汽车构造通用知识
汽车构造知识点整理
汽车构造知识点整理在日常生活中，汽车作为一种非常常见的交通工具，起着非常重要的作用。
而了解汽车的构造是理解汽车运作原理的基础。
下面，我将对汽车的构造知识进行整理，帮助您更好地了解汽车的结构和组成部分。
一、汽车的整体结构1. 车身：汽车的外形部分，由五大构件组成，包括车顶、前后部件、侧面部件和地面部件。
车身还包括车门、车窗、车顶以及车身外饰件。
2. 底盘：汽车的承重结构，由车架、底盘板和承载梁等组成。
底盘起到支撑和连接各部件的作用。
3. 动力系统：汽车的动力来源，包括引擎、变速器、离合器和传动轴等。
通过动力系统，汽车可以正常行驶。
4. 悬挂系统：汽车的悬挂装置，用来支撑车身和减震。
悬挂系统包括减震器、弹簧、悬挂臂等。
5. 制动系统：用于控制汽车速度的系统。
包括刹车片、刹车盘、刹车油和刹车总泵等。
6. 转向系统：用于控制汽车行驶方向的系统。
包括转向盘、转向节和转向机构等。
7. 电气系统：汽车的电力供应和控制系统。
包括蓄电池、发电机、电线和开关等。
二、汽车的引擎系统1. 发动机：汽车的核心部件，负责产生动力。
根据燃烧方式的不同，发动机分为汽油发动机、柴油发动机和电动机等。
2. 冷却系统：用于保持发动机运行温度的系统。
包括水泵、散热器、风扇和冷却液等。
3. 燃油系统：用于供应燃料给发动机的系统。
包括燃油箱、燃油泵、燃油喷射器和燃油滤清器等。
4. 点火系统：用于点火产生燃烧的系统。
包括点火线圈、火花塞和点火开关等。
三、汽车的传动系统1. 变速器：用于改变发动机输出转矩和转速的装置。
分为手动变速器和自动变速器两种。
2. 离合器：连接发动机和变速器的装置。
通过离合器，可以实现发动机与变速器的分离和连接。
3. 传动轴：将发动机的动力传递给车轮的装置。
通过传动轴，将发动机产生的动力传递到驱动轮。
四、汽车的操控系统1. 方向盘：用于控制汽车行驶方向的部件。
2. 刹车踏板：用于控制汽车刹车的踏板。
3. 油门踏板：用于控制汽车加速的踏板。
汽车构造考点知识点总结（共5篇）
汽车构造考点知识点总结（共5篇）第一篇：汽车构造考点知识点总结1、汽车传动系统有机械式、液力式和电力式2、传动系组成：机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。
3、功用：减速增矩、变速变矩、实现倒车、必要时中断传动系统的动力传递、差速功能4、离合器功用：平顺接合动力，保证汽车平稳起步、临时切断动力，保证换档时工作平顺、防止传动系统过载。
5、摩擦离合器的基本性能要求：（1）分离彻底，便于变速器换档；2）接合柔和，保证整车平稳起步；（3）从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲击；（4）散热良好，保证离合器正常工作6、组成：主动部分（曲轴，飞轮，离合器壳，压盘），从动部分（从动盘，从动轴），压紧机构（压紧弹簧），分离部分（分离杠杆，分离轴承，分离套筒），操纵机构（分离叉，踏板）。
7、工作原理：摩擦离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。
当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态。
当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。
8、摩擦离合器的类型：按从动盘的数目分类：单盘式离合器双盘式离合器。
按压紧弹簧的结构形式分类:螺旋弹簧离合器(周布，中央)膜片弹簧离合器9、．膜片弹簧离合器的优点（1）传递的转矩大且较稳定；（2）分离指刚度低；（3）结构简单且紧凑；4）高速时平衡性好；（5）散热通风性能好；6）摩擦片的使用寿命长。
2．膜片弹簧离合器的缺点1）制造难度大；（2）分离指刚度低，分离效率低；（3）分离指根易出现应力集中；（4）分离指舌尖易磨损。
10、自由间隙：离合器接合时，分离轴承前端面与分离杠杆端头之间的间隙。
11、离合器踏板自由行程：从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是自由行程。
12、压盘是离合器的主动部件，始终随飞轮旋转，通常可以通过凸台、键或销传动，使其与飞轮一同旋转，同时压盘又可以相对飞轮向后移动，使离合器分离13、离合器在使用过程中，从动盘会因磨损而变薄使自由间隙变小，最终会影响离合器的正常接合，所以离合器使用过一段时间后需要调整。
汽车构造复习资料汇总
汽车构造复习资料汇总一、汽车构造概述汽车是一种以内燃机为动力的交通工具，具有复杂的构造和系统。
它由车身、发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统等多个部分组成。
二、车身构造1. 车身骨架：车身骨架是汽车的基础结构，由钢材或铝合金制成，具有良好的刚性和强度。
2. 车身外壳：车身外壳是车身的外部包围结构，具有美观和防护的功能，常用的材料有钢板和塑料。
3. 车门和车窗：车门用于进出车辆，车窗提供视野和通风。
4. 座椅和安全带：座椅提供乘坐舒适性，安全带用于乘员的安全保护。
三、发动机构造1. 内燃机类型：汽车常用的内燃机有汽油发动机和柴油发动机。
2. 发动机组成：发动机由气缸、活塞、曲轴、气门机构、燃油系统、点火系统等部件组成。
3. 发动机工作原理：发动机通过燃烧混合气体使活塞运动，驱动曲轴旋转，从而产生动力。
四、传动系统构造1. 变速器：变速器用于调整发动机输出转速和车轮转速之间的比例，以适应不同的行驶条件。
2. 离合器：离合器用于连接和分离发动机与变速器之间的动力传递。
3. 传动轴和差速器：传动轴将动力从变速器传递给车轮，差速器用于调整车轮的转速差异。
五、悬挂系统构造1. 悬挂系统类型：汽车常用的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂两种。
2. 悬挂系统组成：悬挂系统由弹簧、减震器、悬挂臂等部件组成，用于支撑和缓冲车身的震动。
六、制动系统构造1. 制动器类型：汽车常用的制动器有盘式制动器和鼓式制动器。
2. 制动系统组成：制动系统由制动器、制动液、制动管路等部件组成，用于控制车辆的减速和停车。
七、其他系统构造1. 点火系统：点火系统用于提供发动机燃烧所需的高压电火花。
2. 冷却系统：冷却系统用于保持发动机工作温度在适宜范围内。
3. 电气系统：电气系统包括电池、发电机、起动机等部件，用于提供电力供应和启动发动机。
以上是对汽车构造的简要介绍，汽车是一门复杂的学科，需要深入学习和实践才能掌握。
希望以上资料对您的复习有所帮助。
《汽车构造》知识点资料整理总结
《汽车构造》知识点资料整理总结第一篇汽车发动机一、总论1、现代汽车类型轿车：按排量分为微型≤1.0L；普通型1.0~1.6L；中级1.6~2.5L；中高级2.5~4.0L；高级≥4.0L货车：按最大总质量分为微型≤1.8t；轻型1.8~6.0t；中型6.0~14t；重型≥14t客车：按总长度分为微型≤3.5m；轻型3.5~7.0m；中型7.0~10m；大型10~12m；超大型——指铰接式客车与双层客车2、总体构造（1）组成：发动机；底盘；车身；电气设备（2）汽车的总体布置形式：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）、全轮驱动（nWD）五种3、汽车的主要技术参数（教材2：没有该项内容）汽车整备质量；最大总质量；最大装载质量§1、发动机的工作原理和总体构造一、基本术语上、下止点，发动机排量及计算，冲程，压缩比ε（汽油机：6~9；柴油机：16~22）二、发动机的工作原理工作循环：进气，压缩，作功，排气四个行程三、发动机的总体构造两大机构，五大系统（曲柄；凸轮配气机构，供油系，润滑系，冷却系，点火系，起动系）及作用（汽油机与柴油机的不同点）§2、曲柄连杆机构一、组成机体组，活塞连杆组，曲柄飞轮组二、机体组1．气缸体结构型式：整体式—气缸体与曲轴箱铸成一体；分体式2．气缸的排列形式：直列式；V型式；对置式。
3．曲轴箱的型式：平分式；龙门式；隧道式。
4．气缸套结构型式：干式；湿式。
三、活塞连杆组1．活塞构造①顶部：平顶；凹顶；凸顶。
②头部：三环短活塞（二气一油）2．活塞环：①气环：开口形状（直切口；斜切口；阶梯形切口）②油环：3．活塞销：全浮式；半浮式4．连杆直列式：平切口连杆（汽油机）；斜切口连杆（柴油机）四、曲轴飞轮组 1—41．曲轴布置与多缸发动机的工作顺序①发火间隔角：720°/I=720°/4=180②曲拐夹角（简图）=发火间隔角=180°③发动机工作循环表：1—3—4—2；1—4—32—32. 曲轴止推轴承形式：有三种翻边轴瓦、半圆环止推片、止推轴承环2．飞轮①起动发动机的齿圈②上止点记号：点火定时；调整气门间隙§3 配气机构一、组成：气门组；气门传动组，二、配气机构类型：凸轮轴下置式；凸轮轴中置式；凸轮轴上置式。
汽车构造知识点重点笔记
汽车构造知识点重点笔记作为一个对汽车充满好奇和热爱的人，我一直都想深入了解汽车的构造。
经过一段时间的学习和探索，我整理出了一些超实用的汽车构造知识点，现在就来和大家分享一下。
咱们先从汽车的心脏——发动机说起。
发动机就像是一个大力士，为汽车提供源源不断的动力。
它主要由气缸、活塞、连杆、曲轴等部件组成。
想象一下，气缸就像一个个小房间，活塞在里面上上下下地运动。
当汽油和空气混合后被点燃，产生的爆炸力量推动活塞向下运动，通过连杆带动曲轴旋转。
这一连串的动作，就像一场精密编排的舞蹈，每个部件都各司其职，配合得天衣无缝。
说到气缸，这里面可有讲究。
气缸的数量和排列方式会影响发动机的性能。
常见的有直列气缸、V 型气缸和 W 型气缸。
直列气缸结构简单，成本低，但动力输出相对平稳。
V 型气缸呢，就像两个直列气缸呈一定角度排列，能在有限的空间内塞进更多的气缸，从而提高动力。
而 W 型气缸则更加复杂，是 V 型气缸的升级版，动力那叫一个强劲。
再来说说变速器，它就像是汽车的“调速大师”。
通过不同的齿轮组合，改变汽车的速度和扭矩。
手动变速器需要咱们自己动手换挡，那感觉就像是在操控一台精密的机器，充满了驾驶的乐趣。
而自动变速器则更加省心，它能根据车速和油门的情况自动调整挡位。
不过，可别以为自动变速器就简单了，里面的液力变矩器、行星齿轮组等部件，也是相当复杂的。
接着是底盘，这可是汽车的“骨架”。
底盘包括悬架、制动系统、转向系统等。
悬架就像是汽车的“腿”，它能吸收路面的颠簸，让我们在车里坐得更舒服。
麦弗逊式悬架、双叉臂式悬架、多连杆式悬架，每种悬架都有自己的特点。
制动系统则关乎着我们的安全，盘式制动和鼓式制动各有优劣。
转向系统让我们能够轻松地控制汽车的方向，电子助力转向和液压助力转向也给我们带来了不同的驾驶感受。
轮胎也是汽车构造中不能忽视的一部分。
它就像汽车的“鞋子”，直接与地面接触。
不同的轮胎花纹、尺寸和材质，都会影响汽车的抓地力、操控性和舒适性。
汽车构造知识学习汇总
●手制动器的作用：手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑，在特殊情况下， 配合脚制动的装置。
●液压制动构造：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮) 制动器和油管等机件组成。
●气压制动装置：由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、 鼓式(车轮)制动 器和气管等机件组成。
3.1.1
3.1.2-1
3.1.2-2
3.1.2-3
3.1.2-4
3.1.2-5
3.1.3/4/5
3.2.1-1
3.2.1-2
3.2.2
3.3
3.4
四、车身介绍
五、电子电器介绍
汽车知识学习
制作人：沈良明
目录
一、汽车全景图介绍 二、发动机介绍 三、底盘介绍 四、车身介绍 五、电子电器介绍
一、汽车全景图介绍
1. 发动机：发动机2大机构5大系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给
系；冷却系；润滑系；点火系起动系
2. 底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车
电气设备： 汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、
仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。 ■蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发 动机点火系及其他用电设备供电。
池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电 装置。
二、发动机介绍
汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，
冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。 ■机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。
汽车构造知识点
汽车构造知识点1、汽车的定义：有四个或以上车轮、自带动力、无轨道无架线的交通工具。
汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。
2、发动机是汽车的动力装置，汽车一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。
3、曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要机构。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
4、配气机构:是进、排气的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开、闭进、排气门，向气缸供给可燃混合气或新鲜空气并及时排出废气。
另外，它在进、排气门关闭时，保证气缸密封。
5、底盘:由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，作用是支承、安装汽车发动机及其各控制部件。
6、传动系:由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等部分组成。
作用是将发动机的动力传给驱动车轮。
7、行驶系:由车架、悬架、车轮和车桥组成。
作用是使汽车各总成及部件安装在适当的位置，对全车起支承作用。
8、转向系:由转向操纵装置、转向器和转向传动装置。
作用是使汽车按驾驶者选定的方向行驶。
9、制动系:由制动器、供能装置、传动装置等部件组成。
作用是使汽车减速或使汽车可靠地停驻。
10、发动机工作循环：历经进气、压缩、作功、排气四个过程的一个循环。
期间进、排气门和工启一次，曲轴转动720度，凸轮轴转动360度。
11、四冲程发动机的点火顺序为：1-3-4-2或1-2-4-3。
12、发动机的分类：按气缸排列方式（直列、对置、v型）；按冷却方式（风冷、水冷）；按燃料（汽油、柴油）；按进气方式（自然吸气、涡轮增压);按行程数（二行程、四行程）；按主要构件不同分：上下往返活塞式、转子式。
13、汽油机供给系包括汽油供给装置、空气供给装置、可燃气混合气形成装置、废气排出装置。
汽油供给装置：包括汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管等；空气供给装置：包括空气滤清器、进气总管、进气岐管等；可燃混合气形成装置：包括化油器或进气管及气缸；废气排出装置：包括排气总管、排气岐管、排气消声器、三元催化转换器等。
汽车构造复习资料汇总
汽车构造复习资料汇总在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或者缺的一部份。
了解汽车的构造和工作原理对于驾驶者来说至关重要，不仅可以匡助他们更好地驾驶汽车，还可以提高对汽车故障的识别和解决能力。
本文将对汽车的构造进行复习资料的汇总，匡助读者更好地了解汽车的各个部份及其功能。
1. 发动机：发动机是汽车的心脏，负责产生动力驱动汽车运行。
常见的汽车发动机有内燃机和电动机两种类型。
内燃机通常由气缸、活塞、曲轴等部份组成，通过燃烧燃料产生的爆炸力推动活塞运动，进而驱动汽车前进。
2. 变速器：变速器是用来改变发动机输出转速和扭矩的装置。
它可以将发动机的高速低扭矩转化为低速高扭矩，以适应不同的行驶条件。
常见的变速器有手动变速器和自动变速器两种类型。
3. 底盘：底盘是汽车的骨架，承载着车身和各个部件。
它由车架、悬挂系统、制动系统等组成。
车架是底盘的主要组成部份，它由多个梁和支撑组成，能够承受车身的分量和外部冲击。
4. 悬挂系统：悬挂系统是连接车轮和车身的重要部份，它能够减少车身对路面的震动，提高行驶的舒适性和稳定性。
常见的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂两种类型。
5. 制动系统：制动系统是汽车行驶中必不可少的安全装置，它能够减速或者住手汽车的运动。
常见的制动系统有盘式制动器和鼓式制动器两种类型。
盘式制动器通过夹紧刹车盘来实现制动，而鼓式制动器则通过鼓式刹车鼓内的磨擦来实现制动。
6. 电气系统：电气系统是汽车的重要组成部份，它包括电池、发机电、起动机、灯光等。
电池是提供电力的装置，发机电则负责为电池充电。
起动机是用来启动发动机的装置，灯光则用于照明和信号显示。
7. 冷却系统：冷却系统是为发动机提供散热的装置，它能够防止发动机过热。
冷却系统通常由水泵、散热器、风扇等组成。
水泵负责循环冷却液，散热器则通过散热片将热量散发到空气中，风扇则匡助加速散热。
8. 燃油系统：燃油系统是将燃料输送到发动机的装置，它包括燃油箱、燃油泵、喷油器等。
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汽车构造与维修
4、汽车工业经济效率高，在国民经济中占突出的地位。5、 汽车工业是重要的出口产业。因为他们的附加价值高和市 场规模大，在出口换汇改善国际收支状况方面也是带头产 业，汽车工业、钢铁工业、建筑业。
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汽车构造与维修
3、汽车工业是综合性产业
汽车工业是综合性产业，与此关联的产业范围广，促进作用 强。 涉及九大类金属 和十五大类非金属。
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汽车构造与维修
货车的分类-按货箱型式分类
栏板 式 罐式
自卸 式
平台 式
箱式
篷式
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汽车构造与维修
货车的分类-按汽车质量分类
类型 微型 轻型 中型 重型 总质量（t） ＜ 1.8 1.8~6 ＞1.6~ ≤2.5 ＞ 14
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汽车构造与维修
客车的分类-按长度分类
类型 微型 轻型 中型 大型 超大型 车辆长度（m） ＜3.5 3.5~7 7~10 10~12 ＞12（铰接式） 10~12（双层）
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汽车构造与维修
轿车的分类-2.按发动机布置形式
发动机布置和驱动型式
示意图
发动机前置、前驱
发动机前置、后驱 发动机后置、后驱
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汽车构造与维修
总
结：
• 汽车设计和控制手段电子化； • 汽车驱动形式多样化； • 汽车生产制造柔性化； • 未来世界汽车的技术发展将主要集中在： • 汽车材料轻量化； • 汽车生产组织全球化； • 以开发出更安全、舒适、无污染和节能型、智能化 的汽车。
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学习任务2 掌握汽车的总体构造
1）发动机 2）底盘 3）车身 4）电气设备
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汽车构造与维修
本课程的基本要求
1．掌握总成和主要零部件的作用、要求、常见结构、相互 关系、工作原理； 2．掌握总成的工作过程及其调整、主要零件的工作条件、材料； 3．了解润滑、减磨、防漏、支承件、定位件、易损件的原理， 了解非常见结构的一般工作原理及与后续课程有关的必要知 识； 4．具有一定结构分析能力和自学能力、以适应汽车产品不 断更新的需要。 5．具有对整车、总成和零部件较熟练的拆装能力。
•
制动系——使汽车减速或停车，并能保证汽车可靠地停驻。它
包括前、后轮制动器轮及制传动装置。
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汽车构造与维修
车身及电气设备
车身是驾驶员的工作场所，也是装载乘客和货物的部件。它
包括车前板制件(俗称车头)、车身本体、还包括货车的驾驶室和
汽车构造与维修
发动机
• • 发动机的功用是将进入气缸内的燃料燃烧 而发出动力。 一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供 给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油机采用)、 起动系等组成。
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汽车构造与维修
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汽车构造与维修
国内外汽车工业概况
1、1886—1910：汽车的发明、开发试验阶段。 2、1911—1940：汽车大量生产，逐步完善阶段。 3、1941—1960：汽车技术发展阶段。 4、1960—今：汽车的综合技术及高科技应用阶段。
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步，它代表着一个国家工业技术现代化水平。
汽车是由上万个零件组成的 结构复杂、加工精密的机(机械)、 电(电子、电器)、液(液压、液力)、化(化工)于一体且大批 量生产的产品。 它由钢铁、有色金属、工程塑料、橡胶、玻璃、木材、涂料、
纺织品等材料制成。应用冶炼、铸造、锻造、焊接、机械加工、 装配等许多工艺技术。
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汽车构造与维修
汽车新技术的应用
这些新技术和成果在汽车上的具体应用有： 电子控制汽油喷射 微机控制点火系统 电子控制自动变速器、 电子控制防抱死制动系统(ABS)及防滑系统、 电子控制悬架、 电子控制防碰撞安全系统、 电子控制防盗系统、 电子通信、电子仪表及显示系统、卫星导航系统(GPS)等。 另外，为了使整车轻量化，近年来汽车材料逐渐趋向轻金属 化和非金属化，如采用轻质铝合金、高强度合金钢和工程塑料 等。
货箱以及某些汽车上的专用作业设备。 • 电气设备包括电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明 和信号装置、仪表、导航系统、电视、音响、电话等电子设 备、微处理机、中央计算机及各种人工智能装置等。
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汽车构造与维修
学习任务3 掌握汽车主要技术参数
1.整车整备质量：汽车完全装备好的质量，完整的发动机、底盘、 车身、全部电器设备和车辆正常行驶所需要地辅助设备质量。 2.最大总质量：汽车满载时的总质量。 3.最大装载质量：最大总质量和整车整备质量之差。 4.最大轴载质量：汽车单轴所承载的最大总质量。 5.车长：垂直与车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外短 突出部位的两垂面间的距离。 6.车宽：平行与车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部 位的两平面之间的距离。 7.车高：车辆支撑面与车辆最高突出部位抵靠的水平面之间的距离。
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汽车构造与维修
汽车新技术
近年来，一些世界新技术与成果在汽车上及汽车制造业得 到了应用和推广。 如 ：微机、微电子、自动控制、精密机械制造、柔性加工技 术及计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助造型(CAS)、计算机 辅助制造(CAM)、计算机辅助实验(CAT)、计算机辅助工程分 析(CAE)等。
汽车构造与维修
学习任务1 熟知现代汽车类型
轿车 客车 货车 牵引车和汽车列车 特种车 工矿自卸车 农用汽车 越野汽车
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轿车的分类- 1、按排量分类
类型 微型 普通型 中级 中高级 高级 发动机排量（L） ≤1.0 ＞1.0~ ≤1.6 ＞1.6~ ≤2.5 ＞2.5~ ≤4.0 ＞4.0 夏利、奥拓 富康、捷达 桑塔纳、奥迪100 皇冠、奔驰300 CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰500系列 车型
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客车的分类-按车身型式分类
长（短）头客车 箱形客车 流线型客车 铰接式客车
双层客车
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货车的分类-按驾驶室总成结构型式分类
长头车
短头车
平头车
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本课程的性质和任务及在专业中的地位
• 本课程是交通运输专业的主要专业基础课之一。 • 根据培养目标的要求，本课程的任务： • 以国内常见汽车为主要研究对象，学习汽车总体结构、各总 成、零部件的构造、材料和工作原理、应用、特点、调整等， 进行必要的结构分析。授予学生汽车构造的规律性知识。举 一反三，触类旁通的分析能力和对结构不断更新的适应能力， 为后续课程和参加专业实践奠定基础。
底
•
•
盘
底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾 驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成：
传动系——将发动机的动力传给驱动车轮。离合器、变速器、
行驶系——使汽车各总成及部件安装在适当位置，对全车起支
传动轴、万向节、主减速器、差速器、半轴及桥壳等。 承作用和对路面起附着作用，缓和道路冲击和振动。它包括支承全车的承载 式车身及副车架、前、后悬架、前、后轮等。 • 转向系——使汽车按驾驶员选定的方向行驶。转向操纵机构、 转向器及转向传动机构组成，有的汽车还有转向助力装置。