23第二章道路交通基础4学时
机动车驾驶员培训教学大纲
中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲为加强机动车驾驶员培训管理工作，规范教学行为，提高培训质量，根据《中华人民共和国道路交通安全法定，制定本大纲。
机动车驾驶员培训教学大纲包括：普通机动车驾驶员培训教学大纲、道路运输驾驶员从业资格培训教学大机动车驾驶员培训教学的学时安排见下表。
学时安排表每个学员的理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过2个学时。
轮式自行机械车（M）、无轨电车（N）、有轨电车（P）三种准驾车型的培训教学大纲，由各省级交通主管部门普通机动车驾驶员培训教学大纲第一阶段第一阶段理论注：本阶段理论部分可采用多媒体教学。
第一阶段实际操作注：本阶段实际操作可采用驾驶模拟器进行教学。
第二阶段第二阶段理论第二阶段实际操作第三阶段第三阶段理论注：本阶段理论部分可采用多媒体教学。
第三阶段实际操作第四阶段第四阶段理论注：本阶段理论部分可采用多媒体教学。
第四阶段实际操作注：本阶段实际操作可采用驾驶模拟器进行教学。
说明：1、标注“*”部分为本车型不要求的教学项目和内容；2、按照培训车型使用教学日志。
车型：C1、C2/C3、C4学时： 86 / 60每学时为1小时C1、C2/C3、C4驾驶员培训教学日志标注“C1C2”者——仅作为C1、C2的教学项目。
No.注：本阶段实际操作可采用驾驶模拟器进行教学。
注：本阶段实际操作可采用驾驶模拟器进行教学。
车型：A1、B1/ A3学时： 86 / 98每学时为1小时A1、B1/ A3驾驶员培训教学日志标注“A1B1”者——仅作为A1、B1的教学项目；标注“A3”者——仅作为A3的教学项目。
No注：本阶段实际操作可采用驾驶模拟器进行教学。
注：本阶段实际操作可采用驾驶模拟器进行教学。
A2 / B2驾驶员培训教学日志车型：A2 / B2学时：90 / 96每学时为1小时标注“A2”者——仅作为A2的教学项目；标注“B2”者——仅作为B2的教学项目。
No注：本阶段实际操作可采用驾驶模拟器进行教学。
2024版道路交通安全法培训教材
02 道路交通安全设 施与标志标线
道路交通安全设施分类及作用
01
02
03
04
交通信号灯
用于指挥路口交通，包括红灯、 绿灯和黄灯，确保车辆和行人
有序通过。
护栏与隔离带
用于分隔道路不同方向、不同 车道或车流与行人，提高道路
安全性。
减速带与限速标志
通过设置减速带和限速标志， 提醒驾驶员降低车速，减少交
06 道路交通安全宣 传教育及预防措 施
道路交通安全宣传教育活动开展情况
定期开展道路交通安 全宣传周活动，通过 多种形式普及交通安 全知识。
利用媒体平台广泛宣 传道路交通安全法律 法规和典型案例。
在学校、社区、企业 等场所举办交通安全 讲座，提高公众安全 意识。
预防措施和应急处理能力提升方法
加强道路交通安全设施建设，完 善交通标志、标线和安全防护设
机动车行驶中注意事项及违规行为处罚
注意事项
驾驶人应遵守交通信号、保持车 距、注意行人及非机动车等，确
保行车安全。
违规行为处罚
对闯红灯、逆行、超速、超载等违 规行为，根据情节轻重给予警告、 罚款、记分、吊销驾驶证等处罚。
交通事故处理
发生交通事故后，驾驶人应立即停 车保护现场，抢救伤者并报警等候 处理。
把或者手中持物等。
行人过马路注意事项和权利保障
注意事项
行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走；通过有交通信号灯的人行横 道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者 在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
权利保障
行人在道路上行走，享有优先通行权；机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇 行人正在通过人行横道，应当停车让行。
高等路面结构设计原理
高等路面结构设计原理课程名称:《高等路面结构设计原理》课程名称:(英文)Principle for Design of Pavement Structures 课程编号:B08230101课程组长:凌天清教授课程性质:专业课学分:3总学时数:54适用专业:道路与铁道工程课程教材:凌天清《高等路面结构设计原理》重庆交通大学(自编)2008年参考书目:1(AASHTO,AASHTO Guide for design of Pavement structures, AASHTO 20022(Asphalt Institute, Asphalt •Thickness •Design Manual(Ms-1), 9th Edition. Maryland,•Asphalt Institute 19813(Shell International petroleum Company •Limited, Shell Pavement Design Manual, London19784(J.C Nicholls, Asphalt Surfacings (A Guide to Surfacings and Treatments Used for the SurfaceCourse of Road Pavements), Transport Research Laboratory 1998 5,内田一郎(日)《新编道路铺装の设计法》森北出版株式会社19786(邓学钧、黄晓明《路面设计原理与方法》人民交通出版社2001.107(黄卫《高等沥青路面设计理论与方法》科学出版社20058(黄卫《高等水泥混凝土路面设计理论与方法》科学出版社20059(张起森《高等路面结构设计理论与方法》人民交通出版社2005.1110(姚祖康《公路设计手册《路面》(第2版)》人民交通出版社200211(朱照宏、许志鸿《柔性路面设计理论与方法》•同济大学出版社198512(林锈贤《柔性路面结构设计方法》人民交通出版社198813(邓学均、陈荣生《刚性路面设计》人民交通出版社199214(《公路沥青路面设计规范》人民交通出版社199715(《公路水泥混凝土路面设计规范》人民交通出版社2004教学方式:本课程以课堂讲授为主，辅以课堂讨论等方式教学。
驾驶培训考试学时
8．掌握通过人行横道、学校区域、公共汽车站的安全驾驶方法
9．掌握会车、同向超车、借道超车、掉头的安全驾驶方法
10．掌握夜间安全驾驶与灯光的使用方法
11．按照自行选择的行驶路线，在一般道路上独立地安全驾驶
12．掌握常见驾驶陋习、违法行为的综合分析与判断的方法
机动车驾驶培训教学学时
学时安排表
车型
C1
C2
C3
C4、D、E、F
C5
B2
A3
A1、B1
A2
总学时
78
78
56
48
78
118
120
82
88
C1、C2、C5/C3驾驶培训教学日志
No.
第一阶段科目一学时：12
阶段目标：了解机动车基本知识，掌握道路交通安全法律、法规及道路交通信号的规定。
理论知识
学时：12
简称科目四理论知识
学时：16/14
教学项目
教学目标
1．安全、文明驾驶
2．恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶
3．紧急情况下的临危处置
4．发生交通事故后的处置
5．典型事故案例
1．熟练掌握安全驾驶、文明礼让知识，具备实际道路驾驶时辨识、遵守各类道路交通信号的能力
2．掌握雨天、冰雪道路、雾天、大风天气、泥泞道路、涉水、施工道路、通过铁路道口、山区道路、夜间、高速公路和通过桥梁、隧道的安全驾驶方法
3．掌握根据道路交通状况和车速，合理加减挡，及时、平顺换挡的驾驶方法
4．掌握合理控制跟车速度、保持安全跟车距离的安全驾驶方法
5．掌握变更车道时观察、判断车辆安全距离，控制行驶速度、使用灯光信号的安全驾驶方法
交通运输法规与安全教学大纲
《交通运输法规与安全》教学大纲制订单位：机械工程学院化机系执笔人：李印福一、课程基本信息1．课程中文名称：交通运输法规与安全2．课程英文名称：Traffic Laws and Safety3．适用专业：交通运输4．总学时：32学时5．总学分：2学分二、本课程在教学计划中的地位、作用与任务本课程是交通运输专业的一门专业任选课，交通安全问题是交通领域很重要的领域，涉及的知识很多，有车辆、道路、驾驶人员、交通管理、法规、交通环境等多方面的知识，深入学习这门课程，对于培养复合型人才，拓宽研究生的知识面是非常必要的。
学好这门课，对锻炼学生综合能力，提高解决实际问题的能力很有必要。
三、理论教学内容与教学基本要求1．第一章交通法律法规概念和发展情况（2学时）讲述条例、管理条例、法规、安全法规的概念；重点讲述《道路交通管理条例》以及《道路交通安全法》颁布背景、作用等；简单介绍我国颁布的其他有关交通安全的法律法规。
掌握交通法律法规概念和发展情况。
2．第二章道路交通安全法（6学时）系统讲述道路交通安全法,道路交通安全法是2004年5月1日起实施，标志着我国道路交通安全管理法制化进入了一个崭新的阶段.掌握道路交通安全法的具体内容。
3．第三章道路交通管理法规（4学时）讲述《道路交通管理条例》、《高速公路管理条例》, 掌握《道路交通管理条例》、《高速公路管理条例》等条例的颁布与实施。
4．第四章汽车报废标准（6学时）讲述《汽车报废标准》以及国家颁布的有关汽车报废汽车的其他标准和处罚措施。
5．第五章机动车、驾驶员、驾驶证管理（8学时）讲述讲述《机动车登记办法》、《道路运输车辆维护管理规定》、《机动车驾驶证管理办法》、《机动车驾驶员考试办法》等内容。
掌握机动车、驾驶员、驾驶证管理的办法和相关条例。
6. 第六章道路交通事故的处理（6学时）讲述《交通事故处理办法》、《机动车驾驶员违章记分办法》以及交通违章处理程序等内容。
掌握道路交通事故的处理的方法和程序。
驾照科目四学时及考试要求与应用详解
驾照科目四学时及考试要求与应用详解驾照科目四考试是指机动车驾驶人的道路交通安全法律、法规、道路交通信号和标志、驾驶常识与技能等方面的考试。
通过科目四考试，能够全面检验考生对道路交通规则的理解和掌握程度，并能够判断和应对各种复杂交通场景。
本文将详细解析驾照科目四的学时及考试要求，并探讨其应用。
一、学时要求根据交通管理部门的规定，驾照科目四的学时要求可以根据实际情况进行相应调整。
通常情况下，学员需要参加至少30个学时的科目四培训课程，并参与教练的指导与讲解。
这些学时包括课堂学习和实际驾驶操作。
课堂学习主要包括道路交通法规、交通信号和标志、驾驶常识、交通安全知识等内容。
通过课堂学习，学员可以系统地学习和掌握各项规定，了解交通法规对于安全驾驶的重要性，并了解驾驶行为对其他道路用户和交通环境的影响。
实际驾驶操作主要是通过模拟考试和驾驶练习来培养学员的驾驶技能。
通过实际驾驶操作，学员可以熟悉各种交通环境和复杂道路情况下的驾驶技巧，并掌握应对紧急情况的能力。
二、考试要求1. 驾驶技能考试驾照科目四考试的驾驶技能考试是通过驾驶人员模拟真实的驾驶操作，评估学员的驾驶能力。
学员需要驾驶模拟汽车完成一系列的驾驶动作，包括起步、变道、超车、会车等。
考试中还会模拟各种交通情况和复杂路况进行考核。
在驾驶技能考试中，考官会综合评估学员的驾驶技巧，包括观察和判断能力、行车规范、车辆操作技术等。
考试评分严格，学员需要按照规定要求操作车辆，确保自己的驾驶技能达到合格标准。
2. 理论考试驾照科目四的理论考试主要测试学员对道路交通规则的掌握程度。
考试分为选择题和判断题两部分，题目涵盖道路交通法规、交通信号和标志等内容。
学员需要根据题目要求选择正确的答案或判断对错。
考试时间一般为30分钟，共有100道题目，题目都是从题库中随机抽取，每道题目的分值相等。
学员需要在规定时间内完成所有题目，并达到及格分数线才能通过考试。
三、考试应用通过合格的驾照科目四考试，学员可以获得驾驶证的科目四考试成绩合格证明，进而申请进行道路驾驶人员考试。
驾驶员培训学时管理制度
驾驶员培训学时管理制度一、制度目的本制度的目的在于规范驾驶员的培训及学时管理，确保驾驶员全面掌握必要的技能和知识，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能水平，保障道路交通安全。
二、适用范围本制度适用于公司或组织内所有驾驶员。
所有驾驶员必须遵守并严格执行本制度。
三、培训内容1.基础知识培训：包括交通法规、道路安全常识、驾驶技巧等方面的知识培训。
2.专业技术培训：根据不同驾驶岗位的特点，进行专业技术培训，如货车驾驶、客车驾驶、危险品运输驾驶等。
3.应急处置培训：学习应对突发情况的技巧和方法，如紧急制动、避让行驶、灭火等应急处置技巧。
四、学时管理1.学时分配：根据驾驶员的职务和岗位需求，确定每位驾驶员的基础知识培训、专业技术培训和应急处置培训的学时分配。
2.学时记录：每次培训完成后，培训机构或组织应及时将学员的培训学时记录在培训档案中。
3.学时补充：驾驶员必须按照规定的学时要求参加培训，如未能及时完成培训学时，应及时补充培训。
4.学时考核：根据培训计划，安排学员参加学时考核，通过考核方可获得相应的学时证书。
5.学时证书：驾驶员通过学时考核后，将获得相应的学时证书，证明其已完成相应的培训学时。
五、考核与评价1.学员考核：每次培训结束后，培训机构或组织应进行学员的培训考核，评估学员的学习成果和培训效果。
2.培训效果评价：定期对培训效果进行评价，根据评价结果优化培训计划和培训方式。
六、制度执行1.责任部门：公司或组织应设立驾驶员培训管理部门，负责管理驾驶员培训相关事务。
2.培训机构选择：公司或组织应选择具备相关资质和经验的培训机构进行驾驶员培训。
3.培训计划制定：公司或组织根据驾驶员的实际需求制定培训计划，并确保培训计划的有效实施。
4.制度宣传：公司或组织应向所有驾驶员宣传本制度，并提供必要的培训资料和支持。
七、制度违纪处罚对于违反本制度的行为，公司或组织将依据相应规定给予相应的处罚，如警告、扣除绩效奖金、暂停驾驶资格等，严重违纪者将可能面临解雇等惩罚。
道路旅客运输企业安全管理规范--试题.
道路旅客运输企业安全管理规范--试题一。
选择题:1.《道路旅客运输企业安全管理规范（试行》适用于 A 从事道路旅客运输的企业。
A。
所有B。
国内C.部分D。
国有2.道路旅客运输企业是安全生产的责任主体,应当B “安全第一、预防为主、综合治理”的方针.A.执行B。
坚持C.按照D.贯彻3.道路旅客运输企业应当 D 交通运输、公安和安全监管等有关部门对其安全主体责任履行情况依法实施的监督管理。
A.落实B.遵守C。
配合D。
接受4.道路旅客运输企业及分支机构应当依法 B 安全生产领导机构和管理机构.A.建立B.设置C。
组织D。
成立5。
道路旅客运输企业及分支机构应当 C 与本单位安全生产工作相适应的专职安全管理人员A.设立B.落实C.配备D.配置6。
道路旅客运输企业安全生产 B 应当包括企业主要负责人，运输经营、安全管理、车辆管理、从业人员管理等部门负责人及分支机构的主要负责人。
A.分支机构B.领导机构C.管理机构D.领导小组7。
安全管理人员应当具有高中以上文化程度，具有在道路客运行业 C 以上从业经历，掌握道路旅客运输安全生产相关政策和法规,经相关部门统一培训且考核合格,持证上岗.A.一年B。
二年C.三年D.五年8。
安全管理人员应当定期参加相关管理部门组织的培训,且每年参加脱产培训的时间不少于 A 学时。
A.24B.48C。
72D。
969.安全生产工作会议和例会应当有会议记录，会议记录应建档保存，保存期不少于 C 年。
A。
一年B。
二年C。
三年D.五年10.道路旅客运输企业应当按照《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》规定，按不低于营业收入的 A 的比例提取、设立安全生产专项资金。
A.0。
5%B。
0。
7％C.1。
0%D.1。
2%11。
道路旅客运输企业应当按照《机动车交通事故责任强制保险条例》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，为营运车辆投保机动车交通事故责任强制保险以及为旅客投保 B .A.意外伤害保险B.承运人责任险C.乘座险D。
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设计速度的选择依据： 设计规范、技术标准
注意：同一条道路上的设计速度应保持一致。 不同速度的道路衔接处，应设过渡段。
各级公路设计车速
公路 高速
一级
等级 公路
公路
设计
车速 120 100 80 100 80 60 ( km
二 、机动车通行能力的类别
（一）基本通行能力：是指在道路、交通、环境和气 候均处于理想条件下，由技术性能相同的一种标准车 辆，以最小的车头间距连续行驶，在单位时间内通过 一条车道或道路路段某一断面的最大车辆数。是一种 理想状态下的通行能力，也称理论通行能力。
（二）可能通行能力：是在通常道路交通条件下，单 位时间内通过一条车道或道路路段某一断面的最大车 辆数。
第30位小时交通量系数
设计小时交 年通 平量 均日交 K 通量
K的观测值：公路：11%~15%，平均为13.3%。 城市道路：9%~14%
K的取值：城市道路11%；公路：平原区13% ， 山区15%，近郊公路8.5%~11%，推求：
方法一：由规划部门整理的OD调查表并经远景 出行分布分配到道路上的数据取得。 方法二：以调查年的交通量为准，推算增长交 通量、吸引交通量与发展交通量。
/h)
二级 公路
80 6O
三级 公路
4O 30
四级 公路
2O
第二节 交通量 一、交通量
定义：交通量是指在单位时间内通过道路某一地 点或某一断面的车辆数量或行人数量。前者称车 流量，后者称人流量。
常用交通量： 年平均日交通量（AADT）：确定道路等级的依据
年平均A 日 A 交 D1T通 36Q 5 量 pcu/d 36i1 5
m ——车道通行能力折减系数
(pcu/h/ln)
3、受平面交叉口影响多车道的设计通行能
Nn Np c m a (pcu/h/ln)
a ——交叉口折减系数
交 叉 口 折 减 系 数
三 高架路道路通行能力实例计算
例：某高架路作为城市快速路，设计车速为 80km/h，可能通行能力为2200pcu/h，匝道上的车 速为30km/h，可能通行能力为1550 pcu/h，按支 路考虑。0.95的纵坡系数。地面道路为主干路，可 能通行能力为1690 pcu/h，设计车速为50km/h， 四车道，交叉口折减系数为0.6，计算二、三车道 高架路的设计通行能力、匝道、地面道路的设计 通行能力。
增长交通量： Nt N1(1)t1
吸引交通量：一般由交通工程研究部门提供 发展交通量：由规划部门提供
4单向设计小时交通量
DDHV=AADT×K×D
DDHV——单向设计小时交通量。 AADT——设计年限内年平均日交通量。
K——设计高峰小时交通量系数，设计高峰小 时交通量与年平均日交通量的比值。
1、不受平面交叉口影响的一条机动车车道的设计通 行能力Nm：
NmcNp
(pcu/h/ln)
c ——道路分类系数，见下表。
N p ——一条车道的通行能力。
机动车道道路分类系数
道路分类 快速路 主干路 次干路
c
0.75
0.80
0.85
支路 0.90
2、不计交叉口影响多车道的设计通行能力
Nm ' Npcm
交通量与通行能力的区别？
交通量：交通量是指在单位时间内通过道路某一地 点或某一断面的车辆数量或行人数量。前者称车流 量，后者称人流量。
交通量小于通行能力时： 车辆可自由行驶，变更车道、超车等。
交通量接近通行能力时： 一般只能以同一速度列队循序行进。
交通量超过通行能力时： 车辆出现拥挤或堵车。
通行能力是道路交通特征的一项重要指标，是道路与 交通设施方案比选的依据，也是道路改建的依据。
6.5
4.0
三轴车 半挂车
18(l6)
2. 5
4.0
1.7(1.2)
5.8(4) 6.7(8.8)
3.8(2)
注：括号内数值为《公路工程技术标准》的规定，无括号者表示公路与城市 道路采用相同的标准。
三、设计速度
速度与道路设计的关系 设计速度的定义：
设计速度是道路设 计的一项重要依据
内涵一：道路几何设计所采用的车速。
道路工程
第二章 道路交通基础
本章重点： 设计车辆分类 设计速度意义 交通量及设计小时交通量 通行能力的概念 城市道路路段通行能力计算 公路通行能力计算 交叉口通行能力计算
第一节 设计车辆、设计车速 一、机动车设计车辆
小型汽车：小客车、三轮摩托车、轻型越野汽 车、2.5t以下的客、货运汽车 普通汽车：单机式公共汽车、电车、载重汽车 大型汽车：铰接车、鞍式列车
二、非机动车设计车辆
以28自行车为标准车，此外还有三轮车、兽力车、 板车。
机动车设计车辆外廓尺寸
车辆类型 总长（m ) 总宽（m ) 总高（m ) 前悬（m ) 轴距（m ) 后悬（m )
小客车
5(6)
1.8 1.6(2) 1(0.8) 2.7(3.8) 1.3(1.4)
载重汽车
12
2.5
4.0
1.5
Np
3600 ti
一条车道可能通行能力(pcu/h)
连续小客车车流平均车头时距(s)
（三）设计通行能力
设计通行能力：指道路交通的运行状态保持在某一 设计的服务水平时，道路上某一路段的通行能力。
服务水平：以道路上允许速度的交通量与可能通行 能力之比，综合反映道路的服务质量。
服务水平高，车速快、驾驶自由度大而且舒适，这 时相应服务水平的通行能力小；反之，低服务水平 的通行能力大。
D——方向分布系数，即主要方向交通量与断 面双 向交通量的比值，一般取0.5-0.6。
双向两车道以上的道路，设计 小时交通量取单向交通量。
三 、交通量的换算：
将各种车辆换算为单一车种后的交通量称当量交通量。
第三节 城市道路路段通行能力
一、通行能力的基本概念
道路通行能力：指在一定的道路和交通条件下，道 路上某一路段单位时间内通过某一横断面的最大车 辆数或行人数。
常用交通量： 平均日交通量（ADT）：月平均日交通量
周平均日交通量
周平均W 日A交 D 1通 7 TQ量 pcu/d 7i1 高峰小时交通量：
二、设计小时交通量
定义：作为道路规划和设计依据的交通量。 1设计小时交通量的选取：第30位小时交通量 2设计小时交通量的确定：
K
第30位小时交通量 年平均日交通量