地下车库抗浮锚杆
抗浮锚杆在地下室工程中的应用_1
抗浮锚杆在地下室工程中的应用发布时间：2022-07-16T03:28:47.055Z 来源：《城镇建设》2022年5期（上）作者：张斌徐献文黄来虎[导读] 在地下室工程中，如果地下室本身自重或者是上覆土无法抵消地下水浮力时张斌徐献文黄来虎中建八局第一建设有限公司山东济南 250000摘要：在地下室工程中，如果地下室本身自重或者是上覆土无法抵消地下水浮力时，会影响到地下工程质量及其安全稳定性，这种情况下，需用到抗浮锚杆。
调查研究发现，很多沿海城市都采用垂直抗浮锚杆来处理地下水浮力问题，如厦门、大连、天津等等，使用多年也没有出现很大问题，由此可知，垂直抗浮锚杆的应用效果较好。
在工程中应用抗浮锚杆不仅施工简单，而且造价低廉，但是也会带来一些问题，如：防水层被破坏、钢筋从底板漏出等，因此我们需要进一步加强抗浮锚杆在地下室工程中的应用。
关键词：抗浮锚杆；地下室工程；应用；施工1、抗浮锚杆在地下室工程中作用为解决民用建筑地下室的整体上浮或者局部上浮问题，减少相应事故发生，对民用建筑地下室扩体锚杆抗浮施工技术提出研究设计，根据地下室的实际情况，进行设备安装与调试，测量放线，对钻孔定位，运用高压旋喷扩孔技术对孔点扩孔，制作锚索，运用旋喷钻机附配吊装系统，安放下锚，在囊袋内灌注水泥浆，起到固定的作用，最后对已经下锚的锚孔内补浆，锁定锚杆，完成扩体锚杆抗浮施工工程。
通过工程实例分析，论证该施工技术的实用性与有效性，为解决地下室上浮问题提供了有效解决措施。
运用抗浮锚杆施工是有效解决地下室上浮问题的关键，抗浮锚杆主要是地下结构抗浮措施的一种结构构件，需要结合地下水位的高低进行调试，扩体抗浮锚杆的长度与传统锚杆相比较短，一般为传统锚杆的1/4，其优点是大大削减了工程的施工成本，减少了设备的消耗，是性价比较高的锚杆构件，并且其受力较为居中，具有较强的承重能力。
本文通过测量地下室的水位，确定钻机的位置，对其展开引孔工作，将扩体抗浮锚杆稳定下锚，灌注水泥浆后固定，将锚杆锁定后则可以加强地下室的稳固性能。
地下室工程抗浮锚杆的应用
地下室工程抗浮锚杆的应用抗浮锚杆是一种通过钢锚杆将地下室顶板与地下面之间的荷载传递到地下室外排土体的一种抗浮设施。
正常情况下，地下室工程在开挖和建筑过程中，会将地下室周围的土体暂时支撑起来，以防止地下室结构坍塌。
当地下室建筑过程中，存在地下水位高、土壤松软等情况时，地下室结构就会有浮动的风险，这时就需要采取抗浮措施，而抗浮锚杆就是为了解决这一问题而被设计和应用的。
抗浮锚杆的应用可以有效地防止地下室结构的浮动。
地下室一般采用混凝土结构，而混凝土结构具有一定的重量，同时也会受到地下水的浸泡，从而导致地下室结构的浮动。
而抗浮锚杆通过与混凝土结构相连接，将地下室的荷载传递到地下土体中，最终将压力平衡到地下土体中，从而有效地防止了地下室结构的浮动。
抗浮锚杆的应用可以增加地下室结构的稳定性。
地下室建筑通常面临来自地下水、地下土体等外部环境的压力，如果地下室结构不稳定，就会导致地下室的变形、破坏甚至坍塌。
而抗浮锚杆的应用可以有效地增加地下室结构的稳定性，减少地下水、地下土体等外部环境对地下室结构的影响，从而提高了地下室的整体稳定性。
抗浮锚杆在地下室工程中的应用具有重要的意义。
它不仅可以防止地下室结构的浮动，增加地下室的稳定性，而且还可以提高地下室的使用效率。
在地下室工程中，抗浮锚杆的应用是非常值得推广和应用的。
需要注意的是，在进行抗浮锚杆的应用时，还需要做好相关的设计和施工工作。
需要根据具体工程的情况进行详细的抗浮计算和设计，确定抗浮锚杆的具体布置位置、长度、数量等参数。
在施工过程中，需要严格按照设计要求进行，确保抗浮锚杆的施工质量和工程效果。
简述抗浮锚杆施工要点
简述抗浮锚杆施工要点［摘要］根据甲方提供的《海尔云谷二期住宅项目岩土工程勘察报告》（编号：K2020-139-3）,地下二层车库采用抗浮锚杆抵抗地下水的浮托力。
本工程地下室抗浮设计水位按14.5m考虑，根据设计文件，本工程地库区域设计锚杆1547根，锚孔直径200mm，锚筋采用4根直径22的HRB500 钢筋，抗拔承载力特征值330KN，点焊成束。
锚杆灌浆采用强度为30Mpa水泥砂浆，压力注浆。
[关键词] 抗浮锚杆、质量控制一、工程概况本项目位于青岛市崂山区海尔路1号，株洲路以北，规划海尔六路以西，太平洋大道以南，海尔工业园区内，建筑临近张村河，地下水位较高。
总建筑面积约224294.29㎡，地下室建筑面积7.6万㎡，地下室为负二层且水位较高。
二、施工重点和难点分析及应对措施2.1 成孔保护具体分析：现场部分区域为煌斑岩，施工过程中可能出现塌孔。
应对措施：施工前确保水位降至设计标高，避免煌斑岩遇水软化；施工过程中采用套管护壁，灌浆前应清孔，排放孔内积水，避免塌孔；成孔合格后，立即衔接注浆，避免因成孔时间过长造成塌孔。
2.2 标高控制具体分析：锚孔深度与设计有出入。
应对措施：按要求复核标高并不间断控制，确保成孔到位。
严格按设计控制压浆压力、时间以及制浆时间，保证压浆饱满。
三、施工工艺及注意事项3.1 施工工艺流程垫层施工→放线定位→钻机就位→成孔→清理泥渣→清孔→注浆→杆体安装→二次注浆→清理泥浆→拉拔试验3.2 施工要点3.2.1垫层先进行垫层施工，等到混凝土强度可以满足钻机施工，混凝土强度达到75%，先进行垫层施工能够避免基槽持力层持续暴漏和基槽持力层土的扰动。
而且对锚杆定位更准确。
3.2.2定位放线按照现场已复核过的轴线，在垫层上弹出孔位基准线。
根据基准线确定出具体锚杆位置采用红油漆作好标记，通知监理、业主现场人员进行复核验收。
3.2.3成孔在确定锚杆孔位后，用液压锚杆钻机钻孔（边加钻杆边钻进）。
地下室工程抗浮锚杆的应用
地下室工程抗浮锚杆的应用1. 引言1.1 研究背景地下室工程一直是城市建设中重要的组成部分，随着城市人口的增加和土地资源的稀缺，地下空间的利用愈发重要。
在地下室工程中，由于地下水位较高或地基条件较差，地下室结构有可能发生浮升的情况，这给工程施工和使用带来了极大的安全隐患。
为了解决地下室工程中的浮升问题，抗浮锚杆应运而生。
针对地下室工程中存在的浮升问题，本文将重点探讨抗浮锚杆的应用及其原理。
通过对抗浮锚杆的研究，可以为地下室工程的设计与施工提供重要的参考和指导，从而进一步提升地下室工程的安全性和可靠性。
1.2 研究目的1. 研究抗浮锚杆的定义和基本原理，深入了解其在地下室工程中的作用和价值。
2. 探讨抗浮锚杆在地下室工程中的具体应用场景，分析其对地下室结构的支护效果。
3. 分析抗浮锚杆技术在地下室工程中的优点和不足，总结经验教训，为今后的工程设计和施工提供借鉴和参考。
4. 探讨抗浮锚杆技术的发展趋势和未来可能的改进方向，为地下室工程领域的技术进步提供思路和建议。
1.3 研究意义研究抗浮锚杆在地下室工程中的应用具有重要的意义。
抗浮锚杆的使用可以有效提高地下室的承载能力和稳定性，确保地下室工程施工和使用的安全性。
通过研究抗浮锚杆的原理和应用技术，可以为地下室工程的设计、施工和监测提供参考和指导，促进地下室工程技术的进步和发展。
抗浮锚杆在地下室抗浮挡土墙、基坑支护等方面的应用也可以为城市地下空间的合理利用和地下工程的可持续发展提供技术支持和保障。
深入研究抗浮锚杆在地下室工程中的应用具有重要的理论和实践意义，可以为地下室工程的安全施工和可持续发展提供技术支持和指导。
【研究意义内容结束】2. 正文2.1 地下室工程概述地下室工程是指用于地下空间利用的建筑工程，通常用于商业、办公、住宅等用途。
地下室工程主要包括地下室的设计、施工和管理等方面，是现代城市建设中不可或缺的一部分。
地下室工程通常采用深基坑工程技术，在地下开挖深度较大，需要采取合理的支护措施以确保地下空间的安全和稳定。
地下室车库抗浮锚杆施工方案(二)2024
地下室车库抗浮锚杆施工方案（二）引言概述：地下室车库抗浮锚杆施工方案的目的是确保地下室车库的结构稳定，防止地下室车库在面临水压的情况下产生浮动。
本文将介绍地下室车库抗浮锚杆施工方案的具体步骤和注意事项。
正文：1. 施工前准备1.1. 确定地下室车库的设计要求和所承受的水压等级。
1.2. 召集专业施工团队，包括结构工程师和施工人员。
1.3. 准备必要的工具和材料，如钢筋、锚具、c25混凝土等。
2. 安装锚杆2.1. 根据设计要求，在地下室车库的周边选择适当位置进行打孔，并使用钻机进行锚杆孔的预制处理。
2.2. 安装锚杆，将锚杆插入预制的孔中，并使用灌浆料加固。
2.3. 确保锚杆的锚固深度符合设计要求，并保证锚杆与混凝土之间的粘结强度。
3. 加固地下室车库结构3.1. 在锚杆的周边区域进行混凝土加固。
首先，在锚杆周围进行模板搭建，然后浇注混凝土。
3.2. 在混凝土浇筑过程中，通过震动和振捣，确保混凝土均匀分布，并消除空隙和气泡。
3.3. 在混凝土初凝后，进行养护，提高混凝土的强度和稳定性。
4. 检测和监控4.1. 施工完成后，进行抗浮锚杆的质量检测，包括锚固深度和粘结强度等方面。
4.2. 安装监测设备，监测地下室车库结构的变形和水压变化，及时发现问题并采取相应措施进行修复。
5. 施工注意事项5.1. 需要密切注意施工过程中的安全措施，包括采取防护措施，遵守操作规程等。
5.2. 施工过程中需定期沟通协调设计人员和施工人员，确保施工的顺利进行。
5.3. 施工完成后，及时清理施工现场，保持整洁。
总结：地下室车库抗浮锚杆施工方案是确保地下室车库结构稳定的重要施工工作。
通过准备工作、锚杆安装、结构加固、检测监控和施工注意事项等方面的实施，可以有效地抵抗地下室车库的浮动现象，确保地下室车库的正常使用和安全。
监理通知单关于抗浮锚杆杆体问题10.19
工程名称： 编号：
致：（施工项目经理部）
事由：
关于地下车库抗浮锚杆施工中存在的质量问题
内容：
巡视及例会中，屡次指明抗浮锚杆杆体制作加工中存在的问题，并要求按规彻底及时整改，巡视检查时发现，此部分问题未见有效“整改动作”。本工程因抗浮需要，设计采用锚杆，请充分认识到锚杆的重要性，请充分认识到锚杆质量的重要性，受地下水的浮力作用，如果抗浮措施不到位或质量不达标，将达不到设计的作用状态，现对相关问题及要求通知如下：
漏焊（透明孔洞）
焊缝宽度高度不足及其它缺陷
一、问题描述
1.加工的杆体，钢筋采用单面搭接、双面搭接，经抽查实测，部分接头搭接长度不满足要求，如单面搭接焊的搭接长度应为22㎝，实测17.5㎝（详见附图）；
2.纵向受力钢筋采用搭接焊时应保证“上下钢筋同轴”的措施，现场检查搭接焊并未采取“打撇”措施（详见附图）；
3.搭接长度范围内“漏焊”（详见附图）；
上述问题限7天内整改完成，并书面回复项目监理机构复查，如有疑意，请在24小时内书面反馈监理部。
特此通知！未尽事宜执行相关要求！
项目监理机构（盖章）
总或专业监理工程师（签字）：
2023年10月19日
注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。
签收：
附件：现场照片举例
搭接长度不足
气孔等缺陷
3.严格履行见证取送样制度，接头试件必须有建设/监理现场见证取样，凡是未经见证，未在杆体上取样的，均不予认可；
4.请加强施工管理考核，技能水平达 Nhomakorabea到工程需求的，必须更换，电焊工属于特殊工种，要求人证相符，报监理部审查；
5.锚杆班组表现出的“质量水平、质量责任心”，对最终成型质量带来一定风险，地下车库的抗浮锚杆，所有的验收检测锚杆的检测部位均由建设单位、监理单位随机抽取。
抗浮锚杆常见问题及处理方式资料
抗浮锚杆常见问题及处理方式资料什么是抗浮锚杆？抗浮锚杆又称抗浮杆，是一种用于地下工程的支撑材料。
它可以减小地下工程当中由于水压力导致的浮动和沉降现象，从而保证工程的稳定性和安全性。
抗浮锚杆由锚杆和支撑材料两部分组成。
锚杆是支撑结构的主要部分，用于抵抗水力作用；而支撑材料则是被锚杆固定在地下以支撑工程的结构体系。
抗浮锚杆常见问题及处理方式抗浮锚杆在地下工程中起到了很重要的作用，但也存在着一些常见问题。
下面我们将针对这些问题，给出相应的处理方式。
1. 抗浮锚杆在使用中断裂、腐蚀等问题这类问题可能是材料质量问题或者设计不合理问题导致的。
针对此类问题，应该及时对其进行维修或更换，以保证工程的安全性。
对于材料质量问题，应该加强质量监督，对于设计问题，则需要优化设计方案以提高工程的安全性。
2. 抗浮锚杆在使用中生锈由于抗浮杆长时间接触到地下潮湿环境，很容易生锈。
这类问题可以采用针对性的防腐措施，如在抗浮杆表面喷涂防锈漆等。
同样需要加强监督和检查，保证抗浮锚杆的使用寿命。
3. 抗浮锚杆使用不当，导致施工困难和施工延误抗浮锚杆使用不当也是一个常见的问题，因为抗浮锚杆的施工需要比较专业的人员和设备。
若使用不当，则可能会导致施工困难和施工延误。
所以，我们在施工中应该加强对施工人员的培训，提高他们的专业技能，减少使用不当的情况的发生。
4. 抗浮锚杆支撑能力不足，影响工程安全在工程运行过程中，若抗浮锚杆支撑能力不足，则可能会导致工程的倒塌等严重后果。
所以，我们在选择抗浮锚杆的时候，需要充分考虑其支撑能力，并进行精确的计算。
同时，对于支撑能力不足的抗浮锚杆，需要及时更换或加强支撑，以保证工程的稳定性和安全性。
5. 抗浮锚杆与其他结构脱离，或锚固不牢固抗浮锚杆与其他结构脱离或锚固不牢固也可能会导致工程的倒塌等严重后果。
为此，我们在施工中应该采取严格的措施，监督和检查锚杆及支撑材料的安装和连接情况。
同时，应该建立抗浮锚杆质量档案，做好检测记录，及时发现问题并加以解决。
抗浮锚杆方案
抗浮锚杆方案抗浮锚杆方案简介抗浮锚杆是一种常用于地下工程和基础设施建设的结构支护装置。
它的作用是在地下构筑物或土体中，通过锚杆的张拉力和摩擦力来抵抗土体的浮动力，保证地下结构的稳定性和安全性。
本文将介绍抗浮锚杆的定义、分类、设计原则以及常用的施工方案。
定义抗浮锚杆是一种通过在地下工程和基础设施建设中固定和支撑结构的一种设备。
它由一个或多个锚杆组成，通过将锚杆置入地下土体或构筑物中，并对锚杆施加张拉力来抑制土体对结构的浮动力产生反作用力，以确保结构的稳定性和安全性。
分类根据锚杆施工方式和使用的材料，抗浮锚杆可以分为以下几类：1. 预应力锚杆：预应力锚杆是通过在预拱墙、地下室、岩石基坑和围护结构等工程中施加预应力力来抵抗土体浮动力的一种锚杆。
预应力锚杆的施工过程包括锚杆孔的钻探、灌注锚杆孔灌浆体系、锚具的固结和锚杆的张拉等。
2. 螺纹锚杆：螺纹锚杆又称为搭贴式锚杆，是一种通过螺纹钢筋与锚杆套管的摩擦力来抵抗土体浮动力的一种锚杆。
螺纹锚杆的施工过程包括钻孔、灌浆注浆、螺纹锚杆与套管的连接以及张拉锚杆等步骤。
3. 高压注浆锚杆：高压注浆锚杆是一种通过高压注浆材料的胀缩性以及土体与注浆材料的摩擦力来抵抗土体浮动力的一种锚杆。
高压注浆锚杆的施工过程包括孔道钻探、清理孔道、注浆预压、灌浆注浆等步骤。
设计原则在设计抗浮锚杆方案时，需要考虑以下几个因素：1. 土体性质：土体的类型、密实度、水分含量等将影响抗浮锚杆的设计和施工。
2. 结构负荷：土体的浮动力与结构的负荷之间的关系需要充分考虑，以确保抗浮锚杆能够提供足够的抗力。
3. 锚杆长度和间距：锚杆的长度和间距需要根据土体的特性和结构的要求进行确定，以实现最佳的抗浮效果。
4. 锚杆的张拉力和锚杆孔的灌浆体系：锚杆的预应力或摩擦力以及灌注材料的性能将影响抗浮锚杆的可靠性和稳定性。
常用施工方案根据地下结构和工程要求的不同，常用的抗浮锚杆施工方案有以下几种：1. 单锚体系：单锚体系是最简单的抗浮锚杆方案，适用于浅层地下结构，如地下车库、管道等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
抗浮锚杆施工方案目录第一章施工条件 (2)一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)第二章抗浮桩(锚杆)设计与基本试验 (2)一、抗浮锚杆结构设计主要参数 (2)二、抗浮锚杆拉力设计参数 (2)三、抗浮锚杆基本试验 (2)第三章施工组织和措施 (3)一、施工准备 (3)二、施工进度安排 (4)三、抗浮桩锚杆施工工艺流程、技术参数 (5)第四章工程施工质量保证措施 (7)一、质量控制措施 (8)二、质量保证具体内容 (8)三、材料质量要求及节约措施 (9)第五章文明施工与安全措施 (9)一、安全生产、文明施工 (9)二、安全保证体系及措施 (10)三、环保文明施工保证体系及措施 (11)第一章施工条件一、编制依据：1、由青岛市旅游规划建筑设计研究院设计的《青岛市普集路铁路职工住宅项目地下车库设计施工图纸》。
2、地质勘察报告：青岛市勘察测绘研究院提供的《青岛市普集路铁路职工住宅项目岩土工程勘察报告》，报告编号为：K2009-224。
3、《岩土锚杆锚索技术规程》（CEC22:2005）。
4、政府及行业行政主管部门对建筑施工管理的有关规定。
二、工程概况：青岛市普集路铁路职工住宅项目地下车库，为地下两层，总建筑面积为93484.12 m2，主体结构为钢筋混凝土框架剪力墙结构+网梁楼盖结构。
基础为人工挖孔桩、墩基础和地下独立基础三种，基础板厚为500mm，基础防水板底标高为绝对标高-5.30m。
第二章抗浮桩(锚杆)设计与基本试验一、抗浮锚杆结构设计主要参数：1、抗浮锚桩(杆)总数：1529根(基础平面图－锚杆平面布置图)。
2、钻孔体：锚孔直径160mm，自基础垫层绝对顶标高至确保锚杆体入强风化岩石为5500mm或入中风化岩石为3500mm时的钻孔深度为为锚杆钻孔深度。
3、固结体：采用M30水泥砂浆，水泥强度应大于32.5Mpa，且宜采用普通硅酸盐水泥。
4、锚杆：采用锚筋3Φ25（HRB400），点焊成束，见示意图。
5、锚杆在底板与岩层界面上下各200mm范围内涂环氧树脂减少锚杆锈蚀。
二、抗浮锚杆拉力设计参数1、锚杆锚固段长度及抗拔承载力特征值：强风化岩石为5500mm，抗拔承载力特征值为270KN；中风化岩石为3500mm，抗拔承载力特征值为350KN。
2、通过基本试验，确定能满足设计承载力。
3、验收试验：锚杆验收抽样数为锚杆总数的5%，且不少于6根，最大试验荷载应取锚杆杆体抗拔极限承载力特征值的2倍。
三、抗浮锚杆基本试验锚杆基本试验是为设计者确定锚杆极限承载力等设计参数的重要依据，地质条件的复杂性、施工手段和技术水平的差异、本工程的重要性，在施工前，会同建设方、监理方、设计方共同在现场选取合适位置，在三方的共同监督下施打试验锚杆，以确定锚杆的极限承载力等参数。
1、钻孔施工工艺采用嵌风钻机施钻。
2、锚杆基本试验1)基本试验锚杆经确定为3根，用作基坑试验的锚杆参数、材料及施工工艺和工程锚杆相同。
2)根据设计意见，正式施工前，做地质钻机成孔工艺的3根试验锚杆；以此试验数据来调整锚杆设计与施工；施工后验收锚杆79根(5%)且不少于6根。
根据现场实际情况，基本试验的位置选择在车库会所的的中间部分，具体位置详见附图。
3)锚杆试验应在锚固段的浆液达到设计强度后进行。
4)加力总量为0.8fptk或破坏。
5)加载要求：加载宜按设计荷载的：初级加载0.1Afptk，以后为1/10～1/15 Afptk，循环加载依次进行，直至达到0.8fptk或破坏。
6)试验后由试验机构撰写试验报告，其内容包括：试验位置、日期、参加人员、土层情况、注浆材料及配合比、注浆压力、锚杆参数、施工工艺、试验荷载等，根据试验中得出的荷载、位移值绘制P～S曲线。
并对设计参数及施工质量进行评价。
第三章施工组织和措施一、施工准备1、施工前准备工作：1)完成施工现场的平面布置；2)水电引入施工现场；3)完成钻机、管线的设置；4)安排人员作好现场保卫工作；5)机具、人员进场；6)所需材料－水泥及外掺剂进场；7)设备调试和检验；8)开工前进行施工技术交底和安全教育。
2、施工机具配置及施工场地布置：1)施工机具配置根据锚索工程量、现场配电容量、浆场地大小、机械设备施工效率和工期要求，决定安排若干套钻孔施工设备，主要机具配置如下:2)施工场地布置本工程施工面积约7000m2，抗浮锚杆施工作业面绝对标高为-5.4m。
钻孔施工设备及辅助设施的布置应使材料运距短，便于运输和存放，水电接头方便，机具设备集中，便于指挥。
输浆管距离一般不超过20m～30m，管线太长压力损失加大，设备管线移动方便，冒浆易于处理等原则进行。
把各组钻机及相应的泥浆泵布置在基坑底部工作面不同位置；水泥库、一次压浆泵及其它辅助设施等组成施工后台放置在基坑上面东侧；而二次高压注浆泵及其它辅助设施等布置在基坑底部，与施工场地相对集中的地方，减少因管路过长，带来的压力损失和材料损失。
3、劳动力配置1)钻机钻孔施工人员配制根据本工程的特点，施工实行每天2班工作制，每班工作时间8小时。
4台套地质2)锚杆制作和灌浆人员配置3)施工人员配置共计33人。
二、施工进度安排施工进度计划的编制原则是尽量与主体施工交叉施工，少占用绝对工期。
首先是锚杆钻孔工艺试验，这一部分安排在6月16日至6月30日期间；在完成了锚杆钻孔工艺试验后，立即进行基础底板下的所有抗浮锚杆的施工，施工自东向西进行。
施工工期安排在8月3日至8月20日期间。
为保证工期，将配置2台套(其中1台套备用)以上的钻孔设备，以保证每天不少于完成100根的工程量。
最后是锚杆的检验和张拉、锁定及CGM灌注，待垫层施工完成后，将锚杆端头浇注在底板混凝土中。
三、抗浮锚杆施工工艺流程、技术参数1、施工工艺流程锚孔定位编号→钻机就位→钻孔→下锚→注浆拔管→二次注浆→封锚2、施工工艺1)放线定位①按施工桩位平面布置图放线确定桩位，做好标记和预检；②桩位误差控制在规范要求之内。
2)地质嵌风钻机锚孔钻进方法①安装锚孔钻机、调平、调立、稳固；②锚孔孔径160mm，孔径偏差不大于2cm，钻孔深度偏差不应小于设计深度1%，也不宜大于设计深度500mm，成孔深度达到设计要求；③锚孔钻进经常检查钻头尺寸，保证钻孔孔径；④掌握锚孔中心度，防止锚孔偏斜，跑斜后应采取措施，重新成孔。
3)洗孔①锚孔成孔后，将联接空压机的洗井管置入孔内，由上往下，再由下往上反复冲洗，沉渣小于等于30cm；②做好孔口维护，防止渣土流入孔内。
4)锚杆体加工制作及孔内安装①锚杆体为3Φ25（HRB400），采用1Φ6（HRB400）长度200mmd的焊接短钢筋按间距2000mm将主筋点焊成束；②锚杆按2.0m间距焊接3Φ6（HRB400）定位中心支架，以使锚杆体保持平行，保证锚杆在锚孔中心；③注浆管内径20mm，长度要求能满足能自孔底开始依次向上的注浆长度；④锚杆体采用人工安放；下锚前，锚杆制作质量和锚杆长度需经监理验收合格后，方可下入孔内。
⑤锚杆按设计及规范制作组装；⑥锚杆结构示意图如下图：锚杆结构示意图5)注浆①浆液配制：M30水泥砂浆，水泥采用P.O.42.5(普硅525R)②水泥浆搅拌均匀，具有可靠性，低泌浆性；③注浆前先泵送清水至孔口返水以疏通管路，后采用常压泵送方法注浆，注浆前不得拔出注浆管，以保证锚杆底端注浆充实；④采用水下混凝土灌注法，首次注浆量以注满孔为准，充盈系数达1.2以上；⑤注浆作业连续，注浆管要边注边拔，拔管高度不超出孔内浆液面；⑥待一次注浆体初凝强度达5.0MPa后，即可用高压注浆管进行二次高压注浆。
二次注浆时间可根据注浆工艺通过试验确定。
为了提高浆体的早期强度，可以考虑加入适量的外掺剂，起到早强和膨胀的作用；在做配合比实验时，同时做掺加外加剂和不掺加外加剂的两组水泥浆的配合比。
根据实验结果进行比较之后，根据实际需要再决定水泥浆是否掺加外加剂。
⑦锚固段注浆采用孔底返浆法，将注浆管插入到距孔底50cm处，用压浆机(泵)将水泥(砂)浆通入注浆管注入孔底，水泥(砂)浆从钻孔底口向外依次充满并将孔内空气压出，而水泥浆则由孔眼处挤出并冲破第一次注浆体。
⑧试块制作，除见证取样外，每天或每20根(锚)桩做3组，规格70.7mm×70.7mm×70.7mm，取28d抗压强度值；基本试验则取同条件养护下试块强度；⑨补浆：待孔内素浆初凝后，开动注浆泵先用清水冲洗孔内泥浆，再用上述方法注浆，直至孔内浆液饱满。
6)防水、防腐①清理锚桩头、与建筑基础防水施工一起做好抗浮锚杆的防水施工；对穿过底板防水层的锚杆，采用一层渗透性结晶防水材料和两层高分子聚合物卷材进行防水处理。
②锚杆头外露锚杆体用防腐树脂、砂浆封闭，承压板用防锈漆及沥青材料涂刷，进行防锈、防腐处理；7)施工注意事项：①锚杆体应无损伤，并应作除锈处理。
②锚杆体的选择试验(基本试验、验收试验)，质量的要求等，应严格按有关规范、规程进行，禁止盲目操作，以免发生危险。
③锚孔内的水泥浆应有足够的养护时间，在养护期内不得移动锚杆。
④设计与现场实际情况有出入时，经设计单位同意后，可酌情调整。
3、成品保护措施公司成立成品保护领导小组，项目经理任小组组长，生产副经理任小组副组长，组员为：段绪振、亓愿轻、丁立华；现场成立成品保护小组，丁立华任组长，成品保护小组每天24小时进行日常检查和维护。
1)抗浮锚杆施工过程中成品保护措施在锚杆完成灌浆工作以后，如何对已完成的锚杆进行保护，是成品保护的重要部分。
根据实际情况，计划采取如下措施：①为了避免后续基础施工对锚杆造成破坏，任何机械不允许进入该区域进行工作。
②对伸出工作面的锚杆体用素水泥浆进行涂抹，以避免锚杆体锈蚀。
③抗浮锚杆必须分区并且按照一定的顺序进行施工，绝对禁止遍地开花，从而增大成品保护的难度。
2)底板施工过程中成品保护措施为了防止在底板施工过程中，锚杆体因钢筋运输、绑扎、焊接、混凝土浇筑等工序施工时造成破坏，根据工程实际情况，将需要采取如下保护措施：①基础底板施工时，绝对禁止在锚杆部位进行焊接和火焰切割工作。
②在混凝土浇筑前，对锚杆体锚固部分全部进行检查，并进行二次防腐。
第四章工程施工质量保证措施我公司坚持“百年大计，质量第一”的原则，将施工过程质量管理与质量检验相结合，把质量事故隐患消灭在施工过程中。
为了确保本工程的施工质量满足设计规定的各项技术要求，为使质量管理检验工作有章可循，对施工中使用的水泥、钢筋、焊条等材料、施打的锚杆等隐蔽工程内容进行控制和检验。
同时对职工进行质量教育，提高职工质量意识的基础上，强化了质量保证体系和岗位责任制，制定了施工质量管理、检验细则。
一、质量控制措施1、施工中严格执行设计及有关规范规定；2、正式开工前，技术部门召集开全体施工人员认真学习贯彻设计施工工艺等各项技术要求，并进行全面的技术交底；3、健全各岗位把各工序与专人挂钩；4、重点工序重点检查，严格执行施工过程中质量控制及验收程序；5、现场施工所用各种原材料购入时均有厂方出具的材料合格证明及试验单，按规定对原材料进行复试，合格后即可使用；6、进行预应力施工的设备必须进行标定后才能使用，人员持证上岗；7、认真进行现场编录，保证各项原始记录准确真实可靠；8、随时接受甲方及质检单位监督检查。