飞机手册及维修文件
飞机维修的各种手册介绍-manual
手册内容
1
MPD的内容包括飞机维修计划、维修程序、工作 单卡、航材信息等，涵盖了飞机的各个系统和部 件的维修要求和操作流程。
2
手册中还包括了维修人员的资质要求、工具设备 清单、安全注意事项等内容，以确保维修工作的 顺利进行。
3
MPD的内容会根据飞机型号、维修要求以及适用 的法规进行定期更新和修订，以适应新的维护需 求和技术发展。
手册使用方法
查阅方式
维修人员在进行飞机维护时，应首先查阅AMM以确认所需 的维护程序。
更新与修订
随着技术的进步和法规的变更，AMM需要进行定期的更新和 修订。因此，维修人员应关注手册的版本信息，并使用最新版
本。
培训与授权
由于AMM包含高度专业化的信息，维修人员在使用前应接受 相关培训并获得授权，以确保他们具备执行手册中所述工作的
更新与修订
ACARS手册会定期进行更新和修订，以反映最新的飞机维护技术和行 业标准。维修人员需要定期获取最新的手册版本，以确保遵循最新要按照手册中的步骤和指南进行操作，以确保飞机维修工作的正确性和安全性 。在执行维修任务时，应始终参考手册中的最新版本。
飞机维修的各种手册 介绍
目录
CONTENTS
• 飞机维修手册（AMM） • 航空器持续适航和安全改进措施手册
（ACARS） • 飞机维修计划文件（MPD） • 飞机维修工单系统（AWOS）手册
01 飞机维修手册（AMM）
手册概述
定义
飞机维修手册（AMM）是航空公司或 维修组织用于指导飞机维护和修理工 作的官方文件。
能力。
02 航空器持续适航和安全改 进措施手册（ACARS）
手册概述
定义
ACARS是航空器持续适航和安全改进措施手册的简称，它是一份重 要的飞机维修手册，旨在确保航空器的持续适航性和安全性。
飞机维修的各种手册介绍
主要系统介绍
01
02
03
04
动力系统
包括发动机、螺旋桨等，提供 飞机飞行所需的动力。
液压系统
用于控制飞机的各种机械运动 ，如起落架收放、襟翼调节等
。
电气系统
提供飞机各系统的电力供应， 包括发电、配电和用电设备。
航电系统
包括导航、通信、飞行控制等 电子设备，保障飞行安全。
结构与系统关系
结构承载系统
飞机维修的各种手册介绍
目录
• 飞机维修手册概述 • 飞机结构与系统手册 • 飞机维修程序手册 • 飞机维修技术手册 • 飞机维修工具与设备手册 • 飞机维修安全与质量管理手册
01 飞机维修手册概述
维修手册定义与作用
维修手册是一种详细描述飞机 及其系统、部件的维修要求、 程序和方法的技术文件。
它是飞机维修工作的重要依据， 为维修人员提供准确、可靠的 维修指导，确保飞机安全、经 济、可靠地运行。
技术手册使用指南
01
02
03
手册查阅方法
介绍如何快速查找所需信 息，包括目录结构、索引 和关键词搜索等技巧。
手册更新与替换
说明手册的更新周期和替 换流程，确保维修人员使 用的是最新版本的手册。
手册使用注意事项
提醒维修员在使用手册 时需要注意的事项，如遵 守安全规定、保持手册整 洁等。
技术更新与手册修订
系统故障
如发动机熄火、液压系统泄漏 等，需根据具体情况进行相应 的维修和更换。
航电故障
如导航设备失灵、通信中断等 ，需及时检查和修复相关设备 。
应急处理
在紧急情况下，需采取相应的应 急措施，如关闭故障系统、启用 备用设备等，以确保飞行安全。
飞机维修和维护手册
飞机维修和维护手册一、引言飞机维修和维护是确保航空器安全和运行效率的重要环节。
本手册旨在为执勤人员提供详细的操作指南，以确保飞机的持续可靠性和性能。
二、安全准则1. 执勤人员应具备相关资质和经验，并接受定期培训，以确保他们具备进行维修和维护的能力。
2. 维修和维护操作应按照国家和国际航空法规的要求进行，并且要遵守航空公司的规程和程序。
3. 操作过程中，必须严格按照操作手册和制造商提供的维护维修手册执行，任何未授权的操作都是禁止的。
三、维修和维护流程1. 飞机维修和维护分为计划维护和非计划维护两类。
计划维护是按照预定的时间和循环条件进行的例行操作，而非计划维护是在设备故障或异常情况下进行的应急修复。
2. 飞机维修和维护流程包括以下步骤：a. 检查：执勤人员应进行全面的检查，确保飞机的各个部分和系统处于良好状态。
b. 故障诊断：如果发现故障或异常，操作者应使用适当的设备和工具进行诊断，确定问题所在。
c. 维修和更换：根据故障诊断结果，执勤人员应采取相应的维修措施，并更换受损的零部件。
d. 测试和确认：在维修和更换完成后，必须进行系统测试，以确保修复工作的有效性和安全性。
e. 记录和报告：所有维修和维护活动都必须详细记录，包括所采取的措施、使用的工具和材料等信息，并及时向相关部门报告。
四、关键注意事项1. 飞机维修和维护过程中，必须确保操作环境的安全和整洁，避免严重污染或不必要的干扰。
2. 操作者在维护和更换零部件时，必须严格遵守操作手册和制造商的建议，避免任何不必要的错误操作。
3. 对于复杂或需要特殊技能的维修工作，必须由经过专业培训和授权的技术人员进行操作。
4. 飞机维护和维修应严格按照制造商的规定和使用手册进行，不得擅自更改、调整或省略任何步骤或程序。
五、维修记录和档案管理1. 维修记录应完整、准确地记录所有维修和维护活动，包括日期、维护内容、维护人员等详细信息。
2. 维修记录和档案必须存储在安全可靠的地方，并按照规定的时间要求进行归档和保留。
飞机维修手册资料
飞机维修手册资料飞机是一种精密的机械装置，需要经常进行维修和保养，以确保飞机的运行安全和可靠性。
飞机维修手册是维修人员必备的参考资料，包含了各种维修程序、操作和规程。
飞机维修手册的编制是基于飞机制造商的相关规定和标准，如国际民航组织（ICAO）和飞机制造商的要求。
手册通常分为多个章节，每个章节涵盖不同的修理和维护程序。
下面将介绍一些常见的章节和内容。
1. 飞机概述：该章节描述了飞机的基本构造、主要系统和部件。
这包括了飞机的外观、气动机构、电气系统、控制表面、动力系统等。
2. 维修程序：维修程序是飞机维修手册的核心内容。
它包括了飞机各个系统和部件的维修方法、步骤和注意事项。
例如，如果遇到发动机故障，维修手册会详细指导维修人员如何进行故障诊断、拆装和修理。
同样，对于飞机的电气系统和航电设备，维修手册也会提供相应的维修程序。
3. 零件清单：飞机维修手册还包含了飞机各个部件和系统的零件清单。
这些清单列出了每个部件的名称、型号、数量和维修要求。
这对于维修人员来说是非常重要的参考资料，可以帮助他们准确地订购和更换零件。
4. 维修工具和设备：维修手册还包括了维修所需的工具和设备清单。
这些工具和设备是用于执行各种维修和检查工作的，包括扳手、螺丝刀、气动工具等。
维修手册会向维修人员介绍每个工具和设备的用途和操作方法。
5. 维修记录和报告：为了确保飞机的维修和保养工作能够被跟踪和记录，维修手册通常还包括了维修记录和报告的模板。
这些模板包括了维修日期、维修项目、维修人员签字等信息，以便于维修工作的监管和审核。
除了上述章节外，飞机维修手册还可能包含一些其他信息，如飞机的性能数据、安全注意事项、维修手册的使用说明等。
所有这些信息都是为了确保维修工作的标准化和一致性。
飞机维修手册资料
飞机维修手册资料狭义航空出版物可分为三大类：飞机维修适用的手册、与飞机发动机相关的手册及与飞机适航性相关的手册。
其中维修又按其工作性质分为：外场航线，定检时控，结构无损，深度维修。
(一)飞机维修适用的手册——外场航线：1.飞机维护手册AMM(Airplane／Aircraft Maintenance Manual)飞机和发动机制造厂所提供的维护手册，内容包括维护安装在飞机中的全部系统和功能部件的说明。
飞机维护手册的内容是用来满足外场人员维护安装在飞机上的组件、系统、结构的资料，而不是翻修和部件维人员使用的资料。
典型的飞机维护手册包括：(1)对各系统的描述；(2)润滑说明，加油次数，在不同系统中所用的润滑油脂和滑油;(3)在不同系统中的压力和电气负载;(4)使飞机正常工作的容差，及必需的调整；(5)水平校正、顶起和拖曳飞机的方法；(6)平衡操纵面的方法；(7)飞机在正常运行中所需的检查间隔和检查范围;(8)飞机的简单结构检查，维护方法；(9)一般的目视，孔探检验技术；(10)各种外场允许的专用工作单。
2.零件目录图解手册IPC(illustrated Parts Catalog)由飞机生产厂家提供，记载飞机上各种零、部件的件号(Part Number)和图示。
目录图手册按次序、归类、分解结构和机载设备的各种部件的各个剖面，从而标注出各个零、部件的件号、生产厂商、技术规范、使用数量、适用位置等信息。
中间还包括飞机制造厂生产的所有组件的视图和剖面图。
3.系统图解手册SSM(System Schematics Manual)由飞机生产厂商提供的，用以联系统一所有飞机系统的原理图示，以便理解系统原理和排除系统故障。
图示展示了飞机机载系统的配置，系统功能，电路的操作，以及组件的辨识和位置，并且体现了机载电气、电子、液压系统与给定系统之间的逻辑关系。
4.线路图手册WDM(Wiring Diagram Manual)由飞机制造厂商提供，列举所有安装在飞机上的电器设备及其装配线路，飞机各个系统连接线路的走向及排布。
飞机手册及维修文件
飞机手册及维修文件(共33页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--飞机手册及维修文件航空出版物有广义航空出版物和狭义航空维修文件。
1．1广义航空出版物的概念及简介一、广义航空出版物的概念：所谓广义航空出版物，就是用适航性来管理飞机，约束针对飞机的各类行为的出版物。
这些出版物的编写是从维护乘坐飞机的人员的利益出发，起到限制飞机有关的人员(地勤人员、飞行人员、航管人员、机场人员，等)的作用。
这些出版物具有法律效力。
而狭义的航空维修文件是其中针对飞机地勤维护人员对飞机进行各种修理维护的行为制定的标准，违反其中的操作规程和原则可能造成飞机不适航。
二、广义航空出版物的种类及简介：（一）CCAR《中国民用航空器规章》CCAR是在参考了世界上较有影响的美国的FAR、英国的BCAR、欧洲联合航空局的JAR,主要参考了国际上应用最广泛的美国适航标准(FAR)，结合中国国情制定的。
CCAR是依据《中华人民共和国航空法》细化而来的《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》起草和发布的。
是国务院民用航空主管部门——中国民用航空总局制定的、发布的涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章，凡从事民用航空活动的任何单位或个人都必须遵守．CCAR—37《中国民用航空器规章》中的技术标准的相关规定；CCAR—39《中国民用航空器规章》中适航指令的相关规定；CCAR—66《民用航空器维修人员执照管理规定》基础、机型、签署和部件维修执照：CCAR0121《民用航空器运行适航管理规定》适航责任，报告记录运行监控等内容；CCAR—145《民用航空器维修许可审定的规定》厂房、设施、人员、技术文件和器材。
CCAR—183《民用航空器维修人员执照考试执考委任代表管理办法》中规定了委任主考代表的的资格和职权范围.（二）美国联邦航空条例(Federal Aviation Regulations)美国联邦航空条例是根据法律而制定的，以保证安全和有序地管理飞行营运，并规定飞行员的权利和限制。
飞机维修手册
飞机维修手册【注意：本手册仅供飞机维修人员参考使用，请严格按照规范操作。
任何非专业人员请勿尝试维修飞机，以免造成严重后果。
】第一章：安全操作指南1.1 个人防护装备在进行飞机维修之前，维修人员应穿戴适当的个人防护装备，包括但不限于防护眼镜、安全帽、耳塞、防护手套等。
确保个人安全。
1.2 工作区域清理在进行任何维修工作之前，务必对工作区域进行彻底清理。
清除杂物、油污、电子设备等可能影响维修过程的物品，确保工作区域整洁。
1.3 工具使用规范使用合适的工具进行维修操作，确保操作准确且安全。
在使用电动工具时，请注意电源接口和电缆的安全性，避免因操作不当导致意外事故。
1.4 紧急情况处理在紧急情况下，维修人员应迅速采取应对措施，包括但不限于使用灭火器灭火、紧急呼叫救援等。
确保自身和他人的安全。
第二章：飞机检修流程2.1 检查前准备在进行飞机检修之前，维修人员应详细了解飞机的维修手册和相关维修要求。
检查所需的工具和备件是否齐全，并确保工作区域安全。
2.2 检查飞机外部维修人员应检查飞机外部的状况，包括机身、机翼、襟翼、尾翼等。
注意观察是否有任何损坏、裂纹或异物附着。
2.3 检查飞机内部维修人员应进入飞机内部进行检查，包括座舱、货舱、驾驶舱等。
检查座椅、仪表、安全设备等是否正常运行。
2.4 电气设备检查对飞机的电气设备进行详细检查，包括电源系统、导航系统、通信系统等。
确保其正常运行，并排除任何故障。
2.5 发动机检查对飞机的发动机进行全面检查，包括燃油供应系统、点火系统、涡轮系统等。
确保发动机安全可靠。
2.6 系统测试对飞机的各个系统进行测试，包括气压系统、液压系统、起落架系统等。
确保系统正常工作，并排除任何故障。
2.7 记录维修过程在进行飞机维修过程中，维修人员应详细记录每一步的操作和检查结果。
确保日后能够追溯维修历史，提高维修效率。
第三章：常见故障处理3.1 电气故障当飞机遇到电气故障时，维修人员应首先检查电源系统和电线连接是否正常。
飞机维修手册资料
飞机维修手册资料飞机维修手册资料1：简介1.1 背景介绍1.2 目的和范围2：飞机结构2.1 机身结构2.2 机翼结构2.3 机尾结构2.4 计算机系统结构3：维修工具3.1 基本工具3.2 特殊工具3.3 电子设备4：维修程序4.1 检查和诊断4.1.1 检查机身结构 4.1.2 检查机翼结构 4.1.3 检查机尾结构 4.1.4 检查计算机系统 4.2 维修细节4.2.1 外部维修4.2.2 内部维修4.3 测试和验证4.3.1 功能测试4.3.2 性能测试5：维护计划5.1 定期检查5.2 故障排除5.3 预防性维护6：安全事故处理6.1 事故报告6.2 应急处理6.3 事故调查和分析7：附件7.1 零件目录7.2 维修记录表7.3 维修报告7.4 原始图纸法律名词及注释：1：民航法：指中华人民共和国民航法，中华人民共和国制定的航空运输的法律规定。
2：航空器适航规范：指适用于设计、制造、改装和维护航空器的规范和标准。
3：机身结构：指飞机的主体框架以及与之连接的构件，包括机体、机舱、起落架等。
4：机翼结构：指连接在机身两侧的主要承载面，用于提供升力和控制飞行的构件。
5：机尾结构：指连接在机身尾部的用于稳定和控制的构件，包括垂直尾翼和水平尾翼。
制飞行、导航、通信等功能。
本文档涉及附件：1：维修记录表2：维修报告3：零件目录4：原始图纸本文所涉及的法律名词及注释：1：民航法：指中华人民共和国民航法，中华人民共和国制定的航空运输法律规定。
2：航空器适航规范：指适用于设计、制造、改装和维护航空器的规范和标准。
3：机身结构：指飞机的主体框架以及与之连接的构件，包括机体、机舱、起落架等。
4：机翼结构：指连接在机身两侧的主要承载面，用于提供升力和控制飞行的构件。
5：机尾结构：指连接在机身尾部的用于稳定和控制的构件，包括垂直尾翼和水平尾翼。
制飞行、导航、通信等功能。
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飞机手册及维修文件航空出版物有广义航空出版物和狭义航空维修文件。
1.1广义航空出版物的概念及简介一、广义航空出版物的概念：所谓广义航空出版物，就是用适航性来管理飞机，约束针对飞机的各类行为的出版物。
这些出版物的编写是从维护乘坐飞机的人员的利益出发，起到限制飞机有关的人员（地勤人员、飞行人员、航管人员、机场人员，等）的作用。
这些出版物具有法律效力。
而狭义的航空维修文件是其中针对飞机地勤维护人员对飞机进行各种修理维护的行为制定的标准，违反其中的操作规程和原则可能造成飞机不适航。
二、广义航空出版物的种类及简介：（一）CCA《中国民用航空器规章》CCAR 是在参考了世界上较有影响的美国的FAR英国的BCAR 欧洲联合航空局的JAR,主要参考了国际上应用最广泛的美国适航标准（FAR），结合中国国情制定的。
CCAR是依据《中华人民共和国航空法》细化而来的《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》起草和发布的。
是国务院民用航空主管部门一一中国民用航空总局制定的、发布的涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章，凡从事民用航空活动的任何单位或个人都必须遵守.CCAR —37《中国民用航空器规章》中的技术标准的相关规定;CCAR —39《中国民用航空器规章》中适航指令的相关规定；CCAR —66《民用航空器维修人员执照管理规定》基础、机型、签署和部件维修执照：CCAR0121《民用航空器运行适航管理规定》适航责任，报告记录运行监控等内容；CCAR —145《民用航空器维修许可审定的规定》厂房、设施、人员、技术文件和器材。
CCAR —183《民用航空器维修人员执照考试执考委任代表管理办法》中规定了委任主考代表的的资格和职权范围.(二)美国联邦航空条例(Federal Aviation Regulations)美国联邦航空条例是根据法律而制定的，以保证安全和有序地管理飞行营运，并规定飞行员的权利和限制。
由于所有飞机上所进行的工作必须符合美国航空条例的规定，因此在进行维护时，要具体有美国航空条例方面的知识。
(三)适航指令AD(Airworthiness Directives)有关适航性在前面已经介绍过了，飞机是否适航，直接关系到坐飞机的旅客和购买飞机的航空公司的利益，鉴于此，适航性就显得尤为重要了，在CCAF中,有专门涉及到适航的内容。
适航指令(AD)是—种把不安全情况通知飞机所有者和其他对飞机有利害关系的人员的一种手段，并且规定飞机可以持续适航的条件。
它是美国联邦航空局的规定，所以必须遵守，除非得到特殊的批准。
适航指令可以分为两类：（1）紧急的，需立即遵照接受的；（2）紧急性稍差要求在一个稍长的时间后应予执行。
适航指令的内容，包括飞机、发动机、螺旋桨或其他机载设备的型号和相应的序号，也包括使用时间或间隔，碰到难点的说明和必须的纠正措施。
（四）咨询通告AC（Advisory Circular）咨询通告（AC）是适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策，以及某些只有普遍性的技术问题的解释性、说明性、推荐性或指导性文件。
对于适航管理工作中的某些具有普遍性的技术问题，也可以用咨询通告的形式，向公众公布适航部门可以接受的处理办法。
咨询通告由各级适航部门根据分工起草、编写，由民航总局适航司司长批准发布。
（五）型号合格证数据单（Type Certificated Data Sheets）型号合格证数据单说明该型号的设计，列出按美国联邦航空条例规定的限制，它还包括飞机的型号合格证的具体型号所需的其他的限制和资料。
型号合格证数据单在每页的右上角编号，此编号与型号合格证的编号相同，型号合格证持有者的名字以及批准的型号，写在编号的下方，最后有颁发日期，这一组文字在一个框内，与其他文字隔开，此数据单分成一段或几段，每段用数字标明，紧接着就是与本段有关的飞机的机型号，后面的括号内注明发给此型号合格证的类型，他还包括型号合格证的批准日期。
数据单包括的资料有：1. 所有发动机的型号，此型发动机是飞机制造厂为此型飞机获得批准而使用的；2. 所用的最低燃油等级；3. 所批准的发动机起飞功率和最大连续功率，包括进气压力、转速和马力；4. 写明飞机制造厂或等批准使用的螺旋桨生产厂名称和型号，并写明螺旋桨的极限数据和对该螺旋桨和螺旋桨与发动机组合后的任何使用的特殊限制；5. 每小时英里数或海里数表示对空速的限制；6. 按基准线用英寸表示飞机最大载重情况下的重心范围。
对运输机类飞机，可用平均空气动力弦的百分数表示；7. 空机重心范围（若有的话）将从基准处开始用英寸表示出前后极限。
如果没有此范围，将在数据单上写明“无”；8. 基准的位置；9. 为水平校准飞机所用的方法；10. 所有有关的最大重量；11. 座位数目和他们的力臂；12. 滑油和燃油的容量13. 操纵面的运动；14. 所需的机载设备；15. 为取得合格审定所需的附加和专用设备;16. 与所需标牌有关的资料。
狭义航空维修文件的概念、分类及简介一、概念狭义的航空维修文件就是机务人员通常所说的维修文件。
购买飞机的客户在向飞机制造商购买飞机后，飞机制造商会向客户提供一系列技术资料，用以从各个方面说明客户所购买的飞机。
这些技术资料包括对飞机的保养、保护、检查方法、检修步骤；还包括飞机上各个组件的安装位置及实物图：航线可更换组件的件号：飞机系统原理图及线路图等：以及各组件的修理方法。
作为一名机务工作者，应能熟练查阅各种技术资料。
二、分类狭义航空出版物可分为三大类：飞机维修适用的手册、与飞机发动机相关的手册及与飞机适航性相关的手册。
其中维修又按其工作性质分为：外场航线，定检时控，结构无损，深度维修。
（一）飞机维修适用的手册外场航线:1. 飞机维护手册AMM(Airplane/Aircraft Maintenance Manual)飞机和发动机制造厂所提供的维护手册，内容包括维护安装在飞机中的全部系统和功能部件的说明。
飞机维护手册的内容是用来满足外场人员维护安装在飞机上的组件、系统、结构的资料，而不是翻修和部件维人员使用的资料。
典型的飞机维护手册包括：(1) 对各系统的描述；(2) 润滑说明，加油次数，在不同系统中所用的润滑油脂和滑油；(3) 在不同系统中的压力和电气负载；(4) 使飞机正常工作的容差，及必需的调整；(5) 水平校正、顶起和拖曳飞机的方法；(6) 平衡操纵面的方法；(7) 飞机在正常运行中所需的检查间隔和检查范围；(8) 飞机的简单结构检查，维护方法；(9) 一般的目视，孔探检验技术；(10) 各种外场允许的专用工作单。
2. 零件目录图解手册IPC(illustrated Parts Catalog)由飞机生产厂家提供，记载飞机上各种零、部件的件号(Part Number)和图示。
目录图手册按次序、归类、分解结构和机载设备的各种部件的各个剖面，从而标注出各个零、部件的件号、生产厂商、技术规范、使用数量、适用位置等信息。
中间还包括飞机制造厂生产的所有组件的视图和剖面图。
3. 系统图解手册SSM(System Schematics Manual)由飞机生产厂商提供的，用以联系统所有飞机系统的原理图示，以便理解系统原理和排除系统故障。
图示展示了飞机机载系统的配置，系统功能，电路的操作，以及组件的辨识和位置，并且体现了机载电气、电子、液压系统与给定系统之间的逻辑关系。
4. 线路图手册WDM(Wiring Diagram Manual)由飞机制造厂商提供，列举所有安装在飞机上的电器设备及其装配线路，飞机各个系统连接线路的走向及排布。
用于定位电器设备、线路的维护和排故。
手册中对于所有的电器设备进行了编号，即：电器设备号(wiringDiagram Equipment Number)，也对所有导线和电缆编制了导线清单(Wire List)以及其它一些清单。
5. 标准线路施工手册SWPM(StandarcWiring Practices Manual)飞机制造商提供的飞机上的导线，电气部件必须遵守的修理方法，工具和材料。
一般作为线路图手册(WDM的标准施工部分使用，是线路维护必需的维护方法。
注：在老式飞机编写的手册中，标准线路施工手册的内容作为线路图手册中的一个章节，第二十章。
现在，把标准线路施工的内容单独编写一本手册。
鉴于此，标准线路施工手册俗称“二十章”。
标准线路施工手册常与线路图手册结合使用。
6. 自检手册BITE(Built —in test Equipment manual)提供运行程序和故障隔离程序，给那些有自检设备的航线可更件LRU(Line Replaceable Unit)，以提高在飞机运行过程中的维修效率。
7. 故障隔离手册和排故手册FIM &TSM(Fault Isolation Man ual& Trouble Shoot ing Manu al)飞机制造厂商提供的，用于故障的隔离和排除的维修出版物。
手册针对不同系统的故障代码，提供了推荐的故障隔离和排除程序，在没有故障代码的条件下，也提供了相应的故障处理方法以及排故思路。
8. 故障报告手册FRM(Fault Report Manual)飞机制造厂商提供给机组，用于故障的报告和排除的维修出版物。
手册由不同的故障表现，提供了相应故障代码以便于维护人员进行排故9. 工具设备图解清单ITEL(lllustrated Tool a nd Equipme ntList)提供在航线和车间使用的特殊、专用工具设备的描述图表和使用图示，经飞机制造厂家认可的地面辅助设备供应商。
(二) 飞机维修适用的手册一一定检时控：1. 维修计划数据MPD(Maintenance Planning Data)由制造厂商提供给运营单位的客户化的定时维修计划数据，数据涵盖了制造商提供的推荐定时维修任务的时间限制和各组件的使用时间限制，用于指导运营单位执行FAR许可的可持续适航指令，帮助运营单位制定定时维修计划。
临时性的维修要求由服务信函(Service Letter)，服务通告(SB)和适航指令(AD)送达营运商。
2. 标准工卡(Task Cards)从飞机维修手册(AMM中涉及拆装、测试、勤务和其他近似的维修项目中提炼出来的单独的工作卡片和工作单，以便于机械师在不使用飞机维修手册(AMM的情况下使州。
这些工卡可以这样使用也可以按照营运商的在航空公司要求出版物(Airli ne Ge nerated Docume nt) 中的规定讨论产生。
3. 维修计划MP(Maintenance Planning)各航空公司和维修单位依据维修计划数据的适航要求制定的本公司飞机进行定时性维修(一般称为定检)和时控件翻修的计划。