浅谈航空安全过程管理
浅谈民航空管安全管理的建设与发展
浅谈民航空管安全管理的建设与发展摘要：随着经济的发展，民航运输在交通体系中的地位愈发重要。
交通安全保障问题关系着人民群众的生命财产安全，确保民航系统稳定发展就是要将着眼点落脚在民航安全问题上。
基于这一背景，本文对民航空管安全管理问题进行探究。
文章首先分析了民航空管安全管理意义，接着探讨了推动民航安全管理建设和发展的有效路径，为民航空管安全工作的顺利推进提供有意义的参考。
关键词：民航空管；建设与发展；安全管理；路径交通运输业的快速发展为区域间经济活动的往来提供了便利，人们的出行时效大幅度提升。
科学技术更是为交通运输行业的改革提供了新的思路，航空行业借助科学技术的快速发展，逐步成为交通运输主力，与此同时，民航事故问题引起了人们的关注。
通过科学的民航空管安全管理降低民航事故发生概率，是民航空管安全管理的核心目标。
基于这一背景，本文对民航空管安全管理相关问题进行探究。
一、民航空管安全管理意义民航空管安全管理有助于减少因人为因素所带来的失误问题。
通过优化民航空管制度，完善民航空管体系，民航安全飞行有了基础保障，民航空域安全使用有了制度前提，逐步完善的空管制度和管理办法，有效降低航空器空中相撞概率[1]。
民航空管安全管理最直接的体现是运用妥善的空管方法管理民航，避免多个航空器从外部进入共同的空域，从而防止航空器空中相撞，确保航空器能够维持稳定运行，提升航空器安全性。
在信息科技快速发展的阶段，民航空管安全系统逐步走向完善，安全管理模式以及管理方法持续建设更新。
科学有效的空管方法大幅度提升了航空管理安全度，降低了因机械设备以及人为因素所带来的故障问题发生概率，全面的管理工作督促工作人员时刻保持认真、细心、负责的态度，提升安全管理工作认识水平。
加强民航空管安全管理，有助于在整个民航空管系统中营造出安全的文化氛围。
民航空管管理需要从多个维度利用布点的手段，加强安全管理系统建设应用，涉及到的方面包括维修单位、空管单位、机场航空公司等机构[2]，各个机构都需要运用设立工作点的手段，投入至空管安全管理建设活动中，提升安全服务效果。
浅谈对飞行安全的认识
浅谈对飞行安全的认识在当下时代的发展中，民航事业取得了快速的发展，那么对于飞行员就有了一定的需求。
对于一名合格的飞行员而言，通过严格的飞行训练是至关重要的。
飞行技术是否过硬对自身和社会群体而言都是值得考究的，飞行员在飞行的过程中保证航程安全是其应该担负的一种职业责任。
那么，从飞行安全角度来考虑，它涉及到的是多个方面的因素。
譬如, 飞行员的技术、飞行的环境、飞机的本身状况。
通过分析我国航空飞行史上的一些案例，更能够直观的反映出飞行技术和飞行安全在航空事业中所扮演的重要角色。
1飞行技术的重要性1.1固定翼飞机的特点固定翼飞机是由动力装置产生前进的动力或推力，机身的固定机翼会产生升力，以此促使飞机能够顺利地飞行，现在民航中绝大多数都是固定翼飞机。
固定翼飞机与其他交通工具相比，有诸多优势。
譬如，飞行速度快，目前客机的巡航速度可以保持在900km/h,较之于其他交通工具而言在速度上略快。
除此之外，固定翼飞机的机动性髙且安全舒适。
但是，它也有一定的局限性。
固定翼飞机消耗的资源是相当多的，因此其价格相对于其他交通工具来说比较昂贵。
目前为止，虽然航空技术一直在进步，但是在遇到阴雨雾霾天气的时候仍然会对飞机的起降升落有一定的影响，并不能够完全适应各种气象天气。
1.2飞行技术对于飞行员及社会群体的重要性对于一个从事航空工作的人而言，过硬的飞行技术是首要因素。
高超的飞行技术可以保证飞机在行驶过程中顺利安全的抵达目的地，完成航行使命。
我国对于飞行员的要求也使髙度重视的，在训练项目中，首先要对飞行员自身的身体体能进行严格的训练；其次，要对飞行员的心理素质和快速反应进行训练。
最为重要的是，针对飞行的要素进行理论与实践相结合的训练，通过让飞行员了解固定翼飞机的构造以及操作事项，训练其飞行技术。
对于飞行员自身而言，卓越的飞行技术可以让其成为一名优秀的航空飞行员，对其自身的发展具有一定的影响。
在航空发展史上，有这样一起案例: 在从广州飞往内蒙的一起航行中由于天气原因飞机在准备降落时出现意外，驾驶员和副驾驶员凭借卓越的驾驶技术采取应急措施避免了飞机事故发生，挽救了客机上200多名乘客的生命安全。
浅谈对民航安全管理的认识
浅谈对民航安全管理的认识通过三天的学习，更加深了我对民航安全管理的认识。
但是，通过学习，明白了我的安全思维需进一步提高，对知识进行进一步消化，使我对安全的理解更趋系统化、完备花。
下面我谈谈对民航安全浅浅的认识。
一、以人为本，从员工的“培训”上下功夫员工是民航安全管理工作的核心，是企业安全发展的重中之重。
员工的思想意识、技术能力、专业素质、职业道德等等水平与民航的安全息息相关。
所以民航发展要立足于以人为本，不断提高员工素质能力，为民航发展时刻注入活力。
1、加大送外培训力度，培养机场的师资队伍。
培训是提高员工素质能力的根本，因此培养各专业的师资力量显得尤为重要，只要有了很强的专业老师，才能培养出专业化的队伍。
“以老带新”教会的是经验，不能教会你的创新能力。
因此建议找到一些接受能力快、口才好、专业素质较高的年轻人加以重点培养，使之较快成为民航的培训师，从而达到双赢。
2、完善培训机制，建立整套培训制度，是刻不容缓的任务。
国家经济形势不断好转，民航吞吐量不断提升，员工不断增加，对员工提出了更高的要求，以尽快适应当前快速发展的环境。
二、以人为本，在“管”字上下功夫民航安全管理，着重在一个“管”字。
从管理中彰显安全，就必须实实在在地在“管”字下一番工夫：1、以“严”字为本。
所谓“严”就是——严格的工作要求，严谨的工作作风，严格的程序标准，严明的奖惩制度，严厉的法规规章，乃至严酷的铁腕管理。
组织领导、监督检查、规章制度、教育培训、系统完善上面，都需要维持一个中心：严！2、责任大于天。
对于旅客，生命大于天；工作中一个小小失误或疏忽，都可能造成不可弥补的后果，对自己负责，对生命负责，这是民航安全工作的精髓。
在进行民航安全管理的过程中，潜移默化地进行责任认知的培养，是非常必要的。
从新员工到机场报到的第一天起，就应该让他明白自己的责任和使命，在工作和生活中养成严谨的工作作风，这是必须完成的任务。
3、无规矩不成方圆。
所有的行为规范都需要规章制度的约束。
浅谈对民航安全管理的认识【精选文档】
浅谈对民航安全管理的认识通过对《民航安全管理》的学习，有了一定的体会。
结合自身认识和专业情况及学习资料,浅谈对民航安全管理的认识。
当今世界，经济危机来袭，经济倒退,消费水平下降，人民金钱承受能力下降，奥凯航空公司停营面临收购，那么,中国民航安全管理体系与管理模式,该以怎样的自身特色经受这场严酷的世纪洗礼呢？这的确是一个凝重的课题。
基于对航空安全极端重要性的思考，鉴于自身学习认知,实际上做的就是以人为本、固本强基的基础性工作，进行“忠诚”精神教育显得愈加迫切，无疑也是20世纪对民航安全工作发出的前瞻性呼唤!以人为本在“管”字上下工夫民航安全管理，着重在一个“管”字。
从管理中彰显安全，就必须实实在在地在“管"字下一番工夫。
进而言之就是要坚持“四管"齐下：一、以“严”字为本。
所谓“严”就是——严格的工作要求，严谨的工作作风，严格的程序标准,严明的奖惩制度，严厉的法规规章，乃至严酷的铁腕管理。
组织领导、监督检查、规章制度、教育培训、系统完善上面，都需要维持一个中心：严！二、责任大于天。
对于旅客，生命大于天；对于机务人员,责任大于天!一个螺丝、一枚扳手，都可能被我们遗忘在飞机上而造成不可弥补的后果，对自己负责，对生命负责，这是民航安全管理的精髓。
在进行民航安全管理的过程中，潜移默化地进行责任认知的培养，是有必要为之的。
从到机场报到的第一天起，就应该让机务人员明白自己的责任和使命，在工作和生活中养成严谨的工作作风。
三、无规矩不成方圆。
所有的行为规范都需要规章制度的约束.除了对机务人员的管理，还需要加强飞行、机务和空管系统的法制化管理，依法管理，有法可依。
飞行员有飞行手册,乘务员有乘务手册,机务人员有机务手册，按程序飞行，按手册运行,按章法办事。
如果因为自己的疏失造成错误，是应该要有惩罚制度的，警示其他人要严谨对待，警示当事人安全大于天。
这是管理中的刚性制度的体现！四、柔性政策并进。
除了刚性制度，鼓励政策是需要实行的。
浅谈民用航空器维修安全管理
一定的阻碍性。 ２．２不安全的组织管理 一方面。管理人员对维修工作中的安
全隐患不能进行有效识别，从而使得航空 器的危险因素排查工作完成的不够彻底， 并且由于管理人员对维修工作的重视力度 不够，在维修过程中任由某些已知的安全 隐患存在且不做修整。从而增大了民用航 空器事故产生的几率；另一方面，组织人 员的日常管理不到位。对维修工作中所必 须的工具、设备、材料等不能进行及时、 充分的准备，并且忽视了对于维修人员的 监管工作，从而增大了人为差错产生的概 率，不利于航空器的安全运行。
３．２加大人才的培养力度 民用航空器的安全管理目的是要求相 关维修人员具有一定的技术操作能力和较 高的知识水平，因此要想全面推动民用航 空器的安全运行。就要加大对人才的培养 力度。首先，企业要定期对员工进行管理 和维修培训，并且要不断改建和完善管理 方法与维修技术。从而全面提高相关人员 的管理水平和维修技术能力。推动维修工 作的顺利实施；其次．企韭要对员工进行 入职培训和在职培训．并对每位员工的培 训效果进行考核和评估，以确保维修人员 具备符合维修工作的能力要求，并采取奖
区域治理
Байду номын сангаас
管理观察与探讨
浅谈民用航空器维修安全管理
刘建国
深圳航空有限责任公司，广东深圳５１８１２８
摘要：民用航空器的维修与安全在民航机务系统管理中具有十分重要的意义，其不仅能够对飞机进行维修与检查，还能够确保飞机的 安全飞行，从而减少民航飞机在运行中的事故发生率。基于此，下文对民用航空器维修安全管理进行了分析，希望对相关人员提供帮助。
应遵照相关的法律法规及民航规章进行， 并严格执行维修流程，从而确保维修质量。 同时，民用航空器的维修是一项具有使命 感的工作，其品质对航空器的安全使用有 着直接的影响，并与搭乘人员的生命安全 有着密切联系。而民用航空器维修安全管 理的内容主要包括：民用航空器地面溢油 的预防和处理、民用航空器部件的吊装、 民用航空器的加油和放油、民用航空器的 操纵面试验、民用航空器的停放和系留、 民用航空器轮挡、民用航空器的风害防护、 勤务车辆停靠民用航空器的规则、民用航 空器除冰、民用航空器燃油沉淀物的检查、 民用航空器燃油箱的维修、红色警告标记 的使用、民用航空器局部喷漆、民用航空 器地面设备的安全技术规范、地面高压气 瓶的充装和使用、民用航空器地面加温等 方面。
浅谈民航机务航线维修的安全管理
浅谈民航机务航线维修的安全管理随着我国社会交通运输行业的不断发展，航空交通的发展也成为现代社会交通发展中不可忽视的一种交通运输方式。
发展的同时伴随着风险的产生。
航班量的不断增加，大量新基建、新工具、新设备的投入，新员工的加入等各方面的因素，使机务安全管理的压力倍增。
只有从行为、细节、规范、创新等方面入手，不断提高员工的安全素质和安全意识，使其养成良好的安全行为习惯，才能有效降低事故及人为差错的发生，从而实现航线维修的安全。
一、良好的安全行为习惯，是安全生产的前提习惯是长期养成的、不易改变的行为和心理倾向，具有很强的惯性，习惯伴随着人的一生，影响人的行为、思维、生活方式、工作方式，甚至决定个人的成长道路，所以，习惯对人极为重要。
我们在航线维修中的一些违章违规行为，很多都是由不良的行为习惯造成的。
据国内外专家分析，人们之所以违章操作不断有以下原因：一是因为安全教育没抓好，实际操作人员安全意识不强，对操作规程不熟悉；二是“不良行为习惯”在作祟。
违规人员通常的理由是“原来就是这么干的，从来都没出事！”、“规章是规章，只要不出事就可以了，你管那么多干嘛！”他们认为规章太繁琐，按规章操作太麻烦，所以在工作中会想尽各种理由或办法来达到速成。
就是这样一些不良的行为习惯和思想牢固盘踞在许多人的头脑中挥之不去，最终导致不该发生的事故发生。
良好的安全行为习惯不是一朝一夕能养成的，它是长期安全教育和规范操作的结果。
我们应该通过安全学习来增强安全意识，安全意识的形成，会直接影响一个人安全行为习惯的养成。
人的思想意识往往指导着自己的行为，有什么样的意识就有什么样的行为。
有了安全意识，才能知道违章作业、违章操作的危害，摒弃一切侥幸心理。
有些人总存在一些侥幸心理，认为偶尔一次违章不会发生维修事故。
大量的维修事故案例说明，就是这“偶尔”的一次违章行为，导致了终生的遗憾。
因此，良好的安全生产行为必须要坚持不懈，形成惯性，来不得半点马虎。
信息化背景下浅谈民航空管安全管理
信息化背景下浅谈民航空管安全管理随着社会的信息化发展，民航空管安全管理也面临着新的挑战和机遇。
信息化背景下的民航空管安全管理，主要包括信息技术的应用、数据安全与隐私保护、网络安全和人机交互等方面。
信息技术的应用对民航空管安全管理带来了巨大的便利。
通过信息系统的建立和运行，可以实现空中交通流量的信息化监控和控制，提高空管系统的管理效率和运行安全性。
通过雷达、卫星定位等技术，可以实时掌握飞机的位置和航迹，及时预警并采取措施避免飞行事故的发生。
信息技术还可以加强对航空器设备以及维护保养的管理，提高机载系统的可靠性和安全性。
数据安全与隐私保护是信息化背景下民航空管安全管理的一个重要问题。
随着航空器设备和系统的智能化和网络化程度的提高，涉及到的数据量越来越多，数据安全性也越来越重要。
航空公司和空管部门应建立完善的数据安全管理体系，对飞行数据、个人信息等进行严格的保护和授权管理。
加强网络攻击的防范和漏洞的修复，确保网络系统的安全性和可靠性。
网络安全也是信息化背景下民航空管安全管理的一个重要方面。
随着空管系统的信息化程度提高，网络安全问题也日益突出。
网络安全主要包括对恶意攻击、黑客攻击、病毒传播等进行防范和处理。
加强网络安全的意识和能力培养，建立健全的网络安全管理制度和技术防护措施，保障系统的运行安全。
信息化背景下的民航空管安全管理还需要关注人机交互的问题。
在信息化的背景下，人们与系统之间的交互将更加紧密和频繁。
空管人员和飞行员对信息系统的熟练度和操作技能要求也更高。
人机界面的设计也要符合人体工程学的原理，方便操作员进行操作，减少操作错误和事故的发生。
浅谈如何做好签派放行工作确保航空安全
浅谈如何做好签派放行工作确保航空安全签派放行是飞行器飞行运行控制的重要组成部分，其概括性的工作内容是指飞行签派员在飞行器进行飞行的前期准备工作中，对飞行器中各个部件运行的性能、航班时间的安排和飞行期间的天气情况有一个整体性的掌握，根据其中可能对飞行安全带来影响的因素进行科学的分析，最终决定是否继续进行相关的飞行任务。
这样的一个工作环节中涉及到了太多的考虑因素，签派放行员的工作必须要谨慎细致才不会造成影响因素的遗漏。
以下笔者将根据签派放行的具体原则，对签派放行工作展开具体探讨。
一、签派放行工作重要遵守的原则1、确保安全性原则飞行器的签派放行要综合考虑的因素有很多，但所有的因素都应当以确保安全性为首要原则，因为飞行器一旦进入飞行阶段，就不是简单意义上的工作管理，而是承担着飞行器中所有人员的生命财产安全。
飞行签派员在决定是否安排放飞时，要充分地考虑可能威胁到飞行安全的因素，并及时制定解决方案，采取正确的措施加以解决。
2、遵守飞行规定原则在我國，航空飞行由于涉及到人身财产安全而给予了重大的关注，在航空飞行方面的立法也较为完善，例如《中国民用航空飞行签派细则》、《中华人民共和国民航法》等都对航空飞行作出了相关的规定，因而在处理飞行事务时，要严格遵守法律制度规定，不能越雷池一步，贯彻遵守飞行规定的原则。
3、经济高效原则航空公司从根本上来说还是以营利为目的，如何在低成本消耗的情况下高效的处理飞行事务成为航空公司遵循的重要飞行原则，例如在遇到特殊的天气情况时，航空公司并不是直接将航班取消，而是由飞行签派员在综合分析各类影响因素，根据科学规划适当地推迟航班或者将机场进行适当的调整，在确保飞行安全的前提下，保证航空公司能够获取最大的经营利润。
二、做好签派工作，确保航空安全的的措施1、起飞和降落环节的签派要求航空公司成立时一般都会确定本公司飞行器运行所许可的天气条件，当飞行器要实施飞行工作时，如果所处的天气条件低于成立时许可的天气条件水平，那么飞行器就不能再强制飞行。
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浅谈航空安全过程管理
航空安全管理是一项复杂的系统工程，它涉及工程技术管理、社会公共管理、组织运营管理、员工心理管理等方方面面的知识,这一观点已为大多数人接受。
从航空安全管理具体实施的过程来看，航空安全管理是一项过程管理，体现很强的流程性。
从中国民航多年来安全管理的实践来看，该过程主要分为五个环节:认知、意识、行动、制度、文化,且周而复始，螺旋上升。
一、认知环节
认知环节最主要的工作是培训与教育，通过这个环节，组织可以让员工通过各种途径掌握与航空安全相关的各种知识。
例如：空防安全、职业健康安全、航空器安全、消防安全、地面设备安全操作、地面交通安全的基本知识。
这个阶段培训与教育方式，应该根据组织规模的大小、员工素质的高低、生产本身的运营模式，采取不同的方式。
比如：正式课堂培训、观看影视资料、小组讨论互动，个体自学等等。
认知是否建立，需要通过一定的验证。
这种验证同样需要因地制宜，可以采用书面考试、口试、面谈、撰写感想和小结等多种方式。
对于验证结果，组织应该有分析、有评价，这样才能真正保证培训和教育的效果，及时查漏补缺，让员工真正在知识层面掌握必要的内容。
对于员工自身工作相关的安全准则，必须通过验证确定员工是否真正掌握。
通过认知教育、让员工做到：“应知应会”。
二、意识环节
头脑中有了认知，必然会在意识层面产生能动，所以在认知建立后就要关注组织和员工安全意识的提升，这是检验认知是否真正深入员工心灵并为员工接受的标准。
在民航安全管理的实践过程中，这一过程的核心就是隐患排查。
员工通过认知的建立并与自己的工作实践相结合，就容易发现自己工作中、周边环境中的安全隐患。
安全隐患排查同样可以采用很多方式：
头脑风暴、班组讨论、制作岗位安全风险卡等等。
隐患排查出来了、需要对其风险进行评价。
国际民航SMS系统推介了一个风险评价矩阵工具：即从发生的可能性（概率）、严重性（危害程度）两个维度综合评价风险的危害，并决定要采取的措施。
这是目前比较有效的工具，且在许多航空公司安全管理实践中应用，具体见下表：
严重性和可能性矩阵
严重性
可能性
可忽略的
较小的
中等的
较大的
灾难性的
A（必然）1
2
3。