2010.9发动机电控复习题附答案
电控发动机复习题及答案
汽车发动机电控技术概述习题一、填空题1.电控燃油喷射系统用英文表示为EFI ，怠速控制系统用英文表示为ISC 。
2.目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、电控点火系统和其他辅助控制系统。
3.在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、_断油控制和_燃油泵_控制。
4.电控点火系统最基本的功能是_点火提前角__。
此外，该系统还具有_通电时间__控制和_爆燃__控制功能。
5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和_ 空燃比闭环控制、_二次空气喷射_控制等。
6.传感器的功用是_采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU_。
7.凸轮轴位置传感器作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。
8.爆燃传感器是作为点火正时控制的修正信号。
9.电子控制单元主要是根据__进气量_确定基本的喷油量。
10.执行元件受__ECU__控制，其作用是__ 具执行某项控制功能的装置___。
11.电控系统由信号输入装置、电子控制单元、执行元件三大部分组成。
12.电控系统有开环控制系统、闭环控制系统两种基本类型。
13.应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、电子点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
14.__传感器_是采集并向ECU输送信息的装置。
15.__ECU_是发动机控制系统核心。
16.汽车电控系统的执行元件主要有喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、_节气门控制电动机__元件。
17.STA信号主要作用是__用来判断发动机是否在起动状态__。
18.STA信号和起动机的电源连在一起，由__空档启动开关_控制。
19.动力转向开关信号表示__动力转向开关闭合将使发动机负荷增加的信息__的信息。
20.空挡起动开关信号的作用是_ ECU利用这个信号区别变速器是处于“P”或“N”，还是处于“L”、“2”、“D”或“R”状态__。
发动机电控复习题答案
发动机电控复习题答案、填空题。
1. L型与 D型。
2. 进气管喷射、缸内喷射3. 数字式，输入阻抗。
4. 专用诊断仪和通用诊断仪。
5. 电压波形，执行元件和传感器6. 同步喷射和异步喷射。
7. 初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。
8. 不解体。
9. 三代。
10.喷油量和喷油正时。
11． __开环控制__系统和__闭环控制_系统。
12. ___热线电阻_， __热线式__ 和 __热膜式__。
13. __喷油器驱动回路数与气缸数目相等____。
14. _超速___。
15. _力学__。
16. __利用串联电阻器___、__利用油泵控制模块_。
17. _线性输出_18. 空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统。
19. 残余油压。
20. 喷油时间（线圈通电时间）、阀门喷孔截面、和喷油压差。
21. _壳体_ 、_针阀_ 、_套在针阀上的衔铁_以及电磁线圈。
22. _修正系数法__和 __修正点火提前角___。
23. 发动机振动。
24. _降低进气温度，对消除发动机爆震、提高进气效率都十分有利_。
25. __节气门直动式___和__旁通空气式____两种类型。
26. __将HC气体从燃油箱内送至活性碳罐。
27. __306.7～103Kpa _0------10kg/cm2或0---1MPa_。
28. _步进电动机驱动的调节阀_29.电动燃油泵、燃油滤清器、燃油脉动阻尼器、燃油压力调节器。
30. _发动机转速_。
31. _操纵开关__、_安全开关_、_传感器_、_ECU_。
32. _喷油量控制_、_喷油提前角控制_、_供油速率控制_、_燃油切断控制_33. _液化石油气汽车__、__天然气汽车。
34. _加速踏板、油门踏板位置传感器__、_ECU_、节气门执行机构_、_伺服电动机_组成。
35. 低速性能。
36. 新鲜空气。
37． _电控液压式__。
38. _真空控制式_和_电机控制式__两种。
发动机电控技术习题及答案第二章
第二章习题一、填空题1.“KE ”型汽油喷射系统与“K ”型相比，增加了一个由电脑控制的______________。
2.电控燃油喷射系统简称为“___________ ”，是由该系统的英文“__________ ”简化而来的。
3.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为____________和______________两种方式。
4.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。
5.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为__________ 和_____________型两种。
6.单点电控燃油喷射系统又称_________________，是在每个气缸_____________开始的时候喷油，采用的是_____________方式。
7.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_____________系统和___________系统。
8.一般在_________ 、_________ 、_________ 、________满负荷等特殊工况需采用开环控制。
9.电控燃油喷射系统的功能是对_________________、________________、____________及燃油泵进行控制。
10.燃油停供控制主要包括________________和________________。
11.电控燃油喷射系统由_______________ 、_____________ 、______________组成。
12.燃油供给系统的功用是_____________________________________________。
13.电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是____________________式。
14.节气门体主要由_______________ 和______________等组成。
汽车发动机电控系统考试试题及答案
汽车发动机电控系统考试试题及答案汽车发动机电控系统考试试题时间：60分钟满分：100分一、选择题(2分/题，共60分)1. 传统点火系统与电子点火系统最大的区别是( )。
A.点火能量的提高 B .断电器触点被点火控制器取代 C.曲轴位置传感器的应用 D.点火线圈的改进2. 电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A. ECU B .点火控制器 C.分电器 D.转速信号3. 一般来说，缺少了( )信号，电子点火系统将不能点火。
A.进气量 B.冷却液温度 C .转速 D.上止点4. 点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A.通电电流 B . 通电时间 C.通电电压 D.通电速度5. 在装有( )系统的发动机上，发生爆燃的可能性增大，更需要采用爆燃控制。
A.废气再循环 B .涡轮增压 C.可变配气相位 D.排气制动6. 发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向( )。
A.不变 B .增大 C.减小 D.与温度无关7. 下列说法正确的一项是( )。
A.在怠速稳定修正中，ECU 根据目标转速修正点火提前角 B .辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小C.初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关D.随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大8. 下列( )不是怠速稳定修正控制信号。
A . 车速传感器 B. 空调开关信号 C. 冷却液温度传感器信号 D.节气门位置传感器信号 9. 丰田TCCS 系统中，实际点火提前角是( )。
A.实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角 B .实际点火提前角=基本点火提前角x 点火提前角修正系数C.实际点火提前角=基本点火提前角x 点火提前角修正系数+修正点火提前角D.实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角x 点火提前角修正系数 10.关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为( )。
A. 发动机怠速时，检查点火器"ICT" 端子与搭铁之间应无脉冲信号 B . 发动机怠速时，检查点火器"ICT" 端子与搭铁之间应有脉冲信号C. 怠速时检查ECU 的"IGF"端子与搭铁之间应无脉冲信号D. 点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V 11. ECU 根据(( )信号对点火提前角实行反馈控制。
《发动机电控技术》试卷三(含答案)
《发动机电控技术》试卷一《发动机电控技术》试卷一学号：________姓名：__________班级：_________分数：__________一、填空（每空 1分，共20分）1、电控燃油喷射系统可分为和闭环两种控制方式。
桑塔纳时代超人采用的是________控制方式。
2、电控燃油喷射主要包括________ 、________ 燃油停供及燃油泵的控制。
3、电控点火装置闭环控制方式通过________ 进行反馈控制，其点火时刻的控制精度比开环高。
4、点火装置的控制主要包括________ 、________ 及________ 三个方面。
5、发动机电控系统主要由________ 、________ 、________执行器等组成。
6、电控燃油喷射系统一般由三个子系统组成，即________ 、________ 和________。
7、叶片式空气流量计中有 ________开关及进气温度传感器，当发动机起动时该开关。
8、怠速空气调整器包括 ________与 ________两类。
9、根据测量原理不同，空气流量计有________ 、________ 、 ________及热膜式几种类型。
二、选择题（ 3分×10=30分）1、长安微型面包车发动机空气流量的测量方式为 [ ]A、D型EFI系统B、L型EFI系统C、LH型EFI系统D、单点喷射系统2、桑塔纳2000GSi发动机空气流量计为 [ ]A、进行歧管绝对压力传感器B、叶片式C、卡门旋涡式D、热膜式3、下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力 [ ]A、燃油脉动阻尼器B、过滤器C、喷油嘴D、燃油压力调节器4、下列哪一个传感器能向ECU输入爆震信号 [ ]A、氧传感器B、缸序判别传感器C、爆震传感器D、大气压力传感器5、向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是 [ ]A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、曲轴位置传感器D、氧传感器6、向ECU输入车速信号，控制发动机转速，实现超速断油控制的传感器是 [ ]A、起动信号开关联能B、水温传感器C、车速传感器D、进气压力传感器7、能有效抑制NO x 生成的辅助控制系统是 [ ]A、三元催化转化器B、废气再循环C、燃油蒸气排放控制系统D、进气惯性增压控制系统8、下列说法正确的是 [ ]A 、发动机转速升高，点火提前角应增大 B、发动机转速升高，点火提前角应减小。
汽车发动机电控系统考试试题(含答案)
汽车发动机电控系统考试试题时间：60分钟总分：100分一、选择题（每题2分，共60分）1.爆震传感器安装在（）。
A气缸体上 B 油底壳上 C 离合器上 D 变速箱上2.爆震传感器的拧紧力矩为（）N·m。
A 5B 10C 15D 203.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器 D．车速传感器4.Ne信号指发动机（）信号。
A．凸轮轴转角B．车速传感器C．曲轴转角D．空调开关5.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）。
A．大于B．等于C．小于D．接近于6.下列哪个工况不是采用开环控制（）。
A.怠速运转时B.氧传感器起效应时C.发动机起动时D.节气门全开或大负荷时7.汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。
A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉C．步进电机D．继电器8.对喷油量起决定性作用的是（）。
A空气流量计 B 水温传感器 C 氧传感器 D 节气门位置传感器9.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。
A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低10.用来检测进气压力的传感器是( )传感器。
A 进气温度B进气压力 C 曲轴位置 D 进气温度11.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机（）性能得以提高。
A综合 B 有效 C 调速 D 负荷12.为了检测实际空燃比，在排气管内设置了（）。
A.爆震传感器B.三元催化装置C.氧传感器D.消声器13.ECU一般至少有（）条搭铁线，以确保ECU总是有良好的搭铁。
A.一B.二C.三D.四14.水温传感器有的是正温度系数热敏电阻，它随温度升高阻值( )。
A、不变B、下降C、上升D、不确定15.氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的( )。
A 开环控制B 闭环控制C 控制D 开环或闭环控制16.电控发动机进气压力传感器的信号传给( )。
发动机电控技术试题与答案ABC三套
A卷一、单项选择01、发动机电子控制系统由( B )A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成B.传感器、电控单元和执行器三部分组成C.传感器、喷油器和执行器三部分组成D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成02. Ne信号指发动机（ C ）信号。
A. 凸轮轴转角B.车速传感器C.曲轴转角D.升空调开关03.发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D )A.分组喷射B.同时喷射C.顺序喷射D.连续喷射04.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动？( A )A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.冷却液温度传感器D.进气温度传感器05.发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关？( A )A. 动力转向开关信号B. 冷却液温度传感器信号C. 发动机转速传感器信号D.空调开关信号06.启动发动机时，若节气门全开，则喷油器( B )A.喷油量较少B.不喷油C.喷油量较多D.喷油量最大07、下列哪个工况不是采用开环控制（C ）A.怠速运转时B.发动机起动时C.氧传感器起效应时D.节气门全开或大负荷时08.下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计？( A )A.翼片式空气流量计B.热丝式空气流量计C.热膜式空气流量计D.进气压力传感器09、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( C )。
A、燃烧室内B、节气门后部C、进气歧管D、气缸内10、发动机转动时，检查霍尔传感器输出信号的电压应为（C）。
A、５ＶB、０ＶC、０～５V之间D、4V11、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（B ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A、输入与输入B、输入与输出C、输出与输出12、时代超人的空气流量计怠速时的数据流为（ A ）g/s。
A、2～4B、1～3C、2～6D、4～613、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。
A、喷油脉宽B、点火提前角C、工作温度14、起动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（C）。
电控发动机考试复习
填空题1、发动机电子控制系统的主要功能是燃油喷射控制、点火控制。
2、电子控制系统由传感器、电子控制单元、执行器三大部分组成。
3、电子控制系统的控制方式有开环控制、闭环控制两种基本类型。
4、采集信号并向ECU输送的装置是传感器5、自诊断系统的功能包括发出警报信号，存储故障码、启动失效保护程序、启用备用集成电路。
6、当氧传感器或其线路出现故障时，ECU将取消空燃比反馈控制，并以开环控制方式控制喷油器喷油。
7、故障信号的产生除传感器自身的故障原因外，传感器接触不良，断路或短路也会导致故障信号的产生。
8、故障自诊断测试的内容主要包括读取与清除故障码，数据流分析，监测执行器和编程匹配等9、当热丝（膜）式空气流量传感器出现故障时，将使混合气过浓或过稀，引起发动机性能下降或不能正常工作。
10、发动机怠速运转时，用故障诊断仪读取桑塔纳2000AJR发动机进气质量参数，标准值应为3.7V左右。
11、用故障诊断仪读取进气歧管绝对压力数据流，当点火开关置于ON时，测得的进气歧管绝对压力应该在101KPa左右，与大气压力相同。
发动机怠速运转时，测得的进气歧管绝对压力20-48KPa。
12、触点开关式节气门位置传感器上的两个触电分别为怠速触点（IDL）和功率触点（PDL）。
13、在用示波器检测触点与可变电阻组合式节气门位置传感器的输出信号波形时，波形上不应有任何断裂，对地尖峰或大跌落。
14、与触点式可变电阻组合式节气门位置传感器相比，线性式节气门位置传感器无怠速触点，用ＶＴＡ信号检测怠速运转工况。
15、节气门控制组件Ｊ３３８中，起节气门位置传感器作用是节气门电位计Ｇ６９和节气门控制电位计Ｇ８８。
16、在检测节气门控制组件Ｊ３３８时，怠速开关Ｆ６０两端子间的电阻，当节气门关闭时应小于１Ω，当节气门打开（怠速开关闭合）时，应无穷大（∞）。
17、点火控制器接收ECU输出的点火控制信号控制点火线圈初级绕组的接地端并进行功率放大，以便驱动高压点火线圈工作。
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发动机电控系统（一套）一、单项选择题1、无分电器双缸点火系统当一对火花塞跳火时，气缸中的一个处于排气行程，另一个处于（ B ）A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程2、在中等负荷，最佳的点火提前角的主要目标是（ A ）A、避免工作中产生爆震B、提高行驶特性C、排放污染最低D、经济性最好3、蓄电池电压低于标准值时，点火初级电路导通的时间应（ A ）A、变长B、变短C、不变D、断电4、捷达王发动机采用的怠速控制方式为（ C ）。
A、步进电机式B、旋转滑阀式C、直流电机式D、占空比控制阀式5、小红旗发动机怠速时节流阀体所能控制的节气门开度为（ B ）A、2°～5°B、2.5°～6.5°C、2°～6°D、2°～8°6、EGR系统的功用是（ B ）A、扼 HC的生成量B、扼制NO X的生成量C、扼制CO 的生成量D、扼制HC、CO的生成量7、油箱通风系统电磁阀损坏会造成的故障现象是（ D ）A、不能启动B、怠速转速上升C、怠速熄火D、怠速不稳8、二次空气喷射系统的主要是在下列哪个工况工作（ A ）A、启动B、小负荷C、中等负荷D、大负荷9、宝来1.8T发动机采用的增压方式是（ A ）A、废气涡轮增压B、谐波增压C、共振增压D、可变配气相位10、丰田发动机采用的VVTI是（ B ）A、分段可变配气相位B、连续可变配气相位C、连续可变配气相位及分段变气门升程D、连续可变配气相位及连续变气门升程11、减小进气管的阻力可以提高发动机的（ B ）A机械效率 B、充气效率 C、热效率 D、燃烧效率12、多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（ B ）来控制喷油量大小的。
A、喷油压力B、喷油时间C、喷孔大小D、针阀行程13、二次空气喷身系统的作用是（ D ）A、减少氮的氧化物B、只减少碳氢C、只减少一氧化碳D、减少碳氢和一氧化碳14、双缸同时点火，两火花塞的电路是（ B ）A、并联B、串联C、混联D、单独的电路15、一般来说，发动机电控系统的传感器其电源电压是（ C ）A、6VB、9VC、12VD、14V16、ECU控制点火系统中，控制初级线圈电流的是（ B ）A、断电器触点B、点火器内的功率三极管C、点火线圈D、继电器17、热膜式空气流量计的作用是（ B ）A、测量进气压力B、测量进气质量C、测量进气密度D、测量进气温度18、当冷却液温度传感器损坏后，临时性控单元用标准值（ C ）替代。
A、70℃B、20℃C、80℃D、66℃19、能引起发动机怠速不稳的零部件是（ B ）A、爆震传感器B、喷油器C、点火器D、节气门位置传感器20、下列传感器信号不能用数据流方式检测的是（ D ）A空气流量计 B、转速传感器 C、冷却液温度传感器D、凸轮轴位置传感器二、多项选择题1、为减少废气中的HC含量，电控发动机所采用的装置有：（ DE ）A、排气消声器B、废气涡轮增压装置C、活性碳罐D、二次空气喷射E、三元催化反应器2、下列零部件属于点火系统的有（ BDE ）A、喷油器B、终端能量输出级C、空气流量计D、发动机控制单元 E、点火线圈3、下列是发动机净化措施的（ ABCE ）A、曲轴箱通风B、油箱通风C、废气再循环D、废气涡轮增压E、二次空气喷射4、发动机为了提高充气效率采取的措施有（ ABD ）A、可变配气相位B、可变进气道C、废气再循环D、废气涡轮增压E、二次空气喷射5、下列零部件属于点火系的有（ ABCE ）A、蓄电池B、发电机C、ECUD、微机E、火花塞6、下列哪种修正时点火提前角是变大的（ AB ）A、暖机修正B、怠速过热修正C、爆燃修正D、空燃比反馈修正E、怠速稳定修正7、下列哪种修正时点火提前角是变小的（ BC ）A、暖机修正B、过热修正C、爆燃修正D、空燃比反馈修正E、怠速稳定修正8、影响怠速转速的因素有（ ABCDE ）A、冷却液温度B、进气温度C、空调开关D、转向助力E、自动变速器档位开关9、不影响怠速转速的因素有（ CD ）A、转向助力B、自动变速器档位开关C、蓄电池电压D、节气门位置传感器E、怠速电机10、在冷怠速下不工作的系统有（ ABCD ）A、曲轴箱通风B、油箱通风C、废气再循环D、可变进气道E、二次空气喷射发动机电控系统（二套）一、单项选择题1、在多点燃油喷射系统中，喷油器的喷油量取决于（ D ）A、针阀升程B、喷孔大小C、内外压力差D、针阀开启持续时间2、在多点汽油喷射系统中，汽油通常被喷入（ C ）A、燃烧室内B、节气门后部C、进气歧管D、进气总管3、电喷发动机点火系统组成不包括（ C ）A、点火线圈B、高压线C、EFI继电器D、点火控制器4、电控燃油喷射式汽油机中，火花塞的点火时刻是在（ B ）A、进气B、压缩C、作功 D排气5、能检测发动机负荷的传感器是（D ）A、转速传感器B、爆震传感器C、、水温传感器D、节气门位置传感器6、负温度系数热敏电阻值温度的上升而（ B ）A、升高B、下降C、不受影响D、先升后降7、可变进气道控制装置损坏将引起（ D ）A、低速一定动力不足B、高速一定动力不足C、高、低转速动力都不足 D、可能低速动力不足或高速动力不足8、用VAG1552检测德系车，读取故障码时输入的功能码是（ B ）A、01B、02C、03D、049、下面关于节流阀体正确的描述是（ B ）A、节流阀体安装要空气滤清器和空气流量计之间B、节流阀体安装在空所流量计和进气总管之间C、节流举世体无需维护D、节流阀体安装在进气总管和进气歧管之间10、下列元件不属于发动机燃油系统零件的是（ C ）A、燃油泵B、喷油器C、燃油压力表D、燃油滤清器11、发动机断油控制不包括下面哪种情况（ B ）A、减速断油B、急加速断油C、无点火确认信号（点火反馈）断油D、溢油消除12、许多电控燃油喷射发动机的电动汽油泵安装在汽油箱内，一旦油箱油量过少（ B ）A、ECU将绕环B、电动汽油泵将绕坏C、发动机将烧坏D、喷油器将烧坏13、燃油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与逆气歧管中的压力差（ A ）A、保持恒定B、随进气歧管内压力升高而升高C、随进气歧管内压力升高而下降D、随喷油量的增加而增加14、电控发动机在接通点火开关（转到“NO”位置）时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄灭，这表时（ C ）A、电控系统有故障 B、故障指示灯有故障 C、电控系统工作正常 D、供油部分有故障15、三元催化器可以（ A ）A、还原NO X，氧化HC和COB、还原HC，氧化NO X和COC、还原CO，氧化HC和NO XD、氧化NO X，还原HC和CO16、电控单元根据爆震传感器信号修正点火提前角时，接收到爆震传感器信号将（ B ）A、加大点火提前角B、减小点火提前角C、保持点火提前角不变D、用固定值10度17、废气再循环系统的作用是（ A ）A、减少氮氧化合物B、只减少碳氢C、只减少一氧化碳D、减少碳氢和一氧化碳18、关于三元催化转换器的转化效率（ D ）A、空燃比越大转化效率越高B、空燃比越小转化效率越高C、与空燃比无关D、在理论空燃比附近最高二、多选题1、下述零部件中是点火系组成部分的零部件是（ ABCDE ）A、火花塞B、发电机C、点火线圈D、终端能量输出级E、蓄电池3、发动机启动后的喷油量由基本喷油量和修正喷油量决定，而基本喷油量可以由以下两个传感器信号决定。
（ BD ）A、进气压力传感器B、空气流量计C、节气门电位计D、转速传感器E、氧传感器4、废气再循环系统在哪种情况下应不工作（ ABCE ）A、启动B、怠速C、冷却液温度低于80℃D、中等转速、冷却温度高于80℃E、大负荷5、故障自诊断系统的功用有（ ABD ）A、监测所有零部件的工作情况B、存储故障码C、自动修复损坏传感器D、提示驾驶员有故障E、替代执行器6、运转过程中发动机故障指示灯常亮表示（ AD ）A、空气流量计损坏B、汽油泵损坏C、火花塞损坏D、水温传感器损坏E、油压调节器损坏7、下列零部件损坏没有故障码的有（ AC ）A、曲轴箱通风系统PVC阀损坏B、汽油泵损坏C、火花塞损坏D、喷油器损坏E、点火模块损坏8、电控单元损坏的故障现象有（ ABCD ）A、启动困难B、怠速不稳C、动力不足D、油耗过大E、发动机异响发动机电控系统（三套）一、单项选择题1、电控汽油机燃油喷射系统的组成有电子控制系统、燃油供给系统和（ C ）A、电控点火系统B、信号输入装置C、空气供给系统D、电控单元2、将燃料雾化成细小的颗粒，并将它们分布到燃烧室中，和空气开成良好的可燃混合气的零件是（ A ）A、喷油器B、喷油泵C、输油泵D、调速器3、氧传感最有利的工作温度是（ C ）A、200℃-300℃B、200℃-500℃C、300℃-600℃D、300℃-800℃4、爆震反馈控制中当有爆震信号后，ECU控制点火提前角变（ A ）A、小B、大C、不变D、10°5、保持油压低可能的故障原因是（ C ）A、油泵磨损B、滤清器堵塞C、油压调节器损坏D、油泵继电器损坏6、喷油器的喷油量与下列什么因素有关（ C ）A、系统油压B、喷油压力C、喷油器开启时间D、油泵转速7、以下哪个工况需要进行氧传感器信号反馈控制（ C ）A、冷起动B、加速C、中等负荷D、大负荷8、混合气过浓时，氧传感器信号反馈控制（ C ）A、约0.1VB、0.45VC、0.5VD、0.9-1V9、用来判断各缸压缩选种上止点的传感器是（ B ）A、发动机转速及曲轴位置传感器B、凸轮轴位置传感器C、节气门位置传感器D、进气温度传感器10、用来判断发动机工作状况的传感器是（ C ）A、发动机转速及曲轴位置传感器B、凸轮轴位置传感器C、节气门位置传感器D、进气温度传感器二、多项选择题1、下列零部件不属于空气供给系统的是（ ABC ）A、喷油器B、火花塞C、油压调节器D、节气门位置传感器E、空气流量计2、下列零部件属于燃油供给系统的是（ AE ）A、喷油器B、火花塞C、空气流量计D、节气门位置传感器E、油压调节器3、发动机用来检测进气量的传感器有（ BE ）A、发动机转速及曲轴位置传感器B、空气流量计C、进气温度传感器D、节气门位置传感器E、进气歧管绝对压力传感器4、下列零部件属于空气供给系统的是（ AD ）A、空气流量计B、火花塞C、油压调节器D、节气门位置传感器E、油压调节器5、用来确定喷油和点火基准的传感器有（ CE ）A、节气门位置传感器B、进气歧管绝对压力传感器C、凸轮轴位置传感器D、爆震传感器E、发动机转速及曲轴位置传感器6、下列组成属于电控单元的部分为（ ABDE ）A、RAMB、ROMC、诊断接口D、CPUE、A/D转换器7、下列传感器属于发动机用传感器有（ ABCDE ）A、节气门位置传感器B、进气歧管绝对压力传感器C、进气温度传感器D、爆震传感器E、氧传感器8、下列部件属于发动机执行器的有（ CDE ）A、节气门B、火花塞C、喷油器D、怠速电机E、活性碳罐电磁阀9、下列关于德系车冷却液温度传感器正确说法是（ ACDE ）A、负温度系数热敏电阻式B、正温度系数热敏电阻式C、发动机运转时修正喷油量D、确定怠速目标转速E、发动机运转时修正点火提前角10、下列关于德系车的曲轴位置及转速传感器正确的说法是（ BE ）A、光电式B、电磁式C、磁脉冲式D、霍尔式E、传给电脑的是周期性信号名词解释复习题空燃比发动机每一个工作循环中，进气量与喷油量的比值。