道路交通事故救援处置程序和常规破拆方法
高速公路交通事故的救援流程
高速公路交通事故的救援流程随着社会的快速发展和人民生活水平的提高，高速公路在现代交通中扮演着重要的角色。
然而，高速公路交通事故时有发生，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。
为了能够迅速有效地处理高速公路交通事故，保障受困人员的生命安全并减少次生事故的发生，制定一套科学合理的救援流程就显得尤为重要。
一、事故现场的应急处理高速公路交通事故发生后，第一时间必须做好事故现场的应急处理工作。
这主要包括以下几个方面：1. 警告标志的设置：立即在离事故地点一定距离处设置警示标志，以提醒前方驾驶员注意减速慢行，减少次生事故的发生。
2. 现场抢救：如果有人员受伤，应当立即拨打紧急救援电话，同时进行现场抢救。
对于情况紧急且需要紧急施救的伤者，其他人员应迅速进行心肺复苏或止血等急救措施。
3. 保护现场：保护现场的目的是为了保障队伍的安全和现场的有序进行。
可以设置临时隔离带，以确保现场安全，并协助有关部门进行事故调查。
二、报警和信息通报在应急处理完成后，接下来就需要向相关部门报警并通报相关信息。
具体步骤如下：1. 拨打紧急救援电话：通常是拨打当地交通管理局或者公安机关的紧急电话，在电话中详细描述事故的发生地点、伤亡情况和其他重要信息。
2. 事故信息通报：除了报警之外，还需要将事故信息及时通报给其他相关单位，比如医院、保险公司等，以便有关部门在第一时间做好相应的准备和协调工作。
三、事故现场的处理和救援在报警和信息通报后，救援部门将迅速前往事故现场进行处理和救援。
具体流程如下：1. 事故现场勘察：救援人员首先需要对事故现场进行勘察，了解事故发生的原因、伤亡情况以及相关证据，为后续的救援工作提供依据。
2. 伤员救援：根据事故现场的情况，救援人员将采取适当的救援措施，包括使用救援工具、拆除车辆、施行急救等，从而解救受困伤员并降低伤害。
3. 现场疏导和处理：在伤员救援的同时，应当进行现场疏导和处理，确保事故现场交通的畅通，防止次生事故的发生。
公路交通事故应急救援
公路交通事故应急救援1. 引言公路交通事故是我们生活中常见的灾害之一。
当事故发生时，应急救援人员需要迅速到达现场并采取相应的措施，尽可能的减少伤害和损失。
本文将介绍公路交通事故应急救援的流程、措施及必要的准备工作。
2. 应急救援流程2.1 事故发生现场的处置当路面发生事故时，第一时间应考虑自身安全，随后通知应急救援中心，呼叫救护车与救援车入场，并切勿进入事故现场，以免造成二次伤害。
2.2 现场勘查与定位应急救援人员到达现场后，需要对事故现场进行详细的勘查与定位，以确定伤害情况和确定所需救援措施。
同时需要对现场进行封锁，确保安全。
2.3 救援措施的采取根据现场情况和伤害状态，救援队员需要采取相应的救援措施，包括：•救护车及时将伤者送往附近医院救治。
•救援车拖离受损车辆，以减少二次事故的发生。
•防止火灾、燃爆等二次事故的发生，同时给予必要灭火处置。
2.4 清理现场事故救援结束后，需要对现场进行彻底清理，并做好相关记录。
同时可以采取必要的措施，如施恩掌或清洗道路，避免道路的污染和水性骨头滑。
3. 应急救援措施3.1 首次人员安全救援应急救援人员在救援现场中应始终把救援人员的安全排放在前面，必要时需要采取相应的防护措施，如穿戴好防护服和手套等。
3.2 组织好救援人员在救援现场中，应急救援人员需要根据现场情况及时组织好救援人员，划红救援范围和工作责任。
3.3 针对性的救援措施在救援现场中，应急救援人员需要根据伤害人群情况，针对性地采取相应的救援措施，如及时清除道路障碍、疏导交通等，以快速安全的将伤者送往医院。
4. 为应急救援做好准备4.1 做好现场勘查预判应急救援人员需要做好现场勘查预判，对可能遭受灾害的对象或事物进行预判性防控，以预防事故的发生。
4.2 学习熟练的技能和知识应急救援人员需要熟练掌握急救知识和方法。
了解常规的救援措施、化解火灾和爆炸等和应对大面积伤害等的基本处理原则。
4.3 平时做好积极准备应急救援人员应平时积极准备，组织演习，熟悉救援手续流程。
道路交通事故处置方案
道路交通事故处置方案一、事故发生后的紧急处置措施1.保护现场：车辆事故发生后，应第一时间确保现场安全，立即开启危险警示灯和危险标志，为后续事故处置措施的实施创造安全条件。
2.救护伤者：对于车辆事故中受伤者应尽可能地进行简单急救，对伤者的伤势进行评估，并及时通知周边医院，让专业医护工作人员及时到现场协助处置。
3.联系警方：车辆事故发生后，应第一时间拨打报警电话110，并向警方提供详细的事故信息和现场情况。
如果涉及到人员伤亡和财产损失较大，应在保护现场后等待警方到达现场进行处理。
二、现场勘查与资料收集1.现场勘查：事故现场勘查是事故鉴定的重要程序之一。
对于车辆事故现场应在警方的指导下对现场进行全面的勘查，包括现场平面照、车辆碎片照等。
2.资料收集：车辆事故的处理需要大量的证据和资料，包括车辆驾驶员的信息、发生事故的时间和地点、车辆行驶方向、天气情况等信息，及时收集这些信息有助于对该事故进行更准确的定性和定责。
三、定责处理方案1.机动车交通事故责任比例的判定：根据《道路交通安全法》的规定，机动车交通事故的责任比例由交通管理部门依据证据和法律法规进行认定。
如果证据不足，或者存在纷争，则可以通过司法程序解决。
2.责任人的处罚：对于在事故中负有主要责任的人员，应按照法律规定给予相应的处罚，包括罚款、吊销或者暂扣驾驶证等措施，同时也应根据事故的性质和情况，合理安排和指导相关责任人员的行为。
四、保险理赔方案1.确认保险责任：车辆事故发生后，相关参与方应及时联系保险公司和承保机构等单位进行确认保险责任的范围和具体事宜。
2.理赔处理：保险理赔是车辆事故中的重要程序之一。
对于车辆事故中出现的经济损失，应积极向保险公司进行理赔申请和处理，及时解决问题。
五、司法诉讼程序1.调解程序：调解是车辆事故中解决纠纷的常用方式之一。
在交通事故赔偿纠纷中，调解是解决纠纷的一种重要方式，涉及到的纠纷比较容易解决。
2.民事诉讼程序：对于在交通事故中出现的重大损失和纠纷，当事人可以通过民事诉讼途径进行解决，并依法得到司法支持和保障。
道路交通事故应急处置措施规程
道路交通事故应急处置措施规程道路交通事故是指在公共道路上发生的车辆碰撞、侧翻、撞人、撞物等意外事件。
由于道路交通事故常常伴随着人员伤亡或财产损失，因此采取及时有效的应急处置措施对减轻伤害、保护现场、稳定情况等方面都至关重要。
为此，我们要制定一套规范有效的道路交通事故应急处置措施，以确保应急处置的快速、准确和有条不紊。
一、事故现场安全处置措施1、立即停车靠边。
司机在行车发生事故后，应立即停车将车靠边，并给予信号提示，切勿随意行车，确保安全。
2、迅速查看伤亡情况。
驾驶员、乘客应该快速查看自己是否受伤，如果有人员受伤应及时呼叫120急救车到现场。
当救护车到达现场后，应指示救护人员将重伤员紧急转送医院，对其他轻伤员进行简单处理。
3、利用警示标志标记事故现场。
在现场设立警示标志以及设置救援路障，保护现场和避免交会进入事故区。
4、撤离现场。
当应急车辆和警察、交通指挥员到达现场后，必须迅速撤离事故现场，保证现场的安全性。
二、紧急救援处置措施1、震慑安抚情绪。
一旦发生事故，受伤者和目击者通常比较惊慌失措，可能会产生情绪波动，所以在第一时间内应对其情绪进行安抚。
2、确保伤员安全。
对于轻伤员，应直接将其移至安全地带进行检查和处理。
对于重伤员，应在不移动他们的情况下尽快报警并等待120急救车赶到。
3、采取紧急医疗护理。
当救护车队到达现场时，应在不破坏现场的情况下采取急救措施，并将重伤员紧急转送至医院。
4、现场交通指挥。
警察和交通指挥员应到达现场，及时了解事故情况，并根据事故情况进行交通疏导，避免造成更大的交通拥堵。
三、司机应急处置措施1、及时拨打报警电话。
在驾驶车辆时，遇到交通事故应该及时拨打报警电话，报告事故的情况和位置，并通知交警和救护车。
2、保留现场证据。
在驾驶车辆时，当事故发生时，包括善后处理，可能存在交通事故的责任，应该拍照、录音、录像等记录证据，以防止被他人定罪。
3、移车。
在情况紧急的情况下，如果不造成其他安全隐患，可以将车辆移动到紧急站或安全地点。
交通事故救援处理方法(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________交通事故救援处理方法(正式)Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-4330-43 交通事故救援处理方法(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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交通事故是我们谁都不愿看到的，但似乎又是不可避免的，下面为大家整理交通事故救援处理方法。
救援的实施程序和方法（一）控制事故现场第一出动到场后，应迅速会同当地警力和有关人员对车祸现场进行有效控制。
一是划定警戒区，设立警戒标志，疏导围观人员。
二是强化交通管制，维护交通秩序。
三是严格看管人员和物资，防止发生哄抢和混乱。
（二）清除连锁隐患第一出动力量到场后，应立即派出隐患排除组迅速对车体内的发动机、储气箱、储油箱、油路、随车危险物等一切可能爆炸和引发火灾的隐患进行消除，以免发生次生灾害，并对周围的地形进行勘察。
对可能因车祸造成的山体滑坡、地质下陷、隧道倒塌、桥梁断裂等情况，应及时采取防范措施或进行防范标示。
当车体处在悬崖、斜坡或其它不稳定的位置时，应对车体进行固定，防止车体滑落翻倒。
固定方法有三种：一是用就便器材顶住，如木棍、三角木、砖块等顶住车体支架和轮胎。
二是用钢丝将车体与大型固定物体连接。
三是用重型消防车或抢险救援消防车将车体拉住。
（三）救护受伤人员救护伤员时车祸抢险的主要任务。
交通事故应急处理与救援流程
交通事故应急处理与救援流程随着社会的不断发展，交通事故已经成为一种普遍的现象，它不仅给人们生命财产带来了严重的损失，同时也给交通运输带来了重大的威胁。
因此，交通事故应急处理和救援流程显得尤为重要。
本文将为大家详细介绍交通事故应急处理和救援流程。
1. 事故应急流程当交通事故发生时，司机需要第一时间采取应急措施。
应急措施包括停车、开启危险报警灯、挂反光警示牌、携带随车工具等。
同时，司机还需要正确拨打报警电话（110或122），报告事故的发生及情况，并等待警方的到来。
一旦接到报警，警方会根据现场的情况，及时派遣警车、救护车、消防车等前往现场。
在前往现场的过程中，警方需要遵守交通规则，确保行车安全，同时及时联系医院准备救治伤员。
2. 救援流程（1）现场救援一旦警方和医护人员到达现场，他们需要立即对现场进行救援。
救援过程需要规范有序，对伤者进行重点检查、处理和转运。
警方需要制定现场交通安全措施，保障救援人员、车辆及周边车辆的安全。
（2）伤员救治伤员救治是整个救援流程中最为关键的部分。
医护人员需要根据伤者的病情，为其提供及时、安全、专业的抢救措施。
救治过程中，医护人员需要仔细观察伤者的病情变化，及时调整抢救措施。
（3）接警、调度接警、调度是整个救援流程的重要环节。
接到报警之后，调度员需要迅速指挥现场救援人员做好相关救援准备工作，并派遣医护人员赶赴现场。
同时，调度员需要及时向上级报告救援情况，协调各方力量，保障伤者及时救治。
综上所述，交通事故应急处理和救援流程非常重要，需要各方面精细协作才能做到及时、安全、专业的救援。
希望文章所介绍的内容能够对司机和救援人员在应急情况下提供帮助，减少交通事故的发生，保障人民群众的生命财产安全。
交通事故救援之车辆破拆救援
交通事故救援之车辆破拆救援在交通事故发生后，车辆破拆救援是一项非常重要的任务。
在救援工作中，车辆破拆救援是指通过破拆手段将事故车辆进行处理，以便顺利进行伤员救援和交通疏导。
下面我将从车辆破拆救援的重要性、破拆原则及常用工具等方面进行详细介绍。
首先，车辆破拆救援对于救援工作的顺利进行至关重要。
在交通事故发生后，伤者往往被困在车辆内部，无法自行脱离危险区域。
此时，通过破拆手段将车辆进行处理，可以将困在车辆内的伤员及时救出，减轻其伤势并避免出现二次伤害。
同时，车辆破拆救援也能够有效地缩短救援时间，提供更快速的救援响应。
其次，车辆破拆救援需要遵循一定的原则。
首先是安全原则，救援人员在进行破拆救援时，必须时刻以安全为首要考虑，确保操作过程中不会对伤员和救援人员造成更大的伤害。
其次是科学原则，破拆救援需要根据实际情况制定合理的救援方案，选择合适的工具和方法进行操作，以最大程度地保护伤员的生命安全。
最后是快速原则，车辆破拆救援需要迅速进行，尽快将伤员从危险区域中解救出来。
车辆破拆救援常用的工具包括：液压剪、液压顶、气动撬棍、焊割工具等。
液压剪是一种用于切割金属材料的工具，常用于车辆破拆救援中破拆车身以解救被困伤员。
液压顶是一种将车辆受困部位撑离伤员的工具，能够提供很大的挤压力，可以将车辆进行顶离或撬离。
气动撬棍是一种通过气动原理产生的撬棍，可以迅速将车门打开，便于救援人员进入车内进行救援。
焊割工具则常用于对车身进行切割焊接，以便于救援工作的进行。
除了工具之外，车辆破拆救援还需要具备一定的技能和经验。
救援人员需要熟悉各种破拆工具的使用方法，掌握破拆的力度和角度，以保证救援工作的顺利进行。
同时，救援人员还需要与其他救援人员密切配合，确保整个救援过程的安全和顺利进行。
总的来说，车辆破拆救援在交通事故救援工作中扮演着重要的角色。
它能够迅速将被困伤员解救出来，并提供合适的救援方案，为救援工作提供强有力的支持。
因此，在进行车辆破拆救援时，救援人员需要遵循安全、科学、快速的原则，熟练使用各种破拆工具，并与其他救援人员密切配合，以确保救援工作的成功进行。
交通事故救援预案
交通事故救援预案第一章公路交通事故处置预案公路交通事故是指在公路上发生的车辆相撞、倾翻或车辆坠入公路旁的河谷、沟渠、悬崖等处，造成人员伤亡和财产损失的灾害。
重大公路交通事故造成群死、群伤和严重交通堵塞；装载危险化学品车辆发生交通事故，易导致易燃、易爆、有毒有害物质泄漏，造成爆炸燃烧、人员中毒、环境污染等。
1事故特点1.1事故发生频率高，成因多样，连锁性强。
1.2社会影响大，人员伤亡重，易造成次生灾害。
1.3车辆损毁严重，救援技术性强、难度大。
2接警调度2.1接警1、指挥中心接到报警后，要问清事故发生的准确地址、事故车辆数，是否有人员伤亡，是否运载有危险化学品，是否发生泄漏、爆炸燃烧、人员中毒及现场周边单位、居民等情况。
2、保持与报警人和现场的联系，掌握事态发展变化状况。
3、指挥中心要立即将警情报告当班指挥长，并根据指示要求报告公司或当地政府、公安机关和上级消防部门。
4、高速公路发生交通事故，要问清车辆行驶方向、具体位置及最近出口地址（位置）、距离等情况。
2.2力量调集1、一般车辆相撞事故，应按出动计划迅速调派辖区大队抢险救援、水罐、泡沫等消防车辆，以及破拆、起重、牵引、警戒、救生等器材、设备。
夜间交通事故处置，应调派照明车或照明设备到场。
2、重大交通事故或伴随化学灾害事故的，应按预案要求除调派辖区大队力量外，还应迅速调派邻近大队、特勤大队到场增援，并根据现场情况增调水罐、泡沫、干粉、防化救援、防化洗消等车辆及抢险救援器材、设备。
3、视情报请公司或地方政府启动应急预案，调派公安、交通、安监、卫生、环保等力量协同处置，并调集吊车、牵引车、清障车到场参与处置。
3处置程序与措施3.1侦察检测1、掌握事故车辆、现场及周边区域，伤亡人员位置、数量及伤势等情况。
2、掌握事故车辆是否有燃烧或引发爆炸燃烧的可能性。
3、遇有危险化学品运输车辆，应查明载有的易燃、易爆、有毒物质的性质、数量，安全阀、紧急切断阀、液位计、液相管、气相管、罐体等情况。
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30理论探索L I L U N T A N S U OCHINA EMERGENCY RESCUE中国应急救援中国应急救援当前交通事故的抢险救援已经成为消防部队在完成火灾扑救之外的一项主要任务，但在救援过程由于存在指导思想不统一、程序操作不规范、技术运用不合理、安全防护不到位等问题，常常导致战斗员的意外伤亡、被困者的二次受伤，甚至产生一些较大的社会负面影响。
为进一步提高指挥员交通事故处置能力，提高被救助和施救者安全系数，减少人员伤亡，本文研究总结了道路交通事故救援的处置程序和常规的破拆方法。
关键词：交通事故 救援程序 破拆方法 摘 要道路交通事故救援处置程序和常规破拆方法韩文东随着国家经济技术的发展，汽车已经走进了千家万户，根据国家统计局《中华人民共和国2016年国民经济和社会发展统计公报》，2016年末全国民用汽车保有量19440万辆（包括三轮汽车和低速货车881万辆），比上年末的17228万辆增长了2212万辆，增长率为12.8%，但与此同时， 道路交通事故数量也不断增加，造成了大量的人员伤亡，据统计2016年我国的道路交通事故死亡人数约为40824人，与2015年的36178.8人相比，增加了4646人[1]。
交通事故救援已经成为消防部队一项主要工作，但目前消防部队在进行道路交通事故救援时常常由于救援任务紧迫、作业不够规范，导致了被困人员的二次受伤，甚至造成消防员的伤亡。
为进一步提高道路交通事故救援的效率和安全，本文首先分析了道路交通事故救援的特点，然后立足消防部队救援工作实际，归纳总结了道路交通事故救援的一般程序，并就最基础的三种车辆事故形态提出了常规的破拆方法。
虽说每一个交通事故救援的现场都有所差异，对应现场实施救援的策略和方法都不尽相同，但本文总结了最基本的救援程序和方法仍然具有一定的指导意义。
1 道路交通抢险救援事故处置特点道路交通抢险救援事故处置过程中，常常造成车辆交通严重阻塞、大量人员围观，救援工作十分紧张，雨天、雾天和高速公路发生交通事故后，如果警戒措施不到位，容易引发二次交通事故，甚至在救援中危及消防队员自身安全；交通事故发生后，常常由于车辆在相撞时将油箱损坏，致使燃油泄漏遇火源后着火，如果车辆本身装载有易燃易爆的油品甚至化学危险物品，一旦发生交通事故，可能导致大量的有毒物体外泄，造成更大的人员伤亡及环境的污染；此外在处置过程中还可能由于破拆方法不得当，保护措施不到位，造成被困伤员的二次受伤[2]。
2 道路交通救援现场处置程序道路交通事故救援程序，是在最短时间内以最小的人员装备投入，安全、高效、圆满地完成道路交通事故抢险所遵循的步骤。
可以简要的归纳为：信息收集—方案制定—营救行动—现场清理移交。
2.1 信息收集信息收集可分为两个阶段，到场前的信息收集和到场后的信息收集：到场前，要简要地了解事故的重要信息，对即将展开的救援行动做到心中有数：一是要明白事故发生的地点、事故车辆数、伤亡人员数情况；二是要分析可能发生的次生灾害，如危险化学品泄漏、爆炸燃烧、人员中毒及事故现场周边单位、居民情况；三是要尽量问清车辆行驶方向、具体位置及最近出口地址（位置）、距离等情况,便于选择最佳行车路线。
到场后，在做好警戒工作同时要立即展开侦查检测，进一步收集现场信息，做好安全评估。
内容包括：一是被困人DOI:10.19384/11-5524/p.2017.03.00731理论探索L I L U N T A N S UO2017年/第3期/总第63期CHINA EMERGENCY RESCUE 员数量、位置和伤势；第二是检查车辆或者泄漏物是否具有燃烧、爆炸、毒害等危险；第三是检查周围地形情况（滑坡、落石）以及可能因车祸造成的山体滑坡、地质下陷、隧道倒塌、桥梁断裂等情况，并及时采取防范措施或进行防范标识。
2.2 制定营救方案在制定营救方案时，要根据现场侦察检测的情况，重点考虑以下因素[3]：人员编组和分工 通常设立警戒组、排险组、破拆救生组、物品收置小组，设立现场安全员；安全隐患消除 车辆的固定方法，泄漏物质燃烧、爆炸、毒害危险，消除周边存在的安全隐患，保证营救行动的安全；装备与破拆点选择 选择合适的装备，最佳的破拆切入点； 场地划分 主要有作业区、装备区、被困者物品区、车体部件放置区；场地划分时，要考虑到为后续救援车和救护车进入提供通道；除此以外，还要判断现场有无调集大型牵引车辆、起重车辆的必要。
2.3 营救行动在展开破拆工作之前要确保救援现场的安全，包括现场警戒和隐患清除。
2.3.1现场警戒 到场后，警戒组需要求当地警力和有关人员对车祸现场进行有效控制。
一是在事故区域前后设置警戒区，设立警戒和事故标志，疏导围观人员。
二是强化交通管制，维护交通秩序。
三是严格看管人员和物资，防止发生哄抢和混乱。
特别是晚上高速公路事故，一定要做好警戒工作。
2.3.2清除隐患车辆侦察检测完毕后，排险组立即根据侦察检测情况迅速对车体内的发动机、储气箱、储油箱、油路、随车危险物等一切可能引发火灾和爆炸的隐患进行消除，以免发生次生灾害。
当车体处在悬崖、斜坡或其它不稳定的位置时，应选择合适的方法对车体进行固定和牵引，防止车体滑落翻倒，同时安全员要时刻做好现场的险情观察，一有紧急情况立刻发出警告。
2.3.3破拆救出破拆救生组应按照“先急后缓’的原则，优先对危重伤员进行救助，行动应遵从以下规程进行操作：第一，破拆前要断开蓄电池、拔掉车钥匙，降低引擎重启和气囊打开、短路自燃的风险；第二，对于被车体或其他器具挤压的人员，应使用相应的抢险救援器材采取锯、割、撬、扩、搬、拉、吊等方法，先破拆排除障碍，打开救援空间，再将其救出；第三，对于躯体、肢体损伤严重的伤员应尽可能利用躯体或肢体固定气囊进行固定，以防发生救助性伤害[4]。
2.4现场清理和移交当人员、物资全部救出后，应及时清理现场尽快恢复交通秩序，期间要对现场情况进行详细记录，核查人数。
组织人员保护现场，便于交通部门鉴定车祸原因和性质，物品收置组列出遗物清单，并做好与有关部门的移交工作，最后清理人员和装备离开现场。
3 营救被困人员常规车辆破拆方法车辆发生道路事故具有不确定性，不同的救援现场具有不同的形态与特点，破拆营救处置方法也不尽相同，但仍然有一些常规的破拆营救的方法。
车辆发生事故后主要呈现三种形态：四轮着地、侧翻、仰翻，对应的在车辆破拆方法上各有异同。
3.1 四轮着地车辆的破拆四轮着地是事故车辆最常见的碰撞形态，当车辆发生挤压变形、人员被困于车内，具体的操作方法是：3.1.1车辆固定将车辆固定是为了便于破拆，提高操作安全性。
方法是将楔形木塞（橡胶）、枕木（橡胶）塞入车辆的底盘两侧，每侧至少两个支撑点。
3.1.2玻璃移除由于破拆车辆时车门等受力变形，玻璃会发生突然的崩碎，威胁救援人员安全，同时车窗的尖锐玻璃会造成划伤，破拆时首先需要移除玻璃确保救援通道畅通。
在移除四轮着地的事故车辆的玻璃时，应移除离被困者较近的侧方玻璃，玻璃拆除时做好被困人员的保护，防止破拆玻璃碎片溅伤，注意清理干净边缘玻璃碎渣和地面玻璃残渣，最后将保护垫布铺设在玻璃门窗下方，确保无玻璃划伤的危险[6]。
3.1.3破拆车体通常选择车辆的一侧对前门或后门进行破拆，有时甚至将整个侧面进行破拆。
前门的破拆方法是使用扩张器挤压前轮挡泥板，使前门与A 柱间产生缝隙，再从缝隙对前门扩张；也可以使用扩张器内外挤压前门把手处，再从前门与B 柱间形成的缝隙扩张。
后门的扩张也类似，当遇见门锁、铰链等部位时可以换用剪切器。
若是被困人员伤势严重时可以将图 车体破拆的A 、B 、C(D)柱的位置[5]32理论探索L I L U N T A N S U OCHINA EMERGENCY RESCUE中国应急救援中国应急救援前门、后门破拆后，再切断B 柱的上下部位，打开整个车辆的侧面。
车门的破拆总的归结起来就是：创造缝隙、扩张、剪切（车辆碰撞严重时，会产生明显缝隙，可直接扩张）。
3.1.4扩展空间前门打开后常常需要使用扩张器或者顶升工具扩展被挤压的车体，救出被困者，重点是要选择合适的顶升和扩张部位。
扩张位置一般选在方向盘竖杆与座椅底部，副驾驶位置扩张点不稳固时可使用枕木作为扩张器两个端点的受力点；使用顶杆顶升时位置选B 柱下角和A 柱下角部分。
3.2 侧翻车辆的破拆3.2.1车辆固定首先在侧翻车辆顶棚一侧下缘塞入楔形橡胶垫，通常选择顶棚前后各一个受力点。
在车底一侧使用两个回行顶杆做三角固定即可。
3.2.2玻璃移除根据侧翻事故车辆中被困者位置，通常移除事故车辆挡风玻璃或者后方玻璃，玻璃拆除时做好被困人员的保护，防止破拆玻璃碎片溅伤，注意清理干净边缘玻璃碎渣和地面玻璃残渣，最后将保护垫布铺设在玻璃门窗下方，确保无玻璃划伤的危险。
挡风玻璃与侧面玻璃结构稍有不同，切除挡风玻璃时应使用玻璃拆除器的锯齿部位切割玻璃边缘，整块取下。
3.2.3破拆车体切割挡风玻璃，用剪切器切断所有A 柱和C 柱与车顶棚交接的部位，最后切掉侧翻车辆上部B 柱与顶棚的交接处，即可将整个车顶翻开。
3.2.4扩展空间打开车顶后若仍然需要对救援空间进行扩张时，扩张点仍然选择受力稳固的部位，四轮着地时的扩张点仍然是重点考虑的部位，合理使用枕木可以创造更多的扩张点。
3.3 仰翻车辆的破拆3.3.1车辆固定大部分车辆是发动机前置，因此仰翻时通常车头触地、车尾悬空，在固定时选用楔形橡胶塞入后车顶与地面的空隙，塞入点选择车顶棚两侧。
然后使用回行顶杆或液压顶杆对车尾两侧进行顶升固定。
3.3.2玻璃移除根据侧翻事故车辆中被困者位置，通常移除事故车辆侧方挡风玻璃或者行李仓玻璃，玻璃拆除时做好被困人员的保护，防止破拆玻璃碎片溅伤，注意清理干净边缘玻璃碎渣和地面玻璃残渣，最后将保护垫布铺设在玻璃门窗下方，确保无玻璃划伤的危险。
3.3.3破拆车体根据车体受挤压程度可以选择前门、后门、后窗作为破拆救援出口，前门、后门的破拆方法与前面所述的四轮着地的相同，选择后窗作为出口时注意清除边缘的玻璃碎渣。
3.3.4扩展空间仰翻车辆若需要进行空间扩展同侧翻时破拆点选择相同，只要是受力稳定的部位即可。
在破拆车辆时还应注意使用车辆的原有设施，比如车门是否还能打开、玻璃是否还可手动或电动关闭、前排座椅是否还能向后调整等。
虽然车辆事故现场情况千变万化，但以上列举的三种情况下的破拆方法仍然具有一定的参考价值。
目前消防员在开展交通事故救援时，很少将车体的一个侧面或者车顶整个拆除，一是十分耗时，二是对车破坏严重，容易引发纠纷，所以需要灵活使用破拆方法，避免整体的生搬硬套。
此外上文中的示意图涉及车辆固定部分使用的是荷马特器材进行固定，但在救援过程中需要根据车辆事故形态需要灵活使用各类器材进行固定。