中职教育-《汽车机械基础》第二版课件：单元5.4 錾削(人民交通出版社).ppt
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中职教育-《机械基础》课件：绪论(人民交通出版社).ppt
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机械基础
交通运输与教育平台
1
绪论
INTRODUCTION
知识目标： 1. 了解本课程的任务、内容和学习要求； 2. 了解机器的组成与种类，机器、机构、构件、零件； 3. 了解机械零件的材料、结构、承载能力、摩擦、磨损和润滑的基本要求； 4. 了解城规车辆中主要机械装置的名称。 能力目标： 1. 能区分机器、机构的特征及异同点；能区分构件与零件； 2. 能分析机器中的各组成部分； 3. 能认识城规车辆上各机械装置及作用。
图0-21润滑油
图0-22 润滑脂
五、摩擦、磨损与润滑 摩擦与磨损是机器运转过程中不可避免的物理现象，如齿轮的轮齿磨损（图 0-23）、齿轮 轴安装轴承处的磨损（图 0-24）。
图0-23 齿轮轮齿磨损
图0-24 齿轮轴安装轴承处的磨损
在实际工作中，两构件相互接触并有相互运动的过程中必然产生物质和能量的消耗，世 界上 1／3～ 1／2 的能源消耗在摩擦 上，因磨损失效的机械零件也占全部失效零件的一半以 上。 磨损是摩擦的结果，润滑是减少摩擦和磨损的有力措施。
3). 以专业背景，选择合适的课题，制作综合实践任务书，学生进行阶段性实习训练和综合实践，训练学生机械基础的综合能力。
0.2 认 识 机 械 机械是机器与机构的总称。 机器应用示例，如图 0-5所示。
图0-5 家用洗衣机
一、机器与机构
机器是执行机械运用的装置，用来变换或传递能量、物料与信息。机器就是人为实体（构件）的组合，它 的各部分之间具有确定的相对运动，并能代替或减轻人类的体力劳动，完成有用的机械功或实现能量转换。按工 作的类型，机器看分为三种，如表0-1。
3. 学习方法
本课程是从理论性、系统性很强的基础课和专业基础课向实践性较强的专业课过渡的一个重要转折点。因此，根据课程特点，在学 习方法上建议：
机械基础
交通运输与教育平台
1
绪论
INTRODUCTION
知识目标： 1. 了解本课程的任务、内容和学习要求； 2. 了解机器的组成与种类，机器、机构、构件、零件； 3. 了解机械零件的材料、结构、承载能力、摩擦、磨损和润滑的基本要求； 4. 了解城规车辆中主要机械装置的名称。 能力目标： 1. 能区分机器、机构的特征及异同点；能区分构件与零件； 2. 能分析机器中的各组成部分； 3. 能认识城规车辆上各机械装置及作用。
图0-21润滑油
图0-22 润滑脂
五、摩擦、磨损与润滑 摩擦与磨损是机器运转过程中不可避免的物理现象，如齿轮的轮齿磨损（图 0-23）、齿轮 轴安装轴承处的磨损（图 0-24）。
图0-23 齿轮轮齿磨损
图0-24 齿轮轴安装轴承处的磨损
在实际工作中，两构件相互接触并有相互运动的过程中必然产生物质和能量的消耗，世 界上 1／3～ 1／2 的能源消耗在摩擦 上，因磨损失效的机械零件也占全部失效零件的一半以 上。 磨损是摩擦的结果，润滑是减少摩擦和磨损的有力措施。
3). 以专业背景，选择合适的课题，制作综合实践任务书，学生进行阶段性实习训练和综合实践，训练学生机械基础的综合能力。
0.2 认 识 机 械 机械是机器与机构的总称。 机器应用示例，如图 0-5所示。
图0-5 家用洗衣机
一、机器与机构
机器是执行机械运用的装置，用来变换或传递能量、物料与信息。机器就是人为实体（构件）的组合，它 的各部分之间具有确定的相对运动，并能代替或减轻人类的体力劳动，完成有用的机械功或实现能量转换。按工 作的类型，机器看分为三种，如表0-1。
3. 学习方法
本课程是从理论性、系统性很强的基础课和专业基础课向实践性较强的专业课过渡的一个重要转折点。因此，根据课程特点，在学 习方法上建议：
中职版《机械基础》第2版电子课件-绪论
模块一 课程的内容、性质、任务和学习要求
一、机械基础课程的内容 本课程的内容涉及杆件的静力分析、直杆的基本变形、工程材料、 连接、机构、机械传动、支承零部件、机械的节能环保与安全防护。 二、机械基础课程的性质与任务 1．机械基础课程的性质 本课程是中等职业学校机械大类及相关专业的一门专业基础课程， 也是公共职业平台课程之一，在各专业学习中起到承上启下的作用。 2．机械基础课程的任务 （1）掌握必备的机械基础知识和基本技能，懂得机械工作原理，了 解机械工程材料性能，准确表达机械技术要求，正确操作和科学维 护机械设备。 （2）培养分析问题和解决问题的能力，并形成正确的学习方法，具 备继续学习专业技术的能力。 （3）形成严谨、敬业的工匠精神和创新意识，为今后解决生产中的 实际问题和职业生涯的发展奠定基础。
模块二 机械的组成及基本要求
三、构件和机构 1．构件 ●构件是构成机器的各个相对独立的运动单元。 构件可以是单一的零件，也可以是由若干个零件刚性连接而成，但刚 性连接的零件之间不能产生相对运动。例如，汽车发动机连杆就是由 连杆小端、连杆大端、杆身、衬套、轴瓦、螺栓与螺母等零件刚性连 接而成的，并形成独立的运动构件。
模块二 机械的组成及基本要求
1．机器的特征 机器都具有三个共同特征。 （1）任何机器都是由许多机构组合而成的。例如，汽车发动机就是有曲柄连 杆机构和配气机构等组合而成的。 （2）组成机器的各部分实物之间具有确定的相对运动。例如，内燃机配气机 构中的凸轮连续转动而阀杆作间歇往复移动，从而实现气体的交换过程。 （3）所有机器都能做有效的机械功，可以代替人或减轻人类的劳动，或进行 能量转换。例如，发电机可以将机械能转换为电能；运动机器可以改变物体在 空间的位置。
模块二 机械的组成及基本要求
中职《汽车机械基础》 第二章 金属材料与热处理基础(动画版) 云天系列课件
P.8
二、塑性
断裂前金属材料产生永久变形的能力称为塑性。塑性由拉伸试验测得的。
常用伸长率和断面收率表示。
1、 断后伸长率
试样拉断后，标距的伸长与原始标距的百分
比称为伸长率。用 δ 表示：
L1 L0 100%
L0 2、 断面收缩率
冷冲压
试样拉断后，缩颈处横截面积的缩减量与原
始横截面积的百分比称为断面收缩率。用 ψ表示。
P.7
全国中职汽车运用与维修专业通用教材（机工版）
第二章 金属材料与热处理基础
P.7
使学生具备所必需的汽车所使用的金属材料基本知识。
掌握金属的力学性能指标及常用判据。 掌握钢的热处理的基本知识及常用的热处理方法、工艺特点和应用范围。 掌握常用的机械工程材料类型、牌号、力学性能及用途。 初步具有选择工程材料的能力。
P.7
一、强度
强度 ：金属在静载荷作用下，抵抗塑性变形或 断裂的能力称为强度。
强度的大小用应力来表示，单位：Pa 、Mpa。 一般情况下多以抗拉强度作为判别金属强度高 低的指标。 拉伸试验：强度指标一般可以通过金属拉伸试 验来测定。把标准试样装夹在试验机上，然后对试 样缓慢施加拉力，使之不断变形直到拉断为止。在 此过程中，试验机能自动绘制出载荷Ｆ和试样变形 量△L的关系曲线。此曲线叫做拉伸曲线。
硬度是金属材料的重要力学性能指标之一，通常材料硬度越高，耐磨性越 好，强度也较高。
根据硬度的试验方法可以把硬度分为：布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度等 试验方法。
第一节 金属材料的力学性能
P.9
三、硬度
1、布氏硬度试验法 布氏硬度的测试原理：用一定直径的球体（钢球或硬质合金），以规定的 试验力压入试样表面，经规定保持时间后卸除试验力，然后用测量表面压痕直 径来计算硬度。
汽车机械基础课件 (5)[46页]
![汽车机械基础课件 (5)[46页]](https://img.taocdn.com/s3/m/390b6a3b482fb4daa58d4b6f.png)
职 业 教 育 改 革创新 示范教 材
汽车机械基础（第二版）
何向东 汤洁齐 主编 张水珍 黄沃光 副主编 朱 军 主审
2017/7/26
第一章
第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章
绪论 汽车机械识图 汽车常用材料 汽车常用机构 汽车常用连接 汽车支承零部件 汽车机械传动 汽车液压传动与气压传动
2017/7/26
二、带传动的主要类型、特点及应用 带传动的类型较多，根据传动原理的不同，带传 动可分为摩擦型传动和啮合型传动两大类。 根据带的截面形状可分为平带传动、Ｖ 带传动、 多楔带传动、同步带传动及圆带传动等。
2017/7/26
2017/7/26
三、带轮的结构 带轮通常由轮缘、轮辐和轮毂三部分组成
2017/7/26
第二节 链传动
想一想
(１)链传动与带传动的不同之处在哪里? (２)链传动应用在哪些领域? 试举例说明
2017/7/26
一、链传动的工作原理、应用、特点及类型
链传动是由装在平行轴上的主动链轮、从动链轮、绕在链轮上 的环形链条及机架组成。用以传递两平行轴间的运动和动力
链轮上制有特殊齿形的齿，以环形链条作中间挠性件，工作 时靠链条与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。
2017/7/26
• 渐开线有如下性质: • (１)发生线ＡＢ 沿基圆滚过的长度等于基圆上被滚过的一 段弧长。 • (２)渐开线上任意一点的法线必与基圆相切。 • (３)渐开线的形状取决于基圆的大小，基圆越小，渐开线 越弯曲，基圆越大，渐开线越平直。基圆无穷大时，渐开 线变为一条直线，渐开线齿轮变为齿条。 • (４)因发生线切于基圆，故基圆内无渐开线
要求
第一节 带传动
想一想
汽车机械基础（第二版）
何向东 汤洁齐 主编 张水珍 黄沃光 副主编 朱 军 主审
2017/7/26
第一章
第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章
绪论 汽车机械识图 汽车常用材料 汽车常用机构 汽车常用连接 汽车支承零部件 汽车机械传动 汽车液压传动与气压传动
2017/7/26
二、带传动的主要类型、特点及应用 带传动的类型较多，根据传动原理的不同，带传 动可分为摩擦型传动和啮合型传动两大类。 根据带的截面形状可分为平带传动、Ｖ 带传动、 多楔带传动、同步带传动及圆带传动等。
2017/7/26
2017/7/26
三、带轮的结构 带轮通常由轮缘、轮辐和轮毂三部分组成
2017/7/26
第二节 链传动
想一想
(１)链传动与带传动的不同之处在哪里? (２)链传动应用在哪些领域? 试举例说明
2017/7/26
一、链传动的工作原理、应用、特点及类型
链传动是由装在平行轴上的主动链轮、从动链轮、绕在链轮上 的环形链条及机架组成。用以传递两平行轴间的运动和动力
链轮上制有特殊齿形的齿，以环形链条作中间挠性件，工作 时靠链条与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。
2017/7/26
• 渐开线有如下性质: • (１)发生线ＡＢ 沿基圆滚过的长度等于基圆上被滚过的一 段弧长。 • (２)渐开线上任意一点的法线必与基圆相切。 • (３)渐开线的形状取决于基圆的大小，基圆越小，渐开线 越弯曲，基圆越大，渐开线越平直。基圆无穷大时，渐开 线变为一条直线，渐开线齿轮变为齿条。 • (４)因发生线切于基圆，故基圆内无渐开线
要求
第一节 带传动
想一想
中职教育-《汽车机械基础》课件：单元2 汽车机械识图(人民交通出版社).ppt
内部结构，如下图。
由于轴测投影方向与轴测投影面的夹角关系不同，常用的轴测图分 为正等轴测图和斜二等轴测图。
四 零件图的表达与识读
（一）零件图的内容及作用 1.零件图的内容 零件图必须包含制造
和检验零件的全部技术资料，一张 完整的零件图应包括:一组视 图、完整的尺寸、技术要求 和标题栏。
螺纹轴零件图
三视图反映物体六个方位的位置关系
（三）点的投影 1.点的投影特性、投影标记和三面投影
点的三面投影
2.点的投影规律和坐标 点的坐标
3.确定两点间的相对位置 根据两点Ａ、Ｂ的坐标，可确定两点在空间的左右、高低、前后
关系。
两点间的相对位置
4.重影点 当空间两点的某两个坐标值相同时，该两点处于某一投影面的同一
基准(以轴承座为例)
3.标注尺寸的一般原则 (１)主要尺寸要直接标出； (２)避免出现封闭尺寸链； (３)要符合加工顺序和方便测量。
(四)零件图上的技术要求 在零件图上，用一些规定的符号、代号和文字，简明、准确地给
出零件在制造、检验和使用时应达到的技术要求，如尺寸公差、形位公 差、 表面粗糙度、材料和热处理以及其他特殊要求等。 １.互换性
3.三视图的关系和投影规律 １)位置关系
主视图在上，俯视图在 主视图正下方，左视图在主 视图正右方。
三视图的位置关系
２)投影关系 三视图之间的对应关系为“长对正、高平齐、宽相等”的“三等”关系。
三视图的“三等”对应关系
３)方位关系 主视图反映物体的上、下、左、右方位，俯视图反映物体的前、后、
左、右方位，左视图反映物体的上、下、前、后方位。
球
（七）简单组合体的投影 由若干个基本形体按一定方式组合而成的较复杂形体称为组合体。 1）组合体的组合形式 切割类组合体、叠加类组合体。 2）组合体表面连接处的画法 组合体表面间连接情况有相错、共面、相切和相交等。
由于轴测投影方向与轴测投影面的夹角关系不同，常用的轴测图分 为正等轴测图和斜二等轴测图。
四 零件图的表达与识读
（一）零件图的内容及作用 1.零件图的内容 零件图必须包含制造
和检验零件的全部技术资料，一张 完整的零件图应包括:一组视 图、完整的尺寸、技术要求 和标题栏。
螺纹轴零件图
三视图反映物体六个方位的位置关系
（三）点的投影 1.点的投影特性、投影标记和三面投影
点的三面投影
2.点的投影规律和坐标 点的坐标
3.确定两点间的相对位置 根据两点Ａ、Ｂ的坐标，可确定两点在空间的左右、高低、前后
关系。
两点间的相对位置
4.重影点 当空间两点的某两个坐标值相同时，该两点处于某一投影面的同一
基准(以轴承座为例)
3.标注尺寸的一般原则 (１)主要尺寸要直接标出； (２)避免出现封闭尺寸链； (３)要符合加工顺序和方便测量。
(四)零件图上的技术要求 在零件图上，用一些规定的符号、代号和文字，简明、准确地给
出零件在制造、检验和使用时应达到的技术要求，如尺寸公差、形位公 差、 表面粗糙度、材料和热处理以及其他特殊要求等。 １.互换性
3.三视图的关系和投影规律 １)位置关系
主视图在上，俯视图在 主视图正下方，左视图在主 视图正右方。
三视图的位置关系
２)投影关系 三视图之间的对应关系为“长对正、高平齐、宽相等”的“三等”关系。
三视图的“三等”对应关系
３)方位关系 主视图反映物体的上、下、左、右方位，俯视图反映物体的前、后、
左、右方位，左视图反映物体的上、下、前、后方位。
球
（七）简单组合体的投影 由若干个基本形体按一定方式组合而成的较复杂形体称为组合体。 1）组合体的组合形式 切割类组合体、叠加类组合体。 2）组合体表面连接处的画法 组合体表面间连接情况有相错、共面、相切和相交等。
中职教育-《汽车机械基础》第二版课件：单元4 汽车液压传动(人民交通出版社).ppt
一般油液在温度升高时，黏度会降低，这样会使液压系统的泄 漏增加，执行元件的工作性能也变坏。所以选择液压油时应考虑以 下几方面的情况：
（1）工作压力 工作压力较高的液压系统应选用黏度较大 的液压油；反之，选用黏度较小的液压油。
（2）环境温度 环境温度较高时，应选用黏度较大的液压 油；反之，选用黏度较小的液压油。
四、液压伺服控制原理
在液压伺服系统中，液压执行元件的运动，能自动、快速而准确地随 着控制机构的信号而 改变，因而液压伺服 系统又称为随动系 统。与此同时，液压 伺服机构还起到信号 的功率放大作用，因 此它也是功率放大装 置。
图12-39所示是 一个简单的液压伺服 控制系统原理图。
五、液压伺服系统的基本特点
4．卸荷回路 当液压系统中的执行元件停止运动后，使液压泵 输出的油液在低压下流回油箱，称为液压泵的卸荷。这样可以节省动 力消耗，减少系统发热，能够使液压泵卸荷的回路，称为卸荷回路。 如图12-34所示。
二、速度控制回路
速度控制回路是控制和调节液压执行元件运动速度的单元回路。
调速回路是控制和调节执行元件运动速度。按照调速方式不同，液压 传动系统速度调节方法归纳为节流调速和容积调速两大类。
二、液压传动的特点
液压传动与其他传动形式相比较，有以下特点： 1）功率密度（即单位体积所具有的功率）大，结构紧凑，重量轻。 2）能无级调速，调速范围大。 3）由于液压元件质量小，惯性矩小，故变速性好。 4）运动平稳可靠，能自行润滑，使用寿命较长。
5）操纵方便、省力，特别是与电气组合应用时。 6）液压元件易于实现标准化、系列化和通用化，有利于生产与设 计。
2．压力阀
压力阀用来控制液压系统的压力，或利用系统中压力的变化来控 制某些液压元件的动作。按照用途不同，压力阀分为溢流阀、减压阀、 顺序阀和压力继电器等。
（1）工作压力 工作压力较高的液压系统应选用黏度较大 的液压油；反之，选用黏度较小的液压油。
（2）环境温度 环境温度较高时，应选用黏度较大的液压 油；反之，选用黏度较小的液压油。
四、液压伺服控制原理
在液压伺服系统中，液压执行元件的运动，能自动、快速而准确地随 着控制机构的信号而 改变，因而液压伺服 系统又称为随动系 统。与此同时，液压 伺服机构还起到信号 的功率放大作用，因 此它也是功率放大装 置。
图12-39所示是 一个简单的液压伺服 控制系统原理图。
五、液压伺服系统的基本特点
4．卸荷回路 当液压系统中的执行元件停止运动后，使液压泵 输出的油液在低压下流回油箱，称为液压泵的卸荷。这样可以节省动 力消耗，减少系统发热，能够使液压泵卸荷的回路，称为卸荷回路。 如图12-34所示。
二、速度控制回路
速度控制回路是控制和调节液压执行元件运动速度的单元回路。
调速回路是控制和调节执行元件运动速度。按照调速方式不同，液压 传动系统速度调节方法归纳为节流调速和容积调速两大类。
二、液压传动的特点
液压传动与其他传动形式相比较，有以下特点： 1）功率密度（即单位体积所具有的功率）大，结构紧凑，重量轻。 2）能无级调速，调速范围大。 3）由于液压元件质量小，惯性矩小，故变速性好。 4）运动平稳可靠，能自行润滑，使用寿命较长。
5）操纵方便、省力，特别是与电气组合应用时。 6）液压元件易于实现标准化、系列化和通用化，有利于生产与设 计。
2．压力阀
压力阀用来控制液压系统的压力，或利用系统中压力的变化来控 制某些液压元件的动作。按照用途不同，压力阀分为溢流阀、减压阀、 顺序阀和压力继电器等。
中职教育-《汽车机械基础》课件：单元4 汽车常用机构(人民交通出版社).ppt
(三)铰链四杆机构类型的判别
２.判别铰链四杆机构的基本类型
根据曲柄存在条件可以判别铰链四杆 机构的基本类型方法如下。
(１)当最短杆与最长杆长度之和小于或 等于其余两杆长度之和时。
①若最短杆为连架杆则机构为曲柄摇杆 机构如右图所示。
②若最短杆为机架则机构为双曲柄机构如下图所示。
③若最短杆为连杆，则机构为双摇杆机构，如下图所示。
曲柄滑块机构图 １-机架；２-原动件；３、４-从动件
２)原动件和符号
原动件是指按给定的已知运动规律或作用有驱动力的独立运动的 构件，如上图ａ)所示曲柄滑块机构中的２。在机构运动简图中，将 原动件标上箭头表示运动方向，如上图ｂ)所示的２。
３)从动件和符号
从动件是指机构中除原动件以外的所有活动构件。如前面图ｂ) 所示曲柄滑块机构运动简图中的３ 和４，从动件的运动规律取决于 原动件的运动规律和机构中运动副和构件的结构及尺寸。
(二) 凸轮机构的类型
(１)按照凸轮的形状不同，可分为盘形凸轮、移动凸轮和圆柱凸轮三种。 ①盘形凸轮。 盘形凸轮它是一个具有径向尺寸变化并绕固定轴 线旋转的盘形构件如下图左所示。
②移动凸轮。移动凸轮它可看作是转轴在无穷远处的盘形凸轮的一部分 如下图右所示。
盘形凸轮
移动凸轮
③圆柱凸轮。 圆柱凸轮它是一个在圆柱面上开有曲线凹槽，或是 在圆柱端面上做出曲线轮廓的构件，两构件之间的相对运动为空 间运动，如下图所示。
单元四 汽车常用机构
学习目标
学习目标 １.理解运动副、平面连杆机构概念和铰链四杆机构的基本性质; ２.知道平面运动副的分类、运动副的结构、铰链四杆机构的 组成、铰链四杆机构类型的判别、凸轮机构的组成和凸轮机构的类 型; ３.熟悉铰链四杆机构的基本类型; ４.分析铰链四杆机构的演化、铰链四杆机构运动规律。分析凸 轮机构的特点和凸轮机构从动件的运动曲线。
中职教育-《汽车维修基础》第二版课件： 单元4 金属材料(毛兴中 主编 人民交通出版社).ppt
（三）特殊性能钢 １. 不锈钢 ２. 耐热钢 ３. 耐磨钢 ４. 软磁钢
单元四 金属材料
发动机与汽车理论
课题四 合金钢 三、合金钢的牌号表示方法
１. 合金结构钢的牌号表示法
采用“两位数字＋ 化学元素＋ 数字”的形式。
２. 合金工具钢的牌号表示方法 采用“一位数字＋ 化学元素符号＋ 数字”的形式。
３. 特殊性能钢的牌号表示方法 表示方法基本上与合金工具钢相同。
课题二 碳素钢
一、碳、硅、锰、硫、磷等元素对碳钢性能的影响
１. 碳 ２. 硅 ３. 锰 ４. 磷 ５. 硫
单元四 金属材料
课题二 碳素钢
二、碳素钢的分类和应用
（二）碳素钢的分类 １. 按钢的含碳量分类 ２. 按钢的质量(即硫、磷的含量)分类 ３. 按钢的用途分类 ４. 按钢的脱氧程度分类 （二）碳钢的编号和用途 １. 普通碳素结构钢 ２. 优质碳素结构钢 ３. 碳素工具钢 ４. 铸钢
金属材料在外力作用下产生变形，当外力消失后又恢复原来形状的性能称为 弹性。
二、强度
金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力称为强度。 １. 屈服强度
２. 抗拉强度
单元四 金属材料
发动机与汽车理论
课题一 金属材料的力学性能
三、塑性
在外力作用下，金属材料发生永久变形而不损坏断裂的能力称为塑性。 １. 延伸率
六、合金铸铁
１. 耐热铸铁 ２. 耐磨铸铁 ３. 耐蚀铸铁
单元四 金属材料
课题六 有色金属
一、铝与铝合金
１. 纯铝 ２. 铝合金 ● 变形铝合金 ● 铸造铝合金
二、铜与铜合金
1. 纯铜 ２. 黄铜 ● 普通黄铜 ● 特殊黄铜 ３. 青铜 ● 锡青铜 ● 特殊青铜
单元四 金属材料
发动机与汽车理论
课题四 合金钢 三、合金钢的牌号表示方法
１. 合金结构钢的牌号表示法
采用“两位数字＋ 化学元素＋ 数字”的形式。
２. 合金工具钢的牌号表示方法 采用“一位数字＋ 化学元素符号＋ 数字”的形式。
３. 特殊性能钢的牌号表示方法 表示方法基本上与合金工具钢相同。
课题二 碳素钢
一、碳、硅、锰、硫、磷等元素对碳钢性能的影响
１. 碳 ２. 硅 ３. 锰 ４. 磷 ５. 硫
单元四 金属材料
课题二 碳素钢
二、碳素钢的分类和应用
（二）碳素钢的分类 １. 按钢的含碳量分类 ２. 按钢的质量(即硫、磷的含量)分类 ３. 按钢的用途分类 ４. 按钢的脱氧程度分类 （二）碳钢的编号和用途 １. 普通碳素结构钢 ２. 优质碳素结构钢 ３. 碳素工具钢 ４. 铸钢
金属材料在外力作用下产生变形，当外力消失后又恢复原来形状的性能称为 弹性。
二、强度
金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力称为强度。 １. 屈服强度
２. 抗拉强度
单元四 金属材料
发动机与汽车理论
课题一 金属材料的力学性能
三、塑性
在外力作用下，金属材料发生永久变形而不损坏断裂的能力称为塑性。 １. 延伸率
六、合金铸铁
１. 耐热铸铁 ２. 耐磨铸铁 ３. 耐蚀铸铁
单元四 金属材料
课题六 有色金属
一、铝与铝合金
１. 纯铝 ２. 铝合金 ● 变形铝合金 ● 铸造铝合金
二、铜与铜合金
1. 纯铜 ２. 黄铜 ● 普通黄铜 ● 特殊黄铜 ３. 青铜 ● 锡青铜 ● 特殊青铜
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0.5kg、0.75kg、1kg等几种。为了防止手锤在操作 过程中脱落伤人，木柄装入锤孔后必须打入楔子。
錾削操作
1. 手锤的握法
• 錾削时，右手握锤有两种方法，即松握法和紧握法。
松握法：只有大拇指和食指始终紧握锤柄。在锤 打时中指，无名指和小指依次握紧锤柄；挥锤时 则相反，小指、无名指和中指依次放松。这种握 法锤击力大，且手还不易疲劳，如图所示。
5.4 錾削
• 錾削：用手锤打击錾子对金属进行切削加工的操作方法。
• 其作用就是錾掉或錾断金属，使其达到所需的形状和尺寸。
• 錾削加工具有很大的灵活性，它不受设备、场地的限制，可
以在其他设备无法完成加工的情况下进行操作。
• 目前，一般用在凿油槽，刻模具和錾断板料等方面。它是钳
工需要掌握的基本操作技能之一。
錾削的方法
• 1 錾平面
• 较窄的平面可用平錾进行，每次厚度为0.5～2mm。对于
宽平面，应先用窄錾开槽，再用平錾錾平。
２．錾油槽
• 錾油槽时，要先选与油槽同宽的油槽錾錾削。必
须使油槽錾得深浅均匀，表面平滑，如图所示。
• 錾断４ｍｍ以下的薄板和小直径棒料可以在虎钳上进行，
如图（ａ）所示。对于较长或较大的板材，可在铁砧上錾 断，如图（ｂ）所示。
• 肘挥：用手腕和肘部一起挥锤，它的运动幅度大，
锤击力较大，应用广泛。
• 臂挥：用手腕、肘部和整个臂一起挥动，其锤击
力大，用于需要大力錾削的场合。
４．錾削时的步位和姿势
• 錾削时，操作者的步位和姿势应便于用力。身体的重心偏
于右腿，挥锤要自然，眼睛要正视錾刃，而不是看錾子的 头部，正确姿势姿势如图。
空。这种握法适用于小的平面或侧面錾削。
• 立握法：虎口向上，拇指放在錾子的一侧，其余
四指放在另一侧捏住錾子。这种握法适于垂直錾 切工件，如在铁砧上錾断材料等。
• 挥锤的方法有三种，即腕挥、肘挥和臂挥三种。
• 腕挥：只是手腕的运动挥锤，锤击力较小。一般
用于錾削的开始和收尾，或油槽、打样冲眼等用 力不大的地方。
【实训操作与思考】
• 刃磨扁錾。 • 錾切车刀垫片（具体尺寸由实习指导老师确定）。
• 紧握法：用右手五指紧握锤柄，大拇指放在食指
上。锤打和挥锤时，五个手指的握法不变，如图 所示。
２．錾子的握法
• 錾子的握法随工作条件的不同而不同，常有以下几种方法。 • 正握法：手心向下，用虎口夹住錾身，拇指和食指自然伸
开，其余三指自然弯曲靠拢，握住錾身。这种握法适于在 平面上进行錾削。
• 反握法：手心向上，手指自然握住錾柄，手心悬
錾削工具
• 錾削工具主要是錾子和手锤。 • 錾子一般由碳素工具钢T7或T8，经过锻造后，再
进行刃磨和热处理而制成。
• 其硬度要求是切削部分为HRC52～57，头部为
HRC32～42。
• 它由切削刃、斜面、柄部、头部四个部分组成，如
图所示。
• 柄部一般做成八棱形，头部近似为球面形，全长
170ｍｍ左右，直径为18～20ｍｍ。常用的錾子有 扁錾、尖錾和油槽錾，如图所示。
• 要想錾子能顺利地切削，它必须具备两个条件：
一是切削部分的硬度比材料的硬度要• 锤头一般由碳素工具钢制成，并经过热处理淬硬。 • 锤柄一般由坚硬的木材制成，且粗细和强度应该适
当，应和锤头的大小相称。
• 手锤的规格通常以锤头的质量来表示，有0.25kg、
錾削操作
1. 手锤的握法
• 錾削时，右手握锤有两种方法，即松握法和紧握法。
松握法：只有大拇指和食指始终紧握锤柄。在锤 打时中指，无名指和小指依次握紧锤柄；挥锤时 则相反，小指、无名指和中指依次放松。这种握 法锤击力大，且手还不易疲劳，如图所示。
5.4 錾削
• 錾削：用手锤打击錾子对金属进行切削加工的操作方法。
• 其作用就是錾掉或錾断金属，使其达到所需的形状和尺寸。
• 錾削加工具有很大的灵活性，它不受设备、场地的限制，可
以在其他设备无法完成加工的情况下进行操作。
• 目前，一般用在凿油槽，刻模具和錾断板料等方面。它是钳
工需要掌握的基本操作技能之一。
錾削的方法
• 1 錾平面
• 较窄的平面可用平錾进行，每次厚度为0.5～2mm。对于
宽平面，应先用窄錾开槽，再用平錾錾平。
２．錾油槽
• 錾油槽时，要先选与油槽同宽的油槽錾錾削。必
须使油槽錾得深浅均匀，表面平滑，如图所示。
• 錾断４ｍｍ以下的薄板和小直径棒料可以在虎钳上进行，
如图（ａ）所示。对于较长或较大的板材，可在铁砧上錾 断，如图（ｂ）所示。
• 肘挥：用手腕和肘部一起挥锤，它的运动幅度大，
锤击力较大，应用广泛。
• 臂挥：用手腕、肘部和整个臂一起挥动，其锤击
力大，用于需要大力錾削的场合。
４．錾削时的步位和姿势
• 錾削时，操作者的步位和姿势应便于用力。身体的重心偏
于右腿，挥锤要自然，眼睛要正视錾刃，而不是看錾子的 头部，正确姿势姿势如图。
空。这种握法适用于小的平面或侧面錾削。
• 立握法：虎口向上，拇指放在錾子的一侧，其余
四指放在另一侧捏住錾子。这种握法适于垂直錾 切工件，如在铁砧上錾断材料等。
• 挥锤的方法有三种，即腕挥、肘挥和臂挥三种。
• 腕挥：只是手腕的运动挥锤，锤击力较小。一般
用于錾削的开始和收尾，或油槽、打样冲眼等用 力不大的地方。
【实训操作与思考】
• 刃磨扁錾。 • 錾切车刀垫片（具体尺寸由实习指导老师确定）。
• 紧握法：用右手五指紧握锤柄，大拇指放在食指
上。锤打和挥锤时，五个手指的握法不变，如图 所示。
２．錾子的握法
• 錾子的握法随工作条件的不同而不同，常有以下几种方法。 • 正握法：手心向下，用虎口夹住錾身，拇指和食指自然伸
开，其余三指自然弯曲靠拢，握住錾身。这种握法适于在 平面上进行錾削。
• 反握法：手心向上，手指自然握住錾柄，手心悬
錾削工具
• 錾削工具主要是錾子和手锤。 • 錾子一般由碳素工具钢T7或T8，经过锻造后，再
进行刃磨和热处理而制成。
• 其硬度要求是切削部分为HRC52～57，头部为
HRC32～42。
• 它由切削刃、斜面、柄部、头部四个部分组成，如
图所示。
• 柄部一般做成八棱形，头部近似为球面形，全长
170ｍｍ左右，直径为18～20ｍｍ。常用的錾子有 扁錾、尖錾和油槽錾，如图所示。
• 要想錾子能顺利地切削，它必须具备两个条件：
一是切削部分的硬度比材料的硬度要• 锤头一般由碳素工具钢制成，并经过热处理淬硬。 • 锤柄一般由坚硬的木材制成，且粗细和强度应该适
当，应和锤头的大小相称。
• 手锤的规格通常以锤头的质量来表示，有0.25kg、