船舶计划维护保养系统
船舶设备维修保养制度
船舶设备维修保养制度一、概述船舶是一种极为复杂的设备系统，由各种不同的设备和系统组成。
为了保证船舶的正常运行和延长设备的使用寿命，必须建立一套科学、严谨的船舶设备维修保养制度。
本制度的目的是规范船舶设备的维修保养工作，确保设备的可靠性和安全性。
二、维修保养分类1.预防性维修保养预防性维修保养是指在设备达到一定使用时间或者使用状况下，对设备进行定期检查和维修保养，以预防设备故障的发生。
预防性维修保养包括设备的定期检查、润滑检查、维护保养等。
2.故障维修保养故障维修保养是指在设备出现故障时，对设备进行紧急维修。
故障维修保养要求工作人员在最短时间内对设备进行检修和维修，以迅速恢复设备的正常运行。
三、维修保养流程1.作业申报2.故障分析设备管理员接收到维修保养申报后，需对故障进行分析。
通过观察和检查设备，确定故障的原因和性质，并评估维修保养所需的时间和人力资源。
3.维修保养计划制定根据故障分析的结果和实际情况，设备管理员制定设备维修保养的计划。
计划包括维修的时间、地点、维修的内容和维修所需的材料等。
4.维修保养执行设备管理员根据制定的维修保养计划，指派具有相应技术能力的维修人员进行维修保养工作。
维修人员在维修过程中需按照相关操作规程进行维修，并记录维修工作的过程和结果。
5.维修保养验收维修人员在完成维修保养工作后，需对维修的设备进行验收。
验收包括设备的运行测试、工作质量的评估和维修记录的完善等。
四、维修保养的注意事项1.定期检查定期检查是预防性维修保养的重要环节。
设备管理员应根据设备的使用寿命和状况，制定设备的定期检查计划，并指导维修人员进行检查。
检查的内容包括设备的外观、工作状态、润滑情况、散热情况等。
2.维护保养设备的维护保养是设备保持良好工作状态的重要手段。
维修人员在进行设备的维护保养工作时，需注意使用正确的润滑油和维护材料，并保持设备的清洁和干燥。
3.维修工作记录维修人员在进行维修工作时，需详细记录维修的过程和结果。
船舶计划维护保养系统
(1)公司PMS主管机构应根据规范的有关要求和设备制造厂说明书 的规定，列出PMS 设备清单，制定详细的维护保养计划和工作卡汇 总表。
(2)PMS设备清单应覆盖规范对于轮机的特检或循环检验项目，并 根据设备制造厂说明书和船舶设备实际运行状况确定各级保养期限； 对于设备制造厂说明书没有要求的项目，应规定在每个PMS检验周 期内至少拆检1次。
(3)应根据上述资料制定计算机化的PMS管理系统。
保养间隔期
(1)一般地，PMS项目的检验问隔期不应超过循环检验所限定的期 限；
(2)但实行定时检验的项目，可以接受更长的间隔期，但不得超过 设备说明书规定的检 修期限；
(3)对于由本社批准的状态监控系统进行有效控制的设备，上述间 隔期可适当延长。
计算机数据库系统要求
PMS检验对船东的要求 机构和人员
(1)申请实施PMS检验的公司应设立主管PMS的专门机构，此机构 可由机务部兼任，也可以是专门部门。无论如何应有专人负责。
(2)该机构负责制定PMS的各项文件、PMS Et常管理，以及同船级 社的联系。
(3)上述指定负责PMS管理的公司人员应经过CCS或CCS认可的组织 进行的培训，并具有培训证明。
力、物力和时间。
如何申请PMS检验？ 拟实行PMS的船舶，船东可向CCS总部提出申请。 船东应首先建立一个主管PMS的机构和专门人员，并提供 下述资料一式三份。
(1)．批准资料 1)PMS的设备维修保养计划(对采取定时检验的设备，应在 计划中注明检修周期的小时数)． 2)状态监控设备的维修保养计划(有适用时)。 3)PMS的设备维修工作卡汇总表。 4)计算机PMS管理程序、软件(如有时)． (2)．备查资料 1)轮机长的PMS授权证书(PMS培训或经历证明)． 2)PMS的设备清单． 3)状态监控设备的清单和设备规格(如设有时)。 4)状态监控设备的基准数据(如设有时)。
船只维护保养计划
船只维护保养计划背景概述船只作为重要的交通工具，需要经常进行维护和保养，以确保其运行安全和正常性能。
本文档旨在制定一份船只维护保养计划，以指导船只维修人员进行系统化的维护工作，保障船只的可靠性和航行安全。
维护保养目标- 增强船只运行的可靠性和安全性。
- 延长船只的使用寿命。
- 提高船只的运行效率和性能。
维护保养内容1. 定期检查：- 每月对船只进行一次全面的外观检查，包括船体结构、船面涂层、通风设备等，确保无破损和漏水现象。
- 每季度对船只进行一次机电设备检查，包括发动机、电力系统、油液和润滑剂等，确保正常运行和充足供应。
- 每年对船只进行一次彻底的系统检查，包括船舱和甲板、舵操纵系统、消防设备等，确保符合相关安全标准。
2. 保养工作：- 定期进行清洁和防腐处理，包括船体表面清洗、防锈漆涂覆等，以延长船只的使用寿命。
- 定期更换消耗品和易损件，包括滤芯、密封件、电池等，以保证设备正常运行。
- 定期对船只进行润滑和调整，包括润滑设备运转部件、检查螺旋桨系统等，以提高船只的效率和性能。
3. 紧急维修：- 对于发现的紧急故障和事故现象，应立即采取措施进行修复和恢复，以确保船只安全运行。
- 维修过程中要及时记录和报告维修情况，以便后续分析和改进维护保养计划。
评估与改进船只维护保养计划应定期进行评估和改进，以适应船只使用环境和运行条件的变化。
评估主要包括：- 定期对船只维护保养情况进行检查和评估，记录维修情况和维护成本，分析维护效果和运行数据，以改进维护保养计划。
- 定期组织维护保养人员的培训和研究，提高其技能和专业水平，以适应新的船只技术和维护方法。
- 与船只制造商和相关专家进行交流和合作，吸纳新的维护保养理念和技术，为船只的维护保养提供支持和指导。
结论通过制定一份科学合理的船只维护保养计划，可以保障船只的可靠性和航行安全，延长船只的使用寿命，提高船只的运行效率和性能。
同时，定期评估和改进计划，保持与时俱进，使船只维护保养工作始终保持在一个良好的状态。
船舶机械计划保养系统(PMS)指南
3.3 船级特别检验时的 PMS 审核 3.3.1 当船级特别检验到期时，船东应申请特别检验和 PMS 年度审核。 3.3.2 船东提交的报告和验船师的检验要求同 3.2.2，3.2.3。 3.3.3 验船师应按照 3.2 条要求执行 PMS 年度审核，同时应注意检查本次特检间隔期内 PMS 执行 的总体情况，在完成年度检验和 PMS 年度审核后，如状况满意，可认为人级证书换证检验完成，并在 人级证书上签署： Annual Audit for PMS and annual survey for machinery carried out and class maintained. 3.3.4 如船级特别检验到期时，船东由于其他原因无法完成特别检验，可申请延期，如状况满意， 船级特检与 PMS 年度审核可以给予不超过 3 个月的展期。届时仍应按照 3.3.1 ～ 3.3.3 条要求进行检 验和审核。
建造后检验 第1篇 第5章
钢质海船入级规范
附录 16 船舶机械计划保养系统（PMS）指南
1 一般规定
1.1 目的 1.1.1 船舶机械计划保养系统 (PMS) 检验指南，可作为 CCS 验船师和船东／轮机长执行 PMS 时的 指导性文件。 1.2 适用范围 1.2.1 本指南适用于附加标志 PMS 的船舶。 1.2.2 PMS 可作为轮机特检或轮机循环检验 (CMS) 的一种替代方式，其检验项目应与所 替代的 特检或循环检验项目相覆盖。 1.2.3 实行 PMS 检验的船舶，不能取消和改变其保持船级的其他项目的检验；在 PMS 检 验项目 中没有包括的项目，仍按本规范第 1 篇第 5 章的规定进行检验。 1.3 对船东的要求 1.3.1 机构和人员 (1) 申请实施 PMS 检验的公司，应设立主管 PMS 的专门机构，此机构可由机务部兼任，也可以是 专门部门。无论如何应有专人负责。 (2) 该机构负责制定 PMS 的各项文件、PMS 日常管理。 1.3.2 计划制定 (1) 公司 PMS 主管机构，应根据规范的有关要求和设备制造厂说明书的规定，列出 PMS 设备清单， 制定详细的维护保养计划和工作卡汇总表。 (2) PMS 设备清单应覆盖规范对于轮机的特检或循环检验项目，并根据设备制造厂说明书和船舶 设备实际运行状况，确定各级保养期限；对于设备制造厂说明书没有要求的项目，应规定在每个 PMS 检验周期内至少拆检 1 次。 (3) 应根据上述资料制定计算机化的 PMS 管理系统。 1.3.3 保养间隔期 (1) PMS 项目的检验问隔期，一般不应超过循环检验所限定的期限； (2) 但实行定时检验的项目，可以接受更长的间隔期，但不应超过设备说明书规定的检修期限； (3) 对于批准的状态监控系统进行有效控制的设备，上述间隔期可适当延长。 1.3.4 计算机数据库系统要求 (1) PMS 应采用计算机化管理系统方式，该系统应经 CCS 批准。PMS 计算机管理系统应包括可进 行常规更新的备份，例如磁盘、磁带、光盘等。 (2) 只有经轮机长或其他授权人员许可，才能对 PMS 计算机系统的保养文件和计划进行更新，对 其重要设备的更改，应重新认可。 (3) 对已经 CCS 批准的 PMS 船舶，可不要求适用上述 (1) 款要求。 1.3.5 计划实施 (1) 船公司主管机构应提前将月计划指令下达到船上。如船舶已安装计算机和 PMS 管理系统，在 船上可自动生成月保养计划，则可免除指令的下发。 (2) 轮机长应按照公司指令及时完成要求的项目。 (3) 船上应至少每季度将该季度内每个月的完成情况报公司主管机构，主管机构负责汇总和管理。 1.3.6 报告 (1) 公司主管机构应每年度将 PMS 执行情况，按指定的电子文件格式用 E—mail 转发 CCS 总部。
船舶机务管理系统(含PMS)简介
可填写、浏览和打印各种机务报表。
5.5 船岸通讯
5.5.1 数据导出
·可选择性导出数据库中已更改的数据内容并形成待发送文件；可自动导出各相关数据库表中所有新增或更改的数据项目。
·当数据传输失败时，可恢复已经导出的数据，以便再次导出。
5.5.2 报文收发
可选择通讯设备和通讯方式，发送已导出的数据，并接收公司发来的数据。
Байду номын сангаас
2 PMS的设计思想
本系统在设计和开发过程中，充分注意到以下几个方面：
·严格遵循CWBT的分类标准；
·完全满足《PMS检验项目表》和CCS检验程序/内容的要求；
·能够适应多种船舶设备计划维护及检验模式；
·以最重要的管理对象——船舶设备数据为核心，一切其它数据及其理围绕核心数据进行管理；
·机务报表的内容和格式根据船公司的标准定制，适应公司的报表体系。
·备件图纸采用图像处理工具进行查阅，可在图纸上附加标记并可连接新的图片。
7 使用PMS的效益
·按计划进行设备的维修保养，使设备始终处于良好的运行状态，有助于促进船舶安全；
·通过建立船岸一致的数据库系统和及时可靠的数据交换，实现信息的高效自动化管理；
船舶机务管理系统（含PMS）简介
1 概述
海大航科设计开发的PMS管理系统（以下简称为“本系统”）是一套基于共享数据库，分别运行于船舶和岸基计算机系统，同时具备计划保养体系（PMS）管理、船舶备件管理、基础数据库管理、机务报表管理和船-岸数据交换等五大功能的计算机应用系统。
本系统可划分为岸基系统（岸基版）和船载系统（船用版）两个既相对独立又密切相关、数据共享的部分。
可浏览全部工作计划；可按部门、按责任人、按时间段、按工作性质、按周期性质等各种条件筛选查看工作计划，其内容包括计划执行时间、工作完成时间、执行情况报告、公司反馈意见、工作要求、相关设备、计划修改历史等。
船舶的维护保养工艺流程
船舶的维护保养工艺流程
船舶的维护保养工艺流程一般包括以下几个步骤：
1. 检查工作：定期对船舶进行全面的检查，包括外部结构、舵机、船体、动力系统、电气系统等各个方面。
2. 清洁工作：定期对船舶外部进行清洁，包括船体、甲板、客舱等部位，清除污垢、杂物等。
3. 涂层维护：定期检查涂层的状况，修补磨损或腐蚀的部分，涂刷新的保护涂层，以保护船体免受海水腐蚀和氧化。
4. 船底清洗：定期对船底进行清洗，清除附着在船底的海藻、贝类、藤壶等底生生物，以降低船舶的阻力和燃油消耗。
5. 动力系统维护：定期对船舶的发动机、推进器、润滑系统等进行维护保养，包括更换磨损的零部件、检查和调整机械参数等。
6. 电气系统维护：定期检查和维护船舶的电力系统，包括电缆、开关、仪表、电动设备等，确保其正常运行和安全性。
7. 船舶设备的维护保养：定期检查和维护船舶的各种设备，包括通信设备、导
航设备、救生设备等，确保其可靠性和有效性。
8. 年度检验：按照船舶安全规范的要求，定期进行年度检验，包括船舶结构、设备、系统等各方面的综合检查，以确保船舶的适航性和安全性。
以上是船舶维护保养的一般工艺流程，具体的工艺流程和维护保养计划可以根据船舶类型、航行条件和船舶的具体情况进行调整和安排。
同时，船舶的维护保养工作应由专业的维修人员进行，确保工作的质量和安全。
什么是船舶维修保养体系（cwbt）
什么是船舶维修保养体系(CWBT)2012-6-10 15:21提问者：白墨oy|浏览次数：77次我来帮他解答您还可以输入9999 个字推荐答案2012-6-10 17:35船舶维修保养体系简称CWBT，CWBT以现代维修理论为指导思想开展现代预防维修，根据船机设备的故障情况采用不同的维修方式；把维修预测、计划、组织、指导、监督与控制等诸环节落实到设备管理中，形成完整的现代化管理体系，实行船舶现代化管理；开发人力资源，使船员的资格、经验和培训符合要求，胜任工作，适应现代化船舶管理的要求船舶设备的维修不仅是为了保证设备完好，工作可靠，而且是为了获取最大的营运效益（1）依船舶设备类别不同，采用不同的维修方式。
船舶设备分为4类：安全设备、船级设备、重要设备和非重要设备。
主要动力设备采用定时维修，逐步向视情维修发展；耐用设备、低值设备、非生产性设备和维护价格高昂而不危及安全的设备采用事后维修方式；船级检验项目和长期工作的设备则采用定时维修方式。
（2）按设备的维修内容和实施的重要性进行优选和优化，使影响运行安全的维修及时和无遗漏. （3）根据信息的收集与反馈、数据的统计与分析、运用可靠性与维修性理论来确定维修内容、维修范围和维修周期。
下面是赠送的保安部制度范本，不需要的可以编辑删除谢谢！保安部工作制度一、认真贯彻党的路线、方针政策和国家的法津法规，按照####年度目标的要求，做好####的安全保卫工作，保护全体人员和公私财物的安全，保持####正常的经营秩序和工作秩序。
二、做好消防安全工作，认真贯彻“预防为主”的方针，教育提高全体人员的消防意识和防火知识，配备、配齐####各个楼层的消防器材，管好用好各种电器设备，确保####各通道畅通，严防各种灾害事故的发生。
三、严格贯彻值班、巡检制度，按时上岗、到岗，加经对重要设备和重点部位的管理，防止和打击盗窃等各种犯罪活动，确保####内外安全。
四、、加强保安队部建设，努力学习业务知识，认真贯彻法律法规，不断提高全体保安人员的思想素质和业务水平，勤奋工作，秉公执法，建设一支思想作风过硬和业务素质精良的保安队伍。
船舶维修计划及保养手册
船舶维修保养制度上海苏州河观光游览有限公司2015年11月2日目录目录…………………………………………………… 03—1/35 修改记录………………………………………………03—2/35 第一章船舶维修综述…………………………………………………03—3/35 第一节维修计划表……………………………………03—4/35 第二节保养程序………………………………………03—7/35 第二章技术简介第一节船体部分………………………………………03—32/35 第二节设备部分………………………………………03—32/35 第三节保养日程检查表………………………………03—34/35 第四节船舶进坞（排）程序…………………………03—35/35 第五节船舶重量与重心………………………………03—35/35修改记录第一章、船舶维修综述1、维修计划表为保持船舶的安全适航和保证设备的最佳工况和效率，特定维修计划表，按每日、每周、每月、半年和一年等周期进行检查、检修和试验工作（维修计划表附后），超过一年以上的维修保养工作按设备制造厂说明书的有关规定进行。
2、机损处理船舶机电设备损坏时，船长应会同轮机长：立即汇报公司主管负责人，发生事故船的事故性质，发生时间、损坏情况并提出处理意见。
将已知故障与事故情况记录在《航行日志》和《轮机日志》，并将报告和海事声明或海事报告上交公司。
第一节、维修计划表年度维修计划表年度维修计划表年度维修计划表第二节、保养程序船体和甲板保养程序船体和甲板保养程序船体和甲板保养程序船体和甲板保养程序船体和甲板保养程序船体和甲板保养程序船体和甲板保养程序船体和甲板保养程序船体和甲板保养程序船体和甲板保养程序机轮保养程序机轮保养程序机轮保养程序机轮保养程序机轮保养程序机轮保养程序机轮保养程序机轮保养程序机轮保养程序机轮保养程序部件保养更换期限主机、推进器装置与机械的拆装说明说明及拆装过程中安全预防措施（一）主部件的拆装：冷却器水：海水泵的拆装，卸除三角带，拆除连接接头，拆除固定螺丝，取出后进行维修，回装完毕后试机观察。
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PMS简介
什么是PMS PMS（Planned Maintenance System），即计划保养体系，是 指船舶机械（包括电气设备）根 据CCS现行规范的有关要求和设 备制造厂说明书的规定，由船东 制定一套详细的周期性维修保养 计划，通过该计划在船上的贯彻 和实施，使船舶机械始终保持在 良好的技术状态。
保养间隔期 (1)一般地，PMS项目的检验问隔期不应超过循环检验所限定的期 限； (2)但实行定时检验的项目，可以接受更长的间隔期，但不得超过 设备说明书规定的检 修期限； (3)对于由本社批准的状态监控系统进行有效控制的设备，上述间 隔期可适当延长。 计算机数据库系统要求 (1)PMS应采用计算机化管理系统方式，该系统应经CCS批准。 PMS计算机管理系统应包括可进行常规更新的备份，例如磁盘、磁 带、光盘等。 (2)只有经轮机长或其他授权人员许可，才能对PMS计算机系统的 保养文件和计划进行更新，对其重要设备(按2001版《钢质海船人级 与建造规范》第3篇第1章1.1.12.1中所列举的重要设备)的更改应送 交CCS予以重新认可。 (3)对于本指南修正前已经CCS批准的PMS申请，可不要求适用上 述(1)款要求。
PMS检验的优势 第一，实施PMS检验的船舶，100%PMS项目均由授 权轮机长进行检验，只要设备处于良好的技术状态， 验船师不再对设备打开进行检验。 第二，执行PMS检验，验船师每年只需进行一次年 度检验和五年特检到期检验，验船师登轮只是对船 舶PMS系统运作情况和授权轮机长的执行记录进行 确认检查。 第三，PMS检验突破了CMS传统的定期检验模式， 检验项目周期可以按设备制造厂说明书推荐的保养 周期作为项目的检验周期，有利于进一步把检验与 船舶保养相结合。
PMS检验到期时（即特检到期）的确认性检 查除进行年度确认性检查外，还应进行总体 检查，包括在PMS的一个周期内设备的维修 保养是否全部完成，任何规定应拆验的项目， 其拆验周期是否超过5年等。特检到期时对 PMS确认检查合格后应在轮机长提交的Form PMS/R上进行签署，并应在轮机入级证书上 作如下签署：Periodical Verification Survey for PMS carried out and class maintained。
PMS检验流程 船舶PMS检验，一般分为年度确认性检验和PMS检 验到期（即特检到期）时的确认性检验。 年度确认性检验一般包括审查船东提交的年度报告、 轮机长是否有PMS授权证书、检查设备自前一次检 查后工作状态是否正常、对机械设备的性能和维修 记录进行检查、对机械设备故障的详细记录等，更 换规范要求的重要部件时应提供相关产品证书。年 度确认检查合格后应该在轮机长提交的Form PMS/R上进行签署，并应在轮机入级证书上做如下 签署：Annual Verification Survey for PMS carried out and class maintained。
PMS检验对船东的要求 机构和人员 (1)申请实施PMS检验的公司应设立主管PMS的专门机构，此机构 可由机务部兼任，也可以是专门部门。无论如何应有专人负责。 (2)该机构负责制定PMS的各项文件、PMS Et常管理，以及同船级 社的联系。 (3)上述指定负责PMS管理的公司人员应经过CCS或CCS认可的组织 进行的培训，并具有培训证明。 计划制定 (1)公司PMS主管机构应根据规范的有关要求和设备制造厂说明书 的规定，列出PMS 设备清单，制定详细的维护保养计划和工作卡汇 总表。 (2)PMS设备清单应覆盖规范对于轮机的特检或循环检验项目，并 根据设备制造厂说明书和船舶设备实际运行状况确定各级保养期限； 对于设备制造厂说明书没有要求的项目，应规定在每个PMS检验周 期内至少拆检1次。 (3)应根据上述资料制定计算机化的PMS管理系统。
PMS（计划保养体系）检验导则规定 了船舶机械计划性保养制度在船上 的实施条件、程序和有关要求，通 用于实施CWBT并具有中国船级社船 级的海上船舶。对于非入级船舶、 内河船舶和船舶也可参照使用。
凡得到船检认可并实行PMS检验的船 舶，可免去船舶的年度检验、中间 检验和特别检验（即五年一次得换 证检验），并有船检部门授予PMS轮 机的附加标志，这样便可免去大量 的重复检验，从而节省了大量的人 力、物力和时间。
PMS检验导则 国标《船舶维修保养体系》贯彻实施后，随着航运 事业的不断发展，一些船东逐渐感到，尽管该国标 能给船方带来社会和经济效益，但如果将其与中国 船级社的船舶检验规范相结合，而不是像以往船方 按国标规定进行维修保养，船检部门依据规范要求 进行年度检验、中间检验和特别检验，造成各行其 是的话，则企业一定会更富有生命力。为此，中国 船级社、交通部标准计量研究所和有关船东三方依 据国际船级社的有关规定和中国船级社1996年颁布 的《钢制海船入级与建造规范》，共同编写了《船 舶维修保养体系与检验导则》（以下简称PMS检验 导则）。