曹妃甸 (2)

曹妃甸因岛上曾有唐王李世民一曹姓妃子的庙宇而得名，原本是一座东北-西南走向的带状沙岛，涨潮时面积4平方公里，为古滦河冲积而成，至今已有5500多年的历史。

曹妃甸水深岸陡，不冻不淤，岛前500米水深即达25米，海槽深部达36米，-30米水深岸线东西长约6公里。

由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深27米、宽5公里的天然水道直通黄海。

水道与深槽的天然结合，构成曹妃甸建设40万吨级以上大型深水泊位的天然港址。

“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩”是曹妃甸最明显的自然地理特征。

曹妃甸岛后方滩涂广阔且与陆域相连，可开发浅滩面积达1400多平方公里，通过围海造地形成陆域为临港产业和城市开发建设提供广阔的空间。

基础设施曹妃甸地处环渤海地区的中枢部位，是我国北方地区进入东北亚，走向太平洋的重要门户和对外通道，也是连接我国内陆与中亚、西亚和欧洲大陆桥的起点之一。

曹妃甸毗邻京津冀城市群，距唐山市中心区80公里，距北京220公里，距天津120公里，距秦皇岛170公里。

交通便利发达。

曹妃甸强大的港口物流可以辐射东北、西北、华北等广大地区，这些地区丰富的自然和社会资源为曹妃甸工业区的发展提供强有力的支撑，为港口物流和工业集群项目建设提供了可靠的资源保证。

公路、铁路京沈、唐津、唐曹、唐港、唐承、沿海高速形成曹妃甸地区高效的公路网络。

京山、京秦、大秦、迁曹、京津、唐秦与正在建设中的蒙冀铁路与曹妃甸互通，构成曹妃甸人员与货物流动的快速通道。

海运曹妃甸5亿吨综合大港的开发建设为国际物流构筑了低廉、便捷的海路一体化的互通运输体系。

航空曹妃甸至北京首都机场200多公里、天津机场120公里、唐山机场80多公里，且有高速公路相连，空运条件十分便利。

科学决策：早在1919年，伟大的民主革命先驱孙中山先生就把深邃的目光投向了曹妃甸，在他的《建国方略》中写下了这样一段文字：“兹拟建筑不封冻之深水大港于直隶湾中……顾吾人之理想，将欲于有限时期中发达此港，使之与纽约等大。

”孙中山先生心目中的北方深水大港，指的就是曹妃甸，这里寄托了一代伟人强国的蓝色梦想。

直到二十世纪九十年代，为加快资源型城市转型，推进生产力布局向沿海转移，英雄的唐山人民展开了用蓝色思维改写煤都历史的伟大创举。

从1992年开始启动曹妃甸工程前期工作，先后完成了50多项工作成果和科研课题，聘请14名院士和3500多名专家、学者反复论证、研讨和优化，为国家科学决策提供了大量科学翔实的依据和定性结论。

随着人们对曹妃甸的认识逐步深化，曹妃甸巨大的开发价值和广阔的发展前景，逐步得到了社会各界的认可，达成了广泛共识，特别是纳入国家经济发展的战略重点。

曹妃甸迎来了大规模开发建设的春天。

2001年，河北省“十五”计划纲要提出“加快曹妃甸深水泊位前期工作，争取早日开工”；2002年，唐山市委、市政府明确将曹妃甸工程确定为全市“四大兴市工程”之首，举全市之力开发建设；2003年3月，河北省委、省政府把开发建设曹妃甸确定为全省“一号工程”；2004年12月，国务院原则通过了包括曹妃甸进口矿石码头、原油码头在内的《渤海湾区域沿海港口建设规划》；2005年2月，国家发改委正式批复《关于首钢实施搬迁、结构调整和环境治理的方案》，首钢正式落户曹妃甸；2005年10月，曹妃甸工业区被列为国家第一批发展循环经济试点产业园区；2006年3月，曹妃甸工业区被列入国家“十一五”发展规划。

2007年9月10日，河北省委书记张云川到曹妃甸调研。

2008年1月25日，《曹妃甸循环经济示范区产业发展总体规划》经国务院批准，由国家发改委正式批复。

2008年4月11日，河北省省长胡春华，省委常委、唐山市委书记赵勇在曹妃甸工业区现场办公曹妃甸所依托的母城唐山市总面积13472平方公里，2010年底人口735万，经济实力排名全国城市第20位，河北省第一位。

唐山是有近百年工业历史的工业城市，也是“中国近代工业的发祥地”，在这里诞生了:中国第一台蒸汽机车中国第一条标准轨距铁路中国第一座机械化矿山中国第一件卫生陶瓷中国第一桶机制水泥发展工业所依赖的资源组合优越，已经探明的各种资源煤炭62亿吨、铁矿石57.5亿吨、石灰岩9亿吨、黄金9吨、原盐300万吨，探明可开采的矿产资源品种达47种。

在曹妃甸滨海发现原油储量达16亿吨、天燃气储量达1000亿立方米的整装油气田，它的开采将与曹妃甸的规划建设同步进行，实现优势互补，共同发展。

国务院确定的曹妃甸经济发展目标：能源、矿石等大宗能源原材料集疏港新型工业化基地商业性能源储备调配中心国家级循环经济示范区2011年3月9日9时，随着巴拿马籍“托米”轮一声长鸣，安全驶离曹妃甸通用码头，曹妃甸港区迎来首笔保税业务，该轮装载的76950吨外贸铁矿粉已经全部进入保税仓库进行监管。

近日，港口公司通用散货泊位项目取得交通银行5000万元贷款，这是本项目自2010年4月开工以来获得的首笔融资支持。

3月18日，中国船级社唐山办事处揭牌仪式在渤海国际会议中心举行。

中国船级社总裁李科浚，市委常委、曹妃甸新区党工委书记、管委会主任刘建立出席仪式并讲话。

原市委常委、军分区司令员朱正怀, 河北海事局副局长李世新出席仪式。

中国船级社秦皇岛分社总经理孟昭良主持仪式。

2011年3月22日晚22时50分，满载着4.1万吨印粉的利比里亚籍“明神”轮安全靠泊在港口公司通用码头。

这是该码头乃至曹妃甸港区夜间靠舶的第一艘外贸船舶，标志着曹妃甸港区一港池实现了内、外贸船舶全天候通航，开辟了曹妃甸港口全天候靠泊的新纪元，在曹妃甸海事史上增添了一笔亮色。

日本福岛第一核电站震后发生放射性物质泄漏事故后，根据质检卫函〔2011〕20号及冀检卫便函〔2011〕14号文件精神，曹妃甸检验检疫机构本着保护我国公民健康安全、维护口岸卫生环境的工作原则，立即采取多项措施，加强口岸核辐射物质的检测，并密切监测所有进境船舶动态及船员健康状况。

一、迅速成立领导小组和防辐射工作小组，制定工作计划，责任落实到人，确保工作有序进行。

二、及时添置核辐射监测设备及必需的防护装置，加强一线卫生检疫人员的检疫查验业务技能、责任意识和现场监测过程的个人防护。

三、对有污染嫌疑的船舶将严格实施锚地卫生检疫，并对其船体、货物、所携带的食品、动植物、水产品及其他物品进行放射性物质检测。

一旦检测出放射线超过相关标准，将启动《河北出入境检验检疫局曹妃甸检验检疫机构核辐射突发事件应急处置预案》并展开相关工作。

四、来自日本或途经日本受核辐射污染海域的船舶在进入我国海域7日前、抵达曹妃甸港锚地15日前要向我处报告船舶相关情况，未经同意不能随意靠港，不得随意排放压载水、生活或其他垃圾。

五、做好监测信息收集和周报工作，如监测发现入境人员或其携带物是因这次核泄漏事件污染而放射性超标的，要及时上报相关情况根据《河北出入境检验检疫局关于转发<河北省人民政府印发关于扩大对外开放加快开放型经济发展意见的通知>的通知》文件精神，曹妃甸检验检疫机构迅速召开专题研讨会，确保将扩大对外开放、服务经济发展融入检验检疫实际工作中，深入践行科学发展观，强力推进“服务沿海强省、建设沿海强局”的工作目标。

一是统一思想认识，明确工作定位。

为深入贯彻落实文件精神，我处积极引导全体干部职工投身对外开放建设大潮中，结合辖区业务实际，强化服务意识，严格制定推进措施，着力推进扩大对外开放、加快开放型经济发展目标的实现。

二是搭建高效服务平台，帮扶企业。

通过走访企业、开展检企座谈会等方式，了解到进出口企业的经营现状和实际困难，研究制定帮扶措施；想方设法简化流程，加快通关放行速度，帮促企业“走出去”，加快开放型经济发展步伐；关注国内外市场动态，加强对国外相关法规、技术标准的跟踪研究，建立预警通报机制，及时向企业提供有效信息。

三是完善考核机制，建立健全保障机制。

把帮扶企业、促进经济发展纳入考核体系，将考核结果与干部职工作评先评优挂钩，做到年初有目标、有任务，年中有督促、有检查，年终有考核、有奖惩，形成助推曹妃甸开放型经济发展的强大动力。

近日，由河北省人力资源和社会保障厅、河北省总工会、河北省企业家协会三家单位联合发文命名唐山市曹妃甸实业港务有限公司为“2010年度河北省AAA级劳动关系和谐单位”，这是该公司继2008年获得唐山市和谐企业称号之后又一次获得的更高一级荣誉。

5月18日，河北省唐山市港航管理局组织召开了唐山港曹妃甸港区原油码头工程初步验收会，对工程进行初步验收。

初步验收委员会由河北省档案局、河北海事局、河北省水运工程质量安全监督局、唐山市发展和改革委员会、唐山市海洋局、唐山市安全生产监督局、唐山市环境保护局、唐山市曹妃甸工业区管委会、曹妃甸海事处、唐山市港航管理局等单位领导及专家组成。

会上，专家们听取了该工程运行单位管道储运分公司京唐输油处、唐山市曹妃甸实华原油码头有限公司，设计单位中交水运规划设计院有限公司，监理单位北京京华工程建设监理事务所，建设单位中交一航局第一工程有限公司、中交天航港湾建设工程有限公司，及河北省水运工程质量安全监督局等单位的工作汇报，查看了工程实体，查阅了工程档案资料。

经认真讨论，初步验收委员会及专家基本同意该项目通过初步验收，并对存在问题提出了整改意见。

管道分公司副总经理杨庆华在会上说，曹妃甸原油码头经过两年多的建设，达到了工期、质量、安全、投资四大控制，希望华北管网项目部、京唐输油处和实华原油码头有限公司在今后的工作当中，认真地按照河北省唐山市两级政府的要求做好各项工作。

第一，要保证码头运行的安全；第二，各项输油指标运行平稳；第三，要降低管理成本，创造更大的经济效益；第四，预祝码头能够尽快尽早的进行最终验收。

唐山湾:环渤海增长的新引擎不淤不冻深水大港——曹妃甸港开港刚刚3年，2009年港口吞吐量已经达到1.6亿吨，成为世界增长速度最快的港口。

这里发现了中国浅海储量最为丰富的大油田——南堡油田，已探明存储量高达10亿吨，目前已进入大规模开采阶段，依托临港产业建设的大型石化项目也已全面起步；这里建设了中国现代化程度最高的精品钢生产基地——首钢京唐钢铁厂，单座高炉容积达到5500立方米，代表着世界顶级钢铁生产水平；这里建设有亚洲最大的海盐生产基地——南堡盐场，依托盐场和港口建设的三友化工集团等企业已经成长为我国盐化工领域的标兵企业。

唐山湾依托港口进行重点开发的成绩令人刮目相看：2009年唐山湾区域共完成地区生产总值1134亿元，财政收入111亿元，固定资产投资1380亿元，在全市总指标中分别占30%、26.9%和63%。

依托港口建设生态环保新城唐山湾位于渤海湾的中心区域，是唐山沿海区域近230公里的海岸线上形成的一个弧形断面，背靠北京和天津两大城市，有曹妃甸和京唐港两大港区，有深达36米的天然港址，有2000多平方公里的待开发土地。