开式压力机械操纵机构
液压式操纵机构的工作原理
液压式操纵机构的工作原理液压式操纵机构是一种常见的机电传动装置，其主要应用于工业领域中的各种机械设备中，如机床、起重机、挖掘机、农业机械等等。
液压式操纵机构的主要特点是具有高效、可靠、稳定、灵活等优点，其工作原理主要是利用压缩介质（通常是油）在管路中的流动来完成机械运动的控制。
液压式操纵机构由三部分组成：液压泵、液压缸和控制阀。
液压泵作为液压系统的动力源，将机械能转换为液压能，将液体压力提高到需要的工作压力，然后通过液压管路输送到液压缸中。
液压缸是液压系统的执行机构，由活塞、缸体、密封件等组成，其作用是将液压能转换为机械能，完成机械运动。
控制阀作为液压系统的控制元件，通过控制液压系统中的液体流动方向、流量和压力大小等参数，实现对液压缸的控制。
液压式操纵机构的工作过程可以分为四个阶段：压力建立阶段、液压缸运动阶段、压力释放阶段和液压油回流阶段。
在压力建立阶段，液压泵将机械能转换为液压能，将液体压力提高到需要的工作压力，然后通过控制阀输送到液压缸中。
在液压缸运动阶段，液压缸受到液压系统的控制，活塞在缸体内做直线运动，完成机械运动的控制。
在压力释放阶段，控制阀将液压缸中的液体流回到液压油箱中，使液压缸失去液压能，机械运动停止。
在液压油回流阶段，液压油从液压缸中回流到液压油箱中，同时液压泵又开始工作，循环运行。
液压式操纵机构的优点是显著的。
首先，液压式操纵机构具有高效性，能够快速、准确地完成机械运动；其次，液压式操纵机构具有可靠性，液压缸受到液压系统的控制，机械运动的稳定性和精度得到了保证；再次，液压式操纵机构具有灵活性，可以通过控制阀实现对液压缸的控制，完成不同的机械运动；最后，液压式操纵机构具有稳定性，液压缸在工作过程中不会产生冲击和震动，机械设备的寿命得到了延长。
总之，液压式操纵机构是一种常见的机电传动装置，其工作原理是利用压缩介质在管路中的流动来完成机械运动的控制。
液压式操纵机构具有高效、可靠、稳定、灵活等优点，是工业领域中不可或缺的重要设备。
压力机PPT课件
3）机械调速，保护电动机
3、飞轮材料及对应的转速： 1）铸铁，转速<=25m／s，最高30 m／s 2）铸钢，转速<=40m／s，最高50 m／s
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4、电动机和飞轮的关系：
1）电动机是飞轮转动能量的来源
2）飞轮能减小电动机功率
3）飞轮相当于增大了电动机转子的转动惯量，可 以防止电动机超载发热和电动机颠覆
通用压力机概述
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一、冲压设备和塑压设备概述：
1、冲压设备和塑压设备分别是指材料冲压加工和塑料成形 加工所用的工艺设备。
冲压加工是以金属材料为主要加工原料， 塑料成形加工是以树脂为主要成分的高分子有机化合物 为主要加工原料。
2、冲压设备和塑压设备的分类： 1）冲压设备分为8类： 机械压力机J、液压机Y、剪切机Q。
2）塑料成形加工设备：塑料机械类的代号为“S”。 挤出机J、吹塑中空成形机C、压延机Y、注塑机Z。
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（1）冲压加工： 分离：落料、冲孔、切断、副切
、切边、切舌、整修、精冲等。 成形：弯曲、拉深、胀形、扩口
、缩口、旋压、压印、整形、翻边等工 序。
S0——公称压力行程或额定压力行程或名义压力行程， α0——公称压力角或额定压力角或名义压力角。 单位是kN。
（2）滑块行程s： 压力机滑块从上止点到下止点所经过的距离。 曲柄半径的两倍。 反映了模具的开启高度；是可以调节的。 单位是mm.
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（3）滑块行程次数n： 滑块每分钟从上止点到下止点，然后再回到上止点的
JC21-100型-开式固定台压力机说明书
JC21-100型开式固定台压力机使用说明书
机床编号:
江苏省徐州锻压机床厂
集团有限公司
1外形图
附图名称材料
2滑块底面及台板简图
附图名称材料
3传动原理图
附图名称材料
4机身
附图名称材料
5传动部分
附图名称材料
6离合器
附图名称材料
7滑块部分
附图名称材料8平衡缸
附图名称材料9制动轮
附图名称材料10操纵器
附图名称材料11润滑图
附图名称材料12地基图60Si2Mn
附图名称材料13铜套45
附图名称材料
14左衬套HT150/ZQSn6-6-3
附图名称材料
15右衬套HT150/ZQSn6-6-3
附图名称材料16弹簧65Mn
附图名称材料17主竖打棒40Cr
附图名称材料18工作键45
附图名称材料19连杆上轴瓦ZQSn6-6-3
附图名称材料20连杆下轴瓦ZQSn6-6-3
附图名称材料21保险器45
附图名称材料22制动带Q235/石棉
附图名称材料23凸轮块45
附图名称材料24电器原理图
装箱单。
离合器操纵机构
第3节 离合器的操纵机构
3.1 人力式操纵机构
人力式操纵机构按传动方式分为：
机械式操纵机构：利用机械机构传动的操纵机构。 液压式操纵机构：利用液压元件传动的操纵机构。
机械式操纵机构分为
杆系传动、绳索传动。
第3节 离合器的操纵机构
两种机械式操纵机构的比较
杆系传动： 优点：结构简单；成本低；寿命长；可靠性高；
离合器的操纵机构
第3节 离合器的操纵机构
定义： 通过驾驶员使离合器分离，而后又使离合器柔和接合的机构。 离合器操纵机构的分类：
按照分离离合器的操纵能源分为：人力式和助力式
人力式又分为机械式和液压式；助力式又分为气压助力式和弹 簧助力式。 人力式操纵机构是以驾驶员作用在踏板上的力作为唯一的操作 能源；助力式操作机构除了驾驶员的理以为，还以其他的形式的 能源作为操作能源；气压助力式：以空气压缩机产生的压缩空气 作为主要操纵能源，人力作为辅助或者在气压系统失效时的后备 能源。
3.1.3 踏板助力装置的工作过程
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3.1.3 踏板助力装置的工作特点
1.在整个助力过程中，助力作用由负到正变化；
2.助力弹簧释放的能量是驾驶员在前面的踏板行程中储存到 弹簧的能量。
3.弹簧助力的作用是在驾驶员需要较大的踏板力时，释放先 前储存的弹性能。
4.弹簧式助力装置属于人力操纵范围；
第3节 离合器的操纵机构 3.2 气压助力式离合器操纵机构 定义：以空气压缩机失效时的后备能源。 气源：气压助力式离合器操纵机构一般用于重型车辆，并与 车辆中的气压制动系统共用一套气源； 分类：气压助力式机械操纵机构；气压助力式液压操纵机构。 要求： 1.气压助力的输出力与踏板力和踏板行程是递增函数关系；
机械设计常用机构
机械设计常用机构机械设计是一门综合性的学科，涉及到各种各样的机构和装置。
在机械设计中，机构是非常重要的一部分，它负责传递和转换力、运动和能量，从而实现机械装置的各项功能。
在机械设计中，常用的机构有很多种。
这些机构可以根据其功能、结构和运动特性进行分类和归纳。
下面，我将对一些常用的机构进行介绍。
一、连杆机构连杆机构是机械设计中最基本也是最常用的一种机构。
它由杆件和关节组成，通过杆件的连接和关节的运动，实现力和运动的传递。
连杆机构广泛应用于各种机械装置中，如汽车发动机的连杆机构、拉杆机构等。
二、齿轮机构齿轮机构是一种通过齿轮的相互啮合来传递运动和力的机构。
齿轮机构具有传动比恒定、传递力矩大、传递效率高等特点，广泛应用于各种传动装置中，如汽车变速器、机床传动等。
三、减速机构减速机构主要通过齿轮、皮带等传动元件将输入的高速运动转换为输出的低速运动。
减速机构在机械设计中非常常见，用于满足不同场合的运动速度要求。
四、滑块机构滑块机构是一种通过滑块在导轨上做直线运动来实现运动转换和力传递的机构。
滑块机构广泛应用于各种机械装置中，如工具机的进给机构、压力机的传动机构等。
五、摆线机构摆线机构是一种通过连杆和摆线来实现直线运动的机构。
它通过摆线的特殊形状和连杆的运动，将旋转运动转换为直线运动，广泛应用于各种机械装置中，如剪切机的摆线滑块机构、织机上纬缸的摆线机构等。
六、万向节机构万向节机构是一种通过球面和容器来实现输动与变动传动的机构。
它具有结构简单、运动灵活等优点，广泛应用于汽车、船舶和航空等领域。
以上介绍的只是机械设计中的一小部分常用机构，还有很多其他的机构在实际设计中也扮演着重要的角色。
在进行机械设计时，我们需要根据具体的应用要求和设计目标选择合适的机构，合理地组合和运用这些机构，以实现设计的目的。
总结起来，机械设计中常用的机构有连杆机构、齿轮机构、减速机构、滑块机构、摆线机构和万向节机构等。
这些机构在机械装置中起着重要的作用，通过它们的运动和力传递，实现了各种功能和要求。
驾驶操纵机构理论知识
03 汽车转向系统
转向系统的组成
转向轴
连接转向盘和转向器的传动轴， 将驾驶员的操纵力矩传递给转 向器。
转向横拉杆
连接转向节臂和转向轮，用于 调整前轮前束和车轮外倾，实 现车轮定位。
ห้องสมุดไป่ตู้转向盘
驾驶员操纵转向盘，通过转向 轴和转向器将扭矩传递给转向 轮，实现汽车转向。
转向器
将转向轴的旋转运动转换成齿 条或螺杆的直线运动，驱动转 向轮偏转。
供油系统
根据节气门开度和发动机转速等参 数，将适量的燃油喷入进气歧管或 缸内，以满足发动机的燃烧需求。
点火系统
根据发动机的工作状态，适时 点火以点燃混合气，产生动力
。
加速系统的分类
传统机械加速系统
通过机械传动装置（如拉线、连 杆等）将驾驶员的加速踏板动作
传递给节气门，实现加速。
电子加速系统
采用电子传感器和执行器，通过电 信号传递驾驶员的加速指令，实现 节气门的快速响应和精确控制。
02 驾驶操纵机构概述
驾驶操纵机构的定义
• 驾驶操纵机构是汽车驾驶员用来控制汽车行驶方向的机构， 通过它来实现汽车的转向和行驶控制。
驾驶操纵机构的种类
机械式转向系统
通过机械传动方式实现转向控制，包括齿轮齿条式、 循环球式等。
液压式转向系统
利用液压传动方式实现转向控制，包括整体式和分体 式。
电动式转向系统
利用电动机和传动装置实现转向控制，包括电动助力 转向系统和线控转向系统。
驾驶操纵机构的功能
实现汽车转向
驾驶员通过操作驾驶操纵机构， 使汽车行驶方向发生变化，实现 汽车转向。
控制行驶状态
通过驾驶操纵机构，驾驶员可以 控制汽车的行驶状态，如行驶速 度、行驶方向等。
机械压力机安全操作规程(5篇范文)
机械压力机安全操作规程（5篇范文）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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《汽车设计》课程复习思考题第二章离合器设计
第二章离合器设计1.设计离合器、离合器操纵机构需要满足哪些基本要求？答:(1)离合器基本要求:①可靠地传递Temax,并有适当转矩储备;②接合完全、平顺、柔和，保证起步时无抖动和冲击；③分离迅速、彻底；④从动部分转动惯量小，减轻换档齿轮间的冲击；⑤防止传动系产生扭转共振，有吸振、缓冲和减小躁声的能力；⑥吸热能力高，散热效果好；⑦操纵轻便；⑧作用在从动盘上的压力和衬片上的摩擦因数使用过程中变化小；⑨强度足够，动平衡良好；⑩结构简单，质量小，工艺性能好，拆装、维修、调整工作方便；(2)离合器操纵机构基本要求:①操纵轻便；②有踏板自由行程调整机构，用来恢复分离轴承的自由行程；③有踏板行程限位装置，防止操纵机构过载；④有足够的刚度；⑤ 高;(传动效率)⑥发动机振动、车架、驾驶室变形等不会影响其正常工作。
2.盘形离合器有几种？各有何优缺点？答：①单片盘形离合器；②双片盘形离合器；③多片盘形离合器。
3.离合器的压紧弹簧有几种形式？各有何优缺点？答：①圆柱；②圆锥；负荷大，受离心力影响小，轴向尺寸变大；③膜片。
4.离合器的压紧弹簧布置形式有几种？各有何优缺点？答：①圆周布置；②中央布置；③斜向布置。
5.离合器的摩擦衬片与从动钢板的连接方式有几种？各有何优缺点？答：①铆接法：连接可靠，更换摩擦片方便，采用较广泛，铜铆钉的高温强度和耐腐蚀强度性能比铝铆钉好；②粘接法：可充分利用摩擦片厚度，增加摩擦面积，但摩擦片更换不便，无法从动钢片上装波型弹簧片以获得轴向弹性。
6.离合器的操纵机构有几种？各有何优缺点？答：常用的离合器操纵机构，主要有机械式、液压式等。
机械式操纵机构有杆系和绳索两种形式。
杆式传动机构结构简单、工作可靠，被广泛应用。
但其质量大，机械效率低，在远距离操纵时布置较困难。
绳索传动机构可克服上述缺点，且可采用吊挂式踏板结构。
但其寿命较短，机械效率仍不高。
多用于轻型轿车。
液压式操纵机构主要由主缸、工作缸和管路等部分组成，具有传动效率高，质量小、布置方便、便于使用吊挂踏板、驾驶室容易密封、驾驶室和车架变形不会影响其正常工作，离合器接合较柔和等优点。
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开式压力机械操纵机构
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操纵机构有手控按钮或推杆式，有脚踏开关式。
脚踏开关式由于可解放双手进行台面操作，手脚配合并用提高效率，使用比较普遍。
其具体结构有脚踏板直接带动杠杆系统，也有用脚踏、电气开关进行控制。
脚踏板杠杆系统多用于刚性离合器。
在下图所示操纵机构中，操作者踩下脚踏板4，通过杠杆5和拉杆2，拉动关闭器让开尾板，转键转动，离合器结合，滑块运动;松开脚踏板，关闭器在弹簧3的作用下复位，强制转键回到分离状态，滑块停止在上死点。
如果是单行程，脚踩踏板一下再松开，滑块完成一个冲程;如果脚持续踩踏板不松开，可实现滑块的连续动作。
脚踏板杠杆式操纵机构
1-关闭器 2-拉杆 3-复位弹簧 4-脚踏板 5-杠杆
工具、工件及废料等坠落物撞击脚踏板，引起滑块意外运动而造成事故是脚踏开关的安全问题。
操作者在单行程操作时，或由于手脚动作木协调，或由于忘记抬脚导致连冲，引起冲压事故。
从根本上解决安全问题还要采用安全装置。
脚踏操作装置的安全要求：
第一，脚踏开关应采用弹簧复位，在无外力状态下应能自动复位。
踏板与开关的接触应灵敏、可靠。
第二，脚踏板的上部及两侧应有防护罩，罩体应具有抗坠落物撞击的足够强度和刚度。
踏板应防滑。
请在这里输入公司或组织的名字
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