上， 调整止柱，使转向角在 45°±30′范围内，此时止柱应 紧靠前轴挡耳处，将螺母拧紧， 再次确认转向角。 2、把盖板和垫密片贴在一起，然 后，穿入带有弹簧垫圈的螺栓。 3、将螺栓用手带入转向节螺纹两 扣以上，用气扳机拧紧至1630Nm。
20122012-5-5 7
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工艺描述
8、调预紧力
3、将锁环套入转向节轴径，并紧靠轴承端 面。取调整螺母，螺钉孔有倒角端朝外，带 入转向节螺纹两扣以上。用手动扳手预紧， 然后用预置扳手复紧至250Nm，退回适当角 度，左右两个方向转动轮毂，以消除轴承间 隙。此时轮毂应能自由转动而无明显摆动。 用弹簧秤水平匀速拉动轮毂螺栓（包角不小 于180°），弹簧秤拉力在16.7-45Nm范围内。 对准孔位，套入锁紧垫圈，如果孔位对不上， 将调整螺母手动退回一定角度，此时轮毂拉 力仍要保持在16.7-45N范围内。