路桥试验检测技术及应用
路桥试验检测技术及应用分析
路桥试验检测技术及应用分析摘要：本文首先介绍了路桥试验检测的作用，然后分别探讨了公路试验检测与桥梁试验检测技术及其应用，最后提出了加强路桥试验检测的建议关键词：路桥；试验检测；应用；建议中图分类号：c33 文献标识码：a 文章编号：1路桥试验检测的重要性(1)通过路桥试验检测，能有效的检测出材料的合格率，方便于工程对材料的因地制宜，就地取材的需要。
(2)通过试验检测可以推动新技术、新材料、新工艺等在工程上的应用。
通过工程试验可以有效的判断出哪些新工艺、新技术、新材料适用于工程施工，鉴别其可行性、适应性、可靠性等，从而为工程实践提供指导，积累经验，由此可以推动四新在工程中的应用，并提高工程质量与效率。
(3)经过试验检测可以对施工现场选用的各种材料与半成品进行检测，以此确定其是否符合质量设计要求。
采用有效而科学的检测技术对任何一种材料都可进行规定性能的检测，从而判断材料是否符合设计要求，达到合格。
(4)工程试验检测可以对工程质量进行客观的评价，一项工程质量的优劣必须有统一的质量标准，而在施工中、竣工后的质量评定都离不开试验检测这种科学的方法与措施。
3公路试验检测技术及应用公路试验检测的一个重要方面就是对公路路面的检测，这对公路质量控制和检验都有相当重要的作用。
路面检测主要有路面的车辙检测、弯沉检测和压实度检测等，下面针对沥青路面车辙检测技术做简要介绍。
车辆在路面上行驶过后会留下车轮永久的压痕，即车辙。
车辙形成的原因有多种，主要有路基路面的结构和施工质量、材料的组成与性能、交通荷载和气候条件等。
现代路面养护和评价的一个重要指标便是车辙，其深度将直接影响到行车的舒适性和路面的安全性能。
因此，对路面进行车辙试验检测工作，对路面的养护和整个公路工程质量控制都有重要的意义。
对沥青路面进行车辙试验检测，其目的在于全面真实地反映路面的病害状况，为管理部门提供重要的信息，使工作人员能对路面的养护维修以及翻修作出优化性的决策。
道路桥梁工程新型检测技术现状及应用意义
Construction & Decoration52 建筑与装饰2023年5月下 道路桥梁工程新型检测技术现状及应用意义吕博昭上海市政工程检测中心有限公司 上海 201114摘 要 城镇化进程加快的过程中，我国的道路桥梁工程项目日渐增多，虽然道路桥梁方面的施工技术越发多样和先进，但工程质量问题屡见不鲜。
为有效减少道路桥梁工程方面的质量或安全等问题，做好工程检测十分重要，借助专业化检测技术可全面、精准评估工程质量和结构性能，指导道路桥梁施工建设、养护维修。
基于此，本文重点分析了道路桥梁工程检测的应用意义，探究了检测技术发展现状，对实际工作具有指导价值。
关键词 道路桥梁工程；检测技术；现状；应用意义Present Situation and Application Significance of New Detection Technology in Road and Bridge EngineeringLv Bo-zhaoShanghai Municipal Engineering Testing Center Co., Ltd., Shanghai 201114, ChinaAbstract In the process of accelerated urbanization, road and bridge project increasingly increases in China. Although road and bridge construction technology becomes diverse and advanced, the project quality problems are common. In order to effectively reduce the quality or safety problems in road and bridge engineering, it is very important to do well in engineering testing. With the help of professional testing technology, project quality and structural performance can be comprehensively and accurately evaluated, and road and bridge construction and maintenance can be guided. Based on this condition, this paper focuses on the analysis of road and bridge engineering detection application significance, explore the detection technology development status, and has guiding value for practical work.Key words road and bridge engineering; detection technology; status quo; application significance引言道路桥梁工程作为一类大型项目，其项目质量关乎道路桥梁的使用安全、经济效益，为减少质量问题，相关部门需严格开展工程检测。
道路桥梁检测技术的要点及应用
道路桥梁检测技术的要点及应用摘要：当前，我国正处于一个快速发展的社会和经济时代，对交通安全提出了更高的要求。
要更好地适应我国交通行业发展的需要，必须对公路桥梁监控技术的研究和应用进行全面的分析，以促进我国交通行业的发展。
人为破坏、桥梁老化、承载能力差等问题是道路桥梁运营中普遍存在的问题。
采用先进的桥梁检测技术，可以有效地解决这些问题，技术人员需要对道路桥梁的特性、参数进行全面的认识，并运用检测技术来提高其安全性。
本文对公路桥梁检测技术的重点及应用进行了探讨，以提高公路桥梁整体质量。
关键词：道路桥梁；检测技术；运用近年来，我国的交通事业迅速发展，公路桥梁工程也获得了良好的成果，不但对国民经济的发展起到了推动作用，而且对人民的出行也起到了很大的作用。
但是，在公路桥梁工程中，如果出现了一些问题，不仅会造成工程质量问题，而且还会大大降低道路桥梁的使用寿命，这是一个不容忽视的问题。
道路桥梁检测技术是一种有效的质量管理方法，它可以在工程建设中及时发现工程质量问题，并对工程质量进行有效的管理。
一、道路桥梁建设施工的现状（一）变更设计不协调首先，目前我国的桥梁道路的设计还存在着与控制项目成本的不一致、不协调等问题。
而且，如果工程的技术和质量达不到要求，那就会增加工程的施工难度，工程的建设难度也会越来越大，甚至会导致人员和资金上的大量浪费。
（二）路桥衔接问题路桥连接是公路桥梁建设中的一个难题，由于路基和桥墩的强度存在很大的差别，造成了路桥连接部位的不均匀沉降和不同的变形，使车辆通过时会发生“跳车”现象。
“跳车”现象不但会严重地影响驾驶者的舒适度，也会给驾驶带来危险，特别是某些重型汽车。
造成这一问题的原因，一是因为桥梁是刚性结构，与地基不同，二是因为施工过程中对路基的压实度没有严格的控制，致使桥头地基产生了较大的垂直变形，特别是随着通车时间的推移，这种变形会越来越严重。
（三）施工技术管理问题在公路桥梁工程现场施工中，施工工艺是决定施工质量的重要因素，而不能完全掌握施工工艺，则会对工程的顺利进行造成很大的影响。
浅析路桥工程的试验检测技术
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浅析路桥 工程 的试 验检 测 技术
窦青明
（ 青海省交通 工程监理 处， 青 海 西宁 ８ １ ０ ０ ０ ０ ）
、 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
摘 要： 公路桥 梁施工对 于我 国未来的长期发展 有着重要 的意义 ， 所以 ， 必须要做好公路桥 梁的施 工质 量控 制工作 。 目前 ， 公路桥 梁 施 工工程在不 断兴起 ， 很 多的工程施 工工作 都能够达到预期 的效果 ， 但是 多多少少都会存在 一些质量 问题 ， 这些 问题 的存 在对 于公路桥 梁的长期使 用和发展都会存在 一定的影响 ， 所以 ， 在公路桥 梁施 工后 ， 要进行一定 的试验检 测工作 ， 从 而更好 的保证路桥 工程 的质量。文 章主要介 绍 了在公路桥 梁工程 中， 试验检测技术的具体应用和相关的技 术分析 。 关键 词 ： 路桥工程 ； 试验检 测 ； 技术分析 路桥 工程 的施工是一项 较为复杂的施工工作 ， 所 涉及到的 内容 射法进行试 验检测 。 预埋加 速计检测方法也是一项很有效的路桥试 很多 ， 影响路桥工程质量 的因素也是多种多样 的 ， 所 以， 要保证路桥 验检测技术 ， 该检测技术是在进行路桥工程施工时 ， 先 进行预埋 ， 预 工程 的施工质量必须要从方方 面面的每个细节做起 ，而实 际中 ， 出 埋完成之后 ， 便可对路桥表面的压实度进行检测 ， 但是 ， 这种检测方 现质 量 的问题 是不可避免 的 ， 为了减少这些可 能存 在 的问题 ， 必须 法存在一个 缺陷 ， 就是 由于预埋完成后 取 出不方便 ， 所 以这种方法 要对公路桥梁 的施工进行试验检测 ，这也 是一项非常重要 的工作 ， 只能使用一次 。 关系着公路桥梁长期 的使用 。 在新 时期 ， 科 学技 术的不断发展 ， 公路 ２ ． ２路桥面 回弹弯沉检测技术 桥梁 的检测工作也有 了新 的提高 ，其 工作 内容也有 了很大 的转变 ， 路桥面 回弹弯沉检测 技术是利 用重锤进 行 自由落体从 而对路 以下 主要介绍公路桥梁检测 中的相关 问题 以及相关的技术分 析。 桥表面进行一定 的冲击 ， 在实现对路桥 冲击的过程 中 ， 可 以对路桥 １ 路桥工程试验检测技术存在 的问题 表 面的弯沉进行测量 ， 这种实 现动态弯沉的检测方法可以在车辆行 路桥工程 的试验检测技术虽然不是一项 复杂的工作 ， 但是对 于 驶 的情况下实现模拟 ， 从 而进行检测 。 通过研究表明 ， 利用重锤进行 技术 的要 求相对较 高 ， 从 我 国的路桥 工程发展过程来 看 ， 试验检测 冲击 的方法符合具体的交通情况 ，而且在进行弯沉检测 的过程 中 ， 该检测技术主要 技术 已经初步完善 ， 并且对 于路桥工程质量 的检测也有 了一定 的成 还 可以实现检测速率高 以及检测结果准确 地 目的。 果 。在学术领域也取得 了重大 的成就 ， 为将来的发展提供 了理论基 使 用的是激光仪这种 仪器 ， 而且根据桥路表 面的弯沉试 验 ， 可以检 础。然而实际工作 中却依然存在着 尚未解决 的问题 ， 对路桥工程 的 测 出路桥的沉降速率 ， 进 而进行计算得出相关 的数据 。 质量造成 了一定的影响。下面主要通 过几 点内容来进行详细分析 。 ２ ． ３无损 坏检测技术 １ ． １ 试验检测指标不标准 元损检测技术是一种针 对单 件工程结构 的检测技术 ， 是一 种直 路桥实验检测技术需要有相应 的检测标准 ， 从得 出的检测结果 观 、 快速而且 可以显示路桥 内部 状况 的有效地 检测手段 ， 这种 检测 来判定路桥工程的质量好坏 。 从 目前来看 ， 路桥工程实验检测 中， 检 技术可 以弥补传统的检测方法的不足 ，对于建立科学 的检测体系 、 测 的指标都不 够标准 ， 所标 明的参 数也不一 致 ， 在 进行实验 检测 的 完善路桥表面质量具有 重要 的意义 ， 下面介绍几种常见 的无损坏检 过程 中 ， 检测 出的结果符合相关 的指标 ， 却不能够达 到实 际的要求 。 测技术 。 而施 工过程中 ， 对于施工质量 的控制也不 能更好的进行 。规范标准 （ １ ） 图像检测技术 的偏 差是 一项 影响路桥 工程 质量的重要问题 ， 也是影响实验检测 的 图像检测技术利用 的是 红外成像技 术以及激光全息 图像 技术 ， 重要 因素 。所 以 ， 路 桥实验检测 过程 中， 必须要 明确实验检 测的指 红外成像利用的是不 同的材料具有不 同的导热性 ， 高精度 的传感器 标， 并且按照实际情况来进行判定 ， 以最初设计为基础 ， 保证检测 的 可 以对路桥内部的热传规律 以及 温度情况来进 行检测 ， 这样可 以很 结果 能够 达到相关 的要求 。 好地检测路桥表面进行分析与检测 。 激光全息检测技术主要是利用 １ ． ２仪器不健全 是摄影对得到的摄像 图片进行检测 与分析 ， 然后利用 图像进行力学 路桥工程 实验检测作 为检测技术 中的一种 ， 所采用的检测方式 分析 ， 因此 ， 这种直观 、 高精度 的检测技术可 以很好地呈现 出路桥表 也不是 固定 的模 式 ， 有 着多样性 的特点 ， 所使 用 的检测 工具也 有很 面 的 内部 情 况 。 多种 ， 为 了减少检测 中所 带来 的偏 差 ， 通 常采用 的检测 方式也 要综 （ ２ ） 频谱分析检测技术 合进行 ， 检测仪器 的使 用也要多种使 用 ， 这样 才能够达 到更好 的检 频谱分析 检测技术 是利用路桥 表面波 的频率进行 的一种 检测 测效果 。目前 ， 很多工程检测 的仪器都不够健全 ， 这样就会使检测的 技术 ， 主要是利用力 锤在路桥 的表面进行 垂直冲击 ， 这样 可以得到 结果 出现一定 的偏差 。 比如在路桥 实验检测过程 中使用 的仪器一般 向四周传 播的各种频率 的瑞雷面波 ， 频谱分析检测技术 的一个优点 采用 贝克曼梁式弯 沉仪 ， 这种仪器 的使 用主要是对 静态检测 ， 而其 是可以对不 同材料 、 不同介质 的路桥进行分 析 ， 而且检测结果 准确 ， 他如动态检测需要采用其他 的仪器 ， 那么检测过程 中如果单 单只使 对确保路桥工程质量具有好的保 证作 用。 用一种 仪器 ， 就不能够更 好的完成路 桥工程 的检测 ， 也 不利 于检 测 结束 语 结果 的准确性 。 路桥工程试 验检测技术 的发展对 于控制路 桥工程 的质量 有着 １ ． ３ 检测 指标不 能体现路桥状况 重要 的作用 ， 能够更好 的提高路桥工程 的发展 ， 因此 ， 在进 行路桥工 路桥工程检测的 目的是更好 的体现路桥工程 的质量情况 ， 而就 程试验检测过程 中， 要 以科学 的、 严谨 的态度来进行 ， 从 而减少在检 以上两点来 看 ， 很多原 因都会 造成检测结果 的偏差 ， 无论 是试验 检 测过程 中出现 的偏差。在长期的实际工作 中可 以看 出， 路 桥工程试 测指标的不标准还是仪器使用的不健全 ， 都对检测结果造成一定 的 压检测技术不仅能够更好的控制工程 的质量 ， 对 于路 桥工程未来的 影响 。路桥工程试验检测结果主要是反映 了路桥工 程的质量 ， 检 测 发展 也提供 了理论 的技术 ，从而更好 的促进 了我 国路桥工程 的发 结果 的偏 差不仅不能够更 好的体现路桥 的状况 ， 对于路桥工程 的质 展 ， 相应 的也提高 了社会效益和经济效益。 因此 ， 要坚持完善路 桥工 量 也会 有很 大的影响。 程试验检 测技术 ， 并 且在实 际工作 中不断总结经验 ， 更 好的促进路 ２路桥 工程的试 验检测技术分析 桥工程技术的发展 。 ２ ． １ 压实度检测技术 参考文献 当前 ， 关于路桥工程表面压实度 的试验检 测主要是 静态抽样的 ［ １ ］ 夏 艺， 罗文 兰． 浅谈 路桥 试验 检测技 术及 应用 『 Ｊ １ ． 中国西部研 究． 检测方法 ， 因此 ， 想要得 出一个准确地检测结 果是很困难的 ， 而灌 砂 ２ ０ ０ ９ （ ３ ６ ） ． 法 以及环刀法对路面压实度检测来说则是一项很 有效的检测方法 ， ［ ２ ］ 谷 雪 涛． 路 桥 试验检 测技 术及 其 应 用探 讨 『 Ｊ ］ ． 大 陆桥视 野 （ 下半 不仅检测 结果较为准确 ， 而且在进行试验检 测时 ， 会对路桥 表现进 月 ） ． ２ ０ １ １ （ ２ ） ． 行 处理 ， 在发现损 坏的路桥 表面时 ， 会 使用检测 较为准确地 核子发
路桥施工中沥青混合料试验检测技术_1
路桥施工中沥青混合料试验检测技术发布时间：2023-01-15T07:24:20.823Z 来源：《科技新时代》2022年16期作者：罗和烈[导读] 随着社会的进步汽车数量的不断增加罗和烈单位：广东交科检测有限公司单位邮编：510000 摘要：随着社会的进步汽车数量的不断增加，人们对路桥工程的质量要求也越来越严格。
如果仍然使用传统的试验检测办法，是根本无法适应当前沥青路面的需求。
要想延长沥青路面的使用年限，提高沥青路面的稳定性和安全性，保障车辆行驶安全，一定要选择科学的试验检测办法，使用高质量的沥青混合料进行施工，保证路桥施工质量并延长路桥的使用寿命。
由于外界环境的不断变化，沥青混合料性质是不确定的，所以使用过程中需要通过试验检测确定材料的质量，来有效加强各项数据的精确性和实用性，从而帮助施工单位减少施工压力，加强路桥施工质量，从而推动我国道路交通系统健康稳定发展。
关键词：路桥施工；沥青混合料；试验检测技术引言沥青混合料在路桥工程项目的施工中是非常重要的材料之一，在室内对沥青混合料进行试验检测，必须抓住试验检测重点，规范试验操作，才能更精准的得到试验检测数据，掌握路桥用沥青混合料路用性能，及时发现沥青混合料潜在质量问题，避免路桥项目后期产生裂缝、车辙等质量问题。
1路桥施工中沥青混合料试验检测的作用路桥是人们日常出行非常重要的通行手段，也是推动经济发展的影响因素。
现阶段我国路桥覆盖范围越来越广，组织项目施工也受到人们的重视。
路桥工程中沥青混合料是非常关键的材料之一，保证沥青混合料质量也直接决定了路桥工程的施工效果。
对于沥青混合料的使用要组织试验检测，可以在试验检测环节展开项目数据的分析，判断路桥工程指标与预期要求是否相符，从而指导现场施工，优化沥青混合料试验检测的效果。
2路桥施工中沥青混合料试验检测的目的 2.1耐久性能沥青路面在实际使用中需要在气候条件不断变化以及车辆持续运行的情况下保证车辆运行的安全与稳定，因此，沥青路面首先需要具备极高的耐久性能。
浅谈路桥工程的试验检测技术
会 由于 不 同 的 检测 仪 器 而 出现 不 同 的检 测 结 果 。在 进 行 术 是 一个 非 常 重要 的工 程 技 术 ， 该 技 术 运 用 的 好 坏 对 于 工 程 的 而 这 时 ， 要 多试 验 几 种 方 法 ， 或 者 是将 几 种 检 测 方 整体质量 具有重要 的影 响。路桥 工程 试验检测技术是保证路桥 路 桥 工 程 试 验 检 测 时 ，
路 桥 试 验 检测 是 一 个 对 技 术 要求 很 高 的工 作 ， 必 须 具 有 先进 的 技 术和 专 业 化 的 技 术 人 员才 能 够 做 好 该 项工 作 。当 前 ， 关 于 路
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桥工程试验检测技 术国内外学者 已经取得 了一定 的成 就， 比如 利用强迫振动试验 可以对路桥结构模态进行分析 ，通过研 究参 数的变化可 以分析路桥工程结构的发展变化等等 ， 但是 ， 路桥工
因此， 理 论研 究相对 比较 成熟 ， 第 二种仪 随着经济社会 的不 断发 展，我国路桥施工工程数量越来越 备使用 方法较为长久 ， 与实际检测结果更相符 ， 多， 施 工 技 术 也 有 了很 大 的 提 高 。其 中 ， 路 桥 工 程 的 试 验 检 测 技 器设备 因为使用的是动态检测的方法 ，
２ 路桥 工 程 的试 验 检 测 技 术 分 析
道路与桥梁施工中质量检测技术应用探讨
2021年5期科技创新与应用Technology Innovation and Application技术创新道路与桥梁施工中质量检测技术应用探讨程永娃（甘肃智通科技工程检测咨询有限公司，甘肃兰州730000）现阶段，路桥工程在我国整体交通基础建设架构当中占据着非常重要的一环，为了更好保障工程的质量契合实际投入运用之后的相关功能需求，因此需要在工程施工运作中对建设的质量管控工作进行全面增强，特别是需要持续化提升专业检测技术的运用水准。
检测技术核心是运用于检测相关工程建设指标以及参数的关键运作方式，在质量管控工作当中其展现出着至关重要的作用，第一时间探知工程建设问题，同时有针对性地对相关问题以及安全隐患创建科学合理的改善方案，无疑对路桥工程的整体建设质量而言起到了关键性的影响作用。
1路桥工程建设中的检测内容概述首先，在开展路桥工程质量检测的过程中，核心是需要对路桥施工建筑当中的钢筋腐蚀开展有针对性的专项检测，特别是在路桥工程的实际建设环节，通常需要运用到体量较为可观的钢筋等建设材料，而相关材料也对整体项目建设质量起到了很大程度上的影响作用。
倘若对其的检测工作存在问题，则也会严重削减工程建设质量，因此，需要在第一时间对问题进行反馈，从而更好保障工程项目的质量。
同时，在路桥工程的质量检测当中对工程强度开展规范化监测，某些路桥工程项目建设当中，其整体的刚度直接关乎着路桥建筑投入使用后的安全性以及使用周期，所以全面增强对其强度的检测，依据检测来彰显其工程的强度，从而更好保障路桥建筑的整体坚固性，从而真正意义上保障工程项目的质量。
最后，在路桥工程的质量检测当中，路桥的扩展深度也是检测需要核心关注的环节，路桥工程在建设运作阶段，其内部的架构往往会产生一定程度上的改变，这无疑会影响着路桥工程的整体质量，因此需要对此环节开展深入的检测运作。
2路桥工程建设中质量检测技术运用的核心价值解析在路桥工程建设运作当中，需要全面运用专业化的质量检测技术。
刍议路桥检测技术的应用和发展趋势
程得 不 到及 时发现 和 处理 。文章提 出路 桥试 验检 测发展 现状 并 总结 出 了解决 办法 。笔 者认 为只 要严 格按 有 关操 作规 程施 工 问题 处
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工 程 技 术
刍议 路桥检 测 技术 的应用 和发展 趋势
陈 良向 （ 门合 诚 工程 检 测 有 限公 司 ， 建 厦 门 ３ １ ０ ） 厦 福 ６ ０ ０
ห้องสมุดไป่ตู้
观缺 陷检测 、 梁上下 部结构 专项检 测 以及基 法 和动测法 ， 桥 绝大 多数 桥梁桩 基的检 测均采 用 标依 据 ； 再者桩 基缺 陷的出现深 度对桩 基质量 动 一种是 低应变法 ， 判别 也有较 大影响 。 以在 实际桩基 检测结果 另 所 础检 测 。 于路桥 的表 面缺陷检 测 目前大 部分 动测法 。 测法分 为二种 ： 对 还是靠 单一 的人工 目视方法 进行检测 评估 。 各 种是声 波透射法 。 者是通 过判 断桩 内时域 判 定中 ， 出现无法通 过一种方 法或测 试结果 前 在 信号 及频域 信号 是 否存在 明 显缺 陷评 判桩 基 对 桩身完 整性进行确 定时 ， 要本着 严谨 的 仍然 种路 桥结构病 害检 查与观 测的 内容包 括 ： 是否合 格 ； 后者是 通过判 断声 学参数 是否存 在 原则 ， 采用 多种方 法进 行 比对 ， 仅仅 凭 着 不能 （ 缺陷发 生的部位 、 向 ； １ ） 走 种测试 结果单纯依 据规范进 行判定 。 （觖 陷分 布状况 以及大小 ： ２ 异常评 判桩基 是否合格 ， 当出现声 学参数无 异 常 、 声速 低 于低 限值 、 出现 同一 剖面 的两 无 未 ４ 动测 与钻 芯两 种检 测方 法 的 区别 及 互 （缺陷 的变化发展 情况 。 ３ ） 除 了根据 缺 陷的特 征 ，分析 查 明缺 陷性 个测 点声 学参 数异 常或 没有 两个 或 两个 以上 补性 在桩基 检测工作 中动测 （ 应 变法及 声 低 质、 原因 及其 危害程 度外 ， 要确 定结 构 是否 剖面在 同？ 度声学 参数异 常及声 速低 于低限 还 深 需要 修补 并 为修补 方案 的制订提 供 可靠 的依 值异 常的桩基 则判断其结 果为合 格。 而 目前 波透射 法） 然 与钻芯法 是两种 常用 的方 法。一 般 据 。对 于桥梁 的上下部 结构专项 检测 ， 主要检 的检测方 法及 质量 评价 中存 在 以下 较为 明显 说来 ，动 测选 择 的频率 较 高 ，一 般 为桩数 的 １０ 而钻 芯检测 频率 一般为 ３ ０％， ％。主要 原 因 测 内容 为桥梁 各部 件 的技 术状 况调 查 以及承 的问题 ： 载能 力评估 检测。 （检测 人员水平 不一 ， 检测 方法 的掌握 为钻 芯检 测周 期长 、 本高 ， １ １ 对 成 故选 择频 率相 对 导致对 桩基 质量 的 较低 。 由于动测法 和钻 芯法检 测桩基 的工 作原 对 于基 础检测 ， 主要 内容 为基础 的结构完 和 评价 的标 准理解 的差异 ， 整性 检测和 承载力检 测。 判 别存在 明显 的偏差 ； 理不 同 ， 所以实 际工作 中往 往 出现两种检 测方 ｆ ２ ）由于一些 非技术 因素导致 的错 误判 断 法结果 不一致 的情况 ， 就要靠技 术水平 的积 这 ２目前国 内外路 桥试验 检测发展 现状 累和取 长补短 地综 合运 用 动测 和钻 芯这 两种 目前 国内外 学者 在路 桥试 验 检测 的研 究 或漏判等都 会对工 程质量造成 严重 的隐患 。 中 已经取得 了一些 进展 ， 在桥 梁结构 的检测 实 国 内各省 、 区 在建 设公 路 时 ． 梁 桩 方法 。 地 对桥 践 中研究 出 了一套 较好 的方法 。如 ： 对适 用于 基都 以 １０ ０％的 比例 进行低 应变 检测 （ 桥 重点 ５对基 桩质量控 制和分类 的分析 （ 桩基 质量 的控 制 ： 于 桥梁 桩基 来讲 ， １ ） 对 路 桥检 测 的结构 状态 敏 感参 数积 累 了理论 认 梁用超 声波透 射法） 。质量 评定分 类 标准 由于 有 一 识 和实践 经验 ， 能够 利用测 试的数 据进行 计算 规范上无 明确 的定量规定 ， 个人 的对规 范的 由于 处在重 要 的工 程部 位 ， 时 是？ 桩一 柱 且 导 这 ０％ 桩基 质 模 型 的修 正 ； 研究 了采用环 境振动试 验 以及强 把握和认识 存在较 大差异 ， 致质量 评定 的结 的基础 ， 就要求它必 须是 １０ 合格 。 如果能 够 迫振 动试验 分 析车重 、 速 、 车 路面 状况 以及 结 果也存 在较大 的差 异性 。 作者通 过查阅 大量的 量控制 的关键 环节在 其形成 过程 中 ， 无疑不 会 出现 不 构模态 参数对结 构局部 受力 的影 响 ： 开发 了各 资料 ， 结合 自身 的实践经验将 桩基 的质量 评定 在成孔 和灌注两方 面控制好 ， 种 针 对频 率 、 型 、 振 动力 系数 等结 构 自振 特性 分为 以下 ４ 个类别 ： 合格桩 ， 因此 ， 现场监 理 工程 师 的监督 也是 桩 及动力 特性参数 的一 系列的测试 方法 和技 术 。 ｆ完整 桩 ： １ ） 动测波 形规则 衰减 。 身完好 ， 基施工 质量保证 的一个重 要条件 桩 ｆ质量分类 ： ２ １ 对桩的 动测检 验 ， 目前 尚未 对于基 础检测方 法方 面 ， 国内外学 者也 通过理 达到 设计 桩长 ， 速正 常 ， 凝 土强度 达 到设 波 混 对 论研 究和实践 验证 ， 总结 出了基 于动测 原理 的 计要 求 。一般 情况下 ， 单纯 扩径也 列人此类 。 形成一 个规范 的定 量质量 评价标 准。 于同一 不 桩基 础完 整性 检测 方法 以及为 检测 桩基 础 承 ｆ 基本 完整 桩 ： 测波 形有 小 畸变 变形 ， 种检测 结果 ， 同检 测单位甚 至不 同检测 人员 ２ １ 动 这种状 态对于 载力 而进 行 的桩基 静 载试 验 等一 系列 检测方 桩底 反射清 晰 ， 桩身有 小缺 陷 ， 如轻度 径缩 、 局 之 间都 存在不 同的看法 与判断 。 法 。桩 基础完 整性检 测方法 主要有 ： 波透射 部 轻度离析 等。 声 一般 对单桩 承载力 和横 向剪切 综 合评价 工程 质量 及施 工单 位 之间 的评 比都 桩 可 本 法 、 应变法 、 应变法 以及钻 芯法 ； 基础 承 抗 力影 响不 大 ， 身混 凝 土波 速正 常 、 达 到 有影 响 。为此 ， 文根据 近年来在 公路 工程建 低 高 桩 设 实际工作 中积累 的经验 ， 出在 公路建 设项 提 载力 检 测方 法主 要有 ： 桩静 载试 验 、 单 高应 变 混 凝土设计 要求 。 （明显缺 陷桩 ： ３ ） 动测波形 出现较 明显 的不 目中 ， 具有一定 量化指 标的几个简 易操作 。 等 。 目前对 于桩基 础完整性检 测 ： 主要 以声 波 ６动测 与钻芯两 种检测方法 的 比较 投射 法 （ 通过在 声测 管 内的换能 器采集 各剖 面 规则 反射 。对应 桩身 缺 陷如 裂纹 、 缩 、 泥 径 夹 桩 基低应 变 反射 波检 测方 法是 建立 在一 每 个 测点 的声 速 、波 幅 、Ｓ Ｐ Ｄ值作 为 判 据） 为 等 ， 身混凝 土 强度 达不 到设 计要 求 ， 桩 对单桩 该类桩一 般要求设 计单 系列假设前 提条件 Ｆ ， 首先假设 桩是一 个 的 它 主 ， 应 变法 （ 过传 感 器采 集 应 力波 的桩 端 承载能 力有一定影 响 。 低 通 等截 面 、 均质 （ 向 同性） 各 的一 维直 杆且 横截 面 反 射 、 陷反 射 、 缺 波速 以及 频 谱分 析数 据判 断 位复核单 桩承载力 后提 出是 否可用 的意见 。 杆侧 及杆端 物质 的密 桩 基 的完整 性及桩长 等）也使 用较 为广 泛 ， 其 ｆ严重 缺 陷桩 ： ４ ） 动测 波形 严 重畸 变 ， 重 的直径 远小于杆 的长度 、 严 夹 严重径缩 ， 断桩 等。该 类桩一般 不 度明显小 于杆 的密度。 只有这样才 可应用 弹性 次采用钻 芯法检 测混凝 土灌注桩 的桩长 、 桩身 离析 ， 泥 ， 直杆 中波传 播 的理论 和 波动 方程解 释 工程
浅谈路桥检测技术的应用和发展
浅谈路桥检测技术的应用和发展作者：李锦杨健辉来源：《城市建设理论研究》2013年第03期摘要：文章提出路桥试验检测发展现状并总结出了解决办法。
只要严格按有关操作规程施工问题处理。
必定能够形成一套路桥试验的完全检测信息系统，实现路桥安全保障的远程化。
关键词：路桥：检测；技术中图分类号： [U24]文献标识码：A 文章编号：1路桥试验检测主要内容路桥检测的内容包括路桥的表观缺陷检测、桥梁上下部结构专项检测以及基础检测。
对于路桥的表面缺陷检测目前大部分还是靠单一的人工目视方法进行检测评估。
各种路桥结构病害检查与观测的内容包括：(1)缺陷发生的部位、走向；(2)缺陷分布状况以及大小：(3)缺陷的变化发展情况。
除了根据缺陷的特征，分析查明缺陷性质、原因及其危害程度外，还要确定结构是否需要修补并为修补方案的制订提供可靠的依据。
对于桥梁的上下部结构专项检测，主要检测内容为桥梁各部件的技术状况调查以及承载能力评估检测。
2目前国内外路桥试验检测发展现状目前国内外学者在路桥试验检测的研究中已经取得了一些进展，在桥梁结构的检测实践中研究出了一套较好的方法。
如：对适用于路桥检测的结构状态敏感参数积累了理论认识和实践经验，能够利用测试的数据进行计算模型的修正；研究了采用环境振动试验以及强迫振动试验分析车重、车速、路面状况以及结构模态参数对结构局部受力的影响：开发了各种针对频率、振型、动力系数等结构自振特性及动力特性参数的一系列的测试方法和技术。
对于基础检测方法方面，国内外学者也通过理论研究和实践验证，总结出了基于动测原理的桩基础完整性检测方法以及为检测桩基础承载力而进行的桩基静载试验等一系列检测方法。
桩基础完整性检测方法主要有：声波透射法、低应变法、高应变法以及钻芯法；桩基础承载力检测方法主要有：单桩静载试验、高应变等。
目前对于桩基础完整性检测：主要以声波投射法(通过在声测管内的换能器采集各剖面每个测点的声速、波幅、PSD值作为判据)为主，低应变法(通过传感器采集应力波的桩端反射、缺陷反射、波速以及频谱分析数据判断桩基的完整性及桩长等)也使用较为广泛，其次采用钻芯法检测混凝土灌注桩的桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度和桩身完整性，并判定或鉴别桩端持力层的岩土性状也较为普遍。
道路桥梁工程试验检测技术探析马骁
道路桥梁工程试验检测技术探析马骁发布时间：2021-05-10T16:33:15.837Z 来源：《建筑科技》2020年10月下作者：马骁[导读] 简单来说，试验检测技术就是对一项工程的质量进行检测。
在道路与桥梁工程上，一定要把试验检测技术运用上来，这样不仅可以让道路与桥梁工程的质量有所提高，而且还可以使交通相对便利。
尽管这样，道路桥梁工程复杂在实施过程中也会出现一些的问题，我国还是要在道路与桥梁工程方面多重视，发现的问题要及时修改和调整，要制定出更具体化的解决措施。
贵州贵阳工大土木工程试验检测股份有限公司马骁 550018摘要：简单来说，试验检测技术就是对一项工程的质量进行检测。
在道路与桥梁工程上，一定要把试验检测技术运用上来，这样不仅可以让道路与桥梁工程的质量有所提高，而且还可以使交通相对便利。
尽管这样，道路桥梁工程复杂在实施过程中也会出现一些的问题，我国还是要在道路与桥梁工程方面多重视，发现的问题要及时修改和调整，要制定出更具体化的解决措施。
关键词：桥梁工程；试验检测；工程质量引言近些年来，随着交通运输行业的蓬勃发展，在道路桥梁建设方面也取得了很好的成绩，不仅仅促进了国民经济的发展，在方便居民出行上也有很重要的功效。
而道路桥梁在施工中一旦存在问题，就会对其质量产生影响，不仅仅在使用中过程中会导致质量问题频发，严重时会使道路桥梁的使用寿命大打折扣，是道路桥梁建设中一个不容忽视的问题。
作为一种有效的质量控制手段，检测技术能够发现存在的施工质量问题，在施工过程中对质量进行有效的控制。
1道路桥梁试验检测的意义及重要性在道路桥梁建设中，工程材料的缺陷、设计以及施工问题导致的质量缺陷很难完全避免，如何对道路桥梁的工程质量进行评价是一个重要的问题。
检测技术是通过对工程质量进行数据化的鉴定，能够及时的对质量问题进行发现。
其主要有以下几方面的重要作用:(1)通过对原材料进行检测，判断其是否合格，以便于因地制宜的选择工程材料;(2)通过检测技术对新技术、新材料以及新工艺的可靠性以及适用性进行鉴别，为其在工程实践中的推广应用提供帮助;(3)试验检测的结果都是建立在数据的基础上的，能够对工程质量进行客观评价，对整个工程的质量进行全过程鉴定。
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浅谈路桥试验检测技术及应用
摘要：本文首先分析了我国当前道路桥梁使用中常出现的问题，然后对道路桥梁外观病害分析法和道路桥梁检测技术进行了探讨。
关键词：路桥；试验检测
中图分类号：c33 文献标识码：a 文章编号：
1当前道路桥梁在使用中常出现的问题
道路桥梁在使用过程中会出现各种问题，导致道路桥梁的安全性遭到破坏。
当前，道路桥梁病害原因大致分为以下几类：a）缺乏科学合理的设计方案，导致不明确的工程施工规划；b）在道路桥梁试运行期间或者试运行以后，道路桥梁出现比较严重的病害，从而在很大程度上影响道路桥梁的承载能力；c）道路桥梁在施工过程中，没有按照规范进行，导致施工质量较差，使工程完工时没有达到工程预先的设计要求；d）有些桥梁在施工建设时的施工质量比较好，在试运行期间也达到了良好的状态要求，但是在运行一段时间以后桥梁的承载能力达不到要求；e）对于大跨度桥梁的检测工作可能会存在检测不到位现象，导致桥梁出现安全隐患，这类桥梁需要更加高深的检测技术，而现阶段我国的检测方式还不能达到要求。
2道路桥梁外观病害分析法
2.1根据部位逐一进行检测
道路桥梁的结构组成可以分为上部、下部以及其余附属结构。
鉴于不同的结构部位有不同的受力特征，不同部位也会发生具有一些
共性的病害，对于出现的非常规病害，检测人员要仔细研究其病害发生原因，同时按照不同部位发生的病害程度进行相应的质量评估，然后更换损坏部件以维持正常运行。
2.2根据受力特征确定检测重点
通常情况下，可以根据桥梁的类型确定检测重点，这些重点主要集中在跨中区域的裂缝、剪力缝、挠度、桥梁主梁连接部位的安全情况以及道路桥梁的外观质量等。
2.3对材料特性进行检测调查
随着新技术、新产品的不断发展和桥梁结构日益多样化，越来越多的材料和设计应用到桥梁的结构建设中来，其中使用最广的仍然是钢筋和混凝土结构。
其中钢筋的强度常常是以设计施工中的相关资料为依据的，检测人员如果发现钢筋质量出现问题或者资料不明确，在施工前要采取一定的措施进行相关问题的材料试验。
2.4内部缺陷检测
在道路桥梁的混凝土构架中，常常出现碎裂、蜂窝、分层、环境侵蚀以及钢筋锈蚀等缺陷，如果单单靠外观检测不能及时发现这些缺陷，因此要借助于其他的检测技术进行相关检测。
当前常用的桥梁检测方法有雷达检测技术、声波检测法以及超声波探伤法。
2.5结构性能检测
在完成道路桥梁进行整体评价以后，要根据相关的技术规范进行相应的验算工作，在验算过程中的相关技术参数要以实际桥梁为准。
验算完成后，对于未达到规范要求的桥梁可以考虑重建，对于
相对可以利用的可以进行更深一步的鉴定检测。
2.6桥梁钢筋锈蚀测评
由于混凝土的密实度、碳化深度、含水量以及保护层厚度不足或者开裂损伤等原因而导致钢筋锈蚀的，可以通过外观检测、敲击检查等简单易行的操作对钢筋锈蚀程度进行检测。
3道路桥梁检测技术
3.1超声波检测技术
超声法检测道路桥梁缺陷的基本原理是利用超声波检测仪以及
声波换能器，测量并分析超声脉冲在道路桥梁中的传播速度、波幅、主频率等参数，然后以这些参数以及相应的变化为依据，判断道路桥梁出现的缺陷。
利用超声波检测技术进行道路桥梁检测时，超声波能够穿透混凝土结构并在其中传播，具有操作简单、使用安全的优点。
利用超声仪器进行检测时最常用的方法是穿透测试法，但是利用此方法有一个限制，就是检测时需要两个相对的测试面。
与此同时，由于超声波检测是声波穿透性检测技术，是否能够有效捕捉其缺陷信号始终是影响其发展的关键问题。
因此，在用超声波检测技术对道路桥梁进行检测时，常常采用将多测点数据进行比较的方式，利用概率统计原理对检测数据进行处理，然后对缺陷状况进行评估，因此超声波检测技术的直观性较差，需要进行多点检测。
3.2地质雷达检测技术
地质雷达技术又称探测雷达技术，是一种高精度、无损检测、直观、经济快速的高科技检测技术。
该技术主要通过地质雷达向物体
内部发射高频电磁波，然后接受由物体产生的相应反射来判断物体内部的情况。
利用地质雷达仪器进行检测的主要流程为：a）检测人员利用笔记本电脑对控制单元发出指令信息；b）控制单元在接受指令以后，向发射天线和接收天线发射出信号；c）当发射触发信号以后，向地面发射高频电磁波；d）当探测位置为不均匀介质时，电磁波就会遇到不同电性的目标和界面，导致部分电磁波被反射回地面，然后接收天线接收信号，并以数据的形式传到控制单元，返回到笔记本中，以图像的形式显现出来；e）通过对图像进行分析处理，就可以检测出被检测物的内部情况。
3.3声发射法检测技术
由于材料内部结构不均匀或者存在不同性质的缺陷，局部应力的集中会导致不稳定的应力分布，材料在产生裂缝、发生塑性变形以及断裂过程中，会释放出部分应力，使之以应力波的形式向四周扩散，即为声发射。
道路桥梁中的混凝土结构在荷载作用下发生变形，当变形超出设计要求时，就会出现裂纹，以波的形式释放能量。
运用声发射法对道路桥梁进行检测时，将声发射器放置在需要检测的部位，通过检测不同位置收到的声波时间差，就可以明确缺陷的发生位置。
运用声波发射法进行检测可以详细、准确、快速地了解桥梁内部结构的变化。
在分析研究缺陷位置以后，裂纹的种类、大小、开裂速度等都可以比较详细地分析出来。
由于此种检测方法容易受到周围噪声的影响，会导致检测精度的下降；另一方面，此种方法是利用道路桥梁内部缺陷，因此可以进行连续的动态检测。
3.4冲击回波法检测技术
冲击回波法检测技术是检测仪器通过机械冲击器向被检测物体表面发送应力脉冲波，当压缩波在物体内传播遇到内部缺陷时，冲击波就不能穿透而发生反射，当波速固定且选择正确的冲击器时，就可以通过测试准确地测得缺陷位置，即便没有缺陷也可以测得物体的厚度。
冲击回波法检测技术常为单面反射测试技术，在检测完一点以后就可以判断出此处是否有损伤，因此该方法具有方便、快捷，测试结果比较直观的优点。
此方法广泛应用于道路桥梁混凝土或者混凝土结构内部裂纹等缺陷的测定。
另一方面，此种方法虽然检测简单，但属于单点测量，其检测的结果存在不全面的缺点，实际应用也比较少。
3.5红外热像检测技术
红外线热像检测技术就是运用红外线热像探测仪器检测物体各部分发出的红外线能量，然后根据物体表面温度场分布情况，直观地显示物体材料及结构上存在的不连续缺陷。
红外热像检测技术是非接触性无损检测技术。
红外热像检测技术具有以下优点：a）红外热像检测技术的探测焦距可以从20cm到无穷远，因此更加适合具有非接触性及大范围性无损检测；b）红外热像探测仪只对红外线产生反应，因此只要道路桥梁的温度高于零度，就可以用红外热像检测技术进行检测；c）检测模式更加灵活，其摄像速度从1~30帧/s之间变化，既适合静态检测又适合动态检测。
4结束语
道路桥梁检测已成为道路桥梁日常管理和维护的重要组成部分。
要建立一套道路桥梁试验的检测系统，实现道路桥梁安全保障的系统化、智能化，不仅要求工作人员拥有丰富的现场实践经验，同时还要有坚实的理论基础，将理论和实践相结合，有效获取每一项检测数据，对桥梁进行准确评估，及时消除安全隐患。
参考文献
[1]杨文俊.公路桥梁检测技术的研究[j].山西建筑，2008，（12）.
[2]林炳哲.公路桥梁结构检测技术研究[j].科技信息，2008，（22）.。