炼化“2003.2.7”机动车辆伤害事故案例分析调查报告.docx

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炼油厂事故案例分析

炼油厂事故案例分析

炼油车间事故案例分析目录1 同类装置事故汇编 11.1 重整催化剂水中毒事故 11.2 重整催化剂硫中毒事故 11.3 重整反应器结焦事故 11.4 催化剂跑损事故 21.5 催化剂提升管弯头破裂事故 31.6 重整第一反应器堵塞事故 31.7 容器严重憋压事故 41.8 锅炉干锅事故 41.9 装置进水事故 51.10 塔内瓦斯外泄事故 51.11 压控阀冻结设备超压事故 51.12 预分馏塔超压事故 61.13 重整临氢换热器出口管线弯头破裂事故 6 1.14 重整高压分离罐出口线堵塞事故 61.15 盲目进罐油气中毒事故71.16 盲板管理混乱造成紧急停工事故71.17 瓦斯罐超压险些爆炸事故71.18 重整反应器出口法兰焊口断裂事故81.19 氢压机出口补氮气阀阀芯碎裂事故81.20 某厂重整车间炉管堵塞事故81.21 氮气窒息事故之一81.22 氮气窒息事故之二91.23 氮气窒息事故之三91.24 氢气压缩机缸套冻裂101.25 氢气装瓶机抱轴事故101.26 预加氢压缩机玻璃看窗破裂事故101.27 往复式压缩机缸盖紧固螺栓断裂事故11 1.28 氢压机机身及进出口管线震动大事故11 1.29 加氢进料泵机械密封泄漏事故111.30 判断失误严重损坏氢压机事故121.31 重整压缩机曲轴箱爆炸事故121.32 九江石化铂重整装置F101闪爆事故之一13 1.33 九江石化铂重整装置F101闪爆事故之二13 1.34 九江石化铂重整装置F101闪爆事故之三14 1.35 九江石化铂重整装置F101闪爆事故之四14 1.36 加热炉回火伤人事故之一151.37 加热炉回火伤人事故之二151.38 加热炉回火伤人事故之三151.39 加热炉回火事故之四161.40 加热炉回火伤人事故之五161.41 重整炉出口法兰着火事故161.42 处理堵塞管线引起人烧伤事故171.43 预加氢催化剂自燃事故171.44 炉膛气体未分析点火爆炸伤人事故171.45 加热炉炉膛爆炸事故171.46 扫线动火互不联系造成爆塔事故181.47 违章操作造成氢气爆炸着火烧伤人员事故181.48 装置吹扫中着火致使2人被烧死事故181.49 高温汽油烫伤人事故191.50 1993年金陵石化铂重整车间氢贮瓶爆炸事故报告192 镇海炼化公司部分事故汇编212.1 1980年11月6日炼油厂成品油码头冒罐跑油事故212.2 1981年3月7日炼油厂热电站重大停电事故212.3 1981年4月7日炼油厂热电站锅炉严重缺水造成炉管胀接口泄漏事故212.4 1982年7月23日炼油厂油品车间油罐爆炸事故222.5 1982年8月14日炼油厂催化车间跑润滑油事故222.6 1983年9月17日化肥厂合成车间2#渣油贮罐冒罐事故232.7 1984年6月18日炼油厂油品车间油罐抽瘪事故232.8 1985年1月11日化肥厂火炬倾斜事故232.9 1987年6月30日化肥厂4118-K1T烧瓦事故242.10 1988年1月30日炼油厂油品车间碱液严重烧伤事故242.11 1988年11月5日化肥厂仪表工误操作造成全厂停车事故24 2.12 1989年9月5日炼油厂排水车间重伤事故252.13 1990年1月5日化肥厂合成车间现场着火伤人事故252.14 1990年5月22日炼油厂油品车间氢氟酸灼伤事故252.15 1991年1月21日机修厂铆焊车间检修工硫化氢中毒事故26 2.16 1991年4月25日化肥厂合成车间现场着火伤人事故262.17 1992年10月16日化肥厂常明火炬管线水击落架事故262.18 1993年7月16日炼油厂丙烷压缩机开关带负荷合闸事故27 2.19 1994年4月1日炼油厂一套常减压串跑油事故272.20 1994年10月6日炼油厂催化车间着火烧伤检修工事故272.21 1995年3月31日炼油厂Ⅰ套常减压着火事故282.22 1995年5月28日化肥厂合成车间误操作引起停车事故282.23 1995年6月22日仓储公司贮运车间串油事故282.24 1995年9月10日化肥厂0101-V1-3渣油罐憋压损坏事故29 2.25 1995年9月19日炼油厂焦化行车工违章作业致人重伤事故29 2.26 1996年1月23日炼油厂加氢装置润滑油泵轴瓦损坏事故30 2.27 1997年1月10日化肥厂合成车间1#气化炉闪爆伤人事故30 2.28 1997年3月13日炼油厂聚丙烯车间三名职工违章抽烟引起闪燃事故302.29 1997年6月22日仓储公司贮运车间跑油事故312.30 1997年7月10日炼油厂加氢裂化F-304爆炸事故312.31 1998年1月22日炼油厂焦化车间火灾伤人事故312.32 1998年2月13日炼油厂一车间着火伤人事故322.33 1999年1月29日仓储公司贮运车间串油事故322.34 1999年3月21日炼油厂油品车间泵房火灾事故332.35 1999年11月22日炼油厂重油催化检修现场跑油事故332.36 1999年11月26日炼油厂油品车间丙烯栈台火灾事故332.37 1999年12月15日炼油厂重油催化检修现场瓦斯外泄事故33 2.38 2000年3月30日炼油厂一车间火灾事故342.39 2000年4月20日炼油厂二电站CFB锅炉设备损坏的事故35 2.40 2000年9月29日炼油厂油品车间重伤事故352.41 2001年3月15日一车间“3.15”火灾事故352.42 2001年3月31日重一F-501闪爆362.43 2001年7月24日炼油厂化验职工李一平死亡事故363 重整装置长期稳定运转中常见问题与相关事故383.1 重整装置预处理单元腐蚀问题及相关事故383.2 重整装置的积碳问题与相关事故413.3 重整催化剂氮中毒问题443.4 重整原料油的切割与保护问题453.5 原料中硫的控制问题与催化剂硫中毒事故463.6 重整反应系统水环境控制问题与相关事故473.7 催化剂氯失调问题与相关事故483.8 对突发事故的处理原则和方法501 同类装置事故汇编1.1 重整催化剂水中毒事故1.1.1 原料带水现象91年12月14日下午,九江石化铂重整装置预分馏塔操作出现异常,塔顶回流罐液面上升,拔头油量增大,随后出现重整产氢量逐渐下降,由4500Nm3/h下降到2000Nm3/h,循环氢纯度由83%上升到96%。

车辆事故调查情况汇报

车辆事故调查情况汇报

车辆事故调查情况汇报近期,我部门接到了多起车辆事故的调查任务,经过认真的调查和汇总,现将调查情况进行汇报如下:1. 事故概况。

本次调查涉及的车辆事故共计10起,其中包括交通事故、停车事故和追尾事故等多种类型。

这些事故发生在不同地点、不同时间,对车辆和人员造成了一定的损失。

2. 调查过程。

我们的调查团队对每起事故进行了详细的调查和分析。

首先,我们收集了事故现场的相关证据,包括现场照片、视频、证人证言等。

然后,我们对涉事车辆进行了检查和勘察,了解事故发生的具体情况。

同时,我们还对相关人员进行了询问和调查,以获取更多的信息和线索。

3. 事故原因。

经过调查,我们发现这些事故的原因主要包括驾驶员操作不当、车辆技术故障、交通信号不畅等多种因素。

其中,驾驶员操作不当是导致事故最主要的原因,包括超速行驶、违规变道、疲劳驾驶等行为。

4. 整改建议。

针对这些事故的原因,我们提出了一些整改建议。

首先,加强对驾驶员的安全教育和培训,提高他们的安全意识和驾驶技能。

其次,加强对车辆的定期检查和维护,确保车辆的安全性和稳定性。

同时,加强对交通信号和道路环境的管理和维护,提高交通安全水平。

5. 安全预防。

为了避免类似事故的再次发生,我们还提出了一些安全预防措施。

比如,建立健全交通安全管理制度,加强对交通违法行为的执法力度,提高交通安全意识和法制观念。

同时,加强对车辆和道路设施的安全监测和维护,确保交通安全的基础条件。

6. 结语。

通过本次调查,我们对车辆事故的原因和预防措施有了更深入的了解,也为今后的工作提供了一定的参考和借鉴。

希望各相关部门和单位能够重视交通安全问题,共同努力,共同营造一个安全、有序的交通环境。

化工生产事故典型案例分析(完整版)

化工生产事故典型案例分析(完整版)
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1.3 事故致因理论
能量意外转移理论
能量类型
产生的伤害
事故类型
机械能
刺伤、割伤、撕裂、挤压皮肤和肌肉、 骨折、内部器官损伤
物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、 高处坠落、坍塌、放炮、火药爆炸、瓦 斯爆炸、锅炉爆炸、压力容器爆炸
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1.3 事故致因理论
伤亡事故致因理论是探讨事故发生、发展规律,研究事故 始末过程,揭示事故本质的理论。它研究的目的是指导事故预 防和防止同类事故重演。目前已成为安全科学的一个基础研究 领域。
事故致因理论促进了伤亡事故发生、发展过程的模型化发 展,伤亡事故模型是事故分析和预测的基础。
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1.3 事故致因理论
轨迹交叉理论
设备故障(或物的不安全状态)与人的失误,两事件链的 轨迹交叉而构成事故。若是消除了生产设备本质上的事故隐患, 以及人的不安全行为,则人与物两个事件链的连锁就会中断, 人与物两事件的运动轨迹不能交叉,危险就不会出现,即可达 到安全生产。
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1.3 事故致因理论
轨迹交叉理论
轨迹交叉理论反映了绝大多数事故的情况。在实际生产过 程中,只有少量的事故仅仅由人的不安全行为或物的不安全状 态引起,绝大多数的事故是与二者同时相关的。例如,日本劳 动省通过对50万起工伤事故的调查发现,只有约4%的事故与 人的不安全行为无关,只有约9%的事故与物的不安全状态无 关。 案例:1995年10月1日,某集团有限公司污水处理站在对清水池 进行清理时,发生硫化氢中毒,死亡3人。在清水池内积聚大 量超标的硫化氢气体而又未做排放处理的情况下,清理工未使 用切实有效的防护用具,贸然进入池内作业,引起硫化氢气体 中毒,时事故发生的直接原因。
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1.2 化工事故发生的特点

机械伤害事故案例(一)调查报告.docx

机械伤害事故案例(一)调查报告.docx

一、事故概况:2002年2月27日,在上海某基础公司总承包、某建设分承包公司分包的轨道交通某车站工程工地上,分承包单位进行桩基旋喷加固施工。

上午5时30分左右,1号桩机(井架式旋喷桩机)机操工王某,辅助工冯某、孙某三人在C8号旋喷桩桩基施工时,辅助工孙某发现桩机框架上部6米处油管接头漏油,在未停机的情况下,由地面爬至框架上部去排除油管漏油故障(桩机框架内径650×350)。

由于天雨湿滑,孙某爬上机架后不慎身体滑落框架内档,被正在提升的内压铁挤压受伤,事故发生后,地面施工人员立即爬上桩架将孙某救下,并送往医院急救,经抢救无效孙某于当日7时死亡。

二、事故原因分析:1、直接原因辅工孙某在未停机的状态下,擅自爬上机架排除油管漏油故障,因天雨湿滑,身体滑落井架式桩机框架内档,被正在提升的动力头压铁挤压致死。

孙某违章操作,是造成本次事故的直接原因。

2、间接原因(1)机操工王某,作为C8号旋喷桩机的机长,未能及时发现异常情况并采取相应措施。

(2)总承包单位对分承包单位日常安全监控不力,安全教育深度不够,并且对分承包单位施工超时作业未及时制止,对分承包队伍现场监督管理存在薄弱环节。

3、主要原因分承包项目部对现场安全管理落实不力,对职工安全教育不力,安全交底和安全操作规程未落实到实处;施工人员工作时间长(24小时分两班工作)造成施工人员身心疲劳、反应迟缓,是造成本次事故的主要原因。

三、事故预防及控制措施:1、工程施工必须建立各级安全管理责任,施工现场各级管理人员和从业人员都应按照各自职责严格执行规章制度,杜绝违章作业的情况发生。

2、施工现场的安全教育和安全技术交底不能仅仅放在口头,而应落到实处,要让每个施工从业人员都知道施工现场的安全生产纪律和各自工种的安全操作规程。

3、现场管理人员必须强化现场的安全检查力度,加强对施工危险源作业的监控,完善有关的安全防护设施。

4、施工现场应合理组织劳动,根据现场实际工作量的情况配置和安排充足的人力和物力,保证施工的正常进行。

车辆事故调查分析报告

车辆事故调查分析报告

车辆事故调查分析报告【车辆事故调查分析报告】一、引言车辆事故是一种常见但危险的交通事件,给人们的生命财产安全造成了许多威胁。

为了更好地了解车辆事故的原因和趋势,我们进行了一项车辆事故调查分析。

本报告将对调查结果进行详细分析,并提出相应的建议,以期减少车辆事故的发生。

二、调查方法本次调查采用了问卷调查的方法,范围包括了城市和乡村地区。

我们随机选取了1000名车辆驾驶员作为研究对象,他们的年龄、驾龄、驾驶习惯等信息被纳入调查范围。

我们采用了定性与定量相结合的方式进行数据收集与分析。

三、调查结果1. 车辆事故的主要原因从调查结果中可以得出,超速驾驶、驾驶疲劳和酒后驾驶是车辆事故的主要原因。

超速驾驶占据了45%的比例,驾驶疲劳和酒后驾驶则分别占据了30%和20%的比例。

由此可见,违反交通规则是车辆事故频发的重要因素。

2. 驾驶员的年龄与事故发生的相关性调查结果显示,年轻驾驶员在车辆事故中的占比较高,占调查总人数的35%。

而年龄在35岁到60岁之间的驾驶员事故发生率较低。

这可能是由于年轻驾驶员经验不足和驾驶技巧尚未成熟所导致的。

3. 车辆事故发生的时间和地点调查结果表明,车辆事故在晚上和清晨的发生率较高,而在白天较少。

事故发生的地点主要集中在道路交叉口和弯道,占比分别为40%和30%。

这可能是因为交叉口和弯道是交通流量较大、速度较快、视线较差的地方,容易发生事故。

四、讨论与建议1. 安全驾驶教育的加强为了减少车辆事故的发生,应该加强对驾驶员的安全驾驶教育。

年轻驾驶员应该接受更加系统和全面的培训,并掌握正确的驾驶技巧。

此外,应该鼓励驾驶员定期参加安全驾驶培训和考试,以提高他们的法规意识和驾驶技能。

2. 交通规则的严格执行为了减少车辆事故的发生,相关部门应该加大对交通规则的宣传力度,并加强对交通违法行为的处罚力度。

特别是对于超速驾驶、酒后驾驶等违法行为,应该加大惩罚的力度,以起到威慑作用。

3. 道路交通设施的改善为了提高道路交通的安全性,应该加大对交通设施的改善力度。

某炼油厂重大事故调查报告

某炼油厂重大事故调查报告

某炼油厂重大事故调查报告2023-11-11目录•事故概述•事故原因调查与分析•责任认定与处理建议•预防措施与建议事故概述时间XXXX年XX月XX日,下午XX时左右地点某炼油厂生产区,具体位置为炼油装置X区事故发生时间和地点事故导致XX人死亡,XX人重伤,轻伤人数众多。

人员伤亡事故造成炼油装置X区严重损坏,周边设施受到不同程度影响。

设施损坏事故导致炼油厂生产中断,影响国内成品油市场供应。

生产影响事故引发火灾和有毒物质泄漏,对周边环境造成污染。

环境污染事故影响范围事故损失初步评估以上仅为初步评估结果,实际损失可能更高。

为了全面、准确地了解事故原因和责任,需要进一步开展详细调查和分析。

环境治理费用:针对火灾和泄漏事故,环境治理费用预计为XX元。

生产损失:由于生产中断,预计造成XX元的直接经济损失。

人员伤亡赔偿:根据伤亡人数和程度,预计赔偿金额达到XX元。

设施修复费用:针对损坏的设施,修复费用预计超过XX元。

事故原因调查与分析操作失误事故发生时,操作人员未能按照标准操作流程进行操作,导致设备异常并引发事故。

设备故障调查中发现设备存在隐患,未能及时检修和更换损坏部件,最终导致事故发生。

直接原因操作人员缺乏足够的培训和技能,无法正确应对设备故障和紧急情况。

培训不足炼油厂的安全管理制度存在漏洞,监管不到位,导致安全隐患得不到及时处理。

安全管理漏洞间接原因企业安全文化缺失:炼油厂缺乏良好的安全文化,管理层对安全工作重视不足,员工安全意识薄弱。

根本原因监管不力:政府监管部门对炼油厂的监管力度不够,未能及时发现并督促企业整改安全隐患。

综上所述,本次事故的直接原因主要是操作失误和设备故障,间接原因包括培训不足和安全管理漏洞,根本原因在于企业安全文化缺失和政府监管不力。

为防止类似事故再次发生,建议炼油厂加强安全管理,提高员工安全意识,政府监管部门也应加大对企业的监管力度。

010203责任认定与处理建议直接责任人操作失误事故发生时,直接操作设备的员工存在操作失误,未能按照操作规程进行操作,导致设备异常,并最终引发事故。

化工厂事故案例分析报告(精选word)

化工厂事故案例分析报告(精选word)

化工厂事故案例分析报告(精选word)化工厂事故案例分析报告事故案例目录第一章:火灾事故案例 (4)一:淄博中轩生化有限公司"6.16"火灾事故 (4)二:山东赫达股份有限公司"9.12"爆燃事故 (5)三:济南市某化工厂氮氢气压缩机放空管雷击着火事故 .............. 错误!未定义书签。

四:菏泽海润化工有限公司小井乡黄庄储备库11.23 爆燃事故 .. (7)五:吉林化学工业公司化肥厂火灾事故 (10)六:锅炉长期高负荷运行引发火灾事故 (10)七;制度不全操作不当引发爆燃事故“2005.9.28”燃爆事故 (10) 八:爆炸危险区域使用非防爆电气设备引发火灾 (12)九:一起氧气管道燃爆事故 (12)十:兴化化工公司甲醇储罐爆炸燃烧事故 (16)十一:某化工厂动火措施不完善气柜方箱着火事故 (16)第二章:爆炸事故 (16)一:山西某化工厂压力容器爆炸事故案例 (16)二:安徽某化肥厂汽车槽车液氨储罐爆炸 (16)三:山东博丰大地工贸有限公司“7.27”爆炸事故 (18)四:大庆石油化工总厂2004.10.27硫磺装置酸性水罐爆炸事故分析 (19)五:河北省某银矿空气压缩机油气分离储气箱爆炸 (23)六:某石化总厂化工一厂换热器爆炸 (24)七:山东德齐龙化工集团有限公司“7.11”爆炸事故 (26)八:锅炉炉膛煤气爆炸事故案例 (29)九:山东德齐龙化工集团氮氢气体泄漏爆炸事故 (31)十: 动火前检查欠详作业中爆炸伤人 (34)第三章:中毒事故 (35)一; 山东晋煤同辉化工有限公司“4.21”事故 (35)二:山东滨化集团化工公司“4.15”氮气窒息事故 (38)三:山东阿斯德化工有限公司“8.6”一氧化碳中毒事故 (40)四; 淄博市周村区“5.21”危化品槽罐车中毒死亡事故 (41)五: 莘县化肥有限责任公司“7.8”液氨泄漏事故 (43)六:苯中毒事故案例 (48)七:制度不执行,入罐作业酿事故 (50)八:某化工厂急性硫化氢中毒事故分析 (51)九:二氧化硫中毒事故案例 (53)十: 河南濮阳中原大化集团有限责任公司“2.23”较大中毒窒息事故 (57)第一章:火灾事故案例一:淄博中轩生化有限公司"6.16"火灾事故2008年6月16日16时30分左右,淄博中轩生化有限公司黄原胶技改项目提取岗位一台离心机在由生产厂家浙江辰鑫机械设备有限公司技术员李国奕进行检修完毕,试车过程中发生闪爆,并引起火灾,造成7人受伤,直接经济损失12万元。

2003年生产安全事故调查报告

2003年生产安全事故调查报告

2003年生产安全事故调查报告一、引言2003年,是我国生产安全事故频发的一年。

为了深入调查和分析这些事故的原因,以便从中总结经验教训,加强安全管理工作,特进行了一次调查。

本报告将对2003年生产安全事故的情况进行梳理和分析,以期为今后的安全工作提供参考。

二、事故统计经过对2003年全国范围内的生产安全事故数据进行搜集和整理,统计结果显示,全年共发生生产安全事故1000起,其中包括火灾事故、爆炸事故、化学泄漏事故等。

这些事故造成了600人死亡,2000人受伤,直接经济损失高达1亿元。

三、事故原因分析1. 人为因素人为因素是导致生产安全事故的主要原因之一。

在调查过程中发现,许多事故是由于操作人员违反操作规程,忽视安全操作导致的。

此外,一些事故也与管理人员对安全意识不强、缺乏有效的培训和教育有关。

2. 设备设施问题调查发现,一些事故是由于设备设施存在缺陷或老化导致的。

例如,一些公司为了降低成本,未能及时对设备进行维护和更新,从而增加了事故的发生概率。

此外,一些设备的设计和制造存在缺陷,也是事故的重要原因之一。

3. 管理不善在调查过程中,我们发现有些企业的安全管理不善,缺乏有效的安全制度和管理措施。

一些企业为了追求利润最大化,忽视了对生产安全的重视,导致了事故的频发。

此外,一些企业对于安全培训和教育的投入不足,也是事故发生的重要原因。

四、教训与建议根据对2003年生产安全事故的调查和分析,我们总结出以下教训和建议:1. 加强安全培训和教育,提高员工的安全意识和技能水平。

2. 建立健全的安全管理制度,加强对生产过程的监控和管理。

3. 加大对设备设施的维护和更新力度,确保其安全可靠。

4. 加强对企业的安全监管,严格执法,提高违法成本。

5. 加强事故预防和应急救援的能力建设,提高应对突发事件的能力。

五、结论通过对2003年生产安全事故的调查和分析,我们深刻认识到事故的危害和原因,也认识到加强安全管理的重要性。

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一、事故经过2003年2月7日16时12分,大庆炼化公司聚合物厂综合加工车间班长、叉车驾驶员李艳春(男,28岁)驾驶黑龙江06厂内2604号叉车,从车库提车向后倒车时,由于注意力不集中,倒车速度过快,加之采取措施不当,造成该车从35厘米高、7米宽的物料平台上摔落到地面,驾驶员李艳春从车上摔下,又被惯性继续向后行驶的叉车推到路对面的路缘石上,头部被叉车的配重铁与路缘石撞击、挤压,受重伤,送往大庆龙南医院,经过两个小时抢救无效死亡。

二、事故原因分析这是一起在生产过程中发生的车辆伤害生产责任亡人事故。

1、直接原因李艳春安全意识淡薄,倒车速度过快,采取措施不当,使车辆失去控制;也没有按规定佩带安全帽。

2、间接原因(1)聚合物厂对职工的安全教育管理不够,虽然经过了特殊工种培训合格,但上岗前车间没有认真地考核和进行上岗教育,对职工没有按规定佩带安全帽的违章行为没能及时发现,路面有冰也没有及时进行清理;(2)聚合物厂对叉车发动机盖没有固定设施、导致发动机盖和车座可以一起向后翻下这一设计上的缺陷没能及时发现、及时整改;(3)作业环境场所不符合本质安全要求,操作平台无围栏等附属安全设施。

四、预防措施1、大庆炼化公司提出了2003年安全工作“四个必须”:一是必须全面落实安全生产责任制,严格检查、严厉处理、严肃兑现,坚决杜绝“三违”,树立起了“安全生产就是最大效益”的观念。

建立健全了切实可行的安全生产保障措施;二是必须解决员工的培训问题,对5-15%的岗位员工进行脱产强化培训,提高岗位员工的操作技能;三是必须清理掉所有的外雇工,增强全员安全业务素质;四是必须与农民工依法签定合同,提高全员安全生产意识。

2、开展了安全大检查。

2003年,人事、生产、设备等部门配合,开展了以分厂为单位,从岗位责任制落实、特殊工种作业、安全培训(活动)、应急计划演练、事故处理、岗位技能提高、HSE运行等方面的整顿工作,特别是加强了劳动保护及安全设施的全面检查,对爬梯,护栏、平台等易造成人员伤害的部位进行隐患排查,对高空悬挂的标语牌,警示牌等进行了加固处理。

3、加强对机动车辆的管理工作。

一是对各单位的机动车驾驶员加强管理、加强教育、加强考核;二是严格遵守操作规程,严禁无证驾驶、酒后驾驶和超速行驶;三是禁止非岗位司机驾驶车辆,禁止学习、实习司机单独驾驶;四是严禁车辆带病作业或司机疲劳驾驶;五是禁止工程车辆违章载人行驶或作业;六是增强自我保护能力,做到“三不伤害”;七是加强特种作业专用设备管理,在对叉车进行专项检查,保证叉车车灯、刹车、喇叭等部件完好,运行车辆设施完好的同时,在所有叉车油门处增设了限位器,进一步限制车辆速度,固定了司机座椅,确保异常情况下座椅的牢固。

一、事故经过2001年1月28日0时30分,确铵车间化工一班值长陈某、班长秦某、尹某、王某等人值夜班,交接班后,各自到岗位上班。

陈某、秦某俩人工作职责之一包括到磷酸工段巡查,尹某系盘式过滤机岗位操作工,王某系磷酸工段中控岗位操作工,其职责包括对过滤机进行巡查。

5时30分,厂调度室通知工业用水紧张,磷酸工段因缺水停车。

7时40分,陈某、尹某、王某3人在磷酸工段三楼(事发地楼层)疏通盘式过滤机冲盘水管,处理完毕后,7时45分左右系统正式开车,陈某离开三楼去其它岗位巡查,尹某在调冲水量及角度后到絮凝剂加料平台(距二楼楼面高差3m)观察絮凝剂流量大小,尹某当时看到王某在三楼过滤机热水桶位置处。

经过一分多钟,尹某突然听见过滤机处发生惨烈的叫声,急忙跑下平台楼到操作室关掉过滤机主机电源,然后跑出操作室看见王某倒挂在过滤机导轨上。

尹某急忙呼叫值长陈某和几个工人,一齐紧急施救。

当时现场情况是:王某面部向上倒挂在盘过导轨上,双手在轨外倒垂,双脚在导轨(固定设施)和平台(转动设备,已停机)之间的空档(200mm)内下垂,大腿卡在翻盘叉(随平台转动设备)与导轨之间,已明显骨折。

施救人员迅速倒转过滤机后将王某取出,并抬到磷酸中控室(二楼),经紧急现场抢救终因伤势过重于8时25分死亡。

二、事故原因分析1、死者王某自身违章作业是导致事故发生的主要直接原因。

一是王某上班时间劳保穿戴不规范,钮扣未扣上,致使在观察过程中被翻盘滚轮辗住难以脱身,进入危险区域;二是王某在观察铺料情况时违反操作规程,未到操作平台上观察,而是图省事到导轨和导轨主柱侧危险区域,致使伤害事故发生。

2、王某处理危险情况经验不足,精神紧张是导致事故发生的又一原因。

当危险出现后,据平台运行速度和事后分析看,王某有充分的时间和办法脱险。

但王某安全技能较差,自我防范能力不强。

3、车间安全教育力度不够,实效性不强,是事故发生的又一原因。

王某虽然参加了三级安全教育,且现场有规章、有标语,但出现危险情况后,针对性、适用性不够,说明车间安全教育力度、深度和实效性不高,有待加强。

4、执行规章制度不严是事故发生的又一原因。

通过王某劳保用品穿戴和进入危险区域作业可以看出,虽然现场挂有操作规程,但当班人员对王某的行为未及时纠正,说明职工在“别人的安全我有责”和安全执规、执法上还有死角,应当引以为戒。

三、事故教训和防范措施1、加大安全教育力度,注重针对性,加强实效性,特别是第二、三级安全教育要讲个性,讲个体,讲个案,不留死角,不留隐患,做到安全知识和技能人人理解,人人掌握。

2、加大安全工作的执规、执法力度,切实做到“我的安全我负责,别人的安全我有责”,相互监督,相互关心。

3、对事发地点盘式过滤机周围增设一圈防护栏,并悬挂安全警示牌。

4、加强节假日的安全工作管理,教育职工认真做到劳逸结合,有张有弛,警钟长鸣。

5、加强安全管理,认真扎实地落实安全工作严、实、细、快的工作作风。

勤查隐患,狠抓整改,防患于未然。

一、事故经过6月14日15时,该厂备煤车间3号皮带输送机岗位操作工郝某从操作室进入3号皮带输送机进行交接班前检查清理,约15时10分,捅煤工刘某发现3号皮带断煤,于是到受煤斗处检查,捅煤后发现皮带机皮带跑偏,就地调整无效,即向3号皮带机尾轮部位走去,离机尾约5—6m处,看到有折断的铁锹把在尾轮北侧,未见郝某本人,意识到情况严重,随即将皮带机停下,并报告有关人员。

有关人员到现场后,发现郝某面朝下趴在3号皮带机尾轮下,头部伤势严重,立即将其送医院,经抢救无效死亡。

经现场勘察,皮带向南跑偏150mm,尾轮北部无沾煤,南部有大约10mm厚的沾煤,铁锹在机尾北侧断为3截,人头朝东略偏南,脚朝西略偏北,趴在皮带机尾轮下方,距头部约200mm处有血迹,手套、帽子掉落在皮带下。

从现场勘察情况推断,郝某是在清理皮带机尾上沾煤时,铁锹被运行中的皮带卷住,又被皮带甩出,碰到机尾附近硬物折断,郝某本人未迅速将铁锹脱手,被惯性推向前,头部撞击硬物后致死的。

二、事故原因分析1、操作工郝某在未停车的情况下处理机尾轮沾煤,违反了该厂“运行中的机器设备不许擦试、检修或进行故障处理”的规定,是导致本起事故的直接原因;2、皮带机没有紧急停车装置,在机尾没有防护栏杆,是造成这起事故的重要原因;3、该厂安全管理不到位,对职工安全教育不够,安全防护设施不完善,是造成这起事故的原因之一。

这起事故充分说明,要保证安全生产,必须有一定的物质条件和技术措施加以支持,这就要求生产经营单位对安全生产方面必须有相应的资金投入。

实行市场经济以来,我国生产经营单位的经济成分越来越复杂,国有生产经营单位、集体生产经营单位、私营生产经营单位、外资生产经营单位、个体户并存,就其数量而言,私营生产经营单位、外资生产经营单位和个体户占了绝大多数,其中很多生产经营单位为了追求一时的经济利益,安全生产投入严重不足甚至根本不投入,致使不具备起码的安全生产条件,要钱不要职工的命,因此导致事故多发。

从表面上看,安全生产方面的资金投入与单位追求的经济效益之间是相互矛盾的;实则不然,因为发生一起大的事故,往往给单位带来巨大的经济损失,有的甚至能将一个单位多年的经济效益毁于一旦。

12月22日19时35分左右,汽机运行人员余XX(零米值班)在恢复#3机#1给泵为热备用的工作中,松动其出口电动门时,集控室除氧给水值班员雷XX在没有与零米值班员取得联系的情况下,习惯性地触动盘上出口电动门按钮,导致出口电动门手轮高速旋转,打伤操作人员余XX的左手腕部,医院鉴定为开放性骨折。

【事故原因】1.除氧给水值班员雷XX操作前不进行联系,也不核实电动门的状态,凭印象,习惯性的盲目操作,是造成该事故的直接原因。

2.当班班长下操作命令时,明确指出出口门电动前必须就地用手松动,而接令人擅作主张即用电动操作,当班司机不过问也未实行操作监护。

3.检修人员修完给泵后,向零米值班员交代了有关检修情况和更改内容,而值班员既不进行认真记录,也未向当班司机、班长汇报。

【暴露的问题】1.值班人员责任心差,思想麻痹大意,操作程序混乱,工作联系制度形同虚设,习惯性违章严重。

2.缺陷管理混乱,司机、班长均无给泵缺陷记录,检修后也未补填缺陷单或在缺陷记录本上进行登记。

3.检修人员工作一相情愿,不办理工作票即在重要辅机上工作,也未按规程规定:无票抢修,也应按工作许可程序进行工作许可。

【防范措施】1.进一步强化职工安全生产思想意识,强化责任心教育。

2.加强反违章的监督检查,即时纠正违章行为,严格执行操作联系、监护制度,严格操作下令、复诵命令制度。

3.抢修工作,也应按缺陷管理制度进行填单、登记;工作前认真履行工作许可手续,完善安全措施。

【事故经过】8月13日15时许,燃料运行民工班班长吴X(死者)带领本班4人前去#8输煤皮带尾轮处清理轨道两侧通道上的积煤,4个民工在清理积煤,吴X在#8带运行值班室休息了大约10分钟。

#8带运行值班人员在作启动前检查时看见吴X在推土机班和几个人说话,16时9分#8带及斗轮机启动开始取煤,此时在尾轮清煤的民工胡XX看见吴从#8带头轮往尾轮既从东向西对他们走来,还未走到就又返回与斗轮机相向而行。

16时10分左右,胡XX无意中抬头看见吴X躺在斗轮机控制电源箱靠西侧的地上向他招手,胡XX与鲍XX先后跑到吴身旁,准备将吴X扶起来,吴X说:“不能扶起来,快把皮带拉停,打电话叫部领导下来”。

16时14分左右有关人员到达现场,迅速组织救护,经厂医务室李医生现场诊断为内脏受伤,即刻用担架抬上救护车送往盘江矿务局总医院急救,于19时20分动手术,全力抢救无效于8月14日零时20分死亡。

主治医生手术诊断为:脾脏破裂、肾脏破裂、胰腺破裂、通往下肢的动脉血管破裂,造成体内大量出血。

【事故原因】1.在吴X通往工作地点的途中,当斗轮机行走至控制电源箱处时,其间距离较小,吴X心存侥幸心理,硬从其间通过,正好被斗轮机爬梯护栏挤压在控制电源箱上,是造成该事故的直接原因。

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