物流企业调研表

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物流园区的调查报告

物流园区的调查报告

第二次全国物流园区(基地)调查报告(二ΟΟ八年九月发布)中国物流与采购联合会中国物流学会1.前言物流园区(基地)是近年来我国现代物流业发展中出现的新型业态,对提高物流的组织化水平和集约化程度具有重要意义。

2006年,国家发展和改革委员会、中国物流与采购联合会对全国物流园区发展情况进行了首次调研,在业内产生了较大影响。

两年来,我国物流园区又有新的发展,也遇到了普遍性的问题。

为进一步了解和掌握全国物流园区规划、建设和经营管理情况,向政府主管部门反映业界诉求,提出政策建议,为物流园区和相关企业提供决策参考,更有针对性地做好相关服务工作,中国物流与采购联合会、中国物流学会组织物流园区调研组于2008年上半年对全国物流园区(基地)进行了第二次调查。

本次调查采取网上调查、问卷调查、材料提供、实地考察、召开座谈会等多种形式进行。

在2006年调研基础上,从问题分析的广度和深度上都做了较大调整。

整个调查工作历时半年,分四个阶段完成。

第一阶段为资料汇集阶段。

主要采取资料检索的方式,通过互联网和有关报刊获取全国范围475家物流园区的资料。

通过信息检索和查询,尽可能全面地收集全国各地物流园区的基本信息和相关政策。

在资料汇集的基础上,列表和汇总分析各地的基本情况。

第二阶段为问卷调查阶段。

由中国物流与采购联合会、中国物流学会向全国物流园区(基地、中心)协作联盟成员单位、部分地方政府现代物流工作牵头部门、物流行业协会、有关物流企业(园区)下发文件和物流园区调查问卷,并组织问卷的回收。

共回收问卷111份,其中有效问卷103份。

第三阶段为实地调查阶段。

调查组在上海市经济委员会大力协助下,选取临港物流园区、西北综合物流园区、外高桥保税物流园区等几个典型物流园区进行了实地调查,并与当地物流工作主管部门、重点物流园区领导和上海市物流研究院专家就物流园区在建设、发展过程中遇到的相关问题进行座谈,以此获得重要的第一手资料。

第四阶段为报告形成阶段。

物流专业人才能力需求调研

物流专业人才能力需求调研

物流专业人才能力需求调研【摘要】本文主要针对物流专业人才能力需求进行了调研和分析。

在介绍了背景信息,研究目的和研究意义。

在分析了物流人才需求、物流专业人才能力调查、物流人才能力需求分析、物流人才培训模式以及物流人才能力提升建议。

最后在对调研结果进行了分析,总结出对物流专业人才培养的启示,并展望了未来的发展趋势。

通过本文的研究,可以更好地了解物流专业人才现在的需求和发展方向,为培养优秀的物流人才提供参考和建议。

【关键词】物流专业人才、能力需求、调查、分析、培训模式、能力提升、建议、调研结果分析、人才培养、发展趋势、物流行业、人才需求、物流管理、物流企业1. 引言1.1 背景介绍物流行业作为当今社会经济发展中不可或缺的一部分,对物流专业人才的需求也日益增加。

随着电子商务、供应链管理等领域的快速发展,物流专业人才的能力要求也越来越高。

为了更好地了解当前物流行业对人才的需求情况,本文进行了一次关于物流专业人才能力需求的调研。

物流作为产品流通的血脉,直接影响着商品的交易和消费。

随着全球化进程的加速,物流行业已成为推动经济发展和国际贸易的重要驱动力之一。

对于物流专业人才的需求也越来越高。

从事物流行业的人才不仅需要具备扎实的专业知识,还需要具备丰富的实践经验和创新能力,以适应日新月异的市场需求。

本文旨在通过对物流专业人才能力需求的调研,了解当前物流行业对人才的真实需求情况,为物流人才的培养提供参考依据。

希望通过本文的研究,可以为未来物流人才的培养和发展提供一定的参考和指导。

1.2 研究目的本研究的目的是对当前物流专业人才的能力需求进行调研,全面了解行业对物流人才的期望和要求。

通过对物流人才的需求分析和能力调查,可以揭示当前物流领域人才储备的短板和不足之处,为今后的人才培养和发展提供有益的参考和指导。

本研究旨在探讨不同岗位对物流人才的不同需求,帮助高校和培训机构更好地设计和调整物流专业的教学内容和培养模式,以满足企业和市场的实际需求。

小企业调研报告模板5篇

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中国外运企业管理调研报告

中国外运企业管理调研报告

中国外运企业管理调研报告中国外运企业管理调研报告⽬录⼀、中国外运集团概况(⼀)外运集团简介(⼆)集团的主要发展历程(三)集团的业务分类(四)外运的相关经济数据1、业务数据2、集团荣誉摘录(五)国际物流⾏业分析及外运的⾏业地位⼆、企业组织管理(⼀)外运集团的组织架构设CLLOD现代企业管理课程经济与贸易学院计(⼆)外运的组织管理分析三.企业战略管理(⼀)外运的战略系统构成1、外运的企业战略⽬标体系2、外运的企业战略体系(⼆)外运的战略分析1、外运的外部环境分析2、外运的内部环境分析3、外运的SWTO分析(三)外运的基本发展战略四、企业经营决策(⼀)外运的经营决策分析1、对中国物流⾏业有影响的经营决策2、对外运本⾝有影响的经营决策五、企业⼈⼒资源管理(⼀)外运的⼈才理念(⼆)外运的⼈⼒资源规划(三)外运的⼈才招聘与培训(四)外运的绩效考核六、企业运营系统设计(⼀)外运的⽣产过程组织(⼆)外运的运营管理分析中国外运企业管理调研报告⽬录七、市场营销管理(⼀)外运的STP分析1、市场细分2、确定⽬标市场3、定位(⼆)外运的营销策略分析⼋、企业设备管理(⼀)外运的设备资产(⼆)外运的设备管理分析九、企业质量管理⼗、企业技术创新管理(⼀)企业的技术创新管理(⼆)外运的创新领域(三)外运的创新成果⼗⼀、企业财务管理(⼀)外运的筹资管理(⼆)外运的资产管理1、流动资产管理2、固定资产管理3、⽆形资产管理(三)外运的收⼊与利润管理(四)外运的财务分析⼗⼆、创业管理(⼀)创业准备1、创业者与创业团队2、创业机会与商业模式3、创业计划书(⼆)创业创建⼀、中国外运集团概况(⼀)外运集团简介(⼆)集团的主要发展历程在近60年时间⾥,中国外运发展成为以综合物流和航运为两⼤经营板块的国际化⼤型现代企业集团。

1950年,中国对外贸易运输(集团)总公司成⽴,是国家对外贸易进出⼝货物运输的总代理。

1980年开始,中国外运总公司组建了4家独资⼦公司,建⽴的合资公司共有19家,在国外注册的控股公司有8家。

某物流仓储调研报告

某物流仓储调研报告

(二)硬件设施不规范、软件设施不完善
1、设施建设不科学

为了更好地做好仓库保管工作,仓库货物运输道路应顺畅,但我们看到员工
在拉货入仓途中由于所经过的通道坡度较陡导致货物从托盘上脱洛,这样既延长
工作时间又造成货物受损。
2、仓库系统不完善
该公司计算机与计算机
外设设施,如信息系统设施,网 络设施及相关外围设备等,货物 出入库情况及库内货物数量完全 是人工记录,员工靠口头或者手 写单据进行作业及信息传递,从
总之,加强作业人员资质管理和专业培训,确保其熟练掌握岗位作业安全技 能;按照管理制度的规范进行相应的奖罚措施,提高员工规范意识;真正严格按 岗位标准化操作规范工作,上述问题即可得到控制和避免
(二)科学建设,完善信息系统、
1、 道路优化安全作业 根据货物运输量和车子承载量适当降低道路坡度,确保货物安全到达仓库
拥有巨大的转运和加工优势,为物流发展提供了优越的条件;其优越的
地理和交通条件非常适宜做全国商贸物流的集散中心;郑州是全国7个公
路枢纽城市之一,京珠、连霍公路及国道107线和310线以及境内18条公
路干线,辐射周围各省市,所形成的十字交叉骨架构筑了以郑州市为中
心的口字型高等级公路环路。
(3)
但是,郑州市物流仍存在下述问题:面临较大的市场需求约束;专
真正严格按岗位标准化操作规范工作上述问题即可得到控制和避免在确保能对货物1根据货物运输量和车子承载量适当降低道路坡度确保货物安全到达仓库2在每个仓库中至少配备一台电脑引进仓库软件取代传统员工统计查询存取货物出入库系统活动均通过软件系统实现精确快速人机环境协调优质的工作环境与存储环境使库房环境由传统的拥挤粉尘污染变为整洁低噪
4、包装合理化

省级调研方案

省级调研方案

省级调研方案一、工作目标全面了解现代物流业的发展现状,客观分析现代物流业发展的有利条件和制约因素,准确把握发展现代物流业所面临的机遇,借鉴发达地区物流业发展的成功经验,科学编制现代物流业发展规划,研究制定现代物流业发展战略方案,加快现代物流业发展。

二、指导原则(一)以科学发展观为指导,推进港口物流业可持续发展;(二)坚持政府引导、市场运作、业主开发、统筹推进的原则,加大招商力度,培育市场主体,加快现代物流业发展;(三)以《新城总体规划》为指导,以现有物流企业发展规划为基础,依托市区已有研究成果,制定扶持政策,整合港口资源,完善配套设施,规范市场秩序,努力为现代物流业发展创造条件。

三、组织机构(一)聘请吴XX、王XX为顾问。

(二)成立由区人民政府区长任组长,区人民政府副区长、开发办副主任、开发办副主任兼街党工委书记、区发改委主任任副组长,区人民政府办公室,区发改委、经贸委,区农业局、水务局、交通局、国土局(规划局)、科技局、统计局、广电局、粮食局,开发区财政分局、国土分局,开发办秘书处、发展研究处、招商处等单位负责人为成员的现代物流业发展战略研究工作领导小组。

领导小组下设办公室,由办公室主任,办公室副主任,在武湖二泵站办公。

(三)聘请武汉理工大学物流管理系教授,市发改委物流处处长,市商委商业发展改革处处长,市经济研究所、组成工作指导组。

四、工作内容(一)开展专题调研。

1.交通基础设施及货物运输的情况、问题;2.港、物流企业发展的现状和问题;3.发展现代物流业的政策环境和配套设施建设的情况;4.产业发展现状和周边地区产业布局及发展趋势。

(二)编写发展规划。

聘请武汉理工大学副校长陶德馨教授等物流专家、学者编写物流业发展规划。

(三)举行专题座谈。

召开物流相关企业、市区相关职能部门、物流专家学者参加的专题座谈会。

(四)外出考察学习。

组织发展战略方案起草人员到大连、成都、重庆等现代物流业发展较好的地区学习考察。

运输场景调研报告

运输场景调研报告

运输场景调研报告运输场景调研报告随着全球化进程的不断推进和物流行业的迅猛发展,运输场景作为物流实施的重要环节,对提高运输效率、降低运输成本,以及保障货物安全具有重要意义。

因此,本报告对当前常见的运输场景进行了调研研究,并进行了详细的分析和总结。

一、陆路运输场景陆路运输场景包括公路、铁路和内河运输等。

根据调研结果,我们发现目前公路运输是最常见的陆路运输方式。

在公路运输场景中,普通货物通常通过货车或物流配送车辆进行运输,快递物流行业则更多地使用轻型货物载重小型车辆。

但是在集装箱运输和重型物资运输方面,铁路运输具有更大的优势。

考虑到环境保护和能源消耗,内河运输也逐渐受到政府和企业的关注。

二、航空运输场景航空运输场景适用于远距离、紧急和高价值货物的运输。

调研结果显示,航空运输在国际贸易和快递物流方面具有重要地位。

航空运输速度快,能够迅速将货物从一个地方运送到另一个地方,适用于紧急需要的物流。

然而,由于航空运输受制于天气等自然因素的影响,以及高昂的运输成本,一些货物仍然依赖于其他运输方式。

三、水路运输场景水路运输场景主要包括船运、港口和水上仓储等。

调研结果表明,船运是远距离大宗货物和液体货物的主要运输方式,港口则作为货物转运和集散中心的重要环节。

在水上仓储方面,水上仓库储存能力大,利用水体的冷却作用可以适应一些需要低温存储的货物。

四、多式联运场景多式联运场景结合了不同运输方式的优势,以实现物流供应链的高效整合。

通过多式联运,货物能够在不同的运输场景间高效转运,从而减少货物损耗、提高物流效率。

而智能化调度系统的应用也为多式联运提供了支持。

结论在调研研究中,我们发现不同运输场景在运输效率、安全性、成本和环境等方面存在一定的差异。

因此,在进行物流供应链规划时,应根据货物特性和运输需求选择合适的运输场景,并综合考虑多种因素进行权衡。

在未来,随着物流科技的快速发展,运输场景将继续演变和创新,为物流产业的可持续发展提供更多的可能性。

物流问卷调查方案

物流问卷调查方案

物流问卷调查方案一份完整的调研问卷通常由标题、问卷说明、填表指导、调研主题内容、编码和被访者基本情况等内容构成。

调查物流,可以从用户、顾客、大的用户群体进行调查分析。

以下就是我为大家整理的方案,希望能够帮助到大家。

物流问卷调查方案1一、调查背景新课标要求学生学会合作、学会交流,但是在课堂教学中我发现许多学生在扮演听众。

其中有一部分是不会(或者未思考),还有一小部分是进行过思考,却不愿发言的。

曾询问过部分学生:你会吗?(学生答:会。

)你为什么不参与他们的讨论?学生的回答要么是“我不想说”,要么是“他们都说了,我没什么好说的”,要么就是沉默。

这说明,他们的表达欲望不强。

在发言中还有另一种现象,学生虽理解并愿意说,但表达不得要领,说了半天,也不能准确地表达出自己的观点,既浪费时间,也达不到合作学习的效果。

因此说,在合作学习中培养学生善于发言的能力是十分重要的。

为了更好的了解学生课堂发言的情况,研究造成学生不良发言习惯的原因,帮助教师了解学生的心里状态,获得关于养成良好的发言习惯的方法、途径、策略,使学生养成良好的发言习惯,提高发言能力,特进行了这次问卷调查。

二、调查目的通过调查问卷了解学生课堂发言的情况,喜欢发言和不喜欢发言的原因及动机。

从而帮助教师了解学生的心里状态,为下一步的研究提供参考。

三、调查方法通过调查问卷书面、个别访谈。

四、调查过程调查一年级二班50人,采用不记名的问卷调查法,每个选项均为单项选择。

五、数据汇总1.在课堂上,你想发言吗?A、很想B、一般C、不想数据:选择A的有18人,占36%;选择B的有27人,占54%;选择C的有5人,占10%分析:64%的孩子认为自己在课堂上不积极发言交流,大部分孩子都需要进一步培养发言的能力。

这也正说明了开展此项课题研究是很有必要的2.课堂上,不想发言的原因是什么?A、不会B、怕别人笑C、不屑数据:选择A的有20人,占40%;选择B的有22人,占44%;选择C的有8人,占16%。

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物流企业调研表Newly compiled on November 23, 2020
物流企业调研表一、企业基础信息调研表
二、企业信息化基础信息调研表
三、企业业务信息调研表
四、企业信息化需求和对接意愿问卷(可多选)
1.贵企业在业务发展中最难解决的问题是哪些
A.难以及时准确获取物流市场供需信息(如找货难、找车难)
B.内部生产管理手段落后,效率低、成本高
C.与供应链上下游业务往来时信息沟通不畅(如相关业务单据传递耗时耗力)
D.生产安全性难以保证(例如无法对运输车辆实施动态监管,继而难以为客户提供货
物跟踪服务)
E.办理通关等行政审批手续较为复杂
F.物流市场诚信缺失(如骗货等现象较严重),影响企业市场拓展
G.其他(请描述贵企业业务发展面临的最大问题):
2.贵企业最希望政府为您提供什么样的服务
A.为物流企业之间、物流企业与供应链上下游企业之间提供数据交换服务
B.提供行政许可网上审批等政务信息服务
C.提供物流基础设施分布状况、路网规划及动态路况等交通信息服务
D.提供物流行业政策、统计数据、发展趋势预测等物流信息服务
E.提供物流行业企业、车辆、从业人员的诚信信息验证服务
F.提供免费或廉价的物流管理软件托管服务
G.提供公信力高、使用方便的网上车货交易服务
H.提供网上招投标服务
I.提供基于GPS车辆监控的货物跟踪服务
J.其他(请描述您最希望政府为您提供的服务):
3.贵企业需要经常查阅哪些方面的公共信息
A.物流行业动态资讯
B.物流行业相关政策、法规信息
C.物流公共基础设施信息(道路、铁路、水运、远洋和航空运输网络、仓储网点、货
运场站、运输装卸设备、交通拥堵状况等)
D.物流供需信息(如车源、货源、仓储资源信息)
E.其他合作物流企业的诚信信息
F.物流行业指导报价(如运价等)
G.物流设备信息
H.物流招投标信息
I.物流咨询服务信息
J.其他(请填写其他您渴望获取的公共信息)
4.贵企业目前获取物流公共信息的主要渠道是什么
A.电脑终端上网
B.手机上网
C.手机短信
D.报纸、电视等传统媒体
E.其他渠道,请说明
5.贵企业最希望通过什么渠道获取物流公共信息服务
A.电脑终端上网
B.手机上网
C.手机短信
D.报纸、电视等传统媒体
E.其他渠道,请说明
6.贵企业最希望获得哪些物流公共信息服务
A.相关政策、法规等信息查询
B.运量、车辆、运价、仓储等行业统计数据
C.供求信息实时发布、查询
D.信息撮合与在线交易功能
E.在线托管软件服务
F.企业、车辆、人员信用查询
G.网上交易和支付
H.企业宣传
I.基于运单的货物动态跟踪
J.基于GPS的运输车辆动态位置监控
K.其他(请描述您最希望政府为您提供的服务)
7.贵企业与其他合作企业(如托运方、收货方等)之间最常用的物流业务信息交换手
段是:
A、电话
B、传真
C、Email
D、电子邮件
E、网络即时通信方式(如QQ、MSN等)
F、通过双方的管理系统对接的方式直接进行数据交换
G、其他(请描述其他手段)
8.贵企业最希望与其他合作企业(如托运方、收货方等)之间采用何种物流业务信息
交换手段
A、电话
B、传真
C、Email
D、电子邮件
E、网络即时通信方式(如QQ、MSN等)
F、通过双方的管理系统对接的方式直接进行数据交换
G、其他(请描述您最希望采取的其他手段)
9.在参加调研前,您是否了解“国家交通运输物流公共信息共享平台”
A、未听说过
B、听说过,但不清楚具体内容
C、有过了解
D、非常熟悉
如果选有过了解,请选择了解“平台”的渠道:
A、报纸新闻
B、网站门户
C、行业主管部门宣传
D、熟人介绍
E、其它
10.如果由政府牵头建立物流公共信息平台,可以帮助您实现与合作企业之间的信息交
换,您是否会使用
A、愿意使用
B、待考虑
C、不想使用
如果您“待考虑”或“不想使用”,您的原因是:
A、没必要,目前的方法已能够满足交换需求
B、担心技术不可靠,反而影响企业正常的业务运作
C、担心泄露商业机密
D、担心今后需要缴纳费用
E、上下游企业没有普及信息化管理,实施太困难
F、其他理由:
11.如果政府免费发放物流管理软件(假如您尚未自行购置物流管理软件),您是否愿
意使用
A、愿意
B、待考虑
C、不愿意
如果您“待考虑”或“不愿意”,您的原因是:
A、企业根本不需要使用物流管理软件
B、担心免费软件通用性差,难以满足本企业个性化的业务需求,不好用
C、担心免费软件与本企业其他软件(如财务软件)不能很好对接,难以提高企业内部管理效率
D、担心商业机密泄露
E、担心税务部门查税
F、企业缺乏计算机专业人才,软件使用和维护效果难以保证
G、担心增加人员培训、硬件设备更新及软件维护费用的投入,增加企业成本
H、其他理由:
填表人:(盖章)
填表时间:。

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