路政安全生产工作总结
路政安全生产工作总结（通用9篇）
路政安全生产工作总结路政安全生产工作总结（通用9篇）路政安全生产工作总结篇1半年来，路政支队在上级部门的大力支持与指导下，贯彻落实全国交通安全生产电视电话会议、全区安全生产电视电话会议精神，本着重实际、重实效的原则，紧紧围绕“安全生产”主题，开展安全生产宣传，加强安全生产隐患排查治理等活动；进一步消除各类事故隐患，预防和杜绝安全生产事故的发生，现将路政支队半年安全生产工作情况汇报如下：一、加强组织领导，精心组织实施支队始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，把安全生产工作摆在重要位置，常抓不懈，加强领导，明确责任；同时认真安排，紧紧围绕“以人为本、安全发展”的活动主题，确保安全生产稳步进行。
二、安全生产工作管理情况（一）严格按照安全生产规程操作，落实安全生产责任制，明确各自的职责及工作要求，责任落实到每位责任人身上，进一步增强了每位执法人员做好安全生产工作的责任感和使命感。
（二）支队重点自查安全生产责任制和规章制度的贯彻落实情况，全面排查安全隐患，发现问题及时整改。
督查站点安全生产自检工作。
要求各大队（治超站）及时做好站点的电源、水源、电线、食物、设备、设施、机械、锅炉、人员安全自查工作；严禁在站点及室内堆放易燃、易爆物品；严禁在站期间做酗酒、滋事、吵架、打架、散播谣言等不利于团结的事，严禁离开工作驻地。
（三）加强治超现场安全，支队详细制定治超现场操作规范，落实执法规范用语避免激化矛盾。
同时规定拦车人员站位，制定闯卡、滋事事件应对办法，严禁拦车人员强行拦车、追车。
年内支队为各治超站配备了拦车架，最大可能的确保拦车人员安全。
支队利用视频监控、稽查等手段对治超现场情况进行督查，及时查处并纠正违规操作，确保治超现场稳定。
（四）支队利用gps督促各大队（治超站）严格按照机械管理规定进行驾驶，确保人员安全。
巡查时车速不得超过60公里／小时；雨、雪、风、雾天气情况下车速不得超过40公里／小时（雪天车辆必须安装防滑链）；其它情况车速不得超过100公里／小时。
路政工作总结范文5篇
路政工作总结范文5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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路政工作总结5篇
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路政安全生产工作总结模板3篇
路政安全生产工作总结模板3篇Summary template of road safety production work汇报人：JinTai College路政安全生产工作总结模板3篇前言：工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析，并分析不足。
通过总结，可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，指引下一步工作顺利展开。
本文档根据工作总结的书写内容要求，带有自我性、回顾性、客观性和经验性的特点全面复盘，具有实践指导意义。
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本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：路政安全生产工作总结范文(通用版)2、篇章2：路政安全生产工作总结范文3、篇章3：路政安全生产工作总结模板(实用版)篇章1:路政安全生产工作总结范文(通用版)20XX年上半年，赣州支队安全生产工作在总队的正确领导下，以科学发展观为指导，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，围绕“保护路产，维护路权，保障高速公路安全畅通”，深入开展“安全生产月”等活动，在广大干部职工的共同努力下，安全生产工作保持了良好的态势，继续保持着和谐平安稳定局面，保障了高速路政各项工作的顺利开展。
现将有关情况汇报如下：回顾半年来的工作，我们主要做好了“三个强化”。
一、强化了安全生产基石一是组织责任意识到位，健全了一系列规章制度。
支队始终把安全生产摆在各项工作的重中之重的位置，并清醒地认识到安全生产工作是确保高速路政行业健康发展的重要前提和强力保障。
按照20xx年全省交通运输系统安全生产工作会议要求，支队长为安全生产第一责任人，分管领导为直接责任人，并指定了专职安全生产员，与各单位层层签订安全生产目标责任书，强化安全生产“一岗双责”制度，制定了恶劣天气、应急处置、联勤联动等安全应急管理工作机制，进一步规范了值班、信息报送工作制度，形成了用制度管人、按制度办事、靠制度约束权力的运行机制，保证了安全生产各项工作的顺利开展。
路政安全生产工作总结
路政安全生产工作总结(一)阿盟公路路政管理支队2012年安全生产工作汇报半年来，路政支队在上级部门的大力支持与指导下，贯彻落实全国交通安全生产电视电话会议、全区安全生产电视电话会议精神，本着重实际、重实效的原则，紧紧围绕“安全生产”主题，开展安全生产宣传，加强安全生产隐患排查治理等活动；进一步消除各类事故隐患，预防和杜绝安全生产事故的发生，现将路政支队半年安全生产工作情况汇报如下一、加强组织领导，精心组织实施支队始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，把安全生产工作摆在重要位置，常抓不懈，加强领导，明确责任；同时认真安排，紧紧围绕“以人为本、安全发展”的活动主题，确保安全生产稳步进行。
二、安全生产工作管理情况（一）严格按照安全生产规程操作，落实安全生产责任制，明确各自的职责及工作要求，责任落实到每位责任人身上，进一步增强了每位执法人员做好安全生产工作的责任感和使命感。
（二）支队重点自查安全生产责任制和规章制度的贯彻落实情况，全面排查安全隐患，发现问题及时整改。
督查站点安全生产自检工作。
要求各大队（治超站）及时做好站点的电源、水源、电线、食物、设备、设施、机械、锅炉、人员安全自查工作；严禁在站点及室内堆放易燃、易爆物品；严禁在站期间做酗酒、滋事、吵架、打架、散播谣言等不利于团结的事，严禁离开工作驻地。
（三）加强治超现场安全，支队详细制定治超现场操作规范，落实执法规范用语避免激化矛盾。
同时规定拦车人员站位，制定闯卡、滋事事件应对办法，严禁拦车人员强行拦车、追车。
年内支队为各治超站配备了拦车架，最大可能的确保拦车人员安全。
支队利用视频监控、稽查等手段对治超现场情况进行督查，及时查处并纠正违规操作，确保治超现场稳定。
（四）支队利用GPS督促各大队（治超站）严格按照机械管理规定进行驾驶，确保人员安全。
巡查时车速不得超过60公里／小时；雨、雪、风、雾天气情况下车速不得超过40公里／小时（雪天车辆必须安装防滑链）；其它情况车速不得超过100公里／小时。
路政安全生产工作总结
路政安全生产工作总结一、工作总体概述路政安全生产工作是指在保障公路安全运营的前提下，开展路政行政执法工作，强化事故防范，提升公众安全意识，以及其他与交通安全相关的工作。
路政部门是公路安全的第一道防线，具有重要的责任和使命。
通过一年来的努力，我部门在路政安全生产工作方面取得了一定的成绩，但也存在一些问题和不足。
在新的一年中，我们要进一步加强安全生产工作，提高安全运营水平，确保公路交通安全有序。
二、工作成绩及亮点1. 事故防范工作取得明显效果。
将事故防范工作作为重点，制定并实施了一系列具体措施，包括定期开展道路安全检查、加强事故隐患排查整治、加强事故救援等。
通过这些举措，有效降低了交通事故的发生率。
2. 路政行政执法工作成效显著。
加强了路政部门的行政执法力度，对违法行为进行严厉查处，并及时公布相关信息，起到了一定的震慑作用。
同时，加强与公安交警等部门的协作，形成了合力，提高了执法效果。
3. 公众安全意识提升明显。
通过开展宣传教育活动，提高了公众对交通安全的关注度和认识度。
组织了多次交通安全知识培训班、宣传活动等，深入到企业、学校、社区等地，加强了宣传力度。
三、存在的问题及不足1. 安全设施不完善。
一些道路上的安全设施存在老化、损坏等问题，需要及时进行维修和更新。
同时，在一些路况复杂的区域，缺乏有效的安全设施，需要加强建设。
2. 部分人员素质有待提高。
一些路政工作人员在执行任务时存在不细致、不负责任等情况，需要加强培训和教育，提高工作人员的综合素质。
3. 救援和应急处置能力有待提高。
虽然在事故救援方面取得了一些成绩，但仍有待提高。
需要进一步完善救援预案，加强与相关单位的协作，提高救援和应急处置能力。
四、未来工作计划1. 加强安全设施建设。
及时维修和更新道路上的安全设施，加强重点区域的设施建设，提高道路交通安全水平。
2. 加强人员培训和管理。
通过开展培训班、组织知识竞赛等形式，提高路政工作人员的业务素质和综合能力。
公路路政工作总结8篇
公路路政工作总结8篇篇1一、背景在过去的一年中，我们公路路政部门在上级领导的关怀与支持下，坚持以科学发展观为指导，全面贯彻落实国家及地方关于公路路政管理的相关法律法规。
在部门全体同仁的共同努力下，圆满完成了年初制定的各项工作任务，为保障公路安全、畅通、高效做出了积极贡献。
二、主要工作及成效在过去的一年中，我们严格按照《中华人民共和国公路法》及相关法律法规的要求，加强了公路路政执法力度。
通过日常巡查、专项整治和联合执法等方式，有效打击了各类违法占用公路用地、损坏公路设施、非法超限运输等违法行为。
同时，我们还加强了与公安、交通等部门的沟通与协作，形成了执法合力，提高了执法效率。
2. 公路安全管理我们始终将公路安全管理放在首位，通过加强日常安全巡查和定期开展安全检查，及时发现了并解决了一批潜在的安全隐患。
同时，我们还积极推广应用新技术、新设备，如安装公路监控设备、建立公路管理信息系统等，提高了公路安全管理的现代化水平。
3. 公路养护维护我们严格按照公路养护维护标准，定期对公路路面、桥梁、涵洞等设施进行维修保养。
在维修保养过程中，我们注重采用环保、节能的技术和材料，确保了维修质量的同时，也降低了维修成本。
此外，我们还加强了与养护单位的沟通与协调，确保了养护维护工作的顺利进行。
4. 队伍建设与培训我们高度重视队伍建设和培训工作，通过定期开展业务培训、技能竞赛和团队活动等方式，提高了队伍的凝聚力和战斗力。
同时，我们还注重吸纳优秀人才，为队伍注入新鲜血液，增强了队伍的发展潜力。
三、存在问题及改进措施虽然我们在过去的一年中取得了一定的成绩，但仍存在一些问题需要解决。
一是执法力度还需进一步加强，特别是对一些重点难点问题的整治；二是安全管理仍需细化，需要进一步完善安全管理制度和操作规程；三是养护维护成本还需降低，需要进一步推广应用新技术、新设备；四是队伍建设仍需加强，需要进一步提高人员的素质和能力。
针对以上问题，我们提出以下改进措施：一是加强执法力度，特别是对一些重点难点问题的整治，通过开展专项行动和联合执法等方式，形成高压态势，打击违法行为；二是细化安全管理，完善安全管理制度和操作规程，加强日常安全巡查和定期安全检查，及时发现并解决安全隐患；三是降低养护维护成本，推广应用新技术、新设备，提高维修质量的同时降低维修成本；四是加强队伍建设，提高人员素质和能力，通过开展业务培训、技能竞赛和团队活动等方式，增强队伍的凝聚力和战斗力。
路政大队安全生产工作总结
路政大队安全生产工作总结一、总述安全生产是路政大队工作的重中之重，是保障群众出行安全的重要保障，也是加强交通管理的必要环节。
在过去的一年里，我们路政大队坚持安全生产工作不放松，始终将安全生产放在首位，采取了一系列措施来提高安全生产水平，取得了显著的成效。
二、工作成果1.完善安全生产制度我们路政大队对现有的安全生产制度进行了全面梳理和修订，确保制度的科学性和实用性。
在实施过程中，我们强调对制度宣传和培训，确保每位队员都能够掌握和遵守相关制度。
2.加强安全培训和教育安全知识是预防事故的基础。
我们针对不同层次的员工开展了安全培训和教育，包括交通安全法规、事故预防和应急处理等方面的知识。
通过培训，增强了员工的安全意识和应急能力。
3.完善安全检查机制我们建立了定期的安全检查机制，每月对大队内的各项安全措施进行检查和督导，并及时整改不足之处。
同时，加强对各类交通违法行为的处罚力度，形成了较好的安全管理氛围。
4.推进隐患排查整治针对存在的安全隐患，我们制定了整改计划，并按照计划逐一整改。
通过加强对道路设施的维护和改造，及时清除隐患，有效避免了事故的发生。
5.健全应急管理措施我们路政大队建立了灾害事故的应急预案，并进行了实地演练和应急演练，提高了队员在应急情况下的应变能力。
同时，完善了应急物资储备和通信设备，确保了应急工作的顺利进行。
三、存在的问题及改进措施1.部分员工安全意识不强部分员工对安全生产的重要性认识不足，工作中存在安全隐患的问题。
我们将加强对员工的安全培训和教育，提高其安全意识和安全技能。
2.部分设施设备缺乏维护由于财力有限，一些设施设备的维护不够及时。
我们将加强对设施设备的维护和保养工作，确保其正常使用，避免因设备故障而导致的安全事故。
3.应急预案待进一步健全应急预案是应对灾害事故的重要手段，但目前的应急预案还有待进一步完善。
我们将加强对应急预案的修订和完善工作，提高其科学性和实用性。
四、展望未来在新的一年里，我们将进一步加强安全生产工作，坚持安全领导责任制，确保安全生产工作的顺利开展。
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路政安全生产工作总结路政是交通系统的一支执法队伍，主要负责依法保护路产路权，依法查处各类违反路政管理法律、法规和规章规定的行为，检查监督公路养护作业、道路施工，依法开展公路两侧建筑控制区管理，检查监督所辖路段公路标志标线设置情况等工作。
路政工作总结20**年一季度安全总体形势比较稳定，但也暴露了一些问题，出现了一些不安全的苗头。
今年情况特殊，一是受体制和执法环境的影响路政、治理车辆超限举步维艰；二是春节假期长，因而大家可能放松了安全生产的思想。
因此，应正确认识掌握安全生产的规律，意识到事故条件随时可能形成，所以我们要坚决的坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实加强安全生产工作，进一步消除各类事故隐患，预防和杜绝安全生产事故的发生。
现将一季度安全工作情况汇报如下：一、安全工作管理情况1、完善了各类安全规程、安全管理制度、安全紧急预案、安全考核制度，落实了安全生产责任制，明确了各自的职责及工作要求，责任夯实到每名管理人员身上，进一步增强了每个职工做好安全工作生产工作的责任感和使命感。
2、在二月份认真组织开展了“安全教育周”活动，进行了安全规程、安全知识培训、各类事故案例、相关安全生产法规学习，全面提高安全生产意识，将安全生产意识深入人心。
二、加强宣传教育，提高安全意识，促进自我保护要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全宣传教育，是大队安全工作的基础。
XX 年一季度，大队以安全宣传教育为重点，以做好事前预防为目的，经常性地对队员和沿公路线两侧的群众开展安全宣传教育，特别是抓好法制安全宣传等大型活动的安全宣传教育工作。
⒈认真做好法制安全宣传教育工作。
大队组织所有职工学习安全工作的各类文件与法规，对单位内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作。
此外，大队也利用法制安全宣传教育活动的机会，提升人民群众对公路及其附属设施与交通安全关系的认知，帮助教育广大的群众树立爱路护路的意识，并积极配合路政执法人员搞好保护公路及其附属设施的工作。
⒉开展丰富多彩的教育活动。
大队利用大队的安全会、组织活动等途径，通过讲解、学习，在单位内部开展安全预防教育，使职工接受比较系统的防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防运动伤害、防火、防盗、防震等安全知识和技能教育。
大队每月还小结上月安全工作，强调安全事项。
通过这些活动增强职工们的安全意识，提高他们的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。
三、加强检查，及时整改大队在安全工作中经常开展常规安全检查。
一是把安全教育工作作为重点检查内容之一；二是对重点路段进行全面的安全检查。
同时，积极配合支队进行安全检查，发现不安全因素及时整改。
四、下步的打算继续按照安全性评价标准，加强安全生产管理，落实安全生产制度，达到安全性评价标准要求。
最后，安全生产是大队的头等大事，要求广大职工把安全作为工作、生活中的“第一需求”，实现安全工作“要我安全→我要安全→我懂安全→我会安全”的转变。
高度重视，克服麻痹心理，把安全工作落实到实处。
路政工作总结二〇**年，乌兰察布公路路政执法监察支队第五大队在支队的正确领导和各级部门的大力配合下，以科学发展观为统揽，以“保护路产，维护路权”为宗旨，狠抓路政队伍建设，强化路政管理质量，提高服务效率，增强了公路畅通能力。
我大队于XX年2月成立，现有职工16名，其中在编人员12名，聘用人员4名。
负责G208国道K288—K335共47公里的路政管理工作。
截止目前，大队上路巡查共出动车次370余次，约63000公里；制止涉路违法行为20余起；拆除非公路标志牌6块；清除路面泥石散落物约260平方米；处理穿越公路涵洞2处；查处私设平交道口3处，1处已完善审批手续，其余2处已履行法律程序；执法人员业务培训74人次。
我大队并按支队要求建立了突发事件应急预案，应急小组24小时待命。
重新设立公路举报牌、公示举报电话等确保了公路的安全、完好、畅通。
具体汇报如下：一、强化队伍建设，提升综合素质为进一步提高全体路政人员业务素质及综合业务技能，我大队首先从职工的思想素质、纪律作风、业务水平、执法观念等方面加强整顿学习。
采取政治学习和业务学习相结合，有针对性地对《公路法》、《路政管理规定》、《行政许可法》、《行政处罚法》等法规进行学习，总结分析在执法过程中出现的各种问题和与司乘人员沟通的方式方法。
并以座谈会的形式互相交流学习心得和提出工作中一些好的建议和意见。
通过学习，执法人员的执法水平明显提高，服务意识明显增强，切实提高了全体路政人员的为民服务意识，使整个执法队伍更加增强凝聚力、战斗力。
二、广泛宣传，增强群众爱路护路的意识为了提高路政管理工作的新水平，我大队把路政法律、法规的宣传教育作为搞好路政工作的首要任务来抓。
不定期地安排路政人员深入公路沿线村镇、企业工厂、商铺小店及过往车辆进行广泛宣传路政法律法规，并对个别地区印发宣传资料，张贴宣传标语，大力宣传《公路法》和《内蒙古自治区公路路政管理条例》《公路安全管理条例》等法律法规，同时利用执法过程中的案例对司乘人员和过往车辆进行宣传教育，并起到了良好的效果。
三、加强领导，依法治路，切实维护路产路权对所辖路段范围内的平交道口、建筑区、跨越公路的电力、通信线路、非公路标志牌等进行了详细地统计，并登记在册。
在路政管理工作中，加强了日常监管巡查力度。
巡查执法人员采用灵活多变的巡路模式，展开定期不定时的公路巡查工作，以便更快更准确地掌握路况，及时处理道路发生的事件。
同时我们对正在建设的集宁东绕城高速路段和后旗杭宁达莱开发区路段堆放的杂物和路面泥石散落物进行及时清理，由于该两处路段工程车辆较多，道路上散落物也相对多，存在较大的安全隐患，我大队将其列为重点监控区域。
根据上级部门下达的指示精神，结合上半年工作中发现不足和问题。
我大队积极开展了公路平交道口安全隐患排查整治活动和公路综合治理行动，其中有2处平交道口虽多次与当事单位进行沟通，并下达了违章通知书仍无效果，现已履行法律程序。
滥设广告牌33处，通过执法人员上门对能联系到当事者耐心讲解有关法律法规，做深入细致的思想教育工作，其中K330、K313+900M 两处由当事者自行拆除，K313+800M 、K322+900M、K330+100M、K331、四处由执法人员强制拆除，其余部分由于没有拆除装备无法拆除，现已上报到支队路政科。
对K330+190M、K336+960M两处穿越公路涵洞的事件，责令其立即停工，完善相关审批手续后允许其继续施工。
对管辖路段附近的大型沙场、石头场、铁粉厂进行了摸底排查，超限超载从源头治理，做了多次的宣传教育工作，及时发现，及时制止，有效地维护了路产路权。
在公路两侧建筑控制区内架杆线，建厂，修养殖场等，我们采取了提前介入，源头管理，严格控制，部门协调等措施，做到既支持了当地的各项建设，又搞好路政管理工作。
秋收期间，针对公路上打场晒粮的突出问题，我们抽组人力，出动车辆，现场搞宣传教育，思想动员，责令限期清理并回复原貌。
让群众提高了思想觉悟，认识到占道打场晒粮占用公路的危害性，有效的防止了交通事故的发生。
加强施工现场安全管理工作，针对管辖路段施工地点在不断增多、施工人员不熟悉公路安全施工的相关知识、施工安全管理不规范等问题，加强对施工安全监管、指导工作，保证了自接管该路段以来，无一起安全责任事故发生。
四、强化基础工作，规范内业管理路政内业管理是路政管理工作的整体集中体现，是衡量路政工作是否规范的重要内容，同时也是实现路政科学决策和规范化的重要组成部分。
我大队在迎接上半年的路政工作检查中出现的问题和不足，都加以完善和补充。
在增强对内业管理重要性和必要性认识的同时，要求外业、内业人员都要熟悉相互的业务，继续建立健全内业管理的各项制度和路政执法台账。
加强对人员的培训工作，提高了工作效能，树立了责任心。
进一步规范了路政档案管理工作，完善了路产、处罚、赔补偿、路政许可等各类路政档案管理，逐渐使文书的填写、法律条款的应用以及案卷装订都趋于规范。
并准确统计上报各类路政统计报表，逐步实现了内业管理科学化、规范化。
切实加强了票据管理使用工作，确保票据的规范使用，实行票据专人管理，严格执行收缴分离、罚缴分离制度，按时将路损费上缴路政专户，严格实行收支两条线。
全年未发生一起违规违纪现象。
五、抓好安全生产我大队始终把抓好安全生产工作列为一切工作的前提。
强化安全教育，做好自我防护。
建立了突发事件应急预案并成立了领导小组。
要求执法人员必须在思想上高度重视，所有执法车辆由专职驾驶员驾驶并签署驾驶员安全责任状。
出车前，对车辆的车况、道路巡查装备及各种票据、巡查记录等进行检查。
确保巡查工作做到零缺陷。
巡路过程中，车速控制在60公里/小时，必须着装制服和反光背心，时刻注意人身财产安全。
六、总结不足，做好今后计划回顾20**年，由于今年是我大队接触路政管理工作的第一年，执法人员在实际工作中缺乏处理案件的经验，办公设施及车辆有些陈旧，装备不全等，各项规章制度还有待进一步健全补充。
今后，我们将克服各种困难，对出现的一些问题和不足进一步改正和完善。
继续发扬良好的工作作风，借鉴同行好的工作经验，立足岗位、务实奉献、开拓进取，认真履行路政管理工作的职责。
在新的一年即将来临之际，我大队将认真学习十八大精神，全面贯彻上级的指示，做好路政管理和各项服务工作。
1、利用冬闲时间，就我们平时工作中存在的薄弱环节，加以分析和研究，有针对性的进行集中学习和培训，提高全体路政人员的业务水平和自身素质，以利于更好的开展各项工作。
2、进一步完善健全各项规章制度。
3、积极做好宣传工作，不断提高群众爱路护路意识4、继续加强巡查整治力度，做好违章当场制止和超限源头管理，保持这项工作的常态化。
5、严格控制公路两侧建筑红线占用、增设平交道口、设置非公路标志牌等审批工作。
特别是加强审批后的督查工作。
6、逐步提高路政案件办案质量，特别是法律文书的制作要规范、齐全，办案程序要到位合法。
提高路政统计信息及报表的真实性、准确性和及时性。
乌兰察布公路路政执法监察支队第五大队二〇**年十一月。