港疏港航道工程施工设计方案

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航道疏浚工程实施方案

航道疏浚工程实施方案

航道疏浚工程实施方案一、前言航道疏浚工程是为了保障航道的畅通,确保船舶安全通行,促进港口运输发展的重要工程。

本实施方案旨在对航道疏浚工程进行全面规划和实施,确保工程顺利进行。

二、工程概况本次航道疏浚工程计划对XX港口航道进行疏浚,主要包括XX公里的航道疏浚工作。

工程内容涉及泥沙清淤、航道标志修复、水下障碍物清理等工作。

三、工程目标1. 提高航道通行能力,确保大型船舶安全通行;2. 保障港口运输效率,提升港口吞吐能力;3. 保护海洋生态环境,减少泥沙淤积对生态的影响。

四、工程方案1. 泥沙清淤:采用XX型清淤船进行泥沙清淤作业,清淤深度达到设计要求;2. 航道标志修复:对受损的航标进行修复,确保航道标志的清晰可见;3. 水下障碍物清理:利用潜水作业人员对水下障碍物进行清理,确保航道畅通。

五、工程实施步骤1. 工程准备阶段:组织调查勘测,确定工程范围和施工方案;2. 施工准备阶段:准备施工所需设备和材料,组织施工人员进行培训;3. 施工实施阶段:按照工程方案,进行泥沙清淤、航道标志修复和水下障碍物清理工作;4. 施工验收阶段:对工程进行验收,确保工程质量符合设计要求。

六、安全保障措施1. 加强安全教育培训,提高施工人员的安全意识;2. 严格执行施工作业许可制度,确保施工作业的合理安排;3. 加强现场监督管理,及时发现并解决安全隐患。

七、环境保护措施1. 严格控制施工过程中的泥沙扬尘和噪音污染;2. 对施工现场进行定期清理,减少对周边环境的影响;3. 加强对海洋生态环境的监测,确保施工过程中对生态环境的影响最小化。

八、总结航道疏浚工程的实施对于港口运输的发展和海洋生态环境的保护具有重要意义。

我们将严格按照本实施方案的要求,确保工程顺利进行,为港口运输和海洋生态环境的和谐发展做出贡献。

海港疏浚工程施工方案

海港疏浚工程施工方案

海港疏浚工程施工方案一、前言海港疏浚是海洋工程中极为重要的一环,它是指利用各种机械设备,对海港内部或外部泊位、航道、港湾进行清淤、淤泥清除、水深修复等作业,从而保障船只的安全通行和港口的正常运营。

本工程施工方案将详细介绍海港疏浚工程的施工过程、技术要点以及安全措施。

二、施工范围和任务本次海港疏浚工程的施工范围包括A港区的泊位、航道和码头周边水域,总面积约5000平方米。

任务是清淤作业,将淤泥清除,并保障水深修复至规定标准。

三、施工准备1、施工人员和设备的准备:组织合格的施工人员,具备专业知识和经验,配备相应的施工设备,包括挖掘机、吊车、集沙船等。

2、材料和加工准备:准备所需的清淤及清理淤泥的工具和设备,包括沉砂泵、吸泥船、挖泥机等。

3、技术准备:制定详细的施工方案和施工图纸,明确施工过程中的技术要点和关键环节,确保施工质量和安全。

四、施工工艺和步骤1、勘测测量:通过勘测测量确定施工范围,制定详细的施工方案,包括施工深度、作业方式等。

2、清淤作业:利用沉砂泵、吸泥船等设备对泊位、航道等水域进行清淤作业,将淤泥抽走。

3、水深修复:通过挖泥机等设备对淤泥较多的水域进行水深修复,将水深修复至规定标准。

4、监测检测:对施工完成后的水域进行监测检测,确保水域的水深符合规定标准,保障船只的通行安全。

5、施工备案:将施工完成后的相关资料整理,备案存档,以备日后参考。

五、技术要点和难点1、施工深度:根据海港具体情况,确定清淤深度,避免施工过浅或过深,影响后续作业。

2、作业方式:通过挖掘机、吊车等设备对水域进行清淤,对于较深的水域,需要利用沉砂泵等设备进行抽泥。

3、水深修复:根据地形和水文条件,确定水深修复的方式和施工方向,确保修复水域的水深符合要求。

4、监测检测:施工完成后对水域进行监测检测,确保水域的水深符合规定标准,避免造成水深不足的问题。

六、安全措施1、组织协调:严格遵守相关规章制度,做好安全生产组织协调工作。

航道疏浚工程实施方案

航道疏浚工程实施方案

航道疏浚工程实施方案一、项目概况1.1 项目名称:某航道疏浚工程实施方案1.2 项目地点:某港口航道1.3 项目背景:随着航运业的不断发展,某港口航道存在淤积情况,给船舶航行带来了一定的安全隐患,因此需要进行疏浚工程。

二、工程概况2.1 工程内容:本次疏浚工程将对某港口航道进行淤积物的清淤处理,保障航道畅通。

2.2 工程范围:某港口航道全长10公里,疏浚范围涉及航道两侧及进出口区域。

2.3 工程时间:本次疏浚工程计划持续60天。

三、工程设计3.1 淤积情况:通过实地勘查和测量,发现某港口航道存在多处淤积点,其中最深处淤积厚度超过2米。

3.2 疏浚方案:本次疏浚工程将采用机械疏浚和水下爆破疏浚的方式进行处理,以保证清淤效果。

3.3 疏浚设备:本次疏浚将采用挖泥船、吸泥船和水下爆破设备等专业设备进行作业。

四、工程实施4.1 前期准备:在正式开工前,需做好施工前的准备工作,包括物资采购、设备调试、人员培训等。

4.2 施工流程:疏浚工程按照航道位置和淤积情况,确定疏浚顺序,并配合航道交通,确保安全畅通。

4.3 施工作业:疏浚工程将分段进行,每段施工周期为15天,其中包括挖泥、吸泥和水下爆破等作业。

五、工程管理5.1 施工队伍:疏浚工程将有专业的施工队伍进行作业,包括挖泥船操作人员、吸泥船操作人员、水下爆破人员等。

5.2 安全管理:在施工中,需加强对施工人员的安全教育和培训,并加强现场安全监控,确保施工安全。

5.3 质量管理:对疏浚工程的作业质量进行严格把关,确保疏浚效果达到设计要求。

六、环境保护6.1 噪音控制:水下爆破作业会产生一定的噪音,需采取措施减少对周边环境的影响。

6.2 淤泥处理:对疏浚出的淤泥进行合理处理,确保不对周边环境造成污染。

七、验收交接7.1 完工验收:疏浚工程完成后,需要进行专业的验收,确保疏浚效果符合设计要求。

7.2 交接工作:完成疏浚工程后,需做好相关资料整理和交接工作,确保相关信息的完整和安全。

港口疏浚工程施工方案范本

港口疏浚工程施工方案范本

港口疏浚工程施工方案范本一、前言疏浚工程是指为了恢复或者维护港口水域通航能力,将港口水道和港池深度保持在规定的要求范围内,以满足船舶对港口的进出和停泊需要等一系列工作的总称。

在港口疏浚工程中,施工方案的制定是至关重要的,是确保工程进展顺利,达到预期效果的重要保障。

本文将就港口疏浚工程的施工方案进行详细阐述,以期为相关工程提供指导和参考。

二、施工前准备1. 工程前期调研在进行港口疏浚工程施工前,首先需要进行工程前期调研,包括对港口水域的地形、水深、水流、泥沙分布等情况进行详细了解和分析,以确定具体疏浚方案和工程范围。

2. 工程设计和方案确认根据前期调研结果,制定疏浚工程的设计方案和施工方案,确定施工的具体内容、工期、施工方法等。

并提交相关部门进行审批确认。

3. 资金和物资准备针对疏浚工程所需的资金和物资进行详细规划和准备,包括设备、材料、人力资源等。

4. 安全生产措施在施工前,要对疏浚工程所涉及区域的环境和安全风险进行评估,并制定相应的安全生产措施和预案,确保施工过程中的安全和环保。

5. 与相关部门协调沟通在施工前需要与相关部门进行充分的沟通和协调,包括港口管理部门、海事部门、环保部门等,确保施工符合相关法规和政策要求。

三、施工过程1. 场地准备在施工现场进行设施建设和场地准备,包括搭建施工平台、设置安全警示标志、清理施工区域等。

2. 设备调试和试运行对施工所使用的设备进行调试和试运行,确保设备运转正常,符合工程要求。

3. 泥沙疏浚根据设计方案和工程要求,进行泥沙疏浚作业,包括机械疏浚和水下爆破疏浚等方式,将水道和港池中的淤泥和泥沙清理出来,恢复水道通航能力。

4. 清淤和运输清理出的泥沙需要及时进行处理和运输,将清淤的泥沙运输至指定地点进行填埋或者再利用。

5. 施工现场管理对施工现场进行管理和协调,确保施工进度符合计划,保障施工质量和安全。

6. 安全防护和环保措施在施工过程中,要加强安全防护和环保措施,对施工现场进行监测和检查,及时发现和处理安全隐患和环境污染问题。

港口疏浚工程施工方案范本

港口疏浚工程施工方案范本

港口疏浚工程施工方案范本1. 引言本文档为港口疏浚工程施工方案范本,旨在为港口疏浚工程的施工提供一个标准的参考。

港口疏浚工程是保障港口航道畅通、提升港口吞吐能力的重要措施之一,因此施工方案的制定非常重要。

本文档将从施工前的准备工作、施工过程的安排、施工人员的配置以及施工后的整理工作等方面进行详细的阐述。

2. 施工前准备工作2.1 工程背景港口疏浚工程的施工是为了保障港口航道的畅通,提高港口的吞吐能力。

依据港口疏浚工程设计方案,明确施工范围、施工期限、施工任务等。

同时,详细了解港口航道的地质情况、水流情况、沉积物分布等,为施工方案制定提供基础数据。

2.2 施工方案制定根据工程背景和实际情况,制定合理的施工方案。

施工方案应包括但不限于以下内容:•港口疏浚工程的目标和任务•施工期限和工期安排•施工队伍的组织和管理•施工设备和工具的采购和调配•施工过程的安全保障措施•施工过程的质量控制措施•施工后的环境整理和复原工作2.3 安全和环境评估在开始施工前,进行必要的安全和环境评估。

根据港口疏浚工程的特点和施工方案,评估施工过程中可能出现的安全风险和环境影响,并采取相应的措施进行管理和控制。

3. 施工过程安排3.1 施工任务划分根据施工方案,将整个港口疏浚工程划分成多个施工任务,明确每个任务的具体工作内容和执行时间。

3.2 工期安排根据施工方案和施工任务的划分,进行工期安排。

确定每个施工任务的开始时间和完成时间,并合理安排工期,确保施工进度的按时进行。

3.3 施工人员配置根据施工任务的工作内容和要求,调配合适的施工人员。

施工人员应具备相关的专业知识和技能,并接受必要的培训和指导。

3.4 施工设备调配根据施工方案和施工任务的要求,采购和调配合适的施工设备和工具。

确保施工过程中的设备和工具能够正常运行,并进行必要的维护和保养。

3.5 安全保障措施在施工过程中,始终把安全放在第一位。

采取必要的安全措施,确保施工人员的人身安全和工程的安全。

港口疏浚工程施工方案范本

港口疏浚工程施工方案范本

港口疏浚工程施工方案一、工程概况本次港口疏浚工程位于XX港口,主要包括港池、航道和锚地等区域的疏浚作业。

疏浚工程量约为XX万立方米,疏浚深度要求达到设计图纸规定的标高。

本工程的目标是提高港口的通航能力和货物吞吐能力,保障港口航道的畅通和安全。

二、施工方法及工艺1. 施工准备在施工前,应进行现场踏勘,了解港口现有的航道、船舶、码头等设施,并根据设计图纸和施工方案制定详细的施工计划。

同时,组织施工人员培训,确保施工安全。

2. 疏浚设备根据工程量和施工区域的特点,选择合适的疏浚设备。

本工程拟采用抓斗船、绞吸式挖泥船、泥驳、泥泵船等设备进行施工。

3. 疏浚顺序根据设计图纸和施工方案,先进行港池疏浚,再进行航道疏浚,最后进行锚地疏浚。

在施工过程中,应遵循由浅到深、由远到近的顺序进行。

4. 疏浚施工(1)抓斗船施工:采用梅花挖泥法,斗与斗之间的间距根据水流大小及土质松软情况而定。

为形成设计边坡,清淤时采用上超下欠的梯形开挖法,超、欠面积比控制在1~1.5范围内。

(2)绞吸式挖泥船施工:在河中水下位置开槽,槽宽根据设计要求确定。

泥驳的泥卸到此水下深槽中,再由绞吸式疏浚船将槽中的泥冲填至排泥场。

5. 质量控制(1)施工过程中,应定期进行水深测量,确保疏浚深度达到设计要求。

(2)对施工区域进行分区、分段管理,明确责任人和质量标准。

(3)加强施工过程中的质量检查,及时发现和处理问题。

6. 安全措施(1)施工前,对施工人员进行安全培训,提高安全意识。

(2)施工过程中,严格遵守安全操作规程,确保设备安全运行。

(3)定期对施工设备进行检查、维护,确保设备处于良好状态。

(4)设立安全警戒区域,提醒过往船舶注意安全。

三、施工进度及计划本工程计划分为三个阶段进行,第一阶段为港池疏浚,第二阶段为航道疏浚,第三阶段为锚地疏浚。

每个阶段的施工时间根据工程量和设备配置确定。

具体施工进度计划如下:1. 港池疏浚:预计XX天内完成。

2. 航道疏浚:预计XX天内完成。

航道工程施工技术方案

航道工程施工技术方案

连云港港疏港航道项目桥梁工程QL-4合同段航道工程施工技术方案江苏省交通工程集团有限公司连云港港疏港航道项目桥梁工程QL-4合同段航道工程施工技术方案一、工程概况:疏港航道桥梁4标航道工程施工范围为向阳桥、胜利桥、东方红桥三座大桥桥位上下游各50m,即每座桥100m,共计300m的航道施工工程量。

航道西侧护岸采用H4-1型,对西侧老护岸进行加固和修复,采用在坡脚处施工φ60cm灌注桩(长9m),再采用C25砼贴面。

航道东侧护岸采用H3型,拆除新建护岸,采用φ100cm灌注桩(长14m),再采用C25砼贴面,施工C30胸墙、栏杆。

二、工程地质:①层填筑土:杂色、灰褐色、表层为混凝土路面,下部以粘性土为主,混有碎石、建筑垃圾,稍湿,松散。

分布在勘区表层,城区的地下管线亦基本分布在此层,层厚1.50~4.20m,平均2.67m;分布标高:+0.30~+4.69m。

②淤泥质土:灰褐色~灰黄色,混砂,含云母,土质不均,流塑~软塑状,局部夹腐植物,强度较差,高压缩性,饱和。

场区呈薄层状分布,层厚0.70~5.20m,平均2.86m;分布标高:-3.35~+2.42m。

③层粘土及亚粘土:黄褐色,灰黄色,软塑状,局部呈硬塑状,饱和,混少量铁锰质氧化物,夹薄层粉砂,切面光滑,强度中等,中等韧性,中等压缩性,分布连续及稳定,为勘区上部主要地层。

层厚:3.80~10.10m,平均6.63m,分布标高:-10.65~-2.80m,平均-4.18m。

饱和,呈薄层透镜体状零星分布在③层下部。

④层亚粘土及粘土:灰色,灰黄色,混少量铁锰质氧化物,混砂、夹薄层粉砂,摇震反应中等,无光泽反应,中等压缩性,饱和。

该层下伏于③及③-1层底部,为勘区上部主要地层之一,分布连续及稳定,层厚:3.80~9.50m,平均6.51m,分布标高:-17.43~-11.56m。

三、主要工程量:详见下表工程数量统计一览表四、编制依据:①《连云港港疏港航道整治工程施工图设计桥梁中心线两侧50m 范围内平面、断面图。

疏浚工程施工方案

疏浚工程施工方案

疏浚工程施工方案主要包括以下几个方面:工程概述、施工方法、施工设备、施工组织与管理、安全环保措施等。

以下是一篇疏浚工程施工方案的范例:一、工程概述某港口码头项目,为了确保航道畅通,提高船舶航行安全,需要对航道进行疏浚。

疏浚工程范围为航道长度20公里,宽度150米,底标高-10米。

工程内容包括航道疏浚、清障、抛泥等。

二、施工方法1. 航道疏浚采用绞吸式挖泥船进行航道疏浚。

根据航道实际情况,将航道分为若干个施工区段,每个区段长度2公里。

挖泥船按照设计图纸要求,从航道两侧开始向中心推进,逐步拓宽疏浚范围,直至达到设计底标高。

2. 清障在疏浚过程中,若遇到沉船、沉箱、礁石等障碍物,采用专业的清障设备进行清除。

清障过程中,确保施工安全,避免损坏挖泥设备。

3. 抛泥挖泥船将疏浚出的泥浆通过排泥管道输送至指定的抛泥区。

抛泥区位于航道下游,距离施工现场约5公里。

抛泥过程中,注意控制泥浆的扩散,避免对周边环境造成污染。

三、施工设备1. 绞吸式挖泥船:1艘,具备较强的疏浚能力,能够适应不同水深和土质条件。

2. 清障设备:包括水下机器人、沉船打捞设备、礁石破碎设备等。

3. 排泥管道:直径600毫米,长度5公里。

4. 辅助船只:包括泥驳、指挥船、测量船等。

四、施工组织与管理1. 成立项目管理部,负责整个疏浚工程的组织、协调和管理工作。

2. 制定详细的施工计划,包括施工进度、人员配置、设备调度等。

3. 设立质量检测部门,对疏浚工程的质量进行全程监控,确保工程质量达到设计要求。

4. 加强施工现场的安全管理,遵守相关法律法规,确保施工安全。

五、安全环保措施1. 制定施工现场安全防护措施,包括警示标志、防护栏杆、救生设备等。

2. 对施工人员进行安全教育,提高安全意识。

3. 加强施工现场的环境保护,严格执行环保法规,降低施工对周边环境的影响。

4. 妥善处理施工产生的废弃物,避免污染水体。

总之,本疏浚工程施工方案充分考虑了工程实际情况,采用了先进的施工技术和管理手段,确保工程顺利进行,同时注重安全环保,力求将工程对周边环境的影响降到最低。

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八、施工组织设计第一章:工程概况第二章:项目的特点分析第三章:施工组织机构第四章:施工准备工作计划第五章:施工总平面布置方案第六章:主要分部分项工程的施工方法第七章:创优质工程目标及规划第八章:质量保证体系、质量保证措施第九章:资金需求计划及保护措施第十章:施工进度计划第十一章:保证工期的措施第十二章:安全目标及安全保证措施第十三章:环境保护与节能措施第十四章:文明施工措施第十五章:保修期服务措施第十六章:土方弃运施工方案及超运距单价成本核算第十七章:其他应明确的事项第一章:工程概况一、工程概况1、建设规模港疏港航道整治工程本标段位于新沂河以南,是盐河的一部分,起点位于店盐河桥附近(桩号K63+415),与上一标段在北六塘河口(桩号K67+660)相接,长4.245KM。

本航道现状基本顺直,航道口宽40~70m,水深2~3.5m,现状航道等级为6级,该航道两侧均为自然岸坡,岸边种植了芦苇和树,沿岸有村庄分布。

本工程施工主要包括三级航道疏浚里程4.245km,修建护岸8.576km(单侧),修建渡口2座,永久征地171.24亩,施工临时征地142.56亩;拆迁房屋3140m3;陆上土方818125 m3;水下土方603193m3;围堰填土量75266 m3;护岸后方回填283766 m3;浆砌块石重力式护岸8724m;换填开山石5988m;钢筋砼小方桩处理长度2736m,计7519根。

2、建设标准本航段设计最低通航水位为1.59m,最高通航水位4.22m。

一般常水位2.15m。

不设纵坡,河底高程为-1.61m。

但在航道与北六塘河、龙沟河的交汇口,为了增加航道横向过水面积,需要增加河槽深度,该两处河底高程别为-2.0m、-1.6m。

本航道按三级标准实施,航道标准断面为:底宽45m,面宽为70m,航道水深为3.2m,河底水下边坡为1:5。

本工程护岸建筑物安全等级为3级。

3、工程地质、地形条件区地形平坦,水网密布,沟渠众多,在盐河东侧有一乡村公路,其他位置公路较少,交通不甚方便。

水域通道从北向南要过多道闸口,沿河两岸芦苇发育,河道宽窄不一,水深教浅,地貌上归属黄淮冲积平原,本区段为一套全新统河湖相沉积地层结构特征,从上至下依次分布的大致层位为:①人工填土,一般为0.4~1.1m;②粉质粘土及粘土,一般厚1.5~6.0m;③淤泥及淤泥质粉质粘土,一般层厚0.2~4.0m④粘土及粉质粘土,分为三个亚层,揭穿处层厚11.0~18.5m。

本区的地震动参数对应的地震基本烈度为Ⅵ~Ⅶ度,总体按Ⅶ度考虑。

第二章:项目的特点分析1、合理安排人员、机械及材料的进场运输本工程施工区域围陆路交通不甚方便,小型机械及人员可通过附近乡村公路运送到施工现场,大型施工机械及主要施工原材料拟采用水路运输的方式,周期相对较长。

因此要提前计划好原材料的需求量,使材料供应方能及时供货,保证施工现场的施工需求。

2、不断航施工,围堰设置等现场施工要求高按本工程特点及业主的相关要求,本工程的护岸及航道疏浚采用的是分段交错推进的方式进行,不允许断航施工。

而本地区在农业灌溉用水较多时,通航比较困难,因此在设置围堰时要充分考虑到通航的要求及施工的需要。

在施工过程中也要协调好通航船只和施工船只的安全问题。

安排合理的施工计划和方案,保证过往船只的正常通航,又要确保能按期施工。

3、软基、土方疏浚、开挖回填和护岸等工程量较大本标段采用换填开山石地基处理方式总长共5988米,采用钢筋砼小方桩地基处理长2736米,浆砌块石护岸长度8576m,共计40925.79 m3,;陆上土方818125m3;水下土方603193 m3,故在本次施工组织设计中会详细阐述各分项工程的施工方法。

4、尽量减小对附近居民生活的影响本施工段落原航道上有几处过河渡口,在施工期间须维持原有交通不变,同时在航道两岸根据沿河村镇居民生活、生产的需要设置了部分小河阶梯,在施工过程中我部将合理安排此部位的施工计划及方法,尽量减小对附近居民生活、生产造成的不良影响。

第三章:施工组织机构针对本工程全线土方工作量大,软基处理围大,新建驳岸砼方量大,驳岸回填土和附属结构复杂,我单位将本着“任务责任明确、总体分工协作、指挥协调统一、精干高效有序、相同类似经验、责权利三者一致”的原则,设置该标段组织管理网络,组建项目经理部。

力保让港疏港航道整治工程一旦中标后立即顺利实施,确保该工程按期优质完成,我公司将选派具有高级职称的项目经理蔡华兴组建项目部,负责对本工程的施工现场管理;选派具有类似工程施工经验的牟孟良担任本工程的项目总工程师。

(其他试验工程师等相关人员见附图:拟投入本合同段人员组织机构框图)根据工程特点,我部拟将施工围分成三个施工分区:护岸施工区、水上方施工区和水下方疏浚施工区。

施工队伍做如下安排:软基施工队伍主要负责:本标围的软基处理工程(开山石回填和小方桩的施工);二支石方施工队主要负责:本标围的混凝土基础施工、护岸挡土墙(包括贴面砼施工)砌筑工程,每个队伍都配备砼拌和楼集中供应混凝土;六支土方施工队主要负责:航道整治围所有土方的开挖、回填和围堰的施工。

第四章:施工准备工作计划1、与业主方面的联系⑴、如果我公司中标,我们将及时按中标通知书的时间要求签订工程施工合同,明确与工程有关各方的权利和义务,以便大家均能按章有序地开展工作。

⑵、协调与工程施工有关的设计、监理等各方关系,并建立好对口的工作关系,以便工作衔接到位。

⑶、交接与工程施工有关的批准报告、设计图纸、建设许可等各种证件、批件文件资料,并在业主协助下与海事部门办理《水上水下施工作业许可证》、《抛泥区许可证》、发布航行通告、航行警告,设置必要的施工作业区或安全警戒区等施工手续。

⑷、现场交验征地红线、中心基线、桩号坐标、主要控制点、三角水准点等测量放样的基础资料。

⑸、按合同的具体规定,在业主协助下自行办理水电接入点、进场交通道口及弃土区的用地围。

⑹、在业主的协助下,妥善处理好与其它在建标段承包人的关系,施工时,相互配合,友好协作,并无条件服从业主或监理工程师的统一协调。

2、与地方政府的准备⑴、建立专门的工作小组,负责协调处理与地方政府及驻地单位及村民之间的关系。

⑵、根据现场情况与地方协调,确定水电接入点,以达到最快最省最方便地解决施工生产生活用水、用电问题。

⑶、临时设施工程严格在规定的征用围进行,在业主协助下自行与施工区域所在地的当地政府办理临时用地租用手续以及进出场道路及占道审批手续,并按海事、环保部门的要求做好施工船舶的防污设施和排水对农田及邻近构筑物的影响。

⑷、搞好群众关系,建立互信的良好合作架构,确保沿线居(村)民正常的生产、生活。

⑸、建立起与地方海事、航道、水利、渔政、林业、环保、公安等管理部门的协调与沟通,并办理本工程施工驻地管理的有关手续。

3、本单位部的准备⑴、按投标文件的人员计划,立即组建工程项目部,管理人员先期进场协调,前期施工人员跟进开展筹备。

⑵、组织项目部技术人员学习设计文件、了解设计意图、熟悉施工图纸、深化细部构造、明确实施本项目的主要难点和重点所在,研究攻关措施,学习各分部分项工程的施工技术规和质量检验标准,并编制相应的分项工程作业指导书。

⑶、现场核对各种测量数据,保证基础资料的准备无误。

⑷、接通自来水,架设施工用电线路,搭建临时生产、生活设施。

⑸、落实各种工程施工原材料的货源,进行质量、价格的优选,商谈采购供应计划。

⑹、组织落实各种工程机械、施工船舶进场,进一步检查维修保养,保证机械性能良好,满足施工强度要求。

⑺、根据施工计划,组织落实各施工班组就位,集中进行工程介绍、细节讲解、技术交底、安全教育和文明施工宣传,对特殊工种组织岗前培训,以保证本项目施工的关键工序操作人员的素质。

⑻、单位与项目部、项目部与各科室及班组、科室与班组等各层责任人,层层分解落实并签定安全、质量、工期及文明施工责任书,确保责任到人,落实到位。

⑼、配备项目部与外部方面及部管理需要的通讯联络设备。

⑽施工准备过程中,设备、人员、材料等按照“先进、精干、足量”的原则,并根据投标时的承诺,迅速、安全地通过陆路和水运尽快运抵施工现场。

第五章:施工总平面布置方案我部根据本标段实际工程量和现场场地情况,拟安排一个项目经理部和二支石方施工队伍、六支土方施工队和一支软基施工队,经理部和各施工队均根据现场实际情况搭设临时驻地设施,经理部拟在本标段起点位置右岸采用彩钢瓦搭设简易房。

生活用水拟采用打井取水或接通附近生活用自来水,生活用电、通讯接附近用电(通讯)网络,以满足施工时日常的生活、办公需要。

各施工队根据附近实际情况搭设简易房或是租用当地农房,各施工队驻地旁都设立机械停放场所、安排材料堆放场地及施工机具停靠处。

石方施工队附近设置拌和楼及料场,就近设立混凝土小方桩的预制场,以方便预制施工。

具体位置详见施工总体平面布置图。

第六章:主要分部分项工程的施工方法1、便道及排水方案根据本工程的特点及现场施工条件,因沿河施工段落附近陆路交通不发达,考虑到两岸的施工需要,我部拟在沿河岸两侧新建护岸线后16m围各设置宽为7米的施工便道,当墙后土方向下开挖至一定高度后留出一定宽度的施工台阶,作为施工便道位置,预留位置原则上要满足其下道工序施工的一些要求,即地基处理和进行挡墙施工时所用材料的运输要求,同时满足施工过程中施工车辆及人员的通行要求。

当土方开挖至基础底后,因处于常水位以下,在基础进行软基处理及垫层施工时采取排水措施。

在基坑沿河岸方向两侧各挖一条深30cm宽50cm的排水沟。

用于汇集地下渗水,在排水沟每隔50米左右挖深50~80cm边长为50cm的正方形集水井,汇集排水沟的积水用抽水泵排出,并且时常对排水沟进行检查、疏通,防止被泥土等堵塞,以保证基础施工和垫层施工时在干处进行。

2、软基处理施工本标段护岸结构地基处理根据工程地质报告所示地层分别采用开山石换填地基处理方式及钢筋混凝土方桩加固地基处理方式两种。

⑴、换填开山石地基处理基础换填所用开山石采用水运到施工现场,自然级配在10~50kg块石,要求遇水不崩解,其饱水抗压强度不低于50Mpa,含泥量小于10%。

开山石应分层碾压密实,分层厚度不大于50cm。

换填开山石需分层铺设聚丙稀土土工格栅,要求:网孔尺寸为28*40mm。

炭黑含量≥2%,横向质控强度>30KN/m,纵向质控强度>20KN/m,节点强度不小于90%质控强度。

土工格栅搭接长度不小于20cm且不应小于3个孔格,搭接围应扎紧绑牢。

土工格栅铺设原则:基坑底以上30cm及碎石垫层与开山石分界处各铺设一层,中间40~50cm间均匀铺设。

格栅铺设前应对开山石进行整平,保证格栅接触面无锋利棱角。

开山石换填完成后上部铺设碎石垫层并按规进行整平,要求达到极细平。

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