汽车研发产品更改全过程管理的创新
汽车行业管理制度的创新与变革
汽车行业管理制度的创新与变革随着经济的发展和科技的进步，汽车行业作为重要的经济支柱行业，也在不断面临着各种挑战和机遇。
为了适应市场需求的变化，汽车行业管理制度的创新与变革成为了必然的选择。
本文将从多个方面探讨汽车行业管理制度的创新与变革，并分析其带来的影响和挑战。
一、市场需求的变化推动管理制度创新随着人们生活水平的提高和城市化进程的加快，消费者对汽车的需求也发生了巨大变化。
传统的汽车行业管理制度已难以满足多样化、个性化的市场需求。
因此，创新的管理制度势在必行。
在市场需求的推动下，汽车行业管理制度创新的第一个方向是从传统的产品导向转变为用户导向。
传统上，汽车行业的管理制度主要关注产品的研发和生产，忽视了消费者的个性需求。
而现在，越来越多的企业开始关注用户需求的细分和个性化定制，以提高用户的满意度和忠诚度。
二、信息化技术的应用促进管理制度变革随着信息化技术的飞速发展，汽车行业的管理制度也得到了极大的促进和变革。
信息化技术的应用不仅提高了企业的管理效率，还改变了供应链管理、市场营销、售后服务等方面的管理理念和方式。
例如，汽车行业的供应链管理正借助信息化技术实现全程透明化和智能化。
通过信息系统的建设和应用，企业可以实时监控供应链的各个环节，及时调整生产计划和库存，提高供应链的运作效率和灵活性，减少成本和风险。
同时，信息化技术还为汽车行业的市场营销带来了巨大的变革。
互联网和移动互联网的兴起，使得企业可以借助互联网的力量进行精准营销和个性化推广，更好地满足消费者的需求，提高销售额。
三、创新管理制度带来的机遇和挑战汽车行业管理制度的创新不仅带来了机遇，也带来了挑战。
首先，创新的管理制度使企业能够更好地适应市场需求的变化，提高竞争力，获得更多的机会和收益。
其次，创新的管理制度还能够促进企业内部的创新和进步，激发员工的活力和创造力。
然而，创新的管理制度也面临着许多挑战。
一方面，创新需要投入大量的资金和人力资源，对企业的整体实力提出了较高的要求。
汽车公司研发部门设计变更管理制度
汽车公司研发部门设计变更管理制度随着汽车行业的快速发展和竞争加剧，汽车公司的研发部门不断进行产品设计变更以适应市场需求和技术进步。
然而，设计变更的管理和协调往往成为挑战，容易导致开发进度延误、质量问题和成本增加。
为了解决这些问题，汽车公司研发部门应当建立一套管理制度来规范设计变更过程，确保变更的高效性和稳定性。
一、背景和目标设计变更管理制度是为了解决设计变更过程中的问题，确保研发部门的设计变更顺利进行，同时保持产品的质量和进度。
其主要目标包括：1. 提高设计变更的响应速度和灵活性；2. 降低设计变更对产品质量和成本的影响；3. 加强设计变更的协作和沟通。
二、流程概述设计变更管理制度包括以下主要流程：1. 提出变更需求：各部门根据市场需求、技术发展或者其他原因，提出设计变更需求，并向研发部门提供相关信息和解释。
2. 变更评估和审批：研发部门负责对变更需求进行评估，包括技术可行性、影响分析和资源评估等。
然后，由相关部门负责人进行审批决策。
3. 变更执行：一旦变更需求得到批准，研发部门启动变更执行，包括设计修改、试制、验证测试等工作。
4. 变更控制：变更执行过程中，需要建立变更控制机制，确保设计的准确性、合规性以及协调各个部门之间的配合。
5. 变更评估和总结：变更执行完成后，研发部门进行变更的评估和总结，包括变更前后的比较、影响分析以及经验教训总结。
三、角色和责任为了实施设计变更管理制度，需要明确各个角色和责任：1. 变更提出者：各部门应当根据实际需求，提出设计变更需求，并明确变更的背景、原因和预期目标。
2. 变更评估团队：由研发部门的相关人员组成，负责对变更需求进行评估和分析，确定技术可行性和影响分析报告。
3. 变更决策者：由相关部门的负责人组成，负责审批变更需求，并决定是否批准变更，以及所需资源的安排。
4. 变更执行团队：由研发部门的工程师组成，负责根据批准的变更需求进行设计修改、试制和验证测试等工作。
浅谈汽车产品设计变更管理的优化和意义
浅谈汽车产品设计变更管理的优化和意义作者：张洪阳，李玲来源：《时代汽车》 2018年第8期1引言在产品项目运行过程中，设计变更无法避免，任何一个产品从诞生到成熟，都需要一个过程，尤其是全球的产品项目，涉及不同的国家和制造地区，而在这个过程中，设计变更便扮演了一个非常重要的角色，在不断改进产品本身将产品推向成熟的同时，其自身的推广和实施也非常具有一定的挑战性。
设计变更能够让产品不断进行优化改进，降低成本并提高产品的市场竞争力，但如果实施不当，一方面会造成产品不能及时响应市场需求，造成人力、物力的浪费，另一方面容易引起生产停线，导致产品质量重大问题。
2全球项目的基本定义从广度意义上来说即为进行全球的工程资源、采购资源的整合再进行统一的产品研发。
由全球统一的工程领导中心主导，经过产品的平台整合将全公司在世界各地的产品根据不同的平台（从低到高分为微型车，小型车，紧凑型车，中级车，以及豪华车等几个平台）进行归类，同时依据产品的性能、销量以及客户满意度等指标，将最优秀的产品所在平台定义为基础架构( Product Architecture)。
在此平台上进行设计加工以及品牌包装，以满足全球不同地区的消费者的需求。
同时，根据不同地区研发中心的优势资源，对于产品的研发工作进行分类承包，以达到资源利用的最优化配比。
根据产品在不同国家和地区的销售策略，在同一平台上衍生出两到三个甚至更多的产品，以满足不同市场客户的需求，这些产品的综合研发成本可以大幅降低。
由于产品的平台统一，基于同一平台上的不同产品所使用的零部件可以达到最大程度的重复利用，以降低研发和采购成本。
虽然不同的产品在不同的地区进行制造生产，但是产品的零部件可以进行统一的全球采购和配送管理。
对于那些跨地区经营的零部件供应商，可以利用他们在世界各地的分支机构（生产基地），将零部件的运输成本降到最低。
这样一下，理论上达到整个采购供应链管理的成本最优化。
因此，由某一个或多个工程中心在同一个产品平台上研发，并在世界多个地区进行投产的整车项目，称之为全球项目。
浅谈PDCA在汽车研发过程的应用
浅谈PDCA在汽车研发过程的应用发布时间：2021-12-24T12:24:34.234Z 来源：《中国科技人才》2021年第24期作者：李大朋[导读] PDCA循环又叫戴明环，是美国质量管理专家戴明博士提出的，它是全面质量管理所应遵循的科学程序。
全面质量管理活动的全部过程，就是质量计划的制订和组织实现的过程，这个过程就是按照PDCA循环，不停顿地周而复始地。
改进与解决质量问题，赶超先进水平的各项工作，都要运用PDCA循环的科学程序。
李大朋安徽江淮汽车集团股份有限公司安徽合肥 230000摘要：PDCA循环又叫戴明环，是美国质量管理专家戴明博士提出的，它是全面质量管理所应遵循的科学程序。
全面质量管理活动的全部过程，就是质量计划的制订和组织实现的过程，这个过程就是按照PDCA循环，不停顿地周而复始地。
改进与解决质量问题，赶超先进水平的各项工作，都要运用PDCA循环的科学程序。
关键词：PDCA；汽车研发；应用前言通过将PDCA质量管理模型引入到汽车产品研发过程和质量管理过程中，在研发的不同阶段综合运用不同的质量管理工具，从而在品研发过程和质量管理过程中分别形成PDCA循环.通过在企业内部实际中应用情况的对比,确认提高了研发质量和能力，降低研发成本。
一、研发过程管理意义自20世纪80年代起，汽车生产商纷纷对产品研发实施项目管理,然而项目管理强调目标管理方法的应用，“只看结果，不看过程”，人们往往只关注研发结果质量特性，而常常忽视对项目过程的质量控制，同时由于缺乏过程管理的有效手段和措施，研发流程管理未能发挥有效作用。
好的结果必定离不开好的过程保障,研发过程质量是影响汽车产品整个生命周期质量最为关键的因素，加强汽车的研发设计质量管理对提高产品质量、降低成本、缩短产品上市时间、增强产品的市场竞争力等方面有着积极的现实意义。
二、PDCA在汽车研发过程的应用1.研发质量的策划研发质量策划关键目标的制定。
在PDCA体系中，研发质量策划就是其中的“P”部分，也就是“计划部分”，其主要包括的质量目标、质量规划及策略三方面内容。
管理案例分析：整车产品开发的设计变更管理
管理案例分析：整车产品开发的设计变更管理一、案例分享案例1：由于低端市场受到严重挤压，产品线向溢价区间发展是唯一的生存之道，几年前某公司决定自主开发全新平台车型，与溢价品牌直接竞争，立项后项目摸索了两年，发现自身的技术能力已成为全新平台开发的瓶颈，不得不暂缓项目，另寻途径。
由于新概念造型在车展上收到了轰动效应，考虑造型时效性且开发已投入，所以决定回到已有平台上结合新概念造型进行开发，导致重新立项。
由于原车型平台不满足法规要求需要升级，开发周期超出预期，市场竞争激烈，原有细分市场不能丢，公司决定重新启动原有车型产品的改型开发，导致二次规划变更。
由于时间非常紧迫，项目团队被要求在正常开发周期的基础上压缩20个月，无法实现的要求和项目实际运作成为“两张皮”，这时公司又要求再分析轴距加长的可行性，项目总监不得不遗憾的举起了双手…案例2：某公司的战略车型因为尾部难看销量不好，所以要求用最短时间做一个Facelift，不到半年就完成了概念设计；但是公司领导建议换更大功率的发动机，因为项目变大，项目总监欣然接受，结果前舱几乎重新开发，原定上市时间被延误。
经过一年多的努力终于完成了新动总匹配，但是改后的造型已不被市场认可，经过权衡决定再全新开发内外饰，因为仪表台、翼子板等零部件的开发周期长，结果又经过一年半终于完成详细工程设计，却又遇到经济危机，项目被暂缓一年半。
之后公司发展多品牌后，这个车型被定义为高端品牌的主力车型之一，再次被要求进行内外饰造型更改，并搭载公司最新的发动机，但是经过两年多努力，新品牌无法生存，且发动机技术难题无法克服，前后历时8年，耗资数亿，最终却不得不放弃了这个项目。
也许看完案例后很多人都会觉得不可理解，然而这样的代价几乎每一个自主品牌车企在成长过程中可能都付出过，即使专门盯着某一个国际品牌的车，采用逆向开发的策略照抄别人的设计，但最初因为设计上知其然不知其所以然，也是付出过惨痛代价的。
二、设计变更统计分析如果统计国内一个典型的正向开发新车型从工程设计阶段直到上市后6个月的设计变更，数量可能高达将近3000项次，在不同阶段的分布如图1所示，其中工程设计阶段和生产准备阶段是设变高峰期。
论汽车研发的质量管理
论汽车研发的质量管理随着汽车产业的不断发展，汽车研发的质量管理已经成为了一个至关重要的环节。
好的质量管理可以保障汽车研发的顺利进行，同时也可以有效地提高汽车产品的质量，增强汽车产品的市场竞争力。
本文就汽车研发的质量管理进行一些探讨。
一、汽车研发的重要性汽车研发是推动汽车产业发展的基础。
汽车研发不仅需要技术创新、市场洞察，更需要产品可靠性、安全性、环保性等的保障。
汽车研发的高效、科学、规范的全过程管理，对于保证汽车产品的质量、可靠性、经济性、安全性、环保性等具有重要作用。
二、汽车研发的质量管理现状汽车研发的质量管理涉及到研发的各个环节，如设计、试制、测试、验证等。
在汽车研发的质量管理中，现阶段存在如下问题：1、研发环节过于分散，管理难度大。
2、研发质量控制方式传统，对于新一代产品不够自适应。
3、研发质量管理流程不规范化，缺乏全过程质量控制。
4、研发环节试车验证不够充分，测试数据质量不可靠。
5、研发与供应链管理缺乏有效的协同和沟通。
6、研发团队的知识储备不足，研发效率低下。
以上问题严重影响着汽车研发的质量和效率，也直接影响到了汽车产品的质量和市场竞争力。
三、如何进行质量管理针对研发质量管理的现状，汽车企业可以从以下方面入手：1、建立全过程的质量管理体系汽车企业应该依据自身的研发模式和流程，建立适用的质量管理体系。
体系的建立应该考虑到研发全流程的各环节，从研发需求评审、设计文件管理、试制过程控制、试验验证、合规性确认等方面进行完善。
2、加强知识储备，提高研发效率汽车企业应该加强对团队的人才储备和培养，坚持人才优先的战略。
通过整合现有的优秀团队资源、加强与高校院所的合作和引进人才，构建起一个高素质、高效率的研发团队。
3、加强数据质量管理汽车企业应该加强试验数据质量的管理。
科学严谨地设计实验流程和试验参数，保证试验数据真实可靠。
建立数据中心，对试验数据进行统一、标准的管理，从而为后续研发工作提供科学依据。
浅谈整车设计变更在产品全生命周期管理中的应用
浅谈整车设计变更在产品全生命周期管理中的应用摘要：本文通过对设计变更管理的相关业务开展，系统阐述了汽车企业在设变管理中存在的问题及如何更好的让设计变更信息落实至整车生产上实现，这不仅体现汽车企业在全价值业务链中配置、BOM和变更等产品定义的核心要素的耦合性，也同时体现车企各部门协同、快速将各方需求落实至整车形成闭环，达到损失最小化、利润最大化的目的。
关键词：设计变更数据成熟度零部件成熟度企业级变更管理断点引言：当今社会随着汽车企业处在百花齐放百家争鸣的时代，在竞争趋于白热化的情况下，快速的产品市场投放及产品、性能、试验、生产及售后等问题引起的变更落实尤为重要，也就是对企业级变更管理在效率和响应上提出更高的要求，只有做到该点才是市场保有量和持续盈利的衡量标尺。
1.设计变更管理的理解和分类设计变更管理就是为配合新产品开发和现有产品的持续改进，确保工程师的新设计和更改意图能在各业务领域，零部件供应商及外包各设计机构之间交流传递、充分讨论和评审，以确保产品的新设计或更改方案切实可行，并得以顺利实施。
上图展示的为设变的分类，包含了新产品开发、量产车型继续改进，这里只是简单的列举的车企常用的几种类型，对于法规、成本、软件等现在涉及也较多。
2.设计变更管理的流程框架设计变更的流程框架紧紧围绕设变的主线，即变更来源、变更评审、变更发布、变更实施及变更切换五个阶段来开展，主要目的是为了缩短设变周期、提升工作效率，满足项目开发进度。
在每个阶段的核心任务、责任部门、交付物、批准职责、主控单位和管理工具，每个节点的申请、评审、会签、组织和断点闭环管理都用相应的要求和时间限制。
因每个车企的针对变更术语叫法不同，这边简单的解析一下某车企术语解析：设计/产品变更：对现有设计/产品的种类、数量、技术规范、尺寸、外观、结构、材料、功能、软件和特性等产生影响的变更。
关联件：指如果一个零部件发生变更，另外一个或多个零部件必须同步变更，这种零部件统称为关联件。
汽车新产品开发-及项目管理
汽车新产品开发-及项目管理
一、项目背景
汽车行业一直以来都是世界经济发展的重要动力。
新型汽车新产品的
研发和技术创新对提高汽车行业的竞争力和客户满意度具有重要的意义。
在整个开发过程中，很多因素要综合考虑，如产品的功能、设计、行业标准、质量要求等，只有以满足市场需求为导向，综合运用企业内部资源和
外部资源，实施有效的项目管理，才能推出出色的产品，满足市场需求。
二、项目开发流程
1、产品设计准备
产品设计准备是整个新产品研发项目的开端，其中包括产品规划、市
场调研、竞品分析以及产品需求分析等，同时要考虑到产品标准和法律法
规的合规性。
2、产品设计
产品设计是指根据市场调研和竞品分析的结果，确定产品参数、功能，以及结构、外观等。
此步骤要求企业的工程师和设计师共同协作，发挥各
自的优势，团队精神共同完成设计任务。
3、产品测试
产品测试是汽车新产品研发过程中最关键的一个环节，它既要满足消
费者的安全要求，又要保证产品的可用性。
因此，企业要重视产品测试，
精确、严格地完成产品测试，以确保产品的质量和可靠性。
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量 和效 率 ， 创造 巨大 的 经济 效 益 ， 而 且通 过 产 品更
改 的实施 ， 提升 了产 品 的 品牌 形 象 ， 创 造 了 良好 的
社 会 效益 。
通常 ， 在产 品开 发过 程 中存 在诸 多 更 改需 求 ，
而在 实施 产 品更 改 过 程 中又 有 很 多 不 确 定 因素 。 如此项 产 品更 改 需 求 是 否 适 用 于 该 车 型 、 是 否 影 响该 车型 的各 项 性 能 指 标 、 是 否 导 致 成 本 和投 资
１ 产 品更 改全 过 程 管 理 的理 念
泛亚 汽车技 术 中 心经 过 ｌ ７年 的发 展 ， 目前 已 拥有 别 克 、 雪佛兰 、 凯迪 拉 克 等 品牌 共 计 ２ ０多 个 系列 的产 品 开 发 阵 容 ， 覆 盖 了 从顶 级 豪华 车 到 经 济 型车 各 梯 度 市 场 ； 以及 轿 车 、 ＭＰ Ｖ、 Ｓ Ｕ Ｖ 等 细 分
案、 零件变化 、 成本变化、 制造风险、 投 资收益率、 工程 更改 发布 批准 及 断点 实 施 时 间等 影 响 给 出充
市 场 。为确保 产 品高 质量地 投放 市场 ， 在 吸收 通用 汽 车先进 研发 技术 和 专业 管 理 流程 的基 础上 不 断
分 的研究 结果 ， 仅 根 据 某 一 方 面 的影 响 或 者 是 某
的实车 论证 ， 都 是 为 了 确 保 最 终 投 入 市 场 的产 品
可 以满 足 客 户需 求 ， 超越 客 户期 望 。然 而 ， 即便 在 项 目开 发前 期 ， 会 经 过 若 干 次 的可 行 性 研 究 和市 场 调研 ， 或 在 后 续 产 品 开 发 和 产 品年 度 维 护 的过
过高 、 是否影 响流水线 生产、 是 否 和 法 律 法 规 冲
突、 产 品更 改 的具 体 实 施 时 间如 何 、 是否 能 赶 上 年
度车 型更 改 、 还 是 需 要 在 产 品更 改 准 备 就 绪 后 单
独 上线 实施 等 。如果 没 有一 个 统 一 的平 台和 体 系
来 保 证 各 方 协 同工 作 ， 调 动包 括 产 品工 程 、 采购、 物流 、 制造、 财务 、 市 场 等部 门 ， 针 对 工程 可行 性方
ａ ｒ ｅ ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｅ ｄ，ａ ｎ ｄ ｃ ｏ ｍｐｒ ｅ ｈｅ ｎ ｓ ｉ ｖ ｅ ｌ ｙ ｄｅ ｓ ｃ ｒ ｉ ｂ ｅ ｄ ｆ ｒ ｏ ｍ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ａ ｎ ｄ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｐ ｅ ｒ ｓ ｐ ｅ ｃ ｔ ｉ ｖ ｅ ．
程中， 仍 不 可 避 免 地 出 现 来 自各 方 的 产 品 更 改 需求。
进 和 降本 增 效 提 出 的产 品更 改 。为 了更 高 效 、 高 质量 地完成 产 品更 改 ， 通 过 项 目管 理 创 新 创 建 产
品更 改全过 程 管 理 系 统 ， 不 仅 提 升 产 品更 改 的 质
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ５— ０ ６—０ １
上海汽车
２ ０ １ ５ ． ０ ８
・
３ 而 作 出 实 施 某 项 产 品 更 改 的 决
醒实 现信 息共享 ， 并 做 出 相应 判 断 ， 保证 工 程 研 究 方 案 的全 面性 ， 促 进业 务部 门问 的 沟通 交 流 ， 间 接 提 高 团 队凝 聚力 ， 继 而提 升工作 质量 和工 作效 率 。
伴 随着 汽 车 工 业 蓬 勃 发 展 ， 汽 车设 计 及 制 造
的竞 争 日趋 激烈 。作 为汽 车研 发 中心一 方 面 要 应 对 来 自市场 变 化 、 消 费 者 需 求 和 法 规 要 求 的 产 品
更改 ， 另一 方 面 要 应 对 来 自制 造 企 业 针 对 质量 改
建、 市场 需 求输 入 、 设 计开 发 评 审 、 样 车 制造 认证 ， 到生 产启 动支 持 的完 整 产 品开 发 体 系 。无论 是 项 目概念设 计 阶段 的虚 拟 评 估 ， 还 是 样 车 试 制 阶段
２ ． ３ 产 品更 改
策， 可能会 引起 产 品更 改错 误 ， 导 致 产 品更 改 不 能 完全 实现 需求 目标 ， 甚 至 可 能 引起 产 品质 量 下 降 ， 带来 客户 抱 怨 。正 是 在 这 样 一 个 大 环 境 下 ， 创新
性地 引入 “ 产 品更 改 全 过 程 管 理 ” 的理 念 ， 通 过建 立统 一 的系统 管 理 平 台 ， 运用于所有在执行项 目 和在生 产 车 型 型谱 中 ， 通 过 业 务 流 程 及 业 务 系统
【 关键词】 产品管理 汽车开发 产品更改 管理创新
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ７ － ４ ５ ５ ４ ． ２ ０ １ ５ ． ０ ８ ． ０ ９
总结 完 善 ， 自主开 发 形 成 了从 项 目的 前 期 框 架 搭
０ 引言
创 新性 地 在 产 品更 改工 程 可行 性 方案 前 期研 究 阶段 ， 充分 研 究 产 品 更 改 将 带 来 的对 时 间成 本 和 经济 成本 （ 包括 工程 开发 费 用 、 投 资及 整 车 物料 成本） 等 与财 务收 益息 息相 关 的影 响 ， 为产 品 更改
汽 车 研 发 产 品 更 改 全 过 程 管 理 的 创 新
卢 晓 （ 泛亚汽车技术中心有限公司， 上海 ２ ０ １ ２ ０ １ ）
【 摘要】 从流 程和系统 方面对汽车产品更改全过程管理系统进行全面阐 述， 并介绍了主要创新点。
【 Ａ ｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ 】 Ｔ ｈ ｅ Ｉ ｎ ｎ ｏ ｖ ａ ｔ ｉ ｖ ｅ ｖ ｉ ｅ ｗ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｗ ｈ ｏ ｌ ｅ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｏ ｆ ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｅ ｍ ａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍ ｅ ｎ ｔ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ