汽车机械基础 全套课件
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汽车机械基础(全套课件)
3）机器的组成
动力部分： 工作部分： 传动部分： 控制部分：
将其它能量变换为机械能，是驱动整部 机器的动力源。例：电动机、内燃机等。
机器中直接完成具体工作任务的部分。 例: 汽车车轮
原动机到工作机构之间的联系机构，用 以完成运动和动力的传递和转换。
实现和反应机器的运行位置和状态，控 制机器正常运行和工作
• 定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量 加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。
3）润滑剂选用的基本原则
• （1）在低速、重载、高温、间隙大的情况下，应选用粘度较大 的润滑油。
• （2）在高速、轻载、低温、间隙小的情况下，应选用粘度较小 的润滑油。
• （3）润滑脂主要用于速度低、载荷大、不需经常加油、使用要 求不高或灰尘较多的场合。
• 3）圆柱凸轮
• 在圆柱面上开有曲线凹槽或在圆柱端面上作出曲线轮 廓的构件。
1）尖顶从动件 按从动件端部形式：2）滚子从动件
3）平底从动件
尖顶从动件
滚子从动件
平底从动件
四、凸轮机构的应用
配气凸轮
进刀机构凸轮
项目三 汽车带传动、 链传动和齿轮传动
本项目三大任务
1 带传动及其应用 2 链传动及其应用 3 齿轮传动及其应用
若机构满足杆长之和条件：
（1）取最短杆相邻的构件为机架时为曲柄摇杆机构。 （2）取最短杆为机架为双曲柄机构。 （3）取最短杆的对边（杆3）为机架为双摇杆机构。
若机构不满足杆长之和条件则无论以哪个 杆作机架均为双摇杆机构。
Bb
a
A
d
无论哪根杆为机架都为: 双摇杆机构
C
c
D
铰链四杆机构类型的判别
《汽车机械基础(机工版)》教学课件—13联轴器、离合器和制动器
第十三章 联轴器、 离合器和制动器
目录
二、判断题 ( ) 1. 离合器在机器运转过程中可随时将两轴接合或分离, 而联轴器只能在机器停止 运转后才能将两轴接合或分离。 ( ) 2. 弹性联轴器不但能补偿两轴的相对位移, 还能缓和冲击, 避免发生严重的危险性振动。 ( ) 3. 滑块联轴器结构简单, 制造方便, 适用于对中精度好、有一般振动的场合。 ( ) 4. 为简化传动结构, 可以把双万向联轴器改为单万向联轴器, 这样既能简化结构又能保证 传动的平稳性。 ( ) 5. 万向联轴器适用于有较大角位移的两轴间的联接, 一般两轴间的最大夹角可达90°。 ( ) 6. 要增加弹性柱销式联轴器的使用寿命, 缓和冲击, 就要确保良好的润滑。 ( ) 7. 制动器一般利用摩擦力矩来消耗机器运转部件的动力, 达到制动的目的。
第十三章 联轴器、 离合器和制动器
目录
1.联轴器的结构、特点及应用。 2.制动器的结构、特点及应用。 3.离合器的结构、特点及应用。
4.联轴器和离合器的主要作用及区别。 1.了解联轴器的结构、特点及应用。 2.了解制动器的结构、特点及应用。 3.理解离合器的结构、特点及应用。 1.联轴器的结构、特点及应用。 2.制动器的结构、特点及应用。 3.离合器的结构、特点及应用。
目录
第十三章 联轴器、 离合器和制动器
目录
(2) 套筒联轴器 套筒联轴器用键(见图13-3)或销(见图13-4)将两轴轴端的套筒和两轴联接起来 以传递转矩。
第十三章 联轴器、 离合器和制动器
目录
2.刚性联轴器的特点 (1)优点 构造简单，价格较低，对中精度高(如果机器本身要求两轴严格对中，则采用刚性联轴 器有其优点)。 (2)缺点 不能补偿两轴的偏斜和位移，对两轴的对中要求较高；当工作中两轴产生偏斜和位移 时，将会产生难以估计的附加载荷；完全是由刚性元件组成，缓冲、吸振能力差。
《汽车机械基础》课件
巩固所学知识，加深对汽车机 械系统工作原理的理解
方法
学生完成教师布置的作业，进行 自主复习
内容
针对每个知识点设置相应的作业题 目，包括填空题、选择题、简答题 和论述题等，同时提供解题思路和 方法指导
05
教学成果
掌握汽车机械基础知识
掌握汽车基本构造及工作原理 理解汽车发动机、底盘、车身等结构特点
了解汽车常用材料及选用原则
为后续专业课程的 学习打下坚实的基 础
提高学生分析、解 决汽车机械问题的 能力
课件特点
内容精简、重点突出，易于掌 握
结合实际案例，实用性强
交互性强，具有趣味性和启发 性
适合不同层次的学生学习，具 有很强的适应性
02
教学内容
汽车机械基础知识
汽车基本组成与结构
汽车的类型、总体结构、发动机、底盘、车身和电气设备等。
机械制图与公差
机械制图的基本知识、投影原理、公差与配合、表面粗糙度等。
力学基础
静力学、动力学、材料力学、流体力学等基础知识在汽车工程中的应用。
汽车常用机构及零件
常用机构
研究机构的基本知识、连杆机 构、齿轮机构、螺旋机构等在
汽车中的应用。
常用零件
轴、轴承、联轴器、离合器、制 动器等在汽车中的应用及特点。
课中讲解与演示
目的
使学生掌握汽车机械系统的基础知识 ，培养分析和解决问题的能力
方法
采用多媒体课件与板书相结合的方式 进行讲解，配合实物模型和动画演示
内容
详细讲解汽车机械系统中各部件的结 构、工作原理及相互关系，同时进行 实验操作演示，使学生了解部件的安 装位置、连接方式及拆装步骤
课后复习与作业
目的
信息化手段运用
方法
学生完成教师布置的作业，进行 自主复习
内容
针对每个知识点设置相应的作业题 目，包括填空题、选择题、简答题 和论述题等，同时提供解题思路和 方法指导
05
教学成果
掌握汽车机械基础知识
掌握汽车基本构造及工作原理 理解汽车发动机、底盘、车身等结构特点
了解汽车常用材料及选用原则
为后续专业课程的 学习打下坚实的基 础
提高学生分析、解 决汽车机械问题的 能力
课件特点
内容精简、重点突出，易于掌 握
结合实际案例，实用性强
交互性强，具有趣味性和启发 性
适合不同层次的学生学习，具 有很强的适应性
02
教学内容
汽车机械基础知识
汽车基本组成与结构
汽车的类型、总体结构、发动机、底盘、车身和电气设备等。
机械制图与公差
机械制图的基本知识、投影原理、公差与配合、表面粗糙度等。
力学基础
静力学、动力学、材料力学、流体力学等基础知识在汽车工程中的应用。
汽车常用机构及零件
常用机构
研究机构的基本知识、连杆机 构、齿轮机构、螺旋机构等在
汽车中的应用。
常用零件
轴、轴承、联轴器、离合器、制 动器等在汽车中的应用及特点。
课中讲解与演示
目的
使学生掌握汽车机械系统的基础知识 ，培养分析和解决问题的能力
方法
采用多媒体课件与板书相结合的方式 进行讲解，配合实物模型和动画演示
内容
详细讲解汽车机械系统中各部件的结 构、工作原理及相互关系，同时进行 实验操作演示，使学生了解部件的安 装位置、连接方式及拆装步骤
课后复习与作业
目的
信息化手段运用
汽车机械基础大全介绍PPT课件
汽车机械基础
项目一 汽车常用金属材料和非金属材料
学习目标： 1.了解金属材料和非金属材料的种类； 2.掌握各种金属材料、非金属材料的性能； 3.熟悉金属、非金属材料在汽车上的应用； 4.会选择常用的金属材料和非金属材料。
任务一 碳素钢的分类、牌号与用途
一、 碳素钢的分类 碳钢的分类主要有以下三种方法。 1.按含碳量分 • 低碳钢:Wc≤0.25%； • 中碳钢:0.25%＜Wc＜0.6%； • 高碳钢:Wc≥O.60%。 2.按质量分(主要根据有害杂质疏、磷的多少) • 普通碳素钢:WS≤0.05%，WP≤0.045%； • 优质碳素钢:WS、WP≤0.035%； • 高级优质碳素钢:WS≤0.02%，WP≤0.03%。 3.按用途分 • 碳素结构钢:主要用于工程构件、桥梁、建筑构件和机器零部件等，一般 为中低碳钢； • 碳素工具钢:主要用于制作各种刃具、量具、模具，一般为高碳钢。
任务二 合金钢的分类、牌号及用途
三、合金结构钢 2.合金工具钢 合金工具钢按用途可分为合金刃具钢、合金量具钢和合金模具钢三类。
3.特殊性能钢 常用特殊性能钢包括不锈钢、耐磨钢和耐热钢等。
任务三 铸铁的分类、牌号及用途 按铸铁中碳的存在形式不同，铸铁可分为白口铸铁、灰铸铁、球墨铸铁、可锻 铸铁和蠕墨铸铁等。
4.平衡的概念 • 物体的平衡是指物体相对地面保持静止或做匀速直线运动，是物体机械运动中的 一种特殊状态。 • 物体在力系作用下处于平衡状态时，称该力系为平衡力系。 • 作用于物体上的力系，若使物体处于平衡状态，必须满足一定的条件，这些条件称 为力系的平衡条件。
任务一 理解静力学基本概念与公理
二、静力学公理 公理一 二力平衡公理 同一刚体仅受两个力作用而处于平衡状态时，则这两个力必须大小相等，方向相反， 且作用在同一直线上。
项目一 汽车常用金属材料和非金属材料
学习目标： 1.了解金属材料和非金属材料的种类； 2.掌握各种金属材料、非金属材料的性能； 3.熟悉金属、非金属材料在汽车上的应用； 4.会选择常用的金属材料和非金属材料。
任务一 碳素钢的分类、牌号与用途
一、 碳素钢的分类 碳钢的分类主要有以下三种方法。 1.按含碳量分 • 低碳钢:Wc≤0.25%； • 中碳钢:0.25%＜Wc＜0.6%； • 高碳钢:Wc≥O.60%。 2.按质量分(主要根据有害杂质疏、磷的多少) • 普通碳素钢:WS≤0.05%，WP≤0.045%； • 优质碳素钢:WS、WP≤0.035%； • 高级优质碳素钢:WS≤0.02%，WP≤0.03%。 3.按用途分 • 碳素结构钢:主要用于工程构件、桥梁、建筑构件和机器零部件等，一般 为中低碳钢； • 碳素工具钢:主要用于制作各种刃具、量具、模具，一般为高碳钢。
任务二 合金钢的分类、牌号及用途
三、合金结构钢 2.合金工具钢 合金工具钢按用途可分为合金刃具钢、合金量具钢和合金模具钢三类。
3.特殊性能钢 常用特殊性能钢包括不锈钢、耐磨钢和耐热钢等。
任务三 铸铁的分类、牌号及用途 按铸铁中碳的存在形式不同，铸铁可分为白口铸铁、灰铸铁、球墨铸铁、可锻 铸铁和蠕墨铸铁等。
4.平衡的概念 • 物体的平衡是指物体相对地面保持静止或做匀速直线运动，是物体机械运动中的 一种特殊状态。 • 物体在力系作用下处于平衡状态时，称该力系为平衡力系。 • 作用于物体上的力系，若使物体处于平衡状态，必须满足一定的条件，这些条件称 为力系的平衡条件。
任务一 理解静力学基本概念与公理
二、静力学公理 公理一 二力平衡公理 同一刚体仅受两个力作用而处于平衡状态时，则这两个力必须大小相等，方向相反， 且作用在同一直线上。
汽车机械基础
2、机构
定义：是用来传递运动和力的构件系统 特征：传递或转变运动的形式
3、区别
机器的功用：利用机械能做功或实现能量的转换； 机构的功用：在于传递或转变运动的形式
4、机器的组成
图0-1单缸内燃机
组成：汽缸、活塞、连杆、 曲轴、轴承。
机器的组成
动力部分：动力的来源
如：电动机、内燃机、空气压缩机
工作部分：完成工作，处于传动装置的终端
图1-3
工作原理和传动比
定义：带传动是由带和带轮组成，传递运动和动力
的传动。
分类（图1-4）：摩擦传动（平带、V带、圆带） 和啮合传动（同步带） 工作原理：利用带（扰性件）与带轮之间的摩擦力
或啮合来传递运动和动力
传动比 ：i=n1成：平带、带轮 工作面：平带内侧面 1、平带传动形式 2、平带传动的主要参数 3、平带的类型：皮革平带、帆布芯 平带、编织平带、复合平带。 4、平带的接头方式（图1-9）：胶合、 缝合、铰链带扣。
§0-1引言
机械是人类劳动的主要工具，也是生产 力发展水平的重要标志。
§0-2性质、任务、内容
性质：专业基础课
任务：
1、熟悉和掌握基本知识、工作原理、应用特点 2、掌握分析机械工作原理的基本方法 3、能做简单的计算 4、会查资料、会选 标准件
• 内容：
• 1、常用机械传动：带、螺旋、链、齿轮、蜗杆、轮系 2、常用机构：平面连杆机构、凸轮机构、其他常用机构 3、轴系零件：常用连接、轴、轴承、联轴器、离合器、 制动器 4、液压传动：基本概念、液压元件、液压回路、液压系 统
2、带长L：带的内周长 3、传动比i：i=n1/n2=D2/D1
三、V带传动
工作面 ： V带的两侧面 1、V带的结构和类型 2、普通V带传动的主要参数 3、普通V带传动的选用要点 4、普通V带传动的正确使用
定义：是用来传递运动和力的构件系统 特征：传递或转变运动的形式
3、区别
机器的功用：利用机械能做功或实现能量的转换； 机构的功用：在于传递或转变运动的形式
4、机器的组成
图0-1单缸内燃机
组成：汽缸、活塞、连杆、 曲轴、轴承。
机器的组成
动力部分：动力的来源
如：电动机、内燃机、空气压缩机
工作部分：完成工作，处于传动装置的终端
图1-3
工作原理和传动比
定义：带传动是由带和带轮组成，传递运动和动力
的传动。
分类（图1-4）：摩擦传动（平带、V带、圆带） 和啮合传动（同步带） 工作原理：利用带（扰性件）与带轮之间的摩擦力
或啮合来传递运动和动力
传动比 ：i=n1成：平带、带轮 工作面：平带内侧面 1、平带传动形式 2、平带传动的主要参数 3、平带的类型：皮革平带、帆布芯 平带、编织平带、复合平带。 4、平带的接头方式（图1-9）：胶合、 缝合、铰链带扣。
§0-1引言
机械是人类劳动的主要工具，也是生产 力发展水平的重要标志。
§0-2性质、任务、内容
性质：专业基础课
任务：
1、熟悉和掌握基本知识、工作原理、应用特点 2、掌握分析机械工作原理的基本方法 3、能做简单的计算 4、会查资料、会选 标准件
• 内容：
• 1、常用机械传动：带、螺旋、链、齿轮、蜗杆、轮系 2、常用机构：平面连杆机构、凸轮机构、其他常用机构 3、轴系零件：常用连接、轴、轴承、联轴器、离合器、 制动器 4、液压传动：基本概念、液压元件、液压回路、液压系 统
2、带长L：带的内周长 3、传动比i：i=n1/n2=D2/D1
三、V带传动
工作面 ： V带的两侧面 1、V带的结构和类型 2、普通V带传动的主要参数 3、普通V带传动的选用要点 4、普通V带传动的正确使用
《汽车机械基础》ppt课件
23
图2-16
精选版课件ppt
五、计算平面机构自由度时应注意的事项
3)在机构运动的过程中，若两构件上某两点之 间的距离始终保持不变，则如用双转动副杆将此 两点相联，也将带入1个虚约束，图2-17所示。
F=3*n-2Pl-P图h2=-317*4-2*6=0 错 F=3*n-2Pl-Ph=3*3-2*4=1 对
c
28
b
精选版课件ppt
二、平面四杆机构的基本型式
一、铰链四杆机构： 所有运动副均为转动副的平面四杆机构
29
精选版课件ppt
一、铰链四杆机构
4—机架
1，3—连架杆 →定轴转动 B
2—连杆 →平面运动
1
A
C 2
3
D 4
整转副：二构件相对运动为整周转动。 摆动副：二构件相对运动不为整周转动。
30
精选版课件ppt
转动副： 2
1
1
移动副：
1
8
2
2
1
1
1 2
2
1
2
2
2
2 1
1 2
1 2
精选版课件ppt
运动副的符号
齿轮副：
凸轮副：
2
1
9
2 1
精选版课件ppt
三、机构运动简图
用简单的线条和规定的符号表示组成机构的构件
和运动副，并按一定的比例尺表示运动副的相对位
置的简单图形称为机构运动简图。绘制步骤如下：
(1) 分析机构的运动情况，定出其原动部分、工作部
累误差，降低机械效率。
2) 连杆及滑块的质心都在作变速运动，它们所
产生的惯性力难于用一般的平衡方法加以消除，
增加机构的动载荷。所以连杆机构一般不宜用
图2-16
精选版课件ppt
五、计算平面机构自由度时应注意的事项
3)在机构运动的过程中，若两构件上某两点之 间的距离始终保持不变，则如用双转动副杆将此 两点相联，也将带入1个虚约束，图2-17所示。
F=3*n-2Pl-P图h2=-317*4-2*6=0 错 F=3*n-2Pl-Ph=3*3-2*4=1 对
c
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b
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二、平面四杆机构的基本型式
一、铰链四杆机构： 所有运动副均为转动副的平面四杆机构
29
精选版课件ppt
一、铰链四杆机构
4—机架
1，3—连架杆 →定轴转动 B
2—连杆 →平面运动
1
A
C 2
3
D 4
整转副：二构件相对运动为整周转动。 摆动副：二构件相对运动不为整周转动。
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转动副： 2
1
1
移动副：
1
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2
2
1
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1 2
2
1
2
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2 1
1 2
1 2
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运动副的符号
齿轮副：
凸轮副：
2
1
9
2 1
精选版课件ppt
三、机构运动简图
用简单的线条和规定的符号表示组成机构的构件
和运动副，并按一定的比例尺表示运动副的相对位
置的简单图形称为机构运动简图。绘制步骤如下：
(1) 分析机构的运动情况，定出其原动部分、工作部
累误差，降低机械效率。
2) 连杆及滑块的质心都在作变速运动，它们所
产生的惯性力难于用一般的平衡方法加以消除，
增加机构的动载荷。所以连杆机构一般不宜用
《汽车机械基础》课件
汽车电池与充电系统
介绍汽车电池的作用以及充电系 统的工作原理。
车灯和电子设备
讲解汽车灯光和其ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ电子设备的 功能及使用注意事项。
汽车维修与保养技巧
1
常见故障的诊断与修复
学习识别和解决汽车常见故障的方法和技巧。
2
保养和更换关键部件
了解保养汽车和更换关键部件的必要性和步骤。
3
安全驾驶技巧
分享提高驾驶安全性和驾驶技巧的建议。
制动系统
详细介绍汽车制动系统的各个组 成部分和工作原理。
汽车悬挂系统
悬挂系统的重要性
了解悬挂系统对于汽车操控性和舒适性的影响。
不同类型的悬挂系统
探究独立悬挂、扭力横臂悬挂和多连杆悬挂等不同类型的悬挂系统。
常见悬挂问题和解决方案
分享解决悬挂问题的常用方法和技巧。
汽车电气系统
电气系统的原理
深入探究汽车电气系统的工作原 理和不同组件的功能。
《汽车机械基础》PPT课 件
本课件旨在介绍汽车机械基础知识，深入剖析汽车机械的分类及原理，以及 汽车发动机、传动系统、制动系统、悬挂系统、电气系统以及维修与保养技 巧。
汽车机械分类及原理
发动机
深入了解汽车发动机的原理和不 同类型的发动机。
传动系统
探索汽车的传动系统，包括手动 和自动变速器的工作原理。
汽车机械基础课件
书名：汽车机械基础第2版 ISBN： 978-7-111-10493-3 作者：卢晓春 出版社：机械工业出版社 本书配有电子课件
汽车机械基础第2版
高职高专 ppt 课件
第一篇
汽车常用构件 力学分析
汽车机械基础第2版 高职高专 ppt 课件
第一章
汽车机械基础第2版
高职高专 ppt 课件
第三节 平面力系的简化与合成
合力的投影与各分力投影的关系
FR F
2 Rx
F
2 Ry
FRx cos FR
Fx ; cos
FR 2
Fx
2
Fy
2
FRY FR
Fy
FR
通常：
第一章汽车常用构件力学分析
平面汇交力系合成的解析法
力系合成的解析法——通过力矢量在直角坐标轴 上的投影来表示合力与分力之间的关系方法。
第一章汽车常用构件力学分析
汽车机械基础第2版 高职高专 ppt 课件
（一）平面汇交力系合成的几何法
两个汇交力的合成 平行四边形法则：矢量式为FR=F1+F2
F1
FR
O
F2
第一章汽车常用构件力学分析
汽车机械基础第2版 高职高专 ppt 课件
两个汇交力的合成
力三角形法则： 平边四边形法则可以简化，用一个力三角 形表示： 画力三角形方法： 先作力F1，在F1的末端接画力F2，即将分力按 其方向及大小首尾相连，再连接由F1 始端指 向F2 末端的矢量，即为合力FR 。由F1 、F2 、FR 组成的三角形称为力三角形。 （P19）。
第一章汽车常用构件力学分析
平面力偶系的合成
而且将它们移到（Ｆ1，Ｆ1′）所在的位置上， 再分别将两边的力合成得：ＦR=ＦR′=Ｆ1+Ｐ2-Ｐ3 由此形成一个新力偶（ＦR，ＦR′），即为原力 偶系的合力偶，其矩为： Ｍ=ＦRd1=（Ｆ1+Ｐ2-Ｐ3）d1=Ｍ1+Ｍ2+Ｍ3=∑Ｍ
汽车机械基础第2版
高职高专 ppt 课件
第一篇
汽车常用构件 力学分析
汽车机械基础第2版 高职高专 ppt 课件
第一章
汽车机械基础第2版
高职高专 ppt 课件
第三节 平面力系的简化与合成
合力的投影与各分力投影的关系
FR F
2 Rx
F
2 Ry
FRx cos FR
Fx ; cos
FR 2
Fx
2
Fy
2
FRY FR
Fy
FR
通常：
第一章汽车常用构件力学分析
平面汇交力系合成的解析法
力系合成的解析法——通过力矢量在直角坐标轴 上的投影来表示合力与分力之间的关系方法。
第一章汽车常用构件力学分析
汽车机械基础第2版 高职高专 ppt 课件
（一）平面汇交力系合成的几何法
两个汇交力的合成 平行四边形法则：矢量式为FR=F1+F2
F1
FR
O
F2
第一章汽车常用构件力学分析
汽车机械基础第2版 高职高专 ppt 课件
两个汇交力的合成
力三角形法则： 平边四边形法则可以简化，用一个力三角 形表示： 画力三角形方法： 先作力F1，在F1的末端接画力F2，即将分力按 其方向及大小首尾相连，再连接由F1 始端指 向F2 末端的矢量，即为合力FR 。由F1 、F2 、FR 组成的三角形称为力三角形。 （P19）。
第一章汽车常用构件力学分析
平面力偶系的合成
而且将它们移到（Ｆ1，Ｆ1′）所在的位置上， 再分别将两边的力合成得：ＦR=ＦR′=Ｆ1+Ｐ2-Ｐ3 由此形成一个新力偶（ＦR，ＦR′），即为原力 偶系的合力偶，其矩为： Ｍ=ＦRd1=（Ｆ1+Ｐ2-Ｐ3）d1=Ｍ1+Ｍ2+Ｍ3=∑Ｍ
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高职高专汽车技术服务与营销专业系列教材——汽车机械基础
出版社 理工分社
高职高专汽车技术服务与营销专业系列教材——汽车机械基础
• 3.2.3 合金结构钢 • (1)合金结构钢牌号及应用 • 1)合金渗碳钢 • 2)合金调质钢 • 3)合金弹簧钢 • 4)滚动轴承钢 • (2)合金工具钢 • (3)特殊性能钢
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第3章 常用金属材料 和非金属材料
• 3.1 碳素钢的分类、牌号及用途 • 3.1.1 碳素钢的分类 • (1)按含碳量分类 • (2)按质量分类(主要根据有害杂质硫、磷
的多少) • (3)按用途分类
高职高专汽车技术服务与营销专业系列教材——汽车机械基础
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• 3.1.2 碳素钢的牌号、性能及主要用途 • (1)碳素结构钢 • (2)优质碳素结构钢 • (3)碳素工具钢
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图4.10 球的受力图例
高职高专汽车技术服务与营销专业系列教材——汽车机械基础
• (2)画出主动力，只有球的重力G。 • (3)画出约束反力。
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图4.11 简支梁的受力图解
高职高专汽车技术服务与营销专业系列教材——汽车机械基础
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图4.12 支架的受力分析
高职高专汽车技术服务与营销专业系列教材——汽车机械基础
出版社 理工分社
图1.3 布氏硬度实验原理图
• (2)洛氏硬度
高职高专汽车技术服务与营销专业系列教材——汽车机械基础
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图1.4 洛氏硬度试验原理
• 1.1.3 冲击韧性和疲劳强度
高职高专汽车技术服务与营销专业系列教材——汽车机械基础
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图2.1 简化的铁碳合金相图
高职高专汽车技术服务与营销专业系列教材——汽车机械基础
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• (1)铁碳合金相图分析
• 1)铁碳合金相图的特性点、特性线和特性 区域
高职高专汽车技术服务与营销专业系列教材——汽车机械基础
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• 1)不锈钢 • 2)耐磨钢 • 3)耐热钢 • 3.3 铸铁的分类、牌号及用途 • 3.3.1 白口铸铁
• 白口铸铁是指铸铁中的碳几乎全部以渗碳 体的形式存在，其性能特点是硬而脆，切 削加工非常困难，一般不用于制造零件。
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• (2)铝合金
• 纯铝的强度很低，无法作为承受载荷的结 构材料使用。
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• 3.4.2 铜及其合金
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图1.6 简单立方晶体中原子排列示意图 (a)晶体中原子的排列 (b)晶格 (c)晶胞
图1.7 体心立方的晶胞示意图 (a)模型 (b)晶胞 (c)晶胞原子
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图1.13 纯铁冷却曲线
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• ②变质处理 • ③附加振动 • (3)金属的同素异构转变 • 1.2.2 合金的基本相结构 • (1)基本概念 • 1)合金 • 2)组元 • 3)合金系 • 4)相
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图1.10 金属结晶过程示意图
图1.11 纯金属的冷却曲线及过冷
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• 2)晶粒大小对金属力学性能的影响 • ①增加冷却速度
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图1.12 过冷度对生核率N 和长大率v的影响
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• ③断裂
图1.1 钢的标准试样示意图 (a)圆试样 (b)矩形截面试样
图1.2 低碳钢的拉伸曲线
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• (2)塑性 • 1)延伸率δ
• 1.1.2 硬度 • (1)布氏硬度
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• (3)力系的概念 • (4)平衡的概念 • 4.1.2 静力学公理 • 公理1 二力平衡公理 • 公理2 加减平衡力系公理
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图4.1 二力平衡条件
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图4.2 力的合成
• (1)冲击韧性
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图1.5 冲击试验原理图 1—支座；2—试件；3—指针；4—摆锤
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• (2)疲劳强度 • 1.2 金属及合金的晶体结构与结晶 • 1.2.1 金属的晶体结构与结晶 • (1)金属的晶体结构 • 1)晶体结构的基本知识 • 2)常见金属的晶格结构 • ①体心立方晶格
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• 3.2.1合金钢的分类 • (1)按其合金元素总含量分类 • (2)按用途分类 • 3.2.2低合金钢 • 低合金结构钢是在碳素结构钢的基础
上，加入少量(不大于3%)的合金元素冶炼 而成的。
• (1)低合金钢的分类 • 1)按主要质量等级分类 • 2)按主要性能和使用特性分类 • (2)低合金高强度结构钢
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• (1)纯铜 • (2)黄铜 • 3.4.3 轴承合金 • 3.5 非金属材料 • 3.5.1 有机高分子材料 • (1)塑料 • (2)橡胶 • (3)胶粘剂 • 3.5.2 陶瓷材料
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• 3.3.2 灰铸铁
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• 灰铸铁是指铸铁中碳全部或大部分以片状 石墨形态存在，其断口呈暗灰色，故称灰 铸铁。
• 3.3.3 球墨铸铁
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• 球墨铸铁是指铸铁中的碳全部或大部分以 球状石墨形式存在。
• 3.5.3 复合材料 • (1)纤维增强复合材料 • (2)层合复合材料 • (3)颗粒复合材料
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第4章 静力学基础
• 4.1.1 静力学的基本概念 • (1)力的概念 • 1)力的定义 • 2)力的要素 • 3)力的表示方法 • (2)刚体的概念
图1.8 面心立方的晶胞示意图 (a)模型 (b)晶胞 (c)晶胞原子数
• ②面心立方晶格 • ③密排六方晶格 • (2)金属的结晶
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• 1)纯金属的结晶及过冷现象 • ①纯金属结晶的基本过程及其产物 • ②过冷现象
图1.9 密排六方的晶胞示意图 (a)模型 (b)晶胞 (c)晶胞原子数
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• 2)中温回火 • 3)高温回火 • 2.3 钢的表面热处理 • (1)表面淬火 • 1)感应加热表面淬火 • 2)火焰加热表面淬火 • (2)化学处理 • 1)渗碳 • 2)渗氮
图2.6 感应加热表面淬火
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图4.8 可动铰链支座 1—支座；2—构件；3—销钉；4—圆柱形滚子
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图4.9 曲柄连杆机构 1—活塞销；2—缸体；3—活塞；
4—支座；5—曲柄；6—边杆
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• 3)中间铰链 • 4.2.2 受力图
• 2)活动铰链支座
图4.3
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图4.4 柔性约束 图4.5 光滑接触面约束
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图4.6 铰链约束
图4.7 固定铰链约束 １—构件；2—销钉；3—固定底座
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①铁碳合金相图中的主要特性点 ②铁碳合金相图中的主要特性线
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图2.2 简化的铁碳合金相图中几种典型 合金位置及组织转变示意图
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• ③铁碳合金状态图中的特性区域。 • (2)铁碳合金相图的应用 • 1)在选材方面的应用 • 2)在铸造方面的应用 • 3)在锻造方面的应用 • 4)在热处理方面的应用 • 2.2 钢的热处理基本知识 • 2.2.1 钢的热处理及种类 • 2.2.2 钢的退火与正火
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图2.3 热处理加热(冷却)时铁碳合 金相图上的各临界点位置
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