空心墩封顶技术交底
空心墩高墩安全技术交底模板
一、交底目的为确保空心墩高墩施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，现将空心墩高墩施工过程中的安全技术要求进行交底。
二、交底内容1. 施工现场概况（1）工程名称：[项目名称]（2）工程地点：[具体地点]（3）施工内容：空心墩高墩施工2. 施工工艺及注意事项（1）施工工艺：1）模板安装：按照设计要求进行模板安装，确保模板的垂直度和水平度。
2）钢筋绑扎：严格按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
3）混凝土浇筑：采用分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内，确保混凝土密实。
4）养护：浇筑完成后，及时进行养护，养护时间不少于7天。
（2）注意事项：1）施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
2）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
3）高空作业人员必须系好安全带，佩戴安全帽，不得随意攀爬、跳跃。
4）施工设备应定期检查、维护，确保设备安全可靠。
5）施工过程中，严禁在模板上行走、放置重物。
6）施工现场应设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 安全隐患及预防措施（1）安全隐患：1）高空坠落：施工人员在高空作业时，未正确佩戴安全带。
2）模板坍塌：模板安装不牢固，混凝土浇筑过程中发生坍塌。
3）机械伤害：施工设备操作不当，造成人员伤害。
（2）预防措施：1）高空坠落：施工人员必须正确佩戴安全带，定期检查安全带的有效性。
2）模板坍塌：加强模板安装质量的检查，确保模板牢固；浇筑混凝土时，控制浇筑速度，避免因浇筑过快导致模板变形。
3）机械伤害：加强施工设备的操作培训，确保操作人员熟悉设备性能；施工过程中，加强现场安全管理，防止机械伤害事故发生。
4. 应急预案（1）高空坠落：1）立即组织救援，将伤员送至医院救治。
2）现场设置警戒线，防止其他人员进入危险区域。
（2）模板坍塌：1）立即停止施工，组织人员疏散至安全区域。
2）对坍塌区域进行围挡，防止次生事故发生。
3）报告相关部门，进行事故调查处理。
空心墩封顶技术交底资料
技术交底书单位：中铁十八局集团兰新铁路工程项目部第三工区
技术交底书单位：中铁十八局集团兰新铁路工程项目部第三工区
图1
技术交底书单位：中铁十八局集团兰新铁路工程项目部第三工区
3 施工方案
3.1 预埋件制作
技术交底书单位：中铁十八局集团兰新铁路工程项目部第三工区
技术交底书单位：中铁十八局集团兰新铁路工程项目部第三工区
技术交底书单位：中铁十八局集团兰新铁路工程项目部第三工区
技术交底书单位：中铁十八局集团兰新铁路工程项目部第三工区
技术交底书单位：中铁十八局集团兰新铁路工程项目部第三工区
技术交底书单位：中铁十八局集团兰新铁路工程项目部第三工区。
桥梁空心墩安全技术交底模板
一、交底目的为确保桥梁空心墩施工过程中的安全，降低事故发生率，现将桥梁空心墩施工安全技术要求进行交底，请全体施工人员认真学习并严格执行。
二、交底内容1. 施工人员要求（1）参加施工的全体人员必须按规定佩戴安全防护用品及安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。
（2）患有高血压、心脏病等不适宜高空作业的人员，不得参与高空作业。
2. 施工现场要求（1）施工场地平整到位，基坑周围开挖排水沟，保证排水系统畅通。
（2）模板内外均应安设稳固的支撑，落地处要加设垫木，并有防支点滑动措施。
3. 起重机械设备（1）起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，指定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。
（2）使用吊机吊装模板合缝时，模板地步用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。
4. 脚手架与安全防护（1）墩台施工时，在墩台身钢筋模板安装前，搭设脚手架平台、脚手板、栏杆并加设防护网及上下扶梯。
（2）脚手架除能承受一定荷载外，还要具有良好的稳定性、牢固性和可靠性，保证施工过程中不发生坍塌，确保工人作业安全。
（3）脚手架必须是独立体系，不得与模板联系。
工作人员在行走时不得踏在探头板上。
（4）脚手架经过大风大雨后，必须进行安全检查，遇到倾斜、下沉、松扣等应及时修复。
5. 安全爬梯与安全网（1）墩台或支架上的作业人员穿着防滑鞋，佩戴安全带。
（2）设置安全爬梯和安全网，确保作业人员上下安全。
6. 材料堆放与人员荷载（1）平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。
（2）材料的均匀摆放，不得多人聚集一处。
7. 混凝土灌注（1）使用吊斗进行混凝土灌注时，线通知。
三、注意事项1. 施工过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。
2. 施工人员应增强安全意识，相互监督，发现安全隐患及时报告。
3. 定期对施工人员进行安全教育，提高安全防范能力。
4. 施工单位应加强施工现场安全管理，确保施工安全。
5. 严格执行安全技术交底，确保施工过程中各项安全措施落实到位。
空心墩技术交底
空心墩技术交底一、施工准备1、模板提前试拼、调整，用打磨机打磨除锈，打磨至模板表面呈现金属亮泽为止。
涂刷脱模剂或新机油后，用塑料薄膜覆盖待用。
2、现场机械设备安装调试，如有故障及时修理，保证机械性能良好，可以随时使用。
3、墩身预埋筋进行调直整理，并将钢筋表面涂刷混凝土和锈蚀清除。
4、将承台与墩身连接处混凝土表面浮浆凿除，露出骨料，同时冲洗干净。
5、进行测量放线，将墩身位置放出，在承台上用墨线标出，并在四周引出护桩。
二、钢筋制作与安装在承台混凝土施工时，墩身钢筋就已经开始进行预埋。
由于墩身较高，钢筋不能满足施工要求，需要进行连接（按设计图纸要求，施工时主筋全部采用机械连接，不允许焊接）。
因此钢筋都在钢筋场进行集中加工制作，成型后采用套筒连接拼装。
施工时，钢筋定位要上下预设定位筋，来保证钢筋位置的准确性。
在钢筋安装时，要保证套筒连接的质量，保证钢筋的连接质量和保护层厚度，要满足钢筋施工技术规范和钢筋机械连接规范。
钢筋具有出厂合格证；钢筋表面洁净、平直、无局部弯折，使用前将表面油腻、鳞锈等清除干净；带肋、光圆钢筋及盘条，其性能分别符合GB1499、GB13013、GB/T701 的规定；各种钢筋下料尺寸、钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。
1、钢筋配料：①熟悉施工图纸，了解施工图纸及工程情况，检测图纸个钢筋编号是否齐全，记住钢筋个个型号之间的关联关系，通晓钢筋与模板、脚手架之间的多方面联系。
②审查钢筋个部件尺寸是否符合要求，每一构件中钢筋编号的数码是否存在重复现象，核对个编号钢筋型号、数量、长度是否存在与施工图不符现象，如果发现不符，应及时上报施工技术人员进行核实更正，根据施工图重新计算各种钢筋配料长度。
2、钢筋加工：粗钢筋进行手工调直，Φ10以下钢筋采用调直机调直切断。
钢筋弯曲成型前，根据钢筋型号配料编号长度进行切断。
并在工作平台上根据根据配料表和图纸表明的形状、尺寸，将各弯曲点位置标定。
第一个钢筋弯曲加工成型后，与配料表和图纸标注的尺寸、形状核对无误后，在进行批量生产。
空心薄壁墩墩技术交底
一、质量检验标准1、钢筋：进场钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格分别堆放，不得混杂，并设有识别标志；同时要抽样进行力学性能检测，合格后方可用于施工。
2、砂石料：材料规格、性能符合实验规范要求。
3、模板：进场的定型钢模板要对其尺寸、外观、拼接后质量进行验收并满足设计规范要求。
二、墩身钢筋安装质量标准钢筋安装质量标准模板安装允许偏差检查数量：施工单位全部检查。
三、工程概况1、施工内容本次交底施工内容为桥梁工程空心薄壁墩施工，过程中注意墩柱施工程序及操作要点。
2、资源配备钢筋：钢筋供应及时，进场后进行力学性能检测，合格后使用。
混凝土：自搅混凝土，各项指标满足规范要求。
模板：采用定型钢模板，按柱径分类，满足计划周转使用要求。
设备：加工区配备钢筋加工设备，施工现场配置平板车、吊车及塔吊。
3、施工环境施工现场施工作业面较大；作业人员较多；施工便道单一；施工所在地风力较大。
对于墩柱钢筋笼运输及钢筋安装略有影响。
4、完成日期施工日期为2016.3.1 开工，计划完工日期为2016.6.31 。
四、施工工艺流程墩柱施工工序：施工放样→预埋筋加工安装→柱底承台凿毛施工→钢筋加工、安装→模板安装→混凝土浇筑→混凝土养护五、施工图纸及简图施工中详细了解图纸，如发现问题及时提出解决。
六、施工方法及操作要点1、施工方法：本桥薄壁空心墩内外均采用翻模法施工，并配置塔吊、汽车吊及汽车等辅助设备。
2、双墩先后流水施工法双墩先后流水施工法是共用一座塔吊，公用4 节模板，由一个作业组织（包含钢筋班、模板班、混凝土班等）完成两个空心薄壁墩作业的方法。
其主要作业任务如下：（1）塔吊：主要用于两墩的垂直运输及水平运输；（2）模板：四节用于翻模的模板轮流使用，其中有两节分别在两墩上不动，用作支撑，另外两节轮流安置于其中一节上向上浇筑混凝土；（3）一个作业组织：主要有钢筋班、模板班、混凝土班组成在两墩上进行流水作业。
3、模板配置全墩模板采用专门设计的大块钢模板，模板加工委托有资质的厂家进行设计和加工生产。
空心墩墩身模板施工技术交底大全
技术交底书技术交底书表格编号1310项目名称中铁四局集团有限公司京沈京冀客专**标段三分部第 1 页共 8 页交底编号JSJJSG-*-3-QH-工程名称***特大桥设计文件图号京沈施桥-73、京沈桥通-03施工部位空心墩墩身模板施工技术交底交底日期2016年03月01日技术交底内容：一、技术交底范围本交底适用于***特大桥空心墩身模板施工。
二、设计情况***特大桥共有11个变截面空心墩，根据坡度不同可以分为两种，外比为1:30（内比1:80）的空心墩有两个，墩高分别为35.5m、34.5m；外比为1:35（内比1:70）的空心墩有9个，其中高度为26.5m的一个、27m的一个、28.5m的两个、29m的一个、30.5m的一个、32.5m的两个、33.5m 的一个。
根据坡比不同，模板需要定制两套，根据墩高不同，需要定制1m、0.5m高的调整节。
模板钢材选用Q235钢，其材质符合现行国家标准《碳素结构钢》。
模板按照设计图纸结构尺寸进行设计，保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置准确。
面板采用6mm厚钢板，竖肋为10号槽钢，法兰为100×12mm钢板，背楞采用20号双槽钢，边框为12mm钢板，抱箍为单16号槽钢，连接板采用14mm厚钢板。
模板采用中间对拉杆、四角斜拉杆形式，内模板正反丝支撑，斜拉杆Tr30*L，对拉杆面板开孔Ф36、Ф25精扎螺纹钢，模板连接螺栓采用M20*60，孔径为Ф22长圆孔。
抱箍连接螺栓采用M27*30，孔径为Ф30，混凝土浇筑速度≤2m/小时。
为减少在拆模和转运过程中发生扭曲现象，模板分节制作，进行模块化设计，采用2m的标准节段，每节由6块组成，两侧为圆端形设计，中间为两块直板。
外模平板两米每节配置8米高，圆弧端满配，根据不同墩高配置调整节，满足各类墩高尺寸。
模板的设计由生产厂家进行，并严格进行工况检算，确保模板具备足够刚度和强度，确保施工安全和施工质量。
空心墩技术交底
中铁二局股份有限公司××铁路工程指挥部第三项目经理部二队管段技术交底中铁二局股份有限公司××铁路工程指挥部第三项目经理部2011年3月直（曲）线圆端型空心墩墩身、顶帽、支承垫石施工技术交底一、适用条件1本交底适用于××铁路林歹南至新店段×××大桥直（曲）线圆端型空心墩墩身、顶帽、支承垫石。
二、工程概况×××大桥4#～10#墩为圆端型空心墩，4#、6#、7#、9#墩高为37m，5#、10#墩高36m，8#墩墩高38m。
墩身结构外坡比为40：1，内坡比为46：1。
其具体结构形式见图1、图2所示：图1、圆端形空心墩结构示意图（单位：cm）图2、圆端形空心墩结构墩顶示意图（单位：cm）二、总体施工方案墩身、顶帽施工采用厂制定型钢模，垫石采用组合钢模施工；钢筋在加工场统一制作，现场绑扎安装；本桥桥墩均为高性能砼，由拌合站集中拌合，采用9m3砼运输罐车运输，泵送入模，分层浇筑。
三、墩身、顶帽、支承垫石施工3.1墩身模板圆端形空心墩外模、内模系统均采用定型钢模，为了保证圆端形空心墩墩身的外观质量，平模按固定宽度加工每节平模加工2块。
圆端头按坡比分节加工，每节加工4块。
图3、模板分节图外模加工为25节，内模加工为23节，模板分节形式见图3。
混凝土分节浇筑，每节浇筑4m高。
墩身顶部300cm一次性浇注。
下部12#～25#每次浇筑4节，上部1#～11#每次浇筑2节。
模板周转见下。
图43.2、钢筋及预埋件安装由于墩身内主筋采用Φ16钢筋，钢筋刚度较小，所以钢筋每次接长4.5m。
接长时，采用双面搭接焊，焊缝长度不小于8cm。
主墩主筋采用定位钢筋辅助安装，每隔2.0m加工定位框，施工时必须充分保证钢筋的净保护层厚度。
主筋定好位后，在主筋上标记出箍筋的水平位置，从下至上绑扎水平箍筋，水平箍筋绑扎至混凝土浇注面以上2～3层。
空心墩技术交底
φ20
φ16
备注
钢筋长度
终止墩高
钢筋长度
起始墩高
外模高度计算
21.5
12.97m
12m
9.55m
12.1m
22
12.97m
12m
9.55m
12.6m
22.5
12.97m
12m
9.55m
13.1m
23
12.97m
12m
9.55m
13.6m
25
12.97m
12m
9.55m
15.6m
25.5
13.47m
墩内检查梯：墩为检查梯预埋分检查梯加强筋预埋和平台预埋。附图三；
梁部检查梯：上实体段检查梯只需在预埋部位上、中、下各预埋两只角钢，埋深20cm，详见附图四；
检查梯节段长：
墩高
墩底检查梯长（m）
固定检查梯长（m）
20.5
4.40
5.45
21
4.40
5.45
21.5
5.40
5.45
22
5.40
5.45
22.5
6.40
5.45
23
6.40
5.45
25
8.40
5.45
25.5
4.60
5.45
26
4.60
5.45
槽道：槽道预埋位置应从墩顶向墩底反算，最上层槽道预埋件距墩底32cm，预埋件间距1.5m，最下层预埋件位置回填标高加50cm，详见附图五；
吊篮：本工程采用半圈式吊篮，详见附图六；
二、钢筋部分
钢筋具体规格、尺寸、根数详见附图，另墩身主筋φ20变φ16的变换高度见下表（内外钢筋变换位置一致）：
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施工准备
铺设工字钢
底模安装 钢筋绑扎
钢筋绑扎
铺设方木、竹 胶板
预埋件检查
外模安装
报检验收
1
砼拌合
浇筑砼
试件制作
2. 准备工作 施工前充分周密细致的做好各项施工准备工作，包括劳动力组织、场地布置、预埋件加 工及其他各项准备工作等。 1、人员准备；按施工作业要求组织好专业工班，并进行技术培训，尤其是对塔吊及泵 车的操作人员，要选择责任心强的人担当，以保证施工顺利进行。 2、机具设备准备：按图清点、检查平台和模板各零部件的规格和数量是否符合图纸设 计要求。给水设备、喷淋养护设备备好；混凝土拌合、运输、提升、振捣用的机具备足，且 性能良好。 3、墩身封顶用混凝土配合比严格按照中心试验室审批结果进行施工控制。 4、对管理人员和施工人员进行岗前培训，对安全和技术进行详细且有针对性书面交底。 5、维护好便道，确保小雨能正常施工，大雨停止后可以立即开工。 6、加大对原材料的控制力度，按要求做好材料的送检和自检，检验合格后才允许使用。 7、对控制导线、水准点定期进行复测，确保施工放样的准确性。 8、准确预埋底模工字钢预埋槽口位置
5
图2
0 号块支架牛腿示意图
主 墩封顶前预埋件及预埋件高度如下：
1. 逆桥向，支架为 B 型支架，见图 3
图 3 B 型牛腿支架结构图 支架主要预埋件：下部为钢板焊件，外露钢板高度 35cm，宽度 22cm。钢板底部距离墩顶 为 348cm。共需预埋 3 块，间距 23、194、194、23cm。 上部为 I16,预埋长度 90cm，与 2cm 钢板焊接预埋，钢板与 I16 焊接长度为 45cm，深入 混凝土 45cm。I16 底部距离墩顶为 69cm.I16 下方为加强螺旋筋。
计未规定时：10
尺量：每件
参加交底会人员 （姓名、职称）
交底人 复核 接受单位
职务职称 职务职称 接受人
9
3
竖直度（mm） 0.3%H 且不大于 20
吊垂线或经纬仪：测量 2 点
8
4 墩顶面高程（mm）
±10
水准仪：测量 3 处
5 轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪：纵、横各 2 点
6
断面尺寸
±20
尺量：检查 3 个断面
7
节段间错台(mm)
பைடு நூலகம்
5
尺量：每节检查 4 处
符合设计规定，设 8 预埋件位置（mm）
7
捣”。
5、使用插入式振捣棒振捣，每层振动高度在 30cm 之内，移动间距不超过振动器作用半
径的 1.5 倍，与侧模应保持 50～100mm；插入下层砼 50～100mm，每一处振捣完毕后应边振动
边徐徐提升出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋。
6、混凝土的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初
b、当连接水平钢筋时，应从一头往另一头依次拧紧接头，不得从两头往中间连接，以 免造成连接质量事故。 2、 连接完成后，质检人员应予以检验，检验方法为：连接完成后套筒两侧外露螺纹长度 是否相等且每侧不超过一个完整丝扣。
（5）、质量要求和注意事项 5.1 直螺纹连接套的加工质量：
3
a、选用材质要符合规定要求
手架、平台和模板固定架、围带、连接螺栓,钢拉杆、钢模板的顺序进行。
9 空心墩成品检验
表 6 空心墩成品检验项目
项次
检查项目 规定值或允许偏差
检查方法和频率
1 混凝土强度（Mpa） 在合格标准内 按 JTG F80/1-2004 附录 D 检查
2 大面积平整度（mm）
5
2 米直尺：检查竖直、水平两个 方向，每 20m2 测 1 处。
保护层厚度(mm)
墩台
±10
尺量：沿模板周边检查 8 处
4.模板工程
1、外模采用墩身大面积定型钢模板，高度 3 米，模板接口采用铣边处理确保不露浆。
4
2、底模采用顺桥向预留 I20 工字钢槽口，工字钢上方铺设方木、竹胶板
4.1 立模准备
待混凝土强度达到设计要求，拆除最下一节及中间一节内模。
4.2 模板安装
合同号 TH-C09 本次技术交底
空心墩封顶施工技术交底记录
中心桩号 日期
K3+035
合同名 称
地点
常家河
中铁十七局二公 司铜黄高速公路
所属单位工程
常家河特大桥
1. 总体施工方案 外模采用翻模施工，底模采用顺桥向预留工字钢，上面铺设方木、竹胶板成型。施工用 料由墩旁塔吊完成。施工人员上下作业使用施工电梯。混凝土施工由混凝土拌合站搅拌，泵 送入模，插入式振捣器振捣。
3.钢筋加工及制作 Y8 空心墩墩顶钢筋采用Φ 28、Φ 22、Φ 16、Φ 12 四种型号，其中Φ 28、Φ 22 为主筋， 采用直螺纹套筒连接工艺。 所有钢筋焊接接头及弯曲部位在三天以内不能浇筑混凝土的及套筒连接处均要求涂刷 防锈漆，其余部位喷洒水泥浆做防锈处理。 钢筋加工场地做好防水、排水工作；钢筋原材料按型号摆放整齐，钢筋表面必须用防水 布遮盖，钢筋底面离地至少 50cm 高。 直螺纹套筒连接按下列加工工艺进行： （1）钢筋下料： 钢筋应使用砂轮切割机下料，切口端面应与钢筋轴线垂直，不允许有马蹄形或挠曲，不
凝或能重塑的时间。
7、在混凝土浇注时要随时对模板检查、校正。
8、施工中按规定要求做好混凝土试件，并作好记录。
7.混凝土的养护
1、砼浇筑完成后将散落的砼清理干净，当混凝土初凝时，开始喷淋养护。
2、砼未初凝前，不得上人作业；在砼初凝后及时凿毛砼顶面。
3、下道工序施工操作时，应对砼面进行覆盖保护。
4、砼面上临时安置施工设备垫板，并应作好防污染覆盖措施，防止机油等污染；不得
b、直螺纹加工质量符合有关规定
5.2 钢筋丝头加工质量
钢筋直螺纹丝头的有效长度及螺纹直径符合规定
5.3 钢筋连接质量
用扳手或管钳将直螺纹连接套与钢筋直螺纹丝头拧到位。
a、连接钢筋前，先回收钢筋塑料保护帽，并检查连接的钢筋规格是否和连接套规格一
致，直螺纹丝扣是否完好无损、清洁，如发现杂物或锈蚀
应用铁刷清除干净。然后把装好连接套一端的钢筋拧到被连接钢筋上。
6
2、顺桥向，支架为 A 型支架，见图 4
图 4 A 型牛腿支架结构图 支架主要预埋件：下部支撑为 I36，I36 底部距离墩顶为 622cm，其中两边为 3 根焊接， 中间为 2 根焊接。I36 下方为加强螺旋筋。 I36 上方为钢板焊件。共 4 组。外露钢板两边的高 65cm，中间的高 50cm.宽度 40cm.间距 15、220、235、220、15cm. 上部为小牛腿，预埋钢板焊件的外部钢板高 22cm,宽度 20cm.钢板底部距离墩顶 205cm。 间距 25、240、255、240、25cm。 6.混凝土浇筑 混凝土采用拌和站集中拌制，经砼罐车输送到现场，采用泵车泵送入模，插入式振捣器 振捣。 1、自高处直接向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不超过 2m，防止混凝土发生离 析。 2、在出料口下面，砼堆积高度不超过 1m。 3、混凝土应按 0.3 米的厚度分层浇筑，在下层混凝土初凝或能重塑前浇注完上层混凝 土。 4、砼振捣要适当，既要防止振捣不足，也要防止过振，以“砼不再下沉、表面开始泛 浆、不再出现气泡”为度。为保证振捣效果，应“先周边轻振一遍，再从中心向四周进行振
重锤击打砼面。
5、砼浇注完毕后如果出现蜂窝、麻面掉角等现象，不得擅自修补，在项目部相关人员
及监理工程师认可的情况下才能进行修补。
8.拆除
为方便 0 号块托架施工，模板暂不拆除，用作 0 号块支架焊接的操作平台，待支架焊接
完成后拆除。
拆除时按先底节段,再中节段,最后顶节段的顺序进行。每节段模板拆除,按安全网栏杆脚
b、检查钢筋连接接头连接质量。在支模前，技术人员按规定进行检查，要求 100%合格
6、安全文明施工。
a、做到工完料净场地清。
b、保持工作面制作场地整洁。
c、保持施工道路畅通，按平面布置图堆放成品、半成品。
d、现场机器操作应注意安全。
e、施工用电应由电工拉线连接。
f、工作班完成人走应关闭机器电源。
钢筋制作应符合设计要求及有关规定，还应符合以下要求见表 4 钢筋安装实测项目。
检查项目
表 4 钢筋安装实测项目 规定值或允许偏差
检查方法和频率
受力钢筋间距(mm) 墩台
±20
尺量：检查 2 个断面
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距(mm)
±10
尺量：检查 5～10 个间距
钢筋骨架尺寸 (mm)
长 宽、高或直径
±10 ±5
尺量：按骨架总数 30%抽查
弯起钢筋位置(mm)
±20
尺量:每骨架抽查 30%
模板内部尺寸
墩台
±20
轴线偏位
墩台
10
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整度
5
4.3 立模检查
模板安装后,用水准仪和全站仪检查模板顶面高程和墩身中心及平面尺寸,符合标准后进
行下道工序。 5.预埋件
因为 0 号块施工采用托架施工，需要在主墩预埋件保证 0 号块的施工。根据我项目部拟
定的 0 号块支架施工方案及施工图，见图 2。
部距离变截面顶 31.5cm。，然后放入 I20.共计 7 根。上面铺设 10*10 的方木，及 1.5cm 的竹
胶板。竹胶板与方木之间拼缝要严密。竹胶板与混凝土接触部位若不严实，则涂抹砂浆，防
止漏浆。详细要求见表 5.
表 5 模板安装允许偏差
项目
允许偏差（mm）
模板标高
柱、墙和梁 墩台
±10 ±10
2
得用冲切下料，不得用电焊、气割等加热方式切断。这是保证钢筋丝头长度、直径质量的关 键。下料后用毛锉将切口的毛刺打磨干净。