桥梁结构检测的内容与评定方法

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桥梁技术状况评定标准

桥梁技术状况评定标准

桥梁技术状况评定标准桥梁是连接两地的重要交通工程,其安全性、稳定性和耐久性直接关系到交通运输的顺畅和人民生命财产的安全。

因此,对桥梁技术状况进行评定是非常重要的。

桥梁技术状况评定标准是指对桥梁结构、材料、施工工艺等方面进行综合评价的一套标准体系,其目的是为了及时发现桥梁存在的问题,采取相应的维修和加固措施,确保桥梁的安全和可靠性。

本文将从桥梁技术状况评定标准的内容和实施方法两个方面进行介绍。

首先,桥梁技术状况评定标准的内容主要包括桥梁结构的安全性、材料的耐久性、施工工艺的合理性等方面。

在评定桥梁结构的安全性时,需要考虑桥梁的承载能力、抗震性能、抗风性能等因素,通过对桥梁结构的计算分析和现场检测,确定桥梁的结构是否存在裂缝、变形、变形等安全隐患。

评定桥梁材料的耐久性时,需要考虑材料的强度、耐久性、防腐性等因素,通过对桥梁材料的取样检测和实验室试验,确定材料的使用年限和是否需要更换。

评定桥梁施工工艺的合理性时,需要考虑施工工艺的合理性、施工质量和施工工艺的适应性等因素,通过对桥梁的施工记录和施工工艺进行检查,确定施工工艺是否存在质量问题和安全隐患。

其次,桥梁技术状况评定标准的实施方法主要包括桥梁结构的计算分析、现场检测、材料的取样检测、实验室试验和施工工艺的检查等方法。

在进行桥梁结构的计算分析时,需要采用有限元分析等先进的计算方法,对桥梁的结构进行受力分析和稳定性分析,确定桥梁的承载能力和安全系数。

在进行现场检测时,需要采用无损检测、振动测试等技术手段,对桥梁的结构进行检测,发现桥梁存在的裂缝、变形等安全隐患。

在进行材料的取样检测和实验室试验时,需要采用化学分析、物理试验等方法,对桥梁材料进行检测,确定材料的强度、耐久性等指标。

在进行施工工艺的检查时,需要对施工记录和施工工艺进行检查,发现施工工艺存在的质量问题和安全隐患。

综上所述,桥梁技术状况评定标准是确保桥梁安全和可靠性的重要手段,其内容包括桥梁结构的安全性、材料的耐久性、施工工艺的合理性等方面,其实施方法包括桥梁结构的计算分析、现场检测、材料的取样检测、实验室试验和施工工艺的检查等方法。

桥梁技术状况评定方法

桥梁技术状况评定方法

桥梁技术状况评定方法
1. 桥梁技术状况评定方法是通过地面调查、结构分析和实验测试等手段来评估桥梁的可靠性和安全性。

2. 其中包括了对桥梁结构的视觉检查,包括破损、裂缝和腐蚀等方面的评估。

3. 通过非破坏性检测技术(如超声波探伤、磁粉探伤等)来评定桥梁的材料和结构状况。

4. 使用结构动力学分析方法,评估桥梁在自然风、车辆行驶等外部荷载下的响应情况。

5. 采用有限元分析方法来模拟桥梁的受力情况,评估结构的受力性能和安全系数。

6. 透过定期监测桥梁变形、挠度和裂缝的情况来评定桥梁的健康状况。

7. 使用数据采集系统和传感器网络,实时监测桥梁的振动、变形和温度等参数来评定桥梁技术状况。

8. 采用无人机和遥感技术,进行桥梁周边环境和结构的全面监测和评估。

9. 通过材料试验和结构构件的强度试验,评定桥梁的材料和构造性能是否符合设计要求。

10. 进行桥梁结构安全评估,考虑各种极端情况下的结构稳定性和安全性。

11. 评定桥梁的设计寿命和结构寿命,预测其未来安全使用期限。

12. 通过疲劳试验和损伤累积分析,评估桥梁在长期使用情况下的结构健康状况。

13. 评定桥梁的荷载能力,分析其在未来交通运输发展下的使用安全性。

14. 采用水文和水动力学分析方法,评定桥梁在洪水和洪灾情况下的安全性和稳定性。

15. 综合考虑桥梁的结构、地基和基础状况,评估其整体技术状况。

这些桥梁技术状况评定方法通过综合运用不同领域的技术手段,能够全面、系统地评估桥梁的安全性、可靠性和持久性,为桥梁的维护、改造和管理提供重要依据。

桥梁 检验评定方法和等级标准

桥梁 检验评定方法和等级标准

第二章检验评定方法和等级标准第2.0.1条市政桥梁工程的质量评定,分为“合格”与“优良”两个等级。

第2.0.2条市政桥梁工程的工序,部位,单位工程应按以下要求划分:一工序:按工序划分为:土石方,模板,钢筋,预应力筋,水泥混凝土,桩基,沉井基础,钢结构,构件安装,砌体,装饰,其它工程等.二部位:按主要部位划分为:基础,下部构造,上部构造,桥面及附属工程等四个部位.三单位工程:市政桥梁工程中的独立核算项目,应是一个单位工程.第2.0.3条检验评定必须经外观项目检查合格后,才能进行允许偏差项目的检验.第2.0.4条进行抽样检验时,应使抽样取点能反映工程的实际情况。

(凡检验项目为长度者,应指按规定间距抽样,其它项目则可在规定范围内任意抽样).第2.0.5条市政桥梁工程质量的检验及评定应按工序,部位及单位工程三级进行,其评定标准的主要依据为合格率:合格率=同一检查项目中的合格点组数/同一检查项目中的应检点组数*100%一工序:合格:符合下列要求者,应评为“合格”.1.主要检查项目(在项目栏列有Δ者)的合格率应达到100%.2.非主要检查项目的合格率均应达到70%,且不符合本标准要求的点其最大偏差应在允许偏差1.5的倍之内,在特殊情况下,如最大偏差超过允许偏差1.5倍,但不影响下道工序施工,工程结构和使用功能,仍可评为合格.优良: 符合下列要求者应评为“优良”.1. 符合合格标准的条件.2. 全部检查项目合格率的平均值,应达到85%.二部位:合格: 所有工序合格,则该部位应评为“合格”.优良: 在评定为合格的基础上(在评定部位时,模板工序不参加评定),全部工序检查项目合格率的平均值应达到85%,则该部位评为优良.三单位工程:合格: 所有部位的工序均为合格,则该单位工程应评为合格.优良: 在评定合格的基础上.全部部位(工序)检验项目合格率的平均值达到85%,则该单位工程应评为优良.第2.0.6条工序的质量如不符合本标准规定,应及时进行处理.返工重做的工程,应重新评定其质量等级.加固补强后改变结构外形或造成永久缺陷(但不影响使用效果)的工程,一律不得评为优良.第2.0.7条市政桥梁工程质量检验及评定必须符合下列规定:一工序交接检验.由检验人员(专职或兼职)进行工序交接检验,评定工序等级,填写表2.0.7-1(工序交接检验在施工班组自检,互检的基础上进行);二部位交接检验.检验人员在工序交接检验的基础上进行部位交接检验,评定部位等级,填写表2.0.7-2,三单位工程交接检验.检验人员在部位或工序交接检验的基础上进行单位工程交接检验,评定单位工程质量等级,填写表2.0.7-3.。

桥梁结构试验检测(1)

桥梁结构试验检测(1)
33
(三)检测方法
在正常情况下,混凝土强度的检验与评
定应按现行国家标准《混凝土结构工程施工 质量验收规范》 (GB 50204-2002) 及《混 凝土强度检验评定标准》(GBJ l07-87) 执行。 但是,当出现标准养护试件或同条件试件数 量不足或未按规定制作试件时;当所制作的 标准试件或同条件试件与所成型的构件在材 料用量、配合比、水灰比等方面有较大差异, 已不能代表构件的混凝土质量时;当标准试 件或同条件试件的试压结果,不符合现行标 准、规范规定的对结构或构件的强度合格要 求,并且对该结果持有怀疑时。总之,当结 构中混凝土实际强度有检测要求时,可34 以考 虑采用回弹法来检测,检测结果可作为处理
9
钻芯法
适应范围
1..对试块抗压强度的测试结果有怀疑时; 2.因材料、施工或养护不良而发生混凝土质量问题时; 3.混凝土遭受冻害、火灾、化学侵蚀或其他损害时; 4.需检测经多年使用的建筑结构或构筑物中混凝土强度时。
芯样钻取
芯样尽可能避免在靠近砼构件的接缝或边缘钻取。 1. 芯样数量 2. 芯样直径:为集料最大粒径的3倍,任何情况下不小于 2倍。一般为150-100毫米。 3. 芯样高度:不小于直径,也不应大于直径的2倍。 4. 芯样外观检查内容:每个芯样应详细描述有关裂缝、 分层、麻面或离析等,并估计集料的最大粒径1、0 形状种 类及粗细集料的比例与级配,检查并记录存在气孔的位
(5)必要的设计图纸和施工记录。
(6)检测原因。 35
2.选择符合下列规定的测区
(1)每一结构或构件测区数不应少于10个, 对某一方向尺寸小于4.5m且另一方向尺 寸小于0.3m的构件,其测区数量可减少, 但不应少于5个;
(2)相邻两测区的间距应控制在2m以内, 测区离构件端部或施工缝边缘的距离不 宜大于0.5m,且不宜小于0.2m。

桥梁工程检测的内容

桥梁工程检测的内容
(因为水泥石中存在Ca(OH)2是水泥水化和维持水泥石稳定的重要前提,如果养护水不是Ca(OH)2饱和溶液,那么混凝土中的Ca(OH)2就会溶出,影响水化进程,从而影响混凝土饿的强度)。
混凝土立方体抗压强度试验步骤:1混凝土抗压强度试件应同期龄3块同条件制作和养护的试块为一组,自养护室取出应尽快进行试验。
桥梁检查分为:1经常检查,检查周期一般为每月不少于一次,汛期时为不定期。
2定期检查,检查周期不得超过三年,新桥使用一年后,进行一次全面检查,临时桥梁每年检查不少于一次。
3特殊检查,应委托有相应资质和能力的单位承担。
桥梁的评定分为:1一般评定,依据定期检查资料,由负责定期检查者进行评定。
2适应性评定,依据定期及特殊检查资料,由委托有相应资质及能力的单位进行评定。
2极限抗压强度
3抗剪弹性模量
4容许剪切角
5摩擦系数
6允许转角
CR为氯丁橡胶NR为天然橡胶
示例:公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座,短边尺寸为300mm,长边尺寸为400mm,厚度为47mm,标记为:GJZ300×400×47(CR)
支座的水平位移量取决于橡胶片的净厚度。
桥梁伸缩装置分为:模数式:适用于伸缩量为160-1200mm的公路桥梁工程
混凝土收缩试验温度:20℃±2,相对湿度60%±5%
在180d试验间隙内质量变化不超过10g,相邻试件之间至少留有30mm的空隙。
徐变应力为所测得的棱柱体抗压强度的40%
钢筋形状分为:1型材包括型钢和钢板
2线材包括钢筋、预应力钢筋、高强度钢丝、钢绞线
3异型材包括锚具、夹具、伸缩缝
桥梁钢材的主要力学性能:1强度包括:1屈服:中碳钢和高碳钢没有明显屈服,通常以残余形变的0.2%作为屈服强度。

桥梁技术状况评定

桥梁技术状况评定
0.01
10
桥墩
0.30
11
桥台
0.30
12
墩台基础
0.28
13
河床
0.07
14
调治构造物
0.02
桥面系
15
桥面铺装
0.40
16
伸缩缝装置
0.25
17
人行道
0.10
18
栏杆、护栏
0.10
19
排水系统
0.10
20
照明、标志
0.05
悬索桥
部位
类别
评价部件
权重
上部结构
1
加劲梁
0.15
2
索塔
0.2
3
支座
0.05
4.1.2 桥梁技术状况等级分类
1. 桥梁部件分为主要部件和次要部件由于不同的桥梁构件对桥梁技术状况影响程度不同,将桥梁结构分成两大部分,分别为主要部件和次要部件。
4.1.2 桥梁技术状况等级分类
2. 各结构类型桥梁主要部件见下表,其他部件为次要部件。
4.1.2 桥梁技术状况等级分类
3. 桥梁总体技术状况评定等级分为 1 类、2 类、3 类、4 类、5 类
4.1.2 桥梁技术状况等级分类
桥梁总体技术状况评定等级
1类
2类
5类
4类
3类
功能完好
轻微缺损
全新状态
主要构件大的缺损
中等缺损
主要构件存在严重缺损
对使用功能无影响
严重影响桥梁使用功能,或影响承载能力,不能保证正常使用
尚能维持正常使用功能
不能正常使用危及桥梁安全桥梁处于危险状态
正常保养
小修、保养
加固、改建、重建

桥梁技术状况评定方法

桥梁技术状况评定方法

桥梁技术状况评定方法桥梁技术状况评定方法是评估桥梁安全性和可靠性的重要工具。

这些评估有助于确定桥梁的承载能力、结构健康状况和需要修复或加固的地方。

下面将介绍几种常用的桥梁技术状况评定方法。

首先,可采用目视检查法来评定桥梁的技术状况。

这种方法主要通过人工进行桥梁的外观检查,包括观察桥面、桥墩、支座和拱段等部位的状况。

评定人员应注意观察有无裂缝、酥蚀、变形或其他可疑迹象。

此外,也要检查桥梁的涂层和防护措施是否完好,并进行必要的修复和维护。

其次,无损检测技术是一种常用的评定桥梁技术状况的方法。

这种方法通过使用各种设备和技术,如超声波检测、磁粉探伤和红外热像仪,来检测桥梁内部结构的健康情况。

无损检测能够帮助评估桥梁的裂缝、腐蚀、疲劳和变形等问题,提供更准确的评估结果。

第三,可以采用结构健康监测系统来评定桥梁技术状况。

这种系统通过安装传感器在桥梁结构中,实时监测桥梁的应变、振动和变形等参数。

监测到的数据可以帮助评估桥梁的结构健康状况,及时发现问题并采取相应的维修措施。

最后,还可以利用建立桥梁技术状况评定数据库的方法。

这种方法通过收集和记录桥梁的相关信息和评定结果,建立一个全面的数据库,以便进行桥梁技术状况评定和管理。

数据库中的信息可以包括桥梁的结构参数、评定报告和维护记录等。

通过对数据库的分析和比对,可以更好地了解桥梁的技术状况,并制定相应的维护和修复计划。

综上所述,桥梁技术状况评定方法涵盖了目视检查法、无损检测技术、结构健康监测系统和数据库管理等多种方法。

这些方法的综合应用可以帮助评估桥梁的安全性和可靠性,为桥梁维护和管理提供科学依据。

试简述桥梁的检查类型及检查方法(一)

试简述桥梁的检查类型及检查方法(一)

试简述桥梁的检查类型及检查方法(一)桥梁的检查类型及检查桥梁是交通运输中重要的基础设施之一,为保障其安全运行,需要进行定期的检查和维护。

本文将详细介绍桥梁的检查类型及相应的检查方法。

桥梁检查类型桥梁的检查可以分为以下几种类型:1.日常巡视检查:定期对桥梁进行表面巡视,发现与安全相关的问题,如明显的裂缝、变形等。

2.定期维护检查:根据项目要求,制定桥梁的定期维护计划,包括涂漆、防腐、换件等。

3.全面专项检查:对桥梁的各个部件进行全面检查,包括桥墩、桥面、桥肩、伸缩缝等。

4.特殊情况检查:在地震、洪水等特殊情况下,对桥梁进行紧急检查,确定其安全性。

5.结构评定检查:对桥梁进行结构评定,评估其承载能力和可靠性,确定是否需要加固或拆除重建。

桥梁检查方法针对不同类型的桥梁检查,有各自的检查方法:日常巡视检查•目视检查:使用肉眼观察桥梁外观,发现明显的破损、铁锈和变形等情况。

•倾角仪检测:使用倾角仪测量桥梁的倾斜情况,确保其水平度。

•振动测试:通过振动测试仪检测桥梁的振动情况,确定是否存在结构松动或缺陷。

定期维护检查•桥面检查:检查桥面的平整度和防滑性能,确定是否需要重新涂刷或更换。

•钢结构检查:检查桥梁的钢结构是否存在锈蚀和脱落等问题,进行相应的维修和防腐处理。

•伸缩缝检查:检查伸缩缝的密封性和弹性,确定是否需要更换。

全面专项检查•桥墩检查:检查桥墩的基础稳定性、裂缝和变形情况,进行相应的修复和加固。

•桥肩检查:检查桥肩的破损和沉降情况,确保其承载能力不受影响。

•桥面板检查:检查桥面板的裂缝和变形,修复破损部分,保证行车安全。

特殊情况检查•地震检查:在地震后对桥梁进行全面检查,重点查找结构损伤和破坏情况。

•洪水检查:在洪水过后,对桥梁进行彻底清理,排查可能的损坏和冲刷。

结构评定检查•荷载试验:通过综合静力试验和动力试验,评估桥梁的实际承载能力,确定是否需要加固措施。

•模拟计算:通过计算机模拟分析桥梁受力情况,评估其结构可靠性,为后续维护提供参考。

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总3 6 9 期
交通世 界 ・ 运 输车 辆
2 0 1 5 年第 2 7 期 ( 9 月 下)
桥梁结构检测的内容与评定方法
杨 丰 杰
( 河北 省迁安 市交 通运 输局 ,河北 迁 安 0 6 4 4 0 0)
摘 要 :对桥 梁 结构检 测的 内容 以及 评 定方 法进行 了探 讨 ,结合 工程 实例 ,对桥 梁结 构工程检 测 的流程 进行 了介 绍。
2 . 2荷载 检测 方法
荷 载 检 测 主 要 是 对 桥 梁 结 构 进 行 加 载 测 试 ,需 要 对 梁 的应 用 状 态进 行 分析 ,还 要对 桥梁 的受力 情 况进 行 分 析 ,要善 于 发现 隐 蔽 的缺 陷 ,要 对桥 梁 结构 的安全 承
会 引起较 大 的 安全 事 故 。本 文对 桥 梁结 构 检 测评 定 的方
法 行 了介 绍 ,以供技 术维 修人 员参 考与借 鉴 。
载能 力 进行 判 断 与评 定 。影 响桥 梁 结构 稳 定性 的 因素很
多 ,相关 工 作人 员 要 综合 考虑 ,比如材 料 的 均匀 性 、力 学 特 性 以及 施 工质 量等 等 ,这些 因素都 会 影 响桥 梁结 构 的受 力情 况 ,施 工 单位 需 要 采用 荷 载评 定 方法 鉴 定桥 梁 结 构 的承载 能力 。
会 出 现 较 多 的 质 量 问 题 ,如 果 不 对 其 进 行 质 量 检 测 ,则
构 中 ,会 出现锈 蚀 缺 陷 ,在检 测 的 过程 中 ,施 工 单位 一 般 会 采用 钢 筋 锈蚀 仪 、探 地 雷达 技 术 。桥 梁结 构 的耐 久 性 影 响着 混 凝 土裂 缝 的评 定 ,所 以 ,管理 单位 一 定 要做 好裂缝 宽度 的检 测工 作 。
等 ;桥梁 结 构在 动 荷载 作 用下 的响应 ,如 动位 移 、动 应 力 等 ,来 研究 桥梁 结构在 动荷 载作 用下 的受力 情况 的 。
在 对 桥 梁 结 构 进 行 检 测 时 ,需 要 利 用 无 损 检 测 设
备 ,这 是 一种 常 见 的检 测 方法 。对于 混 凝土 麻 面 以及 剥 落 问题 ,可 以通过 肉眼观 察 的方 式进 行检 测 ,而混 凝土 裂 缝 的宽 度 则 需要 利 用裂 缝 宽度 仪 进 行检 测 。在 一 些现
代 化施 工 单位 中 ,还 会采 用超 声 波检 测 的方法 ,这项 技 术 具 有 较 高 的 准 确 性 ,而 且 工 作 效 率 高 。在 混 凝 土 梁 结
收稿 日期 :2 0 1 5 — 0 6 — 1 5 作者 简介 :杨 丰杰 ( 1 9 7 ),男,助理 工程 师 1 1 2
耐 久 性 降 低 ,会 出 现 裂 缝 或 者 混 凝 土 剥 落 问 题 , 桥 梁 结
构 的 刚度 会 下 降 ,安全 性 也 会 降低 。在 出现混 凝 土 强度
不 足 等 问 题 后 ,钢 筋 的 预 应 力 也 会 严 重 不 足 。 这 些 缺 陷 问题 会 影 响 桥 梁 的 正 常 使 用 。
桥 梁 的动 载试 验 是 通过 测 定 引起桥 梁 振动 的振动 作 用 力 或振 源 特性 ,即测 定 动荷 载 的 数值 、方 向和 频率 ;
2桥 梁结 构检 测 的 内容
2 . 1 一 般 缺 陷 检 测 方 法
桥 梁 结 构 的 动 力 特 性 ,如 固 有 频 率 、 阻尼 系 数 、振 型
桥 梁 静载 试验 是 在桥 梁 上施 加 一 定 的静荷 载 ,通 过 检 测 桥梁 结 构 的反 力 、应 变 、应 力 、位 移 、倾 角 、裂 缝 等 物 理量 来 评 定其 承 载能 力 、确 定 其安 全 性和 适 用性 。 静 载 试验 需 要做 好 外观 检 查 工作 ,检查 桥 梁 总体 外观 情 况 ,如桥 面 铺 装 、支 座 、栏 杆 、人 行道 、排水 、伸缩 缝 等 ;按 一般 缺 陷检 测方 法 检 测混 凝 土裂 缝 、混 凝 土蜂 窝 麻 面 、混 凝 土表 面 腐蚀 剥 落 、钢 筋 锈蚀 等 ;如 需 要还 应 进 行详 细 的桥 梁 几何尺 寸测 量 ,包括 主梁挠 度情 况等 。
3桥 梁荷 载检 测分 析
3 . 1检 测方案 与结 构计 算 在 了解 桥 梁 的受 力 特点 后 ,要 制 定 出桥 梁荷 载 的检
( 2 ) 动载试 验
有 的因素 是 不 可控 的 ,比如 地震 、强风 等 ,在 这 些 力 的
作 用 下 ,桥 梁结 构 的 稳定 性 会大 大 降低 ,如 果没 有做 好 加 固工作 ,还 可能 出 现倒 塌 问题 。只有 保 证桥 梁 结 构功 能 的正 常 发挥 ,才 能保 证 工程 的施 工质 量 。桥 梁 结构 的
关 键词 :桥 梁 结构检 测 ;桥 梁 结构评 定 ;桥 梁加 固维修
中图分 类号 :U4 4 6 . 3
文献 标识 码 :B
0 引言
桥 梁 工 程 在 不 断 增 多 ,其 可 以满 足 当 前 社 会 对 交 通 通 行方 便 性 以及 畅 通性 的 要求 。施工 单 位 需要 做 好桥 梁 工 程 的建 设 工作 ,管理 单 位还 要 加 强对 桥 梁结 构 的检 测 ,要 合理 应 用评 定 方法 ,这样 才 能保 证 工 程 的使 用效 果 ,才能 避 免 出现 早 损现 象 。桥 梁 在使 用 一段 时间 后 ,
( 1 ) 静载 试验
l桥梁 结构 的功 能与 缺 陷
桥 梁 结 构 有 着 较 多 的 功 能 ,这 与 其 使 用 要 求 有 着 较
大 的关系 ,在 施工 的 过程 中 ,需 要 考虑 桥 梁 结构 的 承重 能 力 ,还 要 避 免桥 梁 结构 出 现变 形 问题 或 者 局部 损 坏 问 题 ,在施 工 的过 程 中 ,要 保 证结 构 的耐 久 性 ,避 免 钢筋 出现 锈蚀 现 象 『 1 ] 。桥 梁结 构 还 会 受 到 外界 因素 的 干扰 ,
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