《电磁感应中的“单杆”模型》

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电磁感应中的单杆模型

电磁感应中的单杆模型

一、 单杆模型【破解策略】 单杆问题是电磁感应与电路、力学、能量综合应用的体现,因此相关问题应从以下几个角度去分析思考:(1)力电角度:与“导体单棒”组成的闭合回路中的磁通量发生变化→导体棒产生感应电动势→感应电流→导体棒受安培力→合外力变化→加速度变化→速度变化→感应电动势变化→……,循环结束时加速度等于零,导体棒达到稳定运动状态。

(2)电学角度:判断产生电磁感应现象的那一部分导体(电源)→利用t NE ∆∆=φ或BLv E =求感应动电动势的大小→利用右手定则或楞次定律判断电流方向→分析电路结构→画等效电路图。

(3)力能角度:电磁感应现象中,当外力克服安培力做功时,就有其他形式的能转化为电能;当安培力做正功时,就有电能转化为其他形式的能。

00≠v 00=v示意图单杆ab 以一定初速度0v 在光滑水平轨道上滑动,质量为m ,电阻不计,杆长为L轨道水平、光滑,单杆ab 质量为m ,电阻不计,杆长为L轨道水平光滑,杆ab 质量为m ,电阻不计,杆长为L ,拉力F 恒定力 学 观 点导体杆以速度v 切割磁感线产生感应电动势BLv E =,电流R BLvR E I ==,安培力RvL B BIL F 22==,做减速运动:↓↓⇒a v ,当0=v 时,0=F ,0=a ,杆保持静止S 闭合,ab 杆受安培力R BLE F =,此时mR BLE a =,杆ab 速度↑⇒v 感应电动势↓⇒↑⇒I BLv 安培力↓⇒=BIL F 加速度↓a ,当E E =感时,v 最大,且2222L B BLIR L B FR v m ==BL E=开始时m F a =,杆ab 速度↑⇒v 感应电动势↑⇒↑⇒=I BLv E 安培力↑=BIL F 安由a F F m =-安知↓a ,当0=a 时,v 最大,22L B FR v m =图 像 观 点能 量 观 点动能全部转化为内能: 2021mv Q = 电能转化为动能 221m mv W 电 F 做的功中的一部分转化为杆的动能,一部分产热:221m F mv Q W += 1.如图12—2一l2所示,abcd 是一个固定的U 形金属框架,ab 和cd 边都很长,bc 长为l ,框架的电阻不计,ef 是放置在框架上与bc 平行的导体杆,它可在框架上自由滑动(摩擦可忽略),它的电阻为R ,现沿垂直于框架平面的方向加一恒定的匀强磁场,磁感应强度为B ,方向垂直于纸面向里,已知当以恒力F 向右拉导体杆ef 时,导体杆最后匀速滑动,求匀速滑动时的速度.2.两根光滑的足够长的直金属导轨MN 、''N M 平行置于竖直面内,导轨间距为L ,导轨上端接有阻值为R的电阻,如图1所示。

电磁感应中的单双杆模型

电磁感应中的单双杆模型

电磁感应中的单双杆问题一、单杆问题(一)与动力学相结合的问题1、水平放置的光滑金属轨道上静止一根质量为m的金属棒MN,电阻为R,左端连接一电动势为E,内阻为r的电源,其他部分及连接处电阻不计,试求:金属棒在轨道上的最大速度?2、水平放置的光滑金属轨道上静止一根质量为m的金属棒MN,电阻为R,左端连接一电阻为R,MN在恒力F的作用下从静止开始运动,其他部分及连接处电阻不计,试求:金属棒在轨道上的最大速度?3、金属导轨左端接电容器,电容为C,轨道上静止一长度为L的金属棒cd,整个装置处于垂直纸面磁感应强度为B的匀强磁场当中,现在给金属棒一初速度v,试求金属棒的最大速度?(二)与能量相结合的题型1、倾斜轨道与水平面夹角为 ,整个装置处于与轨道相垂直的匀强磁场当中,导轨顶端连有一电阻R,金属杆的电阻也为R其他电阻可忽略,让金属杆由静止释放,经过一段时V,且在此过程中电阻上生成的热量为Q。

间后达到最大速度m求:(1)金属杆达到最大速度时安培力的大小(2)磁感应强度B为多少(3)求从静止开始到达到最大速度杆下落的高度2.(20分)如图所示,竖直平面内有一半径为r、内阻为R1、粗细均匀的光滑半圆形金属环,在M、N处与相距为2r、电阻不计的平行光滑金属轨道ME、NF相接,EF之间接有电阻R2,已知R1=12R,R2=4R。

在MN上方及CD下方有水平方向的匀强磁场I和II,磁感应强度大小均为B。

现有质量为m、电阻不计的导体棒ab,从半圆环的最高点A处由静止下落,在下落过程中导体棒始终保持水平,与半圆形金属环及轨道接触良好,两平行轨道中够长。

已知导体棒ab下落r/2时的速度大小为v1,下落到MN处的速度大小为v2。

(1)求导体棒ab从A下落r/2时的加速度大小。

(2)若导体棒ab进入磁场II后棒中电流大小始终不变,求磁场I和II之间的距离h 和R2上的电功率P2。

(3)当导体棒进入磁场II时,施加一竖直向上的恒定外力F=mg的作用,求导体棒ab 从开始进入磁场II到停止运动所通过的距离和电阻R2上所产生的热量。

高考物理复习 电磁感应杆模型

高考物理复习 电磁感应杆模型

5.最大速度vm 电容器充电量: Q0 CE
放电结束时电量: Q CU CBlvm
电容器放电电量: Q Q0 Q CE CBlvm
对杆应用动量定理:mvm BIl t BlQ
vm

m
BlCE B2l2C
题型五 电容放电式:
6.达最大速度过程中 的两个关系
v1=0时:电流最大,
Im

Blv0 R1 R2
v2=v1时:电流 I=0
3.两棒的运动情况
安培力大小:
两棒的相对速度变小,感应电 流变小,安培力变小.棒1做加 速度变小的加速运动,棒2做
加速度变小的减速运动,最 终两棒具有共同速度。
随着棒2的减速、棒1的加速,两棒 的相对速度v2-v1变小,回路中电流 也变小。
4.变化
(1)两棒都受外力作用
(2)外力提供方式变化
题型五 电容放电式:
4.最终特征:匀速运 动,但此时电容器带 电量不为零
1.电路特点 电容器放电,相当于电源;导体棒受安 培力而运动。
2.电流的特点 电容器放电时,导体棒在安培力作用下
开始运动,同时产生阻碍放电的反电动
势,导致电流减小,直至电流为零,此 时UC=Blv 3.运动特点 a渐小的加速运动,最终做匀速运动。
1.电路特点:导体棒相当于电源。
6、三个规律
2.安培力的特点:安培力为阻力, 并随速度减小而减小。
(1)能量关系:
1 2
mv02

0

Q,
QR Qr
F BIL B2l2v Rr
(2)动量关系:BIl t 0 mv0 q n Bl s

R r

电磁感应中单杆模型的特点与规律

电磁感应中单杆模型的特点与规律

电磁感应中单杆模型的特点与规律
(1)动力学观点:
单杆受到水平方向只受向左的安培力,与速度方向相反,因此安培力对杆的运动起到阻碍作用,因此叫阻尼式单杆。

算一下安培力表达式:
安==F安=BIL=BERL=BBLvRL=B2L2vR
则杆的加速度表达式为:
安a=F安m=B2L2vmR 且方向和速度方向相反
由于加速度方向与速度方向相反,所以杆的速度减小,速度减小那么加速度就减小,直到杆停下来。

因此杆做加速度减小减速运动。

(2)能量观点:
杆的动能全部转化为热能,即 Q=12mv02
(3) 动量观点:
根据动量定理,安培力的冲量等于杆动量的变化量。

即:
BI¯LΔt=0−mv0
其中 I¯Δt=q
因此,可以联立以上两个方程可以求出电荷量。

《电磁感应中的“单杆”模型》教学设计

《电磁感应中的“单杆”模型》教学设计
2、教师给出解答这类问题的注意事项。
1、体会方法的实用性,加深理解。
2、培养应用和解题能力。
五、真题演练、检测效果:通过解答高考真题,检测教师授课效果和学生的学习效果。
学生独立完成,教师适时纠错。
在检测课堂教、学效果的同时,树立解决高考试题的信心。
六、课堂总结:
七、布置作业:
2011年海南高考物理试卷第16题
板书设计
教学设计
课题
“单杆”模型---电磁感应综合问题的分析方法
教者
课型
高三复习课
课时安排
对电磁感应现象相关知识的考查,尤其是以“单杆”模型为载体的电磁感应现象的综合问题更是高频考点中的热点。本节课的内容是以“单杆”模型为例,引导学生探究电磁感应综合问题的分析方法,并在探究的过程中让学生体会“大化小”、“难化易”、“繁化简”的思想,进而提高学生分析问题、解决问题的综合能力。
教学过程
教学内容和环节
师、生活动
设计意图
一、引入课题:关注热点、链接高考。
教师介绍电磁感应现象在高考中的出现频率,题目特点,以此引入课题。
引导学生对该类问题的重视,提高学生对本节课的参与度。
二、复习回顾:该类问题所涉及到的知识点。
教师提问,学生回答。
为本节课的教学顺畅进行扫除知识环节的障碍。
三、体会真题、探究方法:以2015年一道高考试题为例,让学生体会并归纳出解答该类问题的方法和思路。
学情分析
学生对本节课所涉及到的电磁感应、牛顿运动定律、电路等基础知识等已经进行了学习和复习,但本部分内容综合性强、分析环节多,对基础较薄弱的学生而言难度较大。
教学目标
物理观念
1.通过对历年高考试题的统计,知道电磁感应是高考中的高频考点。

高考物理双基突破二专题电磁感应中的单杆模型精讲.doc

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专题32 电磁感应中的“单杆”模型单杆模型是电磁感应中常见的物理模型,此类题目所给的物理情景一般是导体棒垂直切割磁感线,在安培力、重力、拉力作用下的变加速直线运动或匀速直线运动,所涉及的知识有牛顿运动定律、功能关系、能量守恒定律等。

1.此类题目的分析要抓住三点:(1)杆的稳定状态一般是匀速运动(达到最大速度或最小速度,此时合力为零)。

(2)整个电路产生的电能等于克服安培力所做的功。

(3)电磁感应现象遵从能量守恒定律。

如图甲,导体棒ab 从磁场上方h 处自由释放,当进入磁场后,其速度随时间的可能变化情况有三种,如图乙,全过程其能量转化情况是重力势能转化为动能和电能,电能再进一步转化为导体棒和电阻R 的内能。

2.单杆模型中常见的情况及处理方法: (1)单杆水平式开始时a =Fm ,杆ab 速度v ⇒感应电动势E =开始时a =Fm ,杆ab 速度v ⇒感应电动势E =BLv ,经过Δt 速度为v +Δv ,此时感应=Blv R,安培力F =BIL=B2L2v R ,做减速运动:v ⇒F ⇒a,当v =0时,F =0,a =0,杆保持静止此时a =BLEmr,杆ab 速度v ⇒感应电动势BLv ⇒I ⇒安培力F =BIL ⇒加速度a ,当E感=E 时,v 最大,且v m =E BLBLv ⇒I ⇒安培力F 安=BIL ,由F -F 安=ma 知a ,当a =0时,v 最大,v m =FRB2L2【题1】如图所示,间距为L ,电阻不计的足够长平行光滑金属导轨水平放置,导轨左端用一阻值为R 的电阻连接,导轨上横跨一根质量为m ,电阻也为R 的金属棒,金属棒与导轨接触良好。

整个装置处于竖直向上、磁感应强度为B 的匀强磁场中.现使金属棒以初速度v 0沿导轨向右运动,若金属棒在整个运动过程中通过的电荷量为q 。

下列说法正确的是A .金属棒在导轨上做匀减速运动B .整个过程中电阻R 上产生的焦耳热为mv202C .整个过程中金属棒在导轨上发生的位移为qRBLD .整个过程中金属棒克服安培力做功为mv202【答案】D【题2】如图所示,足够长的平行金属导轨内有垂直纸面向里的匀强磁场,金属杆ab 与导轨垂直且接触良好,导轨右端与电路连接.已知导轨相距为L ,磁场的磁感应强度为B ,R 1、R 2和ab 杆的电阻值均为r ,其余电阻不计,板间距为d 、板长为4d ,重力加速度为g ,不计空气阻力.如果ab 杆以某一速度向左匀速运动时,沿两板中心线水平射入质量为m 、带电荷量为+q 的微粒恰能沿两板中心线射出,如果ab 杆以同样大小的速度向右匀速运动时,该微粒将射到B 板距其左端为d 的C 处。

电磁感应中杆切割磁场问题.

电磁感应中杆切割磁场问题.

电磁感应中杆切割磁场问题1.单杆模型(1)单杆AB以一定的初速度v0在光滑的水平轨道上滑动,质量为m,电阻不计。

杆长为L杆减速最终静止。

(2)轨道水平光滑,单杆AB质量为m电阻不计,杆长为L.AB 杆作加速度减小的加速运动,当E 感=E 时,以最大的速度Vm 运动。

Vm=22L B FR =BL E若电路中的电源换成充了电的电容,充电电容与电源作用效果相似。

(3)轨道水平光滑,杆AB 质量为,电阻不计,杆长为L,拉力F 恒定。

AB 杆作加速度减小的加速运动,最终以最大的速度Vm=22L B FR匀速运动。

(4)轨道水平光滑,杆AB 质量为m ,电阻不计,杆长为L,拉力F 恒定。

对杆用动量定理,Ft-BLq=mv-mv 0 , q=CBLv V=CL B m F 22+t 由此式可知杆作匀加速度a=mL CB F +22的匀加速运动。

当F=0时,杆匀速运动。

(5)轨道水平光滑,杆AB 质量为,电阻不计,杆长为L,拉力F 与时间成一次关系(线性)。

导轨接电阻。

F-r R at v L B ++)(022=ma,即F=r R v L B +022+ma+rR L B +22at ,杆受F=Kt,杆做匀加速度运动。

F=K ,则杆最终以0ν匀速运动。

2.双杆模型(1)初速度不为零,不受其他水平外力作用。

①m 1=m 2 L 1=L 2MN作减速运动,PQ加速运动。

最终v1=v2匀速运动。

②m1=m2,L1=2L2MN减速运动,PQ加速。

最终以的速度。

v2=2v1③m1=m2 L1=L2PQ 先减速,MN 杆先减速到零后反向加速,最终二者以共同的速度匀速运动。

(2)初速度为零,受其他水平力作用。

①轨道光滑,质量m 1=m 2,电阻r 1=r 2,长度L 1=L 2开始PQ 作加速度减小的加速运动,MN 作加速度增大的加速运动,后来PQ 和MN 以共同的加速度作匀加速运动。

a=21m m F +,v p -v q =恒量。

完整版电磁感应定律单杆导轨模型含思路分析

完整版电磁感应定律单杆导轨模型含思路分析

单杆+导轨”模型1.单杆水平式(导轨光滑)注:加速度a的推导,a=F合/m (牛顿第二定律),F合=F-F安,F安=BIL ,匸E/R 整合一下即可得到答案。

v变大之后,根据上面得到的a的表达式,就能推出a变小这里要注意,虽然加速度变小,但是只要和v同向,就是加速运动,是a减小的加速运动(也就是速度增加的越来越慢,比如1s末速度是1, 2s末是5, 3s末是6, 4s末是6.1,每秒钟速度的增加量都是在变小的)2.单杆倾斜式(导轨光滑)BLv T【典例1】如图所示,足够长的金属导轨固定在水平面上,金属导轨宽度L二1.0 m,导轨上放有垂直导轨的金属杆P,金属杆质量为m= 0.1 kg,空间存在磁感应强度B= 0.5 T、竖直向下的匀强磁场。

连接在导轨左端的电阻R= 3.0約金属杆的电阻r 二1.0約其余部分电阻不计。

某时刻给金属杆一个水平向右的恒力F, 金属杆P由静止开始运动,图乙是金属杆P运动过程的v—t图象,导轨与金属杆间的动摩擦因数尸0.5。

在金属杆P运动的过程中,第一个2 s内通过金属杆P的电荷量与第二个2 s内通过P的电荷量之比为3 : 5。

g取10 m/s2。

求:(1)水平恒力F的大小;⑵前4 s内电阻R上产生的热量。

【答案】(1)0.75 N (2)1.8 J【解析】(1)由图乙可知金属杆P先做加速度减小的加速运动,2 s后做匀速直线运动当t= 2 s时,v= 4 m/s,此时感应电动势E= BLv感应电流1=吕R+ rB2I2v安培力F = BIL =R+ r根据牛顿运动定律有F —F '―卩m= 0解得 F = 0.75 N o过金JI杆p的电荷量厂"二磊^甘十);△型BLx所以尸驚qa为尸的位移)设第一个2 s內金属杆P的位移为Xi ;第二个肚内P的位移为助则二号g,又由于如:血=3 : 5麻立解得«=8mj IL=<8m前4 s内由能量守恒定律得其中 Q r : Q R = r : R = 1 : 3解得 Q R = 1.8 J o注:第二问的思路分析,要求 R 上产生的热量,就是焦耳热,首先想到的是公式Q=l2Rt ,但是在这里,前2s 的运动过程中,I 是变化的,而且也没办法求出I 的有效值来(电荷量对应的是电流的平均值,求焦耳热要用有效值,两者不一样), 所以这个思路行不通。

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