汽车电线标准
德标汽车电线标准
德标汽车电线标准德国是世界汽车电线技术发展的先驱，在汽车电子领域，德国一直以高品质、高标准、高可靠性享誉全球。
在德国，汽车电线连接件的标准一直是德国汽车电器工业协会（German Association of Automotive Electricians）所颁布的标准（通常简称DIN标准）。
以下就是德国汽车电器工业协会颁布的汽车电线标准。
1. 基础标准DIN 72551：汽车电线标准中最基本的标准，是关于电线和连接器材料和规格的一般规定，同时也包含了连接器的电气性能、机械性能和环境要求等。
DIN 72552：此标准规定了连接器的尺寸和插头形式，对于使用特定插头尺寸、插座或电气设备的制造商来说，这个标准是非常有用的。
DIN 72553：是关于特定领域的连接器的规范，规定要求汽车电子设备必须符合任何电气、机械和环境要求。
2. 电线标准DIN 72551-6：这个标准规定了汽车电子设备中使用的电线的工作电压范围、电流负载、电线颜色、绝缘材料的规范等信息。
这个标准还包括了一些适用于不同类型的电线，如高温电线、低温电线和防油电线等。
3. 连接器标准DIN 72563：这个标准规定了连接器的颜色、尺寸、连接方式、形状等要求，对于连接器的分类也十分详细。
例如连接器可以被分为直通、新生儿、桥接、级联等。
4. 耐久性标准DIN 72552-2：这个标准主要是针对连接器的耐久性进行了规范，规定了连接器的工作循环数、温度循环数、车辆使用环境中的振动和冲击要求等。
5. 环境要求标准DIN 72552-3：这个标准主要是规定了连接器应该如何承受在车辆使用过程中出现的不同环境，例如变温、潮湿、化学药品、汽车尾气和电磁干扰等。
以上就是德国汽车电器工业协会颁布的汽车电线标准，相信这些标准能为有需要的人提供一个很好的参考。
汽车线束的基本知识-国标电线
汽车线束的基本知识-国标电线汽车电线在汽车线束生产中极其重要的组成部分，线束生产厂家普遍重视具备线缆生产经验和线缆成本控制力。
这也是全球大型线束厂多是以电线电缆起家的原因，如：矢崎、住友、莱尼、古河、藤仓、科络普、京信等。
汽车电线按适用标准分主要有：日标电线、德标电线、美标电线、国标电线等。
按用途分有，初级单芯线、多条初级线组成的双绞线、屏蔽线、护套线、多芯线缆、电缆等。
按对应汽车类型分有：汽车低压线、新能源汽车线（高压）国标汽车电线产品标准中国国家机械行业标准：（国家强制标准）JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆(电线)中国汽车行业标准：（行业标准）QC/T 730-2005 汽车用薄壁绝缘低压电线QC/T 1037-2016 道路车辆用高压电缆JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆(电线)本标准规定了公路车辆用低压电缆(电线)的技术要求、试验方法、检验规则、交货长度和包装。
本标准适用于以汽车为代表的公路车辆用低压电缆(电线)。
命名规则：1、用途Q：以汽车为代表的公路车辆用电缆(电线)2、材料（省略）：铜导体V：绝缘聚氯乙烯、护套聚氯乙烯F：绝缘聚氯乙烯-丁晴复合物3、结构R：软结构4、耐温等级（省略）：-40℃~70℃（PVC可到80℃）105：-40℃~105℃5、导体规格QVR、QFR、QVR-105导体规格QVVR导体规格6、绝缘（护套）颜色：单色线和双色线单色线双色线产品表述方法用途+材料+导体规格+颜色+标准编号公路车辆用普通铜芯聚氯乙烯绝缘低压电缆、单芯1.0MM2、黑色表述为：QVR-1X1.0-B JB/T 8139-1999常用产品型号名称型号特性工作温度℃普通铜芯聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR 普通型-40～+80耐热铜芯聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR-105 良好的耐热性能-40～+105铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆QVVR 有绝缘护套－铜芯聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低QFR －-40～+70压电缆范例QVR - 普通聚氯乙烯绝缘低压电缆产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
汽车电线产品标准简介教材
41Y
91Y 4G X 2X
–40～105
–40～125
2.4 非挤包护层
B C
D
金属箔屏蔽 铜线编织
铜线绕包
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
P
绝缘薄膜
2.5导体绞合形式
A---同心式绞合
B---束绞
3 德标汽车电线产品型号表示方法
FL R YW B D YW 2X0.5
线芯截面0.5mm2 线芯数为2芯 耐热PVC护套 缠绕屏蔽 金属箔屏蔽 耐热PVC绝缘 薄壁绝缘 自动车用低压电线
具有优良的耐热性能 具有优良的耐低温性能 外径和重量均减小
外径和重量均减小 外径和重量均减小，具 有优良的耐热性能 具有优良的机械性能， 适用于燃油液位传感 器连接线,
4德标汽车电线产品目录 续1
型 号 名 称 特 性
FLR6Y
单芯薄壁F46绝缘低压电线
极佳的机械和耐腐蚀性能
FLR9Y-A
FLR9Y-B
2.1 基本标志 FL 自动车用低压电线
2.2 特定结构标志 F R Z 扁电缆 薄壁绝缘 多芯电缆
2.3 绝缘材料和护套材料标志
材料代码 Y YK
YW 2Y 4Y
中英文名称 PVC（聚氯乙烯）
耐低温PVC 耐热PVC PE（聚乙烯） PA（聚酰胺）
工作温度范围 ℃
–40～90 –40～90
–40～125 –40～90 –50～105
易分离
普通型
4德标汽车电线产品目录 续2
型 号 名 称 特 性
FLYYF FLYKYK FL4G11Y
多芯PVC绝缘及护套扁平低 扁平型 压电缆
多芯PVC绝缘及护套低压电 具有优良的耐低温性 缆 能 多芯EVA绝缘TPE-U护套低 压电缆 多芯无屏蔽平行EVA绝缘 TPE-U护套低压电缆 单芯/多芯薄壁PVC绝缘及 护套缠绕屏蔽低压电线
汽车电线标准
汽车电线（国标生产）名称型号特性工作温度℃普通聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR普通型-40～+80耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR-105良好的耐热性能-40～+105聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆QVVR－－聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆QFR－-40～+70国家机械行业标准：JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆(电线)QVR 型汽车电线：普通聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm0.212/0.150.3 1.3 0.316/0.150.3 1.4 0.423/0.150.3 1.6 0.516/0.200.6 2.40.7524/0.200.6 2.61.032/0.200.62.81.530/0.250.6 3.12.549/0.250.73.74.056/0.300.8 4.5 6.084/0.300.85.1 10.084/0.40 1.06.716.0126/0.40 1.08.525.0196/0.40 1.310.635.0276/0.40 1.311.850.0396/0.40 1.513.770.0360/0.50 1.615.795.0475/0.50 1.618.2QVR-105 型汽车电线：耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm0.212/0.150.3 1.3 0.316/0.150.3 1.4 0.423/0.150.3 1.6 0.516/0.200.6 2.40.7524/0.200.6 2.61.032/0.200.62.81.530/0.250.6 3.12.549/0.250.73.74.056/0.300.8 4.5 6.084/0.300.85.1 10.084/0.40 1.06.7 16.0126/0.40 1.08.5 25.0196/0.40 1.310.6 35.0276/0.40 1.311.850.0396/0.40 1.513.770.0360/0.50 1.615.795.0475/0.50 1.618.2QVVR 型汽车电线：聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
flry规范
竭诚为您提供优质文档/双击可除flry规范篇一：汽车电线标准汽车电线（国标生产）国家机械行业标准：jb/t8139-1999公路车辆用低压电缆(电线)qVR型汽车电线：普通聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合jb/t8139的要求，由符合gb3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合jb/t8139要求。
产品结构：qVR-105型汽车电线：耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合jb/t8139的要求，由符合gb3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合jb/t8139要求。
产品结构：qVVR型汽车电线：聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合jb/t8139的要求，由符合gb3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合jb/t8139要求。
产品结构：qFR型汽车电线：聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合jb/t8139的要求，由符合gb3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合jb/t8139要求。
产品结构：德国标准汽车电线品种介绍——交联与聚氯乙烯系列交联eVa绝缘铝箔屏蔽tpe-u护套低压电缆产品型号:Fl4gb11y工作温度:-40～+110°c产品特性:具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能适合于传输信号等用途。
详细介绍:产品按本公司技术规范技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按en13602制成软退火铜线；绝缘为交联eVa，符合iso6722c级要求；屏蔽为铝塑复合薄膜，在内侧顺放一根镀锡铜绞线；护层为tpe-u热塑性弹性体；型号按din76722交联eVa绝缘tpe-u护套低压电缆产品型号:Fl4g11y工作温度:-40～+110°c产品特性:柔软耐弯曲疲劳能力优良,耐磨性能良好，用于abs装置详细介绍:产品按本公司技术规范技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按en13602第4部分制成软退火铜线；绝缘采用交联eVa，符合iso6722c类要求；护层为tpe-u热塑性弹性体。
世界各国汽车线束标准差别
世界各国汽车线束标准差别（精品）1. 德标汽车线束产品标准1.1 DIN 72551德国国家标准FLY、FLRY、FLYW1.2 VW 60306大众公司标准 FLRY FLR6Y FLR7Y FLR13Y FLR31Y等2.日本汽车线束产品标准JIS C3406汽车用薄壁绝缘低压电缆 AV型日本汽车工程学会标准JASO D611汽车用薄壁绝缘低压电缆 AVS AVSS CAVSJASO D608汽车用耐热低压电缆 AVX、AEX3.韩国汽车线束产品标准KSC 3311汽车用低压电线 AV型韩国现代企业标准ES 91110-00汽车用超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线 AVSS型4.意大利汽车线束产品标准FIAT 91107/13 T2-105型电线FIAT 91107/15 T3-125型电线T2-105 PVC绝缘低压电线T3-125 PP绝缘低压电线5.美国标准线束电线美国汽车工程师学会标准SAE 1127电池电缆SAE 1128低压初级电缆 GXL TWP TXL GPT HDT STS HTS SXL TWE GTE HTE SAE 1678低压薄壁初级电缆MS-8288电缆-初级-薄壁交联聚乙烯绝缘MS-7889薄热塑（PVC）绝缘初级线缆MS-5919薄壁交联聚乙烯绝缘初级电缆6.ISO 6722国际标准化组织标准7．国家线束标准1.1 JB 8734国家机械部标准RVVPRVV1.2 GB/T 2951电缆绝缘和护套材料通用试验方法1.3 JB/T8139QVR、QVR-105、QVVR1.4 OC/T730-2005道路车辆用薄壁绝缘低压电线除了他们测试不一样外，最大不一样，就是同一规格的线束，结构不一样，横截面不一样，材料的使用分级不一样，线束的绝缘厚度要不一样，标准线束所用材料着重点不一样，不如美标主要是用交联PE料，而德标的选择比较广。
成品线束用在不同的车型。
汽车电线标准
汽车电线（国标生产）名称型号特性工作温度℃普通聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR普通型-40～+80耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR-105良好的耐热性能-40～+105聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆QVVR－－聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆QFR－-40～+70国家机械行业标准：JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆(电线)QVR 型汽车电线：普通聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm12/16/23/16/24/32/30/49/56/84/84/126/196/276/396/360/475/QVR-105 型汽车电线：耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm12/16/23/16/24/32/30/49/56/84/84/126/196/276/396/360/475/QVVR 型汽车电线：聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构标称绝缘厚度mm标称护套厚度mm电缆最大外径mm根数/直径mm1×+6×49/+30/(2.5 mm2) (1.5 mm2)QFR 型汽车电线：聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm12/16/23/16/24/32/30/49/56/84/84/126/196/德国标准汽车电线品种介绍——交联与聚氯乙烯系列交联EVA绝缘铝箔屏蔽TPE-U护套低压电缆聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套扁平低压电线交联EVA绝缘TPE-U护套低压电缆聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆2芯聚氯乙烯绝缘平型低压电线交联EVA绝缘铝箔屏蔽TPE-U护套低压电缆产品型号:FL4GB11Y工作温度:-40～+110°C产品特性:具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能适合于传输信号等用途。
汽车高低压电线束设计规范
汽车高低压电线束设计规范首先，汽车高低压电线束的设计必须满足以下要求：1.电线束的选材必须符合汽车行业的相关标准，如ISO6722、SAEJ1128等。
选材应考虑到电线的导电性能、耐高温性能、耐磨性能等因素，并满足汽车行业的相关要求。
2.电线束必须符合汽车电气系统的设计要求，包括电线的导电能力、电流负载能力等。
必须根据车辆的具体需求和功能，确定电线束的截面积、绝缘材料以及电线束的长度等参数。
3.电线束设计应考虑到安装、布线和维修的方便性，以提高工作效率。
电线束的布置要合理，尽可能减少长度，并保持电线的整齐、集中、平行，以便于维修人员进行检修和维护。
其次，高低压电线束的设计还要考虑以下几个方面：1.电线束的外径和绝缘厚度。
外径和绝缘厚度要考虑到电线在车辆中的布置位置，以及受到的机械、温度和化学腐蚀等因素的影响。
外径和绝缘厚度的设计将直接影响到电线束的绝缘性能和耐久性。
2.电线束的结构和布线方式。
电线束的结构应选择合适的编织方式或保护套管，以提高电线束的机械强度和耐磨性。
布线方式应根据车辆的布线结构和相对位置来设计，尽量减少电磁干扰和噪音。
3.高低压电线束的安全性设计。
在高压线束中，必须采取安全措施，以防止电击和火灾等风险。
这包括使用绝缘材料、隔离装置和过载保护等，以确保电线束的安全可靠运行。
最后，高低压电线束的设计还需要满足相关的测试和验证要求，确保其符合汽车行业的标准和规范。
根据ISO6722和SAEJ1128等标准，电线束的设计必须经过一系列的耐热、电气性能和抗干扰等测试，以验证其质量和可靠性。
总之，汽车高低压电线束的设计必须考虑到选材、布线、安全性和测试等要素，以确保电线束的性能和可靠性。
只有符合相关的规范和标准，才能为汽车电气系统的正常运行提供保障。
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汽车电线（国标生产）名称型号特性工作温度℃普通聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR普通型-40～+80耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR-105良好的耐热性能-40～+105聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆QVVR－－聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆QFR－-40～+70国家机械行业标准：JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆(电线)QVR 型汽车电线：普通聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm0.212/0.150.3 1.3 0.316/0.150.3 1.4 0.423/0.150.3 1.6 0.516/0.200.6 2.40.7524/0.200.6 2.61.032/0.200.62.81.530/0.250.6 3.12.549/0.250.73.74.056/0.300.8 4.5 6.084/0.300.85.1 10.084/0.40 1.06.716.0126/0.40 1.08.525.0196/0.40 1.310.635.0276/0.40 1.311.850.0396/0.40 1.513.770.0360/0.50 1.615.795.0475/0.50 1.618.2QVR-105 型汽车电线：耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm0.212/0.150.3 1.3 0.316/0.150.3 1.4 0.423/0.150.3 1.6 0.516/0.200.6 2.40.7524/0.200.6 2.61.032/0.200.62.81.530/0.250.6 3.12.549/0.250.73.74.056/0.300.8 4.5 6.084/0.300.85.1 10.084/0.40 1.06.7 16.0126/0.40 1.08.5 25.0196/0.40 1.310.6 35.0276/0.40 1.311.850.0396/0.40 1.513.770.0360/0.50 1.615.795.0475/0.50 1.618.2QVVR 型汽车电线：聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构标称绝缘厚度mm标称护套厚度mm电缆最大外径mm根数/直径 mm1×2.5+6×1.549/0.25+30/0.250.5(2.5 mm2)0.6(1.5 mm2)1.513.5QFR 型汽车电线：聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm0.212/0.150.3 1.30.316/0.150.3 1.40.423/0.150.3 1.60.516/0.200.6 2.40.7524/0.200.6 2.61.032/0.200.62.81.530/0.250.6 3.12.549/0.250.73.74.056/0.300.8 4.56.084/0.300.8 5.110.084/0.40 1.0 6.716.0126/0.40 1.08.525.0196/0.40 1.310.6德国标准汽车电线品种介绍——交联与聚氯乙烯系列交联EVA绝缘铝箔屏蔽TPE-U护套低压电缆聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套扁平低压电线交联EVA绝缘TPE-U护套低压电缆聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆2芯聚氯乙烯绝缘平型低压电线交联EVA绝缘铝箔屏蔽TPE-U护套低压电缆产品型号:FL4GB11Y工作温度:-40～+110°C产品特性:具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能适合于传输信号等用途。
详细介绍:产品按本公司技术规范规格导体结构绝缘层护套标称厚度mm电缆最大外径mm参考重量kg/km 根数单线最大直径mm最大直径mm20℃直流电阻不大于mΩ/m标称厚度mm标称外径mm2×0.5160.21 1.038.20.6 2.20.4 6.342 3×0.5160.21 1.038.20.6 2.20.8 6.757技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602 制成软退火铜线；绝缘为交联EVA ，符合ISO 6722 C级要求；屏蔽为铝塑复合薄膜，在内侧顺放一根镀锡铜绞线；护层为TPE-U热塑性弹性体；型号按DIN 76722交联EVA绝缘TPE-U护套低压电缆产品型号:FL4G11Y工作温度:-40～+110°C产品特性:柔软耐弯曲疲劳能力优良,耐磨性能良好，用于ABS装置详细介绍:产品按本公司技术规范技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按EN 13602 第4部分制成软退火铜线；绝缘采用交联EVA，符合ISO 6722C 类要求；护层为TPE-U热塑性弹性体。
聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套扁平低压电线产品型号:FLYYF工作温度:-25～+85°C产品特性:2芯或3芯扁平型电缆。
详细介绍:产品按本公司技术规范技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线；绝缘符合ISO 6722 A级要求；护套按本公司技术规范；型号按DIN 76722。
聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆产品型号:FLYWYW工作温度:-25～+105°C产品特性:采用聚氯乙烯护层，使电线的机械性能更加优良。
详细介绍:产品按ISO 14572 和本公司技术规范技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线；绝缘符合ISO 6722 B级要求；护套符合ISO 14572 B级要求；型号按DIN 76722。
2芯聚氯乙烯绝缘平型低压电线产品型号:FLYZ工作温度:-25～+85°C产品特性:两芯平型线，用于如扩音器、喇叭等处。
详细介绍:产品按本公司技术规范技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，符合ISO 6722要求；采用按 EN 13602 制成软退火铜线；绝缘符合ISO 6722 A级要求；型号按DIN 76722。
包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装。
德国标准汽车电线品种介绍——薄壁系列薄壁PVC绝缘及护套铜丝缠绕屏蔽低压电缆薄壁TPE-E绝缘低压电线薄壁PP绝缘低压电线(FLR9Y-B)薄壁PP绝缘低压电线(FLR9Y-A)薄壁FEP绝缘低压电线薄壁聚酰胺绝缘低压电线薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线厚壁聚氯乙烯绝缘低压电线薄壁PVC绝缘及护套铜丝缠绕屏蔽低压电缆产品型号:FLRYDY工作温度: -40～+105°C产品特性:结构紧凑，柔软，抗干扰详细介绍:产品按本公司技术规范和ISO 14572标称截面mm2导电线芯标称绝缘厚度mm绝缘线芯直径mm护套标称厚度mm成品最大外径mm参考重量kg/km 单线根数单线最大直径mm最大外径mm20℃时最大直流电阻Ω/km0.7524 0.21 1.224.70.3 1.750.3 2.7181320.21 1.3518.50.3 1.950.3 2.9211.530 0.26 1.712.70.3 2.250.33.2272×0.7524 0.21 1.224.70.3 1.750.3 5.244 3×0.7524 0.21 1.224.70.3 1.750.3 5.455 3×1320.21 1.3518.50.3 1.950.3 5.864技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线；绝缘符合ISO 6722 B级要求；护套按ISO 14572。
型号按DIN 76722。
薄壁TPE-E绝缘低压电线产品型号:FLR13Y工作温度:-40～+150°C产品特性:具有优良的机械和耐热性能，尤其适用于发动机附近的布线。
详细介绍::产品符合本公司规范技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线；绝缘采用耐燃聚酯热塑性弹性体；性能符合ISO 6722 D级；型号按DIN 76722 。
薄壁PP绝缘低压电线产品型号:FLR9Y-B工作温度:-40～+125°C产品特性:具有优良的耐热性及可靠性。
详细介绍:产品按本公司技术规范，参照VW 60306标准技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602第4部分制成软退火铜线；绝缘采用耐燃PP；性能符合ISO 6722 C级要求；型号按DIN 76722。
薄壁PP绝缘低压电线产品型号:FLR9Y-A工作温度:-40～+125°C产品特性:具有优良的耐热性及可靠性。
详细介绍:产品按本公司技术规范技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线。
绝缘采用耐燃PP材料。
性能符合ISO C级要求。
型号按DIN 76722。
薄壁FEP绝缘低压电线产品型号:FLR6Y工作温度:-65～+200°C产品特性:极优良的耐热、耐化学品侵蚀性；详细介绍:产品按本公司技术规范，参照VW 60306标准技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线；绝缘采用聚全氟乙丙烯（F46）绝缘；型号按DIN 76722。
薄壁聚酰胺绝缘低压电线产品型号:FLR4Y工作温度:-40～+105°C产品特性:燃油液位传感器连接线，具有优良的耐油性及可靠性。
详细介绍:产品按本公司技术规范，参照ISO 6722技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602 制成软退火铜线；绝缘采用聚酰胺绝缘；型号按DIN 76722。
薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线产品型号:FLRY-B工作温度:-40～+105°C产品特性:外径和重量均减小的聚氯乙烯绝缘低压电线详细介绍:产品符合ISO 6722 标准0.75 24 0.21 1.20 24.70 0.24 1.9 9.01 32 0.21 1.35 18.50 0.24 2.1 11.01.5 30 0.26 1.70 12.70 0.24 2.4 16.02 30 0.31 1.90 9.31 0.24 2.6 22.02.5 50 0.26 2.20 7.60 0.283.0 26.03 45 0.31 2.40 6.21 0.28 3.2 32.54 56 0.31 2.75 4.70 0.32 3.7 42.06 84 0.31 3.30 3.10 0.32 4.3 61.0技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按EN 13602 制成软退火铜线；绝缘符合ISO 6722要求；型号按DIN 76722。