监理--900t运梁车安全检查表
运、架梁、挂篮、支架现浇梁施工安全检查表
现场作业
“三违”卡
控
运梁准备：
1、运梁车必须经检验检测验收后，方可投入施工，如检查 运梁车设备，检查验收记录；
2、运梁车驾驶员必须持证上岗；
3、运梁车作业前对紧急刹车、液压、动力各系统必须进行 检查；
4、作业人员必须各司其责，坚守岗位，定岗定责；
5、机组人员必须穿工作服，佩戴安全帽，高空作业系安全 带，穿防滑鞋，冬季施工必须采取保暖防冻措施；
序 号
项目
检查内容
检查情况
整改措施
责任人
13
现场作业
“三违”卡
控
提梁准备：
1、提梁前必须对提梁机各个部位进行检查；
2、提梁机必须定期检查、定期保养；
3、提梁机操作、指挥、司索人员必须100%持证上岗；
4、轨道式提梁机必须对轨道进行检查，轮胎式提梁机必须 对提梁机运行线路进行检查，确认无杂物和线路完好；
2
内业资料
《特种设备台账》、《特种设备操作人员花名册》、《人机 固定台账》、《维修保养记录》、《设备检查记录》、《起 重设备试吊记录》、《设备探伤检验记录》等内业资料是否 齐当地质量技术监督局颁发 的检验报告和安全使用合格证，是否在质量技术监督局注册 登记。
11、电气线路的检查。电缆走向是否规范，有无套管保护， 与钢结构接触处磨损情况，是否有表皮老化、开裂、线芯裸 露等情况，现场设备是否“三级配电”、“两级保护”，实 行“一机、一闸、一漏、一箱"，配电柜内线路是否规范， 漏电保护器是否灵敏，配电箱是否一箱一锁，是否设置防雨 防潮装置，电气设备灭火器配备是否合理，相关专业电工现 场施作时，是否按要求穿着绝缘鞋等；
附表1：提、运、架梁施工安全检查表（样表）
序 号
起重运输安全检查表载重汽车安全检查表（二篇）
起重运输安全检查表载重汽车安全检查表1. 载重汽车表面外观检查：- 检查车身是否有明显变形、破损或裂纹。
- 检查车漆是否有剥落或腐蚀迹象。
- 检查车窗是否完好，玻璃是否有裂纹。
- 检查车辆前后灯、转向灯是否正常工作。
2. 车辆底盘检查：- 检查车辆底盘是否有油漏。
- 检查车辆底部是否有松动或脱落的零部件。
- 检查车辆刹车线路是否有泄露。
- 检查车轮螺母是否紧固。
3. 载重构造部件检查：- 检查载货箱是否有明显损坏或变形。
- 检查固定货物的绳索或链条是否完好。
- 检查货物固定装置是否牢固可靠。
- 检查起重装置是否正常工作。
4. 车辆悬挂系统检查：- 检查车辆悬挂系统是否有异常声音。
- 检查车辆悬挂系统是否有异常震动。
- 检查车辆悬挂系统是否有异常下沉。
- 检查车辆悬挂系统是否有异常上升。
5. 制动系统检查：- 检查制动踏板行程是否正常。
- 检查刹车油液是否充足，无泄漏。
- 检查制动器是否灵敏。
- 检查驻车刹车是否可靠。
6. 车辆轮胎检查：- 检查轮胎磨损情况，是否需要更换。
- 检查轮胎气压是否正常。
- 检查轮胎是否有裂纹或异物。
- 检查轮胎是否有剥离现象。
7. 电气设备检查：- 检查车辆电路是否正常。
- 检查车辆喇叭是否工作正常。
- 检查车辆前后灯、转向灯是否正常工作。
- 检查车辆风挡雨刷器是否正常工作。
8. 安全设施检查：- 检查车辆安全带是否完好。
- 检查车辆消防设备是否齐全。
- 检查车辆急救包是否完整。
- 检查车辆安全锤是否在指定位置。
9. 驾驶员必备证件检查：- 检查驾驶员驾驶证是否有效。
- 检查驾驶员行驶证是否有效。
- 检查驾驶员身份证是否齐全。
10. 载重汽车其他部件检查：- 检查车辆发动机舱是否干净。
- 检查车辆加油口是否正常。
- 检查车辆后备箱是否整洁。
- 检查车辆安全警示标志是否齐全。
以上为起重运输安全检查表载重汽车安全检查表，用于确保载重汽车在运输过程中的安全性。
起重运输安全检查表载重汽车安全检查表（二）起重运输安全检查表一、车辆检查1. 车辆外观检查- 检查车辆是否有明显的破损、变形或裂纹。
监理单位安全检查用表
工程名称 ：检查人：检查项目检查内容检查情况存在的问题及整改要求（1）点状工地设置封闭围挡或围挡高度是否符合规范要求；（2）线状工程（河道、护岸、道路、管线、圈围等）施工现场边界是否设置封闭围挡或移动护栏；（3）围挡是否坚固、稳定、整洁、美观。
（1）施工现场出入口是否设置大门、门卫室；（2）是否建立门卫值守管理制度或配备门卫值守人员；（3）施工现场出入口是否标有企业名称或标识，是否设置车辆冲洗设施；（1）施工现场主要道路及材料加工区地面是否硬化处理；（2）现场道路是否畅通、路面是否平整坚实；（3）施工现场是否采取防尘措施；（4）施工现场是否设置排水设施或排水是否通畅；（5）是否有防止泥浆、污水、废水污染环境措施；（6）是否设置吸烟处、随意吸烟；（7）场地内裸露土方是否覆盖或未进行绿化布置。
（1）建筑材料、构件、料具是否按要求分类存放；（2）材料堆放是否整齐、标明名称、规格；（2）施工现场材料存放是否采取防火、防锈蚀、防雨措施；（3）场地内废料、施工垃圾是否及时清理、外运。
（1）施工作业区、材料存放区与办公、生活区是否采取隔离措施；（2）宿舍、办公用房防火等级是否符合有关消防安全技术规范要求。
（1）施工现场是否制定消防安全管理制度、消防措施；（2）施工现场的临时用房和作业场所的防火设计是否符合规范要求；（3）施工现场消防通道、消防水源的设置是否符合规范要求；（4）施工现场灭火器材布局、配置是否合理或灭火器材失效；（5）易燃易爆物品是否分类储藏在专用库房、采取防火措施；（6）是否未办理动火审批手续或指定动火监护人员。
现场围挡封闭管理施工场地材料管理现场办公与住宿现场防火现场文明施工检查表检查项目检查内容检查情况存在的问题及整改要求（1）大门口处设置的公示牌内容是否齐全；（2）标牌是否规范、整齐；（3）是否设置安全标语。
（1）施工人员（包括管理人员和工人）的心理、生理条件是否满足工作性质要求；（2）施工人员是否执行国家关于安全、环保、健康的政策、法规和标准，遵守安全技术操作规程和安全生产规章制度；（3）施工人员的安全、卫生教育，掌握本专业或本岗位的生产技能，并经考核合格；（4）施工人员是否了解本岗位的工作内容与相关作业的关系、施工过程中可能存在或产生的危险和有害因素，并能根据危害性质和途径采取防范措施，掌握应急处理和紧急救护方法；（5）施工人员是否掌握个人防护用品、消防器材等的正确使用和维护方法；（6）施工人员发现不符合安全生产要求的生产设备和设施是否向有关人员报告；对管理人员违章指挥、强令冒险作业有权拒绝执行，对危害生命安全和身体健康的行为有权提出批评、检举和控告；（7）施工人员工作前应做到：1）是否按规定正确穿戴好与工作相适应的防护用品；2）检查工作场地（包括信道、照明、防护设施、消防设施、安全标志等）；3）检查基坑、管沟等周围是否有土方松动、裂缝、渗水等隐患；4）检查施工机具及设备的完好情况，保证安全防护装置齐全、可靠。
900t级预制箱梁架设安全控制技术
900t级预制箱梁架设安全控制技术摘要京沪高速铁路在线路设计时,为避免少占耕地面积,大多数地段采用约900t预制箱梁架设桥梁。
箱梁主要采取在制梁场预制后,用提梁机提梁上桥装车,运梁车运输到架设部位,再用架桥机将箱梁架设到已施工完毕的桥墩上,形成桥梁。
由于900t级箱梁重量大、体积大,架桥设备均为大型设备、且均为高临作业,安全控制是整个高速铁路建设工程中重点和难点。
本文对900t级箱梁架设时所需的设备、人员配置、安全卡控点及重点注意事项进行阐述及分析总结,以咨借鉴。
关键词 900t级预制箱梁;架设;安全控制;技术中图分类号u41 文献标识码a 文章编号1674-6708(2010)30-0168-021 概述京沪高速铁路是我国《中长期铁路规划网》中“四纵四横”客运专线的南北向主骨架,线路全长1320km。
其中京沪高速铁路土建工程第三标段由中国水利水电集团公司中标承建,中国水电八局承担三标段六工区内曲阜至邹城境内约20km长的线路建设任务。
京沪高速铁路在线路设计时为避免少占耕地面积,大多数地段采用约900t预制箱梁架设桥梁,全线共采用预制箱梁40 000多孔。
箱梁主要采取在制梁场预制后,用提梁机提梁上桥装车,运梁车运输到架设部位,再用架桥机将箱梁架设到已施工完毕的桥墩上,形成桥梁。
2 箱梁架设安全控制要点由于箱梁长32.6m,宽12m,重量约900t。
架设全部靠机械设备进行作业,因此,其安全控制难度大,要求高,是整个线路施工中安全控制的一项重点及难点。
箱梁架设安全控制要点如下:1)工装设备控制;2)组织机构及人员控制;3)架设方案控制;4)特殊条件下安全控制。
3 工装设备控制箱梁架设工装设备是保证箱梁架设安全顺利进行的前提条件。
箱梁架设工装设备的选定必须结合箱梁架设数量,工期、梁场布置位置及现场施工地形地质情况,所穿越线路的条件等进行选定,并经过相关专家人员进行审核后方可最终确定。
水电八局有限公司在京沪线上承担的箱梁架设数量有556孔(其中24m箱梁41孔),工期12个月。
高速铁路900t运梁车制作过程中的质量控制
９ ０级轮胎式运梁车在 制作过程 中的质量控 制。 ０ｔ
计要求 。
３ 螺栓 ． ３ 螺母等紧固件的控制
ｌ 产品简介
架 设备， 主要用于将大 型箱 梁从存梁 场运 至架 桥工地 ，
对采购 的螺 栓均要进 行外观检查 ， 并按 批号进 行化 可进行 装配 。 栓的端 头必须 注 明强度 等级 。 螺 供应 商还
高速铁 路 ９ ０ 运 梁 车制作 过程 中的质量 控制 ０ｔ
Ｑｕ ｌ ｙＭａ ａ ｅ ｎ ｈ ａ ｕ ａ ｔ ｒ ｏ ｅｓｏ ０ Ｔ Ｐｎ ｕ ｔｃ ａｉ ｎ ｇ ｍｅ ｔ ｎ ｔ ｅＭ ｎ ｆｃｕ ｅＰｒ ｃ ｓ ｆ９ ０ ｅ ｍａｉ ｔ ｉ
Ｒ ａ ｌ ａ Ｃａ ｒ ｅ ｓｆ ｒ ｔ ｅ Ｅｘ ｅ ｓＲ ａ ｌ ａ ｉ Ｂｅ ｍ ｒ ｉ ｒ ｏ ｈ ｐｒ ｓ ｉｗ ｙ
随着 国家 高速 铁 路 建 设 的迅 猛 发 展 ， 国产 的大 吨 行代 料。 要材料 必 须选 用国 内大 型钢 厂的钢 材， 须 重 必
位桥梁机械 也迎 来了难 得 的发展 机遇 ， 得到了空前 的发 具 有材料质量 合格 证 书和 出厂检验 证 明， 材料进 厂后 均
展 。 年 间， 几 国内桥梁 机械 设备 的设 计 和制造 水平也 日 要做化学成份和机 械性能 复验 ， 保材料符 合要求 。 确 趋成 熟 ， 到或接 近 了国际先进 水平， 全摆 脱了 以前 ３ 达 完 ． 焊 接材 料 的控 制 ２
级 ） Ｇ ／ １３ ５８ 。 ） Ｂ Ｔ ４ ．９ １
３４ 防腐 材 料 的控 制 ．
运 梁 车制作 中， 防锈 、 防腐质 量 的控 制是一 个 十分 重要 的环 节 ， 其对 设备 的使 用寿命 有着 很大 的影响 ， 因
起重机械安全专项检查表
57
跨度大于40m的门式起重机，是否 设置偏斜显示或者限制装置。
58
起升高度大于50m的露天工作起 重机是否安装风速仪，并且是否安 装在起重机上部迎风处。
59
当2台以上（含2台）的起重机械 或者起重小车运行在同一轨道上 时，或者不同一轨道并且有碰撞可 能时，是否装设防碰撞装置。
50
起重机上外露的有伤人可能的运动 零部件，如开式齿轮、联轴器、传 动轴等，均应当设置防护罩（栏）。 在露天工作的起重机上的电气设备 应当采取防雨措施。
51
起重机的斜梯、通道和平台的设置， 应当满足净空高度、净空宽度等安 全作业要求，设置的栏杆应当符合GB/T3811和GB6067的有关要求， 起到有效地保护作用。
27
当车轮出现下列情况之一时，应当 予以报废：
（一）影响性能的表面缺陷；
（二）轮缘厚度磨损达到原厚度的
50%；
（三）轮缘厚度弯曲变形达到原厚度 的 20%;
（四）踏面厚度磨损达到原厚度的
15%；
运行速度彳低于或者等于50m/min,车轮椭圆度达到1mm；运行速度高 于50m/min,车轮椭圆度达到0.5mm时，也应当予以报废。
（一）起重机司机室位于大车滑触线 一侧时，在有触电危险的区段，通 向起重机的梯子和走台与滑触线间 设置防护板进行隔离；
（二）起重机大车滑触线侧设置防护 装置，以防止小车在端部极限位置 时因吊具或钢丝绳摇摆而与滑触线 意外接触；
（三）多层布置桥式起重机时，下层 起重机采用电缆或者安全滑触线供 电。
56
32
起重机应当由专用馈电线供电。起 重机专用馈电线进线端应当设置总 断路器，总断路器的出线端不应当 与起重机无关的其他设备连接。
运梁车安全检查表
单位：
规格型号：
编号：
年月日
序 号
检 查 时
检查项目
检查内容
检查 情况
备注
1
作
走ห้องสมุดไป่ตู้轮组
轮胎气压是否符合要求（0.6Mpa),轮组能否按指令转动和行 走。连接销轴有无错位。台车走行轨道是否有磨损。
2 业 动力室 发动机机油、冷却液是否满足要求。电瓶连接线是否紧固。
3
前 检 查
梁体存放
梁体存放纵横向偏差是否满足运梁要求。台车固定销轴是否 插入并牢固。
作
17 业 后
驾驶室
驾驶室是否锁闭，各种按钮是否复位。运转记录填写是否准 确，任务完成情况是否记录清楚。杂物是否清理干净。
18 检 查
19
电源 是否切断电源，
作业人员要认真对设备进行检查并认真做好记录，如无问题在检查项目后打 √如发现问题在项目部打×并对发现问题进行及时整改，严谨带病作业。
检查组组长：
工班长：
现场施工负责人：
4
液压系统 管路有无漏油，液压油箱和机油数量是否符合要求
5
环境 天气、道路、现场、照明能否满足作业要求
6作 业
走行 运梁过程中走行系统是否正常，运行道路上是否有杂物。
7 中 仪表 司机室各项仪表是否正常，数据是否稳定。
8
检 查
同步拖梁 拖梁过程中注意观察数据是否正常。
9
作业人员
能否坚守岗位，作业中能否执行呼唤应答制度，能否按规定 佩戴劳保用品，能否按操作规程作业。
13
检 结构、限 轮胎气压是否符合要求（0.6Mpa),轮组能否按指令转动和行
查
位 走。连接销轴有无错位。台车走行轨道是否有磨损。
安全检查表 箱梁制运架
设备操作员及施工人员的配置，专职设备安全管理人员设置，人员培训上岗证、特殊工种操作证书，领 导带班作业，主要操作人员的体检制度，人员交接班制度，专人指挥、分工明确、口令复诵、信号一致 架桥队、安质部 等，安全防护及劳保品用具。
提运架设备
定期对提运架设备进行检查，重要部位（如轮、吊杆、吊钩等）进行探伤检查。设备发生故障应由专业 人员维修处理。
架桥机过孔前应进行一次全面检查，确保各部件处于完好状态。纵移过孔作业、曲线架梁架桥机横移 时，两台起重小车应退回到机臂尾部。
应采取中性点直接接地的380/220V三相五线制低压电力系统，并必须符合：采用TN－S 接地、接零保护
13 用电 电压系统 系统；采用三级配电系统，采用两级漏电保护；用电设备数量在5台及以上或容量在50KW及以上时，应
道路（轨道）应经常检查维护。
5
提梁 移梁
移梁前，应对提梁机进行检查调试，确保设备运转正常，并清除起重工作范围内和走行限界内的障碍物 。
起吊前应检查吊具连接是否可靠，调整各个吊杆，使其力均匀后方可起吊。
架桥队 架桥队
起吊时应在顶板下缘吊孔处垫以钢垫板，垫板应与梁顶板底密贴。升降系统提升箱梁应缓慢、匀速进行 。梁体吊离台座10-15cm后，提梁机应停止制动，检查吊杆螺栓是否紧固，起升制动是否可靠，确认良 提梁机移梁 好后方可继续作业。
安装现场
运架设备安装场地应平整、坚实，四周无影响拼装、拆除的障碍物。拼装场地四周挂设警示牌，闲杂人 员不得入内。临时支墩及其基础应经设计检算，确保其安全、稳定。
架桥队、安质部 架桥队
工程部、安质部
运架 规定
调试验收 架桥机现场完成安装后，自检合格后，经当地主管部门验收合格后方可投入使用。
架桥队、物机部、 安质部
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项目名称：商合杭铁路 检查部位 1.走车轮 轮胎无裂纹等缺陷 2.电器柜 线圈、触头等有无过热或损坏 油位、油温正常 3.液压系统 泵站工作正常 各部位油管无滴漏、噪声、过热标准
施工地点：颍上北制梁场 检查情况 检查人
被检查单位签字： 存在问题：
检查时间：
年
月
日
有无异常声音、轴承润滑良好
电线、电缆有无破损
驱动液压马达滴、漏、渗油情况 4.行走机构等部件 马达运转技术状况 马达、减速器润滑情况 马达、减速器震动、过热、噪音情况 轴承的异音、异热、破损及龟裂 悬挂油缸支座的变形及损坏 5.油缸 转向油缸支座的变形及损坏 轴的变形、损伤及磨损 供油润滑状态 液压油箱液位和油液污浊情况 油泵、油马达的异音、异热 液压缸的动作及密封情况 6.液压 各溢流阀的清洁、调整与动作 各电磁阀的清洁、调整及动作 各部分的漏油情况 各种压力检查（主要的和附属的）