低压配电线路中的电压损失

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低压配电线路中的电压损失

刘延进蓝天环保设备工程公司

简小成中国美院风景建筑设计研究院

根据《低压配电设计规范》,选择电线或电缆截面应符合下列要求:1.线路电压损失应满足用电设备正常工作及起动时端电压的要求;2.按敷设方式及环境条件确定的导线载流量,不应小于计算电流;3.导体应满足动稳定和热稳定的要求;4.导体最小截面应满足机械强度的要求。一般情况下,哪些低压配电线路的电压损失是必须计算的呢?现分类阐述如下。

一、380/220V线路电压损失:

对于380/220V的三相平衡负荷线路,当负荷为终端负荷时,其电压损失用电流矩(A*Km)表示为:

%*I*L

ΔU%=ΔU

a

当为多个负荷时,电压损失用电流矩(A*Km)表示为:

ΔU%=ΣΔU

%*I*L

a

式中:ΔU%——线路电压损失百分数,%;

ΔU

%——三相线路每1安·公里的电压损失百分数,%/A·Km;

a

I——负荷计算电流,A;

L——线路长度,Km;

对于相电压为220V的单相负荷线路,当负荷为终端负荷时,其电压损失用电流矩(A*Km)表示为:

%*I*L

ΔU%=2ΔU

a

现以辐照交联聚乙烯绝缘电力电缆(YJV)为例,对不同截面的380/220V三相平衡终端负荷线路进行电压损失值校验。

(GB50052)《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T1)第3.33条、《供配电系统设计规范》

第4.04条规定了各种情况下设备的电压损失允许值,现以通常情况取ΔU%=±5%。

根据《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16)8.4节表8.4.5.1-1,当实际环境温度取350C时,温度载流量校正系数取0.91(载流量计算条件:线芯长期工作温度为900C,环境温度为250C);根据表8.4.5.4,设共有12根电缆并列敷设,S(电缆中心距)=2d(电缆外径),则并列敷设载流量校正系数取值为0.8。

表一:

综合以上系数取值,则载流量校正系数为0.73,取COS Φ=0.8,电压损失值校验结果见表一。由表一可知,在通常的供配电系统中,380/220V 三相平衡终端负荷线路的电压损失值可控制在规定值之内。

二、超低压线路电压损失:

在电气设计时,如遇上必须采用超低压供电的场所,如剧院的座排灯、化妆台照明,火灾自动报警及联动系统的直流24V 硬线控制回路等,该如何处理电压损失的问题,是否电压损失值通常情况下也可控制在规定值范围之内呢?以下通过计算说明。 表二:

当负荷为终端负荷时,电压损失用负荷矩(Kw*m )表示为:

ΔU%=2(R 0+X 0’tg Φ)PL/10U e Φ2

当COS Φ=1或为直流线路时,电压损失用负荷矩(Kw*m )表示为:

ΔU%=PL/CS

式中:P——有功负荷,KW;

C——功率因数为1时的计算系数,见表二; S——线芯标称截面,mm2;

L——线路长度,m;

R

0,X

’——单相线路单位长度的电阻和感抗,Ω/Km,X

’取值可取三相线路单位长度的电感值;

U

——额定相电压,KV;

为简化计算过程,现以COSΦ=1的照明回路来计算超低压线路的电压损失值。表三:

假设超低压线路电压为24V,已知一般情况下照明回路的电压偏差允许值为±5%,那么,线路长度L与功率P,导线截面S的关系为:

L=CSΔU%/P=0.153×5×S/P=0.765S/P

当功率P与导线截面S为给定值时,可求出线路的极限长度,见表三。由表三可知,对于电压为24V的线路,其电压损失值在较短的距离之内就已经超出了规范所允许的范围。同理计算可知,对于其它各种电压等级的超低压线路,亦存在相同的情况,电压越低,供电距离越短。因此在设计过程中,应对这种电压线路的电压损失值进行校验,以保证其电压偏差在允许值范围之内。

通过以上计算可知,超低压线路供电距离很短,那么对于火灾自动报警及联动系统而言,在直流24V硬线控制回路中,因中间继电器是由消防控制室接线引至控制现场,因此这种线路是否也存在同样的问题呢?要解答这个问题,首先必须了解中间继电器的功耗参数,以JZ8-44ZS DC24V中间继电器为例,其线圈消耗功率为7.5W,如

果选用截面为2.5 mm2的控制电缆,已知电压偏差允许值为±5%,那么根据公式L=CS ΔU%/P,线路极限长度L=255m,通常对于直流低电压中间继电器,其吸合电压往往可以低至额定电压的50%,也即其线路极限长度其实比我们的计算值要大许多。可见对于火灾自动报警及联动系统而言,直流24V硬线控制回路基本可以不用校验电压损失。

综上所述,可知对于380/220V线路和火灾自动报警及联动系统的直流24V硬线控制回路,其电压损失值一般可控制在规定值范围之内,而除此以外的线路,则应进行电压损失值的校验,以保证其电压偏差在允许值范围内。

2008.05.10

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