物流仓储技术的国内外现状及发展趋
物流仓储技术的国内外现状及发展趋势
物流仓储技术的国内外现状及发展趋势物流是指物资实体(物资及其载体)的物理流动过程，即物资的场所(位置)的转移及时间的占用。
“物流”是从第二次世界大战期间军事后勤工程的概念演变而来，现在已扩大到流通领域、生产领域及其他社会经济活动中。
根据物流活动的规模和范围又可分为社会宏观物流(或称大物流)和企业物流(或称小物流)。
作为企业物流或者生产物流支撑的物流技术，正经历着从人工物流、机械物流、自动化物流向集成化物流和智能型物流的跨越发展。
下面从物料柔性传输技术(AGV技术)、现代仓储技术和计算机管理技术三个方面说明国内外发展现状及趋势。
１．物料柔性传输技术自动搬运车系统(AGVS)是物料柔性传输系统中最常见、最重要的形式之一，它由自动搬运车(AGV)和地面制导、管理系统组成。
自动般运车系统是柔性加工系统(FMS)、计算机集成制造系统(CIMS)最基础、最重要的执行单元之一。
日本1983年建成的47条FMS有70%采用AGV。
1954年英国最早研制了电磁感应导向的AGVS，由于它的显著优点，迅速地得到了应用与推广。
仅1960年欧洲就安装了各种形式、不同水平的AGVS220套，使用了AGV13000多台。
60年代，随着计算机技术应用到AGVS的控制和管理上，AGVS进入到柔性加工系统，成为生产工艺的有机组成部分，从而使AGVS得到了迅速发展。
90年代AGV本身结构变化更大，采用先进的驱动技术，新型导向技术和控制系统，线路网络布置技术得到进一步的发展，逐步实现智能化、自动化作业。
粗略估计全世界目前AGVS的保有量在15000套以上，拥有100000台左右的AGV，约有100余家研制和生产AGV的企业。
瑞典约有10余家公司生产AGV，其中最大的是BT工业公司，也是世界上最大的AGV生产厂，1986年生产100多套AGVS，包括4200台AGV，年销售额达50亿瑞典克朗。
德国是欧洲采用AGVS最多的国家，1983年欧洲共拥有360套AGVS，包括3900台AGV在运行，而德国就占有160套，920台AGV，1986年德国使用22000台AGV，运行线路长达23000万ｋｍ，有近30家厂生产AGV。
物流行业的发展现状与未来趋势分析
物流行业的发展现状与未来趋势分析引言随着全球化的加深和互联网时代的到来，物流行业在过去几十年中取得了长足的发展。
从传统的货物运输到现在的集成化供应链管理体系，物流行业已经成为现代经济体系不可或缺的一部分。
本文将通过对物流行业的发展现状进行分析，探讨未来物流行业的发展趋势。
一、物流行业的发展现状1. 传统物流行业的变革：随着互联网和信息技术的快速发展，物流行业发生了巨大的变革。
过去，货物运输主要依赖于人工和传统的运输工具，而现在物流行业通过引入自动化设备、智能化管理系统和数据分析等技术工具，实现了从供应链管理到最优化运输的全面升级。
2. 供应链管理的集成化：以往，供应链管理主要依赖于单一的供应商和顾客间的往来。
而现在，供应链管理借助于信息技术的发展，通过将供应商、制造商、仓储商和零售商等各个环节整合起来，实现了全球范围内的集成化管理。
这种集成化的供应链管理提高了运营效率，降低了成本，提升了客户满意度。
3. 物流服务的多元化：随着市场的竞争加剧，物流企业开始提供更多样化的服务。
除了传统的货物运输和仓储服务，物流企业还涉及到供应链咨询、包装设计、售后服务等方面。
这种多元化的物流服务能够满足不同客户的需求，增加企业的收益。
4. 环境保护的重视：近年来，全球对环境保护的呼声日益高涨。
物流行业作为一个重要的能源消耗行业，也肩负着减少碳排放和环境保护的责任。
因此，物流企业开始采用更合理的运输路径、清洁能源的使用和有效的包装材料，以减少对环境的影响。
二、未来物流行业的发展趋势1. 人工智能和大数据的应用：未来物流行业将更加依赖人工智能和大数据技术的应用。
通过分析大数据，物流企业可以更准确地预测市场需求，优化运输路线和仓库管理。
人工智能技术的应用将改变传统物流行业的运作方式，提高运输效率和降低成本。
2. 无人驾驶技术的普及：随着无人驾驶技术的不断发展，物流企业将更多地采用无人驾驶车辆进行货物运输。
无人驾驶技术能够提高运输的安全性和效率，减少人为因素的干扰。
我国仓储业的现状、问题及发展趋势
我国仓储业的现状、问题及发展趋势仓储业是我国现代经济发展的重要组成部分，也是支撑着经济发展的重要支柱之一。
本文将从现状、问题及发展趋势三个方面，主要介绍我国仓储业的情况。
一、我国仓储业现状我国仓储业的规模巨大，在全国各地都有广泛的发展，仓储及物流业已经成为了国家重点发展的领域，各级政府都大力支持仓储及物流发展，仓储业也蒸蒸日上地发展。
随着经济发展和市场消费模式的变化，仓储业也发生了巨大变化，仓储方式和交易模式也从传统模式向现代化、智能化、普及化发展，仓储企业也推出了各类先进的仓储服务，如现代仓储管理、供应链管理等。
此外，仓储物流设备的技术也在不断地改进和更新，以更节约成本，提高效率，实现更精确的控制和更快的服务，也为仓储行业的发展提供了可能的平台。
二、我国仓储业面临的问题仓储行业在发展过程中也面临着诸多问题。
一方面，仓储设施落后、规模小，存在设备缺乏、管理粗糙、技术严重落后等问题，无法满足市场的经济及品质需求，亟需整顿和改进。
另一方面，仓储行业的经营机制过于简单，投入产出比低，物流及其他支出增加，数字化仓储及物流信息不足，部分管理者仍在使用传统管理理念，仓储绩效管理不够完善，导致仓储行业发展缓慢。
三、我国仓储业发展趋势随着中国经济及物流业的发展，我国仓储业也实现了快速发展。
一方面，政府机构要给予更大的支持，加大仓储及物流行业的投资，加快仓储设施的改建和升级，投资项目的投资要大幅增加，加强仓储行业的服务能力，完善仓储行业的环境和标准化管理体系。
另一方面，仓储行业要继续加强软硬件建设，投资大力开发技术，提高仓储设备管理和服务效率，改善仓储环境，更加注重仓储人员的培训，提升仓储的效率和服务水平，从而更好地满足消费者的需求。
总之，我国仓储业的发展正在向着更加规范、现代化和智能化的方向迈进，仓储业在支撑我国经济发展的过程中扮演着重要的角色。
未来，仓储业将为更多的企业和消费者提供更好的服务，拥抱发展机遇，实现仓储业可持续发展。
我国企业物流仓储管理现状及发展趋势
我国企业物流仓储管理现状及发展趋势一、我国企业物流仓储管理现状及存在的问题1、发展过程仓储的出现，源于生产活动的诞生、它是生产活动的一个重要组成部分，并随着生产的发展而发展，在其发展过程中经历了不同的阶段。
随着近年我国制造业的崛起，物流业也得到了迅猛的发展，仓储越来越受到关注，成为一门独立的学科。
最初被人认知的物流模式是物资的运输、仓储、管理、控制，主要靠人及辅助机械来实现，这就是最早的人工和机械化仓储阶段。
机械化在很大程度上满足了人们对速度、精度高度、重量、重复存取和搬运等方面的要求，具有实时性和直观性的优点。
随着计算机技术的发展，工作重点转向物资的控制和管理，要求实时、协调和一体化。
随后仓储物流就发展到了自动化阶段，这对仓储技术的发展起到了重要的促进作用，信息技术的应用也成为仓储技术的重要支柱，从而形成了“集成系统”的概念，受到人们的重视。
在自动化仓储的基础上继续研究，实现与其他信息决策系统的集成，朝着智能和模糊控制的方向发展，人工智能推动了仓储技术的发展，智能化仓储是我国仓储物流发展的方向。
2、现状及问题我国仓储业目前效率低、利用率不高、作业条件差、缺乏自我发展能力。
在长期的计划经济体制下，仓储业形成了以部门管理为主的管理体制，形成部门分割、地区分割、自备仓库自己用，即相互封闭、重复建设的局面，导致资金分散、管理落后、设备陈旧、仓库利用率低下、仓储业社会化程度不高。
据了解，全国仓库面积利用率平均不到40%，有的仓库长期闲置，但有的行业不够用还在继续投资建新库。
由于盲目乱建、乱设仓库，使得市场竞争过度，仓储价格无序。
此外，我国现有仓库大都是平房库，自动化仓库使用率低，效果不明显、规模不确定、优势不突出，使许多库场资源闲置，特别是一些产品批量小而单一的生产企业不能实现仓库自动化，库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出，不适应市场经济发展的要求。
除此之外，我国大部分仓库设备陈旧落后，不少仍处在人工作业为主的原始状态，商品在库滞留时间长，保管不善造成破损、霉变、损失严重，物流成本较高。
物流发展的现状和存在的问题
物流发展的现状和存在的问题现代物流是现代经济的重要组成部分，它以高效的运输、仓储和配送系统满足人们多样化的需求。
随着全球贸易和电子商务的迅猛发展，物流行业也面临着一系列的挑战和问题。
本文将探讨物流发展的现状和存在的问题，从中寻找改进和创新的方向。
一、物流发展的现状1. 全球化带来的机遇全球化为物流行业创造了巨大机遇。
跨国企业和跨境电商能够通过物流网络实现商品快速交付，促进了全球贸易的繁荣。
同时，全球货物运输量增加，各类产品更便捷地被消费者获取。
2. 技术进步与自动化仓储随着技术不断进步，自动化在物流活动中得到广泛应用。
大规模仓库采用自动存储和拣货设备，提高了工作效率并降低了人力成本。
智能化技术如无人机、无人车等也被应用于配送环节，使得最后一公里配送更加快速可靠。
3. 多式联运优势显现多式联运即以两种或多种不同运输方式的联合组成的综合运输体系。
它能够利用各种交通工具的优势，实现物流效率的最大化。
铁路、公路、航空等相互衔接，为物流运输提供了更多的选择和便利。
二、物流存在的问题1. 城市拥堵与末端配送难题随着城市人口增长及汽车数量激增，交通拥堵已经成为城市面临的一大问题。
物流车辆在城市中行驶受阻，导致末端配送时效延误、服务质量下降。
因此，在解决城市拥堵问题上仍需采取更加创新和可持续的措施。
2. 信息不对称与信息共享难题在供应链中，信息流动至关重要。
然而，由于信息不对称和保密机制限制，供应链各方无法充分获取所需信息，导致协作困难、库存积压等问题。
推动信息共享和数据标准化是实现供应链协同发展的重要途径。
3. 环境污染与资源浪费物流行业对环境造成了一定程度的污染。
大量汽车、飞机和船舶排放废气和废水，对空气质量和生态环境造成了影响。
同时，物流活动中存在资源浪费问题，如包装材料过度使用、库存积压等。
发展绿色物流和可持续运输模式是解决该问题的有效途径。
4. 人才短缺与技术更新随着物流行业规模的扩大和技术的不断发展，人才需求也越来越多样化。
仓储行业的发展现状及趋势分析
仓储行业的发展现状及趋势分析近年来，随着电子商务的蓬勃发展和物流需求的不断增长，仓储行业逐渐成为经济发展的重要支撑。
本文将围绕仓储行业的发展现状及趋势展开分析。
一、仓储行业的发展现状仓储行业是指专门从事货物仓储、管理和配送的行业，其主要任务是为商品提供安全、有效的储存和分配服务。
目前，仓储行业已经形成了一定的规模，并表现出以下几个主要的发展现状：1. 增长势头迅猛：随着电子商务的崛起，仓储行业获得了巨大的发展机遇。
根据统计数据显示，截至2020年，中国仓储业务总体增长达到了30%以上，行业规模逐年扩大。
2. 服务需求升级：随着消费者个性化需求的不断提高，仓储行业开始朝着提供高质量、高效率服务的方向发展。
仓储企业需要通过提升技术水平、优化仓储设备和仓储管理，满足客户对于商品品质、存储周期和配送速度的要求。
3. 自动化程度提升：为了提升仓储行业的效率和降低成本，越来越多的仓储企业开始引入自动化技术。
例如，智能仓库管理系统、无人搬运设备等，这些创新技术不仅提高了仓储效率，还降低了人力成本。
二、仓储行业的发展趋势1. 大数据与人工智能的应用：随着大数据和人工智能技术的不断进步，仓储行业将迎来更多的机遇和挑战。
通过运用大数据和人工智能技术，仓储企业可以更加精准地掌握物流需求，提升运输效率，优化仓储布局，实现智能化管理。
2. 跨境电商的崛起：近年来，跨境电商业务呈现快速增长的趋势，同时也带动了仓储行业的发展。
跨境电商的特点决定了仓储行业需要具备更高的仓储能力和配送能力，以满足商品进出口的需求。
3. 环保和可持续发展倡导：在当前环保和可持续发展的大趋势下，仓储行业也需要积极响应。
仓储企业可以通过采用环保材料和节能设备，优化仓库布局和货物配送路线，减少对环境的不良影响，实现绿色仓储。
4. 供应链整合和共享：供应链整合和共享是当下仓储行业的一个重要趋势。
通过与供应链上下游企业的合作与共享资源，仓储企业可以实现资源的优化配置和成本的降低，提高整体供应链的效率和竞争力。
国际物流发展现状发展趋势
国际物流发展现状发展趋势引言概述：国际物流作为全球经济发展的重要支撑，其发展现状和趋势备受关注。
本文将从五个方面详细阐述国际物流的发展现状和未来趋势。
一、物流网络的全球化趋势1.1 全球物流网络的扩展：随着全球贸易的不断增长，物流网络不断扩展，涵盖更广的地理范围。
国际物流公司通过建立全球物流网络，提供跨国货物运输和供应链管理服务。
1.2 区域物流中心的兴起：为了更好地满足地区内外贸易需求，各地纷纷建设区域物流中心，以提供高效的货物集散、仓储和配送服务。
1.3 物流信息技术的应用：物流信息技术的发展促进了全球物流网络的协同运作。
通过物流信息系统，实现了全球物流信息的实时共享和管理，提高了物流效率和可追溯性。
二、物流服务的智能化趋势2.1 自动化仓储和分拣技术的应用：自动化技术在物流仓储和分拣环节的应用越来越广泛，提高了仓储和分拣的效率和准确性。
2.2 无人机和机器人的运用：无人机和机器人在物流配送和最后一公里服务中发挥着重要作用。
它们能够快速、准确地完成货物的运输和配送，提高了物流服务的效率和质量。
2.3 物联网技术的整合：物联网技术将物流网络中的各个环节连接起来，实现了物流信息的全面监控和管理。
通过物联网技术，物流企业能够实时获取货物的位置、温度等信息，提供更加精准和可靠的物流服务。
三、绿色物流的可持续发展趋势3.1 节能减排的措施：国际物流企业积极采取节能减排措施，例如使用节能车辆、优化运输路线和加强能源管理，以减少对环境的影响。
3.2 环保包装材料的应用：为了减少包装对环境的影响，国际物流企业越来越多地采用环保包装材料，如可降解材料和可循环利用材料。
3.3 绿色供应链的建设：国际物流企业与供应链合作伙伴共同建设绿色供应链，通过优化物流流程和资源利用，减少环境污染和资源浪费。
四、跨境电商物流的快速发展趋势4.1 跨境电商平台的兴起：随着跨境电商的快速发展，跨境电商平台成为国际物流的重要组成部分。
仓储物流的市场和趋势分析未来发展方向
仓储物流的市场和趋势分析未来发展方向仓储物流的市场和趋势分析及未来发展方向随着全球经济的发展和国际贸易的增加，仓储物流行业正面临着巨大的机遇和挑战。
本文将对仓储物流市场的现状进行分析，探讨其发展趋势，并提出未来发展方向的建议。
一、仓储物流市场的现状分析1. 市场规模和增长趋势：仓储物流市场在全球范围内呈现出较快的增长趋势。
根据最新数据显示，仓储物流市场在过去几年中年均增长率超过10%，预计未来几年仍将保持稳定增长。
这主要得益于全球供应链的不断优化和国际贸易的扩大。
2. 供需关系：随着全球贸易的发展，市场对仓储物流服务的需求也在不断增长。
一方面，各类产品的生产、仓储和分销需要充足的物流支持；另一方面，企业对仓储物流服务的专业性和高效性要求也日益增高。
因此，供应链管理和仓储物流服务提供商在市场中的地位日益重要。
3. 市场竞争态势：仓储物流市场竞争激烈，存在众多的竞争对手。
大型的物流企业通过规模经济效应和全球网络的优势，占据了市场的一部分份额；小型的仓储物流企业则通过灵活性和个性化服务来满足特定客户的需求。
在这样的市场环境下，企业需要加强创新能力和提升服务质量，以保持市场竞争力。
二、仓储物流的发展趋势1. 信息化与智能化：随着信息技术的发展，仓储物流行业正朝着信息化和智能化方向发展。
通过物联网、大数据分析和人工智能等技术的应用，仓储物流企业能够实现对货物的实时追踪和管理，提高物流效率和准确性。
2. 绿色可持续发展：随着环保意识的增强，绿色物流成为了仓储物流行业的重要发展方向。
企业需要积极推动节能减排和资源回收利用，采用环保的包装材料和运输工具，以减少对环境的负面影响。
3. 供应链整合与合作：为了应对复杂的市场需求，供应链整合和合作成为了仓储物流企业的重要战略。
通过与供应商、制造商和分销商的合作，仓储物流企业能够提供一体化的供应链解决方案，提高整个供应链的效率和可靠性。
三、仓储物流的未来发展方向1. 提供高质量的服务：未来的仓储物流企业需要加强服务质量的改进和提升。
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物流仓储技术的国内外现状及发展趋势物流是指物资实体(物资及其载体)的物理流动过程，即物资的场所(位置)的转移及时间的占用。
“物流”是从第二次世界大战期间军事后勤工程的概念演变而来，现在已扩大到流通领域、生产领域及其他社会经济活动中。
根据物流活动的规模和范围又可分为社会宏观物流(或称大物流)和企业物流(或称小物流)。
作为企业物流或者生产物流支撑的物流技术，正经历着从人工物流、机械物流、自动化物流向集成化物流和智能型物流的跨越发展。
下面从物料柔性传输技术(AGV技术)、现代仓储技术和计算机管理技术三个方面说明国内外发展现状及趋势。
１．物料柔性传输技术自动搬运车系统(AGVS)是物料柔性传输系统中最常见、最重要的形式之一，它由自动搬运车(AGV)和地面制导、管理系统组成。
自动般运车系统是柔性加工系统(FMS)、计算机集成制造系统(CIMS)最基础、最重要的执行单元之一。
日本1983年建成的47条FMS有70%采用AGV。
1954年英国最早研制了电磁感应导向的AGVS，由于它的显著优点，迅速地得到了应用与推广。
仅1960年欧洲就安装了各种形式、不同水平的AGVS220套，使用了AGV13000多台。
60年代，随着计算机技术应用到AGVS的控制和管理上，AGVS进入到柔性加工系统，成为生产工艺的有机组成部分，从而使AGVS得到了迅速发展。
90年代AGV本身结构变化更大，采用先进的驱动技术，新型导向技术和控制系统，线路网络布置技术得到进一步的发展，逐步实现智能化、自动化作业。
粗略估计全世界目前AGVS的保有量在15000套以上，拥有100000台左右的AGV，约有100余家研制和生产AGV的企业。
瑞典约有10余家公司生产AGV，其中最大的是BT工业公司，也是世界上最大的AGV生产厂，1986年生产100多套AGVS，包括4200台AGV，年销售额达50亿瑞典克朗。
德国是欧洲采用AGVS最多的国家，1983年欧洲共拥有360套AGVS，包括3900台AGV在运行，而德国就占有160套，920台AGV，1986年德国使用22000台AGV，运行线路长达23000万ｋｍ，有近30家厂生产AGV。
1992年世界上最主要的AGV生产厂有24家，德国就占16家，主要有Ｗａｇｎｅｒ、Ｅｉｓｅｎｍａｎｎ、Ａｃｃａｌｏｎ、Ｄｅｍａｇ等。
美国在1990年AGV制造厂就超过了20家，产值4亿美元，占北美市场的75%。
其中用于准时制(JIT)生产，占56%，用于FMS占13%，自动仓库占12%，AS/RS占9%，装配用占7%。
日本是目前AGV应用范围最广泛，发展速度最快的国家。
有36家AGV制造厂，主要厂家有大富、村田、TCM、日本输送机、小松等。
1993年日本拥有AGVS约5000套，使用AGV15000台。
我国80年代初，上海石化总厂从日本大富公司引进了第一套AGVS，包括4台1000kg的单向自动搬运车和一台双向自动搬运车，合计57万美元。
我国1976年首先由北京起重运输机械研究所为瓦房店铀承厂研究出我国第一台滚珠加工用AGV。
“八五”期间，该所承担了国家重点攻关项目“板材加工FMS用自动搬运车系统”的研究、开发、研制，完成了由三台搬运车组成的一个自动搬运车系统，具有多工位设定、交通管制、自动控制、自动监控、计算机管理等功能，获部科技进步二等奖。
目前该成果已推广使用，第二汽车制造厂的自动搬运系统、柳州汽车制造厂的自动搬运车系统等都应用了该所的这项成果。
此外，北京邮电部邮政科学技术研究所、中科院沈阳自动化研究所、天津理工学院等也在开发研究该项技术与设备。
随着工业现代化的发展，CMIS的发展，AGVS在我国必将得到迅速的推广使用。
自动搬运车的导向方式有下列几种：在地面运行路线上设置导向信息媒体，由搭载在自动搬运车上的传感器来检测导向信息媒体，由此进行诱导的制导方式占压倒多数。
自动般运车预先记忆平面布置线路上的尺寸、坐标，然后适时检测自动搬运车所处的坐标、尺寸，进行比较判断，决定运行线路的诱导方式称为非制导式。
从1987～1989年生产的4107台自动搬运车来看，电磁诱导方式占38%，其他方式占23%。
最近，还开发出了采用磁性带的磁气诱导方式。
从对环境的适应和柔性(灵活性)来看，非制导性较好，有进一步发展的趋势，因为其平面布置的自由度高。
但需在技术上进一步提高车辆自导的智能化。
２．现代化仓储技术自动化仓库是现代化物流系统中的重要组成部分，也是现代流通中心、配送中心的重要组成部分。
自动化仓库具有诸多优点：占地面积小，空间利用率高，储存量大，节约土地资源；便于实现仓储作业的机械化、自动化；利于物资帐目储存、流通信息计算机化和网络化。
它提高了物流系统、生产系统和流通系统的综合技术水平，所以得到了世界工业先进国家普遍重视和采用。
自动化仓库系统主要由高层货架、运输机系统、堆垛起重机、周边设备及自控设备、计算机管理设备等组成，能按指令自动地完成货物的存取作业，并对库存的货物进行自动管理，是生产和流通企业现代化的重要手段之一。
它涉及机械、结构、电气、自动控制、计算机、网络等学科，是综合性很强的高新技术。
我国目前已建成数百座各种类型的自动仓库，多数是中小型自动仓库。
大型自动仓库的技术性能与可靠性要求高，工艺性强，设计制造难度大，目前大多由国外进口。
但近几年来，大型自动化仓库也开始由国内设计和总承包。
如中国国际航空公司货运部的自动化仓库和保定六○四厂自动化仓库、广州羊城药厂的自动化仓库(均是三级计算机集散控制，联网管理的大型自动化仓库)，都是委托北京起重运输机械研究所设计承建的。
特别是“九五”末由该所承建的联想集团、青岛澳柯玛集团自动化立体仓库，规模宏大，接近世界先进水平。
２.１国外技术水平、现状及发展趋势国外自动化仓库是二次世界大战后开始建立的，60年代得到广泛使用，自动化程度加大，80年代初世界自动化仓库的拥有量已超过4000座，以日、美、西欧等国家最多。
美国已建造了1800座立体库，价值近30亿美元，近几年平均建立库100座以上，产值2亿美元。
自动化仓库起始于美国德国，但数量上日本后来居上。
目前日本自动化仓库每年建造约250座，产值已达500～600亿美元。
国外自动化仓库的技术水平、现状和发展趋势如下：1)产品门类、品种齐全，采用系统化、模块化设计,有利于系统和产品的CAD设计，设计周期短，质量高；2)产品生产专业化、规模化，有利于产品质量的提高和成本的降低；3)规模大型化,功能复杂化。
如大型流通中心、配送中心的兴起，自动化仓库规模也向大型化发展；功能除储存保管外,还向自动化拣选、分类、流通加工、配送等功能延伸，并实施综合机械化、自动化、系统化；4)进一步提高仓库的出入库频率，即提高起重机、运输机的工作速度。
由于速度的提高，自动化调速技术、认址技术、停准精度技术等也相应得到发展；5)货架普遍采用装配式结构，高层化，有利于批量生产,降低生产成本，提高精度，便于现场安装、调试；6)立体仓库的信息传递技术已发展了远红外通信技术、绝对认址技术和条码技术等；7)自动化仓库计算机管理技术机器网络化。
除自动化仓库本身的计算机帐目和货位管理外，与柔性制造系统集成。
与计算机综合集成系统集成，成为上位、更大系统的网络化部分。
２.２国内技术水平、现状北京起重运输机械研究所自1976年研制开发了我国第一座自动化仓库——北京汽车厂自动化仓库(获部科技成果一等奖)以来，经过二十多年的努力，建成自动化立体仓库60余座，如联想集团，国际航空公司货运部仓库代表着国内先进水平。
苏州起重机厂于1987年从德国西马克公司引进了“自动化仓库专有技术”，与北京起重所联合，承建目前国内规模最大的宝钢二期工程立体仓库，该库高１６ｍ，5个巷道，9000个货位，库存量4500ｔ。
而后先后承接立体仓库40余座，遍及各行业。
我国自动化仓库成套设备目前具有80年代末期国际水平。
随着中国改革开放的深入和对外交流日益增多，最近几年，德马克、Ｓｗｉｓｓｌｏｇ等知名物流厂商与国内厂商建立了合作关系，提高了国内厂商的技术水平。
另外，一些配套厂商如SEW、西门子等国际知名公司的产品业被广泛应用于物流工程中。
取得了良好的经济和社会效益。
此外，由于自动化仓库发展势头看好，又出现了一些自动化仓库的生产与研制单位，如机械工业部北京机械工业自动化研究所、上海自动化研究所、上海金星货架厂，常州仓储设备厂，太原林格五一仓储设备有限公司、南京震晨输送仓储设备有限公司、沈阳市自动化立体仓库制造厂、昆明船舶集团公司等。
３．物流管理技术现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的科学基础上，通过对物流系统提供完整准确必要的信息进行处理，了解掌握物流状态，进而控制物流。
其基本功能：1)立体仓库的管理控制，包括库存管理、入库管理、出库管理、出/入库协调；2)运输作业的调度；3)物流系统状态的监控；4)系统运行情况的统计分析；5)系统数据维护。
随着现代工业生产的发展，柔性制造系统、计算机集成制造系统和工厂自动化的发展，以及计算机技术的发展，射频数据通信、条形码技术、扫描技术和数据库集等被广泛应用于现代物流系统中，大大提高了物流技术的水平。
随着信息技术、通讯技术、网络技术的迅速发展和在物流领域的广泛应用，物流管理的内涵极大扩充，出现了一些新概念。
如供应链管理，制造资源计划(MRP2)，零库存，准时制(JIT)等。
也出现了新的物流业态，如跨国物流，虚拟物流，虚拟仓库等。
随着改革开放的深入，尤其是加入WTO以后，我国经济将融入世界经济。
利用这一契机，我国物流仓储厂商务必尽快学习和赶超世界先进水平，实现物流仓储技术的跨越性发展。