背景资料调查
背景调查的方法
背景调查的方法背景调查是一种获取信息和了解某个事物或人的方法。
它在各个领域都有应用，比如招聘、投资、法律诉讼等。
背景调查的目的是为了了解事物的历史、背景、信誉等重要信息，以便做出准确的判断和决策。
背景调查的方法有多种，下面将介绍几种常用的方法。
1. 文献调查：这是一种通过查阅相关文献资料来了解事物背景的方法。
可以通过图书馆、互联网等渠道获取大量的文献资料，如书籍、专业期刊、报纸文章等。
在进行文献调查时，需要注意选择可信度高、来源权威的资料，以确保获取的信息准确可靠。
2. 采访调查：这是一种通过与相关人士进行面对面或电话、邮件等方式进行交流，获取信息的方法。
采访调查可以直接获得与事物相关的实际情况和经验，有助于全面了解事物的特点、问题和背景。
在进行采访调查时，需要注意选择合适的采访对象，并提前做好准备工作，确保采访过程顺利进行。
3. 数据分析：这是一种通过收集和分析相关数据来了解事物背景的方法。
数据分析可以通过统计数据、调查问卷、市场调研等方式获得，通过对数据进行整理、分析和解读，可以获取事物的关键信息和趋势。
在进行数据分析时，需要注意选取合适的数据来源和分析方法，以确保分析结果准确可信。
4. 网络调查：这是一种通过搜索引擎、社交媒体等互联网渠道获取信息的方法。
网络调查可以迅速获得大量的信息，如新闻报道、专家观点、用户评论等。
在进行网络调查时，需要注意筛选信息源，确保信息的真实性和可靠性。
5. 实地调查：这是一种通过亲身去到事物所在地进行观察和调查的方法。
实地调查可以直接感知和了解事物的实际情况，获取直观的资料和信息。
在进行实地调查时，需要做好调查计划和准备工作，确保调查过程顺利进行，并注意保护自身安全和隐私。
背景调查的方法因应用场景和目的的不同而有所差异，以上只是其中几种常用的方法。
在进行背景调查时，需要根据具体情况选择合适的方法，并结合多种方法进行综合分析和判断，以获取全面准确的信息，为决策提供有力支持。
背景调查流程及方法
背景调查流程及方法背景调查是指在开展研究、调查或者项目实施前，对相关的环境、社会、经济等方面进行全面的了解和分析，以便更好地制定工作计划、确定实施方案和解决问题。
背景调查是一个系统性的过程，需要遵循一定的流程和方法，下面将介绍背景调查的流程及方法。
一、确定调查目的和范围。
在进行背景调查之前，首先需要明确调查的目的和范围。
确定调查目的可以帮助调查者更加明确地了解需要获取的信息和数据，从而有针对性地开展调查工作。
同时，确定调查范围可以帮助调查者避免盲目扩大调查范围，提高调查效率。
二、收集相关资料和信息。
在确定了调查目的和范围之后，接下来需要收集相关的资料和信息。
这包括文献资料、统计数据、专家意见等。
通过收集相关资料和信息，可以更加全面地了解调查对象的背景情况，为后续的调查工作提供有力的支持。
三、设计调查问卷或访谈大纲。
根据调查目的和范围，调查者需要设计调查问卷或访谈大纲。
问卷设计需要考虑问题的逻辑性和连贯性，避免出现歧义或引导性问题。
访谈大纲需要考虑问题的深度和广度，确保能够全面了解受访者的观点和意见。
四、实施调查。
在设计好调查问卷或访谈大纲之后，调查者需要开始实施调查工作。
这包括发放问卷、进行访谈等。
在实施调查过程中，需要注意保护受访者的隐私权和个人信息，确保调查工作的合法性和严谨性。
五、整理和分析调查结果。
收集到调查数据后，调查者需要对数据进行整理和分析。
这包括数据清洗、统计分析等工作。
通过整理和分析调查结果，可以更加清晰地了解调查对象的特点和规律，为后续的决策和规划提供参考依据。
六、撰写调查报告。
最后，调查者需要根据整理和分析的结果，撰写调查报告。
调查报告需要包括调查的目的、方法、结果和结论等内容，以便向相关人员和机构进行汇报和交流。
调查报告需要清晰、准确地表达调查结果，为后续工作提供有效的参考依据。
以上就是背景调查的流程及方法，通过系统性的调查和分析，可以更加全面地了解调查对象的情况，为后续的工作提供有力的支持。
背景调查模板
6、离职原因：
背景调查维度二（曾经任职公司的直接汇报上级）
被访者姓名及联系方式：
被访者目前任职公司：
被访者目前岗位：
与候选人关系：
调查内容：
1、任职期间的岗位：
2、是否有过晋升或降职？
3、任职业绩：
4、职业品行：
5、是否有过违规记录：
6、有待提升的方面：
7、离职原因：
如再有机会，您是否愿意聘用他，或者是否愿意与他一起共事？
背景调查表
候选人姓名
所属公司
候选人在以往服务企业经历的真实性
2. 了解候选人的上级、同事对其的评价
二、工作经历背景调查记录
服务企业一：
背景调查维度一（曾经任职公司的HR）
被访者姓名及联系方式：
被访者目前任职公司：
被访者目前岗位：
与候选人关系：
调查内容：
1、入职时间：
公司人力资源建议：
候选人面试反馈信息与背调差异较小，可信度较高，综合以上意见，建议可以按
职位录用。
跟进人：复核人：
公司人力行政部
年月日
6、有待提升的方面：
7、离职原因：
8、如再有机会，您是否愿意聘用他，或者是否愿意与他一起共事？
服务企业二：
背景调查维度一（曾经任职公司的HR）
被访者姓名及联系方式：
被访者目前任职公司：
被访者目前岗位：
与候选人关系：
调查内容：
1、入职时间：
2、离职时间：
3、任职期间的岗位：
4、任职期间的汇报对象：（职级）
2、离职时间：
3、任职期间的岗位：
4、任职期间的汇报对象：（职级）
5、有无违规记录：
6、离职原因：
背景调查报告
背景调查报告
背景调查报告是指对一个人或一个组织的背景进行详细的调查和研究后所形成的报告。
这个报告通常包括以下几个方面的内容：
1. 个人信息：包括个人的姓名、年龄、性别、联系方式、家庭背景等基本信息。
2. 学历和工作经历：调查对象的教育背景和所从事的工作及相关经验。
3. 个人信用记录：包括个人的财务状况、信用等级、债务情况等信息。
4. 犯罪记录：调查对象是否有过犯罪记录或违法行为。
5. 社交媒体活动：调查对象在社交媒体平台的活动情况，包括发布的内容、与其他用户的互动等。
6. 个人背景：调查对象的个人习惯、消费水平、兴趣爱好等信息。
通过对这些信息的调查和分析，背景调查报告可以为雇主、学校、金融机构等提供一个全面了解调查对象的资料，帮助他们做出决策。
背景调查报告的来源包括但不限于公开的信息源（如政府机构
公开的信息、官方网站、社交媒体等）、专业调查机构的调查报告、调查对象提供的资料等。
调查人员通常会采取多种手段和工具，如访谈、在线调查、公开数据检索等来获取所需信息。
背景调查报告在许多领域都有应用，如招聘过程中对候选人的背景调查、金融机构对客户的信用调查、学校对学生的入学资格审核等。
这些报告对保护个人和组织的利益、辅助决策具有重要意义。
背景调查的内容包括
背景调查的内容包括一、目的和意义。
背景调查是指在开展某项工作或研究之前，对相关的历史、现状、环境等进行系统性的调查与了解。
其目的在于为后续工作的开展提供必要的信息支持，为决策提供依据，为问题解决提供线索，同时也能够帮助我们更好地把握事物的发展趋势，提高工作效率和决策质量。
二、调查对象。
背景调查的对象包括但不限于以下几个方面，首先是相关的历史资料，比如过往的统计数据、文件记录等；其次是相关的环境信息，比如地理位置、自然资源、人口结构等；再次是相关的社会经济状况，比如经济发展水平、产业结构、社会福利状况等；最后是相关的行业动态和市场需求，比如市场规模、发展趋势、竞争格局等。
三、调查方法。
背景调查的方法主要包括但不限于以下几种，首先是文献资料调查，通过查阅历史文献、统计年鉴、报纸杂志等来获取相关信息；其次是实地调查，通过实地走访、观察、访谈等方式来获取现场的信息；再次是问卷调查，通过设计问卷并对相关人群进行调查来获取定量数据；最后是网络调查，通过互联网搜索、数据挖掘等方式来获取网络上的相关信息。
四、调查内容。
背景调查的内容主要包括但不限于以下几个方面，首先是相关的历史沿革，包括相关事件、政策、发展过程等；其次是相关的环境特征，比如地理位置、气候条件、自然资源等；再次是相关的社会经济状况，比如人口结构、经济发展水平、产业结构等；最后是相关的行业动态和市场需求，比如市场规模、发展趋势、竞争格局等。
五、调查报告。
背景调查的结果应当形成一份详尽的调查报告，其中包括但不限于以下几个方面的内容，首先是调查的目的和意义，明确调查的背景和目标；其次是调查的方法和过程，详细描述调查所采用的方法和具体操作过程；再次是调查的结果和分析，对所获得的信息进行整理、分析和总结；最后是调查的建议和展望，提出针对性的建议和展望，为后续工作提供参考。
六、结语。
背景调查是开展工作或研究的必要步骤，通过对相关的历史、现状、环境等进行系统性的调查与了解，能够为后续工作的开展提供必要的信息支持，为决策提供依据，为问题解决提供线索，同时也能够帮助我们更好地把握事物的发展趋势，提高工作效率和决策质量。
背景调查报告
背景调查报告
背景调查报告
背景调查报告是指在一个特定的情境或事件中，对个人、组织或其他实体进行背景调查的结果和分析。
这些调查通常包括对个人或组织的前科、信用记录、教育背景、职业经历、社交媒体活动等方面的调查。
背景调查报告可以提供对个人或组织的更全面了解，帮助确定是否存在潜在的风险或问题。
它可以用于各种场合，例如员工招聘、租房申请、公司合作伙伴选取、法律诉讼等。
一个完整的背景调查报告通常包括以下内容：
1. 个人或组织的基本信息，包括姓名、地址、联系方式等；
2. 教育背景，包括学历、毕业学校等信息；
3. 职业经历，包括过去的工作经验、所任职务等；
4. 前科记录，包括犯罪记录、违法行为等；
5. 信用记录，包括贷款、债务还款等；
6. 社交媒体活动，包括个人或组织在社交媒体平台上的言论、行为等。
在进行背景调查时，可以采用多种途径，包括查询公共档案、与相关人员进行面谈、查看社交媒体活动等。
使用这些方法，背景调查人员可以收集到更全面和准确的信息，并综合分析来判断个人或组织的可信度和风险程度。
在撰写背景调查报告时，需要保证信息的准确性和客观性，并
遵守相关法律和道德规范。
报告应该清晰、简洁地呈现调查结果和结论，为相关人员提供有用的决策参考。
总之，背景调查报告是在特定情境中对个人、组织或其他实体进行全面调查和分析的结果。
它在各种场合中都有重要的应用价值，可以帮助人们做出准确的判断和决策。
背景调查个人现实表现材料
二、工作经历
1.单位名称：__________
入职时间：__________
离职时间：__________
职位：__________
主要工作内容：__________
2.单位名称：__________
入职时间：__________
离职时间：__________
职位：__________
（2）工作态度积极，善于学习，勇于创新，不断提高自己的业务水平。
（3）具有良好的团队协作精神，能够与同事相互支持、共同进步。
3.社会交往表现：
（1）尊敬领导，团结同事，待人友善，与人相处融洽。
（2）积极参加单位组织的各类活动，乐于助人，有较强的集体荣誉感。
（3）注重个人品行，遵循社会公德，无不良嗜好。
主要工作内容：__________
三、个人现实表现
1.思想政治表现：
（1）积极拥护党的基本路线、方针、政策，认真学习党的理论知识，不断提高自己的政治觉悟。
（2）3）认真履行岗位职责，具有较强的敬业精神和责任心。
2.业务能力表现：
（1）具备较强的业务知识，能够独立完成工作任务。
背景调查个人现实表现材料
一、个人基本信息
1.姓名：__________
2.性别：__________
3.出生日期：__________
4.民族：__________
5.身份证号：__________
6.婚姻状况：__________
7.政治面貌：__________
8.学历：__________
9.联系方式：__________
四、其他情况说明
1.健康状况：身体健康，无重大疾病史。
员工背景调查报告
员工背景调查报告一、引言员工背景调查是一项重要的人力资源管理工作，它旨在了解员工的教育背景、工作经验、技能水平、职业目标等信息，以便为企业优化人力资源配置、提升员工满意度和工作效能提供参考依据。
本次调查共涵盖了公司所有员工，以下为具体调查结果。
二、调查结果1.教育背景根据调查数据显示，教育背景分布情况如下：-本科学历：占比45%-硕士学历：占比30%-博士学历：占比15%-高中学历及以下：占比10%从教育背景来看，多数员工拥有本科及以上学历，说明公司在招聘时注重高学历人才，提升了整体人力资源的素质。
2.工作经验对于员工的工作经验情况，我们进行了分析，结果如下：-1-2年工作经验：占比40%-3-5年工作经验：占比30%-6-10年工作经验：占比20%-10年以上工作经验：占比10%从工作经验来看，大部分员工的工作经验在1-5年之间，这说明公司更倾向于招聘有一定经验的员工。
此外，10年以上工作经验的员工较少，公司在高级职位的人才储备方面可能存在一定的不足。
3.技能水平调查中，我们了解到员工的主要技能包括：-专业技能：占比50%-沟通能力：占比25%-团队合作能力：占比15%-领导力：占比10%可以看出，员工在专业技能上有较好的掌握，企业在招聘环节对专业技能的筛选和培养较为重视。
沟通能力和团队合作能力也占较大比例，这与现代企业注重团队协作和沟通交流的理念相契合。
4.职业目标在职业目标方面，调查结果显示：-晋升为管理岗位：占比40%-跳槽到其他企业：占比30%-平稳发展并稳定在当前职位：占比20%-创业或自主经营：占比10%可以看出，员工普遍希望通过晋升来提高职业地位和薪酬水平，其中的一部分员工则希望通过跳槽到其他企业来实现职业目标。
平稳发展并保持稳定是一部分员工的选择，而少数员工则希望通过创业或自主经营来实现个人发展。
三、结论与建议通过上述调查结果的分析，我们可以得出以下结论和建议：1.公司在招聘时注重高学历和一定工作经验的员工，但对于高级职位人才的储备还需加强。
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背景资料中国民航大学校区位于津滨高速南北两侧，通过一个宽为6m的天桥连接，学校占地面积110.26万平方米（1654亩）；总建筑面积70万平方米；现有学生约18000人, 在校教职工1000人，统计调查北院学生约10000人，职工在机场院内约1200人（职工约300人，家属800人）,一、从内部交通来看, 对于其大规模的建设用地、学生与教职工人口数量及对外来人员的吸引, 决定了校区内部必然引发较大的交通需求。
同时校区的交通是多样化的, 包括小汽车、货运、公共汽车、自行车交通及步行等。
可见, 校区交通不仅仅是周边道路交通设施满足自瞩求和对外交通联系的问题, 更加重要的是由于学校内部出行而引起教师的私家车、自行车与行人的交通问题。
据调查,40%的教师驾车来校上班，而且校内并无足够而合理的停车场，在工作日学生的内部出行以学习为主上课出行占83%,各交通方式中以自行车为主占40%, 其次为步行占60%。
二、对于对外出行，从人员结构特征来看,机场院老师的对外交通以公共汽车出行占45%，私家车占50%，校区内学生的对外交通应以公共汽车出行为主。
而公共交通主要为666路，发车频率为15分钟一辆。
在中国民航大学南校区北门的西面约300米处的有一五路交叉口，现并无安装任何信号灯及布置道路标志标线，是交通瓶颈地段。
机场院内教职人员上班出行数据调查职工在南院,北院上班比例约70%，30%南院上下班主要路线如图：流量调查数据统计：时间2011年12月15日7：40-----7:55时间2011年12月15日12:05----12:20分析：教师在南院上班行车路线与学生流冲突不大，而下班行车路线与学生有很大冲突，多数学生会经过开车路线去往食堂。
北院上下班主要路线如图：分析1、行车路线1行驶较少，对学生上课流并无很大影响，但其会将车停在天桥下，学生流量大时，会形成瓶颈，学生滞留，同时会造成学生自行车停放不便的问题。
2、行车路线2行驶较多，多数为在行政办公楼工作。
并且多数会将车停在楼前的道路边。
如右图：3、步行路线1人流将汇入学生流，基本不影响学生出行4、步行路线2人流将通过津滨高速下的通道，但须经过两条车流量较大的学府路、津滨辅路，而且并无设置人行横道标志，存在极大安全隐患。
下班：已建校舍总建筑面积约万耐二期整个规划用地面积, 规划人数为万人…, , 。
校园布局依据现状条件, 从时代性、个性化设计理念出发, 确定了“ 复合园林” 的规结构特点,将整个校园建筑空间与绿化环境有机穿插、融合一体, 形成高质量校南面距黄浦江约沧源路以东, 莲其中现状已建园空间环境的总体布局基础。
整个规划布局结构由“ 两轴一带, 三点一面” 构成。
“ 两轴一带” 是指贯穿全校“ 东西主轴” , 新校区的“ 南北主轴” , 以及由整个基地西北流向东南的“ 生态绿化带” “ 知识流” 。
两条主轴垂直相交并与“ 生态绿化带” 相互穿插, 不仅多层面有机地联系了新老校区, 同时也将教学科研区、体育活动区、学生生活区等串连一体, 成为全校区整体布局的结构框架。
新校区内主干路在校区呈环状布局, 并与外围城市干道连接构成高效、便捷、富于景观的新校区内部干道网络。
校园的空间物质规划结构, 客观上使校园具有较好的发展绿色交通的物质基础。
“ 环形放射状” 的内部道路交通结构, 使中、短距离的交通采用行人、自行车、交通校内公交等“ 绿色” 交通工具成为可能校区间及校区与市中心的频繁活动产生的对外交通又使大运量的轻轨、公交成为必然的选择, 无形中使得校园的物质空间设计与绿色交通模式相匹配。
校园交通出行分析内部出行从内部交通来看, 对于其大规模的建设用地、学生与教职工人口数量及对外来人员的吸引, 决定了校区内部必然引发较大的交通需求。
同时校区的交通是多样化的, 包括小汽车、货运、公共汽车、自行车交通及步行等。
可见, 校区交通不仅仅是周边道路交通设施满足自瞩求和对外交通联系的问题, 更加重要的是由于学校内部出行而引起自行车与行人的交通问题。
据调查, 在工作日学生的内部出行以学习为主上课出行占38%,各交通方式中以自行车为主占40%, 其次为步行占60%。
对外出行从人员结构特征来看, 校区的对外交通应以公共汽车、轨道交通出行为主, 小汽车、摩托车图校园二期控制性详细规划总平面图等出行方式为辅。
校区应形成以公共汽车交通及轨道交通为主, 便捷快速的绿色公共交通系统。
因此, 从交通出行的分析来看, 校区的交通方式和交通工具均符合“ 绿色交通以公共交通及自行车和步行交通为主” 的特征,即对外出行以大运量的轻轨和公共交通为主。
交通网络设计如何在交通网络设计上来体现绿色交通理念还需从以下六点来考虑系统性考虑。
设计中将交通设计和道路景观设计结合起来, 将新老校区交通系统衔接起来。
在考虑道路交通运行方便、快捷和安全的前提下, 从景观的角度,营造一个协调的道路交通环境。
以人为本的考虑。
人是交通系统中最活跃的要素,特别是交通管理的对象也是人。
因此, 要改善交通系统,必须以人为本, 即提高交通系统中人的移动的安全性、便利性和效率化。
提高交通通行效率的考虑。
通过合理的交通组织和渠化设计以及交通管理等改善措施, 来减少道路的通行瓶颈, 提高道路的通行效率。
提高交通安全性的考虑。
通过各种交通方式的分隔渠化、警示标志和标线、信号灯控制, 以及适当的灯光照明来降低事故黑点的安全隐患, 提高交通的安全性。
提高交通便利性唯考虑。
结合校园景观, 通过无障碍设计、路段行人过街萝计、路边行人休息设施的设计、候车亭的设计及路侧环境设计等, 为师生出行创造一个便利、适宜的道路交通环境和校园活动空间。
提高道路景观性的考虑。
在设计中应考虑景观上的表现, 让道路成为自然景观的一部分, 交通设施也应结合道路景观进行一体化考虑。
道路网规划内部道路网布局结构。
道路网络的总体布局呈方格网型, 在新校区东则局部呈环形放射性路网。
从区域规划路网结构出发, 道路主骨架由内外环组成, 再通过丰富的联系道路将内外环与校区出人口紧密联系起来。
校区道路网较为密集, 区域对外交通主要利用外环路与对外联系主要通道来解决, 区域内部的内环路与联系道路用以解决内部进出交通需求。
因此, 道路功能定位应以校区内部交通需求和道路区位等情况为依据, 并且与交通组织规划相结合。
道路网功能。
综合上述区域总体交通需求分析及区域路网分布, 将校区道路网分为景观路、外环路、内环路、内部联系道路和步行带个层次。
明确校区路网的各条道路的功能及其在校区内部所担当的不同交通作用, 具体定位情况如下①景观路由东二门、南一门进入的条断面分别为、的道路, 都直通饮水思源广场, 以景观、绿化为主要功能。
②外环路机动车快速通道, 强化机动车功能，弱化慢行交通功能, 但是部分靠近生活教学区路段还应严格限速。
③内环路联络各个教学楼各系馆, 机动车功能及慢行交通功能兼顾, 特殊路段应以慢行交通优先。
④联系道路联系内外环道路及各小区, 保证出行者出行的可达性和便捷性。
⑤步行带禁止机动车通行, 营造校园安静、宁和氛围, 确保安全。
以上种道路功能是在交大这种特殊园区路网中表现出来的, 将校区道路分别定位为此种功能, 有利于明确各种不同性质道路的交通作用, 是交通组织规划设计的基础与前提。
道路横断面设计按照传统模式, 道路横断面实行机非混行的交通组织形式, 不能适应校园的交通特征, 将会造成较大的交通冲突。
以此为依据, 根据道路功能要求分别做出断面设计。
景观道路以两块板为主, 内外环路以一块板为主,其他道路以满足慢行交通为主。
所有断面都进行慢行交通一体化设计, 实现资源共享。
①景观道路南北景观道路为新校区的中央轴线,因此要保障其景观性, 兼顾慢行交通的重要功能。
红线36m, 由于南北景观道路在不同路段所担当的道路功能不同, 因此建议在此断面的基础上, 可以根据景观和环境的需求, 对不同路段断面做出相应调整。
图南北景观道路横断面规划示意图②外环路外环路是机动车的快速通道, 车流较大, 在机动车道的设计上采用“ 3车道” 的设计思路,此预留车道可作为单位进出口设置左转待行区用, 也可为设置路边停车位预留空间,还可利用其在交叉口做进出口车道变换, 或者可设置成双向2车道的机动车道9（4.5+4.5）中间用黄虚线标线分隔。
总之, 3车道是一种较为灵活、实用、有效的道路断面形式, 更适合于作为校园内部外环道路断面。
③内环路内环路担当重要的学习、工作及生活交通,是学生与教师使用频率最高的道路。
因此要保障慢行交通的通行空间5.9m, 进行慢行交通一体化设公共交通网络规划考虑到校园交通的特征和规律, 校园内合理的交通出行方式应以“ 步行非机动车” 为主, 因此, 本次规划提出“ 校园公共交通辅助慢行交通” 的理念。
本次校园公共交通系统规划即从此理念出发, 在对规划年公交需求进行淮确预测的基础上, 对整个阂行校区进行公交线网、场站及公交车辆发展战略的系统规划。
根据校区公交所应满足的需求及现状问题分析, 拟定近期在校内开设条公交线路分别为①直达教室线满足上下课高峰时间, 学生及老师到教学楼的出行需求。
②来访观光线为到校观光、休闲及来访人士提供方便、低污染、绿色环保车型, 绕行风景各异的景观区及各标志性的建筑物, 领略交大阂行校区的美好风光。
③快速换乘线为出行到徐汇校区的学生提供另一种方便快捷、且价格低廉的出行方式。
将乘客快速送至欧尚购物区及萃庄地铁站, 满足出行需求, 缓解校际班车压力, 提供良好的换乘途径。
④紫竹穿梭线为到紫竹园区出行的师生提供一种快捷的出行方式。
⑤校内需求作为校内“ 来访观光线” 的补充,充分提高师生时间效率, 使用绿色节能的电瓶车, 为来访观光者、较高消费水平的师生及预防紧急事件, 提供极其便利的条件。
⑥校际班车为教师与学生的科研、教学需要, 专门开设阂行校区与徐汇校区间的连接线路。
鉴于校区用地的多样性, 从其规模及未来发展角度看, 并考虑到阂行区轨道线建设的完善, 在总体规划过程中应预留一块交通枢纽用地, 既符合近期的要求, 又达到了结合远期轨道站点设置的要求。
慢行交通系统设计慢行交通一体化设计。
慢行交通一体化设计,即慢行交通包括行人与非机动车与机动车分离, 能够有效地解决道路上人与车相互干扰的问题, 降低交通事故率, 为出行者提供一个舒适、安全、生态的环境非机动车和步行交通将是校区内部应当提倡的最主要的交通方式。
此外, 对观光游玩性人流, 可划分出主体公建为核心的步行交通体系。
各风景区内部则营造一个以休憩、锻炼为特征的人行交通环境, 在“ 饮水思源” 广场区域设置为步行带。
慢行交通组织管理。
首先, 非机动车交通以短程交通为目的, 中、长距交通应鼓励以“ 停自行车一换乘公交车” 的出行方式体现机非分离的思想, 尽量使机动车与非机动车的交通设施在空间上分离。