鸟击防范1-3
鸟撞防治方案
鸟撞防治方案背景介绍鸟类是生态系统中的重要成分，它们在传粉、繁殖和食物链等方面发挥着重要作用。
然而，鸟类与人类建筑物的冲突也是一个不容忽视的问题。
每年都有大量的鸟类因撞击人类建筑物而死亡，这不仅对鸟类种群产生负面影响，还给人们的生活带来一定的困扰。
为了保护鸟类和解决鸟撞问题，我们需要制定一套科学的鸟撞防治方案。
鸟撞原因分析鸟类与建筑物发生冲突的主要原因是鸟类导航能力不佳，导致误飞或撞击建筑物。
鸟类主要依靠天空中的自然标志（如星星、月亮等）和地面上的地标（如河流、山脉等）进行导航，但由于人类建筑物的高度和光污染等因素的存在，导航系统受到了干扰，从而容易造成误飞和撞击现象。
鸟撞防治方案为了有效防治鸟撞问题，我们可以采取以下方案：1. 建筑物设计与改造•在建筑物外墙安装反光膜或防撞玻璃，通过反射光线来吸引鸟类的注意力，从而减少撞击事故的发生。
•在建筑物立面设置突出物，如装饰物或挂件，以增加建筑物的视觉效果，提醒鸟类不要靠近。
•在建筑物窗户上粘贴特殊图案或条纹，使其对鸟类可见，避免误飞撞击。
2. 照明管理•减少夜间建筑物照明，特别是高强度照明。
高强度照明会吸引昆虫，进而吸引鸟类，并增加了鸟类撞击建筑物的风险。
•使用柔和、方向性的照明，避免直接照射在建筑物窗户上，降低鸟类错误判断的概率。
3. 教育和宣传•开展相关鸟类保护知识的宣传活动，提高公众对鸟类的保护意识。
通过向公众普及鸟类迁徙规律和鸟类易受撞击的场所，帮助公众采取相应的防护措施。
•与当地政府、学校和社区合作，组织鸟类保护讲座和展览，吸引更多人关注鸟类保护问题。
4. 生态环境改善•增加鸟类栖息地和食物资源，通过保护或恢复湖泊、河流、沼泽等自然环境，提供更多的栖息和觅食地点，减少鸟类在城市环境中活动的需要。
•避免在鸟类繁殖期间进行建筑施工，尽量减少干扰鸟类的行为和生活。
5. 科学研究和监测•加强对鸟类迁徙规律和栖息地需求的研究，更好地了解鸟类的行为习惯，从而针对性地制定相应的防护措施。
鸟害防治试题1
鸟害防治试题
姓名评分
一．填空题
1.鸟害防治人员最基础的应先对鸟类进行掌握其和种
类、特点、、活动、飞行、飞行路线、迁徙。
2.驱鸟的方法主要有、、
、、、。
3.通常采用驱赶，依据观察和积累资料，分阶段对重
点时段重点区域进行和综合。
4.鸟害防范的重点应放在和责任区，研究低空和地
面围界以内或起飞阶段高度，降落阶段高度以内发生的鸟击航空器事件。
5.日常鸟情巡视，应详实记录每日的采取的对巡视记
录数据进行初步。
6.驱鸟在通常情况下应根据航班动态和起降方位不断调整和位置实施驱赶，采用多种方式方法将会收到较好的效果。
7.场务队注意接收和的驱鸟指令，接到驱鸟指令后要立即赶往鸟害现场进行驱赶，坚持清晨、傍晚观察鸟类的活动规律，坚持白天在每一航班起飞、降落前分钟进入飞行区对鸟类进行驱赶。
8.飞行区的草高应该控制在以下，割下的草应飞行区，临时存放在飞行区的草，存放在跑道、滑行道的道肩外米范围内，跑道中心两侧米以内严禁从事飞行区割草、碾压等维护工作。
9.发现机场内或附近有有规律的鸟群迁徙情况时应立即通报
及或航行情报部门及时发布以便提醒机组尽可能的采取避让措施。
10.发生鸟击航空器事故征候，应尽可能的保存和以便进
行鉴定和保存数据。
二．简答题
1、生态环境治理应从哪几个方面入手？
2、鸟害评估检查项为哪七个部分？
三．论述题
怎样建立鸟害防治的长效机制？。
完整版昆明重庆机场鸟害防治材料课件 (一)
完整版昆明重庆机场鸟害防治材料课件 (一)本次重庆、昆明机场的鸟害防治材料课件，包括了完整、系统的鸟害防治方案，对于提高机场飞行安全，保障民航顺利运营具有重要意义。
一、鸟害危害鸟害指的是鸟类对于机场运营安全的威胁。
由于鸟类体积较大，硬物与飞机发生撞击会导致极其严重的后果，如拉格斐空难、美国西北航空公司232航班空难等等。
因此，鸟害对于机场安全运营有着不可忽视的威胁。
二、鸟害防治策略针对鸟害的威胁，一般可以采取以下几种防治策略：1、机场工作人员、乘务人员、机组人员加强防范意识，建立完善的机场鸟害防治机制。
2、对于鸟害出现次数较高的区域，进行人工鸟类隔离，如搭设抛物线、安装红外线、建造固定防护结构等。
3、通过鸟类灭杀（如麻醉枪、捕鸟网等方式）、鸟类追赶（如鸟类追踪犬、鹰等方式）来减少鸟类数量。
4、通过改变飞机巡航高度、增加飞机速度、改变飞行路线等方式，规避鸟类。
5、利用声光措施、烟雾措施、电击措施等方式，迫使鸟类飞离机场。
三、鸟害防治材料课件昆明、重庆机场的鸟害防治材料课件，就是以上防治策略的详细说明和具体操作方法。
该课件包含以下几个方面：1、机场鸟害防范机制。
包括建立鸟害防范机构、制定专门的防鸟工作计划、配备鸟害防治专用器材等。
2、鸟害来源地特征分析。
主要分析鸟类聚集区域的生物特征、食性特点、活动规律等，以便更好的对其进行防治。
3、对高危鸟类的分类鉴定。
主要对机场一带的鸟类进行分类和鉴定，以便进行有针对性的治理。
4、鸟害防治专用器材使用规范。
包括通用器材和特殊器材的使用规范。
其中通用器材如麻醉枪、网具等；特殊器材如飞行器等。
5、鸟类追踪与捕杀技巧。
主要包括鸟类追踪犬、鹰等特殊技巧的训练。
通过课件的详细说明和操作，可以达到科学、高效、精准的防鸟治理效果，最大限度减少机场鸟害威胁。
四、结论鸟害防治对于机场飞行安全具有重要保障作用。
针对鸟害威胁，可以采取多种不同的防治策略。
鸟害防治课件的制作，提供了科学、全面、有效的防鸟治理方法，为机场飞行安全提供了强有力的保障。
鸟击管理制度
鸟击管理制度一、前言鸟击是指飞行器在航行途中与鸟类相撞的事件，可能导致机体结构受损、引擎故障、甚至造成飞行器失事。
鸟击对航空安全构成严重威胁，因此，各国航空公司和民航管理部门都十分重视鸟击管理工作，制定了一系列的管理制度和相关措施，以确保航空运输的安全和可靠。
二、鸟击管理的重要性鸟击事件可能对航空安全产生以下不利影响：1. 造成飞机结构损坏、引擎故障等机械故障，影响飞机的正常运行。
2. 造成航班延误或取消，给乘客带来不便。
3. 对人员生命安全构成威胁，甚至造成人员伤亡。
4. 对环境产生影响，如鸟击事件可能导致飞机燃油外泄、污染土壤和水源。
因此，鸟击管理工作十分重要，不容忽视。
有效的鸟击管理制度可以减少鸟击事件的发生，降低鸟击事件对航空安全的影响。
三、鸟击管理制度的内容1. 鸟击事件的报告和记录：航空公司应建立鸟击事件的报告和记录制度，对每起鸟击事件进行详细记录，包括时间、地点、机型、鸟类种类、造成的损害程度等信息，并及时向民航管理部门报告。
2. 鸟击风险评估：航空公司应对各机场、航线的鸟击风险进行评估，确定鸟类活动的区域和高发季节，制定相应的应对措施。
3. 鸟击预防和控制：航空公司应采取有效的措施预防和控制鸟击事件的发生，包括但不限于安装鸟类驱逐设备、清理机场周边的垃圾、修剪草坪、控制垃圾场等。
4. 鸟击应急处置措施：航空公司应建立鸟击事件的应急处置措施，包括飞行员应对鸟击事件的应急操作、航空管制部门的协助、地面人员的应急处置等。
5. 鸟击事件的研究和教育：航空公司应对鸟击事件进行研究分析，总结经验教训，加强对飞行员、地勤人员的相关教育培训，提高员工对鸟击事件的认识和处理能力。
四、举例说明以某航空公司为例，其鸟击管理制度涵盖了以下内容：1. 鸟击事件的报告和记录：该航空公司建立了鸟击事件的报告和记录系统，对每起鸟击事件进行详细记录，并在其内部网站上公布鸟击事件的信息和处理情况，以便员工学习和借鉴。
中国民航机场鸟击防范培训
各种设备是否齐全有效
1. 查看设备目录及分布图 2. 查看设备维护状况和运行效果 3. 评估设备种类和数量是否满足工作需要
各项鸟害防治工作的日常实施情况
机场生态环境调查分析结果 • 调阅最近的调查报告
▪ 查看调查日期、调查员 ▪ 查看鸟类活动平面图
• 实地考察
各项鸟害防治工作的日常实施情况
鸟击防治实施方案制定和修订 • 调阅最近的鸟击防治实施方案
鸟击防范研究工作规划
鸟击防范研究工作近期规划 中国民航鸟击防范研究中长期工作规划
ห้องสมุดไป่ตู้
鸟击防范研究工作近期规划
机场鸟防工作评估 机场鸟防人员的培训工作 进行夜间鸟击防范的专题研究 鸟情通报工作 加强与鸟击防范工作相关的国内外专业组织的
联系 召开机场鸟防研讨会 鸟击防范信息系统的完善与继续推广
组织机构、人员资格及数量 各项鸟害防治工作制度是否齐全有效 各种设备是否齐全有效 各项鸟害防治工作的日常实施情况 近期的鸟击形势
各项鸟害防治工作制度是否齐全有效
1. 机场生态环境调查分析制度 2. 鸟击防治实施方案制定和修订制度 3. 鸟情巡视、驱除及日志制度 4. 鸟击事件报告制度 5. 驱鸟枪支等各种设备的使用管理和维护规程 6. 鸟情通报制度
中国民航机场鸟击防范培训
中国民用航空总局机场司 民航总局航空安全技术中心
鸟击防范项目组
2005.6
主要内容
管理机场鸟击防范工作的规章 中国民航鸟击数据统计分析 中国民航机场鸟击防范研究进展简
介 机场鸟防工作评估及检查主要内容 机场鸟情调研 鸟击防范研究工作规划 建议机场进行的研究工作
➢ 查阅总局鸟击报告及统计分析系统的鸟击记录 和机场鸟击事件记录
鸟撞措施
人们在与鸟类“对抗”的过程中逐渐认识到，鸟撞的发生需要进行综合防治。
必须注意从生态学观点和环境保护观点出发，建立稳定的生态系统，利用一切生物和非生物因素，最大限度地降低鸟撞所造成的危害。
设计和实施防鸟撞的措施和步骤：首先需要对鸟类进行研究，包括它们的种类组成、食性、取食方式、取食和饮水的时间和地点、季节性和每日的活动规律、数量变动，以及与鸟撞事故的关系等，特别是对种群数量大、密度高，对飞行安全的威胁极大的候鸟的迁徙规律进行研究。
首先、鸟类活动一般在3000 英尺以下，3000 英尺以上多为迁徙鸟所飞的高度。
例如在加拿大，有记载的通用航空鸟击事件只有百分之一发生在2500 英尺以上，所以在较高的高度上飞行被鸟击的可能性将大大减少，但在炎热的夏季，有些猛禽和海鸥等鸟类经常为躲避高温而飞的很高。
通常飞的越高的鸟体积也越大。
鸟类活动有一定的规律性，绝大多数是在白天活动，也有如猫头鹰或迁徙的水鸟等在夜间飞行。
黎明和黄昏鸟的活动较多，对于迁徙的鸟类来说，每年的三、四和九、十月份是迁徙的季节，它们会成群的出现在空中。
例如以色列领空是中东防卫的要冲，也位于鸟类迁徙的主要路线上，每年有数百多万只鸟类过境。
因此，以色列空军和鸟类专家合作，在鸟类迁徙的季节出动滑翔机进行鸟类考察，不仅使鸟撞大大减少，而且在鸟类学研究方面也取得了很多成果。
准确掌握鸟类的活动规律和相关习性才能及时、准确地发出鸟撞危险预报。
其次，机场空中管制部门及机组要做好鸟击防治措施。
统计数据表明有近一半的鸟击事件发生在100 英尺以下，也就是发生在机场区域内。
，目前国内机场已经采用多种驱鸟措施：清除机场附近的杂草，填平水塘以断绝鸟类在此栖息的条件，用各种方法断绝鸟类的食物来源，用鞭炮声惊吓鸟、用鹰隼捕食鸟等等。
据说澳大利亚一家航空公司还别出心裁地在飞机前方画上一个大嘴，两侧再画上两只大眼，让飞机也变成一只大鸟，鸟儿们从未见过如此凶恶的同类，于是都被吓跑了。
鸟击防范措施
当前最常用的驱鸟方式是——驱赶。
要把机场附近飞行的鸟类驱走是一项很麻烦的任务，是不能解决根本问题的。
我在这里列举一些国际上使用的驱鸟措施：
1、清除机场附近的杂草，填平水塘以断绝鸟类在此栖息的条件；
2
5
6
7
8
动来驱鸟。
这一方式操作简单，成本也很低。
9、充气人：在鼓风机上套牢一套防止漏气的人形材料，人形材料随着鼓风机的吸气和鼓起而站立或倒下。
10、在研究鸟类的嗅觉后研制一种有特殊气味的化学药剂，喷在草地上，使鸟类厌恶这种气味，从而远离草坪。
例如美国一个机场将氨茴酸甲脂注入机场附近低洼处
的积水中，这种在人类闻来芳香可口的味道，却让来此处饮水的鸟类十分讨厌，从而驱散了机场附近的鸟群。
6、驱鸟弹：该弹发射可达到300米的高度，升空后可发出橙红色烛光，刺激鸟类视觉系统，并发出超强的次声波频率，从视觉和听觉上对鸟类飞行构成威胁，能在短时间使鸟类失聪。
17
21
23
24
25
26
27
绿色激光束横扫机场，迫使鸟儿飞走。
在黎明、黄昏、下雨、大雾天气等气象条件下，激光最亮，驱鸟效果最显着。
31、无人机驱鸟：一种以无人油动直升机为飞行平台进行驱鸟的方式，利用汽油发动机产生的噪音和涂有的不同颜色，提供声音和视觉刺激，从而达到驱赶高空飞行鸟类的目的。
这种无人机能飞到800米。
防止鸟撞飞机的措施
防止鸟撞飞机的措施
鸟类撞到飞机上引发事故并不是什么新闻了，据统计，在我国所有的事故征候（指在航空器运行阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的，不构成事故但影响或可能影响安全的事件）中鸟类撞击占比约1/3。
在鸟类撞击飞机的案例中，只有不足1％是发生在760米以上的高空中，大部分都发生在低空，尤其是在飞机场以及附近的空域中。
避免鸟撞是飞机的一个重要安全问题，采取下列措施：
1.气象监测：在起降前和飞行中，飞行员会通过各种气象设备获取当
前天气情况，从而根据气象情况来判断潜在的鸟类活动区域。
2.鸟类监测：有些机场在跑道周围设置了鸟类监测系统，能够实时监
测到鸟类的活动轨迹和密度。
3.空管指挥：当发现鸟类活动区域时，空管人员会通知飞行员调整航
线、高度或者延迟起降，以减少与鸟类的接触。
4.喷雾剂技术：一些机场会在跑道周围使用喷雾剂，使得草坪处于“枯
黄状态”，以避免鸟类在上面活动。
5.发射音波：一些机场在起降前会发射声波，以惊扰鸟群，使它们远
离机场。
6.设计改进：飞机设计方面也做了许多改进，例如采用铝合金网等材
料覆盖进气口和引擎，以防止鸟类进入和损坏引擎。
综上所述，避免鸟撞飞机采取了多种措施，包括气象监测、鸟类监测、空管指挥、喷雾剂技术、发射音波以及设计改进等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
根据鸟类和生境之间的关系识别：
湿地鸟类、森林鸟类、栖息于电线和草 地中的鸟类等等。
不同鸟类的生存环境的特点存在差异， 如雁鸭类生活在水域中，啄木鸟生活在林地 生境中，这样遇到某种生境就可以知道所要 观察鸟类的大致类群。
根据形态特征识别： 1、身体的大小和形状 2、嘴和后肢的形态 3、翅型和尾型 4、羽色
日常驱赶工具
• 猎枪及其子 弹
• 车载音频 • 鞭炮等
观察工具
• 望远镜 • 照相机 • 常规记录工
具பைடு நூலகம்
各工具的作用
1.通讯工具：保持巡视过程中鸟击防范员与机场其他各单位或人员的联系渠道畅通，以便 发生须通报信息时及时沟通。
2.驱赶工具：确保巡视过程中发现需要驱赶的鸟类能够及时采取措施。 3.观察工具:扩大观察视野，记录巡视过程中不确定的信息以待事后确定。
长耳鸮Asio otus
攀禽类：
趾足发生多种变化，适于在岩壁、树干等处攀 援生活。代表鸟类雨燕目、啄木鸟目、佛法僧目鸟类 。
白腰雨燕Apus pacificus 大斑啄木鸟Picoides major
鸣禽类： 鸣叫器官发达，善于鸣叫，巧于筑巢，
繁殖时有复杂多变的行为。代表鸟类：雀 形目鸟类。
金翅雀Carduelis sinica
鸟击防范工作流程图
是否有 特殊鸟
情 向管制室申请进
入跑道处置
按要求进行处置
处置结束后退出 跑道，通报管制
室
驱鸟开始
做车辆和车载设 备的前期准备 完成飞行区全面 巡视后，到达重 点巡视区域
完成常规鸟情的 巡视和驱赶工作
填写相关记录并 将信息录入鸟情 信息系统
驱鸟结束
是否有 动物入
侵
向管制室申请进 入跑道处置
• 专人负责日常管理
使用
• 只能用于驱赶鸟害，禁止携带驱鸟枪支出机场
• 只能在驱鸟区域中弹药上膛
• 枪口必须成仰角45°至90°鸣枪，严禁枪口对准人员、 建筑和航空器鸣枪
驱鸟车辆检查
• 卫生、机油、燃油、刹车油、灯光、反光镜、雨刷、轮
启动前 胎气压、喇叭、是否有漏油漏水、其他
• 各种仪表、灯光、刹车
陆禽：
嘴坚硬，爪强 壮，适于地面行 走和挖土取食。
代表鸟类有鸡 形目、鸽形目鸟 类等。
灰斑鸠Streptopelia decaocto
环颈雉Phasianus colchicus
猛禽类： 喙与爪锐利带钩，视觉器官发达，飞行能力强，多以
捕食动物为生，代表鸟类隼形目、鸮（xiao）形目鸟类。
大鵟Buteo hemilasius
它们之间或是体型和大小都相似，或是个体大小虽有 些差别，但体型却非常相似。
2.嘴和后肢的形态
（ 1 ）嘴型 许多鸟类的嘴型有明显的特征： 如鹤、鹭、沙锥（zhui）、啄木鸟和翠鸟等种
大天鹅Cygnus cygnus
凤头鸊鷉 Podiceps cristatus
涉禽：
在沼泽和水边涉水生活，喙长、颈长、后肢（腿和脚） 长。因其腿长可在较深处低头从水里或地面取食，蹼多退化不
适游泳，代表鸟类有鹤形目、鸻（heng）形目鸟类等。
苍鹭 Ardea cinerea
东方鸻 Charadrius veredus
鸟类的飞羽及体羽分区
鸟类趾型区分
翠鸟 并趾足
麻雀 常态足
女黄额啄木鸟 对趾足
鹰 离趾足
红头咬鹃 异趾足 雨燕 前趾足
鸟类蹼型区分
鸥 凹蹼足 鸬鹚 全蹼足
鹭 半蹼足 白骨顶（幼鸟） 瓣蹼足
按季节识别鸟类：
随着气候的变化，候鸟进行南北迁徙，在不同的 时间段里，机场内周边地区分布的鸟类组成存在 差异，并具有一定的规律，这就需要驱鸟工作人 员细致的观察和认真的积累，才能掌握机场全年 鸟类的变动情况，有利于鸟害的预防。
枪支弹药使用要求
《民用机场驱鸟枪支管理办法》对驱鸟枪支弹药使用要求：
使用人员
• 政治审查合格，适合从事持枪驱鸟工作，才颁发持枪 证
• 必须经过专门业务培训 • 执行任务时持证上岗，二人同行
枪支弹药保 管
• 枪支弹药要集中保管，枪、弹必须分离存放 • 存放枪弹的库或柜必须坚固安全，具有防盗和报警功
能
鸟击防范
一、日常鸟情巡视准备工作 二、巡视及处置常规鸟情 三、处置特殊鸟情 四、填写及录入鸟情巡视记录 五、维护驱鸟设备 六、治理飞行区内生态环境 七、治理飞行区外生态环境 八、处置航空器遭鸟击事件 九、分析月度鸟情数据 十、分析年度鸟情信息
(一)日常鸟情巡视准备工作
1.获取当日航班计划 2.携带的驱鸟设备及工具
按要求进行处置
处置结束后退出 跑道，通报管制
室
1.获取当日航班计划
为什么要获取当日航班计划？
《民用机场运行安全管理规定》 第一百九十六条：
在机场有飞行活动期间，机场管理机构 当不间断地进行巡视和驱鸟。
2.携带的驱鸟设备及观察工具
携带的去鸟设备及观测工具分为三类：
日常通讯工具
• 手持对讲机 • 车载对讲机 • 手机
1.身体的大小和形状 包括鸟的体长、体重、形体特点等诸多方面。 与麻雀相似的有：鹀、山雀、金翅以及燕雀等； 与八哥相似的有椋（liang）鸟、鸫（dong）等；
与喜鹊相似的有灰喜鹊等； 与鹰相似的有鹞（yao）、隼及大型的鵟（kuang）、雕等
； 与鸡相似的有石鸡、雉（zhi）、松鸡 ； 与白鹭相似的有多种鹭以及体型近似的鹤等。
启动后
• 转向器、刹车、各种仪表、注意是否有异响、异味
行驶中
• 燃油、润滑油、喇叭、灯光、雨刷、轮胎、是否有漏油
收车后 漏水
（二）巡视及处置常规鸟情
1.鸟类识别 2.鸟情巡视 3.常规鸟情处置
1.鸟类识别
1.鸟类识别
鸟类特征
温血卵生，用肺呼吸，几乎全身有羽毛，后肢能行走， 前肢变为翅，大多数能飞。
在动物学中，鸟的主要特征是：身体呈流线型（纺锤 型），大多数飞翔生活。体表被覆羽毛，一般前肢变成翼 （有的种类翼退化）；胸肌发达；直肠短，食量大消化快 ，即消化系统发达，有助于减轻体重，利于飞行；心脏有 两心房和两心室，心搏次数快。体温恒定。呼吸器官除具 肺外，还有由肺壁凸出而形成的气囊，用来帮助肺进行双 重呼吸。
例如红隼在本机场为夏候鸟；大嘴乌鸦、小嘴乌 鸦、喜鹊为留鸟，四季均可见到。
按生态类群识别： 我国的鸟类可以分为： • 游禽 涉禽 陆禽 • 猛禽 攀禽 鸣禽
游禽：
喜欢在水上生活，脚向后伸，趾间有蹼，善于游泳、 潜水，大多数不善于在陆地上行走。嘴扁或尖，喜欢在 水中吃鱼，代表鸟类有雁形目和鸊鷉（piti）目鸟类等。