2014秋吉林大学《汽车理论》在线作业一及满分答案-更新
汽车理论章节习题集(附答案)-1 - 名词解释
汽车理论1 汽车的动力性四、名词解释1、驱动力2、滚动阻力3、空气阻力4、坡道阻力5、道路阻力6、动力因素7、动力特性图8、功率平衡图9、负荷率10、后备功率11、车轮的静力半径12、附着力13、附着系数14、附着率2 汽车的燃油经济性四、名词解释1、汽车的燃油经济性2、等速百公里燃油油耗量3 汽车动力装置参数的选定四、名词解释1、汽车比功率2、最小燃油消耗特性4 汽车的制动性四、名词解释1、汽车的制动性2、地面制动力3、制动器制动力4、制动力系数5、侧向力系数6、制动效能7、抗热衰退性能8、制动时汽车的方向稳定性9、制动侧滑10、制动跑偏11、制动器制动力分配系数12、同步附着系数13、理想制动力分配曲线（I 曲线）14、f 线组和 r 线组5 汽车的操纵稳定性6汽车的平顺性7汽车的通过性三、名词解释1、汽车的通过性2、牵引系数3、牵引效率4、燃油利用指数5、间隙失效6、顶起失效7、触头失效8、托尾失效9、最小离地间隙10、接近角11、离去角12、最小转弯直径《汽车理论》清华大学余志生版--期末考试复习资料四、名词解释1、驱动力汽车发动机产生的转矩，经传动系传至驱动轮。
此时作用于驱动轮上的转矩Ｔｔ产生一对地面的圆周力F0，地面对驱动轮的反作用力Ft既是驱动汽车的外力，此外里称为汽车的驱动力。
2、滚动阻力轮胎滚动时，与支撑地面的接触区产生法向和切向相互作用力，并使接触区的轮胎和地面发生相应的变形3、空气阻力汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分离称为空气阻力。
4、坡道阻力当汽车上坡行驶时，汽车重力沿坡道的分离表现为汽车的坡道阻力。
5、动力特性图6、功率平衡图7、负荷率8、后备功率发动机功率与滚动阻力和空气阻力消耗的发动机功率的差值9、车轮的静力半径10、附着力地面对轮胎切向反作用力的最大极限值11、附着系数12、附着率汽车在直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低附着系数。
13、汽车比功率单位汽车总质量具有的发动机功率，单位：kW/t。
汽车理论习题答案
汽车理论课后习题答案(完整版)从第一章到第六章（附图文）第一章1.1、试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式?答：1）定义：汽车在水平道路上等速行驶时受到的道路在行驶方向上的分力称为滚动阻力。
2）产生机理：由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支撑路面上行驶时加载变形曲线和卸载变形曲线不重合会有能量损失，即弹性物质的迟滞损失。
这种迟滞损失表现为一种阻力偶。
当车轮不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后对称的；当车轮滚动时，由于弹性迟滞现象，处于压缩过程的前部点的地面法向反作用力就会大于处于压缩过程的后部点的地面法向反作用力，这样，地面法向反作用力的分布前后不对称，而使他们的合力Fa 相对于法线前移一个距离a, 它随弹性迟滞损失的增大而变大。
即滚动时有滚动阻力偶矩 a F T z f = 阻碍车轮滚动。
3）作用形式：滚动阻力fw F f = rT F ff = （f 为滚动阻力系数）1.2、滚动阻力系数与哪些因素有关？提示：滚动阻力系数与路面种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料、气压等有关。
1.3、解答：1）（取四档为例） 由u F n u n Tq Tq F t t →⇒⎪⎭⎪⎬⎫→→→ 即 ri i T F To g q t η=432)1000(8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25913.19n n n n Tq -+-+-=og i i rnu 377.0=行驶阻力为w f F F +： 215.21a D w f U A C Gf F F +=+ 2131.0312.494aU +=由计算机作图有※本题也可采用描点法做图：由发动机转速在m in /600n min r =，m in /4000n max r =，取六个点分别代入公式：……………………………… 2）⑴最高车速：有w f t F F F +=⇒2131.0312.494a t U F += 分别代入a U 和t F 公式：2)09.6*83.53697.0*377.0(131.0312.494367.085.0*83.5*9.6*n T q += 把q T 的拟和公式也代入可得： n>4000而4000m ax =n r/min∴93.9483.5*0.14000*367.0*377.0max ==U Km/h ⑵最大爬坡度：挂Ⅰ档时速度慢，Fw 可忽略： ⇒)(max w f t i F F F F +-=⇒GfF Git -=max⇒013.08.9*388014400max max -=-=f G F i t =0.366（3）克服该坡度时相应的附着率 zxF F =ϕ 忽略空气阻力和滚动阻力得：6.0947.12.3*366.0/=====a il l a i F Fi zϕ 3）①绘制汽车行驶加速倒数曲线（已装货）：40.0626)(1f D g du dt a -==δ （G FwFt D -=为动力因素） Ⅱ时，22022111r i i I m r I m Tg f wηδ++=∑2222367.085.0*83.5*09.3*218.038001367.0598.3798.1380011+++= =1.128ri i T F To g q t η=432)1000(8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25913.19n n n n Tq -+-+-=215.21a D w U A C F =由以上关系可由计算机作出图为：②用计算机求汽车用Ⅳ档起步加速至70km/h 的加速时间。
汽车理论全部答案
1、汽车行驶速度（）A：与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B：与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比C：与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比D：与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比批阅：选择答案：B正确答案：B2、评价汽车动力性的指标是( )A：汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B：汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C：汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D：汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力批阅：选择答案：A正确答案：A3、确定汽车传动系的最大传动比时，需要考虑（）A：汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率B：汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率C：汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速D：汽车的加速时间、最高车速和附着率批阅：选择答案：A正确答案：A4、汽车的质量利用系数是指（）。
A：汽车整备质量与总质量之比B：汽车装载质量与总质量之比C：汽车装载质量与整备质量之比D：汽车整备质量与装载质量之比批阅：选择答案：C正确答案：C5、汽车行驶时，空气阻力所消耗的功率（）。
A：与迎风面积和车速成正比B：与迎风面积的3次方和车速成正比C：与迎风面积和车速的3次方成正比D：与迎风面积的3次方和车速的3次方成正比批阅：选择答案：C正确答案：C6、汽车行驶的附着条件是（）A：驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力B：驱动轮的地面切向反作用力大于附着力C：驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力D：驱动轮的地面切向反作用力小于附着力批阅：选择答案：C正确答案：C7、汽车制动性的评价主要包括（）A：制动效能、制动效能的恒定性、滑动率B：制动效能、制动时汽车的方向稳定性、滑动率C：制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、滑动率D：制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性批阅：选择答案：D正确答案：D8、制动距离一般是指（）。
A：持续制动时间内汽车行驶的距离B：持续制动时间和制动消除时间内汽车行驶的距离C：制动器的作用时间和持续制动时间内汽车行驶的距离D：驾驶员反应时间和持续制动时间内汽车行驶的距离批阅：选择答案：C正确答案：C9、汽车等速百公里燃油消耗量（）。
吉林大学汽车理论
一、概念解释（选其中8题，计２０分）1 汽车使用性能2 滚动阻力系数3 驱动力与（车轮）制动力4 汽车驱动与附着条件5 汽车动力性及评价指标6 附着椭圆7 临界车速8 滑移（动）率9 同步附着系数10 制动距离11 汽车动力因数12 汽车通过性几何参数13 汽车（转向特性）的稳态响应14 汽车前或后轮（总）侧偏角二、写出表达式、画图、计算，并简单说明（选择其中4道题，计２０分）1 写出带结构和使用参数的汽车功率平衡方程式（注意符号及说明）。
2 写出按传动比按等比级数分配的ｎ档变速器第ｍ档传动比表达式（注意符号及说明）3 画图并叙述地面制动力、制动器制动力、附着力三者之间的关系。
4 简述利用图解计算等速燃料消耗量的步骤。
5 写出汽车的后备功率方程式，分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。
6 可以用不同的方法绘制I曲线，写出这些方法所涉及的力学方程或方程组。
三、叙述题（选择其中4道题，计20分）1 从已有的制动侧滑受力分析和试验，可得出哪些结论？2 写出图解法计算汽车动力因数的步骤，并说明其在汽车动力性计算中的应用。
3 写出图解法计算汽车加速性能的步骤（最好列表说明）。
4 写出制作汽车的驱动力图的步骤（最好列表说明）。
5 选择汽车发动机功率的基本原则。
6 画出制动时车轮的受力简图并定义符号。
7 分析汽车紧急制动过程中减速度（或制动力）的变化规律。
8 在侧向力的作用下，刚性轮和弹性轮胎行驶方向的变化规律（假设驾驶员不对汽车的行驶方向进行干预）。
四、分析题（选择其中4道题，计20分） 1 确定传动系最小传动比的基本原则。
2 已知某汽车φ0＝0.4，请利用Ｉ、β、ｆ、γ线，分析φ＝0.5,φ＝0.3以及φ＝0.7时汽车的制动过程。
3 汽车在水平道路上，轮距为B,重心高度为h g ,以半径为R 做等速圆周运动,汽车不发生侧翻的极限车速是多少?该车不发生侧滑的极限车速又是多少，并导出汽车在该路段的极限车速?4 在划有中心线的双向双车道的本行车道上，汽车以55km/h 的初速度实施紧急制动，仅汽车左侧前后轮胎在路面留下制动拖痕，但是，汽车的行驶方向几乎没有发生变化，请产生分析该现象的各种原因（提示：考虑道路横断面形状和车轮制动力大小）。
汽车理论试题A答案
《汽车理论》A 参考解答案一、填空1、（1）汽车的最高车速umax ；（2）汽车的加速时间t ；（3）汽车的最大爬坡度imax2、原地起步加速时间和超车加速时间3、滚动阻力F f 、空气阻力F w 、坡度阻力F i 、加速阻力F j4、一定运行工况下汽车行驶百公里的油耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程5、发动机的功率、传动系的传动比6、最大爬坡度、附着率以及汽车最低稳定车速7、制动效能、制动效能恒定性、制动时汽车的方向稳定性 8、制动器制动力，附着力时9、道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、材料以及汽车运动的速度10、制动距离s 、制动减速度 11、制动器起作用时间、最大制动减速度即附着力（最大制动器制动力）、起始制动车速 12、差、好 13、不足转向 、中性转向 、过多转向14、高宽比小的轮胎 15、最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角、等二、名词解释1、 滚动阻力系数：是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比。
2、 驻波现象：在高速行驶时，轮胎离开地面后因变形所产生的扭曲并不立即恢复，其残余变形形成了一种波，这就是驻波。
3、 坡度阻力：汽车重力沿坡道的分力。
4、 附着力：地面对轮胎切向反作用力的极限值（最大值）5、 后备功率：发动机功率与滚动阻力和空气阻力消耗的发动机功率的差值。
6、 制动器制动力：在轮胎周缘克服制动器摩擦力矩所需的切向力称为制动器制动力。
7、 侧向力系数l ϕ：地面作用于车轮的侧向力与车轮垂直载荷之比。
8、 f 线组：后轮没有抱死、前轮抱死时，前、后轮地面制动力的关系曲线。
9、 牵引效率（驱动效率）TE ：驱动轮输出功率与输入功率之比。
10、 燃油利用指数E f ：单位燃油消耗所输出的功，t a d f /Q u F E = 。
三、简解答1. 一、使用方面：1、行驶车速；2、挡位选择；3、挂车的应用；4、正确地保养与调整。
二、汽车结构方面：1、汽车尺寸和质量；2、发动机；3、传动系；4、汽车外形与轮胎。
《汽车理论》课后参考答案
第一章1.1、试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式?答：1）定义：汽车在水平道路上等速行驶时受到的道路在行驶方向上的分力称为滚动阻力。
2）产生机理：由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支撑路面上行驶时加载变形曲线和卸载变形曲线不重合会有能量损失，即弹性物质的迟滞损失。
这种迟滞损失表现为一种阻力偶。
当车轮不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后对称的；当车轮滚动时，由于弹性迟滞现象，处于压缩过程的前部点的地面法向反作用力就会大于处于压缩过程的后部点的地面法向反作用力，这样，地面法向反作用力的分布前后不对称，而使他们的合力Fa 相对于法线前移一个距离a, 它随弹性迟滞损失的增大而变大。
即滚动时有滚动阻力偶矩 a F T z f = 阻碍车轮滚动。
3）作用形式：滚动阻力 fw F f = rT F f f = （f 为滚动阻力系数）1.2、滚动阻力系数与哪些因素有关？滚动阻力系数与路面种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料、气压等有关。
1.3、确定一轻型货车的动力性能（货车可装用4档或5档变速器，任选其中的一种进行整车性能计算）：1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。
2）求汽车的最高车速、最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率。
3）绘制汽车行驶加速倒数曲线，用图解积分法求汽车有Ⅱ档起步加速行驶至70km/h 的车速－时间曲线，或者用计算机求汽车用Ⅱ档起步加速至70km/h 的加速时间。
轻型货车的有关数据：汽油发动机使用外特性的Tq —n 曲线的拟合公式为432)1000(8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25913.19n n n n Tq -+-+-= 式中, Tq为发功机转矩(N ·m)；n 为发动机转速(r ／min)。
发动机的最低转速n min =600r/min ，最高转速n max =4000 r ／min装载质量 2000kg整车整备质量 1800kg 总质量 3880 kg 车轮半径 0.367 m 传动系机械效率 ηт＝0.85 波动阻力系数 f ＝0.013 空气阻力系数×迎风面积 CDA ＝2.772m主减速器传动比 i0＝5.83 飞轮转功惯量 If ＝0.218kg ·2m二前轮转动惯量 Iw1＝1.798kg ·2m四后轮转功惯量 Iw2＝3.598kg ·2m变速器传动比 ig(数据如下表)轴距 L ＝3.2m 质心至前铀距离(满载) α＝1.947m 质心高(满载) hg ＝0.9m解答：1）（取四档为例）由uF n u n Tq Tq F t t →⇒⎪⎭⎪⎬⎫→→→ri i T F To g q t η=432)1000(8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25913.19n n n n Tq -+-+-=og i i rnu 377.0=行驶阻力为w fF F +：215.21a D w f U A C Gf F F +=+ 2131.0312.494aU +=由计算机作图有※本题也可采用描点法做图：由发动机转速在min /600n min r =，min /4000n max r =，取六个点分别代入公式： ……………………………… 2）⑴最高车速：有w f t F F F +=⇒2131.0312.494a t U F += 分别代入a U 和t F 公式：2)09.6*83.53697.0*377.0(131.0312.494367.085.0*83.5*9.6*n T q +=把q T 的拟和公式也代入可得： n>4000而4000max =n r/min∴93.9483.5*0.14000*367.0*377.0max ==U Km/h⑵最大爬坡度：挂Ⅰ档时速度慢，Fw 可忽略：⇒)(max w f t i F F F F +-=⇒GfF Gi t -=max⇒013.08.9*388014400max max -=-=f G F i t =0.366（3）克服该坡度时相应的附着率 zxF F =ϕ忽略空气阻力和滚动阻力得：6.0947.12.3*366.0/=====a il l a i F Fi z ϕ 3）①绘制汽车行驶加速倒数曲线（已装货）：40.0626)(1f D g du dt a -==δ （GFw Ft D -=为动力因素）Ⅱ时，22022111r i i I m r I m Tg f w ηδ++=∑2222367.085.0*83.5*09.3*218.038001367.0598.3798.1380011+++= =1.128ri i T F To g q t η=432)1000(8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25913.19n n n n Tq -+-+-=215.21a D w U A C F =由以上关系可由计算机作出图为：②用计算机求汽车用Ⅳ档起步加速至70km/h 的加速时间。
吉大汽车理论试题第1套答案
一、概念解释（选其中8题，计２０分）１汽车使用性能汽车应该有高运输生产率、低运输成本、安全可靠和舒适方便的工作条件。
汽车为了适应这种工作条件，而发挥最大工作效益的能力叫做汽车的使用性能。
汽车的主要使用性能通常有：汽车动力性、汽车燃料经济性能、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车平顺性和汽车通过性能。
2 滚动阻力系数滚动阻力系数可视为车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比，或单位汽车重力所需之推力。
也就是说，滚动阻力等于汽车滚动阻力系数与车轮负荷的乘积，即。
其中：是滚动阻力系数，是滚动阻力，是车轮负荷，是车轮滚动半径，地面对车轮的滚动阻力偶矩。
3 驱动力与（车轮）制动力汽车驱动力是发动机曲轴输出转矩经离合器、变速器（包括分动器）、传动轴、主减速器、差速器、半轴（及轮边减速器）传递至车轮作用于路面的力，而由路面产生作用于车轮圆周上切向反作用力。
习惯将称为汽车驱动力。
如果忽略轮胎和地面的变形，则，。
式中，为传输至驱动轮圆周的转矩；为车轮半径；为汽车发动机输出转矩；为变速器传动比；主减速器传动比；为汽车传动系机械效率。
制动力习惯上是指汽车制动时地面作用于车轮上的与汽车行驶方向相反的地面切向反作用力。
制动器制动力等于为了克服制动器摩擦力矩而在轮胎轮缘作用的力。
式中：是车轮制动器摩擦副的摩擦力矩。
从力矩平衡可得地面制动力为。
地面制动力是使汽车减速的外力。
它不但与制动器制动力有关，而且还受地面附着力的制约。
4 汽车驱动与附着条件汽车动力性分析是从汽车最大发挥其驱动能力出发，要求汽车有足够的驱动力，以便汽车能够充分地加速、爬坡和实现最高车速。
实际上，轮胎传递的轮缘切向力受到接触面的制约。
当车轮驱动力超过某值（附着力）时，车轮就会滑转。
因此, 汽车的驱动-附着条件，即汽车行驶的约束条件（必要充分条件）为，其中附着力，式中，接触面对车轮的法向反作用力；为滑动附着系数。
轿车发动机的后备功率较大。
当时，车轮将发生滑转现象。
吉大14秋学期《汽车理论》在线作业一答案
吉大14秋学期《汽车理论》在线作业一
一,单选题
1. 从燃油经济性—车速曲线上可以看出，车速在怎样时，动力性好而燃油经济性差？
A. 较低
B. 较高
C. 中等
D. 不一定
?
正确答案：A
2. 一辆普通的汽车，最高挡为直接挡，该车传动系的最小传动比为( )
A. 1
B. 变速器最大传动比
C. 主减速器传动比
D. 变速器最小传动比
?
正确答案：A
3. 影响汽车平顺性的结构因素有：______、轮胎、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。
A. 悬架结构
B. 路况
C. 载重量
D. 振动频率
?
正确答案：A
4. 汽车行驶的空气阻力与汽车行驶速度( )
A. 成正比
B. 成反比
C. 的平方成正比
D. 没有关系
?
正确答案：C
5. 从汽车功率平衡图上可以看出，各挡发动机功率曲线所对应的车速位置不同( )
A. 低挡时车速低，所占速度变化区域宽
B. 高挡时车速高，所占速度变化区域宽
C. 低挡时车速高，所占速度变化区域窄
D. 高挡时车速低，所占速度变化区域窄
?
正确答案：B。
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2014秋吉林大学《汽车理论》在线作业一及满
分答案
内容摘要：吉大14秋学期《汽车理论》在线作业一、单选题（共20道试题，共80分。
）V1.从燃油经济性—车速曲线上可以看出，车速在怎样时，动力性好而燃油经济性差？AA.较低AB.较高C.中等D.不一定满分：4分2.一辆普通的汽车，最高挡为直接挡，该车传动系的最小传动比为(A)A....
、单选题（共20道试题，共80分。
）
V
1.从燃油经济性—车速曲线上可以看出，车速在怎样时，动力性好而燃油经济性差？A
A.较低A
B.较高
C.中等
D.不一定
满分：4分
2.一辆普通的汽车，最高挡为直接挡，该车传动系的最小传动比为(A)
A.1
B.变速器最大传动比
C.主减速器传动比
D.变速器最小传动比
满分：4分
3.影响汽车平顺性的结构因素有：___A___、轮胎、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。
A.悬架结构
B.路况
C.载重量
D.振动频率
满分：4分
4.汽车行驶的空气阻力与汽车行驶速度(C)
A.成正比
B.成反比
C.的平方成正比
D.没有关系
满分：4分
5.从汽车功率平衡图上可以看出，各挡发动机功率曲线所对应的车速位置不同(B)
A.低挡时车速低，所占速度变化区域宽
B.高挡时车速高，所占速度变化区域宽
C.低挡时车速高，所占速度变化区域窄
D.高挡时车速低，所占速度变化区域窄
满分：4分
6.现代轻型货车的比功率一般为C
A.小于7.35kW/t
B.10kW/t左右
C.14.7～20.6kW/t
D.大于90kW/t
满分：4分
7.滚动阻力是车轮滚动时轮胎与地面在接触区域上受到____B__的作用，产生变形造成的。
A.惯性力和离心力
B.径向力和切向力#纵向力和横向力
C.法向力和侧向力
满分：4分
8.在评价汽车平顺性的“路面-汽车-人”系统中，属于输入的是(D)
A.路面不平度
B.车轮与路面之间的动载
C.弹性元件
D.行驶安全性
满分：4分
9.在制动过程中，车轮纯滚动时，其滑动率为(A)
A.0
B.15%～20%
C.50%
满分：4分
10.汽车动力性评价的常用指标是加速时间、最高车速和(C)
A.最大牵引力
B.最小附着力
C.最大爬坡度
D.最小爬坡度
满分：4分
11.在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时，(C)
A.总是前轮先抱死
B.总是后轮先抱死
C.前、后轮同时抱死
D.前、后轮均不抱死
满分：4分
12.一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率约小
(B)
A.5%
B.15%
C.25%
D.35%
满分：4分
13.发动机的热损失与机械损耗占燃油化学能中的____D_____左右。
()
B.45%
C.55%
D.65%
满分：4分
14.下列表征汽车稳态响应的参数准确的是(B)
A.固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间
B.前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数
C.转向灵敏度、转向力盘特性
D.转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等
满分：4分
15.汽车制动跑偏的主要原因是汽车__B__，特别是转向轴的车轮制动器制动力不相等。
A.前后车轮
B.左右车轮
C.前后车桥
D.左右悬架
满分：4分
16.汽车的空气阻力中哪种阻力所占比例最大?D
A.干扰阻力
B.诱导阻力
C.摩擦阻力
D.形状阻力
满分：4分
17.前束阻力是由于________B__造成的。
A.汽车向前行驶
B.车轮的前束角
C.汽车转弯行驶
D.车轮的侧倾角
满分：4分
18.百公里耗油量［升/百公里］是汽车经济性(C)
A.油耗指标
B.定额指标
C.定性指标
D.车型指标
满分：4分
19.制动效能包括汽车的(D)
A.制动距离、制动时间、制动地点
B.制动距离、制动时间、制动减速度
C.制动时间、制动减速度、制动力
D.制动距离、制动减速度、制动力
满分：4分
20.汽车的制动性的评价指标主要有制动效能、__B____、制动时汽车行驶的稳定性。
A.制动速度
B.制动效能的稳定性
C.踏板力
D.制动时间
二、判断题（共5道试题，共20分。
）
V
1.制动效能的恒定性主要指的是抗水衰退性能。
A
A.错误
B.正确
满分：4分
2.示功器的作用是测定发动机的有效功率。
B
A.错误
B.正确
满分：4分
3.货车应该根据汽车总质量和同类型车辆的比功率统计数据来初步选择发动机功率。
B
A.错误
B.正确
满分：4分
4.在侧向力没有达到普通车轮与地面之间的附着极限时，不会发生侧偏现象。
B
A.错误
B.正确
满分：4分
5.汽车在正常行驶过程中不可避免地受到外界的各种阻力，称为运动阻力B
A.错误
B.正确
满分：4分。