桥梁施工中砼裂缝成因和处理对策
道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施
道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施
一、道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因
1、设计原因
1.1 道路桥梁施工同时考虑的是结构稳定性与造价效益，一般采用节点分段施工的方法，即先施工一段结构，等待节点处的凝固应变达到设计要求后，再施工下一段结构，以此类推，节点处凝固应变达到设计要求的过程往往存在时间差，因此在不同段之间由于应变不均，会使混凝土发生变形，从而形成节点处的横向裂缝。
1.2 桥墩处预设锚杆与混凝土结合部外表面应变较大，且如不进行防水护理，混凝土浆料及混凝土构件的收缩及亚收缩会使锚杆外表面出现裂纹，从而使锚杆外表面液体及气体进入锚杆结合部，形成渗水现象，从而引起锚固部腐蚀，引起裂缝。
1.3 桥、涵结构体的收缩应力过大，混凝土表层的滑移应力过大，在桥面及涵面会出现纵向裂缝。
2、施工原因
2.1 基础设施准备不够，凝固应变达不到设计要求；
2.2 混凝土搅拌及放置不合理，混合物的流动性及稠度控制不恰当；
2.3 混凝土容重不精确，水泥配合比与水灰比不准确；
2.4 混凝土坍落度、抗压强度未测试，混凝土硬化温度过高；
2.5 过早拆除模板，外力作用与支护不当，混凝土表面受压而产生皱缩；
2.6 混凝土表面处理不当，未及时进行抹灰、抹箍等施工。
二、道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝防治措施
1、设计措施：
1.1 优化结构设计，采用衔接套管、波纹板、螺栓等结构形式，减少拼接混凝土表面的收缩应力，减少混凝土表面产生拉应力以及横向裂缝，并注意支架、拦挡等混凝土节点处的施工。
1.2 尽量采用有限元分析方法进行混凝土结构应力分析，以确定合适的凝固应变设计标准以及控制变形大小的施工要求。
桥梁工程中混凝土裂缝产生原因及控制措施
桥梁工程中混凝土裂缝产生原因及控制措施桥梁工程是现代城市交通建设的重要组成部分，而混凝土作为桥梁建设中的常用材料，在使用过程中常常会产生一些裂缝。
这些裂缝会对桥梁的安全和使用寿命产生不良影响。
因此，研究混凝土裂缝的产生原因，并采取有效的控制措施是非常有必要的。
一、混凝土裂缝产生的原因混凝土裂缝的产生多种多样，但主要有以下几种原因：1.材料原因：混凝土本身材料性质差异，如水泥的含量、粘度、水化反应等，对产生裂缝具有很大的影响。
2.设计原因：桥梁设计中，由于荷载、温度、膨胀等因素未合理估计或考虑不全面等原因，会导致混凝土裂缝的产生。
3.施工原因：施工时混凝土过程中的抹光不到位、振捣不充分、环境温度、施工人员技术水平不高等都是导致混凝土裂缝的主要原因之一。
二、混凝土裂缝的分类混凝土裂缝也有很多种分类方法，这里仅就其大致的类型分类进行简述：1.荷载裂缝：在荷载作用下，混凝土受到弯曲、剪切等作用时，裂缝出现，这是裂缝产生的主要原因之一。
2.干缩裂缝：在混凝土干燥过程中，由于混凝土不均匀收缩，沿混凝土中部和表层间的界面裂开，形成干缩裂缝。
3.温度裂缝：在混凝土收缩或膨胀过程中，当温度升高或下降到一定程度时，混凝土会出现温度裂缝。
4.养护不良裂缝：混凝土刚浇注时，需要进行充分的养护，如果养护时间、养护水量不足，混凝土表面会干裂开裂。
三、混凝土裂缝的防治措施混凝土裂缝如果得不到有效的预防和治理，会大大降低桥梁的安全性和寿命，因此防治混凝土裂缝是非常重要的。
主要的预防和治理措施如下：1.科学设计：桥梁设计中应该仔细考虑各种因素的影响，合理布置荷载和内力，降低混凝土应力集中，从而减少混凝土的裂缝。
2.合理选材：在安装混凝土时，应该选择优质材料，并控制水、水泥的比例，提高混凝土的密度和抗压强度，从而减少混凝土裂缝的产生。
3.施工管理：加强施工过程的管理，严格按照操作规程进行抹光，振捣，保证混凝土的质量，在施工前后对接缝、构造破口、气孔等进行检查，及时进行补救。
分析桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因及施工措施
分析桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因及施工措施桥梁在施工过程中出现裂缝的原因主要有以下几点：1. 设计缺陷：桥梁设计不合理、计算不准确，导致结构强度不够或者受力分布不均匀，从而引发裂缝的出现。
2. 材料问题：桥梁施工中使用的材料不符合规范要求，材料质量低劣或者存在质量隐患，比如钢筋质量不合格、混凝土配合比不合理等，都会导致桥梁出现裂缝。
3. 基础施工问题：桥梁基础施工质量不佳，基础沉降不均匀或者地基承载力不够强，都会导致桥梁承重部位发生位移，进而引发裂缝。
4. 施工工艺问题：施工过程中操作不当、施工工艺不规范，比如混凝土浇筑不均匀、养护不到位等都会导致桥梁出现裂缝。
5. 自然因素：自然灾害（如地震、洪水等）会给桥梁结构带来巨大的冲击力，如果桥梁结构不够强固，就会出现裂缝。
针对桥梁施工中出现裂缝的原因，可以采取以下一些施工措施来预防和处理：1. 加强设计优化：在桥梁设计阶段，要充分考虑各种力学因素和工程环境，合理优化桥梁结构，确保其承重能力和耐久性。
2. 严格选择材料：在施工过程中，要选择符合规范要求的优质材料，并进行质检，确保材料的质量和稳定性。
3. 强化基础施工：加强桥梁的基础施工，确保地基的承载能力和稳定性，减少地基沉降和变形的可能性。
4. 规范施工工艺：在施工过程中，要按照规范要求进行施工，保证材料的浇筑均匀、养护到位，减少施工过程中引起裂缝的可能性。
5. 增加桥梁的抗震能力：在地震高风险地区施工的桥梁，要加强抗震设计和施工，采用更加牢固的结构和连接方式，提高桥梁的抗震能力。
6. 做好监控和维护：及时对桥梁进行监控和维护，定期检查桥梁的结构和承载能力，发现问题及时处理，避免裂缝扩大。
在桥梁施工过程中，要重视桥梁结构的质量控制，严格按照规范施工，及时发现和处理问题，确保桥梁的安全稳定。
道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施
道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施道路桥梁作为交通运输的重要组成部分，承载着车辆和行人的大量负荷。
由于许多因素的影响，道路桥梁在施工过程中常常会出现裂缝。
这些裂缝不仅会影响道路桥梁的使用寿命和安全性，还会给交通运输带来很大的隐患。
我们需要了解道路桥梁施工中裂缝产生的原因，并采取适当的应对措施。
1. 基础不稳定：道路桥梁的基础承载能力不足，无法承受道路交通引起的负荷。
这可能是由于基础设计不合理、施工质量差等原因导致的。
2. 施工材料质量差：道路桥梁施工过程中使用的材料质量不过关，可能存在强度不够、耐久性差等问题。
这些问题会导致道路桥梁在使用过程中逐渐发生裂缝。
3. 过度荷载：道路桥梁在施工期间可能会面临过度荷载，例如施工车辆超重、振动机械作业等，这些荷载超过了设计的强度和荷载标准，导致桥梁发生裂缝。
4. 桥梁变形：在施工过程中，桥梁会因荷载作用和温度变化而发生变形，这种变形有时会超过设计要求，导致桥梁产生裂缝。
1. 加强基础施工质量：在施工前进行详细的勘察和设计，保证道路桥梁的基础能够承受正常和紧急荷载。
施工过程中，要严格按照规范要求进行基础处理和施工，确保基础的稳定性和强度。
2. 控制施工材料质量：对于道路桥梁施工中使用的材料，要严格把关，选择质量可靠的供应商和正规渠道购买。
在材料使用过程中要严格按照规范施工，保证使用的材料符合设计要求。
3. 确保适当的荷载：在施工期间，要控制施工荷载，防止过度荷载对桥梁造成破坏。
对于施工车辆和机械，要严格按照规定要求进行限重和限速，减小对桥梁的影响。
4. 控制桥梁变形：在施工过程中，要通过合理的施工方法和控制荷载变化，尽量减小桥梁的变形。
可以采取预应力技术、加固措施等手段，保证桥梁的稳定性和安全性。
道路桥梁施工中裂缝的产生是多种因素综合作用的结果。
为了防止和减少裂缝的发生，我们需要加强施工质量、控制施工材料质量、控制施工荷载和桥梁变形等方面的管理和控制。
这样才能保证道路桥梁的使用寿命和安全性，为交通运输提供更好的条件。
道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施
道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施道路桥梁是城市交通基础设施的重要组成部分，但由于自然因素和工程施工等原因，道路桥梁在使用过程中可能出现裂缝问题。
铺装道路桥梁的裂缝问题严重影响了其寿命和使用安全性。
以下将分析道路桥梁施工中产生裂缝的原因，并提出相应的应对措施。
道路桥梁施工中产生裂缝的原因主要可以分为以下几个方面。
1. 温度变化：道路桥梁在施工过程中由于季节变化和日夜温差而受到温度变化的影响。
由于不同材料的热膨胀系数不同，温度变化会引起道路桥梁不同部位的收缩和膨胀，从而导致裂缝的产生。
2. 重载车辆：道路桥梁作为城市交通的重要通道，承载着大量的车辆和行人。
长期受到重载车辆的动荷载作用，会使桥梁结构受到变形和破坏，从而引发裂缝的出现。
3. 基础问题：道路桥梁的基础承载力是其安全使用的基础。
如果在施工过程中没有进行合理的基础处理措施，或者在施工后期出现了基础沉降等问题，都会导致桥梁产生裂缝。
4. 施工工艺问题：在施工过程中，若没有精确控制施工工艺，如混凝土浇筑和固定等工艺的控制不当，也会导致道路桥梁的裂缝问题。
针对以上道路桥梁出现裂缝的原因，可以采取以下应对措施。
1. 控制温度变化：在施工中，可以采取合理的温度控制措施，如根据气温变化调整施工时间，合理控制混凝土浇筑温度等。
也可以通过使用温度变形预测技术等手段进行实时监测和控制。
2. 加强维护管理：对于道路桥梁，应加强定期巡查和维护管理工作，及时发现和排除存在的隐患，确保桥梁的正常使用。
对于已出现裂缝的桥梁，应及时进行修补和补强，防止裂缝扩大和加剧。
3. 加强基础处理：在道路桥梁的设计和施工过程中，应充分考虑和评估桥梁基础的承载能力，采取合理的基础处理措施，如加固基础土体、选用合适的基础材料等，确保桥梁基础的安全和稳定。
4. 优化施工工艺：在施工过程中，应严格按照规范和要求进行工艺控制，确保混凝土浇筑质量和工序的正确执行。
采用先进的施工技术和设备，如预应力技术和施工机械化设备等，提高桥梁施工的效率和质量。
桥梁结构中的裂缝原因分析及处理
桥梁结构中的裂缝原因分析及处理摘要：随着我国交通运输网络的不断完善，桥梁作为承载车辆通行的重要设施，对其质量提出了更高的要求。
应加强施工管理，做好入场材料质量检查，严格按照规范要求施工，这样才能避免桥梁裂缝的出现，从而提高桥梁工程质量。
基于此，本文对桥梁结构中裂缝产生的原因以及桥梁结构裂缝处理的方法进行了分析。
关键词：桥梁结构；裂缝原因；分析处理1 桥梁结构中裂缝产生的原因1.1 温度原因在桥梁结构中之所以会出现裂缝，很大一部分原因是由于温度所导致。
众所周知，桥梁结构通常是使用混凝土。
而混凝土在水泥凝固的时候会释放大量的热量。
除此之外，也会受到自然光或者电弧焊接的影响。
根据混凝土材料的特性来看，可以发现其在面对温度应力变化的时候，适应性较差。
当出现温差过大的情况时，就很容易引发热胀冷缩的现象，从而导致裂缝才产生。
除此之外，外部环境温度的影响，比如说夏季高温、冬季低温等，都会对桥梁结构产生影响，比如说导致桥梁纵向位移。
不仅如此，由于桥梁的面板、支柱、侧面等部位都会受到自然光的影响。
因此，这些部位的温度会高于桥梁的其他部位。
当受到自然光的长期照射时，这些部位也会出现膨胀的现象，从而影响到桥梁的拉应力，导致裂缝出现。
1.2 混凝土质量原因众所周知，在桥梁工程施工的时候，会使用大量混凝土材料。
因此，如果混凝土材料质量不达标，那么也会导致裂缝问题发生。
这是因为，混凝土在凝固的时候，其表层会产生拉力。
然而，如果这个拉力大于抗拉强度的极限数值，那么就会产生裂缝。
1.3 地基变形原因如果桥梁工程的地基出现问题，比如说发生沉降或者位移的情况，那么也会导致桥梁结构出现裂缝。
这是因为，当地基出现上述情况的时候，会对桥梁结构的内部产生附加应力。
而如果附加应力超过了混凝土本身的抗压能力，自然而然就会产生裂缝。
之所以会出现地基变形的原因，主要是因为前期的勘察工作出现问题，对于地基没有进行详细的勘察，导致施工出现问题。
当然，也有可能是因为桥梁工程的设计问题，导致不同部位承载的荷载力有着较大差异，因此导致地基出现问题。
混凝土桥梁施工裂缝的成因及防治对策
浅析混凝土桥梁施工裂缝的成因及防治对策摘要：本文分析了混凝土桥梁施工裂缝的成因，探讨了裂缝的防治对策。
关键词：混凝土桥梁施工裂缝中图分类号：tu278.3目前我国桥梁混凝土领域中，结构裂缝问题已经成为一个相当普遍的质量问题，它已影响到人们正常的生产与生活，给我们的人身安全与桥梁寿命埋下安全隐患，并一直困扰着大批工程技术人员，也是一个需要迫切解决的技术难题。
1、混凝土桥梁施工裂缝的成因1.1、在超负荷下也就是说在荷载作用下设计时所产生的结构型式裂缝称之为设计结构裂缝。
比方说非预应力的预制，当然，这种情况我们会考虑到。
我们用预防这种方式来解决这一问题，但是荷载作用是十分强大的，它会使预防变弱直至消失，最终在后梁抵抗拉区部分的混凝土就会开裂这种裂缝是相当正常的，只要它的宽度小于0.2mm，桥梁不会出现大的问题，若大于这个宽度我们施工队就要警惕了，要针对这个裂缝做进一步调查，以保证市民的安全出行。
荷载裂缝还有很多，在设计时桥梁结构中的受力程度与实际的受力程度不一样，造成荷载能力不准确，桥梁结构不够安全使得结构设计断面不够，钢筋的位置摆放错误力度太偏了，到最后便会开裂。
桥梁设计考虑的不够周到，钢筋混凝土的受力不匀导致表面开裂。
在对混凝土的结构施行擅自做主的改变便会使整体的构件结构的受力模式改变，造成混凝土的裂缝。
还有就是施工的时候桥梁上经常会出现一些凿槽，设置牛腿，开洞等一系列的设计，这些是很难用相当精确的模型来计算的，这时就需要有相当丰富的经验来估测受力钢筋的大小。
在那个孔洞的旁边会产生一定的力流并出现绕射现象。
如果处理的不好受力的钢筋就会承受不住而出现裂缝。
1.2、我们在施工过程中难免会出现一些小失误，这些由于在施工过程中引发的结构性裂缝我们称之为施工结构性裂缝。
例如：在预应力结构中被张拉出的裂缝，还有就是我们在拆除一些钢筋混凝土的持续的箱梁上的支架时，不小心产生的裂缝等等。
另外还有收缩引起的裂缝，这方面的问题是最常见的，在混凝土浇筑到上面之后会出现水化反应，水分在空气下急剧蒸发，混凝土失去了水分就变小了，在这个时候滑料因为自重向下沉，当混凝土还没有变硬时称之为塑性收缩，在混凝土开始变硬的时候其中会发生一些化学反应，说收缩也好膨胀也罢都是可以的，我们称之为自生收缩。
道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施
道路桥梁施工中产生裂缝的原因及应对措施道路桥梁作为连接城市的重要交通设施，其施工质量直接影响到其使用寿命和安全性能。
然而，在道路桥梁的施工过程中，常常会出现一些问题，其中之一便是裂缝的产生。
那么，道路桥梁施工中产生裂缝的原因有哪些？应该采取哪些措施来有效解决和预防呢？1.材料质量问题：如果使用的材料质量不达标，就会影响道路桥梁的强度和稳定性，给路面带来不同程度的损伤和变形，导致裂缝的产生。
2.施工不规范：在施工过程中，如果操作不规范，容易出现漏掉某些关键环节，导致施工质量受到影响，加剧道路桥梁裂缝的产生。
3.天气原因：天气对道路桥梁的施工也是一种影响因素，如果在下雨、刮风等恶劣气候下施工，很容易造成建筑材料受潮，影响道路桥梁的稳定性。
4.设计不合理：在施工前，如果设计不合理，很可能会导致建筑结构过于复杂，对于下面的基础和地基产生承重过重、承载力不足等影响，最终使裂缝产生。
二、应对措施1.完善材料检测：开展材料检测工作，并按照国家规定的标准对材料进行检验，杜绝低质量建材进入施工现场，确保建筑材料的质量达标。
2.规范施工操作：施工过程需要注意操作规范性，同时加强对施工人员的培训和指导，提高施工操作能力和素质，避免施工过程中误操作导致裂缝产生。
3.严格天气管控：在施工过程中，特别需要注意气象条件，避免在恶劣气候下施工，做好天气预报工作，确保施工环境合理。
4.合理设计结构：在施工前要确保合理的设计方案，避免在设计过程中加入过于复杂甚至过重的建筑结构，增强与地基连接并保证结构的合理和稳固。
5.加强保养维护：道路桥梁建成后，需要定期进行保养，定期检查道路桥梁的完整性和稳定性，对于问题进行及时修改和处理，确保道路桥梁的安全性。
总之，道路桥梁施工中容易出现裂缝，我们需要从原因入手，制定合理的应对措施，从材料、施工操作、天气因素、设计结构、保养维护等多个方面着眼，提高道路桥梁的使用寿命和安全性。
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中国科技期刊数据库 工业C
2015年23期169
桥梁施工中砼裂缝成因和处理对策
张 伟
上海景铭建设发展有限公司，上海 201108
摘要：随着我国交通运输业的蓬勃发展，桥梁建设规模和数量不断增加，对桥梁建设质量提出了更高要求。
当前，我国桥梁施工中仍然存在很多问题，其中桥梁裂缝是影响桥梁质量最常见的问题之一，影响了我国桥梁建设质量，阻碍了桥梁建设行业的健康发展。
关键词：桥梁；砼裂缝；成因；对策 中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)23-0169-01
时代的飞快发展也大大增加了桥梁工程的数量和需求，虽然桥梁工程能够解决人们的交通等问题，但是，桥梁工程的建设过程中也产生了许多负面的影响。
其中，最重要的一个问题就是砼的裂缝控制对策。
因为桥梁工程项目从开始建设到投入使用是一个漫长的过程，因而在桥梁工程的建设过程中经常会遭遇砼施工的问题，这也加大了发生砼裂缝问题的可能性。
这在一方面使得桥梁工程项目的圆满管理会受到影响，另一方面桥梁工程项目的成本、进度、质量和安全也可能会受到影响，所以砼施工中的裂缝控制对策是十分有必要的。
1 桥梁施工中砼裂缝成因分析 1.1 施工工艺存在问题
砼作为桥梁施工的主要原材料，受外界温度的影响加大，如果后期的养护不到位也会必然会造成桥梁出现裂缝，温度的变化会出现热胀冷缩的现象，当砼的变形受阻时，其内部结构会出现变化，产生拉力，当拉力超过砼的强度时，就会出现裂缝，外界温度变化是造成桥梁出现裂缝的主要原因，因此在天气极端寒冷和炎热的时候，砼往往不进行砼的施工，这样能够有效的保障桥梁的质量。
在桥梁施工的过程中必然会使用到钢筋，砼是钢筋的保护层，但是在实际的施工过程中，砼无法真正的发挥保护作用，造成这种现象的原因有很多，首先是砼的厚度不足，因此桥梁在长期的使用中受到磨损；其次是砼企业受到利益的趋势，使用质量较差的原材料，影响了砼的质量，受到空气中二氧化碳的腐蚀，使砼的保护层变薄，甚至会出现脱落，这就导致钢筋暴露在空气中，与空气中的氯化物发生化学反应，腐蚀了钢筋，导致钢筋表面的氧化膜脱落，降低了钢筋的承载能力，导致桥梁裂缝问题严重。
1.2 载重量对桥梁影响
施工中如果没有按照严格的顺序进行，施工人员对原材料的堆放的不注意，对施工器具的使用不善，又或者是随意使用吊机，车辆安装运输等操作，在对原来的桥梁受力特点不了解，跨度变化也不了解情况下，当外力累积到一定程度，就会使得原有的稳定状态不再稳定，桥梁结构的载重量会发生不均匀现象，容易形成裂缝，这样的裂缝被称为荷载裂缝。
2 工程分析 2.1 工程概况
本工程地处六磊塘北侧与老紫港T 型相交，光华湖泵闸位于光华路老紫港涵洞位置，距南侧六磊塘约100 m 左右。
老紫港节制闸位于光华路涵洞北侧，新辟规划一路南侧，二闸均在同一条紫港河。
2.2 本工程的施工重点与难点 2.2.1 施工重点
工程开工后，2015 年5 月10 日前，以大临修建、材料采购为重点，为主体工程施工创造条件。
2015 年5 月底～2015 年9 月底以河道土方工程、桩基工程、围护工程、基坑初期排水为重点，为底板浇筑创造条件。
2015 年9 月～2015 年12 月，以钢筋混凝土结构工程施工为施工重点，协调桥涵施工，确保水下验收节点目标的顺利实现。
2015 年12 月～2016 年5 月，以管理区建筑及装饰装修和管理区绿化为施工重点。
同时完成泵闸的周边零星的工程设施和尾工处理方面的工作，认真组织竣工资料的收集和整理，向发包方交一份满意的答卷。
2.2.2 施工难点
（1）混凝土工程量大，浇筑强度高。
泵闸混凝土工程施工是本项目泵闸通水目标实现的关键，确保混凝土施工强度，并按照总进度计划要求实现混凝土浇筑目标，是泵闸通水的前提条件。
（2）大体积混凝土温控防裂问题大体积混凝土温控防裂难度大，需要很好地解决混凝土的温控问题；我单位力争实现工程大体积混凝土无裂缝。
区域季风持续时间长，风速较高，应加强混凝土表面保温材料的保护。
3 桥梁施工中砼裂缝预防措施 3.1 加强砼早期养护
经过大量实践证明，砼常见的裂缝大都是由于温度梯度造成的表面不同深度的裂缝，寒冷地区温度骤降，非常容易形成裂缝，因此保温对砼表面的早起裂缝有防止作用，从温度角度来看，应有以下要求： a 防止砼内外温度差及砼表面产生梯度；b 防止混凝土超冷，应尽量设法使砼施工期间的最低温度不低于砼使用期的稳定温度。
3.2 注意温度的控制
在施工中通过增加添加剂、干硬性混凝土措施尽量减少水泥的使用量，在搅拌砼时需要用水将碎石冷却，降低砼的浇筑问题。
在高温天气下施工中，浇筑砼需要尽量降低浇筑的厚度，为降低砼的问题，可以在砼中埋设水管，通入冷水降温。
在寒冷天气施工中，需要砼的表面保温工作，避免砼表面因为温度的急剧变化出现裂缝。
在施工中需要合理安排施工工序，避免出现大的高差，避免出现贯穿裂缝。
在非结构性裂缝的方式工作中，需要严格设置支架搭建，消除非弹性变形，保证砼具有足够的厚度，在砼的施工中可以适当添加一些减水剂，安排浇筑顺序和速度。
3.3 提高施工质量
施工质量和工程质量的提升可有效避免裂缝。
施工质量和工程质量可以从以下几方面进行开展。
一是选择适当的骨料和砂、水泥和添加剂，使砼到达规定的要求；二是采取造壳技术等先进的砼混合技术，这样就增加了砼的强度、抗拉伸的能力；三是通过控制水灰比、震动棒等加强砼的密实度，使其间隙减少、 减小。
4 结论
总而言之，在工程实践中，砼裂缝不可避免，但只要我们采取适当的预防措施，从严施工、从严管理，很多裂缝是可以克服和控制的。
随着我们对砼研究的不断深入、材料科学的不断发展和施工技术水平的不断提高，在全体工程技术人员与施工操作者的共同努力下，砼裂缝问题将会得到有效的控制。
参考文献
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[2]孙智源，潘海涛.浅谈桥梁混凝土裂缝成因及控制措施[J].科技风，2010(9).。