施工安全风险评估报告-预制小箱梁桥

XXXXXXXXXXXX第XX合同段施工安全风险评估报告XXXXXXXXXXXX第XX合同段施工安全风险评估报告编制单位：XXXXXXXXXXXX评估小组负责人：日期：二〇一二年五月六日评估小组人员名单概述此次安全风险评估根据XXXXXXXXXXXX下发【2012】26号《关于学习开展公路桥梁施工安全风险评估工作的通知》的要求，由XXXXX 公路工程第XX合同段项目部组织，并负责收集、整理、提供资料，由评估小组人员参与，共同完成了K65+179.5XXXXX大桥的施工安全风险评估，并依据交通运输部下发的文件（交质监发〔2011〕217号《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》和《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》）进行完善，最终形成XXXXX大桥施工安全风险评估报告。

目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、评估过程和评估办法 (2)3.1评估过程 (2)3.2 评估办法 (2)4、风险评估内容 (2)4.1总体风险评估 (3)4.2专项风险评估 (4)4.3 风险分析 (7)4.4 风险估测 (11)5、重大风险源风险估测 (13)5.1重大风险源事故可能性分析 (14)5.2 重大风险源风险等级汇总 (19)6、风险控制 (20)6.1 一般风险源控制 (20)6.2 重大风险源控制 (20)7、评估结论 (22)XXXXX大桥施工安全风险评估报告1、编制依据（1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部【2011.5】）（2）《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》（3）《山东省XXXXX高速公路第XX合同段两阶段施工图设计》第三册第一分册大桥、中桥（4）XXXXXXXXXXXX第XX合同段施工招投标文件（5）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）中华人民共和国交通运输部（6）《高速公路交通安全设计及施工技术规范》（JTGD81-2006）中华人民共和国交通运输部（7）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393 号）中华人民共和国建设部2、工程概况XXXXX高速公路位于XXX，起点XXXXX，终点位于XXXXXXXXXX大桥桩号为K65+179.5，桥全长为247米，上部构造采用8孔×30米预应力混凝土简支转连续小箱梁，共计后张法跨径30米预应力箱梁64片，交角60度。

下部结构采用柱式墩、肋板台，桩基础。

地质条件：该大桥钻孔号XZK282中风化石灰岩9.6～10米深处溶隙发育。

本桥址区域存在不良的地质灾害，对桥梁桩基施工的整体影响较大。

气候环境条件：XXXXX是韩庄运河的一条最大支流。

根据气象资料，该地区属暖温带大陆半湿润性季风气候，四季分明，年平均气温13.1～13.7°C，极端最高气温40℃，极端最低气温-23.4℃；年平均降水量950mm；路线所经区域均属淮河水系，河流均为运河水系。

水资源较为丰富，雨量充沛，地表径流多，区域降水受地形和季节影响明显，年际变化显著。

该区域气候环境条件一般，可能由于短期大量降水导致河道流量急增而影响施工安全。

地形地貌条件：大桥两端地势较高，中间较低，河堤顺直，河道稳定。

3、评估过程和评估办法3.1评估过程识别风险的思路很多，本次风险识别主要以专家调查评议为主。

根据该项目提供的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工设计、施工方案、施工方法和施工工艺进行综合类比分析，并对照国家标准、部门及行业规章进行识别分析。

3.2 评估办法以设计图地质资料和两阶段施工图设计中的风险评价结果为主线，综合运用定性与定量分析的进行评估。

具体采用了专家评议法定性分析和风险评价矩阵法及指标体系法定量分析的办法来对本项目进行风险评估。

4、风险评估内容4.1总体风险评估根据桥梁的建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等，评估桥梁的整体风险，估测其安全等级。

表1 XXXXX大桥总体风险评估指标体系根据公式桥梁总体风险值R：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=9总体风险等级划分见表2表2 总体风险等级划分标准根据总体风险划分标准，XXXXX大桥总体风险等级Ⅲ级，需要对其做专项风险评估。

4.2专项风险评估专项风险评估按照以下评估流程图进行。

图1 专项风险评估流程图为方便风险评估，先将本桥梁工程施工作业活动分解到分项工程，本桥梁工程施工作业活动分解表（表3）表3 XXXXX大桥桥梁工程施工作业活动分解表施工作业程序分解后，通过评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元内可能发生的典型事故类型，形成本桥梁的风险源普查清单（表4）表4 桥梁施工安全风险源普查清单4.3 风险分析评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，致险因子分析应采用系统安全工程的方法，通过评估小组讨论会的形式实施，并采用鱼刺图法进行分析。

桥梁事故危险因素图图2 鱼刺图法事故致因分析分析致险因子时应找到可能导致事故发生的物的不安全状态和人的不安全行为，并结合以往施工中发生的典型事故得出如下事故类型对照表（表5）和风险源风险分析表（表6）表5 桥梁施工事故类型对照表表6 风险源风险分析表4.4 风险估测风险估测是采用定性和定量的方法对风险事故发生的可能性及严重程度进行数量估算。

风险估测方法应结合工程施工内容、安全管理方案、可能发生的事故特点等因素确定。

评估小组通过风险矩阵法和指标体系法对本桥梁进行了风险估测，形成了风险估测汇总表（表7）。

表7 风险估测汇总表5、重大风险源风险估测重大风险源估测按《指南》推荐的风险矩阵法和指标体系法进行动态风险估测。

其中事故可能性取决于物的状态引起的事故可能性与人的因素及施工管理引起的风险抵销的耦合。

事故可能性的等级分为四级，如表8所示：表8 事故可能性等级标准事故严重程度主要考虑人员伤亡和直接经济损失。

根据人员伤亡类别或直接经济损失其等级可以分为四级，见表9、表10：表9 按人员伤亡等级标准表10 按直接经济损失等级标准专项风险等级划分为四级，见表11：表11 专项风险等级标准5.1重大风险源事故可能性分析桥梁工程重大风险源风险估测采用定性与定量相结合方法。

事故严重程度的估测采用专家调查法，事故可能性的评估采用指标体系法。

5.1.1 安全管理评估指标，见表12：表12 安全管理评估指标体系根据安全管理评估指标分值公式：M=A+B+C+D+E+F+G+H=3因为人的因素及施工管理能引起风险的抵消，所以根据安全管理评估指标分值M找出与之对应的折减系数γ，见表13：表13 安全管理评估指标分值与折减系数对照表得出本项目的安全管理折减系数γ=0.95.1.2 钻孔灌注桩作业事故可能性评估指标，见表14：表14 钻孔灌注桩作业事故可能性评估指标根据公式钻孔灌注桩事故可能性分值P=γ×R=7.2，结果四舍五入取整7，参照表15得出本桥梁钻孔灌注桩重大危险源事故可能性等级为3级。

表15 典型重大风险源事故可能性标准等级标准5.1.3 基坑施工事故可能性评估指标，见表16：表16 基坑施工事故可能性评估指标根据公式基坑施工事故可能性分值P=γ×R=3.6，结果四舍五入取整4，参照表15《典型重大风险源事故可能性标准等级标准》得出本桥梁基坑施工重大危险源事故可能性等级为2级。

5.1.4墩柱施工事故可能性评估指标，见表17：表17 墩柱施工事故可能性评估指标根据公式墩柱施工事故可能性分值P=γ×R=3.6，结果四舍五入取整4，参照表15《典型重大风险源事故可能性标准等级标准》得出本桥梁墩柱施工重大危险源事故可能性等级为2级。

5.1.5架桥机安装作业施工事故可能性评估指标，见表18：表18 架桥机安装作业施工事故可能性评估指标根据公式架桥机安装作业施工事故可能性分值P=γ×R=5.4，结果四舍五入取整5，参照表15《典型重大风险源事故可能性标准等级标准》得出本桥梁架桥机安装作业施工重大危险源事故可能性等级为2级。

5.2 重大风险源风险等级汇总根据事故发生的可能性和严重程度等级，采用风险矩阵法确定本桥梁具体施工作业活动的风险等级，并形成重大风险源风险等级汇总表（表19）。

表19 重大风险源风险等级汇总表6、风险控制6.1 一般风险源控制一般风险控制措施应根据有关技术标准、安全管理要求来制定。

一般风险源应对的触电、高处坠落、物体打击等事故的风险控制措施应简明扼要，明确安全防护、安全警示、安全教育、现场管理等方面的内容。

6.2 重大风险源控制为创造一个安全稳定的施工环境并保证项目管理目标的顺利实现和项目施工过程中方案的科学化、合理化，降低各种经济风险、技术风险、决策风险等不稳定因素，针对本项目的特点，针对可能存在的重大危险源编制了相对应的专项施工方案、应急预案并举办了相应的安全培训教育。

其措施如下：表20钻孔灌注桩施工风险防控对策及措施表21架桥机施工风险防控对策及措施表21龙门架施工风险防控对策及措施7、评估结论本桥梁重大风险源风险等级汇总如下（表23）:表22 重大风险源风险等级汇总表本桥梁重大风险源只存在Ⅲ级重大风险源，而没有IV级重大风险源。

存在的部位为钻孔灌注桩施工、架桥机、龙门吊。

主要存在的事故为起重伤害、触电、坍塌、高处坠落和物体打击。

本次风险源分析评估，经过了评估小组严格的讨论和分析，咨询了桥梁施工经验丰富的专家，采用了科学合理的评估办法，并查阅了大量的资料，在科学性、可行性、合理性上满足了要求。