7交流电

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交流电有效值计算公式

交流电有效值计算公式

交流电有效值计算公式交流电有效值是指交流电信号的幅值,而不是峰-峰值或其他峰值。

它代表了交流电信号的稳定性和功率大小。

想要计算交流电的有效值,可以使用以下公式:有效值(Vrms)= 幅值(Vpeak)/ √2在这个公式中,幅值代表交流电信号的最大值,而有效值则是其经验估计值。

现在,我们将详细解释这个公式以及如何使用它。

首先,我们需要了解什么是交流电。

交流电是指电流方向和大小都随时间变化的电流。

交流电所产生的信号形式很多,有正弦波、方波、三角波等。

然而,无论信号形式如何,我们都可以使用有效值来衡量交流电信号的大小。

幅值是交流电信号的最大值,通常用峰-峰值表示。

峰-峰值是指信号从最高点到最低点的差值。

然而,交流电信号的幅值不能直接用于计算功率或分析电路的稳定性。

这是因为幅值只是信号的振幅,而不考虑其变化速度。

有效值则是通过对信号进行平均化来得到的。

它是指信号产生的热效应和功率消耗相等于等效直流电的电压或电流。

简单来说,有效值是交流电信号的平均值,用于描述交流电信号的功率大小和稳定性。

为了计算交流电的有效值,我们可以将幅值除以√2。

这个公式是根据一个假设得出的,即在给定时间内,交流电信号的变化速度是连续且稳定的。

实际上,交流电信号的变化速度会根据其频率和相位不同而有所不同。

然而,这个假设的误差通常很小,对于大多数应用来说是可以忽略的。

通过使用交流电有效值的计算公式,我们可以更好地理解交流电信号的稳定性和功率大小。

这对于电路设计、能源管理和电气工程等领域非常重要。

只有通过准确计算交流电的有效值,我们才能更好地分析和优化电路性能,并确保电力系统的安全和稳定运行。

总之,交流电有效值是衡量交流电信号大小和稳定性的重要指标。

通过使用幅值除以√2的计算公式,我们可以得到交流电信号的有效值。

这个公式在电力系统设计和电路分析中具有重要的应用价值。

只有准确计算交流电的有效值,我们才能更好地理解和优化交流电信号的功率和稳定性。

交流电的基本概念

交流电的基本概念
2Blv为感应电动势的最大值,设为Em,则 e = Em sinωt
上式称为正弦交流电动势的瞬时值表达式,也称 解析式。
正弦交流电压、电流等表达式与此相似。
+若从线圈平面与中性面成一夹角开始计时,则
e Em sin(t 0 )
三、交流电的特点
正弦交流电——周期、频率、角频率 i
t
T
1.周期T:变化一周所需的时间(单位:秒、毫秒)
+ 非正弦交流电 :一系列正弦交 流电叠加合成的结果
直流电,用大写字母表示,如E、U、I等 交流电,用小写字母表示,如e、u、i等
正弦电压与电流
➢在正弦电源激励下,电路中电压和电流均按正弦
规律变化,这样的电路称为正弦交流电路。
➢正弦电压或电流其大小与方向均随时间而周期 性变化,如右图所示。
u(i)
2.频率f: 每秒变化的次数(单位:赫兹、千赫兹
3.角频率ω:每秒变化的弧度(单位:弧度/秒)
f 1 T
2π 2π f
T
三、交流电的特点
例题:
1、50Hz的交流电,其周期和角频率各等于多少?
2、某正弦交流电流在0.05秒内变化了10周,求它的 周期和频率。
三、交流电的特点
正弦交流电——瞬时值、最大值、有效值
(t ):正弦波的相位角或相位。
: t = 0 时的相位,称为初相位或初相角。
i
t 初相位 :给出了观察正弦波的起点或参考点
三、交流电的特点
两个同频率正i 弦i1 量间的相位i2 相比较(初相位差)
t
1
2
i1 Im1 sin t 1 i2 Im2 sin t 2
t 2 t 1 21
i
i

Hypervolt 家用 7kW 交流电充电桩用户指南说明书

Hypervolt 家用 7kW 交流电充电桩用户指南说明书

Hypervolt Home7kW ACUser Guide - EnglishSafety Notice 3Legal Notice4Safety Precautions 17Declaration of Conformity Hypervolt ServiceTechnical Sheet242620Get to know your Hypervolt Home 5Using your Hypervolt 7Troubleshooting 11Safety NoticeThe user must read and fully understand the safetyinstructions provided. Disregard of or actions contrary tothe safety information and instructions contained in thismanual and printed on the device may lead to electricshock, fire and/or severe injury and either damage to thevehicle or to the Hypervolt Home device.The installation of the Hypervolt Home device must be performed by a qualified electrician in accordance with the local wiring and building regulations. The relevant information, which is provided in the ‘Installation Guide’, does not relieve the user of responsibility to follow all applicable norms and standards or local regulations that may apply.Any resulting damage from such actions will unfortunately not be covered by your standard warranty.The Hypervolt Home charger device has been designed, developed and manufactured to satisfy requirements, safety dispositions and norms in accordance with the directives presented in the declaration of conformity.Legal NoticeThis document is intended to be used as a referenceguide for the operation of the charger. The product imagesshown are for illustration purposes only and may not be anexact representation of the product.Hypervolt Limited reserves the right to make changesto the specifications and processes of the product anddocumentation at any time and without prior notice.Important information for the correct disposal of the product in accordance with Directive 2012/19/EC.At the end of its useful life, the product should not be disposed of as urban waste.It must be taken to a collection center for special and differentiated disposal or to a distributor that provides this service.Outer LED RingCharging CableCharging PlugStatus light indicators...Blue: Stand-by Green: Charging Purple: Scheduled ChargingRed, flashing: Fault White (ring): Hotspot ModeNo light: Device is off The charger is ready to start a charging session.Charging is in progress.Ready to start charging, waiting for a time you have scheduled.There is an issue with the charging session. Check status in the Hypervolt app.If there are no lights on, check if power is available at the source.No internet - requires configuring a network connection.1Before a charging sessionYou will know your Hypervolt Home 2.0 charger is ready foraction when it displays a solid BLUE light. This indicates thedevice is powered up and ready to connect to your vehicle.To learn more about charging modes and set your preferences, visit the Hypervolt app.23Plug the charging plug into your vehicle’s charge port. Within a few seconds you should hear the safety latch locking the charging connector in place. If the Hypervolt is in Plug and Charge mode the charging session will start right away, and the Hypervolt will display a solid GREEN light toindicate that your vehicle is charging.To end a charging session, use the in-car control to stop the charging or use the Hypervolt app.Scheduling a charging sessionStarting a charging sessionIf you would like to schedulecharging to start later instead of right away: select Schedule Charge mode in the App, set the charging times, and then plug your charger into your vehicle. Once plugged in, your Hypervolt Home will display PURPLE lights. This means it is ready tocharge, but is waiting until the time you have scheduled before starting.No Lights ShowingIf the charger displays no lights you must check if power is available to the device. Check any fuses/switches which your electrician has installed and make sure they are all switched on. If you are sure the device is receiving power but there are no lights showing, contact your installer.In case of...Alert/FaultIn the unlikely event of a fault during your charging session theHypervolt will display a pulsing RED light. With 90% of faults, checking the troubleshooting guide below will resolve the issue in no time. Ifconnected to the internet the Hypervolt charger will have already sent diagnostics information to the HyperCloud, and our tech team has been notified of the issue.In case of...What to do if ...1. The charging station is unlocked in my app but appears off and no lights are onThis could mean that there is no power reaching your Hypervolt charger. It is usually as simple as a circuit breaker that is off or has tripped. Check the circuit breaker in your fuse board/consumer unit and make sure that it is ON. Press the test button on the circuit breaker to test that it works.If you have checked the circuit breakers of your device unit but the Hypervolt charger is still off?Contact your installer.What to do if ...2. The charging cable does not disconnect from the car The Hypervolt Home device is unfortunately not responsible for locking the cable inside your vehicle charge port. It is the electric vehicle which must release the charging port lock in order to allow the cable to be safely disconnected. In this case, the vehicle has not ended the charging session.You must end the charging session from the vehicle before removing the charging cable. Check the vehicle user guide in order to ascertain how this is done for your particular make and model. Although each vehicle has a different technique for ending the charging session, most charge port unlock buttons can be found in the vehicle’s centre console between the two front seats, or by the driver’s door.3. The charging session does not startThere are a few reasons why a charging session might not start: • The vehicle is scheduled to charge at a later time.• The vehicle is fully charged, hence it cannot charge anymore.• The vehicle may have an error, check the vehicle for any messages.• The charging plug is not connected properly, unplug the chargingplug and re-connect.• The charging plug may be dirty or damaged, ensure that it is in good condition.4. The charging session finished earlier than expected and my car battery is not fullCheck whether your vehicle has a maximum charge limit set which prevents the battery charging to full. Some vehicles have this setting in order to reduce charging times and congestion at motorway charging stations, and in some vehicles you are able to remove the limit. Consult your vehicle’s manual.If there is a power outage during your charge session, charging your vehicle will resume automatically as soon as power is available to the Hypervolt.6. The vehicle charges at a lower power than expected Check the specification of your vehicle make and model and verify the maximum power figures for AC Mode 3 charging. Some vehicles have a maximum charging power of less than what the Hypervolt Home can deliver: 32A. If the vehicle always charges at a lower power than specified for its make and model, and has never charged at a higher power, check whether a power limitation has been enabled during your installation.5. The charging time is greater than expectedWhen a vehicle’s charging session is almost complete it is normal for the charging speed and power to begin to decrease.Check your vehicle’s dashboard for an indication of the charging power and whether it is at the level you expect it to be.What to do if ...7. The charger is displaying a pulsing red lightThe Hypervolt Home has detected a problem during your charging session or with your device. If connected to the internet, Hypervolt will have already received diagnostics information and our tech team has been notified of your issue.Check further information on the status of your device in the Hypervolt app.Problem still not solved?Contact us at ********************.ukSafety InstructionsTo ensure a seamless and trouble-free experience whileusing your smart Hypervolt charger, take a minute toread the following safety advice:• Do not operate if physical defects such as cracks, breaks, corrosion, or other damage are observed. In this case, contact us should you have any doubt.• Only an authorised specialist and qualified personnel may open, disassemble, repair, alter or modify your Hypervolt charger.• Do not remove any symbols or parts from the device, including safety symbols, warning notices, rating plates, identification plates or cable markings.• Hypervolt Home chargers can only be used under the operating parameters specified and within -25O C to 40O Cambient temperature.• Do not open the cover in the rain.Safety InstructionsAlways check the charging cable and the contacts for damageand contamination before use.Never use a damaged charging cable.Never use contacts that are dirty or wet.Only connect the plug to a suitable vehicle inlet.After the charging session has ended, simply unplug thecharging plug from your vehicle. Never use excessive forceto disconnect the vehicle connector from the inlet. If you are having trouble removing your charging plug, consult the troubleshooting guide in this manual.Depending on the vehicle, the time to complete the chargingprocess and the duration of unlocking may vary.Depending on the vehicle, the time to complete the chargingprocess and the duration of unlocking may vary.Some vehicles can be started with the charging cable connected. Be sure to unplug before driving off.Never use the charging cable with an extension cable or an adapter unless explicitly allowed to do so.Keep the charging cable out of the reach of children.Be careful with the plug, do not step or drive on it or on the cable.Uncoil the entire cable length from the charger prior toconnecting to vehicle.Safety InstructionsCompatibilityHypervolt Home units are compatible with the Mode 3 charging standard and have been tested with the vehicles listed on our website.328mm101mm 243mmProduct InformationModelHypervolt Home Single Phase, 7kW AC Tethered, IEC 62196/Type 2 OR SAE J1772/Type 15 or 7.5 Meters Mode 3 (EN/IEC 61851)Connection CapacityCharging ConnectorTethered Cable LengthCharging Protocol Electrical Properties7kW, 32A@230V AC230 ± 10% V AC 50 Hz 32 A Internal overcurrent protection (software) plus MCB protection at source Internal 6mA DC fault current detection (compliant to BS 7671:2018)AC Charging Output Input VoltageInput FrequencyInput Current (max)Overcurrent ProtectionRCD Protection Charging power may vary based on vehicle make and model as well as electrical installation setup.Power and energy monitoring as standard; optional MID grade metering is available. Energy MonitoringPhysical Properties328 x 243 x 101mm Wall/Pole mounted White/Grey 5.2 Kg ABS compositeDimensions (H x W x D)Mounting TypeColourShipping WeightUnit Material Environmental Properties-20 to 40 °C Up to 95% RH, non-condensing IP54Operating TemperatureOperating HumidityEnvironmental Protection Standards and ComplianceEN 61000-6-3:2006, EN 61000-6-2:2019Low Voltage Directive (LVD) 2014/35/EU, EN 60950-1:2006 + A11 + A1, EN 60950-22:2006Fully compliant with Amendment 1 of BS7671:2018.EN 61851-1:2019, EN 61851-21:2002, EN 61851-22:2002, IEC 62196-1, BS 7671:2018 + A1:2020EMC ComplianceSafety CompliancePEN Fault ProtectionEV Charging ComplianceCommunicationMulti-colour LED ring and front cover signage Wi-Fi802.11b/g/********Optional OCPP 1.6/2.0State-of-the-art Cryptography Engine for fast and secure WLAN Connections with 256-Bit EncryptionStatus Indication/HMIWiFiGPRS/3G/4GCommunication ProtocolNetwork Security WarrantyAll correctly installed Hypervolt hardware is covered by our thirty six month limited warranty.Any hardware failure should be promptly reported to us. Our support team will investigate and take immediate steps to resolve the issue in a timely and speedy manner.In no event will we accept any liability for loss, costs or damage consequential to the use and/or misuse of our hardware products, except and only to the extent that this is caused by our negligence.Limitation of liabilityHypervolt Limited, Unit 17, Innovation Business Centre, Rainham, RM13 8HZ, UK.Revision 3. Issue date: Nov 2020********************.ukWe of:Hypervolt Limited Unit 17, Innovation Business CentreConsul AvenueRM13 8HZRainhamUnited KingdomHereby declare that:Product Model Name:Hyperpoint Home 2.0Product Model Number:HYPV-2.0-7In accordance with the following legislation:2014/35/EU: The Low Voltage Directive2004/30/EU: The Electromagnetic Compatibility DirectiveIs in conformity with the applicable requirements of the following documents:BS EN 61851-1:2019 - Electric vehicle conductive charging systems. General requirements.BS EN 61851-22:2002 - Electric vehicle conductive charging system. A.C. electric vehicle charging stationBS EN 62196-1:2014 - Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehiclesBS EN 61000-6-2:2019 - Electromagnetic compatibility (EMC). Generic standards. Immunity standard for industrial environmentsBS EN 61000-6-3:2006 - Emission standard for residential, commercial and light-industrial environmentsI hereby declare that the equipment named above has been designed to comply with the relevant sections of the above referenced specifications. Theunit complies with all applicable Essential Requirements of the Directives.Place and date of issue: 15/01/2020, Unit 17, Consul Avenue, RM13 8HZ, Rainham, UKSigned by: Razvan VasiliuPosition: Technical Director Signature:Need assistance or having troublecharging your car?Hypervolt Limited +44 (0)330 122 7420********************.uk We’re here to help!Version 3: Jan 2021Connect with us!Thank you for choosing Hypervolt!。

交流电和直流电的区别是什么

交流电和直流电的区别是什么

交流电是大小和方向都随时间变化的一种电。

交流电是用交流发电机发出的,在发电过程中,多对磁极是按一定的角度均匀分布在一个圆周上,使得发电过程中,各个线圈就切割磁力线,由于具有多对磁极,每对磁极产生的磁力线被切割产生的电压、电流都是按弦规律变化的,,所以能够不断的产生稳定的电流。

交流电的频率一般是50赫兹,即每秒变化50次.当然也有其它频率.如电子线路中有方波的、三角形的等,但这些波形的交流电不是导体切割磁力线产生的,而是电容充放电、开关晶体管工作时产生的。

直流电的方向则不随时间而变化。

通常又分为肪动直流电和稳恒电流。

脉动直流电中有交流成分,如彩电中的电源电路中大约300伏左右的电压就是脉动直流电成分可通过电容去除。

稳恒电流则是比较理想的,大小和方向都有不变。

最本质的区别是:交流电是按正弦曲线变化的.由于交流发电机,在发电过程中,多对磁极是按一定的角度均匀分布在一个圆周上,使得发电过程中,各个磁极切割磁力线的时候,具有互补性,所以能够不断的产生稳定的电流;交流电的频率一般是50赫兹,即每秒变化50次.当然也有其它频率.直流电则不是按正弦曲线变化的.没有频率的变化.交流电与直流电最直观的区别是方向变不变;直流电的电流方向是不随时问变化的,但大小可能变化;最特殊的直流电是大小方向都不变的稳恒电流。

所谓交流,就是电流交替流动,其方向是交替变化的,最常见的是民用电,它是正(余)弦式交流电,电微电子电路中常见的有方波电流电人就是所谓的触电,是指电流经过人体形成了回路而且达到了一定的强度所造成的。

关键的问题是要形成回路,并且电压在一定的范围之内。

要想身体感觉到被电了,电流要有一定的强度,一般人体通过的电流不大于30mA就不会出现生命危险。

直流电一般正负极均不接地,这时你手握其中一极,和另一极是绝缘的,形不成回路,就不会触电。

因为人体和电极间有一个电容效应,如果电压过高,照样会触电。

一般的交流电,是指的220/380V的系统,采用的是中性点(变压器)接地系统,也就是零线接地。

关于电的小知识

关于电的小知识

关于电的小知识1. 什么是电电是一种基本物理现象,指由带电粒子(如电子、离子等)所携带的电荷或电能。

2. 电荷是什么电荷是一种物理量,指物体所带的电性属性。

电荷有正负之分,同种电荷相斥、异种电荷相吸。

3. 什么是电流电流是指电荷在导体中流动的现象,常用单位是安培(A)。

电流的产生需要电动势(如电池、发电机等)和导体(如金属、电解质等)。

4. 什么是电压电压是指两个电极之间的电势差,常用单位是伏特(V)。

电压是电流产生的推动力,也称为电动势。

5. 什么是电阻电阻是指电流通过导体时遇到的阻力,常用单位是欧姆(Ω)。

电阻的大小取决于导体的物理性质和几何形状。

6. 什么是欧姆定律欧姆定律是指在恒温恒压下,电流通过某段导体时,其电流与电压成正比,与电阻成反比。

即I = V/R,其中I 为电流,V 为电压,R 为电阻。

7. 什么是直流电和交流电直流电是指电流方向始终保持不变的电流,如电池输出的电流。

交流电是指电流方向周期性地改变的电流,如家庭用电和发电厂输出的电流。

8. 什么是电容电容是指两个带电体间存储电荷的能力。

电容器是一种存储电荷的器件,常用单位是法拉(F)。

9. 什么是电感电感是指导体中存储磁场能量的能力。

电感器是一种存储磁场能量的器件,常用单位是亨利(H)。

10. 电能和功率有什么区别电能是指电流通过导体时所携带的能量,常用单位是焦耳(J),也可以表示为电压乘以电流乘以时间。

功率是指单位时间内完成的工作量,常用单位是瓦特(W),也可以表示为电压乘以电流。

交流电

交流电

交流电交流电交流电也称“交变电流”,简称“交流”。

一般指大小和方向随时间作周期性变化的电压或电流。

它的最基本的形式是正弦电流。

我国交流电供电的标准频率规定为50赫兹,日本等国家为60赫兹。

交流电随时间变化的形式可以是多种多样的。

不同变化形式的交流电其应用范围和产生的效果也是不同的。

以正弦交流电应用最为广泛,且其他非正弦交流电一般都可以经过数学处理后,化成为正弦交流电的迭加。

正弦电流(又称简谐电流),是时间的简谐函数i=Imsin(ωt+φ0)当线圈在磁场中匀速转动时,线圈里就产生大小和方向作周期性改变的交流电。

现在使用的交流电,一般是方向和强度每秒改变50赫兹。

我们常见的电灯、电动机等用的电都是交流电。

在实用中,交流电用符号"~"表示。

电流i随时间的变化规律,由此看出:正弦交流电需用频率、峰值和位相三个物理量来描述。

交流电所要讨论的基本问题是电路中的电流、电压关系以及功率(或能量)的分配问题。

由于交流电具有随时间变化的特点,因此产生了一系列区别于直流电路的特性。

在交流电路中使用的元件不仅有电阻,而且有电容元件和电感元件,使用的元件多了,现象和规律就复杂了。

交流电正弦波【交流电的频率和周期】频率是表示交流电随时间变化快慢的物理量。

即交流电每秒钟变化的次数叫频率,用符号f表示。

它的单位为周/秒,也称赫兹常用“Hz”表示,简称周或赫。

例如市电是60周的交流电,其频率即为f=60周/秒。

对较高的频率还可用千周(kC)和兆周(MC)作为频率的单位。

1千周(kC)=103周/秒1兆周(MC)=10千周(kC)=106周/秒例如,我国第一颗人造地球卫星发出的讯号频率是20.009兆周,亦即它发出的是每秒钟变化20.009×106次的交变讯号。

交流电正弦电流的表示式中I = Imsin(ωt+φ0)中的ω称为角频率,它也是反映交流电随时间变化的快慢的物理量。

角频率和频率的关系为ω=2πf。

高中物理实用口诀——电磁感应、交流电

高中物理实用口诀——电磁感应、交流电

高中物理实用口诀——电磁感应、交流电
电磁感应和交流电是高中物理中经常涉及到的两个重要内容,它们充分反映了从物理学的
角度上对自然界中电磁现象的认识及应用,其中电磁感应丰富了物理学的内容,让我们了
解到电、磁有着千丝万缕的联结,交流电也使人们的生活更加的便利。

电磁感应口诀:
①、电磁感应定律:磁线圈就循环电流改变,产生磁感应势由E库仑定义。

②、电磁感应中心定律:磁通单位正比磁通矢量,磁感应强度等于力线密度积分。

③、电磁感应不可传导:磁耦合现象和电场中电流消失,磁感应矢量由B库仑定义。

交流电口诀:
①、交流电无定向:电压信号变化像正弦波,频率定义自然界工程活动。

②、交流电的处理:简单的感应的话,用电感来调和含有相位的振荡。

③、变压器的原理:副线电压与主线电压的比,取决于线圈的匝数或能量比。

电磁感应和交流电是高中物理中的重要部分,这两项知识丰富了我们对物理学的认识。


磁感应能让我们了解到在大自然中,电磁的现象有千丝万缕的联系,而交流电的存在,也
为我们日常的生活提供了极其方便的补充。

如此,我们更加深刻地认识到物理学中的知识,也看到了它的可贵和重要性。

周绍敏《电工技术基础与技能》——7 初识正弦交流电ppt课件

周绍敏《电工技术基础与技能》——7  初识正弦交流电ppt课件

《电工技术基础与技能》演示文稿
2.有效值矢量表示法
有效值矢量表示法是用正弦量的有效值作为矢量的模(长 度大小),仍用初相角作为矢量的幅角,例如
u 220 2 sin(t 53) V,i 0.41 2 sint A
则它们的有效值矢量图如图 7-4 所示。
图 7-4 正弦量的有效值矢量图举例
高 等 教 育 出 1版1 社 Higher Education Press
《电工技术基础与技能》演示文稿
就平均对电阻作功的能力来说,这两个电流(i 与 I)是等效
的,则该直流电流 I 的数值可以表示交流电流 i(t) 的大小,于
是把这一特定的数值 I 称为交流电流的有效值。理论与实验均
可证明,正弦交流电流 i 的有效值 I 等于其振幅(最大值)Im 的 0.707 倍,即
例如已知某正弦交流电流的最大值是 2 A,频率为 100 Hz, 设初相位为 60 ,则该电流的瞬时表达式为
i(t) = Imsin( t i0) = 2sin(2f t 60) = 2sin(628t 60)A
高 等 教 育 出 1版8 社 Higher Education Press
因为正弦交流电的有效值与最大值(振幅值)之间有确 定的比例系数,所以有效值、频率、初相这三个参数也可 以合在一起称为正弦交流电的三要素。
高 等 教 育 出 1版3 社 Higher Education Press
《电工技术基础与技能》演示文稿
三、相位和相位差
任意一个正弦量 y = Asin( t 0 )的相位为( t 0 ),
正弦量可以用最大值矢量或有效值 矢量表示,但通常用有效值矢量表示。
最大值矢量表示法是用正弦量的最 大作为矢量的模(大小)、用初相作为 矢量的辐角;有效值矢量表示法是用正 弦量的有效值作为矢量的模(大小)、仍 用初相作为矢量的辐角。
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第7章 交流电 章
§1 交流电概述
一、交流电(或交变电流,Alternating Current) 交流电(或交变电流, ) 非静电场 E(t ) →电动势 e(t ) →电压 u(t ) →电流 i(t ) ——若电源电动势随时间周期性变化,则电压、电流亦然。 若电源电动势随时间周期性变化, 若电源电动势随时间周期性变化 则电压、电流亦然。 交流电路的基本构成: 交流电路的基本构成: 交流电源 e(t )、 电阻R、 电感L、电容 。 电阻 、 电感 、电容C。 二、简谐交流电
e(t ) = ε cos(ωt +ϕe ) u(t ) = U cos(ωt + ϕu ) i(t ) = I cos(ωt +ϕi )
——简谐交流电是交流电的所有形式中最基本的形式。 简谐交流电是交流电的所有形式中最基本的形式。 简谐交流电是交流电的所有形式中最基本的形式
说明: 说明: 角频率、频率、 ① 角频率、频率、周期 角频率: 角频率:ω
⋯ ⋯ ⋯
⋯ ⋯ ⋯
串联电路两端的总电压为
i
u =∑Ui cos(ωt +ϕi )
元件的串并联——矢量图解法 §3 元件的串并联 矢量图解法
一、同频简谐量的叠加 2、在并联电路中 通过各分支两端的电压u 通过各分支两端的电压 相等 各分支的电流分别为
i1 = I1 cos(ωt +ϕ1 )
i2 = I2 cos(ωt &Z = = 2R I π 位相差 ϕ = ϕLR −ϕIR = − 4
iC L u L u uC C R uR
L R
IC UL ULR= UC= U I ϕCR ϕLR I O U LR R
§4 交流电路的复数解法
一、交流电的复数表示 可表达为复函数: 某简谐量 a(t ) = Acos(ωt + ϕ) 可表达为复函数:
有效值:按照平均焦耳热功率相同的标准, 有效值:按照平均焦耳热功率相同的标准,将交流电折 算成直流电参量( 算成直流电参量(Ieff,Ueff)。 热功率 P =

T
0
Ri dt T= ∫ RI 2cos2 (
2
0
T
1 2 2 = RIeff ⇒ Ieff = RI 2 2 2 1U Ueff ⇒Ueff = U = = 2 R R
§2 交流电路中的元件 三种基本元件特性一览表 元件 Z = U I ϕ = ϕu −ϕi 电阻 电感 电容
R

1 Cω
说 明 阻抗与频率无关,电流 与 阻抗与频率无关,电流i与 电压u时刻成正比 时刻成正比。 电压 时刻成正比。 阻抗与频率成正比,电流 阻抗与频率成正比,电流i 与电压u无简单比例关系 无简单比例关系。 与电压 无简单比例关系。 阻抗与频率成反比,电流 阻抗与频率成反比,电流i 与电压u无简单比例关系 无简单比例关系。 与电压 无简单比例关系。
u = U cosωt e(t ) u U i = = cosωt 由欧姆定律: 由欧姆定律: R R 电阻的阻抗 ZR =R 电流与电压同位相 电阻的相位差 ϕR = 0 ——电流与电压同位相
设电阻电压
R u(t )
§2 交流电路中的元件
三、电感元件
i(t )
设电感电压 u = U cosωt L u(t ) e(t ) di u= L 又由 dt di U U U sinωt (+I0 ) 得到: 得到: = cosωt ⇒ i = ∫ cosωtdt = dt L L Lω 在此我们只关心交变部分 U π U cos(ωt − ) ∴i = sinωt = Lω 2 Lω 阻高频, 阻高频 电感的阻抗 ZL =Lω ——阻高频,通低频 π ——电压的变化超前于电流 电压的变化超前于电流 电感的相位差 ϕL = 2
3. 线性电路条件
§2 交流电路中的元件
一、元件的阻抗与相位差 在简谐交流电路中, 在简谐交流电路中,考虑任意集中元件中流过的电流和相应 的电压间的峰值(或有效值)与位相关系,定义: 的电压间的峰值(或有效值)与位相关系,定义: U Ueff = 元件的阻抗 Z = Ieff I 元件的相位差 ϕ = ϕu −ϕi ——电压超前于电流的位相 电压超前于电流的位相 I Z−1 = 还可定义元件的导纳 还可定义元件的导纳 Y = U i(t ) 二、电阻元件
显然结果亦应为同频简谐量: 显然结果亦应为同频简谐量:a = Acos(ωt + ϕ) 其中的峰值A和位相 其中的峰值 和位相 ϕ ——可利用矢量图解法(旋转矢量法)方便地求得。 可利用矢量图解法(旋转矢量法)方便地求得。 可利用矢量图解法 每个a 对应一个以角频率ω为角速度 为角速度、 ① 每个 i 对应一个以角频率 为角速度、沿逆时针方向 旋转的矢量 A i ② A 的大小等于峰值 i i 的大小等于峰值A ③ A 与水平轴的夹角等于ai 的位相 ωt +ϕi 与水平轴的夹角等于 i 合成量a ④ 合成量 的峰值和初位相分别等于上述各矢量 A 的 i 的长度A及其与水平方向的初始夹角 合矢量 A的长度 及其与水平方向的初始夹角 ϕ
0
π2 −π 2
元件的串并联——矢量图解法 §3 元件的串并联 矢量图解法
一、同频简谐量的叠加 1、在串联电路中 通过各元件的电流i 通过各元件的电流 相等 各元件两端的电压分别为
u1 = U1 cos(ωt +ϕ1 )
u2 =U2 cos(ωt +ϕ2 )
ui = Ui cos(ωt +ϕi )
三、关于简谐交流电的几点基本假设 1. 似稳条件 2. 集中元件条件 将电场和磁场分别集中在自身内部很小范围内的 电阻、电容、电感元件。 电阻、电容、电感元件。 ——在此基础上,用电阻电压、电容电压、电感 在此基础上, 电阻电压、电容电压、 在此基础上 电压的概念表述似稳电场的功 的概念表述似稳电场的功。 电压的概念表述似稳电场的功。 以上三种元件还须满足: 以上三种元件还须满足: • • 元件是单纯的。 元件是单纯的。 的值恒定不变, 的值恒定不变 与电流无关。 元件是线性: 、 元件是线性: R、L 、 C的值恒定不变,与电流无关。 当多个独立的电源同时存在于电路中时, 当多个独立的电源同时存在于电路中时,其影响 彼此独立,互不干扰,满足叠加原理。 彼此独立,互不干扰,满足叠加原理。
i i
元件的串并联——矢量图解法 §3 元件的串并联 矢量图解法
串联。已知电阻R、电容C,角频率ω, 例1 RC 串联。已知电阻 、电容 ,角频率 ,求串联电路 的 总阻抗Z,以及总电压与总电流的位相差。 总阻抗 ,以及总电压与总电流的位相差。 解 设电流为 i = I cosωt 则电阻电压为: 则电阻电压为: R =IZRcosωt = IRcosωt u
元件的串并联——矢量图解法 §3 元件的串并联 矢量图解法
串并联,电路如图所示。 例2 RLC 串并联,电路如图所示。已知ZL = ZC = R ,求该电 路的总阻抗Z,以及总电压与总电流的位相差。 路的总阻抗 ,以及总电压与总电流的位相差。 解 I=I i i U = 2I R
LR
L R
ϕIR = π 2
ii = Ii cos(ωt +ϕi )
⋯ ⋯ ⋯
⋯ ⋯ ⋯
流过并联电路的总电流为
i
i = ∑Ii cos(ωt +ϕi )
元件的串并联——矢量图解法 §3 元件的串并联 矢量图解法
二、矢量图解法 设某简谐量a由各同频简谐量叠加而成: 设某简谐量 由各同频简谐量叠加而成: 由各同频简谐量叠加而成
a =∑ai = ∑Ai cos(ωt +ϕi )
iC L u L u uC C R uR
2 2 2 U = UR + UL = ILR R2 + ZL = 2ILR R U IC L ULR= UC= U ϕLR = tan−1(UL UR ) = π 4 I ϕCR ϕLR IC =UC ZC = U R = 2ILR O U ILR 2 2 R I = IC + ILR + 2IC ILR cosϕCR ϕCR =ϕLR + π 2 = ILR 2 + 1+ 2 2(−1 2) = ILR = 3π 4 IC sinϕCR π −1 I 与 ILR 的夹角ϕIR = tan = ILR + IC cosϕCR 2
三、关于简谐交流电的几点基本假设 1. 似稳条件 频率f足够低 以保证基尔霍夫定律仍能成立。 足够低, 频率 足够低,以保证基尔霍夫定律仍能成立。 当电动势、电流随时间周期性变化时, 当电动势、电流随时间周期性变化时,将激发交 变的电磁场,并以光速传播出去。 变的电磁场,并以光速传播出去。 波长: 波长: λ = c f = 2πc ω ——若波长大小与电路的尺寸 接近甚至更小: 若波长大小与电路的尺寸l接近甚至更小 ——若波长大小与电路的尺寸 接近甚至更小: 则同一支路上的电流不再处处相等, 则同一支路上的电流不再处处相等, 此时涡旋电场的影响非常复杂, 此时涡旋电场的影响非常复杂,导致电压的概念 不再适用。 不再适用。 频率f足够低的判据: λ >> l 频率 足够低的判据: 足够低的判据 电磁波的波长大小远大于电路的尺寸, 电磁波的波长大小远大于电路的尺寸,保证电源的变 化几乎同时传至电路的每一部分。 似稳电磁场) 化几乎同时传至电路的每一部分。 (似稳电磁场)
I cos(ωt − π 2) = Cω 总电压为: 总电压为:u =uR + uC = U cos(ωt + ϕ)
对电流、电压做矢量图。 对电流、电压做矢量图。 易知: 易知: U = U + U
2 R 2 2 C
电容电压为: 电容电压为: C = IZC cos(ωt − π 2) u u
uR R
§2 交流电路中的元件
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