2019中国轮胎市场调研报告
轮胎市场调查报告
轮胎市场调查报告轮胎市场调查报告随着汽车行业的迅猛发展，轮胎作为汽车的重要组成部分，也成为了市场上的热门产品。
本篇文章将对轮胎市场进行调查，并分析市场现状、竞争格局以及未来的发展趋势。
一、市场现状1.1 市场规模根据调查数据显示，全球轮胎市场在过去几年保持了稳定增长的态势。
2019年，全球轮胎市场总产量达到了约15亿只，总销售额超过了5000亿美元。
亚太地区是全球轮胎市场最大的消费地区，占据了市场份额的35%以上。
1.2 市场需求随着人们生活水平的提高和汽车保有量的增加，轮胎市场的需求不断上升。
除了汽车行业的需求外，工程机械、农机等领域对轮胎的需求也在不断增加。
此外，环保意识的提高也推动了绿色环保轮胎的需求增长。
1.3 市场竞争轮胎市场竞争激烈，主要厂商包括米其林、普利司通、固特异等国际知名品牌。
这些品牌凭借着优质的产品质量、广泛的销售网络和良好的品牌形象，在市场中占据了一定的份额。
此外，一些国内品牌如海鸥、金鹰等也在市场中崭露头角，逐渐与国际品牌展开竞争。
二、市场趋势2.1 智能化发展随着科技的不断进步，智能化轮胎正在成为市场的新趋势。
智能化轮胎具备了实时监测胎压、温度、磨损等信息的功能，可以提高行车安全性和驾驶体验。
预计未来几年，智能化轮胎将逐渐普及并成为市场的主流产品。
2.2 绿色环保环保意识的提高也推动了绿色环保轮胎的发展。
绿色环保轮胎采用了低滚动阻力、低噪音、低排放等技术，可以降低汽车的能耗和环境污染。
随着政府对环保要求的加强，绿色环保轮胎的市场需求将不断增加。
2.3 电动化趋势电动汽车的兴起也对轮胎市场带来了新的机遇和挑战。
电动汽车对轮胎的性能要求更高，需要具备更好的耐磨性和低滚动阻力。
因此，未来电动汽车市场的扩大将带动绿色环保轮胎和智能化轮胎的发展。
三、市场挑战3.1 原材料价格波动轮胎的主要原材料包括橡胶、钢丝、化工材料等，这些原材料价格的波动直接影响着轮胎制造商的成本和利润。
近年来，原材料价格的不稳定性给轮胎行业带来了一定的挑战。
2019年轮胎行业研究：新能源汽车为国产轮胎带来的新机遇
2019年新能源汽车为国产轮胎带来的新机遇
目录☐需求：国产轮胎需求迎来拐点☐供给：落后产能淘汰
☐中国轮胎上市公司配套情况
配套：汽车竞争加剧，降成本势在必行
中国汽车产量及增速情况（2008-2018）
⏹配套：汽车竞争加剧，国产轮胎配套成为大趋势
◆外资品牌介入低端汽车市场
◆国产汽车趋于高端化车型代号定位价格预测VA3 紧凑级轿车5-8万
VS5 紧凑级SUV 11万起
VS7 中型SUV 18万内
2019年2月，德国大众总部举行发布会，为中国市场推出捷达新车型，主打低端市场。
车型价格/元车型价格/元
远景SUV 75900-105900 吉利嘉际99800-182800
吉利缤越78800-118800 吉利博瑞GE 136800-179800
吉利缤瑞79800-110800 新博瑞119800-179800
帝豪GS 77800-116800 吉利GSE 119800-145800
吉利博越98800-161800 帝豪EV450 125800-155800 数据来源：德国大众官网。
2019年中国车辆实心轮胎市场全景调查与投资前景分析报告(定制版)目录
2019年中国车辆实心轮胎市场全景调查与投资前景分析报告（定制版）目录∙此文档为报告目录大纲，非完整报告∙【出版日期】2019年∙【交付方式】Email电子版/特快专递∙报告价格：印刷版：RMB8000电子版：RMB8000印刷版+电子版：RMB8200 ∙文章来源：/baogao/04232G4462019.html报告目录报告目录第.一章全球车辆实心轮胎*行业发展分析第.一节国际车辆实心轮胎*行业发展轨迹综述一、国际车辆实心轮胎*行业发展历程二、2016-2018年国际车辆实心轮胎*行业发展面临的问题第二节世界车辆实心轮胎*行业市场情况一、2016-2018年世界车辆实心轮胎*产业发展现状二、2016-2018 年全球车辆实心轮胎*市场规模及增长三、2016-2018年国际车辆实心轮胎*产业发展态势四、2016-2018年国际车辆实心轮胎*行业研发动态五、全球车辆实心轮胎*行业挑战与机会第三节2016-2018年部分国家地区车辆实心轮胎*行业发展状况第二章我国车辆实心轮胎*行业发展现状第.一节2016-2018年中国车辆实心轮胎*行业发展概述一、中国车辆实心轮胎*行业发展历程二、中国车辆实心轮胎*行业发展面临问题第二节2016-2018年我国车辆实心轮胎*行业发展状况一、中国车辆实心轮胎*行业发展回顾二、车辆实心轮胎*行业发展情况分析三、我国车辆实心轮胎*市场特点分析四、我国车辆实心轮胎*市场发展分析第三节2016-2018年中国车辆实心轮胎*行业供需分析一、中国车辆实心轮胎*市场供给总量分析二、中国车辆实心轮胎*市场供给结构分析三、中国车辆实心轮胎*市场需求总量分析四、中国车辆实心轮胎*市场需求结构分析五、中国车辆实心轮胎*市场供需平衡分析第三章2018年中国实心轮胎产业运行环境解析第.一节国内宏观经济环境分析一、GDP历史变动轨迹分析二、固定资产投资历史变动轨迹分析三、2018年中国宏观经济发展预测分析第二节2018年中国车辆实心轮胎行业发展政策环境分析一、汽车行业调整振兴规划为轮胎行业送来暖风二、《报废轮胎回收管理办法》三、国内轮胎标准及管理四、中华人民共和国产品质量认证管理条例第四章2018年中国车辆实心轮胎行业运行形势分析第.一节2018年中国轮胎行业发展态势分析一、中国成为世界轮胎制造业新中心二、中国轮胎业发展的特点三、中国轮胎业的兼并收购四、国内轮胎行业处于飞速发展时期第二节2018年中国轮胎行业运行动态分析一、国内轮胎行业处于飞速发展时期二、中国轮胎工业检测标准严重滞后三、轮胎提价反映行业变局第三节2018年中国轮胎业面临的挑战与策略分析一、制约中国轮胎业发展的原因分析二、中国轮胎工业检测标准严重滞后三、国家应当制止轮胎行业重复建设四、促进轮胎产业民族品牌做大做强第五章2016-2018年中国汽车用实心轮胎制造行业数据监测分析（2911）第.一节2016-2018年中国汽车用实心轮胎制造行业规模分析一、企业数量增长分析二、从业人数增长分析三、资产规模增长分析第二节2018年中国汽车用实心轮胎制造行业结构分析一、企业数量结构分析1、不同类型分析2、不同所有制分析二、销售收入结构分析1、不同类型分析2、不同所有制分析第三节2016-2018年中国汽车用实心轮胎制造行业产值分析一、产成品增长分析二、工业销售产值分析三、出口交货值分析第四节2016-2018年中国汽车用实心轮胎制造行业成本费用分析一、销售成本统计二、费用统计第五节2016-2018年中国汽车用实心轮胎制造行业盈利能力分析一、主要盈利指标分析二、主要盈利能力指标分析第六章2018年中国车辆实心轮胎行业市场运行动态分析第.一节2018年中国车辆实心轮胎行业市场分析一、中国车辆实心轮胎市场特点二、中国车辆实心轮胎规模三、中国车辆实心轮胎价格走势分析第二节2018年中国车辆实心轮胎行业市场需求分析一、中国车辆实心轮胎消费市场消费者认知度二、中国工业车辆与港口机场的拖挂车辆需求分析三、中国建筑机械行业需求分析第七章2016-2018年中国实心轮胎产量数据分析第.一节2016-2018年中国橡胶轮胎产量统计分析一、2015-2016年全国橡胶轮胎产量分析二、2018年全国及主要省份橡胶轮胎产量分析三、2018年橡胶轮胎产量集中度分析第二节2016-2018年中国子午线轮胎产量统计分析一、2015-2016年全国子午线轮胎产量分析二、2018年全国及主要省份子午线轮胎产量分析三、2018年子午线轮胎产量集中度分析第八章2018年中国实心轮胎市场细分应用领域需求分析第.一节工业车辆第二节军事车辆第三节建筑机械第四节港口机场的拖挂车辆第九章2016-2018年中国实心轮胎进出口贸易数据监测第.一节2016-2018年中国汽车用实心轮胎进出口数据统计情况（40129020）一、汽车用实心轮胎进出口数量分析二、汽车用实心轮胎进出口金额分析三、汽车用实心轮胎进出口国家及地区分析第二节2016-2018年中国航空器用实心橡胶轮胎进出口数据统计情况（40129010）一、航空器用实心橡胶轮胎进出口数量分析二、航空器用实心橡胶轮胎进出口金额分析三、航空器用实心橡胶轮胎进出口国家及地区分析第三节2018年中国车辆实心轮胎出口影响因素分析一、国际经济形势分析二、贸易壁垒三、原材料价格上涨影响效益四、出口退税率下调，成本压力显现第十章2018年中国实心轮胎行业市场竞争态势分析第.一节2018年中国实心轮胎竞争现状分析一、中国实心轮胎竞争力分析二、中国实心轮胎与空心轮胎竞争分析三、中国实心轮胎性价比分析第二节2018年中国实心轮胎产业集中度分析一、市场集中度分析二、生产企业的集中分布第三节2019-2025年中国实习轮胎竞争趋势分析第十一章2018年中国车辆实心轮胎重点企业运行关键性竞争指标分析（企业可自选）第.一节招远市东晟橡胶制品有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第二节烟台中策橡胶有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第三节宁波海安聚氨酯制品有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第四节青岛耐克森橡胶有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第五节上海九达橡塑制品有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析六、企业成长能力分析第六节青岛联兴鹏飞有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第七节天津市耀华实心轮胎厂一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十二章2019-2025年中国实心轮胎业的发展前景预测分析第.一节2019-2025年中国橡胶产业发展趋势前瞻一、国际橡胶工业发展的新趋势二、全球天然橡胶将供不应求三、期间中国合成橡胶市场占有率将提高四、橡胶工业技术面临新发展第二节2019-2025年中国轮胎市场的前景预测分析一、中国轮胎工业发展前景预测二、航空轮胎发展方向及理由三、中国轮胎翻修事业未来看好四、中国轮胎业相关应用技术与发展趋势分析第三节2019-2025年中国实心轮胎市场前景预测分析一、中国轮胎产量预测分析二、中国实心轮胎市场供需预测分析三、中国实心轮胎进出口贸易市场分析第十二章2019-2025年中国实心轮胎行业投资战略研究第.一节2018年中国实心轮胎行业投资概况一、中国轮胎业投资环境二、中国汽车工业蓬勃发展对产业投资的影响第二节2019-2025年中国实心轮胎行业投资机会分析一、区域投资潜力分析二、与产业链相关的投资机会分析第三节2019-2025年中国车辆实心轮胎行业投资风险分析一、市场竞争风险二、原材料压力风险分析三、技术风险分析四、政策和体制风险五、外资进入现状及对未来市场的威胁第四节投资建议图表目录略……市场行业报告相关问题解答1、客户我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。
2019年汽车轮胎行业深度报告
2019年汽车轮胎行业深度报告万亿级赛道——大有可为的国产轮胎行业2019年12月报告正文： (6)一、全球汽车市场：增量市场放缓，存量市场稳定增长 (6)1.1 增量市场：中国是最大新车市场，近年来全球增速持续放缓 (6)1.2 存量市场：全球存量市场稳定增长，中国市场仍具潜力 . 8二、汽车轮胎行业：万亿级规模，受益于汽车保有量增长 (11)2.1 轮胎是汽车核心零部件，属于重资产行业 (11)2.2 原材料为主要成本，头部企业成本传导能力强 (15)2.3 全球市场规模愈万亿，替换市场随汽车保有量增长 (17)三、轮胎是具备消费属性零部件，品牌溢价显著 (19)3.1 轮胎具备消费属性，国内消费者更依赖品牌口碑 (19)3.2 乘用车胎品牌溢价显著，优势企业享受高毛利率 (22)四、旧格局：“外强中干” (25)4.1 外强：海外轮胎巨头实力强劲，抢占国内乘用车胎市场 254.2 “中干?：国产轮胎大而不强，贸易摩擦不断 (29)五、新格局：新动能发力，国产轮胎大有可为 (38)5.1 竞争格局或生变，国产替代大势所趋 (38)5.2、国际化布局助力新动能稳固海外市场 (40)六、相关企业介绍 (42)图表1：全球新车市场销量结构变化（分国家及地区） (6)图表2：中国汽车销量及年化复合增速（万辆，%） (7)图表3：全球新车市场销量及增速（万辆，%） (7)图表4：2019 年全球汽车月度销量及增速（万辆，%） (8)图表5：全球汽车保有量及同比增速（亿辆，%） (8)图表6：中国汽车保有量及同比增速（亿辆，%） (9)图表7：日本历史千人保有量以及销量 (9)图表8：韩国历史千人保有量以及销量 (10)图表9:美国历史千人保有量以及销量 (10)图表10：中国历史千人保有量以及销量 (11)图表11：汽车轮胎产业链 (12)图表12：汽车斜交胎结构图 (12)图表13：汽车子午线轮胎结构更为复杂 (13)图表14：部分轮胎重要性能指标 (13)图表15：部分汽车零部件公司固定资产相关指标对比 (14)图表16：半钢子午线轮胎生产工艺流程图 (14)图表17：部分轮胎企业生产成本构成情况 (15)图表18：轮胎原材料成本构成（按金额） (15)图表19：轮胎企业对下游销售模式及议价能力情况 (16)图表20：国内轮胎企业毛利率与天然橡胶价格走势关系 (16)图表21：米其林、普利司通毛利率与天然橡胶价格走势关系 (17)图表22：高速“爆胎”引发重大交通事故 (18)图表23：轮胎磨损标记图示 (18)图表24：全球轮胎市场需求量（百万条） (19)图表25：2018 年国内轮胎需求量及市场空间测算 (19)图表26：轮胎规格参数一览 (20)图表27：米其林驰加店样板图 (20)图表28：欧盟轮胎标签性能指标 (21)图表29：欧盟国家轮胎标签图示 (21)图表30：消费者购胎参考因素调查 (22)图表31：2017 年世界轮胎企业品牌价值排行榜（亿美元） (22)图表32：玲珑轮胎产品毛利率结构 (23)图表33：轮胎上市公司近四年毛利率对比 (23)图表34：乘用车轮胎品牌主流产品价格一览（分尺寸） (24)图表35：主流乘用车轮胎品牌分梯队情况 (24)图表36：国际轮胎巨头与其他汽车零部件巨头毛利率对比 (25)图表37: 普利司通与日本汽车工业发展史 (26)图表38：部分轮胎巨头研发费用与研发费用占比对比（百万美元） (27)图表39：部分轮胎企业研发设施情况 (27)图表40：米其林研发进程 (27)图表41：外资轮胎在中国占有率远超国内品牌 (28)图表42：外资轮胎在中国工厂数量 (28)图表43：国内乘用车轮胎市场格局 (29)图表44：国内商卡车轮胎市场格局 (29)图表45：中国轮胎行业的历史发展进程 (30)图表46：国产轮胎出口占比达60%以上 (31)图表47：我国轮胎出口地以美洲、欧洲为主 (31)图表48：我国轮胎出口量及同比增速（亿条） (32)图表49：我国轮胎出口额及同比增速（亿美元） (32)图表50：中国汽车轮胎产量及同比增速（亿条，CAGR=7%） (33)图表51：中国汽车轮胎产量与全球汽车轮胎产量占 (33)图表52：中国企业与国际巨头营收对比（2017 年，亿元） (34)图表53：国内外轮胎龙头企业营收对比（2017 年，亿美元 (34)图表54：轮胎行业产业集中度（CR4） (35)图表55：轮胎行业开工率 (35)图表56：国内轮胎企业占比（按所有权） (36)图表57：固定资产投资额：轮胎制造（亿元） (36)图表58：轮胎贸易摩擦事件整理 (37)图表59：汽车制造商净利率 (39)图表60：分谱系主流乘用车品牌15 万以下车型销量情况汇总 (40)图表61：国内轮胎企业海外建厂情况 (41)图表62：海外建厂的好处 (42)图表63：轮胎行业上市公司产能规划一览 (43)图表64：汽车行业历史PEBand (44)图表65：汽车行业历史PBBand (44)报告正文：一、全球汽车市场：增量市场放缓，存量市场稳定增长1.1 增量市场：中国是最大新车市场，近年来全球增速持续放缓从近十年发展来看，中国市场是全球新车市场最大的变量。
2019年轮胎市场调研分析报告
来源：中国橡胶协会轮胎分会，北京欧立信咨询中心
图表8：全球轮胎销售额分布
来源区轮胎行业CR3集中度
来源：中国橡胶工业轮胎协会，北京欧立信咨询中心
二、亚洲轮胎企业迅速崛起
从2005年到2016年间，亚洲轮胎市场（不含日本）的份额由15.33%上升到31.46%，主要是由于亚洲地区轮胎企业数量快速增加，尤其是中国地区，增速强劲，中国地区75强轮胎企业由2007年的11家上升至2017年的33家。
图表13：炭黑N22O价格走势
来源：Wind，北京欧立信咨询中心
图表14：促进剂M价格走势
来源：Wind，北京欧立信咨询中心
环保部门对轮胎企业进行检查整治，多家轮胎厂关停、限产、停产，2017年8月，青岛黄岛区环保局对全区违法违规小橡胶、轮胎企业进行全面整治，当月共对145家企业进行了立案处罚，并对其中53家处以高额罚款。然而环保督察只是整治的开始，财政部、税务总局、环境保护部联合下发通知，要对环保未达标的企业在2018年1月1日起开始征收环保税。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。轮胎的组成结构中含有大量不同的原材料，需要进行调整以满足不同的性能需求。
图表1：轮胎行业上下游相关企业
来源：公开信息整理，北京欧立信咨询中心
轮胎的主要成本构成为天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、炭黑、化工助剂及其它，天然橡胶和合成橡胶是轮胎的主要原材料，两者可以部分相互替代，但是全钢轮胎中天然橡胶的添加比例高于半钢轮胎，钢丝帘线是轮胎的骨架材料，轮胎中添加炭黑主要提升耐磨性能。
按结构设计，可分为斜交胎和子午胎，主要区别是轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，汽车普遍采用的是子午胎。
2019年轮胎行业分析报告
2019年轮胎行业分析报告2019年9月目录一、行业监管 (4)1、行业主管部门与监管体制 (4)2、行业主要法律法规和政策 (4)二、行业竞争格局 (8)1、全球轮胎行业竞争格局 (8)2、我国轮胎行业竞争格局 (9)三、影响行业发展的因素 (9)1、有利因素 (9)（1）产业政策支持 (9)（2）技术更新换代 (10)（3）汽车后市场空间广阔 (11)2、不利因素 (11)（1）原材料价格频繁波动 (11)（2）国际贸易摩擦升级 (12)四、进入行业的主要障碍 (12)1、认证壁垒 (12)2、技术研发壁垒 (13)3、规模壁垒 (13)4、人才壁垒 (14)五、行业上下游之间的关联性 (14)六、行业技术水平及特点 (15)1、子午化率持续提高 (16)2、加强关注降低滚动阻力 (16)一、行业监管1、行业主管部门与监管体制我国轮胎行业在国家宏观经济调控下，遵循市场化发展的行业管理体制，国家发展和改革委员会、工信部、商务部作为行业行政管理部门负责制定行业发展规划、颁布产业政策、审批项目等重大问题，承担行业宏观管理职能。
中国橡胶工业协会是行业的自律管理机构，主要负责产业政策的研究制定与推行、向政府有关部门提出产业发展的政策建议、政府沟通、技术交流、信息共享、活动组织及行业自律等工作。
中国橡胶工业协会下设轮胎分会。
中国质量认证中心负责轮胎产品强制认证（“CCC”认证）工作。
国家质量监督检验检疫总局和国家认证认可监督管理委员会发布《中华人民共和国实施强制性产品认证的产品目录》，对列入目录内的商品，未获得强制性产品认证证书和未施加中国强制性认证标志的产品不得出厂、进口、销售，必须认证的轮胎产品包括：轿车轮胎（轿车子午线轮胎、轿车斜交轮胎）、载重汽车轮胎（微型载重汽车轮胎、轻型载重汽车轮胎、中型/重型载重汽车轮胎）、摩托车轮胎。
2、行业主要法律法规和政策（1）2010年9月，工信部发布了《轮胎产业政策》，在产业发展战略方面，该政策提出鼓励轮胎生产企业提高自主研发能力，加大研。
轮胎行业财务分析报告(3篇)
第1篇一、前言轮胎行业作为汽车工业的重要组成部分，其发展状况直接关系到汽车行业的整体水平。
近年来，随着我国经济的快速发展，汽车保有量的不断增加，轮胎行业也得到了迅速发展。
本报告将从轮胎行业的市场规模、竞争格局、盈利能力、偿债能力、发展前景等方面进行财务分析，旨在为投资者、企业决策者提供有益的参考。
二、市场规模分析1. 市场规模据我国汽车工业协会数据显示，2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比增长7.5%和8.2%。
在汽车保有量不断攀升的背景下，轮胎市场需求持续增长。
据统计，2019年我国轮胎市场规模约为3200亿元，同比增长约10%。
2. 市场结构我国轮胎市场结构呈现多元化特点，主要包括以下几个方面：（1）按产品类型：子午线轮胎、斜交轮胎、全钢轮胎、半钢轮胎等。
（2）按用途：乘用车轮胎、商用车轮胎、工业轮胎等。
（3）按品牌：国内外知名品牌、国内品牌、中小企业品牌等。
三、竞争格局分析1. 竞争格局我国轮胎行业竞争激烈，主要表现为以下特点：（1）品牌竞争：国内外知名品牌纷纷进入我国市场，竞争激烈。
（2）区域竞争：轮胎产业在地域分布上呈现出明显的聚集效应，如山东、江苏、浙江等地。
（3）产业链竞争：上游原材料、中游制造、下游销售等领域竞争激烈。
2. 市场集中度据我国汽车工业协会数据显示，2019年我国轮胎行业CR4（前四大企业市场份额）为40%，较2018年有所提高。
这表明我国轮胎行业市场集中度有所上升，行业竞争格局逐渐稳定。
四、盈利能力分析1. 盈利能力指标（1）毛利率：2019年我国轮胎行业平均毛利率约为15%，较2018年略有下降。
（2）净利率：2019年我国轮胎行业平均净利率约为5%，较2018年略有下降。
2. 盈利能力分析（1）成本控制：轮胎企业通过优化生产流程、提高生产效率、降低原材料成本等措施，有效控制了生产成本。
（2）产品结构优化：企业通过调整产品结构，提高高附加值产品占比，提升盈利能力。
轮胎市场调查报告(精选多篇)
本文共有7258.5字，如对您有帮助，可购买打赏第一篇：2019年下半年轮胎市场分析报告轮胎后市可能继续下滑轮胎市场1～4月大幅上涨，5月出现下降拐点，6月后下降趋势明显，轮胎企业出现限产现象。
据介绍，山东广饶地区全钢胎企业普遍减产30%左右，轮胎的价格已较最高峰下降15%左右。
尽管按目前价格轮胎企业难有利润，但供大于求的矛盾只能使价格向下寻求支撑。
轮胎后市价格在目前价位小幅下滑的概率较大。
首先，产能过剩和库存增加是轮胎价格走低的主因。
今年年初因市场普遍预计世界经济将继续呈复苏态势，各轮胎市场均处于补库存的状态。
在此过程中厂家得到一个错误的信号，认为市场非常好，大部分都想当然地加快生产，经销商补货也非常积极，导致目前生产商和经销商轮胎库存大幅上升。
1～5月我国主要43家轮胎企业库存比上年同期增长23%。
其次，轮胎尤其是全钢胎生产能力快速增长。
金融危机后我国实行积极财政政策，相当多资金投入到见效快的轮胎项目中。
初步统计，近期我国轮胎新上或扩产项目达40个，仅素有“轮胎窝”之称的山东广饶就有项目10多个，子午胎在建规模在5000万套，预计在今明两年形成规模。
待这些项目全部完工后，我国全钢胎能力将新增4000万套，半钢胎能力新增1.3亿套，将大大超过我国目前需求。
产能的过度过剩将加剧轮胎行业价格竞争。
再次，需求减少是轮胎价格下降动力。
去年9月，美国政府宣布对从中国进口的小轿车和轻型卡车轮胎实施为期3年的惩罚性关税。
今年出口美国半钢胎不及正常水平的20%。
欧盟也对中国制造的轮胎竖起了reach“环保壁垒”。
当出口受阻的时候，大部分轮胎企业都开始将战略重心转向国内。
而这种转身困难重重，在五六月后国内市场的需求发生较大变化。
汽车上半年的库存量已高达128.69万辆，将再次面临去库存化。
七八月份往往是汽车的销售淡季，高企的汽车库存已经足够市场消化一段时间。
经销商面对不确定的经济环境选择停止采购和去库存化，市场的需求明显减少。