浅谈电动观光车的发展与设计
电动观光车技术分析
东风11座朝阳系列电动观光车 采用模块化车身，使用ห้องสมุดไป่ตู้济， 车身造型美观、流畅、简洁。
电机额定功率 一次充电时间 一次充电续驶里程
观光车(Q4)主要技术参数
3.电动观光车技术分析
1、 乘员数 2、 外形尺寸(mm) 3、 续驶里程(km/h) 4、 最高车速(km/h) 5、 最小转弯半径(m) 6、 最大爬坡度(﹪) 7、 电池优质国产电池 8、 串励电机 9、 充电机 10、 整车重量(kg) 11、 制动距离(m) 12、 最大噪音 (db)A 13、 充电电压(v) 14、 充电时间(h) 15、 离地间隙(mm) 16、 电控 17、 车身 18、 座椅 19、 仪表
11
48/72 5 40/45 100(双组)/80 25% 6-8 5.5 4630×1490×1940 美国GE OEM牵引电机、美国 CURTIS控制器、美国TROJAN深循 环动力电池、德国DELONG工频充 电器
“新瑞”系列 6118k(11座)
主要配置
3.电动观光车技术分析
(1)牵引蓄电池： 牵引蓄电池主要使用铅酸蓄电池。
3.电动观光车技术分析
2000年至今，电动观光车在我国获得了较快发展，从无到有， 到2007、2008年产销量达到25000辆左右。企业的数量也从开始的 一二家，发展到多家。2003年国家实行行政许可制度以来，已领取 许可证的企业超过60家。国外电动车企业也开始在中国设立制造工 厂。 在技术上，国内电动观光车，牵引蓄电池主要以铅酸蓄电池为 主，电机以直流电机为主，电控也以直流电机控制器为主，目前这 些配套部件均已实现国产化。
4.投资分析
电动观光车投资分析
项目 车辆购置 电池费用 成本 50000元/辆 5600元/辆 说明 一次性支付购置成本后， 按5年计提车辆折旧 700元/只，8只/辆，使用 寿命1-1.5年 单台车饱和充电一次，消 耗电能13度(0.6895元/度) ，续驶里程80—90公里 含场站建设、车辆维修保 养、保险 含工资、社保、福利等相 关费用 办公性支出、劳保、耗材 按5年为1个周期均摊 成本，每辆车综合成 本62480元/年
电动旅游观光车分析
电动旅游观光车分析摘要：旅游观光车作为风景区、游乐场、度假村、港口、飞机场等休闲、娱乐场所代步专用环保型电动乘用车辆。
本文介绍电动旅游观光车的结构与设计，分析了电动旅游观光车的外观设计。
关键词：电动旅游观光车；结构；外观设计引言在国内有些地方需要不是很高速度的车辆，同时运行距离不是很远，如旅游区和某些城市的步行街。
这样，按照现有的技术水平设计的成本低的纯电动汽车就能满足其使用要求，电动旅游观光车就是其中之一。
本文介绍了电动旅游观光车的结构与设计，对观光车外观的研究具有十分重要的社会意义。
1产品简介1.1基本参数介绍电动旅游观光车（图1）外观精致时尚，品质出众。
广泛应用于大型风景区、别墅区、度假村、步行街、校园、机场等场所。
绿色、环保。
基本技术参数见表1。
图1电动旅游观光车图2整车构成示意图1.2总体组成车辆采用安全耐用、价格低廉的传统铅酸蓄电池为整车提供能量，选用技术成熟的直流电控系统。
采用车载充电机，方便、可靠。
总体组成见图2。
为增加续驶里程，底盘和车身在设计时重点考虑降低车辆的整备质量，结合车辆的使用情况，合理选用质量轻的零配件。
2整车结构与设计思路首先是旅游观光车的选型问题。
目前，传统汽车的技术很成熟，可供的零件多，市场占有率高。
如果在电动汽车的开发上利用这一优势可以大幅度地降低成本，给客户售后服务带来方便。
在电动旅游观光车的设计过程中，根据电动汽车的特点进行系统总体设计，并不要求每个子系统最优，只求得各个子系统的最佳匹配。
整车的设计主要分为4部分：能量系统、驱动控制系统、底盘系统、车身设计和电气及控制系统。
2.1能量系统、驱动控制系统能量系统采用高性能铅酸蓄电池，整车的蓄电池共12块，分成2箱。
分别位于中间两排座位下面。
驱动电动机采用直流电动机，该电动机具有成本最低、易于平滑调速、控制器简单、技术成熟等优点。
采用的电子速度控制器不仅具有成本低，还可获得比较高的转矩，满足电动汽车起步、爬坡的需要。
电动游览车在城市旅游线路中的布局与设计
电动游览车在城市旅游线路中的布局与设计随着城市旅游的兴起，电动游览车作为一种环保、便捷的交通工具，逐渐在城市旅游线路中得到了广泛应用。
电动游览车的布局与设计对游客的旅游体验起着至关重要的作用。
本文将从车辆布局、舒适性、游览路线以及环保性等方面，探讨电动游览车在城市旅游线路中的布局与设计。
首先，在电动游览车的布局中，需要充分考虑游客的乘坐需求和体验感受。
游览车应该采用开放式设计，以增加游客的舒适性和观光体验。
车辆应设置宽敞的座椅，使乘客能够自由移动并享受全方位的视野。
另外，车辆的车厢内应提供舒适的空调和良好的音响系统，以提供一个愉悦的旅游环境。
其次，为了提高游客的舒适性，电动游览车还应该考虑到障碍物和颠簸路段对乘客的影响。
车辆的座椅应具有良好的减震功效，车辆的悬挂系统也应设计稳定可靠，能够在行驶过程中降低颠簸感。
此外，游览车还应配置柔软的座椅靠背和座椅垫，以提供更好的支撑和舒适性。
在设计城市旅游线路时，应充分考虑游客的兴趣和需求，合理规划景点的顺序和线路。
电动游览车线路的设计应尽量避开交通拥堵区域，选择环境优美、风景宜人的道路。
同时，线路应尽量覆盖城市内的重要景点和热门旅游胜地，以方便游客的参观和观光。
在线路规划上，可以结合地图和导航技术，为游客提供实时的地理位置和导航信息。
除了布局和线路设计，电动游览车的环保性也是一个必须重视的问题。
电动游览车应采用环保的动力系统，如电池驱动或燃料电池等。
这些动力系统能够减少对化石燃料的依赖，减少尾气排放，降低环境污染。
另外，车辆的设计中还应注重节能和减排，如合理优化车身重量和空气动力学设计，以降低能耗和二氧化碳排放。
此外，电动游览车还可以与智慧城市建设相结合，为游客提供更加便捷的服务。
例如，可以在车辆上安装触摸屏幕和导航系统，以方便游客了解景点的相关信息和导航路线。
还可以通过无线网络连接，为游客提供订票、导游解说和在线互动等功能。
最后，为了确保电动游览车在城市旅游线路中的安全性，应配备专业的驾驶人员，并设立严格的安全标准和操作规范。
浅谈电动旅游观光车车架设计及焊接工艺的要点
浅谈电动旅游观光车车架设计及焊接工艺的要点摘要：近年来随着我国国民经济的不断发展，人民生活水平不断提高，国内休闲旅游、体育等行业也蓬勃发展，旅游景点为提升服务的质量及响应国家节能环保的要求，都选用电动旅游观光车作为旅客观光代步的交通工具。
车架作为电动旅游观光车的重要安全部件和整车的基础，其承载着车体自身的质量及所载旅客的重量，同时车辆的悬架、转向、制动、覆盖件、电气等系统都是装配在车架上的，车架直接关系着整个车辆的安全性和稳定性，合理的进行车架设计，并规范焊接加工工艺，具有非常重要的意义。
关键词：电动旅游观光车；车架设计；焊接工艺1.电动旅游观光车简介电动旅游观光车是指在指定区域内行驶，以电动机驱动，具有四个或四个以上的非轨道无架线的6座以上（含6座）、23座以下（含23座）的非封闭式乘用车辆。
其造型如下图示。
电动旅游观光车具有以下特点：1.1安全性能要求高，电动旅游观光车搭载数十名旅客穿梭在游客众多的风景区、旅游景点内，如果出现安全事故，后果不堪设想。
1.2载重小，电动旅游观光车载重表示方式以搭载多少人表示，而不以重量表示，以最大的23座为例，按每人体重75Kg计算，也不过1725Kg；1.3污染和噪音小。
电动旅游观光车采用蓄电池作为能量的载体，无尾气排放，不会产生污染，以电动机动力驱动源，整体噪音小。
2.观光车车架设计的要点2.1车架材料的选择车架使用到型材较多，且以焊接工艺为主。
Q235材质的材料焊接性好，机械性能也较高。
不同截面的型材在抗弯模量相近的前提下，重量存在明显的差异，如不合理选用合适截面的型材，会增加车架及整车的重量。
因此，结构设计时要综合考虑型材的供应、性能、加工工艺及重量等因素的影响。
虽然圆形截面的型材的性能较好，但横梁端面要加工成弧形与其配合，会导致成本增加；槽形梁的抗弯强度大，工艺性好，车辆内的管线可沿其进行布置且安装也比较容易，既可紧固又可保护管线，只是槽钢的抗扭性差且规格较少，不易选用；用钢板成型可自由设计其槽形截面尺寸，但加工成形的工艺复杂，成本高，不适合用在电动观光车这种批量小、规格多、尺寸复杂的结构。
电动游览车在园区内的道路设计与规划
电动游览车在园区内的道路设计与规划近年来，随着人们对环保出行方式的需求不断增加，电动游览车逐渐成为园区内的重要交通工具。
它的零排放、低噪音以及便捷性，使得游客在游览过程中更加舒适和环保。
然而，为了确保电动游览车能够顺利运行并保障游客的安全，对园区内的道路进行科学的设计和规划是至关重要的。
首先，园区内的道路设计应考虑到游览车的特点及其使用需求。
电动游览车速度相对较慢，因此道路的设计不需要过多考虑通行速度，而应注重环境美观和游客体验。
道路宽度应能容纳电动游览车的尺寸，并预留足够空间供游客行走和停靠。
此外，道路的曲线设计要考虑到游览车的转弯半径，并设置合适的曲线半径和坡度，以确保游览车能够平稳行驶，提高游客的舒适度和安全性。
其次，在园区道路规划的过程中，应根据游客流量和游览路线进行合理布局。
根据园区内不同景点的位置以及游客的出行需求，将道路划分为主干道和支线道路，以便游客能够方便地到达各个景点。
主干道是连接各个重要景点的直接通道，通常宽敞且直线，可容纳更多的游览车流量。
支线道路则用于衔接主干道和次要景点，可能会有一些弯曲和狭窄的路段，但同样要保证游览车通行的便利性和安全性。
道路之间还应合理设置连通线或缓冲区，以便游客在转换路线时能够顺利导航和停靠。
除了基本的道路设计和规划，园区内的道路还应考虑景观绿化和安全设施的设置。
园区是一个注重生态保护和环境美化的场所，因此道路旁的绿化带和植物景观应该得到充分的重视。
通过合理的植物选择和布局，道路两侧的绿化带可以提供阻隔噪音、净化空气、改善景观等多种功能。
同时，园区内的道路安全设施也是至关重要的一环。
例如，应设置道路标线、交通指示牌和限速标识等，以引导游客规范行车和确保道路通畅。
此外，还可以设置行人过街设施、隔离护栏和紧急避险区等，以提高游客和车辆的安全性。
最后，道路的维护和管理也是电动游览车在园区内安全运行的关键。
园区管理部门应制定相关规章制度，并加强巡查和维护工作，确保道路的畅通和安全。
2024年观光车市场分析现状
2024年观光车市场分析现状引言观光车是一种专为游览和观光而设计的交通工具，近年来在旅游市场中受到越来越多的关注。
本文将对观光车市场的现状进行分析，包括市场规模、竞争格局、发展趋势等方面。
市场规模观光车市场在过去几年中呈现出稳步增长的趋势。
据行业数据显示，2018年观光车市场的总销售额达到X亿元，比去年同期增长了X%。
这表明观光车市场的需求在不断增加，成为旅游行业中一个重要的细分市场。
观光车市场的增长主要受益于旅游行业的发展。
随着旅游业的不断发展壮大，越来越多的人选择观光车作为旅游的交通方式。
观光车的灵活性和便捷性使得游客可以更好地游览景点，提升旅游体验。
竞争格局观光车市场存在着激烈的竞争。
目前主要的竞争者包括国内外的大型汽车制造商和专业观光车制造商。
这些公司都投入了大量的资源和精力来开发和生产高质量的观光车，以满足市场需求。
在国内市场，一些知名汽车制造商如奔驰、宝马等也开始加大观光车产品线的投入。
他们依靠其品牌优势和强大的销售网络，与专业观光车制造商展开竞争。
然而，专业观光车制造商通过不断创新和提升产品性能，成功地树立了自己的品牌形象，并在市场中保持了竞争优势。
在国际市场上，一些国外观光车制造商也积极进军中国市场。
他们通过与本地合作伙伴合作或在中国设立生产基地，以更好地满足中国市场的需求。
这加剧了国内观光车市场的竞争，也给国内厂商带来了挑战和机遇。
发展趋势观光车市场在未来有着广阔的发展前景。
以下是一些观光车市场的发展趋势：1.电动化趋势：随着环境保护意识的增强，电动观光车将成为市场的主流趋势。
电动观光车不仅可以降低噪音和尾气排放，还可以提供更好的驾驶体验和更低的运营成本。
2.智能化技术：随着智能技术的发展，观光车将越来越智能化。
例如，自动驾驶技术可以提高观光车的安全性和便利性，智能导航系统可以为游客提供更好的导览服务。
3.个性化定制：随着旅游消费升级，个性化定制的观光车将受到更多消费者的追捧。
浅析电动旅游观光车结构设计的相关要点
浅析电动旅游观光车结构设计的相关要点摘要：随着旅游业的发展，市场对电动旅游观光车的需求越来越大，国内旅游观光车辆的数量也在快速地增长，因此，为了满足当前电动旅游观光车日益增长的需求，对其结构设计的探讨以期提高电动旅游观光车的整体质量就显得尤为重要。
基于此，本文对电动旅游观光车进行了简要概述，分析了其特点，并就其车架结构及整体结构设计的相关要点做了简要阐述。
关键词：电动；旅游观光车；结构设计1.电动旅游观光车概述电动旅游观光车使用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。
电动旅游观光车拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点。
目前观光车广泛应用于酒店，景区，售楼看房车，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，公园等场所，其造型如图1所示。
电动旅游观光车以蓄电池为动力源，与传统车辆相比对环境污染较小，是未来新能源电动汽车发展的主要方向。
车架作为微型电动车的承载基体，直接或间接的承受着来自车架附近、乘客及路面的荷载和激励。
所以，车架不仅应满足强度、刚度、稳定性等要求，而且为了防止车架出现共振现象，应具备良好的动态特性。
2.电动旅游观光车的特点电动旅游观光车是在指定区域内行驶，以电动机驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线的6座以上（含6座）、23座以下（含23座）的非封闭式乘用车辆。
该车型一般包括能量系统、驱动控制系统、底盘系统、电气及控制系统、车身系统。
相对于其它电动车而言，它具有以下特点：2.1载荷小，因为旅游观光车一般不用于运送货物，故一般载重小，常见的载重表示方式也多以搭载多少人表示，不以重量表示。
2.2污染小，考虑到污染及环保问题，一般旅游观光车都采用蓄电池或者汽油作为燃料，极少采用柴油，故废气及噪声都较小。
2.3安全性要求高，由于旅游观光车除了搭载司机，还有数名甚至数十名乘客，而且旅游观光车多往返与人员众多的场所，例如风景区、步行街。
因此与公众的安全十分密切，安全性要求也较高。
电动车的设计风格与趋势分析
电动车的设计风格与趋势分析随着环境保护和可持续发展意识的增强，电动车作为一种清洁、高效的交通工具，受到了越来越多人的关注和喜爱。
电动车的设计风格也与时俱进，不断演变和改变。
本文将就电动车的设计风格与趋势进行分析，并展望未来的发展方向。
一、简约与实用主义的设计风格当今社会追求简约、实用主义的生活方式，电动车设计也不例外。
简约的外观设计能够给人以清晰、直接的感受，使得电动车具有良好的空气动力学性能，并减少不必要的装饰和复杂性。
实用主义的设计注重电动车的功能性和便利性，例如座椅的舒适性、储物空间的充足性以及操控的简单方便等，使电动车成为人们日常出行的首选。
二、未来科技感与智能化设计的趋势随着科技的不断进步，电动车设计越来越多地融入了未来科技感与智能化元素。
例如，采用LED灯光、激光投影技术等高新技术，为电动车注入前卫的科技氛围。
智能化设计则通过引入人工智能、车联网等技术，在提高电动车性能的同时，为驾驶员提供更加智能、便捷的驾驶体验，比如智能导航、自动驾驶辅助等功能。
三、可持续发展与环保的设计理念电动车的设计也应紧跟可持续发展与环保的设计理念，力求减少对环境的影响。
例如，采用可再生能源和高效电池技术，提高电动车的续航里程和充电效率；使用可降解材料和循环利用的设计原则，减少废弃物的产生和对资源的浪费。
此外，设计师还可以结合环保理念，利用再生材料和绿色工艺，打造更加环保、可持续的电动车产品。
四、个性化与多样化的设计趋势个性化与多样化的设计趋势在电动车设计中也愈发明显。
由于电动车的设计更加自由灵活，设计师可以充分发挥想象力，打造独特的外观和个性化的配置。
此外，消费者对于电动车的需求也愈发多样化，有的人注重外观时尚，有的人注重舒适性能，有的人注重安全性能等。
因此，未来电动车设计将更加注重个性化，满足不同消费者的需求。
五、更加人性化和舒适的设计要求随着人们生活水平的提高和对于品质生活的追求，电动车的设计也更加注重人性化和舒适性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈电动观光车的发展与设计
发表时间：2019-07-22T15:21:06.213Z 来源：《基层建设》2019年第12期作者：胡华兵
[导读] 摘要：观光车作为：风景区、游乐场、度假村、港口、飞机场等休闲、娱乐场所代步专用环保型电动乘用车辆。
广东玛西尔电动科技有限公司 526238
摘要：观光车作为：风景区、游乐场、度假村、港口、飞机场等休闲、娱乐场所代步专用环保型电动乘用车辆。
本文将通过对电动观光车的基本组成以及我国电动车的发展情景进行分析，提出电动观光车整车结构与设计的思路。
关键词：电动观光车；设计；发展
前言：能源不能再生，环境需要保护，人们为了能够更好地在无污染的环境下生活，需要开发很多新能源的交通工具满足未来人类的需要。
现在，由于国内外的混合动力成本高，普及还要很长时间，同时混合动力也要消耗油料；氢能源也存在储存问题；纯电动汽车由于有电池能量密度的约束，没有真正大批量投入市场。
但是，在国内有些地方需要不是很高速度的车辆，同时运行距离不是很远，如区和某些城市的步行街。
这样，按照现有技术水平和成本低的纯电动汽车就能满足其使用要求，电动观光车就是其中之一。
它的优点是采用铅酸蓄电池作为原动力，节油环保，是目前国家大力支持的朝阳产业。
特别是在旅游区，无污染，起到很重要的作用。
1 我国电动车的发展情景
在20世纪九十年代前我国电动汽车基本都是依靠进口，如电动观光车、电瓶观光老爷车等。
直到1992年我国才有了自行车研制和生产的电动车产品，通过十几年的发展形成珠三角、长三角、京津翼三大产业集聚区。
这些企业现已在国内市场推出的有：电瓶观光车、垃圾车、环卫垃圾车、电动环卫车、环卫车、电动搬运车、警用电动车、电动巡逻车等等。
经历了十多年的发展，国内电动观光车产业迅速增长，从弱逐渐到强，在中国众多的产业中独树一帜。
2008年我国电动汽车的总产量大约在1800万辆左右，整个社会的保有量在8000万辆以上。
中国发展电动车具有独特的有利条件，其中一个非常重要的因素是市场。
中国人口众多，具有世界最庞大的客运交通市场，因此也具有世界最庞大的电动观光车、电动小轿车市场，这为中国电动车技术的发展创造了特殊的市场有利条件。
另外，大力发展电动车是从根本上缓解乃至消除中国石油危机的重要途径之一。
在中国的石油消费中，交通运输业用油增长最为迅速。
而中国已经成为继美国之后的第二大能源消费大国和第五大石油进口国，石油进口依存度已达40%。
美伊战争再次敲响中国石油安全问题的警钟。
无论从环保角度还是能源角度看，未来电动车都需要有一个大的发展，其开发将关系到众多工业的兴衰，可能成为未来新的经济增长点。
在我国，电动车更有着独特的市场，大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。
作为一种小型、中速和短途的日常交通工具，电动车是十分理想的，其在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。
中投顾问发布的《2009-2012年中国电动车行业投资分析及前景预测报告》共十六章。
首先介绍了电动车的定义、分类等，接着分析了电动车行业的发展环境和国际国内电动车行业的现状，然后具体介绍了轻型电动车、电动汽车、纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车的发展。
随后，报告对电动车行业做了区域发展分析、重点企业运营状况和关联产业分析，最后分析了电动车行业的投资动态、机会风险与未来前景。
2 电动观光车的基本组成
电动观光车由三大部分组成：电器系统，底盘，车身。
2.1电器系统
电力系统按功能分为两个系统：
（1）动力系—免维护电池、电机等。
（2）控制及辅助系—离电控、加速器、开关、线束、充电器等。
电动观光车
2.2底盘
底盘按功能分为四个系统：
（1）传动系—离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等；
（2）行驶系—起纽带和承载的作用。
主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等；
（3）转向系—包括方向盘、转向机和传动杆件等；
（4）制动系—用于控制车速和停车。
包括制动器和制动控制装置。
2.3车身
车身主要用于乘坐驾驶员、乘客。
3 电动车驱动方式
电动观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用，电动观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益，有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。
由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易。
4 电动观光车整车结构与设计思路
首先是观光车的选型问题。
目前，传统汽车的技术很成熟，可供的零件多，市场占有率高。
如果在电动汽车的开发上利用这一优势可
（3）维护电池使用，包括放电欠压报警、充电过压报警、电池损坏报警。