ETC技术的停车场智能管理系统应用方案
高速公路ETC技术在停车场的拓展应用
link appraisement 甘肃省高速公路局CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION Sep.2020·中国科技信息2020年第17期10万～30万◎业务流程车辆入场流程当车辆入场时，首先通过RSU检测是否为ETC用户，如果是ETC用户通过停车场时，车道内栏杆自动打开；非ETC用户自动启动车牌识别抓拍车辆图片，将入口处的车辆图像存入数据库中，抬杠放行。
车辆出场流程当车辆离场时，首先通过RSU检测是否为ETC用户，如果是ETC用户通过停车场时，进行验证后缴费抬杆放行；对于非ETC用户或OBU读取失败的车辆进行高清车牌识别。
出场车辆的所有资料都必须与入场车场时的资料对比相同，缴费后抬杆放行。
业务流程ETC用户：如果检测到是ETC用户，首先判断否为月卡车辆，月卡车辆抬杆放行；非月卡用户从ETC扣款，成功后抬杠放行；当ETC卡片中或账户中余额不足时，系统则自动识别和调整缴费方式，采用车牌识别无感支付方式，利用微信方式进行缴费；未开通无感支付，用户可以使用现金、微信扫一扫或一卡通进行缴费。
非ETC用户：通过高清识别车牌号检测是否为月卡车辆，月卡车辆抬杆放行；非月卡用户检测是否绑定无感支付，已绑定车辆自动付费，抬杆放行；未开通无感支付通过现金、微信扫一扫和一卡通等进行结算。
清分结算资金清算：定期将停车场扣费成功的交易信息，以加密方式传送至省高速公路局，由省高速公路局进行统一清算后划拨资金至停车场运营商账户。
数据查询：通过ETC卡停车的用户，可随时查询消费记录和总金额，也可进行追溯查询，方便对账管理。
黑名单：通过与电子缴费系统对接，实时查询ETC黑名单用户， 黑名单用户无法使用ETC卡扣费，可手动使用现金或微信扫一扫缴费。
接口管理后台管理软件开发外部数据接口，相关业务系统根据规范标准要求进行数据的交互和传输。
主要包括与收费软件、微信支付、小程序、清分结算、电子缴费、车位引导、车位监测等7个系统的对接。
智慧停车管理系统设计方案
智慧停车管理系统设计方案智慧停车管理系统是一种利用现代科技手段来对停车场进行智能化管理的系统。
该系统可以对停车场进行实时监控、车辆信息记录、收费管理等功能，并通过互联网和移动设备与用户进行交互。
以下是一个智慧停车管理系统的设计方案：1. 系统架构设计：智慧停车管理系统采用分布式架构，包含三个主要模块：硬件控制模块、软件控制模块和用户接口模块。
- 硬件控制模块包括车辆识别设备、摄像头、LED显示屏、停车场入口/出口指示器等设备。
这些设备负责车辆的识别、数据采集和显示等功能。
- 软件控制模块包括车辆识别算法、数据存储和处理模块、以及停车场管理软件。
这些模块负责对车辆进行识别、数据处理和管理等功能。
- 用户接口模块包括移动应用程序和网页应用程序。
用户可以通过这些应用程序进行在线预订停车位、查询停车场信息、支付停车费用等操作。
2. 识别和数据采集：系统使用先进的车辆识别技术，如车牌识别和车辆特征识别等，对进入和离开停车场的车辆进行识别。
识别结果将通过网络传输给软件控制模块，并存储在数据库中供后续查询和管理。
同时，系统还可以通过传感器采集停车场内的车位数量和使用情况。
3. 停车位预订和导航：用户可以通过移动应用程序或网页应用程序实时查询停车场的车位情况，并进行在线预订。
预订成功后，用户可以通过导航功能直接到达预订的停车位。
4. 收费管理和支付：系统可以根据停车时长和停车位类型等因素计算出停车费用，并通过移动支付或线下收费的方式进行支付。
用户可以通过移动应用程序或网页应用程序查询停车费用并完成支付。
5. 实时监控和报警：系统可以通过摄像头实时监控停车场的情况，并对异常情况进行报警。
例如，当有未经授权的车辆进入停车场时，系统可以及时发送警报给管理员。
6. 数据分析和报表：系统可以对停车场的数据进行分析，如停车位使用率、最繁忙的小时段等。
管理员可以通过报表来了解停车场的运营情况，并进行相应的优化和调整。
总结：智慧停车管理系统通过引入现代科技手段，提高了停车场的管理效率和用户体验。
ETC高位视频城市路边停车解决方案
ETC高位视频城市路边停车解决方案
一、概述
ETC高位视频城市路边停车解决方案，通过整合资源，研发智能化、
安全可靠的交通出行及路边车位停车管理解决方案，建立路边停车解决方
案服务体系，助力路边停车全过程的管理及服务，达到智慧停车场所、智
慧街边、智慧停车场运营管理的目的。
ETC高位视频城市路边停车解决方案由ETC设备、智能视频关键技术、路边车辆停车控制及全流程的路边停车管理平台组成，实现基于ETC在线
支付的路边车辆停车，可以有效解决我国路边停车较大的困难，解决路边
停车费用收取及管理困境，同时也可有效降低管理成本，解决城市停车烦恼，促进城市发展。
二、总体方案
1、 ETC设备：通过ETC设备，实现无纸化路边停车，可实现以ETC 卡、手机App等移动支付方式进行停车收费；
2、智能视频关键技术：通过智能视频关键技术，可自动识别、监控
路边车辆的停靠情况；
3、路边车辆停车控制：实现对路边车辆停车过程全面控制。
ETC技术的停车场智能管理系统应用方案
ETC技术的停车场智能管理系统应用方案1.车辆进出管理：通过ETC技术，可以实现无人值守的车辆进出管理。
用户将车辆与ETC设备绑定，进入停车场时，ETC设备自动识别车辆身份，并自动抬杆放行；离开停车场时，ETC设备再次自动识别车辆身份，自动计费并扣费，然后自动抬杆放行。
这样能够省去人工放行的环节，提高了进出效率，缩短了等待时间。
2.车位管理：利用ETC技术，可以实时掌握停车场内车位的使用情况。
系统会实时监测不同区域的车位是否被占用，并将信息反馈给停车场管理员和用户。
用户可以提前通过手机APP或网站查询剩余车位数量，并且可以预约、指定车位。
管理员可以根据实时数据进行停车场的调度和管理，确保车位的最优配置，提高了停车场的利用率。
3.支付结算：ETC技术可以实现自动计费和支付结算。
用户进入停车场时，系统会自动开始计费；用户离开停车场时，系统会根据已计费的时间和费率自动扣费。
用户可以通过手机APP或网站查询自己的停车费用，直接进行支付和结算，无需排队等待。
同时，系统也会自动生成停车费用报表，供停车场管理员进行日常账务管理。
4.用户管理：通过ETC技术，可以对用户进行有效管理。
用户可以通过手机APP或网站进行注册，并绑定车辆与ETC设备。
在注册时，用户需要提供一些基本的身份信息，以便停车场方便管理和识别。
对于黑名单用户或非法车辆，停车场可以采取特殊的管理措施，例如限制进出、自动报警等。
5.数据统计与分析：停车场智能管理系统可以对停车场的数据进行统计和分析，例如停车总量、车流量、峰值时段等。
通过这些数据，可以更好地预测和规划停车场的运营策略，提高运营效率和用户体验。
系统还可以通过数据分析，提供实时的停车场状态报表和警报，帮助停车场管理员更好地掌握停车场的运营情况。
总结来说，ETC技术在停车场智能管理系统中的应用方案包括车辆进出管理、车位管理、支付结算、用户管理以及数据统计与分析。
这些方案能够提高停车场的运营效率、用户的体验，实现无人值守的停车场管理。
智慧停车_停车场建设及运营方案
智慧停车: 停车场建设及运营方案一、智能化停车场建设智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。
所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。
通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。
对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。
对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。
同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。
（一）智能化停车场总体解决方案数据采集→软件平台处理→应用服务表现。
各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。
系统构成图（二）智能化停车场系统架构系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云平台、应用层、表现层五层。
其中网络层提供网络接入和数据通讯功能；数据层存储数据，主要进行各种停车数据的管理；支撑云平台为中间件、基础构件和高级构件，为应用层提供服务和支撑；应用层为系统的各种应用软件，分别完成具体的功能；表现层进行停车数据的展示和查询。
（三）基于RFID的停车场管理及数据接入电子不停车收费（ETC）是有源RFID车联网卡在武汉的应用。
系统的工作原理是利用微波技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、传感技术、图像识别技术等高新技术的设备和软件所组成的一个先进系统。
停车场智能管理系统方案
停车场智能管理系统方案随着城市化进程的加速和汽车保有量的不断增长，停车场的管理问题日益凸显。
传统的停车场管理方式效率低下、容易出错，已经无法满足现代社会的需求。
因此，设计一套高效、智能的停车场管理系统变得至关重要。
一、系统概述停车场智能管理系统是一种基于先进技术的综合性解决方案，旨在提高停车场的运营效率、安全性和用户体验。
该系统通过整合车牌识别技术、传感器技术、网络通信技术和数据库管理等，实现对停车场的自动化管理。
二、系统组成1、车牌识别系统采用高清摄像头和智能识别算法，能够快速准确地识别车辆的车牌号码。
车辆进入停车场时，系统自动抓拍车牌并进行识别，记录车辆的入场时间。
2、车位检测系统通过安装在车位上的传感器，实时监测车位的占用情况。
这些传感器将车位状态信息传输到管理系统，方便管理人员了解车位的使用情况，并为车主提供实时的车位引导。
3、收费管理系统支持多种收费方式，如现金、刷卡、电子支付等。
系统根据车辆的停放时间自动计算费用，并生成相应的收费记录。
4、车位引导系统通过在停车场内设置显示屏和指示灯，为车主提供清晰的车位引导。
车主可以根据引导信息快速找到空闲车位，减少寻找车位的时间。
5、中央管理系统作为整个系统的核心，负责接收和处理来自各个子系统的数据，进行综合管理和控制。
管理人员可以通过中央管理系统实时监控停车场的运行状态，进行数据分析和报表生成。
三、系统功能1、车辆自动识别与准入系统能够自动识别车牌号码，判断车辆是否有权进入停车场。
对于授权车辆，道闸自动开启；对于未授权车辆，系统进行提示并记录相关信息。
2、车位实时监控实时显示停车场内车位的占用情况，包括总车位数、空闲车位数等信息。
方便管理人员合理调配资源，提高车位利用率。
3、收费管理根据预设的收费规则，自动计算车辆的停车费用。
支持按时长收费、按次收费等多种收费模式，并提供详细的收费记录和报表。
4、车位引导为车主提供准确的车位引导，帮助车主快速找到空闲车位，减少在停车场内的巡游时间，提高停车场的通行效率。
德亚etc智慧停车解决方案
ETC智慧停车解决方案目录一、系统设计说明.................................................................................................... - 3 -1.1项目背景...................................................................................................... - 3 -1.2全系统模式拓扑图...................................................................................... - 4 -1.3特点.............................................................................................................. - 4 -二、软件及后台功能介绍........................................................................................ - 5 -2.1软件功能介绍.............................................................................................. - 5 -2.2设备布局效果图.......................................................................................... - 6 -2.3出口流程图.................................................................................................. - 7 -2.4改造效益及准备工作内容.......................................................................... - 7 -2.4.1改造前后过车方式........................................................................... - 8 -2.4.2改造前后过车方式经济效益........................................................... - 8 -2.4.3营销收益........................................................................................... - 8 -2.4.4停车场申请ETC 结算准备.............................................................. - 9 -2.5.5拿款时间......................................................................................... - 10 -三、系统主要硬件及指标...................................................................................... - 10 -3.1高清车牌识别一体机................................................................................ - 10 -3.1.1技术特点......................................................................................... - 10 -3.1.2技术指标......................................................................................... - 10 -3.2快速电动道闸............................................................................................ - 11 -3.2.1技术指标......................................................................................... - 11 -3.3路侧识别单元（ETC天线，TRS02）....................................................... - 12 -3.3.1产品特点......................................................................................... - 12 -3.3.2技术指标......................................................................................... - 12 -3.4信息LED显示屏........................................................................................ - 13 -3.4.1产品特点......................................................................................... - 13 -3.5二维码自助缴费机.................................................................................... - 13 -3.5.1技术特点......................................................................................... - 13 -3.5.2技术参数......................................................................................... - 13 -3.6车道控制器（TLC520）............................................................................ - 14 -3.6.1技术指标......................................................................................... - 14 -四、一入一出车道设备清单.................................................................................. - 14 -五、类似项目工程案例.......................................................................................... - 15 -一、系统设计说明1.1项目背景2019年底，是国家大力推广ETC收费，全民实现ETC全覆盖的一年；2020年元旦，正式完成取消省界收费站工作，高速ETC将全面覆盖90%以上的车辆。
ETC系统解决方案
ETC系统解决方案1. 简介ETC（Electronic Toll Collection）系统是一种电子收费系统，旨在提高公路收费效率和交通流畅度。
本文将介绍ETC系统的工作原理、优势和应用场景，并提供一个完整的ETC系统解决方案。
2. 工作原理ETC系统通过使用无线通信技术和车载设备，实现车辆在不停车的情况下进行收费。
具体工作流程如下：- 车辆所有者安装ETC车载设备，该设备包括一个电子标签和一个车载单元。
- 在收费站入口，电子标签被读取，并与车辆的信息进行匹配。
- 在收费站出口，车辆的电子标签再次被读取，系统根据车辆行驶的距离和收费标准计算出应缴费用。
- 车辆的车载单元通过无线通信将费用信息发送给收费站，并扣除车主的账户余额。
- 收费站的系统记录车辆的通行信息和费用，并生成相关的报表。
3. 优势ETC系统相比传统的人工收费方式具有以下优势：- 提高交通效率：ETC系统实现了快速通行，减少了车辆排队等待的时间，提高了交通流畅度。
- 降低运营成本：自动化的收费过程减少了人力资源的需求，降低了运营成本。
- 提升用户体验：ETC系统免去了车辆停车缴费的麻烦，提供了更加便捷的支付方式。
- 数据统计和管理：ETC系统可以采集和分析车辆通行数据，为交通规划和管理提供有价值的信息。
4. 应用场景ETC系统广泛应用于高速公路、城市快速路和桥梁等收费场所。
以下是几个常见的应用场景：- 高速公路收费站：ETC系统可以提供快速通行服务，减少车辆排队等待时间，提高高速公路的通行效率。
- 城市停车场：ETC系统可以实现无人值守的自动收费，提供便捷的停车服务。
- 跨省桥梁收费：ETC系统可以实现不同省份之间的电子收费互通，方便车辆跨省通行。
5. ETC系统解决方案为了满足不同场景的需求，一个完整的ETC系统解决方案应包括以下组成部份：- 车载设备：包括电子标签和车载单元，用于识别车辆和进行无线通信。
- 收费站设备：包括读取器和通信设备，用于读取车辆的电子标签和与车载单元进行通信。
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E T C技术的停车场智能
管理系统应用方案
集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
基于E T C技术的停车场智能门禁管理系统应用方案
近年来，在国家交通运输部、财政部等相关部委和各省市交通主管部门不断加大力度推广ETC的大背景下，
截至2012年底，全国已有24个省份建设开通了ETC收费系统，ETC用户数量已经突破了460万。
以广东省
为例，为了有效提升ETC系统用户的保有量，广东省在2010年就已经下发文件，号召政府部门和大型企事业单位带头对公务车辆安装OBU，目前，广东省粤通卡用户数已近200万，ETC用户已超过70万，而且客户群
体主要分布在城市中心区域。
随着城市机动车保有量快速增加，很多城市中心区域都出现了停车难、管理难等问题。
如果停车场继续
按照以往的手工作业管理，不仅将耗费大量的人力物力，而且很难提高工作效率，给停车场的车辆出入控制
和安保管理带来很大压力。
因此，非常有必要建立一套先进、规范、功能完善、可扩展性强的停车场智能门
禁管理系统，而目前广泛应用于高速公路电子不停车收费的ETC技术正是实现该系统的有力手段，这些扩展
应用也有助于丰富ETC系统应用范围、扩大ETC用户规模、提升ETC用户满意度。
从国家ITS中心获悉，目
前停车场应用ETC已经在部分地区开展，北京首都机场航站楼，广州珠江新城利通广场等高档写字楼和部分
高校已经开通了停车场ETC收费应用，而且基于ETC的停车场电子收费的相关技术标准正在制定当中。
1、系统概要
基于ETC技术的停车场智能门禁管理系统采用基于5.8GHZ微波频段的两片式电子标签（OBU）作为车载
标识设备，微波天线RSU作为OBU的读写设备，双界面CPU卡或IC卡作为通行凭证，通过计算机实现对车辆的收费、安保进行全方位的智能化管理，在安全、防盗、通信的精确性与可靠性、应用环境的适应性等方面
具有优越表现。
该系统通过计算机网络实现管理中心对停车场各出入口工作流程的控制，对数据进行收集、
统计、存储、分析，对现场情况进行视频监控。
系统建成后，安装了OBU并插入了双界面CPU卡的车辆，可
以实现不停车通过各出入口并实现自动缴费；其他车辆则通过领取IC卡或刷双界面CPU卡，实现停车刷卡缴费通行，不仅免除了车主随身携带零钞的不便，也有效杜绝了人为失误或作弊，保障了物业投资者的权益。
根据不同客户的应用需求和安全管理的需要，通行卡的应用类别可分为临时缴费卡、储值卡、月票卡、
免费卡，这四类卡都可以采用非接触式IC卡和双界面CPU卡作为通行介质，其中储值卡、月票卡、免费卡三类卡可采用"双界面CPU卡＋OBU"的方式，从而实现不停车直接通行停车场各出入口。
2、系统架构及功能设计
基于DSRC技术的停车场智能门禁管理系统整体上主要由管理中心系统、出入口管理系统、视频监控系统三大部分组成，系统总体架构如图1所示。
（1）出入口管理系统
出入口管理系统安装在停车场的各出入口处，车道设备布局如图2所示。
按功能可分为入场控制、出场控制和数据通信三个模块。
入场控制：车辆进入入口通道后，对于持有"双界面CPU卡＋电子标签"的车辆可不停车通行，对于没有电子标签的车辆则刷双界面CPU卡或取IC卡通行。
由于篇幅原因，本文仅简要介绍车辆入场工作流程，如图3所示。
出场控制：车辆进入出口通道后，对于持有"OBU＋双界面CPU卡"的车辆同样采用不停车直接计费放行的方式，而对于没有电子标签的车辆则刷双界面CPU卡或IC卡后缴费通行，对于免费车辆，则直接免费放行。
数据通信管理：基于TCP/IP协议进行数据传输，主要负责各出入口与管理中心之间的数据信息传递，数据文件的传输采用FTP文件通信协议、循环冗余校验（CRC）算法，而用于节点之间收发文件的网络消息则采用TCP包直接传输数据的方式。
（2）管理中心系统
管理中心系统由专用服务器、交换机、路由器等硬件设备和管理中心系统软件组成，具有汇总统计、备份和恢复各出入口数据信息，查询打印，IC卡管理，系统运行参数配置，黑名单的生成和下发，实时监控和稽查对各出入口的运行状况等功能。
按功能划分，管理中心系统由系统管理、报表管理、数据管理、监控管理、图象稽查五个模块组成。
（3）视频监控系统
视频监控系统采用先进的分布式监控方式，建立了一个连接各出入口监控点的星型拓扑结构网络，将视频信号转换为网络数据包，在网络上实现图像、报警信号以及语音的实时传输，通过连接在网络上的视频服务器（管理工作站和音视频采集卡）实时监控点的音视频和报警信息，消除了传统监控系统中的地域限制。
用户可以直接从桌面电脑查看各监控点的实时图像，通过网络（广域网、局域网）远程监控前端设备，及时了解各出入口的动态。
系统采用模块化设计，由信号采集、信号传输、远程监控三个模块组成。
?3、关于ETC技术在停车场推广应用的一些思考和建议
（1）标准制定
停车场的应用环境与高速公路收费站不同，一是出入口车道环境不规范，二是用户对运行速度没有过高要求，三是很多出入口车道距离较近、可能带来临道干扰，四是停车场运营单位对设备价格和结算服务费敏感度较高，因此，基于ETC技术的停车场标准制定不仅应该考虑停车场应用的现实因素，也需要考虑高速公路国标ETC用户群体的发展和技术的推广，侧重于路侧设备、交易流程和数据标准等方面制定相关标准，不要过多的考虑停车场应用的CPU卡的数据格式和技术要求。
其中，路侧设备应区别于现有高速公路ETC路侧设备的高标准，以"可用、能用、适用"为原则制定技术要求和检测标准，务求降低价格门槛和技术门槛。
制定统一的停车场电子收费技术标准及相应的检测技术要求，不仅可以为停车场电子收费应用的顺利实施、推广应用和商业运营提供良好的技术保证，而且可以为提升关键设备的产品质量、创造公平竞争的市场环境提供便利条件，因此，需要相关部门重视并推进。
（2）商业运营
目前大部分已经建设开通ETC系统的各省市都有一个独立的运营主体负责ETC系统的推广运营和通行费结算，停车场作为所有车辆用户都需要出入的场所，不管从数量规模还是交易金额来说都非常巨大，如果要实现ETC技术在停车场的推广应用，首先需要有一个推广和运营主体，并采用合理有效的商业模式。
但是，由于停车场的归口管理部门不明确，很多省市的停车场都存在运营混乱、乱收费等现象。
因此，从市场需求来说，停车场商业化运营潜力巨大，但是，从现实情况来说也面临非常大的困难，需要主管部门下决心、商业运营主体有恒心、设备供应商和系统集成商有耐心。
4、结语
本文从实现ETC技术复用的角度出发，针对目前停车场管理的现状和存在问题，结合停车场管理系统智能化的发展趋势，设计了基于ETC技术的停车场智能门禁管理系统方案，并从标准制定和商业运营提出了一些建议，暂且不论方案和建议的合理性，笔者认为，要提升国内智能交通系统建设和运营效果，需要进一步完善政府、产业和技术三个方面的问题，政府层面，应进一步强化协作机制，解决政府部门之间条块化管理的问题；产业层面，应进一步规避恶性竞争和低级运作模式，提高产业运作水平；技术层面，应进一步确保标准制定和应用的统一，提高系统、数据的兼容性和复用能力。