架桥机作业安全培训详细版
文件编号：GD/FS-5658
（操作规程范本系列）
架桥机作业安全培训详细
版
The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management
Process.
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架桥机作业安全培训详细版
提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
一、架桥机事故
1、1960年6月27日20时35分，郑州铁路局某工程处在吊装洛河大桥桥孔片梁时，发生架桥起重机翻机事故，造成44人伤亡，其中死亡10人，伤34人。
2、20xx年03月13日14:08杭州在建钱江五桥架桥机昨坠江4人受伤。
3、20xx年12月13 日10:26嘉绍大桥断塌两死九伤事故源起架桥机。
4、20xx年06月28日11:25沪杭高铁架桥机倒塌工人2死5伤。
二、架桥机事故类型
1、倾翻：操作不当或结构失效工艺环节有过孔、吊梁、架边梁、地基沉陷、吊梁扁担结构失效、支腿未找平。
2、金属构架的损坏和变形：起重小车、横梁、支架变形弯曲，主梁下挠度超标或支腿垮塌等。
3、物体坠落：制动失灵、钢丝绳断裂、吊钩滑落、电器互锁失灵、按钮导致上升下降失控、捆绑不牢、挂钩不当。
4、高处坠落：桥台临边、梁体临边、桥面临边；检修或润滑加油操作平台、走道边；首末梁板架设基础临边。
5、夹挤和碾轧：轨道前后、电机旋转位置、架梁时前后墩台处、左右梁板与墩柱之间，梁板之间。
6、触电伤害：配电箱漏电、裸露电线、潮湿或
降雨、电缆破损或绝缘损坏、按钮潮湿或漏电，雨天施工、地面和临空的外来电源。
7、其他机械伤害：操作人员接触架桥机电动机、起重机旋转部位产生的绞、碾、戳等伤害，液压元件或管路破坏造成高压液体的喷射伤害，运转零件破坏飞出物、抽拉吊索引起的物体打击等等。
三、架桥机安全管理规定
1、按照架设和拆除安全措施进行施工。
2、按规定进行检测。
3、起重操作人员持证作业。
4、按“润滑五定”标准对机械旋转部位进行保养。
5、定期对提升、行走机械部位进行检修保养。
6、对以下环节进行定期检查
①、系统安全检查：整机安全、结构安全、机构
安全、电气系统安全、控制系统安全、操纵系统安全、液压系统安全；
②、防护装置安全检查：司机室、走台、栏杆、梯子、护圈、轨道基础及垫板；
③、安全保护装置检查：起重量限制器、钢丝绳升降限位器、风速仪、夹轨器、挡板、缓冲器、轨道限位、急停开关；
④、安全标志检查：信号警告装置、安全标志、安全色、安全区域设置。
四、高处作业“十不准”
1、安全帽未系紧和安全带未挂牢不准作业
2、身体状况不适应不准从事高处作业
3、防护栏、安全网防护不到位不准作业
4、上下通道（梯子）不牢固不准上下攀登
5、脚手板绑扎不牢固不准作业
6、悬挂式脚手架悬挂点不牢固不准作业
7、模板支撑和绑扎好的钢筋不准攀登
8、工具材料不准相互和上下抛掷
9、六级强风和恶劣天气不准作业
10、其它安全措施不完备不准作业
五、起重作业“十不准”
1、无特种作业证不准操作
2、身体不适不准操作
3、操作时不准闲聊和打瞌睡
4、无关人员不准随便进入驾驶室
5、吊钩不准过人头
6、作业时不准上车下车
7、吊物时不准长时间悬空
8、安全装置不准当开关使用
9、三个动作不准同时开动
10、工作时间不准调整机器
六、起重吊装“十不吊”
1、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。
2、起重指挥应由培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。
3、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。
4、多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝构件不准双拼吊。
5、吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。
6、楼板、大梁等吊物上站人不准吊。
7、埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。
8、多机作业，应保证所吊重物距离不小于
3m，在同一轨道上多机作业，无安全措施不吊。
9、六级以上强风不准吊。
10、斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊
七、架桥施工安全技术交底
1、起吊作业分工明确，统一指挥，设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员，施工前应进行安全技术交底。架桥机在进场后必须经过安全部组合验收、试吊并经过有关部门办理验收合格证后方可投入使用。
2、前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必须平行。架桥机纵向就
位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。
3、主梁空载纵向前移时，应调整纵坡<3%，不满足时应调整轨道至此要求。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有防止滑行措施，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。
4、纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。
5、起吊天车携带箱梁纵向运行时，前支腿应与横移轨道拉紧。架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度<1%。
6、架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。横移走行梁下必须采用枕木按照“井”字架进行搭设，保证横梁下方支垫平稳、密实牢固，不脱空，由于横坡不平稳的地方采
用木楔调整。
7、严格检查纵横向运梁轨道间距，必须保证轨道间距均匀一致，并且要固定牢固。
8、起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后必须使箱梁稳定后，再启动起吊天车的行走机构使天车携箱梁平稳前移，移动速度要缓慢。
9、过孔施工过程中，要严格遵守架桥机安全操作规程，工序不得简化，所有零散构件都需要捆绑扎牢。
10、架梁及过孔施工过程中，桥面下必须有安全防范措施，派专人看护及设置警示标志等，严禁行人和车辆从桥下经过。
11、在架设边梁过程中，尤其要格外慎重，起吊要稳、落梁要准，架桥机不得走出悬空轨道。
12、每次过孔后要仔细检查架桥机两横移轨道间距，保证间距一致，并把轨道固定牢固。
13、安装作业不得超负荷运行，不得斜吊提升作业。
14、安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。
15、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业，停止作业时必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，停止工作时要切断电源，以防发生意外。
16、在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。
17、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过培训的专职技术人员检查修理，操作人员
不可擅自拆卸。
18、大车横移行走方梁两自由端必须设置挡铁。行走轮处配备用楔铁，若由于机械、电气或误操作引起架桥机滑行时，应立即将楔铁塞入行走轮与轨道之间，使架桥机不能滑移。
19、每天工作结束后，必须用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班。
20、应根据作业项目正确使用个人防护用品和安全设施。进入施工生产现埸必须戴好安全帽。禁止赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。在没有防护设施的高处作业，必须系好安全带。
21、在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，并认真作好防火工作及注意用电安全。对各项施工责任落实到人，
实行定岗定责，确保施工安全。
22、吊装施工生产中的安全防护设施、安全装置、消防器材和危险警告标志,?不得擅自拆除和移动，如工作需要拆除或移动时，必须事先经过经过现场负责人员同意，?完工后必须立即恢复原状。
23、主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。
24、在醒目的位置设置吊装施工安全管理标志标牌，严禁闲杂人员进入吊装作业区。
八、架桥机施工安全措施
1、正式吊装前，架桥机必须组织试吊工作。试吊必须分级加载，同时进行超载实验，超多少为宜，一般起重的行业标准规定为30%。
2、在架机技术方案，使用性能、安全可靠的前提下，架桥机施工必须严密的组织和明确职责是确保
施工安全的最重要的保证。严密组织应包括：①指挥；②技术负责；③机务负责；④安全值班；⑤参加吊装作业的工班；⑥电工值班（含发电机值班）；⑦木工值班；⑧配合施工员；⑨配合工班长等；架桥机正式吊装前应组织好，人员要固定，准时到岗，不能随意变动或更换。
3、架桥机正式交付使用前，技术负责人必须做好安全技术交底工作并公布于众，操作工班和有关管理人员必须学习领会，熟悉有关安全技术操作规程，熟悉架桥机的性能。
4、参加架桥机吊装作业人员（含民工）凡患有心脏病、高血压、贫血、高度近视、耳聋、癫痫病等，不得从事架桥机吊装作业。
5、施工现场要有医务急救人员值班，并准备必要的医疗器械、车辆船只等，万一发生事故时保证及
时抢救伤员。
6、移动架桥机过程，严禁一切人员在架桥机上行走，需作业时，应将架桥机停稳后进行。
7、吊装期间，严禁一切人员及船只在吊装（物）桥下通过，必要时应设安全通道或派出警戒。
8、吊装期间，对起重吊装设备要经常检查、保养、维修等；易损部位的零配件要备足，每吊完一孔，要对架桥机进行全面检查，严禁盲目作业和设备带病作业。
可在这里输入个人/品牌名/地点
Personal / Brand Name / Location Can Be Entered Here
架桥机施工安全操作及事故预防措施
架桥机施工安全操作及事故预防措施 （一）、架桥机安全操作要点 一、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。 二、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行（具体事宜请与制造单位联系）。 三、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。 四、架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。 五、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。 六、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。 七、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。 八、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。 九、连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。 十、五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。 十一、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。 十二、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。人员基本条件如下： 指挥员1名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求。首先熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强； 电工一名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者担任和负责架桥机的操作； 液压工1名：熟悉液压系统的基本知识和使用及维修技能，能正确操作和排除有关故障； 起重工3名：具有多年从事起重工作的经历，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重机操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟； 辅助工3名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培养的对象使用。
架桥机过孔安全操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 架桥机过孔安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7298-37 架桥机过孔安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 架桥机过孔 1.1 架桥机的准备工作 ⑴检查及测量桥面走行轨道是否铺设稳妥。桥面走行轨道铺设偏差：横向间距±5mm，与桥梁中心线±1cm，轨道接头处高差±1mm。 ⑵检查后支腿走行轮与走行轨接触是否正常，并清除走行轨道上及行走范围内的障碍物。 ⑶检查辅助支腿走行轮与下导梁的走行轨道接合是否正常。检查辅助支腿是否锁定稳固。检查前支腿是否收起，提离墩台垫石面15cm以上。检查下导梁两侧有无外伸悬挂物，以防过孔时前支腿刮碰。 ⑷检查后支腿及辅助支腿的走行机构是否运转正常。 1.2 架桥机过孔时应保持后支腿及辅助支腿的走
行机构同步运行，采用同电源和联动按钮控制，加强对前后走行系统的监护。如发现异常，应采取立即停车检查排除。当接近设计位置时要提前减速，必要时可以点动对位。 1.3 架桥机过孔到位后，先进行后支腿的走行轮承重转换到支柱承重的作业（顶升油缸顶升-在支柱下加放硬杂木-顶升油缸收缩），再调节前支腿的高度，并支立承重。收辅助支腿，使辅助支腿走行轮脱离下导梁走行轨，实现辅助支腿与前支腿的承重转换。架桥机支承转换后保持架桥机支立状态达到2条偏差规定的要求。 2 下导梁纵移过孔 2.1 下导梁纵移过孔前的准备工作 ⑴检查辅助支腿吊挂机构是否完好。 ⑵检查清除下导梁吊挂轮导槽内的杂物，检查辅助支腿是否锁定稳固。 2.2 下导梁纵移过孔时，要先将辅助支腿收缩使吊挂轮受力并提升下导梁，使下导梁前端脱离墩台面
架桥机安全教育培训试卷及答案
架桥机安全教育培训试卷 一、填空题（每空2分，共40 分） （1）小箱梁吊装应按施工组织设计规定的架设方案进行，并由具有吊装经验的 施工技术人员主持。架梁前应向全体作业人员（含机械操作工）进行，并形成文件材料。 （2）架梁设备的电气接线与拆卸必须由__________ 操作，并应符合施工用电的有关规定。设备和线路的绝缘必须良好，电气部分应设___________ 。外露传动部件必须设防护装置。 （3）作业前施工技术人员应了解现场_____ 、 _____ 和_____ 等架空线路、附近建（构）筑物和被吊梁等状况，并确定对吊装影响范围的架空线、建（构）筑物米取______ 或____ 扌昔施。 （4）现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点 距离______ 时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。构件吊装就位，必须待构件 稳固后，作业人员方可离开现场。 （5）预制箱梁架设施工，在每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施，在架梁过程中，必须有____________ 在现场进行监管。 （6）采用架桥机架设预制箱梁，必须严格按架设方案程序进行，在首次作业前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的和，关键程序和危险点的控制方法应重点交底，架梁作业人员一旦确定，_____________________________ 。 （7）预制箱梁架设中，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员，必须系好___________ 、_____________ 。 （8）架梁施工所用的起重吊、索具，必须符合施工组织设计要求（吊、索具的 规格、材质、长度）。采用外加工的吊、索具，必须具备有效合格证。严禁未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用，起重吊、索具在使用过程中，必须在每次架梁前进行_____________ ，严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准； 对于不合格的吊、索具，_______ 投入架梁作业。 （9）对架梁施工的全过程，专职安全员必须全过程进行监护,及时制 止____________ ;对施工过程中可能产生的各类安全隐患_____________ ，确保架梁设施的安全。 （10）架桥机在进场后必须经过安全部组合验收、试吊并经过有关部门办理验收合格证后方可__________ 。 二、选择题（每题2分，共20分） 1、安全生产方针是：（） A、安全至上 B 、安全责任重于泰山 C、质量第一、兼顾安全 D、安全第一、预防为主 2、安全“三宝”不包括（) A、安全帽 B 、安全带C、脚手架 D 、安全网 3、凡在坠落咼度基准面在（）米以 上，有可能坠落的高处进行的作业，均 称为高处作业。
打包机安全使用操作规程示范文本
打包机安全使用操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
打包机安全使用操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一操作顺序 （一）门盖盖下将门盖缸阀手柄前推，门盖油缸推 动门盖关闭，将露在箱体外的物料进行剪切，并对物料进 行初级压缩，锁头插入锁头套锁紧门盖使之不上浮。待压 力表示值达到系统压力后，将手柄扳至中位，系统卸荷。 （二）侧压缸进门盖关闭到位后将侧压缸阀手柄扳 至前位，高压油经侧压缸阀进入侧压缸后腔推动活塞前 进，侧压头前进对物料进行次级压缩，待油缸行程到位 （压力表示值达到系统压力）后将手柄扳至中位。 （三）主压缸进侧压缸前进到位后，将主压缸阀手 柄扳至前位，主压缸带动主压头前进，对物料进行终极压 缩，物料在此最终压缩成型，待压力表示值达到系统压力
后，保压3～5秒后，将手柄扳至中位。 （四）回程将侧压缸、主压缸阀手柄依次扳至后位，侧、主压油缸回程，回程到位后将门盖缸阀手柄扳至后位，活塞杆带动滑块拔出锁头并开启门盖。 （五）翻包将翻包缸阀手柄扳至前位，翻包缸前进，将压缩室中已压制成型的包块翻出压缩室。 （六）翻包复位将翻包缸阀手柄扳至后位，翻包缸复位。 （七）停止各手动阀手柄位于中间，系统空负荷运转，打包机停止工作。 注意：1、所有油缸工作时只需操作一只阀。 2、每一动作操作到位，必须将阀手柄还原至中位。 3、实行翻包和翻包复位动作，注意应使主压缸、侧压缸回程，使之动作互不影响，并注意门盖之启、闭状态。 4、开启门盖之前，必须先使主压缸、侧压缸回程。
架桥机作业安全培训
仅供参考[整理] 安全管理文书 架桥机作业安全培训 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共9 页
架桥机作业安全培训 一、架桥机事故 1、1960年6月27日20时35分，郑州铁路局某工程处在吊装洛河大桥桥孔片梁时，发生架桥起重机翻机事故，造成44人伤亡，其中死亡10人，伤34人。 2、2002年03月13日14:08杭州在建钱江五桥架桥机昨坠江4人受伤。 3、2010年12月13日10:26嘉绍大桥断塌两死九伤事故源起架桥机。 4、2010年06月28日11:25沪杭高铁架桥机倒塌工人2死5伤。 二、架桥机事故类型 1、倾翻：操作不当或结构失效工艺环节有过孔、吊梁、架边梁、地基沉陷、吊梁扁担结构失效、支腿未找平。 2、金属构架的损坏和变形：起重小车、横梁、支架变形弯曲，主梁下挠度超标或支腿垮塌等。 3、物体坠落：制动失灵、钢丝绳断裂、吊钩滑落、电器互锁失灵、按钮导致上升下降失控、捆绑不牢、挂钩不当。 4、高处坠落：桥台临边、梁体临边、桥面临边；检修或润滑加油操作平台、走道边；首末梁板架设基础临边。 5、夹挤和碾轧：轨道前后、电机旋转位置、架梁时前后墩台处、左右梁板与墩柱之间，梁板之间。 6、触电伤害：配电箱漏电、裸露电线、潮湿或降雨、电缆破损或绝缘损坏、按钮潮湿或漏电，雨天施工、地面和临空的外来电源。 7、其他机械伤害：操作人员接触架桥机电动机、起重机旋转部位 第 2 页共 9 页
产生的绞、碾、戳等伤害，液压元件或管路破坏造成高压液体的喷射伤害，运转零件破坏飞出物、抽拉吊索引起的物体打击等等。 三、架桥机安全管理规定 1、按照架设和拆除安全措施进行施工。 2、按规定进行检测。 3、起重操作人员持证作业。 4、按润滑五定标准对机械旋转部位进行保养。 5、定期对提升、行走机械部位进行检修保养。 6、对以下环节进行定期检查 ①、系统安全检查：整机安全、结构安全、机构安全、电气系统安全、控制系统安全、操纵系统安全、液压系统安全； ②、防护装置安全检查：司机室、走台、栏杆、梯子、护圈、轨道基础及垫板； ③、安全保护装置检查：起重量限制器、钢丝绳升降限位器、风速仪、夹轨器、挡板、缓冲器、轨道限位、急停开关； ④、安全标志检查：信号警告装置、安全标志、安全色、安全区域设置。 四、高处作业十不准 1、安全帽未系紧和安全带未挂牢不准作业 2、身体状况不适应不准从事高处作业 3、防护栏、安全网防护不到位不准作业 4、上下通道（梯子）不牢固不准上下攀登 5、脚手板绑扎不牢固不准作业 6、悬挂式脚手架悬挂点不牢固不准作业 第 3 页共 9 页
打包机操作规程
哈尔滨金豪家具有限公司 打包机操作规程 1、装带 开机前认真检查电源是否正常，有漏电现象，以免人身触电。使用宽度6-15mm，厚度0.70-0.75mm，纸芯内径200mm的带卷，为防止带卷松散，将带前请勿将包装纸及绳拆开，待放入带盘固定后拆除。将空带盘由机内取出，取下带盘轴套筒锁紧即可。 2、穿带 高台型 把带头从带盘引出，穿过导带杆→导带轮A→门孔→导带片→导带轮B，直接穿过机器台面。 低台型 先将带盘三角架悬挂于机器并固定下缘，将带子引出经导带轮A→导带轮B→导带轮C→导带轮D,知道看见带子末端穿过机器台面。安装打包绳是否正确，以免飞出伤人。 3、温度的调整：打开电器盒，可看到一个电位器旋钮，顺时针方向转温度升高，温度太高或太低粘合效果不好，所以不要一次调太多，一般调在4至5之间即可。 4、捆紧力调整：松开旋钮上的紧定螺钉，调整旋钮，顺时针方向转则捆紧力变大，反之变小，调整好后再将紧定螺钉固定好。 5、宽度调整：本机设有万能宽度调节器，能使用宽度尺寸在6mm-15mm之间的任何机用打包带。 6、粘合速度调整：在电路板上有一方形开关，开关中间有1和2两个白色调整器，将1和2单独一个往ON方向移，为中间速度，如将1及2一起往ON方向移，则为最慢速度。 7、送退带滚轮间隙的调整 由于各地所使用的打包带种类很多，厚度不一，这一部分调整相当重要。 8、滚轮组合必须上下活动自如，否则需查看何处卡住。 9、如有异常，应立即停机检查，通知车间和机修工进行维修。 10、首件检查操作者要自检。 11、作业场地保持通畅。 12、填写设备安全运行记录。 13、工作结束后，搞好机台内外卫生，作到文明生产。 14、下班前，切断电源，检查电源开关，没有安全隐患后，方可离开。
架桥机作业指导书
5.8遥控器操作 (24) 6关机程序 (29) 第十一章900吨桥机作业指导书 一、架桥机操作流程 （一）开机前例行检查 （二）启动发电机 （三）打开总电源 （四）整机走行（过孔） 1、吊梁小车后退纵移到后支腿及架桥机主梁尾部。 轨道铺设在箱梁上，轨道的中心距及平行度控制在5900±10mm内。（需1人复测） 2、左右两组油缸同步顶起后支腿，抽出左右轮箱下4条垫箱（或硬杂木），左右两组油缸同步回落，后支腿行走轮箱压在行走轨道上。（需2人配合） 3、启动前支腿及辅助支腿泵站，顶升前支腿及辅助支腿油缸300mm，插入辅助支腿的4个钢销，回收前支腿油缸使辅助支腿下部行走轮压在导梁轨道上，前支腿脱空离开桥墩。（需2人配合） 图4.1 图4.2 4、整机走行至前支腿到下一墩台时过孔到位，（后支腿齿轮箱前端面距已架箱梁
边缘700mm）。支撑前支腿，抽出辅助支腿的4个钢销，前支腿及辅助支腿油缸回缩300mm，插入前支腿4个钢销，（需2人配合）。 注意：①架桥机行走过程中时刻保持前高于后50-100mm； ②专人观察前支腿能否上前桥墩。 人员配置：需2人看轨道，前支腿两侧各1人，1人看电缆。 （五）导梁纵移 1、导梁纵移第一步 图5.1 解除导梁前、后支腿锚固拉杆；辅助支腿油缸回缩300mm，使导梁前支腿脱空离开桥墩约150mm，辅助支腿插入4个钢销锁定。（需2人配合）前吊梁小车行走到位，前吊梁小车吊起导梁后端约100mm，（需2人配合）前吊梁小车纵移，前行至导梁的重心距辅助支腿1m处停止。 注意：①、推送过程中应保持导梁处于相对水平状态，或后端略低于前端，高差≤10cm。 ②、导梁向前推送绝对不能超过标定位置，否则可能因导梁的重心超出辅助支腿吊挂轮而引起重大事故。 人员配置：导梁在行走过程中，前吊梁小车需1人，导梁两侧分别有1人。 2、梁纵移第二步 图5.2 辅助天车纵移到位，辅助天车吊起导梁（需2人配合），辅助天车与前吊梁小车同步前行到前吊梁小车接近它的前进限位处时停止。 人员配置：导梁在行走过程中，前吊梁小车需1人，导梁两侧分别有1人。 3、导梁纵移三步
架桥机安全培训(通用版)
( 安全试题 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 架桥机安全培训(通用版) Regular examinations and questions are an important means to supplement and consolidate the knowledge of personnel in the company’s security positions
架桥机安全培训(通用版) 一、填空题。（每空2分，共计80分） 1架桥机操作人员必须经过培训（）后，才能持证上岗。了解架桥机的机械。构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作；在工作时，精力要()必须有足够的()，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系（） 2吊梁前检查轨道是否（），运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；，以防止运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、箱梁的（）箱梁倾倒。运梁平车载上箱梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。 3喂梁时注意运梁车架桥机主横梁台车纵移的速度差。运梁车或主桁架移动时，运行线路上有人时，必须发出（）信号。，并插上，（） 4喂梁前必须仔细检查主、辅导梁及前支架各部份销子切忌前支
架撑起油缸到位后不锁销子而加载，检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否（）。 5吊装前，各电机、制动器是否（）空载检查操作机电系统是情况下应校验各限位开关和行程开关。 6吊装前，应统一指挥信号，吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发出（）信号 7操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，（）身体其它部位使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。 8要有专人指挥，但对任何人发出的（）时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，，操作人员应立即采取相应措施。时，操作人员应立 9架桥机在吊运箱梁过程中，如遇到起升机构制动突然（），通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮起落箱梁，并开动小车选择安全地点，把箱梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。
37自动捆扎机作业指导书
Q/DY 自动困扎机作业指导书 2009-11-01发布2009-11-01实施河南实业有限公司设备部发布
前言 本标准由河南实业有限公司食品事业部提出 本标准由食品事业部设备部归口 本标准起草单位：河南实业有限公司食品事业部设备部 本标准主要起草人：刘继委 本标准于2009年11月1日首次发布并正式实施。 本标准版号：1/0 本标准发放号： 本标准受控状态： 本标准审核人： 本标准批准人：
自动困扎机作业指导书 1 范围 本标准规定了自动困扎机维护保养与操作作业指导书。 本标准适用于自动困扎机的维护保养与操作。 2 自动捆扎机安全操作规程 2.1操作人员须经过培训，方可上岗。 2.2装带：取下带盘轴套筒，将带盘一边取出，将带卷放入带盘重新装回带盘轴套筒锁紧即可； 2.3穿带：把带头从带盘引出穿过导带杆→导带轮A→门孔→导带片→导带轮B直到穿过机器台面。 2.4温度调整：打开电器盒、旋转电位器顺时针方向转动温度升高，逆时针降低一般调在4～5之间即可； 2.5捆紧力调整：捆包带粘合不到位，对加热头进行调整，根据被捆扎物所需力度，适当调整捆扎力旋钮、顺时针方向捆扎变大、反之变小； 2.6送退带滚轮间隙的调整：调整时以退带滚轮为主，调至退带滚轮间隙比带子厚度多出0.5～1mm即可，注意上下螺母与L形弯板间不能锁紧，必须保持0.3～0.5mm的间隙； 2.7出带长度调整：根据包装物的大小，适当调整带长调节器； 2.8合上电源：打开控制盘开关启动机器（5秒钟后加热头进入最佳打包状态）； 2.9把被捆扎物轻轻放在工作台上，用手把带条穿过插带槽，机器将自动工作，工作结束后切断电源。 2.10打开工作台板：将机内带屑及残留物，清除干净； 2.11将各活动部位清洁保养润滑；每天加注润滑油。 2.12补充减速机齿轮箱内机油。 2.13保持机器干燥，不可淋雨受潮，送退带滚轮，所有皮带及齿轮、打滑片及周围不可加油 3 自动捆扎机的维护保养 3.1每班检查机械部位是否灵敏。 3.2每月对机械传动部位加注润滑油，加油时，不要加太多，以免微动开关因浸油而发生故障。 3.3每班对捆扎机进行清洁保养，将机器内的带屑或赃物清除，需要清洁的部位有上滑板、
架桥机安全规程
HDJH30/1000J型架桥机安全操作规程 1、新安装或重安装起重机械设备，安装单位应有相应资质，并事先到设备所在地技术监督局备案后方可进行安装作业，安装完毕应参照《起重机试运转规程》进行试验和试吊，自检合格后由设备所在地技术监督局验收，合格后方可投入使用。 2、操作人员必须与指挥人员密切配合。得到指挥人员的指挥信号方能开始操作，操作前必须鸣铃示意。 3、操作人员必须持证上岗，严禁违规、违章作业。 4、桥机天车空车运行或停放时吊钩的高度不得低于2 m。 5、操作架桥机前必须检查钢丝绳接头和钢丝绳与卡子结合处的牢固情况。 6、严禁吊运超过架桥机额定起重量的重物。 7、严禁用吊钩斜拉重物和地埋重物。 8、操作场所严禁闲杂人员入内，以免妨碍操作和避免发生撞伤和碰伤事故。 9、架桥机吊梁前，应首先检查制动器是否能可靠制动。 10、构件、重物在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生人身事故。 11、起吊构件应绑扎平稳和牢固，并禁止在构件上堆放悬挂零星物件。 12、不得利用电动机的突然反向旋转作为运行机构的制动。
13、禁止利用限位开关作为运行中的停机操作，限位开关只能在发生意外事故或司机操作失误的情况下，才能起作用。 14、雨雪天气工作，为防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。 15、降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵时应采取积极措施。即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，就能将重物安全降落。 16、起吊构件时，吊钩中心应垂直通过构件重心，构件吊起离地面20厘米时须停车检查各吊点及主要受力部位以及：a 起重机的稳定性。B制动器的可靠性。C构件的平稳性。D绑扎的牢固性。 17、由于各种原因造成停工时，应将重物卸下或者用其他物品将其支撑起来，不得悬空在空中，且切断电源。 18、架桥机停止工作时，应切断电源。并将架桥机锚定。 19、每次过孔后铺摆横移梁轨道时，前、后横移轨应处在平行状态。前、后横移轨右边、左边、中间六个点距离应一致，偏差±4mm，不得超过。应用尺子进行实际测量，正确无误时，空车用低速走行一次。 20、桥机操作人员应建立操作工日志，对每天的工作状态、起重吨位、运行状态进行认真记录，以便以后合理操作。多人操作的交接班，交接班中要认真检查。 21、操作人员和工作人员离开时，吊钩上不准悬挂重物，各
《安全教育》之架桥机安全培训
架桥机安全培训 一、填空题。（每空 2 分，共计 80 分） 1架桥机操作人员必须经过培训（）后，才能持证上岗。了解架桥机的机械。构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作；在工作时，精力要( ) 必须有足够的( ) ，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系（） 2 吊梁前检查轨道是否（），运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；，以防止运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、箱梁的（）箱梁倾倒。运梁平车载上箱梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。 3 喂梁时注意运梁车架桥机主横梁台车纵移的速度差。运梁车或主桁架移动时，运行线路上有人时，必须发出（）信号。，并插上，（） 4 喂梁前必须仔细检查主、辅导梁及前支架各部份销子切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载，检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否（）。 5吊装前，各电机、制动器是否（）空载检查操作机电系统是情况下应校验各限位开关和行程开关。 6吊装前，应统一指挥信号，吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发出（）信号 7操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，（）身体其它部位使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。 8要有专人指挥，但对任何人发出的（）时，操作人
员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，，操作人员应立即采取相应措施。时，操作人员应立 9架桥机在吊运箱梁过程中，如遇到起升机构制动突然（），通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮起落箱梁，并开动小车选择安全地点，把箱梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。 10在吊箱梁时，应使承载均匀、平稳，不能忽起忽落，起升机构的钢丝绳应保持（），同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差，在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊箱梁。 11在操作过程中，应有专人分别位于（）、（）支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。 12吊运过程中，箱梁的高度应保持（）工具等。 13架桥机在吊运箱梁时，如遇停电或电气故障，箱梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即，操作人员离开岗位，地面人员应立即，在吊运箱梁上，有堆放的物件、将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后（） 14操作人员应谨慎操作，严防箱梁而发生事故。箱梁晃动时，销子等受力和活动部件容易（），也可能使钢丝绳受损。 15主梁过孔运行时，构，如果发现不正常、后摇滚应有专人观察和监听摇滚电机及其传动机或听（）时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。并注意整机纵移时，起重行车必须移至最后作配重。 16无任是架上行纵坡还是下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点高于后支点为。（）设施， 17架桥机定位后，任何人不得（）外协及民工尤其应注意。 18车速在空载、平地时不得超过在满载的时候爬坡最大不能超
打包机安全操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD539 打包机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
精品规程范本 编号：YTO-FS-PD539 2 / 2 打包机安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1. 操作前 1)检查设备、包装带穿插是否正确。 2)检查打包机是否固定不移动。 3)检查各运动部件是否润滑。 4)检查电源导线有无破损。 2. 操 作 1)开启电源，先让打包机预热几分钟。 2)调节打包带长度。 3)倾听机器内部无杂音，无冒烟等异常现象。 3. 操作结束 切断电源，并关闭开关 4. 注意事项 1)严禁将手穿入包装带 2)严禁运做时拆装设备 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
架桥机操作工安全操作规程
仅供参考[整理] 安全管理文书 架桥机操作工安全操作规程 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共6 页
架桥机操作工安全操作规程 1架桥机操作人员必须经过一定的培训，了解架桥机的结构、性能和熟悉架梁方法和过孔工法的人员操作；在作业时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后严禁吊运作业；高空作业必须系好安全带。 2吊梁前检查轨道是否平稳可靠；运梁平车重载时只能采用低速挡启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、T 梁的平稳性，以防T梁倾倒。运梁平车载上T梁后，如不立刻启动并运行，则必须用卡子卡死平车。 3喂梁时注意平车或龙门吊与架桥机主横梁台车纵向移动的速度差。运梁平车或者主桁架移动时，运行线路上有人时，必须发出警告信号。 4喂梁前必须仔细检查主、辅梁导梁以及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切记前支撑架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道以及连接板的安装是否符合要求。 5吊装前，检查操作电机系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应该校验各限位开关和行程开关。 6吊装前，应该统一信号指挥；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应该发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。 7操作架桥机时，应该合理的掌握控制按钮，除两手外，不得将身体其他部位接触控制面板；吊装过程中使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。操作人员不能离开控制柜，以防止突然情况发生。 8有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人 第 2 页共 6 页
全自动捆扎机操作规程
标准操作规程 题目：MH-101A型自动捆扎机操作规程页号：1/2 制定人：制定日期：年月日编号：4-28012-01审核人：审核日期：年月日颁发部门：质管部 批准人：批准日期：年月日生效日期：年月日分发部门：质管部、制造部、液体三号楼水针车间 一．目的 规范操作工的操作，确保设备及操作人员的安全，使设备在监控状态下工作。 二．适用范围 适用于液体三号楼水针车间MH-101A型捆扎机。 三．责任者 车间管理人员、机长、本岗位操作工。 四．工作程序 1.开机前的准备 —检查捆扎机整机外观状况，应完好，安装未发生改变； —检查电源接线良好； —打开盖板，检查机器腔内无异物； —检查传送皮带无损坏、松动； —检查带仓内已充满打包带； —检查各功能按钮应正常。 2.操作步骤 2.1.开机 —接通总电源，打开电源开关，红色指示灯点亮； —将“POWER”键拨到“ON”的位置，预热2～3分钟； —如果带槽内没有打包带，将打包带装在压带轮上，拨动键到“SEND” 位置将带送到位；
—如果需要收带，拨动键到“RETURN”位置进行收带； 标准操作规程 题目：MH-101A型自动捆扎机操作规程编号：4-28012-01页号：2/2—当要自动打包时，将“PACKING DESIGN”拨到“AUTOMATIC”位置，捆扎机将按一定规律连续自动打包； —当要手动打包时，将“PACKING DESIGN”拨到“HAND-RUNNING”位置； —将被打包物件放到打包带中间，并按压黑色球形感应开关，捆扎机便 立即执行一次打包过程。 2.2.关机 —将“POWER”键拨到“OFF”的位置； —关闭电源开关，切断总电源。 五．其它 1.点检 —每次捆扎，检查一次以下点检项目： —操作规程检查，确认开机前的各项目检查与要求一致，操作过程与操作步骤一致； —电机运转应正常，无异常声响； —电控系统工作应正常，各工作指示灯显示正常； —设备整机运行应平稳，无异常响声； —加热器工作正常。 2.注意事项 —清洁机器时，严禁水或其他液体溅入电子控制箱内或其他电器元件； —在生产过程中手指严禁接触加热元件； —打包过程中严禁将手放在打包带中间； —在紧急情况下，应立即按下紧急停止按钮。
架桥机安全操作规程
1.所有架桥机工人必须接受严格的技术培训，并熟悉架桥机的结构和性能，操作要点以及安全操作程序。每个职位应建立明确的职位责任制，并由专人负责。所有人员必须经过认证才能工作。 2.为了确保液压系统的正常运行，必须使用清洁和过滤后的液压油。 3.桥梁安装组装，悬臂牵引力和设备的平衡和稳定应按设计要求进行。 4.操作员必须与起重机操作员和指挥官紧密合作。指挥官发出的命令信号只能开始工作，操作前必须按下门铃。 5，在架桥机使用前，应首先检查整机，如液压油量，油管是否松动，周围是否有障碍物等。在试运行过程中，有必要确定是否油压和电机转向正常。24.钢丝绳接头，钢丝绳接头与轧制头接头的牢固性必须经常检查。 6.架桥机千斤顶上升或下降时，应将其交错几次以防止不稳定。 7.移动架桥机时，应缓慢走动，不要过快。
8.为了确保前后支点的稳定性，应使用方形木材支撑垫。在前后支点处，电缆和风绳也用于密封墩顶的两侧。 9.束梁应满足下列要求：束位置应在束钢丝绳两端的设计允许范围内；钢丝绳的断丝不得超过断面总数的5％。千斤顶绳索应牢固地悬挂在架桥机举升点的斜槽内，并应防止在强行作用下公路架桥机掉落或相互挤压。梁保护的铁瓦或橡胶垫必须放在绳索与梁底面的角接触处。 10.桥上构件的纵向和横向运动应平稳进行，绞车操作员应根据指令信号协调动作。 11.架桥机移动时，应由专业人员检查电源和电缆，以防损坏。 12.如果液压系统的阀门和压力表故障或损坏，则应及时修理或更换，并应定期校准压力表。 13.施工过程中，如果大雨，大雪，大雾或6级以上的大风影响施工安全，应停止起吊工作。
14.新安装或重新安装的起重机械和设备应按照起重机的试运行规程进行测试和吊装，并且只有在通过测试后才能使用。 15.在升降部件和重物的过程中，不允许人员在升降部件下停留或通过，以防止因部件和重物下落而造成人身事故。 16.严禁进入操作现场，以防止操作受阻以及发生碰撞和伤害事故。禁止从架桥机的主梁和导向梁上扔东西。 17.吊装组件应牢固牢固地绑在一起，散落的物品不得堆放在组件上。提起并平移组件时，其底部应至少比其穿过的障碍物高0.5m。 18.在多雨和下雪的天气中工作时，为了防止制动器受到阻尼和失效，必须在工作之前对制动器进行测试和提起，并证明制动器是可靠的。 19.在掉落重物的过程中，当绞车执行器突然失效时，应采取积极措施。也就是说，重量将稍微上升，然后再次下降，然后稍微上升，然后再次下降。这样，重量可以在重复的次数之后安全地降落。
架桥机安全操作规程完整
一、架桥机运行前，必须检查制动装置是否完整、良好，架桥机必须处于正常良好状态，制动灵活可靠。 二、架桥机对位完成后，必须对对位情况做全面、细致地检查，重点检查前支腿是否垂直，横移导梁鱼尾板、扣铁、止轮块是否牢固，确认可靠后，方可进行架梁作业。 三、开机前检查轨道上，地面和运行范围内应无人或障碍物，起吊前应检查提升、行走限位装置灵敏度，并先进行空运转。 四、吊装作业前，均应试吊一次，捆好梁后，应先将卷扬机制动2—3次，然后将梁吊离少许，检查钢丝绳有无跳槽、护梁铁瓦有无窜动、脱落等情况，确认可靠后方可正式作业。前后吊梁卷扬机应动作一致，受力均匀，严防出现卷扬机偏载过大及梁体剧烈摆动的现象。 五、吊梁时，不准突然变速或开倒车，以免梁体摆动。 六、梁片在起吊、行走和下落时，应尽量保持水平。 七、架梁时，设专人看护吊梁小车卷扬机钢丝绳，同时应设专人在墩台监视梁体运行情况。 八、起重钢丝绳，需要每周检查一次，按有关规定保养、更换。 九、工作终止时，机械停在车线上，把吊钩上升到位，切断电源，吊钩上不得悬挂重物。
一、在架桥过程中，应贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，各级施工负责人应执行管生产必须管安全的原则。 二、对架桥施工人员，在上岗前均应通过安全技术培训和考核，其中特殊工种的工作人员，应通过考试取得合格证，方可上岗。 三、对桥梁架设安装的工作人员，均应按规定进行体格检查，合格后方可上岗。患有心脏病、高血压、贫血症等患者，不得从事高空作业。工作前严禁喝酒并有足够的的睡眠，以确保精力集中和充沛。 四、所有参加施工和进入工地的人员，均应按规定穿着安全防护用品。 五、架设和安装使用的机电设备，如起重机械、吊装机械、运输机械等，均应保持良好状态，具有安全系数，并按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验，合格后方可使用。电气设备绝缘良好，方可送电。 六、架桥工地应具有防洪、防水、防雷电、防台风等设备和措施。 七、自行拼装架桥机的导梁、支腿、吊梁龙门架等主要结构必须经过力学检算，安全系数为1.8以上，确保构件有足够的强度和刚度。 八、架桥作业时，上下同时施工时，向下递落和向上提升工具设备，均应加强了望，建立呼应制度。
架桥机作业安全培训
梧贵高速第一合同段架桥机安全教育教训 目录 一、架桥机事故 二、架桥机事故类型 三、架桥机安全管理 四、高处作业“十不准” 五、起重作业“十不准” 六、起重吊装 “十不吊” 七、架桥施工安全技术交底 八、架桥机施工安全措施 九、现场培训签到表 一、架桥机事故 1、1960年6月27日20时35分，郑州铁路局某工程处在吊装洛河大桥桥孔片梁时，发生架桥起重机翻机事故，造成44人伤亡，其中死亡10人，伤34人。 2、2002年03月13日14:08杭州在建钱江五桥架桥机昨坠江4人受伤。 3、2010年12月13 日10:26嘉绍大桥断塌两死九伤事故源起架桥机。 4、2010年06月28日11:25沪杭高铁架桥机倒塌工人2死5伤。 二、架桥机事故类型 1、倾翻：操作不当或结构失效工艺环节有过孔、吊梁、架边梁、地基沉陷、吊梁扁担结构失效、支腿未找平。 2、金属构架的损坏和变形：起重小车、横梁、支架变形弯曲，主梁下挠度超标或支腿垮塌等。 3、物体坠落：制动失灵、钢丝绳断裂、吊钩滑落、电器互锁失灵、按钮导致上升下降失控、捆绑不牢、挂钩不当。 4、高处坠落：桥台临边、梁体临边、桥面临边；检修或润滑加油
操作平台、走道边；首末梁板架设基础临边。 5、夹挤和碾轧：轨道前后、电机旋转位置、架梁时前后墩台处、左右梁板与墩柱之间，梁板之间。 6、触电伤害：配电箱漏电、裸露电线、潮湿或降雨、电缆破损或绝缘损坏、按钮潮湿或漏电，雨天施工、地面和临空的外来电源。 7、其他机械伤害：操作人员接触架桥机电动机、起重机旋转部位产生的绞、碾、戳等伤害，液压元件或管路破坏造成高压液体的喷射伤害，运转零件破坏飞出物、抽拉吊索引起的物体打击等等。 三、架桥机安全管理规定 1、按照架设和拆除安全措施进行施工。 2、按规定进行检测。 3、起重操作人员持证作业。 4、按“润滑五定”标准对机械旋转部位进行保养。 5、定期对提升、行走机械部位进行检修保养。 6、对以下环节进行定期检查 ①、系统安全检查：整机安全、结构安全、机构安全、电气系统安全、控制系统安全、操纵系统安全、液压系统安全； ②、防护装置安全检查：司机室、走台、栏杆、梯子、护圈、轨道基础及垫板； ③、安全保护装置检查：起重量限制器、钢丝绳升降限位器、风速仪、夹轨器、挡板、缓冲器、轨道限位、急停开关； ④、安全标志检查：信号警告装置、安全标志、安全色、安全区域设置。 四、高处作业“十不准” 1、安全帽未系紧和安全带未挂牢不准作业 2、身体状况不适应不准从事高处作业 3、防护栏、安全网防护不到位不准作业 4、上下通道（梯子）不牢固不准上下攀登 5、脚手板绑扎不牢固不准作业 6、悬挂式脚手架悬挂点不牢固不准作业 7、模板支撑和绑扎好的钢筋不准攀登 8、工具材料不准相互和上下抛掷 9、六级强风和恶劣天气不准作业 10、其它安全措施不完备不准作业 五、起重作业“十不准”
架桥机安全专项施工方案2014-05
架梁安全施工专项方案 (一)、工程简介: 厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段是《国家高速公路网规划》“7918网”中16横(编号G76)与《贵州省高速公路网规划》“678网”中3横一部分的共线路段。本项目的建设是完善国家和贵州省高速公路网的需要、是促进区域资源开发和经济社会协调发展的需要、是改善区域交通条件,适应交通发展的需要。 本项目第4合同段起于以那镇杨保寨(大竹林),右幅起点桩号YK91+600,左幅起点桩号ZK91+602.6,与第3合同段终点相接。起点设置杨保寨隧道(左洞422米、右洞423米)下穿小银顶后,连续设置大屯大桥(左右幅4-40米T 梁)、大屯隧道(左洞315米、右洞325米)、周家岩大桥(左右幅16-40米T 梁)、岩头上大桥(左右幅9-30米T梁)等大型构造物穿山跨谷,深挖岩头上山嘴后,路线沿伍佐河右岸山腰布线,在兴民设置左洞420米、右洞373米的隧道,左幅10-30米、右幅13-30米T梁大桥至三合,路线从省道307下方通过,设三合大桥(左幅16-40米、右幅15-40米T梁)跨过山沟及省道307,在K97+060处到达本合同段终点。 2、技术标准 公路等级:四车道高速公路:设计速度:80km/h:路基宽度:整体式24.5m,分离式12.25m:汽车荷载等级;公路-I级:设计洪水频率:路基及大、中、小桥及涵洞 1/100,特大桥l/300;沥青混凝土路面。 3、本合同段主要工程内容 本合同段为第4合同段,右幅起点桩号YK91+600,左幅起点桩号ZK91+602.6,止点桩号为K97+060,路线全长5.46公里,土建工程(含路基土石方、桥梁、隧道、防护、排水等工程)施工。主要工程量如下:主要工程内容为路基、桥梁、隧道。路基挖方1019.3千立方米;填方201.5千立方米;大桥5座(大屯大桥、周家岩大桥、
架桥机安全培训
架桥机安全培训一、填空题。（每空2分，共计80分） 1架桥机操作人员必须经过培训（）后，才能持证上岗。了解架桥机的机械。构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作；在工作时，精力要()必须有足够的( )，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系（） 2吊梁前检查轨道是否（），运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；，以防止运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、箱梁的（）箱梁倾倒。运梁平车载上箱梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。 3喂梁时注意运梁车架桥机主横梁台车纵移的速度差。运梁车或主桁架移动时，运行线路上有人时，必须发出（）信号。，并插上，（）
4喂梁前必须仔细检查主、辅导梁及前支架各部份销子切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载，检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否（）。 5吊装前，各电机、制动器是否（）空载检查操作机电系统是情况下应校验各限位开关和行程开关。 6吊装前，应统一指挥信号，吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发出（）信号 7操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，（）身体其它部位使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。 8要有专人指挥，但对任何人发出的（）时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，，操作人员应立即采取相应措施。时，操作人员应立
9架桥机在吊运箱梁过程中，如遇到起升机构制动突然（），通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮起落箱梁，并开动小车选择安全地点，把箱梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。 10在吊箱梁时，应使承载均匀、平稳，不能忽起忽落，起升机构的钢丝绳应保持（），同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差，在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊箱梁。 11在操作过程中，应有专人分别位于（）、（）支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。 12吊运过程中，箱梁的高度应保持（）工具等。 13架桥机在吊运箱梁时，如遇停电或电气故障，箱梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即，操作人员离开岗位，地面人员应立即，在吊运箱梁上，有堆放的物件、将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后（）