我国逆向物流发展的国外经验借鉴
我国废旧汽车逆向物流发展现状及对策

我国废旧汽车逆向物流发展现状及对策严筱,严良2011-04-20摘要:我国作为一个汽车制造和消费大国,目前面临着自然资源日益短缺和生态环境严重破坏的状况。
研究我国废旧汽车逆向物流的发展现状和对策,有利于实现我国资源优化利用、改善生态环境和促进循环经济的发展。
本文从国内外废旧汽车逆向物流的发展现状,对比找出我国废旧汽车逆向物流中存在的问题,并提出了发展对策。
关键词:工业经济,废旧汽车,逆向物流,汽车业在经济发展和科技进步的共同推动作用下,我国汽车工业取得到了迅猛发展。
在一代代新汽车涌现的同时,许多旧汽车已经到了报废期。
对于报废汽车而言,由于其零部件经过长期运转均已磨损,汽车性能大大下降,如果继续使用,会排放大量有毒有害气体;此外,废旧汽车报废处理不当,也会造成环境和交通安全等一系列社会问题。
从可持续发展和建设节约型社会的要求出发,回收报废汽车可以降低汽车制造企业产品原料的消耗,再利用给汽车制造企业带来经济效益。
传统的报废汽车回收是采用物料单向运作模式,容易带来环境污染,并因焚烧、填埋带来的资源浪费,逆向物流技术是解决这一问题的有效途径。
本文系统地探讨了国内外逆向物流管理在报废汽车回收中的发展现状,并针对国内业界存在的主要问题,提出了科学的解决方案。
一、国内外废旧汽车逆向物流的发展现状与比较(一)国外废旧汽车逆向物流的发展现状在国外发达国家由于年报废汽车量相当大,已基本形成了汽车产品从设计、生产、销售到回收利用的一个良性循环的体系,报废汽车成为产生巨大经济效益和社会效益的现代化产业。
以美国、日本和德国为例,分析国外废旧汽车逆向物流的发展现状。
美国于1991年出台了关于回收利用废旧轮胎的法律,美国汽车工程师协会多次举办以“全寿命周期管理”和“再制造”为主题的学术会议,会议制定的相关标准成为美国对再制造行业立法和制定标准的基础。
美国的废旧汽车逆向物流主要是通过报废汽车回收拆解业进行,据2009年的统计数据,美国拥有12 000多家报废汽车拆解企业,约20 000家零部件再制造企业,200家拆后报废汽车粉碎企业,报废汽车的再利用率也已达到95%。
国外逆向物流对我国物流业发展的启示

国外逆向物流对我国物流业发展的启示(内蒙古交通培训中心,内蒙古呼和浩特 010050)摘要:文章通过借鉴国外发展逆向物流的经验,分析了阻碍我国逆向物流发展的种种障碍,并提出了相应的对中图分类号:F252 文献标识码:A 文章编号:1007—6921(XX)01—0024—02物流业的迅猛发展为经济的发展做出了巨大贡献, 但传统物流业的发展也给生态环境带来了一系列问题。
随着人们对环保问题的关注,逆向物流管理引起了政府、制造商和消费者的重视,逆向物流在最近十几年成为热点研究领域。
我国的逆向物流管理和研究都还处于初级阶段,要想快速发展,有效借鉴国外先进国家的经验成为一条有效的途1逆向物流概念最早是由美国学者Stock在1992年提交给美国物流管理协会的一份报告中提出,他认为逆向物流是指对原材料、加工库存品、产成品从消费地到起始地及相关信息的高效率、低成本流动而进行的计划、实施和控制过程。
一般来说,逆向物流是将原材料、半成品、产成品和包装从制造商、经销商或消费者流向回收地点或适当处理地点的规划、实施和控制过程,其目的是重新获取价值或对其进行适当处理。
逆向物流包括产品再利用、再制造、整修、材料再生、废品处置等活动,以及伴随而产生的收集、运输、库存管理等物流活动2我国政府为贯彻落实科学发展观、推动循环经济,制定了一系列法律法规和责任制度,逆向物流发展已初具规模:法规和责任机制的初步建立,我国逆向物流可依据的法规有:《环境保护法》、《固体废弃物污染环境法》;生态园区的逆向物流发展初具规模,我国从1999 年开始启动生态工业园示范区建设试点工作,XX年中国建立了第一批国家级生态工业园——广西贵糖(制糖)生态工业园区和广东南海生态工业园;初步建立了“再制造”逆向物流与“再相比发达国家,我国逆向物流的发展仍然滞后,其制约因素主要有:对逆向物流认识和重视不足、缺乏先进的逆2.1 对逆向物流认识和重视不足,法律法规和责任机制虽然我国建立了一些相关法律法规,但是相比发达国家远远不够。
我国逆向物流的发展与对策研究_王海燕

2. 不可控性。与正向物流相比 , 逆向流程中 物流发生的地点分散、 数量时间难以预测、 物资的 质量难以预计 , 使逆向物流的作业系统变得非常 复杂。 3. 依赖性。逆向物流是成本链 , 正向物流是 效益链。逆向物流回收的产品经过回收中心的分 检、 判断、 处理、 维修等工艺过程, 使逆向物流重新 融入到正向物流渠道 , 才能为企业和社会创造经 济价值和社会效益 , 所以逆向物流是依赖于正向 物流而生存的。正向物流的效率高、 速度快、 系统 通畅 , 逆向物流的成本就低, 所创造的价值比也就 越高。 4. 高成本性。这体现在三个方面。一是物理 设施 : 逆向物流的通畅, 通常要建一个回收商品的 处理中心或以较高的成本外包给第三方。二是运 输成本: 由于回收的产品不成规模 , 回收的地点分 散, 致使难以充分发挥运输和仓储的规模效益。 三是人工处理成本 : 逆向物流的系统软件的开发 还有待时日, 许多回收的产品包装需要人力来判 断、 分检和处理。 日本著名的物流成本计算权威西泽修先生曾 提出物流成本冰山说 , 即人们对物流费用的整体 内容并不掌握 , 大家只看到露出海面的冰山一角, 却看不见潜藏在海里的整个冰山。这部分隐藏的
2. 清理正向物流系统中的渠道。清除正向物 流系统中的瑕疵品和滞销品, 可以降低库存, 降低 成本 , 提高企业的信誉。无论是正向物流还是逆 向物流, 最终的宗旨都是满足顾客的需要。所以 企业应集中精力理顺产品回收渠道。 3. 重新获取价值 , 增加利润。作为企业, 在生 产中使用回收的产品 可以降低高额 的原材料成 本, 对那些经过基本处理的, 比如经过重新包装可 以再出售的商品可重新提供给市场; 经过维修可 以使用的进入二级市场, 比如拍卖 ; 有残存价值的 可以将其关键的零部件回收, 经过重新标识, 进入 零部件库存。还可以通过市场获得有关信息 , 本 企业没有价值的部分进入另一个企业可能就大有 用途。见图 2。
国外逆向物流发展的经验分析与借鉴

向物流在 我 国仍处 于初 级阶段 , 未 年时 ,在制造 业基本 实现零浪 费 , 德 国政府 针 对逆 向物 流 制 定 了各
引起企业 的普遍重视 , 仅有少数 企 并确 保产 品质量 和 服 务 。美 国国 种 法 律法 规 , 如德 国《 包 装 法》 明 业具 备相 应 的产 品 回收 体系 。因 防军 工生 产 中 , 也 将“ 新 的再 制 造 确规 定 ,如 果一 次性 饮 料包 装 的
顾客 在购 买 所有 用 塑料 瓶和 易 拉
环经济 的发展贡献力量 。
其次 , 美国零售业逆 向物流 管 罐 包装 的矿 泉 水 、 啤酒、 可乐、 汽 理方面 的一些做法值 得我们借 鉴 。 水等 饮料 时 ,均 须支 付 相应 的押
一
、
集 中 金 , 1 . 5升 以下 为 0 . 2 5欧分 , 顾 客 国外逆 向物流 发展 的 如分区域 设立返 品处 理中心 ,
处理返 品业 务 , 大大提 高 了返 品的 在退还空 瓶时领 回押 金 。
主要做法
流通效率 ,降低逆 向物 流 的成本 ,
另外 , 德国企业也积 极参与 逆
由企 业 、 垃 圾 回收 部 ( 一) 兵 团 逆 向 物 流 的 发 展 做 像 沃 尔玛 、 宜家 等一 些 大型 连锁 向物 流建 设 ,
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一 张 童 于晓梅 大连 海事大 学 逆 向物 流 这 一 概 念 最 早 由 环境 产 生破 坏 的 电子废 弃物 的处 环经 济方 面 有着 详细 的总体 发 展
S t o c k于 1 9 9 2 年 在一份 给美 国物 理 , 近年 来又 先后 通 过 了 《 资源 保 规划 。2 0 1 5年 2月欧 盟委 员会 主 流管理协会 ( C L M ) 的研 究报告 中提 护和 恢 复法 》 、 《 综合 环 境 责 任 赔 管 能源 的 副主 席 马 罗什 ・ 谢 夫 乔 出 ,它是指 一种包含 了产品返 回、 偿和 义 务法 》 、 《 危 险 品材 料 运 输 维奇宣布着 手建立 欧盟 能源联盟 , 物料 代替 、物 品再利 用 、废 弃 处 法》 等, 引入 了 2 0 0 0多个 固体废 品 并确定 了加强利用再 生资源 、 创 新 置 、维修 与再 制造 等 流程 的物 流 处理法案 。在 政策方面 , 美 国制 定 绿色技术等 几项原则 , 这 一计划会
我国逆向物流发展的国外经验借鉴

Ab ta t T e e  ̄o me l f v rP o it s s i nf : t r t a t ,t h i n Cao e l ̄  ̄ey n  ̄ t n nl s r c : h d v p n o e R lgsi i g i a ol mn O o u l n e  ̄ mia of t.I qd l l c s un r ̄ d l i b f *p a ll t te d v lp n fmv e o it s o u t ty l i l1目n v mr R o d h e eo me t o e f s i f o r emn r.i s N H r u I mw es n r m he d v lp d ,nr s g e n ls o s fo t e eo e l li Re e r hn l sa c i g
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对发展我国逆向物流的几点思考

万方数据 万方数据 万方数据 万方数据对发展我国逆向物流的几点思考作者:夏训嘉, 廖馨, 单圣涤作者单位:夏训嘉(中南林业科技大学,湖南,长沙,410000湖南工业大学,湖南,株洲,412008), 廖馨,单圣涤(中南林业科技大学,湖南,长沙,410000)刊名:全国商情·经济理论研究英文刊名:CHINA BUSINESS(JINGJI LILUN YANJIU)年,卷(期):2008(5)被引用次数:1次参考文献(3条)1.栾秀云.李明芳.赫荣亮回收逆向物流在我国企业中的发展[期刊论文]-集团经济研究 2007(217)2.曾月虹企业逆向物流动作模式的研究[期刊论文]-今日科技 2007(02)3.吴美丽逆向物流运作的策略探讨[期刊论文]-商场现代化 2007(495)本文读者也读过(7条)1.王维园现代企业发展逆向物流的思考[期刊论文]-现代企业教育2010(6)2.舒斯亮.杨涛.SHU Si-liang.YANG Tao基于供应链的逆向物流及其实施决策分析[期刊论文]-物流技术2006(3)3.朱健群.王红伟关于逆向物流的思考[期刊论文]-魅力中国2009(22)4.刘彤关于木材经销的思考[期刊论文]-铁路采购与物流2008,3(12)5.吕冬梅.LV Dong-mei区域逆向物流发展的对策[期刊论文]-铁道货运2008(5)6.王西兵.钱燕云.WANG Xi-bing.QIAN Yan-yun逆向物流及其管理研究[期刊论文]-物流科技2005,28(8)7.顾秀英A公司逆向物流发展对策研究[期刊论文]-现代商业2010(9)引证文献(1条)1.臧晨晨.肖生苓关于原木产品逆向物流的探讨[期刊论文]-森林工程 2011(3)本文链接:/Periodical_qgsq-jjllyj200805003.aspx。
浅谈我国逆向物流发展

一、引言21世纪,基于可持续发展的逆向物流已成为国际知名企业提升竞争优势和提高管理效益的重要领域。
中国每年因退货、过量生产、不合格品退回、报废和损坏等产生的损失正在以惊人的速度增长,开展逆向物流对遭遇巨大的资源和环境制约的中国而言,前景诱人。
从整个供应链角度而言,完整的物流系统应包括正向物流和逆向物流。
由于逆向物流理论提出时间不长,还处于不断完善之中,以及当时正向物流所创造的经济效益明显,所以长期以来,企业管理者只重视正向物流活动,而忽视沿供应链逆向渠道所进行的逆向物流活动,对顾客退回物品以及产品使用后废弃物品的处理一直排除在企业经营战略之外。
但是,随着人们保护环境、节约资源意识的增强以及政府对环保法规约束力度的加大,逆向物流逐渐受到国外物流学者和企业管理者的重视。
二、逆向物流的概述和成因分析(一)逆向物流概念的形成与发展现状1、逆向物流概念所谓逆向物流 (Reverse Lqgisties),根据物流管理协会(CLM)的定义,逆向物流就是对由最终消费端到最初的供应源之间的在制品、库存、制成品以及相应的信息流、资金流所进行的一系列计划、执行和控制等活动及过程,目标是对产品进行适当的处理或者恢复一部分价值。
它是以市场和顾客为导向,以信息技术为基础,通过渠道成员将物资从消费点返回到原产地的过程,包括退货、不合格品退回、维修与再制造、物料替代、物品循环利用、废弃物回收处理等流程,从而使这些物资重新获得价值并得到正确处置。
美国逆向物流执行委员会主任 Rogers博士和lerl Lembke博士在l999年出版的第一本逆向物流著作Backwards:Reverse Logisitics Trends and PraeticpH》中认为逆向物流包括回收物流和废弃物流两大类。
所谓回收物流是指不合格物品的返修、退货以及周转所使用的包括容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动;废弃物物流是指将经济活动中失去原有使用价值的物,根据实际情况进行收集、分拣加、包装、搬运、储存等,并分送到各门处理场所时所形成的物实体流动。
国内外逆向物流理论研究

国内外逆向物流理论研究摘要逆向物流是指从产品消费或使用的环节开始,通过退货、回收、再加工等逆向活动,将产品及其相关信息、材料、能源等有效地回收再利用的物流活动过程。
逆向物流理论研究在国内外得到了广泛的关注和应用。
本文对国内外逆向物流理论进行了综述,并分析了当前的研究热点和存在的问题,以期为逆向物流研究者提供参考。
1. 引言随着全球经济的快速发展和资源消耗的加剧,逆向物流作为一种有效的资源再利用手段,逐渐引起了国内外学者的关注。
逆向物流不仅可以减少环境污染,降低资源浪费,还能通过再加工和回收利用创造经济效益。
因此,逆向物流理论研究具有重要的理论和实践意义。
2. 国内逆向物流理论研究2.1 逆向物流的定义与分类逆向物流的定义和分类是逆向物流研究的基础。
国内学者对逆向物流的定义多基于国际上公认的逆向物流定义进行修订和扩展,并结合国内实际情况进行了分类和细化。
常见的逆向物流分类包括退货物流、再制造物流、回收物流等。
2.2 逆向物流网络设计与优化逆向物流网络设计和优化是逆向物流研究的重点领域之一。
国内学者通过建立适应国内特点的逆向物流网络模型,优化网络结构和运作策略,提高逆向物流效率和经济效益。
2.3 逆向物流成本与效益分析逆向物流成本与效益分析是逆向物流研究的重要内容。
国内学者通过对逆向物流的成本和效益进行定量评估,确定逆向物流的可行性和经济性,并在此基础上提出了相应的管理措施和政策建议。
3. 国外逆向物流理论研究3.1 倒流供应链管理国外学者在逆向物流理论研究方面进行了大量工作,其中倒流供应链管理是研究的重点之一。
倒流供应链管理从供应商到消费者的整个供应链过程中,考虑了产品回收、再加工、退货等逆向流动,设计相应的供应链网络和管理策略。
3.2 绿色逆向物流随着绿色发展理念的提出,绿色逆向物流成为国外逆向物流研究的热点。
绿色逆向物流研究主要关注如何减少环境污染和资源浪费,通过回收再利用等手段实现可持续发展。
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论文关键词:逆向物流返品中心可分解思想业务外包论文摘要:逆向物流的发展对于我国节约型社会的构建有着重大意义。
为了推动我国逆向物流的发展,我们有必要借鉴西方发达国家逆向物流发展的经验。
本文从逆向物流的概念和发展现状出发.对西方发达国家逆向物流发展经验进行介绍并对我国逆向物流的发展提出了借鉴。
1 逆向物流的概念及其发展现状 1.1逆向物流的概念所谓逆向物流 (Reverse Lqgisties),美}q物流管理协会将其定义为计划、实施、控制原料、半成黼库存、制成品和相关信息.高效和成l 奉经济地从消费点到起始点的过程,从而达到唧收价值和适当处置的目的(B hran.2002)。
美逆向物流执行委员会主任 Rogers博士和lerl Lembke博士在 l999年出版的第一本逆向物流著作; Backwards:Reverse Logisitics Trends and PraeticpH》中划逆向物流的定义是:为重新获取产,tl的价值或其得到正确处置,产品从其消费的到来源地的移动过程..我I 流术评}》中认为逆向物流包括同收物流和废弃物流两大类。
所渭收物流屉指不合格物·铺的返修、退货以及周转所使用的包姨容器从需方返回到供方所形成的物晶实体流动,废弃物物流是指将经济活动中失去原有使用价值的物,根据实际黼婴进行收集、分拣加、包装、搬运、储存等,并分送到々门处理场所时所形成的物实体流动。
1 2 逆向物流的发展现状辟管逆向物流的定义各异,但这并不影响逆向物流的迅速发腱球逆向物流发展呈现出如下特点:(1)逆向物流成奉在箍个物流成本重的比重不断增加。
以美旧为例,l999年茭困逆向物流成本f 物流成本的5%.到2(YO1年.该比重翻.大约为 10% (2)全球l叫收物流市场价值呈现出逐年增长的趋势 1994年食球回收物流市场价值为 l26.4l1亿美元。
1996年为l52.586亿美元,1998年为184 528亿美兀.2000年为 223 582亿美元,年增长率达到8 5%(3)逆向物流在各个国家之间发展日本、德、美等西发达家物流发展历史相对比较长,因而逆向物流发艘也比较迅速.而发展家于受逆向物流发展环境和逆物流技术等的影响.逆向物流发展比较缓慢我国作为发展中国家,逆向物流的发展悯lJ起步,如何蜓好更快地发展逆向物流进而构建约到礼会促进利:会全面进步姓迫在周睫的.为此,我们有必要向逆向物流发展缁比较快的西方发达闻家学习,鉴它们的先进经验以指导我I 逆向物流的发展 2 国外逆向物流发展的经验介绍 2 1 通过法.从法律层断引导逆向物流的发展发展逆向物流是一项系统 J:程.它需要法律规章的保障德网日乖等发达国家都相继出台了一系列的法律法规来规范逆向物流的发展。
2.1.1 德国在逆向物流方面,德国立法是走在世界前列的。
它最早于 1972年制定了以强调废弃物排放后的末端处理为主要观点的《发弃物处理法》。
1986年将该法修正为废弃物限制处理法,其主要观点也从怎样处理废弃物提高到了怎样避免废弃物的产生。
1991年,德国通过了《包装条例》,要求生产者将各类包装物的回收规定为义务,并设定了包装物再生循环利用的目标,如玻璃和铁包装回收利用率为 72%,纸、塑料、厚硬纸板及复合材料包装物回收利用率为 64%。
1992年通过了缀制废车条例》,规定汽车制造商有义务回收废旧车。
1996年又专门颁布了《包装废弃物处理法》。
该法律明确规定自1995年7月1日起,玻璃、马口铁、铝纸板和塑料等包装材料的回收利用率全部达到 80%。
德国通过这一系列法律规章和法令的颁布,建立了垃圾处理和再利用的双轨制回收系统,有效地促进了废弃物回收利用。
自《废弃物处理法》颁布后,1997年废弃物包装物作为再生材料利用达到了359万吨,包装物垃圾从过去每年 1 300万吨下降到现在的 500万吨。
此外,在冶金行业,95%的矿渣、70%以上的粉尘和矿泥得到重新利用;废钢回收率也十分高,仅 2002年德国就有 2 000万吨废旧钢铁被重新利用。
[!--empirenews.page--][1][2][3][4]下一页2.1.2 日本在促进逆向物流发展方面,日本法律体系也是比较健全的。
1970年日本制定了《褒弃物处理法》,该法对废弃物的合理处理、废弃物处理设施的设置、废弃物处理事业者及废弃物处理标准等进行了规定。
1995年制定了《容器包装再生利用法》,规定由市町村回收容器包装,由容器包装的生产和使用事业者进行再生资源化,该法于2000年 4月全面执行。
1998年推出《家电再生利用法》,该法于 2001年4月正式实施生效。
该法要求由生产事业者等进行再生商品化,要求工厂建立电视机、空调器、电冰箱和洗衣机的回收规划,并对这些家电的再生产进行明确要求,其中电视机必须在 55%以上,洗衣机和电冰箱必须在50%以上,空调则要超过 60%。
该法令同时规定,家电的生产企业、零售商、消费者共同承担家电回收的义务。
其中,家电生产企业负责废旧家电的商品化,零售商负责废旧家电回收和将其送交生产厂家,而消费者则需支付废旧家电回收处理的费用,如随意丢弃,则要受罚。
比如每丢弃一台废旧电视机或洗衣机、空调、电冰箱,其所有人要分别支付 2 700日元 (约合人民币 207元)、2 4OO日元 (约合人民币 185元)、3 500日元 (约合人民币 270元)、4 600日元 (约合人民币 354元)的费用。
该法令出台后,日本企业积极响应,它们采取企业间合作的方式进行家电回收利用工作。
仅 2002年,日本回收家电 850多万台,资源利用率空调为 78%、电视为 73%、冰箱为 59%、洗衣机为 56%。
2000年日本制定了健筑材料再生利用法》和《食品再生利用法》。
2002年又制定了《汽车再生利用法》。
日本所推出的这一系列法规强调企业在废弃物产生方面的源头作用,明确废弃物处理的企业责任制,对促进逆向物流中废弃物的循环利用起到了积极作用。
2.1.3 美国虽然美国在 1976年首次制定了徊体废弃物处置法》,后又经多次修改,但目前美国还没有一部全国实行的再生利用法规。
1990年美国加州通过了《综合废弃物管理法。
要求通过源削减和再循环方式减少50%的废弃物,未达到要求的城市将被处以每天 1万美元的行政罚款;由7个州组成的州际联盟规定 40%~50%的新闻纸必须使用由废纸制成的再生纸。
威斯康星州规定塑料容器必须使用 15%~65%的再生材料,塑料垃圾袋必须使用30%的再生材料。
为了提高大众的环境意识,美国环境保护局和全国物质循环利用联合会专门开设网点,宣传有关再生利用的知识,成立“美国回收利用日”组织,并将每年的 11月 15日定为“回收利用日”。
美国的其他环保组织也经常举办活动,鼓励居民积极参与射去的再生物质利用项目,购物时选用可循环利用的包装品,购买可以维修和重新使用的物品等。
2.2 积极运用财政补贴、贷款融资、税收优惠等方式鼓励和支持逆向物流企业的发展尽管废旧产品回收是赢利的、技术和劳动密集型的黄金产业,由于其前期投入成本比较高,一般企业都不愿意投入回收产业。
对此,美国、德国和日本等国家纷纷通过财政补贴、贷款融资、税收优惠等方式来鼓励和支持这些企业从事逆向物流。
(1)财政补贴。
美国国家环保局从 1978年就开始对设置资源回收系统的企业根据不同情况提供费用为 10%~90%的财政补贴。
德国对兴建环保设施的企业提供相当于其投资费用的一个百分点的补贴,对建造节能设施所耗用的费用则按其费用的25%给予补贴。
日本对修建废弃物处理设施则从国库中提供部分财政补贴。
(2)贷款融资。
各国对能减轻环境污染的环保设施给予贷款,这种贷款利率低于市场利率,而偿还条件又优于市场条件,且借贷周期长,利率固定,头几年不需偿还,必要时还可给予补助。
在日本,利用非赢利性的金融机构为企业提供中长期的优惠利率贷款已经形成一种固定的制度。
(3)税收优惠。
美国对公共事业建设和公共投资项目,包括城市废物贮存设施、危险废弃物处理设施、市政污水处理厂等,给予免税的优惠待遇,而企业单一的污染控制设施难以享受这一优惠待遇。
德国对排除或减少环境危害的产品,可以免交销售税,而只需要交纳所得税即可。
此外,企业还可享受折旧优惠,环保设施可在购置或建造的财政年度内折旧60%,以后每年按照成本的 10%折旧。
日本政府也从税收方面对从事逆向物流的企业给予各种优惠:加大设备折旧率,对各类不同的环保设施,在其原有的折旧率基础上,再增加 14%~20%不等的特别折旧率;减免规定资产税。
在《公害对策基本法》中规定,对公害防治设施可以减免固定资产税,根据设施的差异,减免税率分别为原税金的40%~70%;免征土地税。
(4)鼓励先进。
德国对能消减20%以上的污染物的污水处理厂,三年内免交排污费;13本环境厅为鼓励企业开发和应用环保新技术,设置了环境奖,日本通产省和13本产业机械工业会从1974年开始设立了优秀环境装置奖,每年奖励项目8~1O项。
[!--empirenews.page--]上一页[1][2][3][4]下一页 2.3 企业积极实施逆向物流战略,以降低成本获取竞争优势西尔斯负责物流的副总裁曾经说过,逆向物流也许是企业在降低成本中的最后一块处女地了。
为了降低成本获取竞争优势,国外的生产和零售企业都积极将逆向物流战略纳入到企业的日常经营管理中。
2.3.1 采用可分解思想,从产品设计和生产入手,从源头削减和控制污染物的产生随着人们环保意识的增强,要求企业在产品设计和生产中充分考虑环境因素,广泛开展生态设计和采用可循环利用的材料,为社会提供高品质、低环境负荷产品。
为了适应这一要求,从白色家电厂商到汽车制造商的一大批生产企业都积极研究新的方法用可分解思想设计它们的产品。
所谓可分解思想,主要分为三个方面: (1)如何实现为了分解目的的新品设计。
如在材料选择上,尽可能多地采用可循环利用的材料。
(2)现有产品如何分解。
(3)增加回收产品及部件的机会。
可分解思想在生产企业的运用为企业带来了可观的利益。
如布莱克和戴克公司通过为分解而设计的思路,不仅减少了3O万美元的垃圾掩埋处理费用,而且从物资销售中获得了46_3万元的收益。
2 3.2 积极采用逆向物流系统管理,提高处理退换货、报废和损失的产品效率逆向物流系统在西方发达国家的企业中运用比较广泛,它已经成为企业降低成本获取竞争优势的重要手段之一。
全球知名化妆品雅诗兰黛公司就是其中一例。
该公司在没有运用逆向物流管理系统前,每年因为退货、过量生产、报废和损失的商品高达 1.9亿美元,约占其销售额的4.75%。
为了改变这种状况,该公司投资 130万元用于购买逆向物流的扫描系统、商业智能工具和数据库。